Le Superkart renouvelle pour la 3è fois consécutive son GP de France, les 29, 30 et 31 mai, à Magny-Cours, à la fois épreuve internationale prestigieuse et manche intégrée au Championnat de France.
Comme l’an passé, la discipline est incorporée au programme de l’opérateur Belge BGDC qui propose sa 100 séries (Tourisme) et l’endurance en 2 ch. Le plateau devrait s’étoffer par rapport à la 1re épreuve courue au début du mois, il n’égalera toutefois pas celui de l’an dernier, en raison d’un doublon inopportun d’une compétition à Donnington qui retient les pilotes Britanniques. Toutefois, une vingtaine de concurrents sont pressentis sur le circuit Nivernais un de ses circuits privilégiés de la discipline.
Les Participants attendus
En l’absence circonstanciée du Néerlandais Richard Van de Nes (Anderson/VM), champion 2023 et dominateur à Albi, il faut s’attendre à un duel entre Julien Goullancourt (Anderson/DEA) le Champion de France 2022 et 2024, vainqueur de ce GP en 2023 et l’Allemand Andréas Jost (Anderson/VM), qui débutera sa saison dans la Nièvre. De retour en compétition sur un matériel renouvelé l’an passé à Magny-Cours, il avait connu un week-end mitigé avant de retrouver ensuite un rythme effréné (4 victoires). Champion de France 2018, vice-champion 2024, Jost devrait vitre recouvrer ses marques eu égard à son expérience.
Le Team Karting Paradise (Anderson/VM) chapeaute une importante délégation. On compte dans ses rangs des habitués comme le Colombien Jaime Zuleta régulièrement candidat aux podiums. Souvent classé meilleur « Gentleman », il sera revanchard de l’épreuve d’ouverture ou il a alterné déboires et un podium. Le team mise aussi sur une des deux féminines Judith Van der Linde.
Ce sera la reprise pour Thibault Gassin (Anderson /DEA), meilleur « rookie » l’an dernier. Véritable révélation (4è au Championnat 2024), fort de son passé de kartman et de son environnement familial, il se lance un nouveau défi en s’élançant cette fois en concurrent indépendant. Malheureusement empêché à Albi, Johan Lamalle (MSkart/VM) revient également pour jouer « placé ». Parmi les retours annoncés, Marc Fleurance (MSkart/VM) sera à surveiller. Deux espagnols déjà vus en Superkart (M.Redondo et J.Garin) profitent de cette opportunité pour rejoindre la troupe.
Une Coupe de France récompense les participants utilisant du matériel hors Div.1 (Bicylindre). Christophe et Jean-Pierre Marlière (MSkart/Rubig-MRT) sont les chefs de file de cette division. Le 1er nommé a même su tirer son épingle du jeu au point d’obtenir le premier podium scratch de son monocylindre lors de l’ouverture. A noter que participe une seconde féminine Alexandra Hervé transfuge de la monoplace.
Références chronomètriques
L’an passé, lorsque les conditions ont été propices (course 3), le meilleur chrono fut réalisé par J.Goullancourt en 1’39’’343’’’. Un chrono proche de celui de 2023 (1’39’’482’’’ toujours par Goullancourt) mais en retrait par rapport à la pole 2022 (1’38’’627’’’).
Le record (1’36’’576’’’) est ancien, il date de 2017 (P.Elkmann).
