21/12/12 CITROEN RACING TROPHY 2013

Communiqué de presse Citroën Racing

Le Citroën Racing Trophy se diversifie

Le Citroën Racing Trophy se diversifie

Le Citroën Racing Trophy se diversifie © DPPI

Dans la continuité du succès rencontré par le Citroën Racing Trophy depuis sa création, la formule évolue en 2013 avec deux options: le « Citroën Racing Trophy Junior » sur la DS3 R1 et le « Citroën Racing Trophy » avec la DS3 R3. La marque au chevron intègre ainsi un nouveau palier de sélection avec des récompenses à la clé et toujours le même objectif : proposer un panel de produits adaptés à tous les types de pilotages et faciliter l’accés au rallye automobile.


A l’instar de Quentin Gilbert qui vient de remporter le Trophy 2012 à bord de la DS3 R3, nombreux sont ceux qui rêvent aujourd’hui d’accéder au rallye automobile. Que ce soit pour le plaisir ou pour tenter de s’illustrer dans la discipline, chacun doit pouvoir trouver la formule qui lui correspond le mieux. Ainsi, le département Compétition Clients a décidé d’intégrer un nouveau challenge avec les DS3 R1 tout en pérennisant le Trophy mixte à bord des DS3 R3. Dans les deux cas, une récompense permettra aux meilleurs pilotes de moins de 23 ans de bénéficier d’un coup de pouce de la marque tandis que les autres concurrents recevront des primes en fonction de leur position au classement général.

Le « Citroën Racing Trophy Junior » : une formule à coût maitrisé pour mieux démarrer.
Mis en place par Citroën Racing en partenariat avec Abu Dhabi, Total et Pirelli, ce nouveau challenge permettra à chacun de réaliser un programme de six courses avec un produit accessible et fiable : la DS3 R1. Composé de six rendez-vous asphalte, le Trophy imposera des coefficients multiplicateurs. Le coefficient un sera appliqué aux quatre premières manches tandis que les deux dernières bénéficieront d’un coefficient deux afin de laisser la part belle au sport. Tout au long de la saison, les concurrents recevront des primes en fonction de leurs position dans la classe R1 et dans le Trophy. Les pilotes juniors de moins de 23 ans seront d’avantage récompensés s’ils intègrent le top trois.

Ils récolteront également des points sur chaque manche (respectivement de 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1 de la première à la dixième place). A l’issue des six courses, Citroën Racing récompensera ceux qui auront accumulé le plus de points. Le vainqueur, s’il est né après le 31 décembre 1989, se verra offrir un kit Citroën DS3 R3 pour une participation au Trophy 2014 en plus d’une inscription gratuite. Si le concurrent victorieux est âgé de plus de 23 ans, il recevra un prix en bons d’achats de compétition.

« Nous avons travaillé sur la création de formules qui complètent celles que nous avions déjà lancées dans le but d’accompagner pas à pas les talents de demain mais aussi afin de diversifier nos offres avec des produits de différents niveaux » explique Jean-François Liénéré, responsable des programmes Compétition Clients Citroën Racing. « L’intégration de ce nouveau challenge sera également effectif en Europe puisqu’il sera mis en place en Allemagne, Belgique, Italie, Pologne et Suisse. Il nous reste à souhaiter que la DS3 R1 se démarque dans sa catégorie tout comme l’a fait et continue de le faire la DS3 R3.

Le « Citroën Racing Trophy » : une formule intermédiaire
Créé en 2009, Le Citroën Racing Trophy France a connu un vif succès. La compétition, qui s’adresse aussi bien aux jeunes pilotes espoirs du rallye, aux pilotes de référence, qu’aux gentlemen drivers est ouverte aux DS3 R3 depuis 2011. Victorieuse en France et dans de nombreux pays européens, la DS3 R3 est aujourd’hui la référence de sa catégorie de par sa capacité d’adaptation à tous les styles de pilotages et tous les types de terrains tout en offrant un niveau de performance élevé. Les protagonistes du Trophy 2013 s’affronteront à nouveau sur un calendrier mixte composé de trois manches asphalte et trois manches terre. Afin de maintenir le suspense jusqu’au terme de la saison, les deux dernières courses seront assorties d’un coefficient deux.

A la clé, deux dotations attendent le vainqueur en fonction de son âge. Pour les pilotes juniors de moins de 23 ans, une inscription gratuite au « Citroën Top Driver » en Championnat du Monde des Rallyes (WRC 3) ainsi qu’une bourse de participation de 30 000 euros seront offerts pour les deux premières manches de cette nouvelle compétition. Pour les pilotes nés avant le 1er janvier 1990, le prix sera composé de bons d’achats de pièces.

« Le Citroën Racing Trophy garde sensiblement le même format que l’année passée au détail près que la dotation sera plus cohérente avec notre politique de détection et suivi des pilotes de talent. Grace à la filière que nous avons progressivement mise en place, un pilote peut se démarquer lors des sélections Rallye Jeunes FFSA, évoluer avec les DS3 R1 et DS3 R3 dans le cadre des championnats nationaux avant d’accéder à la compétition mondiale par le biais du « Citroën Top Driver » confie Marek Nawarecki, responsable Compétition Clients Citroën Racing. « La pyramide est aujourd’hui complète et au-delà de l’aboutissement que cela représente, c’est une fierté pour nous de proposer un suivi et un soutien à tous les niveaux du rallye automobile. »

Calendrier
1ère manche : 19 et 20 avril : Rallye Lyon Charbonnières
2ème manche : 17 et 18 mai : Rallye Région Limousin
3ème manche : 13 et 14 juillet : Rallye du Rouergue
4ème manche : 5 et 6 septembre : Rallye Mont-Blanc Morzine
5ème manche : 12 et 13 octobre : Rallye d’Antibes
6ème manche : 22 au 24 novembre : Rallye du Var

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