Coupe de France de Camion Cross

La grosse cavalerie en piste

Les pilotes de camions ont eux aussi le droit d’exprimer leur talent sur les circuits Tout-Terrain français. Tant mieux pour eux, et pour le public surtout, tant le spectacle offert par ces courses de mastodontes en peloton est saisissant.​



Toujours aussi vivifiante et hors normes, la discipline née en Bretagne distingue cinq classes de véhicules : camion Léger (tracteur 4x2 produit en série, poids minimum : 1,8 tonne, 3000 cm3 maxi, bride de turbo de 34 mm), camion Standard (tracteur 4x2 de série, poids minimum : 4,5 tonnes, 13800 cm3 maxi, bride de turbo de 65 mm), camion Cross (tracteur 4x2 ou 4x4 sans distinction de cylindrée, poids minimum : 4,8 tonnes, bride de turbo de 64 mn) et enfin, en guise de catégorie phare, Super camion cross (tracteur 4x2 ou 4x4, reconditionné avec des éléments homologués par le constructeur, poids minimum : 4,8 tonnes, deux turbos maximum avec bride de 65 mm).

​Essais libres, essais chronos, manches qualificatives (trois) et finales (deux) rythment les meetings de la Coupe de France de Camion Cross.​

 

Rallye Jeunes FFSA
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