208 Rally Cup


Peugeot fait la part belle aux jeunes espoirs

Conçue pour succéder au très populaire Volant 207, la 208 Rally Cup s’est imposée en quelques mois comme l’une des formules de promotion les plus incontournables, notamment pour les jeunes pilotes.

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Rares sont les formules de promotion à fédérer autant de concurrents. En 2013, pour sa première édition, la 208 Rally Cup avait drainé pas moins de 24 concurrents sur sa première épreuve. De fait, la monture désignée pour cette compétition, la Peugeot 208 R2, est à l’image de ce qu’est son équivalent dans le civil : populaire, comme en témoigne les 80 voitures de course vendues en quelques mois dans une vingtaine de pays différents lors de l’ouverture des ventes.

En sus des atouts techniques de la 208 R2, pour certains issus de la Peugeot 207 S2000, la 208 Rally Cup se révèle particulièrement attractive de par le niveau de ses dotations. Des primes sont non seulement distribuées, mais Peugeot fait aussi et surtout la part belle aux jeunes pilotes en devenir : le champion espoir (moins de 28 ans) est ainsi récompensé d’un programme officiel au volant de la Peugeot 208 T16, et le meilleur junior (moins de 23 ans) d’un volant officiel en Peugeot 208 R2.

Preuve de l’engouement suscité, la 208 Rally Cup a, depuis ses débuts, vu passer dans ses rangs de nombreux pilotes prometteurs ou confirmés, qu’ils soient d’ailleurs français ou étrangers : Stéphane Lefebvre, Kevin Abbring, Denis Millet, Éric Camilli…​

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