Le temps passe, les éditions du Rallye du Pays – Basque défilent annuellement au point de constater que l’Association Sportive Automobile Adour Pyrénées et l’Ecurie Automobile Hasparren Pays – Basque, avancent allègrement vers sa majorité et, se voit attribuer en 2010 l’organisation de la Finale de la Coupe de France des Rallyes.
Cette année encore, le Rallye du Pays – Basque compte toujours pour la Coupe de France des Rallyes 1ère division. En amont de la 17ème édition qui se disputera du 29 au 31 août, le rallye s’annonce des plus disputés et des plus attractifs selon le Président, Alain Baluto : « nous n’avons rien révolutionné pour cette édition que ce soit sur le plan du tracé dont certains secteurs sélectifs ont été simplement revus ou corrigés alors que d’autres sont restés en état. Dans son ensemble, notre rallye basque demeure traditionnel avec un départ d’Anglet comme ce fut le cas pour la première fois l’an dernier. Notre rallye permet de faire courir un maximum de concurrents… « Ceux-ci viennent de toute la France mais aussi d’Espagne puisqu’une douzaine d’équipages ont adressé à l’écurie organisatrice leur feuille d’engagement.
De son côté Hugues Rougier, cheville ouvrière de l’écurie, en charge plus particulièrement du tracé et du règlement se réjouissait de la teneur du plateau «même si nous perdons quelques concurrents, nous sommes sur une période de vacances ! » précise t’il en indiquant que l’épreuve subit une nouveauté : « dès les vérifications administratives et techniques du vendredi terminées, les équipages autorisés à prendre le départ disputeront en diurne, deux spéciales…. » qu’ils disputeront entre Anglet et Hasparren, terme de la première étape. Le lendemain (samedi 30 août), trois boucles de trois spéciales seront disputées sans discontinuité avant de connaître le 17ème équipage qui viendra inscrire son nom au palmarès de ce Rallye du Pays-Basque.
En 2010 donc, le Comité Régional d’Aquitaine (dont le siège est à Bordeaux et que préside Jean-Paul Pasquet) s’est vu attribué par le Comité Directeur de la Fédération Française du Sport Automobile que préside Nicolas Deschaux, la Finale de la Coupe de France des Rallyes. De ce fait, les organisateurs du Rallye du Pays-Basque prendront en charge cette importante Finale nationale qui se veut être l’aboutissement de la saison pour les pilotes amateurs. Leur qualification est le résultat des classements obtenus (par les points) tout au long de l’année.
Un Espagnol favori
Il sera difficile à André Jezequel flanqué de sa navigatrice Gwenaëlle Le Roy d’aller cueillir une troisième victoire d’affilée. La raison ? Sa nouvelle monture, une Peugeot 207 S 2000, nouvelle génération (groupe A) se montre moins performante que sa 306 Maxi utilisée antérieurement. Cette année, le double vainqueur du Rallye Pays-Basque devrait jouer principalement un rôle d’arbitre dans le match que se livreront certainement l’espagnol Gorka Apalantza sur Subaru Impreza WRC (n° 7) et les quatre BMW 3.18 Compact de Anthony Mora, Yannick Lacouture, Reynald Moinet et Paul Paillé, quatre F2 capables de titiller le favori.
En Groupe A, outre la Subaru Impreza WRC du « super favori » espagnol et la Peugeot 207 S 2000 d’André Jezequel, vigilance rapprochée sur les Renault Maxi Mégane de Ludovic Gros et de Patrice Laroche.
En Groupe N, la victoire finale devrait couronner un des deux pilotes équipés de Mitsubishi Lancer Evo 8 : Michel Hayet ou Jean-Paul Terral.
Les régionaux sont naturellement de l’édition basque. En ratissant au-delà du Pays-Basque, parmi la centaine de concurrents engagés, citons : Jean-Pierre Telleria (n° 21), Mattin Etchart (n° 48), Sébastien Larcabal (n° 57), Fernand Paille-Barrère (n° 58), Thierry Dacruz (n° 69), Jérôme Dantiacq (n° 85), Cédric Chabert (n° 86) et François Hirigoyen (n° 100).
Un équipage 100% féminin dans ce plateau, l’équipage n° 77 dont la pilote Sophie Micheneau (Citroën Saxo) se réserve le droit de dévoiler le nom de sa coéquipière aux vérifications de ce vendredi à Anglet.
Un plateau d’une centaine de concurrents, majoritairement tricolore mais dans lequel une douzaine de nos voisins ont répondu avec enthousiasme. La Subaru Impreza WRC du Vilarino Motorsport et pilotée par Gorka Apalantza est d’ores et déjà donnée comme favorite de cette 17ème édition du Rallye du Pays-Basque.
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