Denis Millet confirme

Nouvelle victoire pour Denis Millet et Julien Vial © DPPI

C’est au terme d’un superbe duel avec Karl-Friedrich Beck que Denis Millet et son copilote Julien Vial remportent la troisième épreuve de la Coupe Peugeot 206. Le jeune Bisontin signe ainsi sa deuxième victoire de la saison tout en récoltant les points du meilleur performeur. Le pilote allemand Karl-Friedrich Beck décroche la deuxième place à moins de deux secondes du leader tandis que le Suisse Laurent Reuche complète ce podium cosmopolite.

Si deux mots devaient résumer le week-end langonais de la Coupe 206, nous choisirions sans aucun doute « émotion » et « suspens ». Beaucoup d’émotion du côté de nos équipages suite à l’accident tragique survenu dans le deuxième secteur chronométré de la journée du samedi et un suspens insoutenable face à l’impitoyable lutte que se sont livrés les deux meneurs tout au long de la course.

Dés le premier secteur chronométré, Denis Millet prenait la tête du rallye pour ne plus la quitter. Auteur du meilleur temps, il était suivi de près par Karl-Friedrich Beck et Maxence Bardou. Après l’attribution de temps additionnels dans « Vauxbons » puis « Perrancey » et la neutralisation des quatrième et cinquième tronçons, les concurrents repartaient pour disputer l’ultime spéciale du jour. C’est Laurent Reuche qui signait le scratch à quelques secondes de Denis Millet et du pilote allemand. La bagarre s’annonçait passionnante aux vues des faibles écarts qui séparaient les trois hommes de tête.

Le dimanche matin, dans « Saint-Geosmes », l’ancien lauréat Rallye Jeunes Denis Millet confortait sa première place tandis que Karl-Friedrich Beck s’accrochait à deux dixièmes du temps de référence réalisé par le Bisontin. Le tronçon « Noidant-Mardor » était marqué par l’abandon de Maxence Bardou et de Christophe Ferrier qui, jusque-là, clôturaient le top cinq avec brio. Le premier jetait l’éponge suite à une panne mécanique tandis que l’autre était victime d’une sortie de route. Pendant ce temps, le duo infernal ne s’octroyait aucun répit puisque un tout petit dixième séparait les deux pilotes à l’arrivée de cette spéciale de 25 kilomètres.

Le dernier tour allait être le théâtre d’une lutte acharnée pour la victoire. A ce moment là, 2.1 secondes séparaient les deux pilotes. Si Karl-Friedrich remportait les deux derniers secteurs chronométrés, il ne parvenait pas à baisser la garde de Denis Millet, vainqueur de cette épreuve.

« Nous sommes, bien sur, très heureux de remporter une nouvelle fois la victoire d’autant plus que les écarts étaient très faibles. Il y a eu une réelle bagarre pour la gagne et nous avons pris beaucoup de plaisir tout au long du week-end dans une auto toujours au top grâce au très bon travail de l’équipe J.Com. Nous repartons avec une double satisfaction. Celle d’avoir réussi à gérer notre course de bout en bout malgré la pression exercée par « Charlie ». Mais aussi le fait de remporter les points du meilleur performeur, ce qui nous permet de creuser l’écart au classement général de la Coupe Peugeot » expliquait le jeune Franc-Comtois.

Le Suisse Laurent Reuche accrochait la troisième marche du podium après une course rondement menée tandis que Franck Vericel et Frantz Comoli suivaient le trio gagnant. Pour Germain Bonnefis, le but était « d’être à l’arrivée en ayant engrangé le maximum d’expérience ». C’est chose faite même si la cinquième place lui échappait dans le dernier parcours suite à deux crevaisons consécutives.

Le Rallye Terre de Langres est une course à oublier pour Guillaume Canivenq qui n’a pas réussi à trouver la mesure de sa voiture malgré les modifications successives de ses réglages. Il terminait également cette épreuve par une crevaison qui lui faisait perdre un temps précieux et tout espoir de figurer dans le top cinq.

Du côté des pilotes Rallye Jeunes qui évoluaient au sein de l’équipe du Lycée Roger Claustres, les résultats restaient mitigés. Si Yoan Faure poursuivait son apprentissage sur la terre tout en améliorant sa technique et ses temps, Stéphane Pellerey était contraint à l’abandon suite à une sortie de route, dés la fin de la première journée, malgré un début de course plutôt prometteur.

Alors que la remise des prix touchait à sa fin, les trois premières voitures se sont rendues aux vérifications finales orchestrées par Michel Guyot, commissaire technique de la formule de promotion de la marque du Lion. Tandis qu’il analysait méticuleusement la Peugeot 206 du vainqueur, il nous confiait « qu’à quelques petits détails prés, les voitures sont identiques. Seul le pilotage et le bon entretien de l’auto peuvent faire la différence. Tout est une question de talent ! »

Et du talent, justement, les équipes de la Coupe Peugeot en auront besoin lors de la prochaine épreuve de la saison à Morzine, pour le 60ème anniversaire du Rallye du Mont Blanc, en septembre. Si Denis Millet dispose d’une avance confortable, rien n’est encore joué à trois courses du dénouement final.