Extrait du r&egrave;glement au 01/01/2026 :
ARTICLE 4. VOITURES AUTORISEES 
4.1.
Sont autoris&eacute;es les voitures &agrave; d&eacute;finition routi&egrave;re, des Annexes K et J en vigueur, homologu&eacute;es FIA/FFSA, pour les p&eacute;riodes E, F, G1, G2, GR, H1, H2, I, J1 et J2 (de 1947 &agrave; 1992), K (de 1993 &agrave; 2000) ainsi que les voitures du Groupe Classic de comp&eacute;tition de 1977 &agrave; 1992 en possession d'un passeport technique 3 volets d&eacute;livr&eacute; par un Commissaire Technique qualifi&eacute; (classement s&eacute;par&eacute;).
Pour l&rsquo;&eacute;tablissement des classements, la p&eacute;riode K sera confondue avec les p&eacute;riodes J.
Contact PTH : pth@ffsa.org - 02 43 78 32 72
&nbsp;

À compter du 1er janvier 2026, les véhicules de la période « K » (de 1993 à 2000) seront admis dans les épreuves sur route inscrites au calendrier de la FFSA.

Épreuves sur route : mise à jour dates d'éligibilité des véhicules historiques

La p&eacute;riode qualificative de la Coupe de France des Rallyes Historiques de R&eacute;gularit&eacute; se d&eacute;roulera du 1er septembre 2025 au 31 ao&ucirc;t 2026, selon le bar&egrave;me suivant :
- Coefficient 2 pour les rallyes nationaux
- Coefficient 1 pour les rallyes r&eacute;gionaux
&nbsp;
UNE FINALE ACCESSIBLE
Tous les pilotes ayant marqu&eacute; des points durant la p&eacute;riode qualificative seront invit&eacute;s &agrave; participer &agrave; la Finale, qui se tiendra en doublure de la Finale de la Coupe de France des Rallyes VHC.
&nbsp;
CLASSEMENTS
Lors de la Finale, un vainqueur sera d&eacute;sign&eacute; pour chaque moyenne.
Le classement g&eacute;n&eacute;ral de la Coupe de France des Rallyes Historiques de R&eacute;gularit&eacute; sera &eacute;tabli en additionnant :
- Les points bonus
- Les points acquis lors de la Finale
L&rsquo;&eacute;quipage totalisant le plus grand nombre de points sera sacr&eacute; vainqueur de la Coupe de France des Rallyes Historique de R&eacute;gularit&eacute;.

La Fédération Française du Sport Automobile et sa Commission des Ligues Automobile annoncent la création de la Coupe de France des Rallyes Historiques de Régularité, qui verra le jour dès la saison 2025.

Création de la Coupe de France des Rallyes Historiques de Régularité

<body id="i2c7"><div id="izmb" class="builder-container">Créé en 2002 par Peter Auto, en association avec l’Automobile Club de l’Ouest, Le Mans Classic offre une formidable rétrospective des 24 Heures du Mans. Plébiscitée dès sa première édition, Le Mans Classic n’a cessé de grandir et est devenu le plus grand rassemblement de voitures anciennes avec près de 700 voitures de course en piste et plus de 8 500 voitures de collection. Durant quatre jours de festivités, les passionnés et amateurs pourront voyager dans le passé, non seulement grâce aux courses, mais aussi aux spectacles et animations qui rythmeront le week-end. <a data-variant="underline" id="ismla8" href="https://www.lemansclassic.com/fr/informations/" target="_blank" class="builder-button">plus d'informations</a><a data-variant="underline" href="https://www.lemansclassic.com/fr/billetterie/" id="iyw02" target="_blank" class="builder-button">Billetterie</a><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" id="ihrtk" class="builder-video" src="https://www.youtube.com/embed/IR-JSth3RQA?"></iframe><div id="ipj7di" class="builder-row"></div><div></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}#ipj7di{padding:0px 0px 0px 0px;}.builder-video{width:100%;}#ihrtk{width:735px;height:416px;text-align:center;margin:2% 0px 0px 0px;display:flex;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Après une édition record en 2023 qui a célébré le Centenaire des 24 Heures du Mans rassemblant près de 235 000 visiteurs, Le Mans Classic revient du 3 au 6 juillet 2025 !

Le Mans Classic 2025

Le Mans Classic

Le Mans Classic 2025 (copie)

Au total, pr&egrave;s de 230 pilotes, au volant de 210 voitures, se sont affront&eacute;s sur l&rsquo;ancien trac&eacute; F1 dans sa version de 3,775 km, sans la chicane.
Dans trois mois, la quatri&egrave;me &eacute;tape du Championnat de France Historique des Circuits se d&eacute;roulera sur le circuit du Val de Vienne, les 19, 20 et 21 septembre prochains, apr&egrave;s une tr&ecirc;ve estivale bien m&eacute;rit&eacute;e.
&nbsp;
LE WEEK-END EN CHIFFRES
18 : le nombre de courses disput&eacute;es.
230 : le nombre de pilotes engag&eacute;s en course.
35 : le nombre de degr&eacute;s atteints la journ&eacute;e du dimanche
38 : le nombre d&rsquo;engag&eacute;s aux 200 KM de l&rsquo;Historic Tour
1.740 : l&rsquo;&eacute;cart en seconde entre le premier et le 6e de la course 1 des Roadster Pro Cup apr&egrave;s 13 tours
&nbsp;
LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE
Apr&egrave;s trois premi&egrave;res manches disput&eacute;es sous des conditions climatiques s&egrave;ches et chaudes, certains pilotes en ont profit&eacute; pour accro&icirc;tre leur avance dans la course au titre du Championnat de France.
Dans la cat&eacute;gorie Monoplaces/Protos, un seul pilote a r&eacute;alis&eacute; un sans-faute lors des trois premiers week-ends : Fran&ccedil;ois Belle (Formule Ford Historic). Avec 240 points inscrits sur autant possibles, il devance d&eacute;sormais de 50 points Axel Castillou (190 points en Formule Ford Kent), vainqueur de la course 1 ce week-end. Le Suisse Jean Dionisotti, deuxi&egrave;me et troisi&egrave;me en Formule Ford Historic, suit de pr&egrave;s avec 188 points apr&egrave;s six courses.
En GT/Tourisme pr&eacute;-90, Alain Lagache (Maxi 2L) conserve la t&ecirc;te du classement apr&egrave;s deux deuxi&egrave;mes places ce week-end. Il totalise 215 points, soit 14 longueurs d&rsquo;avance sur Dominique Vulliez (Troph&eacute;e Lotus), qui compte 201 points et a &eacute;galement sign&eacute; deux deuxi&egrave;mes places au Paul Ricard. Jean-Marc Breugnot (Maxi 2L) suit avec 176 points.
Du c&ocirc;t&eacute; des GT/Tourisme post-90, Fr&eacute;d&eacute;ric Chaulan prend la t&ecirc;te du classement avec 225 points, apr&egrave;s un doubl&eacute; en Youngtimers Gti Cup. Il devance de 9 points Yannick Blanc, qui perd sa place de leader malgr&eacute; une victoire en course 1 des Roadster Pro Cup et une quatri&egrave;me place en course 2. Julien Nougaret monte sur le podium avec 188 points, &eacute;galement en Roadster Pro Cup.
Enfin, en Endurance Historique, S&eacute;bastien Mathieu reste en t&ecirc;te malgr&eacute; une quatri&egrave;me place ce week-end. Il totalise 101 points, soit 11 d&rsquo;avance sur Jean-Pierre Destombes, remont&eacute; &agrave; la deuxi&egrave;me place gr&acirc;ce &agrave; sa victoire au Paul Ricard. Le duo champion de France, Jean-Fran&ccedil;ois Besson et Guillaume Gagnard, suit avec 83 points.
&nbsp;
LES PODIUMS DU WEEK-END
➡️ Troph&eacute;e GT Classic&nbsp;
Course 1 : 1. Jean-Fran&ccedil;ois BESSON, 2. Christian DANNE, 3. Philippe SMANIOTTO&nbsp;
Course 2 : 1. Jean-Fran&ccedil;ois BESSON, 2. Philippe SMANIOTTO
&nbsp;
➡️ Troph&eacute;e Formule Ford Kent&nbsp;
Course 1 : 1. Axel CASTILLOU, 2. Mathieu BOISSIERE, 3. Arnaud DOUSSE
Course 2 : 1. Mathieu BOISSIERE, 2. Arnaud DOUSSE, 3. Maxime LEBRETON
&nbsp;
➡️ Troph&eacute;e FRenault Historic &amp; Classic&nbsp;
Course 1 : 1. Mathieu MIDY, 2. Eric MARTIN, 3. Christian VAGLIO-GIORS
Course 2 : 1. Eric MARTIN, 2. Alain GIRARDET, 3. Marvin GARAMPON-BRUNET
&nbsp;
➡️ Maxi 1300 Series
Course 1 : 1. Philippe GANDINI, 2. Laurent PUGET, 3. Fran&ccedil;ois POUILLON
Course 2 : 1. Philippe GANDINI, 2. Laurent PUGET, 3. Jean-Pierre EYNARD-MACHET
&nbsp;
➡️ Maxi 2L Classic&nbsp;
Course 1 : 1. Marc MATHAY, 2. Alain LAGACHE, 3. Jean-Marc BREUGNOT&nbsp;
Course 2 : 1. Marc MATHAY, 2. Alain LAGACHE, 3. Jean-Marc BREUGNOT
&nbsp;
➡️ Youngtimers GTI Cup
Course 1 : 1. Fr&eacute;d&eacute;ric CHAULAN, 2. Lois MOREL, 3. Gael GRANDPIERRE
Course 2 : 1. Fr&eacute;d&eacute;ric CHAULAN, 2. Lois MOREL, 3. Gael GRANDPIERRE
&nbsp;
➡️ Challenge Formula Ford Historic
Course 1 : 1. Fran&ccedil;ois BELLE, 2. Jean DIONISOTTI, 3. Ars&egrave;ne CILIAN
Course 2 : 1. Fran&ccedil;ois BELLE, 2. Alain GIRARDET, 3. Jean DIONISOTTI
&nbsp;
➡️ Troph&eacute;e Lotus&nbsp;
Course 1 : 1. Philippe KOENIG, 2. Dominique VULLIEZ, 3. Maxime JOUVIN
Course 2 : 1. Nicolas BELOOU, 2. Dominique VULLIEZ, 3. Maxime JOUVIN
&nbsp;
➡️ Roadster Pro Cup
Course 1 : 1. Yannick BLANC, 2. Julien NOUGARET, 3. MAURICE
Course 2 : 1. Olivier FORZANO, 2. MAURICE, 3. Maxence REITZ
&nbsp;
➡️ 200 KM de l&rsquo;Historic Tour&nbsp;
Course : 1. Jean-Pierre DESTOMBES, 2. Didier BERREZAI, 3. BESSON/GAGNARD
&nbsp;
➡️ Troph&eacute;e Saloon Cars (plateau support)
Course 1 : 1. Fabrice LEFEBVRE, 2. Vincent DELARCHE, 3. Eric EMPOIS
Course 2 : 1. Vincent DELARCHE, 2. Eric EMPOIS, 3. Pascal FACHINETTI
&nbsp;
➡️ Superberline 2.0L (invit&eacute;)
Course 1 : 1. Pierre-Adrien FERRY, 2. Jean OLIVIER, 3. Adrien GIRARD&nbsp;
Course 2 : 1. Pierre-Adrien FERRY, 2. Jean OLIVIER, 3. Benoit MONNERON
&nbsp;
LA SUITE
La manche #4 : L&rsquo;Historic Tour Val de Vienne, les 19, 20 &amp; 21 septembre.
L&rsquo;info de l&rsquo;Historic Tour continue sur Facebook <a href="https://www.facebook.com/HistoricTourFFSA" target="_blank" rel="noopener">@Historic Tour</a> et Instagram <a href="https://www.instagram.com/hvmracing_/" target="_blank" rel="noopener">@hvmracing_</a>
Contact m&eacute;dias : presse@hvmracing.fr
&nbsp;

Pour sa troisième manche de la saison, l’Historic Tour s’est offert un week-end dans le Var, sur le circuit Paul Ricard. Un week-end rythmé par 18 courses réparties en 10 plateaux distincts.

Le film du week-end

Un rendez-vous annonc&eacute; estival pour les pilotes, sur ce trac&eacute; appr&eacute;ci&eacute; avec au programme, 18 courses sprint et une endurance de 90 minutes en cloture de la journ&eacute;e du samedi !
&nbsp;
RICARD PAR TEMPS BLEU, RICARD D&Eacute;LICIEUX !
&Agrave; la mi-saison de sa onzi&egrave;me &eacute;dition, l&rsquo;Historic Tour pose ses valises dans le Var &agrave; quelques jours de l&rsquo;&eacute;t&eacute; apr&egrave;s s&rsquo;&ecirc;tre arr&ecirc;t&eacute; &agrave; Dijon-Prenois, d&eacute;but avril, puis &agrave; L&eacute;denon, mi-mai. Ce week-end, c&rsquo;est un autre lieu embl&eacute;matique du sport automobile tricolore qui attend les concurrents du 13 au 15 juin : le circuit Paul Ricard, situ&eacute; entre Marseille et Toulon. Ce trac&eacute; r&eacute;put&eacute;, aux multiples possibilit&eacute;s, accueillera les pilotes de l&rsquo;Historic Tour dans sa configuration 3, 775 km, sans sa chicane dans la ligne droite du Mistral. Une boucle qui se promet &agrave; haute vitesse avec de nombreuses batailles en pistes dans des courbes rapides et virage plus lents dans le troisi&egrave;me secteur. Comme &agrave; chaque &eacute;tape de la saison, le programme sera particuli&egrave;rement dense. La journ&eacute;e du vendredi sera consacr&eacute;e aux essais, suivie d&rsquo;un week-end ponctu&eacute; de 18 courses sprint r&eacute;parties sur 9 plateaux diff&eacute;rents. &Agrave; cela s&rsquo;ajoutera une &eacute;preuve d&rsquo;endurance de 90 minutes en cl&ocirc;ture de journ&eacute;e le samedi.&nbsp;
Environ 210 voitures seront en lice, pilot&eacute;es par pr&egrave;s de 230 concurrents venus de toute la France, mais aussi de plusieurs pays europ&eacute;ens voisins. Parmi les plateaux les plus attendus, celui des 200 KM de l&rsquo;Historic Tour rassemblera en piste pas moins de 37 voitures. Par ailleurs, deux moments forts du week-end permettront aux spectateurs d&rsquo;acc&eacute;der exceptionnellement &agrave; la grille de d&eacute;part avant le lancement des courses : les Roadster Pro Cup le samedi et les Youngtimers Gti Cup + Superberline 2.0L le dimanche, dans le cadre d&rsquo;une animation baptis&eacute;e &laquo; Grid Walk &raquo;, r&eacute;serv&eacute;e &agrave; ceux ayant opt&eacute; pour cette exp&eacute;rience immersive.
&nbsp;
LE POINT AU CHAMPIONNAT DE FRANCE&nbsp;
Apr&egrave;s deux premi&egrave;res manches disput&eacute;es sous des conditions climatiques s&egrave;ches, certains pilotes ont d&eacute;j&agrave; jou&eacute; leurs cartes dans la course au titre du Championnat de France. Dans la cat&eacute;gorie Monoplaces/Protos, un seul pilote a r&eacute;alis&eacute; un sans-faute lors des deux premiers week-ends : Fran&ccedil;ois Belle (Formule Ford Historic). Avec 160 points inscrits sur 160 possibles, il devance de 24 points Axel Castillou (Formule Ford Kent), et le suisse Jean Dionisotti, en Formule Ford Historic, qui cumule 123 points apr&egrave;s quatre courses. En GT/Tourisme pr&eacute;-90, Alain Lagache (Maxi 2L) prend seul la t&ecirc;te du classement. Il totalise 145 points, soit 14 longueurs d&rsquo;avance sur Dominique Vulliez (Troph&eacute;e Lotus) avec 131 points, suivi de Philippe Koenig (Troph&eacute;e Lotus) avec 119 points. Du c&ocirc;t&eacute; des GT/Tourisme post-90, Yannick Blanc, en Roadster Pro Cup, s&rsquo;empare de la premi&egrave;re place avec 150 points, soit 5 de plus que Fr&eacute;d&eacute;ric Chaulan, double vainqueur &agrave; L&eacute;denon en Youngtimers Gti Cup, avec 145 points. Julien Nougaret suit avec 135 points, lui aussi en Roadster Pro Cup. Enfin, en Endurance Historique, S&eacute;bastien Mathieu s&rsquo;envole seul en t&ecirc;te apr&egrave;s sa victoire &agrave; Dijon et sa deuxi&egrave;me place &agrave; L&eacute;denon. Il totalise 75 points, soit 19 d&rsquo;avance sur le duo Danne/Grenet (56 points). Les vainqueurs du week-end, Besson/Gagnard, champions de France en titre, compl&egrave;tent le podium avec 53 points.
&nbsp;
QUELS PLATEAUX, QUELLES AUTOS ?
&nbsp;
CHAMPIONNATS DE FRANCE MONOPLACES/PROTOS
&nbsp;
&gt; Troph&eacute;e Formule Renault Historic &amp; Classic
Les courses : samedi 12h50 et dimanche 11h45. (2 x 14 tours).
Les autos : Les Formule Renault Historic (pr&eacute; 95) et Classic (pr&eacute; 2010).
&nbsp;
&gt; Troph&eacute;e Formule Ford Kent&nbsp;
Les courses : dimanche 9h00 et 14h30. (2 x 10 tours).
Les autos : Les monoplaces de Formule Ford Kent d&rsquo;avant 1993.
&nbsp;
&gt; Challenge Formula Ford Historic&nbsp;
Les courses : samedi 16h00 et 11h05. (2 x 10 tours).
Les autos : Les monoplaces de Formule Ford d&rsquo;avant 1982.
&nbsp;
CHAMPIONNATS DE FRANCE GT/TOURISME PRE 90
&nbsp;
&gt; Troph&eacute;e Lotus
Les courses : samedi 12h05 et dimanche 10h20. (2 x 14 tours).
Les autos : Les Lotus Seven et anciennes Caterham.
&nbsp;
&gt; Racing Over 2L + Proto Historic &amp; Classic
Les courses : dimanche 9h40 et dimanche 15h50. (2 x 12 tours).
Les autos : Les GT/Tourisme de + 2000 cm3 (et les - 2000 cm3 de + de 200 ch) d&rsquo;avant 1981, les Protos jusqu&rsquo;&agrave; 89 ou 2000 (Proto Historic &amp; Classic).&nbsp;
&nbsp;
&gt; Maxi 2L Classic + Maxi 1300 Series
Les courses : samedi 15h20 et dimanche 17h10. (2 x 10 tours).&nbsp;
Les autos :&nbsp; Les GT/Tourisme de - 2000 cm3 et - de 200 ch d&rsquo;avant 1981 (Racing Over 2L) et les GT/Tourisme de - 1300 cm3 pr&eacute; 1981 et Classic Mini Cup.
&nbsp;
CHAMPIONNATS DE FRANCE GT/TOURISME POST 90
&nbsp;
&gt; Roadster Pro Cup
Les courses : samedi 14h40 et dimanche 15h10. (2 x 11 tours).
Les autos : Les Mazda MX-5 premi&egrave;re g&eacute;n&eacute;ration.
&nbsp;
&gt; Youngtimers GTI Cup + SuperBerline 2L
Les courses : samedi 11h25 et dimanche 13h50. (2 x 10 tours).&nbsp;
Les autos : Les GTI moins de 2L d&rsquo;avant 1998 (Youngtimers GTI Cup) et les &eacute;vocations des Supertourisme des ann&eacute;es 90 (SuperBerline).
&nbsp;
&gt; Troph&eacute;e GT Classic + Saloon Cars (Plateau Support)
Les courses : samedi 09h35 et dimanche 16h30. (2 x 11 tours).
Les autos : Les GT d&rsquo;avant 1998 (GT Classic). Les GT/Tourisme d&rsquo;avant 2000 (Saloon Cars).
&nbsp;
CHAMPIONNAT DE FRANCE D&rsquo;ENDURANCE HISTORIQUE
&nbsp;
&gt; 200 km de l&rsquo;Historic Tour
La course : samedi 16h40. (90 mn).
Les autos : Les protos/GT/berlines &eacute;ligibles sur les plateaux de l&rsquo;Historic Tour.
&nbsp;
SUR LE PADDOCK
C&ocirc;t&eacute; paddock, le village partenaires de l&rsquo;Historic Tour r&eacute;unit notamment Oreca (vente de pi&egrave;ces comp&eacute;tition), Avon Nova /Sodifuel (fourniture de pneumatiques et carburant) et Stand 21 (&eacute;quipement sur mesure et de s&eacute;curit&eacute; du pilote).&nbsp;
Par ailleurs, les traditionnels &laquo; Kennol Awards &raquo; mettent &agrave; l&rsquo;honneur un pilote m&eacute;ritant &agrave; l&rsquo;issue de chacune des courses du dimanche.
&nbsp;
Contact m&eacute;dias : presse@hvmracing.fr
&nbsp;
&nbsp;

Après le gard, place au Var d’accueillir l’Historic Tour (Championnat de France Historique des Circuits) pour sa troisième épreuve, sur le Circuit Paul Ricard, de nombreuses années après son dernier passage sur ces terres.

PAPPALARDO PATRICK

Nationalité

Licencié depuis

Ligue

Club

Actualités

Épreuves sur route : mise à jour dates d'éligibilité des véhicules his...

Création de la Coupe de France des Rallyes Historiques de Régularité

Le Mans Classic 2025

Le Mans Classic 2025 (copie)

Le film du week-end

Historic Tour Paul Ricard (13 au 15 juin)