Avec trois épreuves disputées en l’espace de cinq semaines, les
pilotes engagés avec la FFSA Academy ont vécu un début de saison
intense, avant une pause de plusieurs semaines qui les verra
poursuivre leur programme à Spa Francorchamps en lever de rideau des
prestigieuses 24 Heures. Pour le moment, l’Australien Hugh Barter a
marqué de son empreinte les trois premiers meetings. Il continue de
creuser l’écart au classement du Championnat, d’autant que son
principal rival a connu un incident au départ de la Course 3.
Souta et Provost
éliminés d’entrée
À l’extinction
des feux, Arao Souta restait hélas scotché sur la grille de départ,
alors qu’il partait en 3e position. Pierre-Alexandre Provost
touchait légèrement la monoplace du Japonais en cherchant à
l’éviter et partait en tête à queue. La voiture de sécurité
rentrait en piste le temps de nettoyer la piste. Durant la
neutralisation, un deuxième incident survenait entre Pablo Sarrazin
qui venait heurter Yuto Nomura, entraînant l’abandon des deux
pilotes. Les deux Japonais aux couleurs Red Bull ont décidément
manqué de réussite en ce dimanche ensoleillé.
Au drapeau vert,
Hugh Barter reprenait sa marche en avant, pendant qu’Alessandro
Giusti surprenait Elliott Vayron pour le gain de la deuxième place.
Mais ce dernier répliquait quelques virages plus loin pour reprendre
son bien. Derrière le Belge Lorens Lecertua et le Colombien Jeronimo
Berrio, solidement installés aux 4e et 5e places, un autre duel
était lancé entre Louis Pelet, le Suisse Dario Cabanelas, Edgar
Pierre et Enzo Peugeot. Quelque peu en délicatesse, Pelet ne pouvait
résister à ses trois adversaires et chutait en 9e position.
Toujours plus rapide à chaque épreuve, Pierre gagnait encore une
place pour pointer 6e au détriment de Cabanelas, tandis que Romain
Andriolo doublait Pelet à son tour.
Le meilleur tour en
bonus pour Barter
Jusqu’au drapeau à
damier, Barter a dominé la Course 3, affichant une grande
satisfaction à sa descente du podium. “À l’exception de
l’accrochage survenu en Course 2 lors de laquelle j’espérais
remonter dans le top-5 et augmenter mon capital de points, ce fut
encore un excellent week-end,” s’est réjoui
l’Australien. “La double pole position réalisée vendredi m’a
mis dans les meilleures dispositions pour les Courses 1 et 3, que
j’ai pu remporter assez facilement en creusant l’écart à chaque
fois sur le peloton. J’ai également pris le point du meilleur tour
dans la Course 3 et cela montre que j’ai été capable de gérer
parfaitement mes pneumatiques en restant rapide jusqu’à la fin du
meeting. Bien sûr, l’issue du Championnat reste incertaine, car je
ne pourrais pas marquer de points en juillet à Spa Francorchamps et
à Valencia en septembre en raison de mon engagement en parallèle
dans une autre série F4. Toutefois, je resterai déterminé à viser
le titre jusqu’au bout.”
À la deuxième
place de cette Course 3, Elliott Vayron a vu Alessandro Giusti se
rapprocher dangereusement en fin de parcours, mais Vayron maîtrisait
jusqu’au bout la situation. Parti à la faute à quelques tours de
l’arrivée, Lecertua laissait sa 4e place à Berrio. D’autres
pilotes grimpaient ainsi d’un rang, Pierre décrochant une
remarquable 5e place devant Cabanelas, très en vue dans la Nièvre,
le régulier Enzo Peugeot et Andriolo, récent vainqueur dans les
rues de Pau. Sur la piste, Pelet résistait à Lecertua, avant d’être
pénalisé de 30 secondes par les commissaires sportifs. Lecertua
récupérait ainsi la 9e place devant l’Equatorien Mateo
Villagomez. Le top-15 était complété par l’Allemand Max Reis, le
Panaméen Valentino Mini, le Français Luciano Morano, Antoine
Fernande, français également, et l’Indien Amir Sayed.
Au Championnat, Hugh
Barter a porté son avance à 67 unités, tandis que Souta Arao,
Alessandro Giusti et Elliott Vayron ne sont plus séparés que de 10
points derrière l’Australien.
> Classement de
la Course 3
1 Hugh Barter
(Australie) avec 12 tours
2 Elliott Vayron
(France) à 4”408
3 Alessandro Giusti
(France) à 5”021
4 Jeronimo Berrio
(Colombie) à 12”322
5 Edgar Pierre
(France) à 14”782
6 Dario Cabanelas
(Suisse) à 16”298
7 Enzo Peugeot
(France) à 17”472
8 Romain Andriolo
(France) à 18”544
9 Lorens Lecertua
(Belgique) à 19”659
10 Mateo Villagomez
(Equateur) à 19”943
11 Max Reis
(Allemagne) à 22”228
12 Valentino Mini
(Panama) à 31”379
13 Luciano Morano
(France) à 33”124
14 Antoine Fernande
(France) à 34”451
15 Amir Sayed (Inde)
à 39”159
16 Louis Pelet
(France) à 49”455
17 Pol Lopez
Gutierrez (Andorre) à 58”082
18 Enzo Richer
(France) à 58”752
19 Leny Réveillère
(France) à 3 tours
20 Enzo Geraci
(France) à 8 tours
21 Pablo Sarrazin
(France) à 9 tours
22 Yuto Nomura
(Japon) à 9 tours
23 Souta Arao
(Japon)
24 Pierre-Alexandre
Provost (France)
Meilleur tour : Hugh
Barter (AUS) en 1’41”293
> Championnat de
France F4 FIA (provisoire après Magny-Cours)
1 Barter (AUS) 161
pts, 2 Arao (JAP) 94 pts, 3 Giusti (FRA) 92 pts, 4 Vayron (FRA) 84
pts, 5 Provost (FRA) 49 pts, 6 Peugeot (FRA) pts, 7 Berrio (COL) pts,
8 Cabanelas (SUI) pts, 9 Momura (JAP) pts, 10 Geraci (FRA) pts, 11
Lecertua (BEL) pts, 12 Pierre (FRA) pts, 13 Andriolo (FRA) pts, 14
Reis (GER) 16 pts, 15 Sarrazin (FRA) 6 pts, 16 Pelet (FRA) 6 pts, 17
Mini (PAN) 2 pts, 18 Villagomez (ECU) 1 pt.
