S&eacute;lectionn&eacute; par la FFSA pour repr&eacute;senter la France au Troph&eacute;e Acad&eacute;mie Senior FIA Karting en 2025, Jules Avril a r&eacute;ussi une prestation parfaite sur le circuit de Viterbo en menant la finale de bout en bout apr&egrave;s un d&eacute;part depuis la pole position.
Les faits marquants
&bull; Rapide d&egrave;s sa d&eacute;couverte du circuit, Jules Avril s&rsquo;est imm&eacute;diatement plac&eacute; aux avant-postes en d&eacute;crochant le 2e temps des essais qualificatifs. &bull; Apr&egrave;s sa victoire lors de la derni&egrave;re manche de qualification, le Fran&ccedil;ais de 15 ans a r&eacute;cup&eacute;r&eacute; la pole position pour la finale. &bull; Auteur d&rsquo;un d&eacute;part parfait, Jules a dict&eacute; sa loi sur ses adversaires en contr&ocirc;lant la finale du premier au dernier tour. &bull; Il s&rsquo;est replac&eacute; &agrave; la 2e place du classement g&eacute;n&eacute;ral du Troph&eacute;e avant le final qui aura lieu d&eacute;but ao&ucirc;t au Danemark.
Des conditions difficiles &agrave; g&eacute;rer
Il a fait chaud au nord du Rome sous le soleil, surtout le dimanche, avec des temp&eacute;ratures qui ont d&eacute;pass&eacute; les 30 degr&eacute;s. Les pilotes ont d&ucirc; composer avec une adh&eacute;rence &eacute;lev&eacute;e, renforc&eacute;e par les nombreux d&eacute;p&ocirc;ts de gomme qui n&rsquo;ont cess&eacute; de s&rsquo;accumuler au fil des jours sur cette piste sinueuse et difficile.
&ldquo;C&rsquo;est dans ces moments que l&rsquo;on se rend compte que la pr&eacute;paration physique prend toute son importance. J&rsquo;ai d&ucirc; puiser dans mes r&eacute;serves pour garder un haut niveau de performance durant tout le meeting et rester fort sur le plan mental. &Agrave; Viterbo, la motivation &eacute;tait bien au rendez-vous. J&rsquo;ai eu un bon feeling avec le circuit. Les essais libres m&rsquo;ont permis de faire &eacute;voluer dans le bon sens les performances de mon kart et j&rsquo;ai rapidement senti que je pouvais aller chercher un excellent r&eacute;sultat,&rdquo; a d&eacute;clar&eacute; le double Champion de France Minime (2021) et Nationale (2024).
L&rsquo;obtention du 2e temps des essais qualificatifs a permis au pilote fran&ccedil;ais de se placer dans le groupe de t&ecirc;te pour les trois manches de qualification, qu&rsquo;il a termin&eacute;es successivement aux 2e, 6e et 1&egrave;re places avec un meilleur tour &agrave; son actif. Jules sait qu&rsquo;il a rempli une premi&egrave;re partie de son contrat en se retrouvant leader au classement interm&eacute;diaire, synonyme d&rsquo;une place en pole position pour la finale.
Victoire &agrave; armes &eacute;gales
Le Troph&eacute;e Acad&eacute;mie FIA Karting a la particularit&eacute; de se disputer avec du mat&eacute;riel identique pour tous, fourni par tirage au sort.
&ldquo;J&rsquo;avais d&eacute;j&agrave; une exp&eacute;rience positive de ce type de comp&eacute;tition, puisque j&rsquo;ai particip&eacute; au Championnat de France Junior 2024 avec la FFSA Academy, qui utilise un mat&eacute;riel tr&egrave;s proche. L&rsquo;&eacute;quit&eacute; sportive est au rendez-vous, c&rsquo;est au pilote de faire la diff&eacute;rence.&rdquo;
Justement, de diff&eacute;rence, il en fut question pour Jules Avril en finale. Il virait en t&ecirc;te dans le premier virage et s&rsquo;assurait rapidement une avance de quelques dixi&egrave;mes. L&rsquo;&eacute;cart avec son principal adversaire s&rsquo;est r&eacute;duit durant quelques tours, avant de se stabiliser &agrave; environ 7 dixi&egrave;mes, emp&ecirc;chant le Britannique lanc&eacute; &agrave; sa poursuite de pouvoir tenter une attaque.
Trois semaines apr&egrave;s la victoire de Ma&euml;l Le Marchand en ouverture du Troph&eacute;e Acad&eacute;mie FIA Karting Junior, c&rsquo;est un autre pilote form&eacute; en France qui s&rsquo;est impos&eacute; de main de ma&icirc;tre. Jules Avril a inscrit le maximum de points possible en Italie, remontant ainsi 2e du Troph&eacute;e avec 85 points contre 100 au repr&eacute;sentant du Japon, actuel leader. Le 3 ao&ucirc;t &agrave; Rodby au Danemark, Jules aura bien l&rsquo;intention d&rsquo;aller chercher ce titre international majeur.
La France gagne &eacute;galement en OK-Junior avec Samuel Hugon
Sur le circuit L&eacute;opard de Viterbo, plusieurs Fran&ccedil;ais &eacute;taient engag&eacute;s lors de la 3e des quatre &eacute;preuves du Championnat d&rsquo;Europe FIA Karting dans les cat&eacute;gories OK et OK-Junior. L&rsquo;un d&rsquo;eux est sorti du lot telle une &eacute;toile filante. Ag&eacute; de 11 ans et jeune promu en OK-Junior apr&egrave;s avoir engrang&eacute; d&rsquo;excellents r&eacute;sultats dans la cat&eacute;gorie Mini 60 en France ces derni&egrave;res ann&eacute;es, Samuel Hugon s&rsquo;est r&eacute;v&eacute;l&eacute; &agrave; ce haut niveau international. Constamment aux avant-postes d&egrave;s les essais qualificatifs, il a su saisir sa chance en finale en prenant la t&ecirc;te de la course au bon moment. Son meilleur tour attestait de sa grande comp&eacute;titivit&eacute; en Italie. Cerise sur le g&acirc;teau, Samuel a triomph&eacute; au sein d&rsquo;une &eacute;quipe fran&ccedil;aise (VictoryLane).
10e lors de la 1&egrave;re &eacute;preuve en Espagne, puis 8e en Italie, Luka Scelles a poursuivi sa mont&eacute;e en puissance en se classant cette fois 5e, remontant sixi&egrave;me du Championnat d&rsquo;Europe OK-Junior avant l&rsquo;ultime &eacute;preuve au Danemark. T&eacute;o Policand et Lucas Bonhomme ont fait partie des pilotes finalistes dans cette cat&eacute;gorie aux 86 participants.
En OK, Louis Cochet a r&eacute;alis&eacute; une remont&eacute;e remarqu&eacute;e de la 14e &agrave; la 4e place. Il n&rsquo;a manqu&eacute; que 32 centi&egrave;mes au Normand pour monter sur le podium ! Cochet est d&eacute;sormais class&eacute; 14e du Championnat d&rsquo;Europe juste devant son compatriote Thomas Pradier, &agrave; nouveau qualifi&eacute; pour la finale &agrave; Viterbo.
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Karting

Academy Trophy Senior 2/3 - FIA Karting - Viterbo

La Marseillaise retentit en Italie pour Jules Avril

Championnat d'Europe CIK-FIA + Trophée Academy

Le temps &eacute;tait estival. La s&eacute;ance de qualification &eacute;tait conforme aux pr&eacute;dictions avec notamment deux premi&egrave;res lignes attendues, seul l&rsquo;ordre pouvait &eacute;tonner et les chronos semblent en retrait des r&eacute;f&eacute;rences ant&eacute;rieures. Si Jost (Anderson/VM) glanait la p&ocirc;le en 1&rsquo;40&rsquo;&rsquo;176&rsquo;&rsquo;&rsquo;, son adversaire le plus proche &eacute;tait le Colombien Jaime Zuleta (Anderson/VM) mais assez loin (1&rsquo;41&rsquo;&rsquo;677&rsquo;&rsquo;&rsquo;) et non pas Julien Goullancourt (Anderson/DEA). Celui-ci n&rsquo;&eacute;tait pas encore au point et seulement 3&egrave; devant Thibault Gassin (Anderson/DEA), la r&eacute;v&eacute;lation de l&rsquo;an pass&eacute; qui devait d&eacute;couvrir son nouveau mat&eacute;riel ex-Sebastia. Le plateau n&rsquo;&eacute;tait jamais complet au d&eacute;part des courses du vendredi et samedi.
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La 1re course s&rsquo;est av&eacute;r&eacute;e la plus disput&eacute;e du week-end pour le podium. Jost prend le meilleur d&eacute;part, il est suivi de Goullancourt, Zuleta, Gassin, Marc Fleurance (Anderson /VM) et une partie de la troupe. Le quatuor de t&ecirc;te s&rsquo;&eacute;chappe d&rsquo;autant que vite que Fleurance renonce roue arri&egrave;re desserr&eacute;e, qu&rsquo;Emmanuel Robbrecht (PVP/DEA) s&rsquo;arr&ecirc;te, qu&rsquo;un contact &eacute;limine P. Saidi (EMA/Kawasaki). Les quatre leaders imposent leur rythme, le peloton beaucoup plus loin est emmen&eacute; par l&rsquo;Allemand Jurgen Reinke (Anderson/VM) et la f&eacute;minine Judith Van der Linde (Anderson/VM). A mi-course, Goullancourt parvient &agrave; d&eacute;border Jost, Zuleta reste en embuscade &agrave; 4 secondes mais Gassin ne peut suivre l&rsquo;allure. Goullancort enchaine alors des chronos plus en ad&eacute;quation avec les attentes, il r&eacute;alise notamment un 1&rsquo;39&rsquo;&rsquo;813&rsquo;&rsquo;&rsquo;. Au 11&egrave; tour, coup de th&eacute;&acirc;tre, alors qu&rsquo;il s&rsquo;&eacute;chappait, Goullancourt revient sur un attard&eacute; et c&rsquo;est l&rsquo;incompr&eacute;hension entre eux. Il tente l&rsquo;int&eacute;rieur et rentre en contact, il part de plus en t&ecirc;te &agrave; queue. Il repart derri&egrave;re les leaders. Ainsi Jost l&rsquo;emporte devant Zuleta et Gassin. Reinke termine 4&egrave; devant Goullancourt d&eacute;shydrat&eacute; et Christophe Girardot (Anderson/VM).&nbsp;
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En course 2, plusieurs absents doivent r&eacute;parer ce qui amenuise le plateau. Goullancourt rejoint tardivement la grille et doit s&rsquo;&eacute;lancer au dernier rang comme Johan Lamalle (MSkart/VM) qui n&rsquo;avait pas pu d&eacute;marrer pr&eacute;c&eacute;demment (serrage). Jost prend le commandement devant Zuleta. La derni&egrave;re ligne a pris un excellent d&eacute;part, ainsi Goullancourt est d&eacute;j&agrave; 4&egrave; au 2&egrave; passage mais ch&acirc;ssis d&eacute;r&eacute;gl&eacute;, il ne retrouve pas ses sensations de la 1re course. Jost pr&eacute;c&egrave;de Zuleta qui le suit comme son ombre et le duo Goullancourt-Gassin qui peu &agrave; peu c&egrave;de du terrain. Plus loin, le peloton est emmen&eacute; par un trio Fleurance, Lamalle et Reinke. D&eacute;j&agrave; on note la remont&eacute;e de Judith Van der Linde partie apr&egrave;s tout le monde. Au 8&egrave; tour, Gassin a perdu du temps, au tour suivant il est presque au ralenti et devra renoncer avant terme. Derri&egrave;re le trio de t&ecirc;te, Lamalle passe Fleurance, plus &eacute;loign&eacute;e on pointe J. Van der Linde.&nbsp;&nbsp;
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La 3&egrave; course sera limpide. Jost a bondi d&egrave;s le d&eacute;part, il garde le cap et seul Zuleta essaye de le suivre au moins durant la premi&egrave;re moiti&eacute; de course. Gassin &eacute;lanc&eacute; 3&egrave; laisse quelques secondes &agrave; chaque tour tandis que Goullancourt se contente de rester 4&egrave; devant Fleurance. Les autres protagonistes sont loin, les rescap&eacute;s sont emmen&eacute;s par J. Van der Linde, Robbrecht et Girardot. Au 7&egrave; passage, Goullancourt semble en difficult&eacute;, il rentrera peu apr&egrave;s (amorce de serrage). Zuleta commence &agrave; assurer une seconde place r&eacute;mun&eacute;ratrice en points tandis que Gassin l&acirc;che du lest mais reste &agrave; l&rsquo;abri de Fleurance qui roule isol&eacute;.
Les positions sont acquises. La Coupe de France r&eacute;serv&eacute;e au mat&eacute;riel hors division 1 revient au jeune espagnol Javier Garin Torre (PVP/FPE) pour la 3&egrave; fois du week-end en int&eacute;grant une seconde fois le top dix.&nbsp;&nbsp;
Le podium du GP lui-m&ecirc;me r&eacute;compense les pilotes les plus performants au cumul des r&eacute;sultats de l&rsquo;&eacute;preuve. Sans r&eacute;elle surprise, il concr&eacute;tise la domination d&rsquo;Andr&eacute;as Jost devant J.Zuleta, le seul calcul n&eacute;cessaire concerne la 3&egrave; marche qui consacre finalement T.Gassin.&nbsp;
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R&eacute;sultats 2&egrave; &eacute;preuve championnat de France Superkart 2025 - Magny-Cours
Course 1 : 1.Andr&eacute;as Jost, 2. J. Zuleta, 3.T.Gassin,&nbsp; 4.J.Reinke, 5.J.Goullancourt, 6. C.Girardot, 7. M.Redondo, etc.&nbsp;
Course 2 : 1.Andr&eacute;as Jost, 2. J. Zuleta,&nbsp; 3.J.Goullancourt, 4. E.Robbrecht, 5. Judith Van der Linde, 6. M.Fleurance, 7. C.Girardot, etc.&nbsp;
Course 3 : 1.Andr&eacute;as Jost, 2. J. Zuleta, 3.T.Gassin,&nbsp; 4.M.Fleurance, 5. Judith Van der Linde, 6. C.Girardot, 7. E.Robbrecht, etc.
Classement GP : 1.Andr&eacute;as Jost, 2. J. Zuleta, 3.T.Gassin&nbsp;
Classement g&eacute;n&eacute;ral provisoire du Championnat : 1. J.Goullancourt 90 points, 2.R. Van de Nes et A. Jost 75, 4. J .Zuleta 68, 5. C.Girardot 56, 6. C. Reit 43, 7. T.Gassin 38, etc.&nbsp;
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Le Superkart s’installait ce 29 mai, jour de l’Ascension, sur le circuit de Magny-Cours pour son GP de France, épreuve internationale incluse au Championnat de France. L’épreuve révélait une domination de l’Allemand Andréas Jost.

GP de France Superkart : Domination sans partage d’Andréas Jost

Comme l&rsquo;an pass&eacute;, la discipline est incorpor&eacute;e au programme de l&rsquo;op&eacute;rateur Belge BGDC qui propose sa 100 s&eacute;ries (Tourisme) et l&rsquo;endurance en 2 ch. Le plateau devrait s&rsquo;&eacute;toffer par rapport &agrave; la 1re &eacute;preuve courue au d&eacute;but du mois, il n&rsquo;&eacute;galera toutefois pas celui de l&rsquo;an dernier, en raison d&rsquo;un doublon inopportun d&rsquo;une comp&eacute;tition &agrave; Donnington qui retient les pilotes Britanniques. Toutefois, une vingtaine de concurrents sont pressentis sur le circuit Nivernais un de ses circuits privil&eacute;gi&eacute;s de la discipline.&nbsp;&nbsp;
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Les Participants attendus
En l&rsquo;absence circonstanci&eacute;e du N&eacute;erlandais Richard Van de Nes (Anderson/VM), champion 2023 et dominateur &agrave; Albi, il faut s&rsquo;attendre &agrave; un duel entre Julien Goullancourt (Anderson/DEA) le Champion de France 2022 et 2024, vainqueur de ce GP en 2023 et l&rsquo;Allemand Andr&eacute;as Jost (Anderson/VM), qui d&eacute;butera sa saison dans la Ni&egrave;vre. De retour en comp&eacute;tition sur un mat&eacute;riel renouvel&eacute; l&rsquo;an pass&eacute; &agrave; Magny-Cours, il avait connu un week-end mitig&eacute; avant de retrouver ensuite un rythme effr&eacute;n&eacute; (4 victoires). Champion de France 2018, vice-champion 2024, Jost devrait vitre recouvrer ses marques eu &eacute;gard &agrave; son exp&eacute;rience.&nbsp; &nbsp;
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Le Team Karting Paradise (Anderson/VM) chapeaute une importante d&eacute;l&eacute;gation. On compte dans ses rangs des habitu&eacute;s comme le Colombien Jaime Zuleta r&eacute;guli&egrave;rement candidat aux podiums. Souvent class&eacute; meilleur &laquo; Gentleman &raquo;, il sera revanchard de l&rsquo;&eacute;preuve d&rsquo;ouverture ou il a altern&eacute; d&eacute;boires et un podium. Le team mise aussi sur une des deux f&eacute;minines Judith Van der Linde.&nbsp;
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Ce sera la reprise pour Thibault Gassin (Anderson /DEA), meilleur &laquo; rookie &raquo; l&rsquo;an dernier. V&eacute;ritable r&eacute;v&eacute;lation (4&egrave; au Championnat 2024), fort de son pass&eacute; de kartman et de son environnement familial, il se lance un nouveau d&eacute;fi en s&rsquo;&eacute;lan&ccedil;ant cette fois en concurrent ind&eacute;pendant. Malheureusement emp&ecirc;ch&eacute; &agrave; Albi, Johan Lamalle (MSkart/VM) revient &eacute;galement pour jouer &laquo; plac&eacute; &raquo;. Parmi les retours annonc&eacute;s, Marc Fleurance (MSkart/VM) sera &agrave; surveiller. Deux espagnols d&eacute;j&agrave; vus en Superkart (M.Redondo et J.Garin) profitent de cette opportunit&eacute; pour rejoindre la troupe.&nbsp;
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Une Coupe de France r&eacute;compense les participants utilisant du mat&eacute;riel hors Div.1 (Bicylindre). Christophe et Jean-Pierre Marli&egrave;re (MSkart/Rubig-MRT) sont les chefs de file de cette division. Le 1er nomm&eacute; a m&ecirc;me su tirer son &eacute;pingle du jeu au point d&rsquo;obtenir le premier podium scratch de son monocylindre lors de l&rsquo;ouverture. A noter que participe une seconde f&eacute;minine Alexandra Herv&eacute; transfuge de la monoplace.&nbsp;&nbsp;
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R&eacute;f&eacute;rences chronom&egrave;triques
L&rsquo;an pass&eacute;, lorsque les conditions ont &eacute;t&eacute; propices (course 3), le meilleur chrono fut r&eacute;alis&eacute; par J.Goullancourt en 1&rsquo;39&rsquo;&rsquo;343&rsquo;&rsquo;&rsquo;. Un chrono proche de celui de 2023 (1&rsquo;39&rsquo;&rsquo;482&rsquo;&rsquo;&rsquo; toujours par Goullancourt) mais en retrait par rapport &agrave; la pole 2022 (1&rsquo;38&rsquo;&rsquo;627&rsquo;&rsquo;&rsquo;).&nbsp;
Le record (1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;576&rsquo;&rsquo;&rsquo;) est ancien, il date de 2017 (P.Elkmann).&nbsp;
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Le Superkart renouvelle pour la 3è fois consécutive son GP de France, les 29, 30 et 31 mai, à Magny-Cours, à la fois épreuve internationale prestigieuse et manche intégrée au Championnat de France.

GP de France de Superkart 2025 à Magny-Cours

Le temps &eacute;tait d&eacute;j&agrave; estival jusqu&rsquo;au dimanche o&ugrave; si les orages annonc&eacute;s ont &eacute;t&eacute; &eacute;vit&eacute;s, la pluie elle est bien tomb&eacute;e, elle a interrompu seulement la fin de la derni&egrave;re course.&nbsp;
La s&eacute;ance de qualification &eacute;tait conforme aux pr&eacute;dictions, soit l&rsquo;anticipation d&rsquo;un duel entre les deux anciens Champion de France, Richard Van de Nes (Champion 2023) sur Anderson/VM et le Fran&ccedil;ais Julien Goullancourt (titr&eacute; 2022 et 2024) sur son Anderson/DEA. Le premier nomm&eacute; d&eacute;j&agrave; le plus &agrave; l&rsquo;aise aux essais raflait la p&ocirc;le sans contestation en 1&rsquo;21&rsquo;&rsquo;061&rsquo;&rsquo;&rsquo;. Le Colombien Jaime Zuleta (Anderson/VM) s&rsquo;octroyait le seconde ligne pr&eacute;c&eacute;dant la bonne surprise du jour, le sudiste &Eacute;ric Confalioneri (Anderson /DEA).&nbsp;
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La 1&egrave;re course s&rsquo;est av&eacute;r&eacute;e une course par &eacute;limination. Au d&eacute;part, la seconde ligne veut prendre le pouvoir mais L&eacute;o Kurstjens (Anderson/VM) part en t&ecirc;te &agrave; queue &agrave; peine la ligne franchie, heureusement sans cons&eacute;quences et Jaime Zuleta trop vite, tire tout droit en bout de ligne droite. &Eacute;ric Confalonieri coupe aussi ce 1er virage un peu chaotique. Julien Goullancourt s&rsquo;est &eacute;lanc&eacute; prudemment, Richard Van de Nes prend donc le commandement. Les deux favoris s&rsquo;&eacute;chappent et laisse la meute en d&eacute;coudre. Zuleta une fois remis dans le droit chemin, remonte, double et s&rsquo;empare de la 3&egrave; position. Goullancourt est peu rassur&eacute; de ses freins, il ne suit pas le rythme du leader qui s&rsquo;envole. Alors derri&egrave;re Zuleta (3&egrave;), Emmanuel Robbrecht (PVP/DEA) abandonne &agrave; mi-course, laissant sa place &agrave; Christophe Marli&egrave;re (MSkart/Rubig-MRT) qui avec son &laquo; monocylindre &raquo; s&rsquo;est faufil&eacute;, il est plus rapide que beaucoup de Div.1. Malheureusement, il croit la course achev&eacute;e avant terme et rentre ! Le trio leader est hors d&rsquo;atteinte. C&rsquo;est Jean-Pierre Marli&egrave;re qui h&eacute;rite de la place de meilleure des autres devant l&rsquo;exp&eacute;riment&eacute; C. Reit (Anderson/VM), il termine premier du classement r&eacute;serv&eacute; &agrave; la Coupe de France.
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En course 2, la pluie nocturne a laiss&eacute; la piste humide. Le d&eacute;part est donn&eacute; derri&egrave;re Safety (2 tours) le temps que chacun ait pris la mesure des conditions. Le trio de la course 1 s&rsquo;&eacute;lance n&eacute;anmoins en slicks. Le d&eacute;part prudent permet un ordre in&eacute;dit le temps qu&rsquo;une fois vraiment lanc&eacute;e la troupe ne reprenne une hi&eacute;rarchie attendue. De suite, Van de Nes trouve un bon rythme qu&rsquo;il am&eacute;liorera progressivement. Goullancourt a plus de mal &agrave; trouver la cadence. D&egrave;s le 4&egrave; tour Van de Nes est d&eacute;j&agrave; avec une avance confortable, Goullancourt emm&egrave;ne Kurstjens, Robbrecht et le Colombien-&laquo; Rookie &raquo; Oscar Tirado Ijjasz (Anderson/VM). Kurstjens renonce moteur cass&eacute;. Zuleta suite &agrave; un souci a fait une visite dans l&rsquo;herbe, il parvient &agrave; rentrer en pit-lane puis repart loin. Plus loin, un trio rapproch&eacute; se bagarre pour le gain de la 5&egrave; place, il est compos&eacute; de Reit, Confalonieri et aussi Christophe Girardot (Anderson/VM) qui commence &agrave; prendre ses marques. Van de Nes l&rsquo;emporte avec un &eacute;cart consid&eacute;rable.&nbsp;
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La 3e course s&rsquo;&eacute;lance sous un ciel couvert, Van de Nes emm&egrave;ne Kurstjens qui a bondi, Confalonieri, Christophe Marli&egrave;re qui s&rsquo;est d&eacute;j&agrave; immisc&eacute; puis Zuleta et Goullancourt seulement 6&egrave; qui discr&egrave;tement a d&ucirc; avoir un rat&eacute;. Van de Nes semble s&rsquo;&eacute;chapper. Quelques t&ecirc;tes &agrave; queue sans gravit&eacute; emmaillent la seconde partie de la troupe, Alexandra Herv&eacute; elle perd sa roue. La Safety-Car est d&eacute;ploy&eacute;e le temps de d&eacute;gager la piste. Cela permet un regroupement g&eacute;n&eacute;ral qui va aider Goullancourt qui d&egrave;s la relance va pouvoir r&eacute;cup&eacute;rer sa place de second. Cette fois, il tient l&rsquo;allure de son rival sans toutefois pouvoir le titiller. Kurstjens reste &agrave; une encablure d&rsquo;eux mais il a utilis&eacute; un moteur de trop, il sera donc ult&eacute;rieurement p&eacute;nalis&eacute;. La 3&egrave; marche du podium revient &agrave; C. Marli&egrave;re qui a fait une course impeccable, justement r&eacute;compens&eacute; du week-end. Il est parvenu &agrave; d&eacute;passer d&rsquo;un cheveu Confalonieri qui se satisfait n&eacute;anmoins de cette course enfin aboutie. La pluie s&rsquo;abat fortement alors qu&rsquo;il restait peu de tours, le rouge est de rigueur.
Au bilan du lancement de saison, Richard Van de Nes a &eacute;t&eacute; imp&eacute;rial avec trois victoires mais il ne pourra pr&eacute;server son leadership car il sera absent &agrave; la prochaine &eacute;tape, le GP de Magny-Cours fin mai, alors que le plateau devrait s&rsquo;&eacute;toffer. Pascal Saidi est le premier leader en Coupe de France (mat&eacute;riel hors bicylindre 250cc).&nbsp;
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R&eacute;sultats 1&egrave;re &eacute;preuve championnat de France Superkart 2025 - Albi
- Course 1 : 1.Richard Van de Nes , 2.J.Goullancourt, 3. J. Zuleta, 4. J-P. Marli&egrave;re, 5. C. Reit , 6. C.Girardot, 7. N. Schutte, etc.&nbsp;
- Course 2 : 1.Richard Van de Nes , 2.J.Goullancourt, 3. E. Robbrecht, 4. O. Tirado Ijjasz, 5. C. Reit, 6.&nbsp; Confalonieri, 7. C.Girardot, etc.&nbsp;
- Course 3 : 1.Richard Van de Nes , 2.J.Goullancourt, 3. C.Marli&egrave;re, 4. E.Confalonieri, 5. O .Tirado Ijjasz, 6. J .Zuleta, 7. C. Reit , etc.
- Classement g&eacute;n&eacute;ral provisoire : 1.Richard Van de Nes 75 points, 2.J.Goullancourt 60,&nbsp; 3. O. Tirado Ijjasz 32, 4.C. Reit 31, 5. C.Girardot &amp; E.Confalonieri 27,&nbsp; 7. J .Zuleta 26, etc.&nbsp;
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L'épreuve inaugurale du Championnat de France Superkart à Albi révélait une domination sans partage du Néerlandais Richard Van de Nes.

Le souverain se nomme Richard Van de Nes

Une nouvelle comp&eacute;tition baptis&eacute;e Troph&eacute;e Acad&eacute;mie Senior a &eacute;t&eacute; lanc&eacute;e par la FIA Karting en 2025. S&eacute;lectionn&eacute; par la FFSA pour repr&eacute;senter la France, Jules Avril s&rsquo;est mis en valeur en acc&eacute;dant &agrave; la 10e position sur le circuit de l&rsquo;Algarve &agrave; Portimao.
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Les faits marquants
&bull;&nbsp;Dans une comp&eacute;tition compos&eacute;e de 36 pilotes o&ugrave; il avait tout ou presque &agrave; d&eacute;couvrir, Jules Avril a su monter en puissance pour int&eacute;grer le top-10.
&bull; Apr&egrave;s des essais qualificatifs difficiles dans des conditions pluvieuses qui l&rsquo;ont rel&eacute;gu&eacute; 21e, le jeune pilote de 15 ans s&rsquo;est bien repris pour lancer sa saison sur une note positive.
&bull; Les deux &eacute;preuves suivantes du Troph&eacute;e se disputeront en Italie d&eacute;but juin et au Danemark en ao&ucirc;t. Dans les deux cas, Jules s&rsquo;y rendra avec une confiance renforc&eacute;e et des ambitions plus &eacute;lev&eacute;es.
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1531 m&egrave;tres &agrave; appr&eacute;hender
Jules Avril n&rsquo;avait encore jamais roul&eacute; &agrave; Portimao, sur ce circuit de karting r&eacute;put&eacute; qui jouxte la piste internationale automobile. Il a livr&eacute; son commentaire&hellip;
&ldquo;Les s&eacute;ances d&rsquo;essais libres qui ont pr&eacute;c&eacute;d&eacute; les essais qualificatifs n&rsquo;ont pas &eacute;t&eacute; de trop pour d&eacute;couvrir la piste et le mat&eacute;riel, qui est diff&eacute;rent de celui que j&rsquo;utilise depuis le d&eacute;but de la saison. En revanche, je connais le principe d&rsquo;une telle acad&eacute;mie, dans laquelle tous les pilotes disposent d&rsquo;un mat&eacute;riel identique. J&rsquo;ai particip&eacute; au Championnat de France Junior op&eacute;r&eacute; par la FFSA Academy en 2024. J&rsquo;ai pu me faire remarquer en terminant 3e du classement g&eacute;n&eacute;ral. L&rsquo;an pass&eacute;, je suis &eacute;galement devenu Champion de France FFSA en Nationale. Ces excellents r&eacute;sultats m&rsquo;ont permis d&rsquo;&ecirc;tre s&eacute;lectionn&eacute; pour repr&eacute;senter la France dans cette nouvelle comp&eacute;tition FIA Karting.&rdquo;
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Le ciel s&rsquo;&eacute;claircit pour Jules
C&rsquo;est une &eacute;preuve relev&eacute;e &agrave; laquelle Jules a pris part, alors qu&rsquo;il dispute sa premi&egrave;re saison en Senior. Les conditions m&eacute;t&eacute;orologiques changeantes n&rsquo;ont pas facilit&eacute; la progression du pilote de la Ligue Centre-Val de Loire, licenci&eacute; &agrave; l&rsquo;ASK Saint Amand Montrond.
&ldquo;J&rsquo;avoue que je n&rsquo;&eacute;tais pas satisfait de ma 21e place des essais qualificatifs. Sous la pluie, je n&rsquo;ai pas su trouver un tour clair pour montrer ce dont j&rsquo;&eacute;tais capable. La piste est rest&eacute;e d&eacute;tremp&eacute;e dans les trois manches qui ont &eacute;t&eacute; &eacute;maill&eacute;es par plusieurs incidents. J&rsquo;en ai &eacute;t&eacute; victime dans ma derni&egrave;re manche, alors que je venais de gagner plusieurs places dans les deux suivantes. Cela m&rsquo;a contraint de m&rsquo;&eacute;lancer seulement en 18e position en finale.&rdquo;
Malgr&eacute; des trajectoires encore humides &agrave; l&rsquo;heure de la course d&eacute;cisive, les pilotes ont pu chausser les pneus slicks. Une autre course a pu commencer pour Jules&nbsp;!
&ldquo;Il a fallu faire preuve de prudence dans les premiers tours, car la piste &eacute;tait encore glissante. Puis, j&rsquo;ai pris de la confiance au fil des minutes, ce qui m&rsquo;a permis d&rsquo;aller de l&rsquo;avant. En fin de course, je faisais partie des plus rapides. M&ecirc;me si mes objectifs restent beaucoup plus &eacute;lev&eacute;s, cette 10e place est une premi&egrave;re satisfaction apr&egrave;s cette &eacute;preuve globalement difficile &agrave; g&eacute;rer. J&rsquo;ai beaucoup appris et je suis s&ucirc;r que je vais arriver bien plus fort en juin en Italie.&rdquo;
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Luka Scelles se r&eacute;v&egrave;le en FIA Karting
Plusieurs jeunes espoirs fran&ccedil;ais participent en 2025 aux Championnats d&rsquo;Europe des cat&eacute;gories OK et OK-Junior, qui ont d&eacute;but&eacute; d&eacute;but avril &agrave; Campillos dans le sud de l&rsquo;Espagne. A cette occasion, Thomas Pradier (Tony Kart / Vortex) et Louis Cochet (KR / IAME) ont r&eacute;ussi de brillantes prestations en acc&eacute;dant aux 8e et 9e positions respectives &agrave; l&rsquo;issue de la finale OK, qui comptait 89 partants.
Un mois plus tard, lors de la 2e &eacute;preuve &agrave; Portimao, ce sont les Juniors qui se sont mis en valeur. D&eacute;j&agrave; 10e en Espagne, Luka Scelles (KR / IAME) a impressionn&eacute;, tant sous la pluie avec trois victoires dans les manches de qualification, que sur le sec en finale. Surgissant de la 4e ligne, le Fran&ccedil;ais de 13 ans bouclait le premier tour avec une bonne seconde d&rsquo;avance sur le reste du peloton. Tous les espoirs &eacute;taient alors permis pour Luka, avant qu&rsquo;un probl&egrave;me moteur (clapets) ne ralentisse sa progression et ne l&rsquo;oblige &agrave; chuter 8e.
Son &eacute;quipier Lucas Bonhomme (KR / IAME) a connu le m&ecirc;me probl&egrave;me et a d&ucirc; abandonner avec bien des regrets. Lui-aussi aspirait &agrave; un excellent r&eacute;sultat apr&egrave;s &ecirc;tre parti en premi&egrave;re ligne dans toutes ses manches. Dans une cat&eacute;gorie riche de 86 pilotes, Mat&eacute;o Rivals (Tony Kart / Vortex) a eu la satisfaction d&rsquo;inscrire le point de la 15e place.

Academy Trophy Senior 1/3 - FIA Karting - Portimão

Un top-10 encourageant pour Jules Avril au Portugal

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Le programme 2025 est in&eacute;dit en cumulant des circuits non visit&eacute;s ces derni&egrave;res ann&eacute;es et des &eacute;preuves habituelles pour composer un Championnat bas&eacute; sur 5 &eacute;preuves.
Le point de r&eacute;f&eacute;rence du programme 2025 reste Magny-Cours qui sera &agrave; nouveau l&rsquo;h&ocirc;te du GP de France de Superkart fin mai (29 au 31). Ce Championnat retrouve Albi puis se rendra en Ni&egrave;vre, fera deux fois escales sur l&rsquo;Anneau-du Rhin et s&rsquo;ach&egrave;vera au Val de Vienne d&eacute;but octobre comme souvent.&nbsp; Strat&eacute;giquement, il avait &eacute;t&eacute; d&eacute;cid&eacute; cette ann&eacute;e de privil&eacute;gier le nord de la Loire pour permettre aux pilotes N&eacute;erlandais et Allemands de rester fid&egrave;les au Championnat de France qui n&rsquo;en demeure pas moins f&eacute;d&eacute;ral (Le seul en Europe) et international.&nbsp;&nbsp;
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Albi constitue l&rsquo;exception g&eacute;ographique. L&rsquo;ouverture de la saison est int&eacute;gr&eacute;e au programme de la seconde &eacute;preuve du TTE et devrait constituer une surprise, c&rsquo;est en effet le retour du Superkart dans le Tarn apr&egrave;s 17 ans* d&rsquo;interruption ! Surprise pour les participants apr&egrave;s une inter-saison assez longue, ce sera en effet une d&eacute;couverte pour presque tous, deux pilotes seulement devraient avoir le souvenir de leur passage dans cette Cit&eacute; &eacute;piscopale inscrite au Patrimoine Mondial de l&rsquo;Unesco, d&eacute;couverte du trac&eacute; et m&ecirc;me d&eacute;couverte de la cat&eacute;gorie pour quelques-uns, 3 &laquo; Rookies &raquo; devant s&rsquo;&eacute;manciper. (* Championnat de 2008).&nbsp;&nbsp;
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Cette premi&egrave;re manche comme le Championnat semblent s&rsquo;orienter vers un duel connu entre les deux derniers Champions de France ; Julien Goullancourt (titr&eacute; en 2022 et 2024) et Richard Van de Nes (titr&eacute; en 2023). Le premier (en Anderson/DEA) avait d&eacute;marr&eacute; &eacute;pisodiquement en Superkart justement lors du Championnat 2007 qui d&eacute;butait alors &hellip;&agrave; Albi ! Apr&egrave;s un tr&egrave;s bon d&eacute;but de saison 2024, il a su r&eacute;sister au retour du Germain A. Jost. Le second (Anderson/VM) a confirm&eacute; que bien organis&eacute; il est possible de performer avec de la fiabilit&eacute; &agrave; l&rsquo;instar de Goullancourt. Il a eu toutefois connu quelques al&eacute;as &agrave; Magny-cours l&rsquo;an pass&eacute; qui l&rsquo;ont emp&ecirc;ch&eacute; de pousser Goullancourt dans ses retranchements. Il a pris de l&rsquo;avance en termes de roulage en participant d&eacute;j&agrave; &agrave; une &eacute;preuve du Championnat Britannique &agrave; Silverstone avec un certain succ&egrave;s et en progressant puisqu&rsquo;il cumula des places de 5&egrave; (race1) puis 4&egrave; (race2) et enfin podium !&nbsp;
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Derri&egrave;re ces favoris, on enregistre l&rsquo;engagement d&rsquo;habitu&eacute;s notamment deux concurrents toujours extr&ecirc;mement motiv&eacute;s et membres du Team Karting Paradise (Anderson/VM) le Colombien Jaime Zuleta et le N&eacute;erlandais L&eacute;o Kurstjens. On notera le retour en comp&eacute;tition d&rsquo;&Eacute;ric Confalioneri (Anderson/DEA), apr&egrave;s une ann&eacute;e sabbatique.&nbsp;&nbsp;
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Le Superkart voit sa division la plus accessible, celle &eacute;ligible &agrave; la coupe de France (r&eacute;serv&eacute;e aux 4 temps ou mat&eacute;riel non-FIA/CIK) s&rsquo;&eacute;toffer. En effet, n&eacute;s sous l&rsquo;&eacute;gide de Jean-Pierre Marli&egrave;re, les MSkart/Rubig-MRT (gros monocylindre) seront au nombre de quatre et en famille avec comme probable leader Christophe Marli&egrave;re toujours capable de s&rsquo;immiscer au scratch et la venue &agrave; l&rsquo;ann&eacute;e d&rsquo;une jeune f&eacute;minine en la personne d&rsquo;Alexandra Herv&eacute;, transfert de la monoplace (TTE ou Ultimate Cup).&nbsp;
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Il est difficile de pr&eacute;voir des r&eacute;f&eacute;rences chronom&eacute;triques eu &eacute;gard au temps &eacute;coul&eacute; depuis la derni&egrave;re apparition du Superkart. En 2008, le record avait &eacute;t&eacute; &eacute;tablit en 1:17.682 pour le gain de la p&ocirc;le (Man&eacute; Vignj&eacute;vic). Les conditions en courses &eacute;taient alors pluvieuses et peu significatives.&nbsp;&nbsp;&nbsp;
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Une nouvelle saison se profile en Superkart en attendant peut-être l’arrivée à l’avenir de grands frères avec un autre type de matériel en parallèle ou complément de cette discipline.

FOURNIER RAPHAEL

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