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Règlements Sportifs et Techniques, Règles Techniques et de Sécurité, Homologation des véhicules...

Règlementation

La FFSA repose sur un tissu de structures associatives qui font office d’organes décentralisés au niveau local et contribuent au bon fonctionnement fédéral.

Ligues & Clubs

La FFSA et moi

Pilier de la politique de haut niveau de la FFSA et agréé par le Ministère de tutelle de la Fédération, le Parcours d’Excellence organise en détails l’itinéraire des jeunes espoirs nationaux.

Champion, mode d'emploi

Détectés et formés en karting à partir de 6 ans, c'est au fil de leurs performances sportives en compétition que les jeunes pilotes peuvent être recrutés par la Fédération dès l'âge de 12 ans pour participer au Championnat de France Junior Karting, première marche du Parcours d'Excellence.​​ suivie de l'intégration en Équipe de France FFSA Espoir Karting.

Détection & formation

Parcours d'excellence

La FFSA Academy, un centre de formation unique au monde

Junior Karting

Questions / Réponses avec Sébastien Ogier

Critérium historique des Cévennes

e-Critérium des Cévennes

Critérium historique de régularité des Cévennes

Critérium des Cévennes

Critérium des Cévennes de régularité

20ème Rallye historique des Monts Dôme

7ème Rallye historique de la Noix de Grenoble

7ème Ronde moderne de régularité de la Giraglia

Course de Cote Villecroze - Les Grottes

13éme Slalom sur Circuit de Croix en Ternois

Coupe de France et des Régions

Finale de la Coupe de France des Rallyes - Remiremont

34ème Rallye des Boucles de Seine Pont Audemer

Course de Côte de Neffies

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5ème Rallye historique Terre des Cardabelles Millau-Aveyron

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En pr&eacute;sence de Jean-Pierre Asvazadourian, ambassadeur de France au Portugal, et de Ni Amorim, pr&eacute;sident de la f&eacute;d&eacute;ration portugaise automobile et karting, cette rencontre a mis &agrave; l&rsquo;honneur les liens entre les deux pays et le r&ocirc;le du rallye comme vecteur de rapprochement.
&Agrave; quelques jours du d&eacute;part du Rally Six Cities North of Portugal, derni&egrave;re manche du Championnat d&rsquo;Europe des Rallyes 2026, les quatre &eacute;quipages de l&rsquo;&Eacute;quipe de France Espoir Rallye FFSA ont &eacute;t&eacute; accueillis ce mardi 20 octobre &agrave; l&rsquo;Ambassade de France au Portugal, &agrave; Lisbonne.
Cette r&eacute;ception s&rsquo;inscrit dans une d&eacute;marche qui renforce le cadre de la comp&eacute;tition : faire du rallye un trait d&rsquo;union entre la France et le Portugal, en s&rsquo;appuyant sur les valeurs du sport que sont l&rsquo;engagement, le respect, l&rsquo;excellence et l&rsquo;esprit d&rsquo;&eacute;quipe. Dans un pays o&ugrave; le sport automobile occupe une place importante dans la culture populaire, cette discipline offre un terrain privil&eacute;gi&eacute; pour renforcer les &eacute;changes entre les deux nations et leurs f&eacute;d&eacute;rations.
&Agrave; travers cette initiative, la FFSA entend offrir aux espoirs du rallye fran&ccedil;ais une nouvelle occasion de repr&eacute;senter leur pays &agrave; l&rsquo;international, tout en d&eacute;veloppant des relations avec les acteurs institutionnels et &eacute;conomiques fran&ccedil;ais pr&eacute;sents au Portugal.
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Le sport automobile au service de la diplomatie sportive
La r&eacute;ception a &eacute;galement permis aux invit&eacute;s de d&eacute;couvrir le Palais de Santos, qui abrite l&rsquo;Ambassade de France au Portugal. Ancien palais royal acquis par le gouvernement fran&ccedil;ais en 1909, ce lieu embl&eacute;matique du patrimoine lisbo&egrave;te a fait l&rsquo;objet d&rsquo;une visite guid&eacute;e, offrant un cadre exceptionnel &agrave; cette rencontre.
Cette initiative s&rsquo;inscrit dans la continuit&eacute; du premier match international de l&rsquo;&Eacute;quipe de France Espoir Rallye FFSA, organis&eacute; face &agrave; l&rsquo;Italie en juillet dernier, &agrave; l&rsquo;occasion du Rally di Roma Capitale. Apr&egrave;s cette premi&egrave;re exp&eacute;rience, la confrontation sportive avec le Portugal constitue une nouvelle &eacute;tape dans le d&eacute;veloppement de ce format, qui associe comp&eacute;tition, repr&eacute;sentation nationale et rapprochement entre f&eacute;d&eacute;rations.
Au-del&agrave; des r&eacute;sultats sportifs, ces rencontres favorisent les &eacute;changes entre les deux pays et permettent aux jeunes &eacute;quipages de vivre une exp&eacute;rience collective singuli&egrave;re : porter les couleurs de leur nation, partager les valeurs du sport et se mesurer &agrave; une s&eacute;lection &eacute;trang&egrave;re dans un cadre international.
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Jean-Pierre Asvazadourian, ambassadeur de France au Portugal, d&eacute;clare :
&laquo; Nous sommes tr&egrave;s heureux d&rsquo;accueillir cette &Eacute;quipe de France Espoir Rallye FFSA &agrave; quelques jours du Rally Six Cities North of Portugal. Comme tout supporter, nous sommes fiers de voir nos &eacute;quipes porter nos couleurs et les d&eacute;fendre &agrave; l&rsquo;international. Le sport unit les peuples, cr&eacute;e des moments de communion et rapproche les nations. Il constitue &agrave; ce titre une v&eacute;ritable dimension de la diplomatie et je remercie la FFSA pour le partage de cette vision. Nous sommes heureux de contribuer &agrave; la diffusion des valeurs du sport auxquelles nous sommes profond&eacute;ment attach&eacute;s, comme le d&eacute;passement de soi, l&rsquo;engagement et le respect des adversaires. Cette r&eacute;ception est &eacute;galement l&rsquo;occasion de faire d&eacute;couvrir aux &eacute;quipages le Palais de Santos, un lieu remarquable, charg&eacute; d&rsquo;art et d&rsquo;histoire, qui accueille la diplomatie fran&ccedil;aise depuis plus de 150 ans. &raquo;
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Le rallye, une aventure sportive et humaine au service du rapprochement franco-portugais
Du 23 au 25 octobre, quatre &eacute;quipages fran&ccedil;ais affronteront quatre &eacute;quipages portugais dans le cadre du deuxi&egrave;me match international de l&rsquo;&Eacute;quipe de France Espoir Rallye FFSA. Tous engag&eacute;s en Rally2, ils &eacute;volueront sur les sp&eacute;ciales en terre du Rally Six Cities North of Portugal, avec un classement sp&eacute;cifique permettant de d&eacute;partager les deux s&eacute;lections nationales.
Pour la FFSA, ce format r&eacute;pond &agrave; une double ambition : accompagner les jeunes pilotes dans leur progression vers le haut niveau et donner une dimension collective &agrave; leur engagement sportif. Porter les couleurs de la France, repr&eacute;senter sa f&eacute;d&eacute;ration et se confronter &agrave; une s&eacute;lection &eacute;trang&egrave;re constituent autant d&rsquo;exp&eacute;riences compl&eacute;mentaires &agrave; leur parcours en championnat.
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Pierre Ragues, Pr&eacute;sident de la FFSA
&laquo; Nous sommes tr&egrave;s heureux de poursuivre au Portugal cette aventure internationale initi&eacute;e &agrave; Rome, et je tiens &agrave; remercier Jean-Pierre Asvazadourian et les &eacute;quipes de l&rsquo;Ambassade de France au Portugal pour leur accueil. Le rallye occupe une place particuli&egrave;re dans le c&oelig;ur des passionn&eacute;s portugais, et nous sommes convaincus que le sport constitue un formidable moyen de rapprocher nos deux pays. &Agrave; travers cette &Eacute;quipe de France Espoir Rallye FFSA, et ses partenaires Michelin et Yacco, nos jeunes &eacute;quipages viennent d&eacute;fendre les couleurs fran&ccedil;aises, mais aussi faire vivre les valeurs d&rsquo;engagement, de respect et d&rsquo;esprit d&rsquo;&eacute;quipe qui nous rassemblent. Ce deuxi&egrave;me match international leur offre une exp&eacute;rience sportive et humaine pr&eacute;cieuse, tout en contribuant &agrave; renforcer les liens entre nos f&eacute;d&eacute;rations. &raquo;
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<img src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/equipe.jpg" alt="L&rsquo;&eacute;quipe de France Espoir Rallye FFSA re&ccedil;ue &agrave; l&rsquo;ambassade de France au Portugal" width="759" height="506" />
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Les &eacute;quipages fran&ccedil;ais au d&eacute;part
➡️ Pablo Sarrazin &amp; Yannick Roche
Team Sarrazin WRT
➡️ Arthur Pelamourgues &amp; Bastien Pouget
Team Fun M&eacute;ca Sport
➡️ L&eacute;o Rossel &amp; Florian Barral&nbsp;
Team TRT Europe
➡️ Sarah Rumeau &amp; Julie Amblard
Team 2C Comp&eacute;tition
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Le Rally Six Cities North of Portugal se d&eacute;roulera du 23 au 25 octobre 2026. Apr&egrave;s l&rsquo;Italie et le Portugal, l&rsquo;&Eacute;quipe de France Espoir Rallye FFSA entend poursuivre le d&eacute;veloppement de ces rencontres internationales, o&ugrave; l&rsquo;ambition sportive s&rsquo;associe au partage des valeurs du sport et au rapprochement entre les nations.
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✉️ Contact presse :
Carla Burgaud | <a href="mailto:cburgaud@asacad.com" target="_blank" rel="noopener">cburgaud@asacad.com</a> | +33611472465

À l’occasion du Rally Six Cities North of Portugal, l’Équipe de France Espoir Rallye FFSA a été reçue ce mardi 20 octobre à l’Ambassade de France au Portugal, à Lisbonne.

L’équipe de France Espoir Rallye FFSA reçue à l’ambassade de France au Portugal

<body id="ic27"><div class="builder-container"><h3 class="builder-subtitle-red" id="ibkof"><div>Une mission au service des acteurs de terrain</div></h3>Cette mission s’inscrit dans le déploiement de la sécurité opérationnelle au sein des ligues, un nouvel axe de compétence développé par la FFSA pour accompagner les organisateurs dans la préparation et la sécurisation des épreuves. Elle a été menée par Clément Lauté, directeur général adjoint en charge du département compétition, et Maxime Termini, responsable du service sécurité, parcours et équipements, aux côtés de la Ligue du Sport Automobile de La Réunion et des services de l’État. Pendant cinq jours, les équipes ont parcouru près de 2 000 kilomètres sur les routes réunionnaises et visité une quinzaine d’épreuves spéciales, aux côtés de la Ligue et des services de l’État. Ces observations de terrain ont permis d’examiner les configurations rencontrées, les dispositifs mis en place et les enjeux spécifiques liés à l’organisation des rallyes sur le territoire. La mission a également été l’occasion de visiter les circuits de la Jamaïque et Félix Guichard, dont les équipes ont présenté leurs projets de développement des infrastructures. <div class="builder-row" id="io0z6"><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/b22e061d-6353-4fd6-9cfc-46247c2e433e-ok.png" id="iut95" class="builder-image"/></div><div class="builder-column" id="i324q"><h3 class="builder-subtitle-red" id="i202"><div>Un séminaire pour partager les expériences et faire progresser les pratiques</div></h3>Une journée de séminaire, consacrée à la sécurité opérationnelle en rallye, a réuni 40 participants issus des acteurs locaux de la sécurité. Les échanges ont porté sur des situations concrètes rencontrées sur le terrain, afin d'en tirer des enseignements et de dégager des principes généraux susceptibles d'être appliqués à d'autres épreuves, notamment dans les territoires ultramarins. Cette démarche repose sur une approche collective : confronter les expériences, tenir compte des réalités locales et renforcer la coordination entre les différents intervenants pour faire progresser les pratiques de sécurité. </div></div><h3 class="builder-subtitle-red" id="ijh5j"><div>La Réunion, un territoire d’innovation</div></h3>La Réunion se distingue également par son engagement dans l’expérimentation de nouveaux outils au service de la sécurité des rallyes. Le territoire déploie et utilise des caméras embarquées dans les voitures de course dédiées à l'analyse de la sécurité des spectateurs depuis le début de l’année 2026. Cette expérience a constitué un point d’attention particulier au cours de la mission. L’analyse de cas précis a permis d’alimenter la réflexion sur les conditions d’utilisation de ces dispositifs et sur les enseignements pouvant être transposés à d’autres épreuves. <div class="builder-row" id="i3k77"><div class="builder-column" id="ihl76"><h3 class="builder-subtitle-red" id="i32ck"><div>Capitaliser sur les bonnes pratiques</div></h3>À l’issue de cette mission, la FFSA portera l’élaboration d’un guide destiné à rassembler les bonnes pratiques identifiées et les enseignements tirés des situations étudiées. Ce document aura vocation à constituer un support opérationnel pour les ligues et les acteurs de terrain, en tenant compte des spécificités des rallyes ultramarins et des réalités locales. À travers cette mission, la FFSA poursuit le développement de son accompagnement en matière de sécurité opérationnelle, en s’appuyant sur l’expertise des territoires, le partage d’expérience et la coopération entre les acteurs du sport automobile et les services de l’État. </div><div class="builder-column" id="ij5kr"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/b22e061d-6353-4fd6-9cfc-46247c2e433e-ok.png" id="ivny7" class="builder-image"/></div></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-subtitle-red{font-family:'Poppins', sans-serif;line-height:1.5rem;color:#ef1d34;text-transform:uppercase;font-size:1.1rem;font-weight:800;margin:0;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#iut95{max-width:100%;height:302px;width:403px;}#ivny7{max-width:100%;height:auto;width:403px;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Du 3 au 7 octobre, la FFSA a conduit une mission consacrée à la sécurité opérationnelle des rallyes. Cinq jours de terrain et un séminaire pour partager les pratiques et identifier des principes de sécurité adaptés aux rallyes ultramarins.

Sécurité opérationnelle en rallye : la FFSA renforce son accompagnement

R&eacute;uni le 14 octobre 2026, le Comit&eacute; Directeur de la F&eacute;d&eacute;ration Fran&ccedil;aise du Sport Automobile (FFSA) a examin&eacute; plusieurs sujets structurants pour la saison 2027. Politique tarifaire, accompagnement des associations, r&eacute;glementation sportive, s&eacute;curit&eacute; et modernisation des outils f&eacute;d&eacute;raux. Parmi les principales annonces, le maintien de l&rsquo;ensemble des tarifs des licences au niveau de 2026.
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Politique tarifaire : des licences au m&ecirc;me prix en 2027
Dans un contexte &eacute;conomique qui p&egrave;se sur le budget des pratiquants, la FFSA fait le choix de la stabilit&eacute; en maintenant l&rsquo;ensemble des tarifs des licences au m&ecirc;me niveau en 2027.
Cette d&eacute;cision traduit la volont&eacute; de la F&eacute;d&eacute;ration de pr&eacute;server l&rsquo;accessibilit&eacute; du sport automobile, d&rsquo;accompagner les licenci&eacute;s dans leur pratique et de soutenir les clubs et associations sportives automobiles qui font vivre les disciplines sur l&rsquo;ensemble du territoire.
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Calendrier pr&eacute;visionnel des licences 2027 :
- 16 novembre 2026 : ouverture du param&eacute;trage des cotisations des clubs ;
- 13 d&eacute;cembre 2026 : fermeture de la plateforme ;
- 15 d&eacute;cembre 2026 : ouverture de la campagne des licences 2027.
Une mesure sp&eacute;cifique est &eacute;galement pr&eacute;vue pour le Superkart : &agrave; compter du 1er janvier 2027, la licence Nationale Concurrent-Conducteur Superkart (NCCSK) sera propos&eacute;e au tarif de 179 &euro;, avec un tarif pr&eacute;f&eacute;rentiel de 90 &euro; pour les primo-acc&eacute;dants, afin de faciliter l&rsquo;acc&egrave;s &agrave; cette discipline.
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Accompagner les organisateurs face aux al&eacute;as climatiques
&Agrave; la suite des pr&egrave;s de 30 annulations d&rsquo;&eacute;preuves li&eacute;es aux conditions climatiques en 2026, la FFSA engage une r&eacute;flexion sur la cr&eacute;ation, d&egrave;s 2027, d&rsquo;un fonds d&rsquo;aide destin&eacute; aux associations sportives organisatrices confront&eacute;es &agrave; des pertes financi&egrave;res.
Ce dispositif pourrait notamment contribuer &agrave; la prise en charge des droits de calendrier des &eacute;preuves annul&eacute;es et, sous certaines conditions, &agrave; celle de d&eacute;penses engag&eacute;es et non r&eacute;cup&eacute;rables. Son financement pourrait reposer sur tout ou partie des produits financiers issus des placements de la F&eacute;d&eacute;ration.
Les modalit&eacute;s financi&egrave;res, comptables, juridiques et op&eacute;rationnelles restent &agrave; pr&eacute;ciser.
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S&eacute;curit&eacute; : renforcer l&rsquo;accompagnement des acteurs de terrain
La FFSA poursuit le d&eacute;veloppement de son plan de s&eacute;curit&eacute; op&eacute;rationnelle autour de plusieurs axes :
- l&rsquo;&eacute;tude de l&rsquo;accidentologie du sport automobile ;
- l&rsquo;organisation du s&eacute;minaire f&eacute;d&eacute;ral des extracteurs en 2027 ;
- le d&eacute;veloppement de missions de s&eacute;curit&eacute; op&eacute;rationnelle, notamment celle men&eacute;e &agrave; La R&eacute;union &agrave; la demande du pr&eacute;fet ;
- la pr&eacute;paration de guides et de supports &agrave; destination des membres de la F&eacute;d&eacute;ration ;
- le projet de g&eacute;olocalisation &laquo; Smart Tracking &raquo;.
Ces actions s&rsquo;inscrivent dans une d&eacute;marche de renforcement de la s&eacute;curit&eacute; et d&rsquo;accompagnement des acteurs du sport automobile sur le terrain.
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Modernisation : des outils num&eacute;riques en d&eacute;veloppement
La transformation num&eacute;rique de la F&eacute;d&eacute;ration se poursuit avec plusieurs projets destin&eacute;s &agrave; simplifier les d&eacute;marches et &agrave; am&eacute;liorer les services propos&eacute;s aux licenci&eacute;s et aux acteurs f&eacute;d&eacute;raux.
Parmi les chantiers pr&eacute;sent&eacute;s figurent le d&eacute;veloppement de l&rsquo;application FFSA Connect, l&rsquo;int&eacute;gration de la licence dans les portefeuilles &eacute;lectroniques (Wallet), le passeport technique digital et le d&eacute;ploiement de nouveaux sites internet pour les ligues.
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Pr&eacute;parer les fili&egrave;res sportives de demain
Le Comit&eacute; Directeur a &eacute;galement fait le point sur les collectifs nationaux pour 2027.
En circuit, le collectif s&rsquo;articulera autour de trois fili&egrave;res : espoirs circuit, espoirs f&eacute;minins et espoirs karting. Il r&eacute;unira six pilotes en circuit, deux pilotes en F1 Academy et Nino Moulin, vainqueur du championnat Junior Karting 2026, qui repr&eacute;sentera la France au troph&eacute;e CIK Academy OKJ.
En rallye, neuf pilotes potentiels ont &eacute;t&eacute; identifi&eacute;s pour constituer le collectif 2027. La s&eacute;lection d&eacute;finitive sera pr&eacute;cis&eacute;e en fonction de la fin de saison et des performances des pilotes.
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Des &eacute;volutions r&eacute;glementaires pour la saison 2027
Plusieurs &eacute;volutions ont par ailleurs &eacute;t&eacute; pr&eacute;sent&eacute;es dans les domaines du sport automobile et du karting. Elles concernent notamment les modalit&eacute;s d&rsquo;inscription au Championnat de France des Rallyes de 2e division, l&rsquo;application du Performance Factor en Championnat de France de la Montagne, l&rsquo;&eacute;volution de la classe 3 en Fol&rsquo;Car et la s&eacute;curisation des sorties de pr&eacute;grille en karting.
En karting, la cr&eacute;ation d&rsquo;un Championnat de France Mini60 U10 vise &agrave; valoriser cette cat&eacute;gorie et &agrave; proposer une &eacute;preuve d&eacute;di&eacute;e aux jeunes pilotes &acirc;g&eacute;s de 8 &agrave; 10 ans. Un officiel &laquo; Relation Concurrent &raquo; sera &eacute;galement mis en place sur les &eacute;preuves des Championnats et Coupes de France afin de faciliter l&rsquo;information des pilotes pendant les comp&eacute;titions.
Les calendriers des championnats et Coupes de France 2027 ainsi que les principales &eacute;volutions r&eacute;glementaires sont consultables dans les documents ci-dessous : 
📄 <a href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/synthese-dr-cdffsa-oct2026.pdf" target="_blank" rel="noopener">Synth&egrave;se des principales d&eacute;cisions r&egrave;glementaires concernant le sport automobile, le karting et les licences</a> 📄 <a href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/calendrier-sportif-saison2027-ffsa.pdf" target="_blank" rel="noopener">Calendriers des championnats et Coupes de France 2027</a>
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&Agrave; travers ces orientations, la FFSA poursuit son engagement aupr&egrave;s des licenci&eacute;s, des associations et des organisateurs, tout en pr&eacute;parant les &eacute;volutions sportives, op&eacute;rationnelles et num&eacute;riques de la saison 2027.
Document d&rsquo;information : cette synth&egrave;se n&rsquo;a pas de valeur r&eacute;glementaire. Les dispositions applicables sont celles publi&eacute;es dans les textes officiels de la FFSA.

La FFSA gèle les tarifs des licences pour 2027

<body><div id="iofg" class="builder-container">Rendez-vous incontournable de la saison, la Finale de la Coupe de France des Rallyes a offert un scénario haletant sur les routes vosgiennes. Entre conditions météorologiques changeantes et rebondissements jusqu’aux derniers kilomètres, cette édition à Remiremont n’a pas manqué de suspense ! Les équipages s’étaient donné rendez-vous dès jeudi pour un shakedown en guise de derniers réglages avant de se lancer sur le prologue déterminant l’ordre de départ vendredi matin. Matthieu Hocquaux et Guillaume Duval affichaient leurs ambitions à domicile en signant le meilleur temps avec leur Toyota GR Yaris Rally2. Ils devançaient Ludovic Godard - Matthieu Bôle-Richard (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale), Quentin Gilbert - Christopher Guieu (Porsche 992 GT+), Olivier Ural - Andy Malfoy (Skoda Fabia RS Rally2) et Arthur Pelamourgues - Bastien Pouget (Hyundai i20 N Rally2), retardés par un tête-à-queue. Mais la première étape allait rapidement donner les vrais premiers enseignements de cette Finale avec deux spéciales au programme vendredi après-midi. Alors partis premiers sur la route, Matthieu Hocquaux et Guillaume Duval voyaient leur rêve de victoire à domicile s’envoler dès l’ES1 à la suite d’un problème mécanique. Également confrontés à des ennuis techniques, Arthur Pelamourgues et Bastien Pouget limitaient les dégâts grâce au meilleur temps dans la première spéciale, mais voyaient le haut du classement s’éloigner après l’ES2. Devant, Quentin Gilbert et Christopher Guieu prenaient les commandes grâce à leur temps scratch dans l’ES2. Venus du sud, Julien Casale et Valentin Augé (Skoda Fabia RS Rally2) terminaient leur journée à 2,5 secondes des leaders, pendant que Ludovic Godard et Matthieu Bôle-Richard pointaient à 4,4 secondes de la tête. Si le ciel bleu a dominé les Vosges lors de la première journée, les équipages ont vu la pluie arriver au matin de la dernière étape avec plus de 106 kilomètres restants répartis en six spéciales. Un changement qui ne freinait pas Quentin Gilbert et Christopher Guieu, passés au travers de tous les pièges. À leurs trousses, Ludovic Godard et Matthieu Bôle-Richard devaient composer avec de la buée dans l’habitacle durant l’ES4, tandis que Julien Casale et Valentin Augé parcouraient quelques centaines de mètres sans notes dans l’ES5. À l’issue de cette matinée mouvementée, les deux équipages se retrouvaient à égalité, à 34,6 secondes de la tête. Remontés à la troisième place après l’ES4 avec deux meilleurs temps, Arthur Pelamourgues et Bastien Pouget perdaient quant à eux toute chance de victoire sur une crevaison dans l’ES5. Gérant parfaitement tous les éléments lors de la dernière boucle, l’équipage de la Porsche 992 GT+, Gilbert - Guieu, s’en allait remporter une de ses plus belles victoires, à domicile qui plus est. La Finale réservait pourtant un dernier coup de théâtre. Dans l’ultime spéciale, Ludovic Godard et Matthieu Bôle-Richard comme Julien Casale et Valentin Augé étaient victimes de crevaisons et voyaient le podium leur échapper. Denis Millet et Romain Blondeau-Toiny (Volkswagen Polo GTi R5) récupéraient ainsi la deuxième place, tandis qu’Antonin Mougin et Isabelle Galmiche (Volkswagen Polo GTi R5) complétaient le podium.<div class="builder-row"><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/whatsapp-image-2026-10-17-at-21-18.22 (3).jpg" id="iqignt" class="builder-image"/></div><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/whatsapp-image-2026-10-17-at-21-18.20.jpg" id="i8h625" class="builder-image"/></div></div><h3 id="iqw6l" class="builder-subtitle-red">🎖️ classements annexes</h3> F RGT : Victoire au général et victoire de groupe par la même occasion pour Quentin Gilbert et Christopher Guieu (Porsche 992 GT+). Remiremont était à eux ! F RC2 : Denis Millet et Romain Blondeau-Toiny prennent leur revanche sur Châteauroux en terminant avec beaucoup d’émotion à bord de leur Polo GTi. F Rally Nat : Les Normands, Antoine Margely et Corinne Patte-Joigneaux, conquièrent les Vosges avec leur Mitsubishi Lancer Evo IX. F RC3 : Malheureux l’an dernier, Fabrice Martin et Romain Gavoye redressent la barre de la plus belle des manières avec leur Renault Clio Rally3. F RC4 : Kévin Mendrico et Lucie Delcroix (Peugeot 208 R2) passent de la cinquième position à la première place dans l’ultime spéciale ! F RC5 : Intraitables tout le week-end, Florian Fagnen et Rémy Mottier (Citroën AX Sport F212) triomphent comme à Béthune. F RC6 : Une deuxième étape très solide permet à Ömer Dogral et Matthieu Belhacene de s’imposer et de remporter trois manches au sein de la SMRC4 en 2027, la dotation mise à disposition par Stellantis Motorsport. Classement Jeune : Benjamin Rico (Lancia Ypsilon Rally4), accompagné par Emeline Vo Dinh, repart de Remiremont avec le plein de satisfactions. Classement Féminin : Une des révélations du week-end ! Margaux Bonvoisin (Citroën C3 Rally2), pour sa première saison en rallye, termine dans le top 10 au général avec Séverine Bonvoisin.<div id="imndlo" class="builder-row"><div id="ix2b5y" class="builder-column"><h3 id="ijajw" class="builder-subtitle-red">🗨️ ILS ONT DIT&nbsp;</h3>Quentin Gilbert : "Ça représente tout, les Vosges, pour moi. C’est le travail de toute une année, de toute une équipe avec beaucoup de sacrifices. C’est incroyable. Tout le soutien que l’on a reçu, je n’en reviens pas. Merci à tous !” Denis Millet : “Tout peut se passer sur une Finale, surtout jusqu’à la dernière spéciale. J’espérais un podium et la place, ce n’est que du bonus.” Antonin Mougin : “Ce fut une saison et une qualification difficiles. On y a cru jusqu’au bout et cela a payé !” <h3 id="ir16m" class="builder-subtitle-red">🏆CLASSEMENT FINAL PROVISOIRE :</h3>1. Quentin Gilbert / Christopher Guieu (Porsche 992 GT+) en 1 h 19 min 25,2 s 2. Denis Millet / Romain Blondeau-Toiny (Volkswagen Polo GTi R5) à 1 min 23,6 s 3. Antonin Mougin / Isabelle Galmiche (Volkswagen Polo GTi R5) à 1 min 32,0 s 4. Steve Mourey / Madlyn Brice (Citroën C3 Rally2) à 1 min 55,3 s 5. Côme Ledogar / Matthieu Duval (Porsche 992 GT+) à 3 min 18,0 s 6. Jérémy Puech / Philippe Curel (Skoda Fabia RS Rally2) à 5 min 15,3 s 7. Olivier Ural / Andy Malfoy (Skoda Fabia RS Rally2) à 6 min 23,5 s 8. Antoine Margely / Corinne Patte-Joigneaux (Mitsubishi Lancer Evo IX) à 6 min 27,2 s 9. Frédéric Meurant / Kévin Aumeunier (Skoda Fabia RS Rally2) à 6 min 38,4 s 10. Margaux Bonvoisin / Séverine Bonvoisin (Citroën C3 Rally2) à 7 min 18,2 s Leaders : ES1 : Arthur Pelamourgues - Bastien Pouget ES2 à ES8 : Quentin Gilbert - Christopher Guieu</div></div><div id="i28exj" class="builder-row"><div id="iezz9b" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/illustration-finale-des-rallyes-2026-4.jpg" id="iob4dq" class="builder-image"/><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/illustration-finale-des-rallyes-2026-3.jpg" id="i7mtgk" class="builder-image"/></div><div id="icao9i" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/illustration-finale-des-rallyes-2026-2.jpg" id="ib7zsb" class="builder-image"/><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/illustration-finale-des-rallyes-2026-1.jpg" id="iaup1j" class="builder-image"/></div></div></div><div id="ijkd" class="builder-container"></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-subtitle-red{font-family:'Poppins', sans-serif;line-height:1.5rem;color:#ef1d34;text-transform:uppercase;font-size:1.1rem;font-weight:800;margin:0;}#iqw6l{margin:5% 0px 0% 0px;}#iliuj{margin:-1% 0px 3% 0px;}#ikvyt{margin:2% 0px 4% 0px;}#ia6j0d{margin:2% 0px 0px 0px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ib7zsb{max-width:100%;height:auto;}#iob4dq{max-width:100%;height:auto;}#iqignt{max-width:100%;height:auto;}#i8h625{max-width:100%;height:auto;}#i7mtgk{max-width:100%;height:auto;}#iaup1j{max-width:100%;height:auto;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Solides et très rapides, Quentin Gilbert et Christopher Guieu, représentants de la Ligue Grand-Est du Sport Automobile et de la Ligue Sud Provence-Alpes-Côte d’Azur du Sport Automobile, remportent la Finale de la Coupe de France des Rallyes à Remiremont !

Quentin Gilbert et Christopher Guieu vainqueurs de la Finale de la Coupe de France des Rallyes

<body id="i2ke"><div class="builder-container"><div id="i7ac" class="builder-row"><div id="id43" data-column-align-items="1" class="builder-column"><a data-variant="corner" id="iudg" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/calendrier-sportif-saison2027-ffsa.pdf" target="_blank" class="builder-button">CONSULTER LES CALENDRIERS</a></div><div id="inkt" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/couv-calendriers2027.jpg" id="ihpi" data-img-align-center="0" data-img-link="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/calendrier-sportif-saison2027-ffsa.pdf" data-img-link-target="_blank" class="builder-image"/></div></div></div><div class="builder-container"></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ihpi{max-width:100%;height:auto;display:block;width:526px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}#id43{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Découvrez le calendrier sportif de la saison 2027 validé le 14 octobre 2026 par le Comité Directeur de la FFSA.

Calendriers saison 2027