LES TEMPS FORTS DU JOUR
Ce samedi a battu son plein tant sur l'asphalte que dans les paddocks du
Circuit Paul Ricard. Côté animations, une séance de dédicaces avec René Arnoux,
Franck Montagny, Yannick Dalmas, Eric Hélary, Antonio Pizzonia, Jean-Pierre
Jarier ou encore Tristan Gommendy a eu lieu autour d’une foule de passionnés.
En piste, la première course de Formule 1 d’Éric Hélary ou encore le roulage
monoplaces de Franck Montagny à bord d’une F1 AGS ont attirées les yeux
émerveillés des spectateurs. Parce que cela ne suffisait pas au KENNOL Grand
Prix de France Historique 2023, Peter MANN a également fait rugir sa Ferrari
F2008, ex Räikkonnen et Massa, pour le plus grand bonheur du public. Enfin, la
journée s’est ponctuée au rythme d’AC/DC avec un concert de « Rock to
Hell », au soleil couchant pendant la course d’endurance des 6h V de V du
GPFH.
UN
SAMEDI DE COURSES
Légendes
des années 70 & 80 : F1 & F2
La veille, l'heure était au chrono avec les qualifications. L’anglais Jamie
Constable signe la pole position 4/10 devant Éric Hélary, pour sa première en
F1 ! La deuxième ligne est constituée du Belge Christophe D'Ansembourg
relégué à 1.6 s et de l’anglais Michael Cantillon le talonnant à 1/10. Un très
mauvais départ d’Éric Hélary lui fait perdre de précieuses places. Il se
retrouve rapidement en milieu de tableau du classement F1 pendant qu’à
l’inverse, un bon départ de Laurent Vallery-Masson, pilote mais également
co-organisateur de l’événement lui permet de garder la tête du classement F2.
Une course sans encombre pour Michael Cantillon lui permet de s’imposer 7.6
secondes devant son compatriote Jamie Constable. Le podium est 100%
outre-manche avec une troisième place remportée par Matthiew Wrigley. Du côté
de la F2, Manfredo Rossi Di Montelera s’impose devant Brian Morris et Laurent
Vallery-Masson.
Le top 5 : 1.
Michael CANTILLON, 2. Jamie CONSTABLE, 3. Matthiew WRIGLEY, 4.
Christophe D’ANSEMBOURG, 5. Soheil AYARI.
Formula
Ford 1600 (1967-1992)
Pour cette première course de Formule Ford, nous retrouvons un devant de grille
composé de Soheil Ayari (2’25.445) devant Gislain Genecand (2’25.445) puis
Xavier Michel relégué à une seconde ainsi qu'Arnaud Dousse le talonnant d’1/10.
Top départ des 8 tours pour départager ce plateau très garni (38 partants).
Arnaud Dousse prend la tête dès le premier tour et domine la course de
bout en bout pour l’emporter à plus de 4 secondes devant Xavier Michel et le
suisse Augustin Sanjuan à 15.7 secondes du leader. Soheil Ayari, auteur d’une
belle course, se prive d’une deuxième place à cause d’un Drive Throught qui le
relègue à la 11ème place. Un tête à queue de Gislain Genecand alors
qu’il tenait la troisième place le voit relégué à la 6ème place en fin
de course. Une course également marquée par une impressionnante remontée de
François Belle, parti 38ème pour cause d’absence de temps enregistré
en qualification, qui termine à la 8ème position de cette course
1.
Le top 5 :
1. Arnaud DOUSSE, 2. Xavier MICHEL, 3. Augustin SANJUAN, 4. Mathieu BOISSIER,
5. Marc FAGGIONATO
Trophée
Lotus
A la suite des qualifs du vendredi, Dominique Vulliez s’élance en pole position
grâce à son temps de 2’37.961, 3/10 devant Pascal Metayer qui complète cette
première ligne. Un départ sous enquête puis un abandon de la voiture #34 après
un accrochage viennent donner le ton lors de cette course 1. Une grosse
bataille pour le podium entre les voitures #11, #5, #10 et #24 sera la plus
grosse animation de cette course. Sous le drapeau à damier, c’est Dominique
Vulliez qui l’emporte largement devant Florent Cazalot (10.398s derrière) et
Anthony Delhaye à seulement 82/100 de secondes.
Le top 5 :
1. Dominique VULLIEZ, 2. Florent CAZALOT, 3. Anthony DELHAYE, 4. Cyril VESTE, 5. Pascal METAYER.
BOSS
GP : F1 90's & 2000's
C’est la F1 de Ingo Gerstl qui remporte la pole position avec un temps de
1’40.923 et 4.748 secondes d’avance sur son camarade de première ligne Antonio
Pizzonia, ancien pilote de Formule 1. La F1 de Didier Sirgue et la GP2 de Simon
Jackermeier n’ont pas eu l’occasion d’inscrire le moindre temps. Le départ de
la course 1 est rythmé par un accrochage à la chicane nord dès le premier tour
entre la voiture #50 de David Moretti, contraint à l’abandon, et Thomas Jackermeier
dans sa voiture #69. La procédure Safety Car est engagée. Ingo Gerstl surclasse
le classement F1 avec sa Red Bull Torro Rosso. La Jaguar de Didier Sirgue le
lâche à la sortie du virage de la Sainte-Beaume à la suite de plusieurs
problèmes mécaniques. Une seconde procédure Safety Car est lancée tandis que le
leader Ingo Gerstl se voit contraint d'abandonner la course laissant la
victoire au pilote Brésilien Antonio Pizzonia qui devance Marc Faggionato et
Simone Colombo.
Le top 5 : 1. Antonio PIZZONIA, 2. Marc FAGGIONATO
3. Simone COLOMBO, 4. CHECCO, 5. Thomas JACKERMEIER.
FIA
Historic Formule 3 European Cup Pré 85
Après une qualification mouvementée et un drapeau rouge stoppant momentanément
la séance, le monégasque Frédéric Lajoux s’offre la première place pour le
départ de la course, 0.153 s devant le néerlandais Patrick Andriessen et les
deux français Frédéric Rouvier et Tristan Gommendy, tous à moins d’une seconde
du pole man. Un départ arrêté à double tranchant pour les pilotes, Frédéric Rouvier
surprend dès le début Patrick Andriessen et vient attaquer le pole man Frédéric
Lajoux pour prendre la tête de la course. Leader des qualifications,
Lajoux est à la peine sur cette course et perd peu à peu des places. Une
grosse bataille pour la première place entre Frédéric Rouvier et Patrick
Andriessen a lieu tandis que la troisième place est détenue par Davide Leone.
La course se termine sans encombre avec une victoire bien méritée de Frédéric
Rouvier 2.9 secondes devant Patrick Andriessen qui lui devance de seulement
90/100 l’italien Davide Leone.
Le top 5 : 1.
Frédéric ROUVIER, 2. Patrick ANDRIESSEN, 3. Davide LEONE, 4. Frédéric
LAJOUX, 5. Manfredo ROSSI DI MONTELERA.
Endurance
6h V de V du GPFH
Ce soir à 18 heure, le départ de l’endurance 6h V de V du GPFH a eu lieu, les
équipages engagés se sont lancés sous le soleil couchant offrant aux
spectateurs un tableau magnifique. Les qualifications ont permis de voir
s’élancer l’équipage français #69 en pole position avec un chrono à près de
deux secondes devant l’équipage anglais #23, qui lui devancera l’équipage
monégasque #41. Franck MONTAGNY « Je suis très heureux de
rouler pendant ce Grand Prix de France Historique. Je remercie
encore une fois l'équipe AGS F1 car remonter dans ces
voitures, ça rappelle de bons souvenirs ! »
ILS ONT DIT
Franck MONTAGNY « Je suis très heureux de
rouler pendant ce Grand Prix de France Historique. Je remercie
encore une fois l'équipe AGS F1 car remonter dans ces
voitures, ça rappelle de bons souvenirs ! »
Peter MANN « L’objectif du week-end est
de faire plaisir à la passion de l’automobile »
LA SUITE
Dimanche :
le KENNOL
GP de France Historique se poursuit de 9h00 à 17h35 avec 5 nouveaux départs et
4 parades monoplaces !
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