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La FFSA repose sur un tissu de structures associatives qui font office d’organes décentralisés au niveau local et contribuent au bon fonctionnement fédéral.

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Pilier de la politique de haut niveau de la FFSA et agréé par le Ministère de tutelle de la Fédération, le Parcours d’Excellence organise en détails l’itinéraire des jeunes espoirs nationaux.

Champion, mode d'emploi

Détectés et formés en karting à partir de 6 ans, c'est au fil de leurs performances sportives en compétition que les jeunes pilotes peuvent être recrutés par la Fédération dès l'âge de 12 ans pour participer au Championnat de France Junior Karting, première marche du Parcours d'Excellence.​​ suivie de l'intégration en Équipe de France FFSA Espoir Karting.

Détection & formation

Parcours d'excellence

La FFSA Academy, un centre de formation unique au monde

Junior Karting

Questions / Réponses avec Sébastien Ogier

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Critérium historique des Cévennes

e-Critérium des Cévennes

Critérium historique de régularité des Cévennes

Critérium des Cévennes

3ème Rallye moderne de régularité des Monts Dôme

20ème Rallye historique des Monts Dôme

7ème Rallye historique de la Noix de Grenoble

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CHAMPIONNAT DE FRANCE DE FOL&rsquo;CAR : UNE FINALE SOUS HAUTE TENSION !
Clap de fin pour la saison 2026 ! Et quoi de mieux que l&rsquo;Auvergne pour cl&ocirc;turer les d&eacute;bats ? Si les 106 pilotes r&eacute;unis il y a quinze jours sur le circuit des Tourneix, &agrave; Saint-Maur (36), ne seront pas tous au rendez-vous, les principaux pr&eacute;tendants aux titres ont bien r&eacute;pondu pr&eacute;sent.
Moins de monde en piste, certes, mais une chose est s&ucirc;re : les places vont &ecirc;tre ch&egrave;res et les derniers tours pourraient bien bouleverser le classement g&eacute;n&eacute;ral !
Classe 2 : deux points pour d&eacute;partager les pr&eacute;tendants au titre !
C&rsquo;est LE duel attendu de cette finale ! Avec seulement deux points d&rsquo;avance sur le duo Marchand-Meunier, Guillaume Martin n&rsquo;a plus le droit &agrave; l&rsquo;erreur. Pression, stress, choix des trajectoires et conditions m&eacute;t&eacute;orologiques pourraient peser lourd dans la balance. Mais sur une piste en terre humide, le pilote a de s&eacute;rieux arguments &agrave; faire valoir.
En face, Laurent Marchand et Damien Meunier ne feront certainement pas le d&eacute;placement pour admirer les paysages auvergnats ! Apr&egrave;s leur premi&egrave;re victoire acquise aux Tourneix, ils arrivent avec une ambition clairement affich&eacute;e : d&eacute;crocher leur premier titre de champions de France de Fol&rsquo;Car et ramener le troph&eacute;e en pays berrichon. Un sacre qui viendrait compl&eacute;ter le palmar&egrave;s de Damien Meunier, d&eacute;j&agrave; titr&eacute; lors du Rallycross en coupe Super 1600 de Dreux, le weekend dernier.
Mais attention aux outsiders ! Le duo Philippon-Buquet pourrait bien tirer son &eacute;pingle du jeu. Sa connaissance du circuit d&rsquo;Issoire, qu&rsquo;ils ont d&eacute;j&agrave; fr&eacute;quent&eacute;, constitue un atout non n&eacute;gligeable. Si la piste a &eacute;volu&eacute; depuis 2001, les souvenirs et les rep&egrave;res pourraient faire la diff&eacute;rence face &agrave; des concurrents moins familiers des lieux.
Il faudra &eacute;galement surveiller R&eacute;my Prudhommeaux et G&eacute;rald Gillet. Apr&egrave;s leur septi&egrave;me place au classement g&eacute;n&eacute;ral lors de la derni&egrave;re &eacute;preuve, ils restent en lice pour terminer la saison dans le top 5.
Autre pilote &agrave; suivre de pr&egrave;s : Matt&eacute;o Seigneur. Deuxi&egrave;me aux Tourneix, contrairement &agrave; ce qui avait &eacute;t&eacute; annonc&eacute; dans notre pr&eacute;c&eacute;dent r&eacute;sum&eacute;, le pilote Castelroussin aura &agrave; c&oelig;ur de confirmer cette performance. Et la bataille pourrait aussi se jouer en famille face &agrave; Fr&eacute;d&eacute;ric Seigneur ! Reste &agrave; conna&icirc;tre la position de ce dernier au classement provisoire et les ambitions de chacun pour cette ultime confrontation.
Une chose est certaine : en classe 2, le titre se jouera jusqu&rsquo;au bout !
Classe 1 : un dernier effort pour le podium !
La classe 1 devra composer avec plusieurs absences pour raisons m&eacute;caniques. Les pi&egrave;ces des v&eacute;hicules de s&eacute;rie 1600 deviennent de plus en plus difficiles &agrave; trouver et certains pilotes, comme Dylan Callu ou J&eacute;r&eacute;my Jeudon, ont malheureusement d&ucirc; renoncer &agrave; cette derni&egrave;re &eacute;preuve. Nous esp&eacute;rons les retrouver d&egrave;s la saison prochaine, plus motiv&eacute;s que jamais !
Pour les pilotes pr&eacute;sents, l&rsquo;objectif est clair : terminer la saison en beaut&eacute;.
Maxence Tirmont, Alexis Guimont et Jordan Lestieux seront au rendez-vous pour d&eacute;fendre leurs positions. Avec 26 points d&rsquo;avance sur Alexis Guimont, Maxence Tirmont poss&egrave;de une avance confortable, mais sur un circuit d&rsquo;Issoire que les pilotes de Fol&rsquo;Car connaissent peu, rien n&rsquo;est jamais acquis.
Jordan Lestieux devra &eacute;galement garder un &oelig;il sur Julien Noury. Depuis l&rsquo;&eacute;preuve de Saint-Maur, ce dernier semble avoir retrouv&eacute; confiance en lui et en sa voiture. De quoi venir jouer les trouble-f&ecirc;tes dans cette ultime manche !
Deux classes, des enjeux majeurs et des titres encore incertains : tous les ingr&eacute;dients sont r&eacute;unis pour une finale spectaculaire.
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COUPE DE FRANCE DE 2CV CROSS : 21 ANS APR&Egrave;S, LE RETOUR &Agrave; ISSOIRE !
Apr&egrave;s 21 ans d&rsquo;absence, les pilotes de 2CV Cross retrouvent le circuit d&rsquo;Issoire ! Un retour qui devrait r&eacute;veiller quelques souvenirs chez les plus anciens&hellip; Des souvenirs m&eacute;morables, para&icirc;t-il ! Mais inutile d&rsquo;en dire davantage : certains secrets de paddock m&eacute;ritent de le rester !
Sur la piste, en revanche, aucun secret : la bataille pour la Coupe de France est loin d&rsquo;&ecirc;tre termin&eacute;e.
Julien R&eacute;ty, actuellement en t&ecirc;te du classement, ne poss&egrave;de que quatre points d&rsquo;avance sur Lo&iuml;c Fouquet. Autant dire que le moindre d&eacute;passement, la moindre erreur ou le moindre incident pourrait redistribuer les cartes. Les deux pilotes savent ce qu&rsquo;il leur reste &agrave; faire : donner le maximum jusqu&rsquo;au drapeau &agrave; damier.
Derri&egrave;re eux, la lutte pour la troisi&egrave;me place promet &eacute;galement son lot de spectacle. Tom Groussain, Alexandre Berru&eacute; et Laurent Hemeray tenteront de s&rsquo;imposer dans cette bataille pour le podium.
Laurent Hemeray pourra notamment compter sur sa connaissance du circuit. Apr&egrave;s 21 ans, les rep&egrave;res seront-ils toujours aussi pr&eacute;cieux ? R&eacute;ponse en piste !
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ISSOIRE, LE DERNIER ACTE D&rsquo;UNE SAISON 2026 PLEINE DE SUSPENSE !
Fol&rsquo;Car comme 2CV Cross, les jeux ne sont pas faits. Les pr&eacute;tendants aux titres sont pr&ecirc;ts &agrave; en d&eacute;coudre et les derni&egrave;res manches s&rsquo;annoncent d&eacute;cisives.
Les 17 et 18 octobre, &agrave; Issoire, il ne sera plus question de calculer, mais de tout donner pour aller chercher le titre !
Rendez-vous sur le circuit d&rsquo;Issoire pour une finale qui promet du spectacle, de l&rsquo;&eacute;motion et, peut-&ecirc;tre, quelques surprises de derni&egrave;re minute.
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PROGRAMME DU WEEK-END
SAMEDI 17 OCTOBRE
&bull; 10 h 00 : Essais libres
&bull; 13 h 30 : Essais chronom&eacute;tr&eacute;s
&bull; 15 h 30 : Premi&egrave;re manche de qualification
DIMANCHE 18 OCTOBRE
&bull; 9 h 00 : Deuxi&egrave;me manche de qualification
&bull; &Agrave; partir de 15 h 30 : Phases finales
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Un dernier week-end pour tout donner. Un dernier drapeau &agrave; damier pour conna&icirc;tre les champions de France 2026 !

Les 17 et 18 octobre, le circuit d’Issoire accueillera la grande finale du Championnat de France de Fol’Car et de la Coupe de France de 2CV Cross. Après une saison riche en rebondissements, les champions 2026 vont enfin être couronnés !

Issoire, le dernier rendez-vous pour décrocher les titres en 2026 !

<body id="i7m1"><div id="idyk" class="builder-container"><div class="builder-row" id="izoi"><div id="isj3" data-column-align-items="1" class="builder-column">Un nouvel espace fédéral dédié à l’accueil, aux échanges et au renforcement des liens avec les acteurs du sport automobile français. Un lieu fédérateur au service du réseau FFSA Pensée comme un lieu de rencontre et de partage, la Maison des Associations Sportives et des Licenciés a pour vocation de renforcer les liens entre la Fédération, ses associations affiliées, ses licenciés et ses partenaires. Elle rassemble plusieurs services au sein d’un même espace : un accueil et un point d’information, une boutique dédiée aux licenciés ainsi qu’un salon de réception destiné aux rencontres professionnelles. Au-delà de sa fonction d’accueil, cette nouvelle Maison constitue un outil au service de la vie fédérale et de la valorisation du sport automobile français. Une fédération toujours plus proche de ses associations et de ses licenciés Avec cette inauguration, la FFSA affirme sa volonté de renforcer la proximité avec son réseau et de favoriser les échanges avec celles et ceux qui font vivre le sport automobile au quotidien. La Maison des Associations Sportives et des Licenciés a vocation à devenir un lieu privilégié pour accueillir les acteurs fédéraux, faciliter les rencontres et accompagner la dynamique des associations sportives automobiles. Comme l’a souligné Pierre Ragues, président de la FFSA : « Cet espace a été pensé pour vous, les associations et les licenciés. Il est désormais pleinement le vôtre. » La FFSA invite l’ensemble de son réseau à venir découvrir et à s’approprier ce nouvel espace, conçu pour rassembler et faire vivre la communauté fédérale.</div><div id="ip6g" data-column-align-items="1" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/261014-dppi-af2-2985.jpg" id="isom7" class="builder-image"/>Crédit photo : André Ferreira / DPPI</div></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-image{display:block;width:100%;}#isom7{max-width:100%;height:auto;}#isj3{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}#ip6g{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}#ihqrc{margin:2% 0px 0px 0px;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Le 14 octobre 2026, Pierre Ragues, président de la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA), et les membres du Comité Directeur ont inauguré la Maison des Associations Sportives et des Licenciés.

La FFSA inaugure la Maison des Associations Sportives et des Licenciés

Organis&eacute;e &agrave; l&rsquo;occasion du Rally 6 Cities North of Portugal, derni&egrave;re manche du Championnat d&rsquo;Europe des Rallyes (ERC), cette nouvelle rencontre se d&eacute;roulera du 23 au 25 octobre et opposera les s&eacute;lections nationales fran&ccedil;aise et portugaise.
Apr&egrave;s l&rsquo;Italie, le Portugal
Encourag&eacute;e par la premi&egrave;re exp&eacute;rience initi&eacute;e par la FFSA lors du Rally di Roma Capitale en juillet dernier, cette d&eacute;marche vise &agrave; renforcer l&rsquo;esprit d&rsquo;&eacute;quipe pour permettre aux espoirs fran&ccedil;ais de repr&eacute;senter la France &agrave; l&rsquo;occasion d&rsquo;un match face &agrave; un autre pays. Le Portugal devient ainsi le deuxi&egrave;me adversaire cette saison et avec &eacute;galement l&rsquo;id&eacute;e de renforcer les liens entre les f&eacute;d&eacute;rations nationales qui partagent cette nouvelle vision.
Pour cette confrontation, chaque f&eacute;d&eacute;ration engage quatre &eacute;quipages en cat&eacute;gorie Rally2, sous les couleurs de sa s&eacute;lection nationale. Deux pilotes de chaque s&eacute;lection doivent &ecirc;tre &acirc;g&eacute;s de moins de 28 ans &agrave; la fin du mois d&rsquo;octobre 2026, tandis que les deux autres doivent avoir 32 ans au plus.
Un classement sp&eacute;cifique sera &eacute;tabli &agrave; partir des r&eacute;sultats des &eacute;quipages s&eacute;lectionn&eacute;s par leur f&eacute;d&eacute;ration. Les trois mieux class&eacute;s marqueront des points. Le bar&egrave;me pr&eacute;voit 10 points pour la premi&egrave;re place, 8 pour la deuxi&egrave;me, 6 pour la troisi&egrave;me, 4 pour la quatri&egrave;me, 3 pour la cinqui&egrave;me et 2 pour la sixi&egrave;me. &Agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e du rallye, deux troph&eacute;es seront remis aux repr&eacute;sentants des f&eacute;d&eacute;rations fran&ccedil;aise et portugaise afin de distinguer les deux nations selon leur classement. 
Deux s&eacute;lections nationales au d&eacute;part
La France sera repr&eacute;sent&eacute;e par quatre &eacute;quipages r&eacute;unis au sein de l&rsquo;&Eacute;quipe de France Espoir Rallye FFSA :
Pablo Sarrazin et Yannick Roche Lancia ypsilon Rally2 / Team Sarrazin WRT
Arthur Pelamourgues et Bastien Pouget Hyundai i20N Rally2 / Team Fun M&eacute;ca Sport
L&eacute;o Rossel et Florian Barral Lancia ypsilon Rally2 / Team TRT Europe
Sarah Rumeau et Julie Amblard &Scaron;koda Fabia RS Rally2 / Team 2C Comp&eacute;tition
A noter le premier titre de Championne de France des Rallyes sur Terre, acquis le week end dernier par Sarah &amp; Julie.
 La s&eacute;lection portugaise sera compos&eacute;e de :
Armindo Ara&uacute;jo &Scaron;koda Fabia RS Rally2
Pedro Almeida Toyota GR Yaris Rally2
Guilherme Meireles &Scaron;koda Fabia Rally2 Evo
Lu&iacute;s Cidade Toyota GR Yaris Rally2
 Une pr&eacute;sence fran&ccedil;aise au-del&agrave; de la comp&eacute;tition
Au-del&agrave; de l&rsquo;enjeu sportif, cette initiative contribue &agrave; faire rayonner la pr&eacute;sence fran&ccedil;aise &agrave; l&rsquo;international et &agrave; d&eacute;velopper les relations institutionnelles autour du sport automobile.
Dans cette perspective, l&rsquo;&Eacute;quipe de France Espoir Rallye FFSA sera re&ccedil;ue par Monsieur Jean-Pierre Asvazadourian, Ambassadeur de France au Portugal, &agrave; l&rsquo;occasion d&rsquo;une r&eacute;ception organis&eacute;e &agrave; la R&eacute;sidence de France, le mardi 20 octobre &agrave; 17 heures.
Par ailleurs, la pr&eacute;sentation officielle du match Portugal-France est &eacute;galement pr&eacute;vue le jeudi 22 octobre au parc d&rsquo;assistance du Rally 6 Cities North of Portugal, en pr&eacute;sence des repr&eacute;sentants des deux f&eacute;d&eacute;rations et des &eacute;quipages engag&eacute;s.
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Pierre Ragues, Pr&eacute;sident de la FFSA
&laquo; Apr&egrave;s une premi&egrave;re exp&eacute;rience tr&egrave;s encourageante en Italie, nous sommes heureux de poursuivre cette initiative au Portugal, avec le soutien de nos partenaires Michelin et Yacco. Notre ambition est de donner &agrave; nos jeunes pilotes des occasions concr&egrave;tes de repr&eacute;senter la France &agrave; l&rsquo;international, tout en d&eacute;veloppant des liens avec les f&eacute;d&eacute;rations qui partagent notre volont&eacute; de faire grandir les talents du rallye. Ces rencontres permettent de donner une dimension collective &agrave; notre discipline et d&rsquo;ouvrir de nouvelles perspectives pour l&rsquo;avenir. &raquo;
Christophe Lollier, Directeur Technique de la FFSA
&laquo; Ce deuxi&egrave;me match international s&rsquo;inscrit dans la continuit&eacute; du travail engag&eacute; &agrave; Rome. Pour les quatre &eacute;quipages fran&ccedil;ais, l&rsquo;enjeu est &agrave; la fois sportif et humain : &eacute;voluer face &agrave; une s&eacute;lection nationale, porter les couleurs de la France et continuer &agrave;
progresser au contact d&rsquo;une concurrence de haut niveau. Ce format leur apporte une exp&eacute;rience compl&eacute;mentaire &agrave; celle d&rsquo;un rallye traditionnel et contribue &agrave; enrichir leur parcours. &raquo;
Rendez-vous du 23 au 25 octobre au Portugal pour suivre le deuxi&egrave;me match international de l&rsquo;&Eacute;quipe de France Espoir Rallye FFSA.

La Fédération Française du Sport Automobile poursuit son initiative en faveur des jeunes talents avec la création d’un deuxième match international en rallye, cette fois face au Portugal.

Portugal-France : le deuxième match international de l’Équipe de France Espoir Rallye FFSA

<body><div id="iofg" class="builder-container">Rendez-vous incontournable de la saison, la Finale de la Coupe de France des Rallyes a offert un scénario haletant sur les routes vosgiennes. Entre conditions météorologiques changeantes et rebondissements jusqu’aux derniers kilomètres, cette édition à Remiremont n’a pas manqué de suspense ! Les équipages s’étaient donné rendez-vous dès jeudi pour un shakedown en guise de derniers réglages avant de se lancer sur le prologue déterminant l’ordre de départ vendredi matin. Matthieu Hocquaux et Guillaume Duval affichaient leurs ambitions à domicile en signant le meilleur temps avec leur Toyota GR Yaris Rally2. Ils devançaient Ludovic Godard - Matthieu Bôle-Richard (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale), Quentin Gilbert - Christopher Guieu (Porsche 992 GT+), Olivier Ural - Andy Malfoy (Skoda Fabia RS Rally2) et Arthur Pelamourgues - Bastien Pouget (Hyundai i20 N Rally2), retardés par un tête-à-queue. Mais la première étape allait rapidement donner les vrais premiers enseignements de cette Finale avec deux spéciales au programme vendredi après-midi. Alors partis premiers sur la route, Matthieu Hocquaux et Guillaume Duval voyaient leur rêve de victoire à domicile s’envoler dès l’ES1 à la suite d’un problème mécanique. Également confrontés à des ennuis techniques, Arthur Pelamourgues et Bastien Pouget limitaient les dégâts grâce au meilleur temps dans la première spéciale, mais voyaient le haut du classement s’éloigner après l’ES2. Devant, Quentin Gilbert et Christopher Guieu prenaient les commandes grâce à leur temps scratch dans l’ES2. Venus du sud, Julien Casale et Valentin Augé (Skoda Fabia RS Rally2) terminaient leur journée à 2,5 secondes des leaders, pendant que Ludovic Godard et Matthieu Bôle-Richard pointaient à 4,4 secondes de la tête. Si le ciel bleu a dominé les Vosges lors de la première journée, les équipages ont vu la pluie arriver au matin de la dernière étape avec plus de 106 kilomètres restants répartis en six spéciales. Un changement qui ne freinait pas Quentin Gilbert et Christopher Guieu, passés au travers de tous les pièges. À leurs trousses, Ludovic Godard et Matthieu Bôle-Richard devaient composer avec de la buée dans l’habitacle durant l’ES4, tandis que Julien Casale et Valentin Augé parcouraient quelques centaines de mètres sans notes dans l’ES5. À l’issue de cette matinée mouvementée, les deux équipages se retrouvaient à égalité, à 34,6 secondes de la tête. Remontés à la troisième place après l’ES4 avec deux meilleurs temps, Arthur Pelamourgues et Bastien Pouget perdaient quant à eux toute chance de victoire sur une crevaison dans l’ES5. Gérant parfaitement tous les éléments lors de la dernière boucle, l’équipage de la Porsche 992 GT+, Gilbert - Guieu, s’en allait remporter une de ses plus belles victoires, à domicile qui plus est. La Finale réservait pourtant un dernier coup de théâtre. Dans l’ultime spéciale, Ludovic Godard et Matthieu Bôle-Richard comme Julien Casale et Valentin Augé étaient victimes de crevaisons et voyaient le podium leur échapper. Denis Millet et Romain Blondeau-Toiny (Volkswagen Polo GTi R5) récupéraient ainsi la deuxième place, tandis qu’Antonin Mougin et Isabelle Galmiche (Volkswagen Polo GTi R5) complétaient le podium.<div class="builder-row"><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/whatsapp-image-2026-10-17-at-21-18.22 (3).jpg" id="iqignt" class="builder-image"/></div><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/whatsapp-image-2026-10-17-at-21-18.20.jpg" id="i8h625" class="builder-image"/></div></div><h3 id="iqw6l" class="builder-subtitle-red">🎖️ classements annexes</h3> F RGT : Victoire au général et victoire de groupe par la même occasion pour Quentin Gilbert et Christopher Guieu (Porsche 992 GT+). Remiremont était à eux ! F RC2 : Denis Millet et Romain Blondeau-Toiny prennent leur revanche sur Châteauroux en terminant avec beaucoup d’émotion à bord de leur Polo GTi. F Rally Nat : Les Normands, Antoine Margely et Corinne Patte-Joigneaux, conquièrent les Vosges avec leur Mitsubishi Lancer Evo IX. F RC3 : Malheureux l’an dernier, Fabrice Martin et Romain Gavoye redressent la barre de la plus belle des manières avec leur Renault Clio Rally3. F RC4 : Kévin Mendrico et Lucie Delcroix (Peugeot 208 R2) passent de la cinquième position à la première place dans l’ultime spéciale ! F RC5 : Intraitables tout le week-end, Florian Fagnen et Rémy Mottier (Citroën AX Sport F212) triomphent comme à Béthune. F RC6 : Une deuxième étape très solide permet à Ömer Dogral et Matthieu Belhacene de s’imposer et de remporter trois manches au sein de la SMRC4 en 2027, la dotation mise à disposition par Stellantis Motorsport. Classement Jeune : Benjamin Rico (Lancia Ypsilon Rally4), accompagné par Emeline Vo Dinh, repart de Remiremont avec le plein de satisfactions. Classement Féminin : Une des révélations du week-end ! Margaux Bonvoisin (Citroën C3 Rally2), pour sa première saison en rallye, termine dans le top 10 au général avec Séverine Bonvoisin.<div id="imndlo" class="builder-row"><div id="ix2b5y" class="builder-column"><h3 id="ijajw" class="builder-subtitle-red">🗨️ ILS ONT DIT&nbsp;</h3>Quentin Gilbert : "Ça représente tout, les Vosges, pour moi. C’est le travail de toute une année, de toute une équipe avec beaucoup de sacrifices. C’est incroyable. Tout le soutien que l’on a reçu, je n’en reviens pas. Merci à tous !” Denis Millet : “Tout peut se passer sur une Finale, surtout jusqu’à la dernière spéciale. J’espérais un podium et la place, ce n’est que du bonus.” Antonin Mougin : “Ce fut une saison et une qualification difficiles. On y a cru jusqu’au bout et cela a payé !” <h3 id="ir16m" class="builder-subtitle-red">🏆CLASSEMENT FINAL PROVISOIRE :</h3>1. Quentin Gilbert / Christopher Guieu (Porsche 992 GT+) en 1 h 19 min 25,2 s 2. Denis Millet / Romain Blondeau-Toiny (Volkswagen Polo GTi R5) à 1 min 23,6 s 3. Antonin Mougin / Isabelle Galmiche (Volkswagen Polo GTi R5) à 1 min 32,0 s 4. Steve Mourey / Madlyn Brice (Citroën C3 Rally2) à 1 min 55,3 s 5. Côme Ledogar / Matthieu Duval (Porsche 992 GT+) à 3 min 18,0 s 6. Jérémy Puech / Philippe Curel (Skoda Fabia RS Rally2) à 5 min 15,3 s 7. Olivier Ural / Andy Malfoy (Skoda Fabia RS Rally2) à 6 min 23,5 s 8. Antoine Margely / Corinne Patte-Joigneaux (Mitsubishi Lancer Evo IX) à 6 min 27,2 s 9. Frédéric Meurant / Kévin Aumeunier (Skoda Fabia RS Rally2) à 6 min 38,4 s 10. Margaux Bonvoisin / Séverine Bonvoisin (Citroën C3 Rally2) à 7 min 18,2 s Leaders : ES1 : Arthur Pelamourgues - Bastien Pouget ES2 à ES8 : Quentin Gilbert - Christopher Guieu</div></div><div id="i28exj" class="builder-row"><div id="iezz9b" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/illustration-finale-des-rallyes-2026-4.jpg" id="iob4dq" class="builder-image"/><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/illustration-finale-des-rallyes-2026-3.jpg" id="i7mtgk" class="builder-image"/></div><div id="icao9i" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/illustration-finale-des-rallyes-2026-2.jpg" id="ib7zsb" class="builder-image"/><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/illustration-finale-des-rallyes-2026-1.jpg" id="iaup1j" class="builder-image"/></div></div></div><div id="ijkd" class="builder-container"></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-subtitle-red{font-family:'Poppins', sans-serif;line-height:1.5rem;color:#ef1d34;text-transform:uppercase;font-size:1.1rem;font-weight:800;margin:0;}#iqw6l{margin:5% 0px 0% 0px;}#iliuj{margin:-1% 0px 3% 0px;}#ikvyt{margin:2% 0px 4% 0px;}#ia6j0d{margin:2% 0px 0px 0px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ib7zsb{max-width:100%;height:auto;}#iob4dq{max-width:100%;height:auto;}#iqignt{max-width:100%;height:auto;}#i8h625{max-width:100%;height:auto;}#i7mtgk{max-width:100%;height:auto;}#iaup1j{max-width:100%;height:auto;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Solides et surtout très rapides, Quentin Gilbert et Christopher Guieu, représentants de la Ligue Grand-Est du Sport Automobile et de la Ligue Sud Provence-Alpes-Côte d’Azur du Sport Automobile, remportent la Finale de la Coupe de France des Rallyes 2026 !

Quentin Gilbert et Christopher Guieu vainqueurs de la Finale de la Coupe de France des Rallyes à Remiremont !

<body id="i2ke"><div class="builder-container"><div id="i7ac" class="builder-row"><div id="id43" data-column-align-items="1" class="builder-column"><a data-variant="corner" id="iudg" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/calendrier-sportif-saison2027-ffsa.pdf" target="_blank" class="builder-button">CONSULTER LES CALENDRIERS</a></div><div id="inkt" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/10/couv-calendriers2027.jpg" id="ihpi" data-img-align-center="0" data-img-link="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/calendrier-sportif-saison2027-ffsa.pdf" data-img-link-target="_blank" class="builder-image"/></div></div></div><div class="builder-container"></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ihpi{max-width:100%;height:auto;display:block;width:526px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}#id43{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Découvrez le calendrier sportif de la saison 2027 validé le 14 octobre 2026 par le Comité Directeur de la FFSA.

Calendriers saison 2027