Actualités

Montagne
11/09/2021 FFSA

Les champions aux commandes !

Sous un soleil de plomb, les animateurs du Championnat de France ont pu prendre part à leur dernière journée d’essais de la saison sur la Course de Côte de Limonest, où Geoffrey Schatz et Ronald Garcès signent les meilleures performances du jour.

Ronald Garcès pointe en tête des essais du côté des Production. © Nicolas Millet

Championnat Sport

Les essais de la 95ème édition de la Course de Côte de Limonest Mont Verdun, qui se tenaient ce samedi après-midi, se sont déroulés sous un soleil omniprésent, ce qui a permis aux concurrents de s'exprimer pleinement. Des conditions idéales, notamment pour le Champion de France, Geoffrey Schatz, qui à trois reprises a placé sa Nova Proto NP01 au sommet de la hiérarchie.

Mais pour le moment, la domination du Bourguignon n'est pas aussi significative que sur les épreuves précédentes. Damien Chamberod pointe en effet le museau de sa Norma M20 FC à seulement 7 dixièmes. Fabien Bourgeon est lui aussi pleinement dans la course puisque sa Revolt 3P0 n'accuse un retard que d'une seconde sur la Nova Proto de Schatz. Au quatrième rang, on retrouve l'Osella PA30 de Cyrille Frantz qui reste en embuscade.

Cinquième, Kevin Petit pointe en tête du Groupe CN au volant de sa Norma 4 litres engagée en CN+. Il devance les hommes forts du CN/2, à savoir Marc Pernot et Maxime Cotleur qui ne sont séparés ce soir que par un dérisoire dixième. Alban Thomas complète le podium de ces essais du côté des Protos 2 litres.

Fabrice Flandy est le plus rapide du Groupe DE en imposant sa Tatuus Formula Master 130 millièmes devant celle de Cindy Gudet, qui elle-même devance Marcel Sapin de 4 dixièmes. La lutte dans la classe DE/8 s'annonce âprement disputée.

Derrière les trois Tatuus Formula Master on retrouve la Martini MK 62 de Pierre Mayeur engagée en DE/4. Il devance le peloton des F3 avec en tête de liste, Steeve Gerard, Didier Brun, Samy Guth et Emeline Bréda.

Etienne Pernot place sa Formule Renault en tête de la classe DE/7 en devançant Thierry Brenot, Antoine Uny et Baptiste Tognet-Bruchet. Pas de réelle surprise en CM où Yves Tholy domine une nouvelle fois son sujet en plaçant son Speed Car devant les TracKing de Dojat et Simon Taponard et le BRC de Jean-Marc Tissot.

 

Championnat Production

En signant le meilleur temps des essais lors de cette première journée sur la Course de Côte de Limonest – Mont Verdun, Ronald Garcès a pleinement assumé son nouveau statut de Champion de France.

Pourtant, à l'ouverture des hostilités ce n'est pas le pilote de l'Audi R8 LMS qui pointait aux commandes. Christophe Poinsignon réalisait en effet une excellente performance en plaçant sa Simca CG Turbo au sommet de la hiérarchie. Mais dès la deuxième montée, Ronald Garcès remettait les pendules à l'heure avec un chrono en 1'40''309, avant d'être le seul pilote à passer sous la barre des 1'40'' à l'occasion de la dernière ascension du jour. Leader du GTTS/4, il devance dans la catégorie la Volvo TC10 S60 de Pierre Beal qui pointe au quatrième rang. Ferdinand Loton ferme pour sa part la porte du top 10, pointe en tête du GTTS/1 et complète le podium du GTTS. Jean-Marc Gandolfo fête dignement son anniversaire en plaçant sa BMW M3 GTR en tête du GTTS/3.

Deuxième au scratch de ces essais, Francis Dosières domine le Groupe GT Sport en plaçant son Alpine A110 GT4 devant la Porsche 997 GT2 de Morane Cat-Mackowiak, cinquième du Production et première féminine. Au troisième rang on retrouve la Porsche 911 de Frédéric Santarelli qui devance la Lotus Exige d'Olivier Spampinato.

Auteur du meilleur chrono lors de la première montée d'essais, Christophe Poinsignon place finalement sa Simca CG Turbo au troisième rang et devance dans le Groupe FC les Simca Rallye 2 de Nicolas Delperie et de Philippe Quioc.

On s'attendait à une lutte de haut vol en Groupe A. Et c'est d'ores et déjà le cas avec la première place de Stéphane Garcia qui place sa Peugeot 308 Cup six dixièmes devant la Seat Léon Supercopa MK2 de Geoffroy Bouhin qui devance lui-même d'un dixième la Supercopa MK3 de Sarah Bernard-Louvet. Dans la classe A/4, derrière Stéphane Garcia on retrouve Jean-Pierre Pope, et le tout jeune Matteo Fel-Astorg. Jean-Sébastien Fel semble avoir eu raison de confier sa Peugeot 308 à son fils qui a obtenu le permis de conduire cette semaine. Du côté de la classe A/5, Geoffroy Bouhin et Sarah Bernard-Louvet sont suivis par Nicolas Granier, Abel Sahoui, Gilles Darmochod et Alain Perraud.

Maxence Passaquet impose sa Renault Clio dans la classe A/3 devant celles de François Fayet, Romain Billot et Philibert Michy. La Championne de France en titre, Elodie Lafosse, pointe le capot de sa Peugeot 106 en tête de la classe A/1.

C'est une Mitsubishi Lancer, celle de Guillaume Gillet que l'on retrouve aux commandes du Groupe N où il devance la BMW M3 de Tom Pereira et la Renault Mégane R.S de Pascal Cat.

Absent lors de la première montée d'essais, Cédric Perret n'en signe pas moins la meilleure performance en F2000. Derrière sa BMW Compact pointent la Peugeot 106 de Maxime Meyer et la Renault Clio R.S de Christian Boullenger.

Côté classement des féminines, derrière Morane Cat-Mackowiak on retrouve Sarah Bernard-Louvet, Jennifer La Monica (Renault Clio 4 Cup), Aurore Dodille (Citroën C2 16S) et Elodie Lafosse.

 

Championnat VHC

Les concurrents engagés sur la 23ème Course de Côte VHC de Limonest – Mont Verdun ont pu bénéficier d'une journée ensoleillée ce samedi lors des essais. De quoi laisser s'exprimer pleinement les bolides sur les pentes de l'épreuve rhodanienne.

Une fois n'est pas coutume, ce n'est pas du côté du Groupe 8/9 que l'on trouve le pilote de la plus rapide du jour mais au sein du groupe DE, où Frédéric Assenault signe un chrono en 1'40''848. Au volant de sa Martini MK38 il devance les Martini de Michel Farizon et de Bernard Penilla. Au quatrième rang on retrouve la Dallara F390 de Jacky Bonnot.

En Groupe 8/9, malgré quelques soucis de freins, Sébastien Brisard impose sa Martini MK 25 devant La Van Diemen de Jean-Marc Debeaune et la Crossle 12F de Marc-André Schyrr. Comme ce fut le cas sur les précédents rendez-vous, Christian Bouvier évolue seul dans le Groupe C et n'a donc pas de pression particulière.

Leader du Groupe 6/7, Pascal Ferretti n'a pris part qu'à la première montée d'essais afin d'épargner le moteur de sa Marcadier JF02 qui laisse entrevoir quelques alertes. Il devance dans le groupe la Marcadier FM01 de Gérard Dumoulin.

Le Groupe 5 n'accueille qu'un seul représentant en la personne d'André Tissot que l'on retrouve dans l'habitacle de sa Marcadier Barzoï. En tête du Groupe 4 on trouve la Porsche 911 SC de Jean-Pierre François devant la Chevrolet Corvette de Jean Debaude, la Porsche 911 de Michel Torcat, absent lors de la troisième montée d'essais, et l'Alpine A111 de Jean-Marie Brisard.

Le combat est rude du côté du Groupe 3 où Norbert Rieu place sa Porsche 911 SC huit dixièmes devant celle de Frédéric Henneton. C'est devenu une habitude, les BMW monopolisent les premières places du Groupe 2 avec en tête la 323 I d'Eddy Antoine devant la 535 de Patrick Giboulet et la 323 I de Charly Cauchois qui n'a pu prendre le départ de la dernière montée à cause d'une casse de cardan. La BMW 635 CSI de Maurice Bick pointe au quatrième rang devant la Volkswagen Scirocco de Viviane Bonnardel. Dans la foulée on retrouve la BMW 323 I de Nicolas Uttewiller et la Renault 5 Alpine de Pierre Joly.

Pas de surprise dans les groupes n'accueillant qu'une seule voiture. C'est le cas du Groupe 1 où l'on retrouve la Simca 1100 de François Durat, c'est également le cas dans le Groupe N où évolue la Ford Sierra Cosworth de Nicolas Riehl. Thierry Bertin n'a pas de concurrent face à son Alpine GTA en Groupe B, pas plus de la BMW 323 I de Jean-Yves Pierrel en Groupe A.

En Classic, la meilleure performance du jour est à mettre à l'actif d'Anthony Rolais (BMW 323). Il devance la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Ford Capri de Vincent Herrbrecht et la Peugeot 104 de Laura Mejanel.

 

Championnat 2ème Division

L'épreuve de 2ème Division n'a réellement d'intérêt que du côté du Championnat Production puisqu'en Sport, Maxime Cotleur est le seul engagé cette saison. En Production donc, le pilote le plus rapide du jour est Stéphane Garcia, leader du Groupe A sur cette épreuve.

Derrière la Peugeot 308 du vainqueur de ces essais on retrouve les Supercopa de Geoffroy Bouhin et Nicolas Granier, eux aussi animateurs du Groupe A. Au quatrième rang, on retrouve la Porsche 911 Turbo de Frédéric Santarelli qui devance la Lotus Exige d'Olivier Spampinato.

Suivent la Seat Léon Supercopa MK3 d'Abel Sahoui et la Simca Rallye 2 de Nicolas Delperie, meilleur jeune de ce classement 2ème Division. La Championne de France de la Série, Elodie Lafosse, complète le classement.

Back to Top