Plus de 200 concurrents se sont élancés ce samedi sur les
deux montées d’essais inscrites au programme du jour. Des essais rendus
compliqués par des températures estivales qui n’épargnent ni les hommes ni les
mécaniques. De nombreux incidents de course, heureusement sans gravité, sont
venus perturber ces essais et ont fait prendre du retard dans le programme
initialement prévu. De ce fait, la première montée de course programmée ce
samedi soir et reportée à dimanche matin.
Malgré la gêne occasionnée, les leaders des championnats Sport
et Production ont su parfaitement rester déconcentrés et la hiérarchie dans les
deux catégories n’offrent pas de réelles surprises. Côté Sport, Marc Pernot
devance Fabien Bourgeon et côté Production Anthony Dubois prend l’ascendant sur
Yannick Poinsignon.
Championnat Sport
La première montée d’essais de cette 64ème Course de Côte du
Mont-Dore – Chambon-sur-Lac connaissait un premier rebondissement lorsque
Fabien Bourgeon partait à la faute, une touchette qui l’empêchait de rejoindre
l’arrivée. Dans le même temps, Marc Pernot signait le meilleur chrono en
devançant les Revolt 3P0 de Maxime Dojat et Kevin Petit.
Sur la seconde montée, c’est une nouvelle fois Marc Pernot
qui imposait sa Nova-Proto NP-01, mais cette fois le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon
pointait dans son sillage et termine finalement ces essais au deuxième rang. Le
podium des essais est complété par Maxime Dojat, alors que Kevin Petit place son
Revolt au cinquième rang et qu’il devance la Nova-Proto NP-01 de Cédric
Lansard.
Le top 10 est complété par des Nova-Proto… Au septième rang
on retrouve la NP-03 d’Yves Tholy qui est leader de la classe E2-SC/1, mais qui
a malheureusement connu un gros souci sur son moteur qui pourrait compromettre
la suite de son week-end. Etienne Pernot place sa Nova-Proto NP-03 à la
huitième place devant la Nova-Proto NP-01 de Sébastien Jacqmin. Antoine Uny
ferme la porte du top 10 avec sa Nova-Proto NP-03.
En plaçant sa Tatuus Formula Master au quatrième rang de ces
essais, Fabien Ponchant se positionne en leader du groupe DE. Il devance la
Lola B06/51 F3000 de Miguel Vidal et la Dallara F308 d’Arnaud Cholley. Au sein
de la classe DE/5 dans laquelle évoluent les F3, Arnaud Cholley devance Benoit
Taviaux, Didier Brun et Clément Lebot… Pierre Mayeur, qui a rencontré un
problème mécanique lors de la première montée d’essais pointe en tête de la
classe DE/4 mais à la sixième place du groupe DE.
C’est au douzième rang que l’on retrouve le leader du groupe
CN, Dimitri Pereira. Au volant de sa Norma 2 litres, il devance deux autres animateurs
de la classe CN/2, Julien Bost (victime d’une touchette sur la seconde montée)
et Tom Diebold. Au quatrième rang pointe l’Auvergnat Yannick Latreille. Olivier
Berreur, qui prend ses marques avec sa Norma CN+ sur ce tracé complexe du
Mont-Dore, occupe la sixième place du groupe.
Une nouvelle fois, Marvin Garampon-Brunet se présente comme
le pilote le plus rapide parmi les Formule Renault. Il devance Thomas Clausi
qui pour cette épreuve à délaissé sa Tatuus Formula Master contre une Formule Renault.
Le podium de la classe à l’issue de ces essais est complété par Thierry Bertin.
On retrouve à la suite en tir groupé Romain Pezot, Thierry Brenot et Yohan
Bardin… Antonin Saintmard est parti à la faute lors de la première montée d’essais,
un incident qui s’est soldé par deux tonneaux, mais fort heureusement le jeune
Belge sort indemne de cette mésaventure.
Lionel Jacob pointe aux commandes de la classe CM en plaçant
son Jad LW01 devant les Speed Car de Mylénia Machado et de Fabien Borgognon.
Suivent les TracKing de Frédéric Assenault et de Pierre Edouard Roussat.
Difficile de contrer Maxime Dojat, meilleur Jeune de ce
classement sport devant Marvin Garampon-Brunet, Mylénia Machado, Yohan Bardin
et Mathéo Mendes… Mylénia Machado est la plus rapide des féminines devant
Delphine Cursoux, Sandrine Labrosse et Marie Cammares-Pereira qui a connu un
problème mécanique sur la seconde montée d’essais et qui n’a pas rejoint l’arrivée.
Luce Pierre complète ce classement féminin.
Championnat Production
Sur la dynamique de sa victoire à Dunières, Anthony Dubois s’est
montré particulièrement véloce lors des essais ce cette Course de Côte du
Mont-Dore. C’est lui qui en effet signe les meilleures performances sur les
deux montées inscrites au programme de ce samedi.
Yannick Poinsignon, qui en cas de victoire coiffera dimanche
soir une seconde couronne de Champion de France de la Montagne Production,
place sa BMW M3 E92 au deuxième rang de ces essais. Il devance Philippe
Schmitter qui n’a pas connu une journée facile. En proie à un souci mécanique sur
sa Renault R.S. 01, l’Alsacien n’a pas été en mesure de boucler la première
montée d’essais.
Au quatrième rang on retrouve la KTM X-Bow de Ronald Garcès
qui devance l’Alpine A110 de Stéphane Auriacombe et l’Audi RS3 LMS TCR de
Nicolas Granier. Il faut ensuite remonter à la dixième place pour trouver le septième
du classement GTTS, le Suisse Frédéric Neff (Porsche 997 GT2 R). Vincent
Lagache, qui poursuit le développement de sa Ferrari F430 GTO est plus en
retrait… Du côté du GTTS/1, Aurore Louison est en tête en plaçant sa Mitjet
devant celle de Charly Brosset, celle de Mathis Auger et la MK Indy de Kevin
Nouhen.
Septième de ce classement Production, Francis Dosières mène
le bal en groupe A en plaçant sa Léon Supercopa MK3 une seconde une devant
celle de Jean-Pierre Pope. Au troisième rang de ce groupe A on retrouve la
Peugeot 308 Cup de Richard Simon. Sébastien Lemaire a connu pour sa part des
soucis mécaniques sur sa Supercopa est n’a pas pu rejoindre l’arrivée de la
première montée d’essais. Il sera par la suite absent sur la seconde.
Du côté de la classe A/5, derrière Francis Dosières et
Jean-Pierre Pope on retrouve les Supercopa de Manuel Brunet, Thierry Tierce et
Jennifer La Monica. Leader de la classe A/4 avec sa Peugeot 308 Cup, Richard
Simon devance celle de Joël Juif et la Renault Clio 4 Cup de Romain Delage.
Pascal Cat occupe le quatrième rang avec sa Peugeot 308 Cup. Pour une seconde
deux, François Fayet mène le bal dans la classe A/3 en plaçant sa Renault Clio 2
Cup devant celle de Baptiste Thomasset et la Renault Clio 3 Cup de Philibert
Michy.
C’est à la neuvième place du classement Production de ces
essais que l’on retrouve le leader du groupe FC qui n’est autre que Christophe
Poinsignon. Le Vosgien place sa Simca CG Turbo devant la Fiat X1/9 d’Antoine
Cordonnier et la Scora Maxi Type 2 de Joël Cazalens.
La Porsche 997 GT3 RS d’Alexandre Garnier occupe la tête du
groupe GT Sport devant l’Alpine A110 de Yann Durieux et la Porsche 996 de
Francis O’Mahony. Dominique Lansard place son Alpine A110 au quatrième rang.
La lutte est bien engagée dans le groupe F2000 où à l’issue
de ces essais la Honda Civic Type R de Samuel Durassier devance de neuf dixièmes
de seconde celle de Ferdinand Loton. Au troisième rang on retrouve la Peugeot
206 + de Sébastien Delors qui précède la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau.
Du côté du groupe N c’est le régional Steve Compain qui
signe le meilleur temps avec sa BMW M3 en devançant un autre Auvergnat, Kevin Jarousse,
qui évolue au volant d’une Renault Mégane R.S. Avec sa BMW M3, Morane
Cat-Mackowiak occupe la troisième place et devance une autre M3, celle d’Enzo
Mauguy.
Au sommet de la hiérarchie du classement féminin, on
retrouve Jennifer La Monica qui devance Morane Cat-Mackowiak, Aurore Louison, Célia
Debé et Elodie Lafosse. Pas de surprise pour ce qui est du classement des moins
de 25 ans, c’est une nouvelle fois Baptiste Thomasset qui est le plus rapide
devant Enzo Mauguy, Célia Debé, Anthony Goussot, Mathis Auger, Kevin Nouhen et
Dimitri Meillet.
Championnat VHC
Samedi matin, 24 concurrents étaient autorisés à prendre
part aux essais de la 17ème Course de Côte VHC du Mont-Dore – Chambon-sur-Lac.
Des essais qui se sont déroulés sous un soleil de plomb et par des températures
estivales.
Nicolas Defix apprend vite. Il le confirme en signant le
meilleur temps des essais du côté de la catégorie Sport. Il devance de deux
secondes le Champion de France en titre Sébastien Brisard. Le podium est
complété par Pierre-Alain Bureau.
Ce sont les trois mêmes pilotes que l’on retrouve au sommet
de la hiérarchie du groupe DE. La Martini MK43 de Nicolas Defix devance la
Martini MK52 de Sébastien Brisard et la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau. Au
quatrième rang on retrouve l’Elisa F390 d’Eddy Antoine qui précède la Dallara
F390 de Jacky Bonnot. Pierre Joly manque à l’appel. Victime d’une casse moteur
il est contraint à l’abandon, un abandon qui pourrait compromettre la suite de
sa saison.
Du côté du groupe 8/9, la meilleure performance est à mettre
à l’actif de Jean-François Taponard qui place sa Martini MK33 devant la Martini
MK30 de Gilles Cursoux et la Martini MK15 de Viviane Bonnardel. Pascal Ferretti
a pu aborder cette journée d’essais sans grosse pression puisque sa Marcadier
JF02 évolue seule dans le groupe 6/7.
Engagé sur ce Mont-Dore au volant d’une Honda Civic groupe A,
Julien Piau est le plus rapide des pilotes évoluant dans la catégorie
Production. Il devance Alexandre Chamagne et Malivai Castelli.
André Tissot abordait ce Mont-Dore en étant seul dans le
groupe 5 où évolue sa Marcadier Barzoï. Il est en de même pour la Lotus Elan de
Malivai Castelli dans le groupe 3.
Dans le groupe 2 les débats sont nettement plus houleux avec
à l’issue des essais Alexandre Chamagne qui place sa Ford Escort RS 1600 une
seconde sept devant la BMW 323i de Charly Cauchois. On trouve à la troisième
place la Simca Rallye de Philippe Ginel qui devance une autre Simca Rallye au
volant de laquelle évolue Jean-Claude Brazey. Cinquième avec sa Volkswagen
Scirocco, Jean-Michel Godet précède la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin.
Fidèle au Mont-Dore, François Durat a pu profiter de cette
journée avec sa Simca 1100 qui évolue seule dans le groupe 1. Dans le groupe A,
Julien Piau place sa Honda Civic devant la Peugeot 205 GTI de Stéphanie
Blanchot. Il n’y a pas eu de confrontation en groupe N dans lequel on retrouve
la Renault 5 GT Turbo de Jean-Claude Gaillard. Du côté des Classic, l’Alpine
A110 de Vincent Lanthony devance la Ford Sierra Cosworth d’Alain Delort.
