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La FFSA repose sur un tissu de structures associatives qui font office d’organes décentralisés au niveau local et contribuent au bon fonctionnement fédéral.

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Pilier de la politique de haut niveau de la FFSA et agréé par le Ministère de tutelle de la Fédération, le Parcours d’Excellence organise en détails l’itinéraire des jeunes espoirs nationaux.

Champion, mode d'emploi

Détectés et formés en karting à partir de 6 ans, c'est au fil de leurs performances sportives en compétition que les jeunes pilotes peuvent être recrutés par la Fédération dès l'âge de 12 ans pour participer au Championnat de France Junior Karting, première marche du Parcours d'Excellence.​​ suivie de l'intégration en Équipe de France FFSA Espoir Karting.

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Les Équipes de France FFSA en stage à Val Thorens

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34ème Rallye Tout-Terrain Terres d'Armagnac

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34ème Rallye Bourgogne/Côte Chalonnaise

13ème Rallye historique Bourgogne Cote Chalonnaise

5ème Rallye de régularité Bourgogne Cote Chalonnaise

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Durant toute cette journ&eacute;e de dimanche, pilotes et spectateurs pr&eacute;sents &agrave; La Broque avaient les yeux riv&eacute;s vers le ciel. Car si au lev&eacute; du jour le soleil &eacute;tait de la f&ecirc;te, les nuages allaient rapidement faire leur apparition et l&rsquo;on pouvait craindre que la pluie ne s&rsquo;invite. Fort heureusement, les concurrents engag&eacute;s sur cette 24&egrave;me &eacute;dition de l&rsquo;&eacute;preuve alsacienne auront la chance de ne pas voir leurs prestations perturb&eacute;es par des ond&eacute;es. Comme en 2022, Kevin Petit inscrit son nom au palmar&egrave;s de la Course de C&ocirc;te de La Broque. C&ocirc;t&eacute; Production c&rsquo;est Ronald Garc&egrave;s qui l&rsquo;emporte au volant de son Alpine A110. Cette ultime confrontation de la saison dans le cadre du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division voit Yannick Latreille remporter le titre en Sport*, Ronald Garc&egrave;s inscrire un quatri&egrave;me titre en Production* &agrave; son palmar&egrave;s, et Morane Cat-Mackowiak conserver sa couronne de Championne de France de la cat&eacute;gorie* acquise l&rsquo;ann&eacute;e derni&egrave;re. Championnat Sport Ce dimanche matin, d&egrave;s les essais, Kevin Petit battait le record du trac&eacute; que d&eacute;tenait son fr&egrave;re S&eacute;bastien depuis 2018. Le double Champion de France avait alors effectu&eacute; l&rsquo;ascension de La Broque en 0'57''993. Ce dimanche matin, Kevin signait un chrono en 0'57''812. Il devan&ccedil;ait alors comme la veille Maxime Dojat et Olivier Berreur. Steeve Zerafa, deuxi&egrave;me du Championnat Sport, d&eacute;cidait de pour sa part de ne prendre part &agrave; ces essais. Sur sa lanc&eacute;e, Kevin Petit &eacute;tablissait un nouveau record sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course en 0'57''300. On retrouvait en t&ecirc;te le tierc&eacute; habituel avec &agrave; sa suite Maxime Dojat, qui pointait &agrave; une seconde cinq, et Olivier Berreur. La derni&egrave;re mont&eacute;e permettra &agrave; Kevin Petit de se poser en patron avec un record &eacute;tabli en 0'56''850. Derri&egrave;re la Nova-Proto NP-01 on retrouvait une nouvelle fois le Revolt 3P0 de Maxime Dojat et la Norma 4 litres d&rsquo;Olivier Berreur. Vainqueur de l&rsquo;&eacute;dition 2022, Kevin Petit signe une nouvelle victoire &agrave; la Broque en imposant sa Nova-Proto NP-01 et en &eacute;tablissant un nouveau record du trac&eacute;, qu&rsquo;il am&eacute;liore de plus d&rsquo;une seconde. Le vainqueur de la derni&egrave;re &eacute;dition, Maxime Dojat, place son Revolt 3P0 au deuxi&egrave;me rang alors qu&rsquo;Olivier Berreur, vainqueur du groupe CN, compl&egrave;te le podium avec sa Norma M20 FC CN+. Quatri&egrave;me, Benoit Bouche impose sa Reynard 99L F3000 en t&ecirc;te du groupe DE. Il devance Roland Bossy, cinqui&egrave;me et vainqueur de la classe DE/4 avec sa Tatuus Formule 2. Pierre Mayeur, qui &eacute;volue &eacute;galement en DE/4 avec sa Martini MK69, se positionne au sixi&egrave;me rang. Malgr&eacute; un t&ecirc;te-&agrave;-queue sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, Patrick Cholley termine en t&ecirc;te de la classe DE/5 avec sa Dallara F311. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe CN, &agrave; la suite d&rsquo;Olivier Berreur on retrouve le vainqueur de la classe CN/2, Yannick Latreille, qui avec sa Norma M20 FC prend, pour 170 milli&egrave;mes, l&rsquo;ascendant sur le Proto PHC d&rsquo;Eddy Perez, alors que Thibaut Mangin compl&egrave;te le podium de la classe avec sa Norma M20F. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Norma M20 FC de Jennifer La Monica qui remporte la Coupe des Dames dans la cat&eacute;gorie Sport. Depuis 2000, date de sa premi&egrave;re apparition en Course de C&ocirc;te, Yannick Latreille a glan&eacute; de nombreux succ&egrave;s dans la discipline aux volants de diff&eacute;rentes monoplaces et diff&eacute;rents Protos. Parmi ses derniers faits d&rsquo;armes on compte des places au pied du podium du CFM avec &agrave; la cl&eacute; une premi&egrave;re place en CN/3 &agrave; l&rsquo;issue des saisons 2012 et 2013. En 2016 il remportait le Challenge Open CN/2 et terminait deuxi&egrave;me de la Finale de la Coupe de France de la Montagne. Par la suite il ira chercher des succ&egrave;s en circuit avant de revenir cette saison sur le Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division sur lequel il remporte le titre*. A noter qu&rsquo;en terminant septi&egrave;me, Christophe Ros&eacute; impose sa Nova-Proto NP-03 en t&ecirc;te de la classe E2-SC/1. Daniel Allais remporte la classe DE/8 au volant de sa Tatuus Formula Master. Du c&ocirc;t&eacute; des Formule Renault, c&rsquo;est Julien Bouche qui s&rsquo;impose dans la classe DE/7 devant Fr&eacute;d&eacute;ric Schwaller et Nicolas Weisbecker&hellip; Comme la veille les TracKing monopolisent le podium de la classe CM avec la victoire d&rsquo;Anthony Darand devant Corentin Kubler et Alexis Metzger. Championnat Production Samedi, Ronald Garc&egrave;s avait r&eacute;alis&eacute; une course sans partage en signant les meilleurs chronos sur la mont&eacute;e d&rsquo;essais et les deux mont&eacute;es de course. Un sc&eacute;nario qu&rsquo;il ne parviendra pas &agrave; reproduire ce dimanche puisque lors de la mont&eacute;e d&rsquo;essais c&rsquo;est Alexandre Garnier qui signait le meilleur chrono au volant de sa Porsche 991 GT3 Cup, en devan&ccedil;ant l&rsquo;Alpine du leader du championnat de 15 milli&egrave;mes. Au troisi&egrave;me rang on retrouvait la Ferrari 430 GTO de Vincent Lagache. Mais sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, alors que Alexandre Garnier en proie &agrave; des soucis m&eacute;caniques devait se contenter du seizi&egrave;me rang, Ronald Garc&egrave;s pla&ccedil;ait son Alpine en t&ecirc;te devant la Ferrari de Vincent Lagache et la Peugeot 308 Cup de Nicolas Miclo. Sur l&rsquo;ultime ascension de cette Course de C&ocirc;te de La Broque, Ronald Garc&egrave;s sera une nouvelle fois le plus rapide devant Vincent Lagache et l&rsquo;Alpine A110 Cup de David Deremond. Malheureusement pour Alexandre Garnier, les probl&egrave;mes r&eacute;currents de passages de rapports de bo&icirc;te qui avaient affect&eacute; sa course &agrave; Vuillafans seront une nouvelle fois &agrave; l&rsquo;origine de sa perte de temps, et lui interdiront de prendre part aux d&eacute;bats sur la derni&egrave;re mont&eacute;e. Vainqueur de la seconde course &agrave; Lod&egrave;ve, manche d&rsquo;ouverture de la saison, Ronald Garc&egrave;s remportera par la suite les deux manches andorranes de la Pujada Arinsal avant de r&eacute;aliser un nouveau doubl&eacute; chez lui &agrave; Quillan et de terminer la saison par deux victoires alsacienne sur la Course de C&ocirc;te de La Broque. Une succession de succ&egrave;s qui permet &agrave; Ronald Garc&egrave;s de remporter un quatri&egrave;me titre de Champion de France de la Montagne 2&egrave;me Division Production* apr&egrave;s ceux acquis en (2017, 2018 et 2019). Cela compl&egrave;te un riche palmar&egrave;s sur lequel figurent deux titres de Champion de France de la Montagne remport&eacute;s en 2021 et 2022. Sur cette 24&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de La Broque, Ronald Garc&egrave;s devance la Ferrari 430 GTO de Vincent Lagache. Vainqueur du groupe A avec sa Peugeot 308 Cup, Nicolas Miclo compl&egrave;te le podium de l&rsquo;&eacute;preuve alsacienne. Manque &agrave; l&rsquo;appel Philippe Schmitter qui l&rsquo;an dernier avait hiss&eacute; sa Renault R.S. 01 sur le podium en terminant deuxi&egrave;me. Une performance que le pilote alsacien ne sera pas en mesure de r&eacute;&eacute;diter puisqu&rsquo;il devra abandonner &agrave; l&rsquo;issue de la mont&eacute;e d&rsquo;essais. Il faut donc remonter au onzi&egrave;me rang pour retrouver le troisi&egrave;me du GTTS, Michel Burgunder, qui abordait cette &eacute;preuve avec une Alpine A110 GT4. Alexandre Garnier peut &ecirc;tre d&eacute;&ccedil;u puisqu&rsquo;il figure &agrave; au dix-septi&egrave;me rang. Luc Ermann vainqueur du GTTS/2 samedi, remporte un nouveau succ&egrave;s de classe avec sa Peugeot RCZ Cup. Au sein du groupe A, &agrave; la suite de Nicolas Miclo, on retrouve la BMW M3 de Yannick Martin &ndash; premier du A/5 &ndash; et la Seat L&eacute;on Supercopa MK2 de Thomas Lefevre. Les deux hommes se classent respectivement aux cinqui&egrave;me et sixi&egrave;me places. Septi&egrave;me, Laurent Bardin termine deuxi&egrave;me de la classe A/4 avec sa Peugeot 308 Cup&hellip; David Deremond loupe le podium pour 94 milli&egrave;mes et se consolera avec une victoire dans le groupe GT Sport o&ugrave; il place son Alpine A110 Cup devant la BMW Z4 de Karine Richard. Hier on avait assist&eacute; &agrave; un combat de haut-vol pour le gain de la victoire en groupe N qui finalement &eacute;tait tomb&eacute;e dans l&rsquo;escarcelle de Ga&euml;tan Jeannel. Le combat s&rsquo;est poursuivi ce dimanche et voit Ga&euml;tan Jeannel (huiti&egrave;me du Production) imposer sa Mitsubishi Lancer neuf dixi&egrave;mes devant la BMW M3 de Morane Cat-Mackowiak qui termine &agrave; la neuvi&egrave;me place. Une autre BMW M3 compl&egrave;te le podium, celle de Pierre Fade. Morane Cat-Mackowiak peut se satisfaire de sa prestation puisqu&rsquo;elle quitte l&rsquo;Alsace avec une nouvelle Coupe des Dames et un nouveau titre&hellip; Championne de France de la Montagne Production &agrave; l&rsquo;issue de la saison 2022, Morane Cat-Mackowiak conservait son titre l&rsquo;ann&eacute;e suivante avant de r&eacute;aliser le doubl&eacute; en 2024 en remportant une troisi&egrave;me couronne sur le CFM et un titre de Championne de France de la Montagne 2&egrave;me Division. Titre qu&rsquo;elle conserve puisqu&rsquo;au volant de sa BMW M3 groupe N c&rsquo;est elle qui coiffe la couronne &agrave; l&rsquo;issue de cette saison 2025*. Ga&euml;tan Petitdemange ferme la porte du top 10 et impose sa Peugeot 106 en t&ecirc;te du F2000. Les Peugeot 106 monopolisent le podium du groupe puisqu&rsquo;&agrave; la suite de Ga&euml;tan Petitdemange on trouve celle de Joseph Carlesso et celle de Thibaut Wuttmann. * Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA.

La Course de Côte de La Broque a livré son verdict. Comme la veille Kevin Petit impose sa Nova-Proto NP-01 en Sport en signant un nouveau record du tracé, et Ronald Garcès l’emporte en Production avec son Alpine A110.

Nouveau succès alsacien pour Kevin Petit

Sept changements de leaders, quatre &eacute;quipages diff&eacute;rents en t&ecirc;te du classement et auteurs de temps scratchs, et finalement un final haletant jusqu&rsquo;&agrave; la victoire d&rsquo;Eric Camilli et Thibault De La Haye.
&nbsp;
D&eacute;j&agrave; vainqueur en Aveyron l&rsquo;an dernier, le duo du team 2C Comp&eacute;tition est revenu ce weekend au top de ses performances pour d&eacute;crocher sa premi&egrave;re victoire 2025. Avec &agrave; leur actif 1 abandon et 3 podiums &ndash; dont une 2e&nbsp;place pour 4 dixi&egrave;mes de secondes au &lsquo;Charbo&rsquo;, Eric Camilli et Thibault De La Haye ont r&eacute;ussi &agrave; s&rsquo;imposer avec leur Hyundai i20N Rally2 au terme d&rsquo;une bataille haletante et malgr&eacute; une crevaison dans l&rsquo;ES4 qui leur avait fait perdre de pr&eacute;cieuses secondes.
Ils montent donc sur la plus haute marche du podium &agrave; Rodez &ndash; la 4e&nbsp;fois en 5 ans pour Eric Camilli et la 2e&nbsp;fois cons&eacute;cutive avec Thibault De La Haye &ndash; devant leurs &laquo;&nbsp;meilleurs ennemis&nbsp;&raquo;, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud. Les quintuples Champions de France, toujours aussi r&eacute;guliers et performants au volant de leur Citro&euml;n C3 Rally2, ont oppos&eacute; une magnifique r&eacute;sistance mais se sont inclin&eacute;s dans les 2 derni&egrave;res sp&eacute;ciales.
Hugo Margaillan et Mathieu Coppa montent sur le podium pour la deuxi&egrave;me fois cons&eacute;cutive et confirment leur progression dans la maitrise de leur Hyundai i20N Rally2. Au terme un tr&egrave;s beau duel, l&rsquo;&eacute;quipage CHL Sport Auto a repris l&rsquo;avantage &agrave; partir de l&rsquo;ES11 sur Styve Juif et Vincent Carmille, auteurs d&rsquo;un magnifique rallye.
R&eacute;hane Gany et Franck Le Floch compl&egrave;tent le top 5 apr&egrave;s s&rsquo;&ecirc;tre battus pour reprendre l&rsquo;avantage sur Rapha&euml;l Astier et Marie-No&euml;lle Ratier dans la derni&egrave;re sp&eacute;ciale.
&nbsp;&nbsp;
EN BREF
&middot;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Rapha&euml;l Astier &eacute;tait de nouveau accompagn&eacute; par l&rsquo;aveyronnaise Marie-No&euml;lle Ratier pour ce Rallye du Rouergue. Tr&egrave;s &agrave; l&rsquo;aise &agrave; bord de leur Alpine A110 GT+ ils se sont affich&eacute;s aux avant-postes, mais un probl&egrave;me m&eacute;canique (durite de turbo) leur a fait perdre un temps pr&eacute;cieux alors qu&rsquo;ils avaient pris la t&ecirc;te du classement g&eacute;n&eacute;ral &agrave; l&rsquo;issue de l&rsquo;ES5.
&middot;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Favoris parmi les pilotes locaux, Jean-Michel Da Cunha et Jordan Berfa n&rsquo;ont pas &eacute;t&eacute; &agrave; la f&ecirc;te ce weekend. Apr&egrave;s une l&eacute;g&egrave;re touchette mais des d&eacute;g&acirc;ts mat&eacute;riels d&egrave;s la premi&egrave;re boucle, le premier est reparti samedi en &lsquo;Nouveau D&eacute;part&rsquo;, et le deuxi&egrave;me a abandonn&eacute; pour raisons personnelles &agrave; l&rsquo;issue de l&rsquo;ES3.
&middot;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Le premier pilote r&eacute;gional sur le podium de Rodez est Patrick Rouillard, &agrave; une tr&egrave;s honorable 9e&nbsp;place, apr&egrave;s un nouveau duel avec Eric Mauffrey. Mais celui-ci a malheureusement &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;une sortie de route dans l&rsquo;ES13.
&middot;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Le Troph&eacute;e Michelin Amateurs est tr&egrave;s anim&eacute; cette ann&eacute;e encore. Fr&eacute;d&eacute;ric Raynal semblait se diriger pour &ecirc;tre &agrave; Rodez le 5e&nbsp;vainqueur en 5 rallyes, en t&ecirc;te de la 1&egrave;re&nbsp;&agrave; la 9&eacute;me&nbsp;sp&eacute;ciale, mais une erreur lui a fait perdre la t&ecirc;te du classement pour finalement abandonner un peu plus tard. Quentin Ribaud, vainqueur au &lsquo;Charbo&rsquo; avait r&eacute;cup&eacute;r&eacute; la place de leader, avant de lui aussi abandonner dans l&rsquo;ES11. C&rsquo;est finalement Julien Casale qui s&rsquo;impose et remporte un 2&egrave;mesucc&egrave;s apr&egrave;s celui du Touquet.
&nbsp;&nbsp;
EN CHIFFRES
&bull;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;14 ES chronom&eacute;tr&eacute;es disput&eacute;es&nbsp;
&bull;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;MEILLEURS TEMPS&nbsp;: Camilli 7, Bonato 5, Astier 1, Margaillan 1
&bull;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;LEADERS&nbsp;: Bonato ES1-2 &ndash; Camilli ES3 &ndash; Bonato ES4 - Astier ES5 &ndash; Bonato ES6-8 - Camilli ES59 &ndash; Bonato ES10-12 &ndash; Camilli ES13-14
&nbsp;
CHAMPIONNAT - CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE*
PILOTES APR&Egrave;S MANCHE 5&nbsp;:
1- BONATO Yoann &ndash; 105 pts
2- CAMILLI Eric &ndash; 74 pts&nbsp;
3- MARGAILLAN Hugo - 65 pts
4- GANY R&eacute;hane - 47 pts
5- ASTIER Rapha&euml;l &ndash; 44 pts
&nbsp;
ILS ONT DIT:
&nbsp;
Eric Camilli&nbsp;(Hyundai i20 N Rally2 &ndash; 2C Comp&eacute;tition), vainqueur&nbsp;:&nbsp;&laquo;&nbsp;C&rsquo;est l&rsquo;une des plus belles victoires que j&rsquo;ai pu vivre dans ma carri&egrave;re, c&rsquo;&eacute;tait tellement intense&nbsp;! On n&rsquo;a rien l&acirc;ch&eacute; jusqu&rsquo;au bout et ce 2e&nbsp;passage &agrave; Moyrazes, on s&rsquo;en rappellera longtemps. Je tiens &agrave; remercier toute l&rsquo;&eacute;quipe Hyundai et tout le team. C&rsquo;&eacute;tait vraiment une tr&egrave;s belle bagarre avec Yoann et Benjamin, on se tire vers le haut tous les quatre, c&rsquo;est vraiment top!&raquo;
&nbsp;
Yoann Bonato&nbsp;(Citro&euml;n C3 Rally2 &ndash; Trajectus Motorsport), deuxi&egrave;me&nbsp;:&nbsp;&laquo;&nbsp;C&rsquo;est une belle d&eacute;faite. On s&rsquo;est r&eacute;gal&eacute; tout le weekend, on a bagarr&eacute; &agrave; coup de dixi&egrave;mes tout le rallye, c&rsquo;est ce qu&rsquo;on aime dans cette discipline. &Ccedil;a a vraiment &eacute;t&eacute; un r&eacute;gal de se bagarrer avec Eric et Thibaut tout le weekend. On savait que &ccedil;a serait tr&egrave;s serr&eacute; jusqu&rsquo;au bout et terminer avec si peu d&rsquo;&eacute;cart c&rsquo;est encore mieux pour le sport. Ils m&eacute;ritent leur victoire, ils ont fait une tr&egrave;s belle sp&eacute;ciale de Moyraz&egrave;s cet apr&egrave;s-midi&nbsp;dans des conditions qui &eacute;tait vraiment tr&egrave;s difficiles. Un grand bravo &agrave; eux. Et suite au prochain &eacute;pisode. &raquo;
&nbsp;
Hugo Margaillan&nbsp;(Hyundai i20 N Rally2 &ndash; CHL Sport Auto), troisi&egrave;me : &laquo;&nbsp;C&rsquo;est un weekend o&ugrave; malheureusement on est encore un peu d&eacute;cal&eacute;s par rapport aux deux de devant, et il faut qu&rsquo;on comprenne un peu pourquoi mais le rythme s&rsquo;est am&eacute;lior&eacute; de sp&eacute;ciale en sp&eacute;ciale et je suis quand m&ecirc;me content et satisfait de notre podium. &raquo;
&nbsp;
&nbsp;
TROPH&Eacute;E MICHELIN
30.500&euro; et 47 pneumatiques de dotations sont offertes par Michelin, les organisateurs et la FFSA, sur chaque rallye du CFR.
<ul type="disc">
<li>Podium cat&eacute;gorie Rally2&nbsp;:&nbsp;Hugo MARGAILLAN / Styve JUIF / R&eacute;hane GANY&nbsp;</li>
<li>Podium cat&eacute;gorie Premium**&nbsp;: Rapha&euml;l ASTIER / C&eacute;dric ROBERT / David LAMARCHE</li>
<li>Podium cat&eacute;gorie Amateurs***&nbsp;: Julien CASALE / C&eacute;dric NO&Eacute; / Arnaud COUDENNE</li>
</ul>
**Rally2Kit, RGT, GT+ et Rally3 / ***autres classes &eacute;ligibles
&nbsp;
PODIUMS DES COUPES DE MARQUE*
&nbsp;
CLIO TROPHY FRANCE ASPHALTE
&nbsp;
<ol start="1" type="1">
<li>DESLAURIERS SABLONNIERE Julien / BRUNEL Amandine</li>
<li>CORBERAND Yoan / COMPOZIEUX Pauline + 21,1 sec</li>
<li>RABILLOUD Melvin / MAHINC Enzo + 47,2 sec</li>
</ol>
&nbsp;
<a href="https://www.cliorally.com/">PLUS D&rsquo;INFORMATIONS</a>
&nbsp;
&nbsp;
*sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA
&nbsp;
POUR REVIVRE LES MEILLEURS MOMENTS DU RALLYE
Jeudi 10 juillet&nbsp;
&gt; 19h00 #OnRefaitLeCFR - SUR LA CHA&Icirc;NE YOUTUBE CFRTV
&gt; 21h00 - RALLYE CLUB CANAL+ SPORT 360
&nbsp;

PROCHAIN RENDEZ-VOUS&nbsp;: 77e Rallye MONT-BLANC MORZINE, du 4 au 6 septembre 2025

Championnat de France des Rallyes

Le début de saison du ‘CFR’ 2025 nous avait habitué à des batailles très intenses, disputées à coup de secondes ou de dixièmes de secondes, mais le suspens tout au long de ce 51ème Rallye Rouergue Rodez Aveyron Occitanie a surpassé tous les autres !

CAMILLI ET DE LA HAYE, RETOUR AU SOMMET EN AVEYRON !

Rallye Aveyron Rouergue Occitanie

Quatre-vingt-six pilotes &eacute;taient autoris&eacute;s &agrave; prendre le d&eacute;part samedi matin de la 24&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de La Broque, accompagn&eacute;s par onze concurrents qui s&rsquo;alignaient sur le Troph&eacute;e des Nations et huit pilotes disposant de V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition. Les temp&eacute;ratures d&eacute;passant tout juste les 20 degr&eacute;s offraient des conditions id&eacute;ales pour d&eacute;buter cette journ&eacute;e de samedi sur la Course de C&ocirc;te de La Broque o&ugrave; le ciel ne laissait apparaitre aucun nuage. Mais si tout au long de la journ&eacute;e le ciel restait d&eacute;gag&eacute;, les temp&eacute;ratures en revanche partiront &agrave; la hausse ce qui ne manquait pas de faire souffrir pilotes et m&eacute;caniques. D&rsquo;ailleurs, par deux fois, les commissaires ont d&ucirc; circonscrire un d&eacute;but d&rsquo;incendie, l&rsquo;herbe s&egrave;che s&rsquo;enflammant &agrave; la moindre &eacute;tincelle. Vainqueur de l&rsquo;&eacute;dition 2022, Kevin Petit remporte cette premi&egrave;re course de La Broque dans la cat&eacute;gorie Sport. Du c&ocirc;t&eacute; du Production, c&rsquo;est Ronald Garc&egrave;s qui impose son Alpine. Mais les deux pilotes ont d&ucirc; batailler face &agrave; une concurrence rude qui lors de la journ&eacute;e de dimanche ne manquera pas de leur contester une nouvelle victoire. Championnat Sport A l&rsquo;heure de boucler les v&eacute;rifications de cette ultime meeting dans le cadre du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division, plusieurs pr&eacute;tendants aux premi&egrave;res place manquaient &agrave; l&rsquo;appel. C&rsquo;est le cas de Cyrille Frantz qui devait aligner son Osella PA30 et qui a d&eacute;clar&eacute; forfait. Le cas &eacute;galement de Bruno Cazzoli qui devait affronter le trac&eacute; alsacien avec sa Lola F3000. Pour des raisons personnelles, le Champion de France en titre, Pierre Cometa, a d&ucirc; &agrave; contre-c&oelig;ur renoncer &agrave; prendre part &agrave; cette derni&egrave;re manche de la saison. Sur l&rsquo;unique manche d&rsquo;essais chronom&eacute;tr&eacute;s du jour, c&rsquo;est le vainqueur de la derni&egrave;re &eacute;dition, Maxime Dojat, qui imposait son Revolt 3P0. Il devan&ccedil;ait alors la Nova-Proto NP-01 de Kevin Petit et la Norma 4 litres d&rsquo;Olivier Berreur. Sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, Kevin Petit sera le plus rapide et parviendra &agrave; devancer Maxime Dojat de 59 milli&egrave;mes. Olivier Berreur compl&eacute;tait alors le podium. Il en sera de m&ecirc;me sur la seconde et derni&egrave;re mont&eacute;e de course sur laquelle Kevin Petit devan&ccedil;ait Maxime Dojat de 290 milli&egrave;mes alors que l&rsquo;on retrouvait &agrave; nouveau Olivier Berreur au troisi&egrave;me rang. Kevin Petit remporte donc cette premi&egrave;re course de la 24&egrave;me &eacute;dition de La Broque. Derri&egrave;re la Nova-Proto NP-01 du vainqueur on retrouve le Revolt 3P0 de Maxime Dojat. Olivier Berreur compl&egrave;te le podium et impose sa Norma M20FC CN+ en t&ecirc;te du groupe CN. Quatri&egrave;me, le Suisse Roland Bossy sort vainqueur de la confrontation dans le groupe DE o&ugrave; il impose sa Tatuus Formule 2 devant la Reynard 99L F3000 de Benoit Bouche (premier de la classe DE/6), et la Martini MK 69 de Pierre Mayeur qui en terminant sixi&egrave;me au scratch se classe deuxi&egrave;me du DE/4 derri&egrave;re Roland Bossy. Septi&egrave;me, Christophe Ros&eacute; termine troisi&egrave;me du groupe E2-SC et vainqueur de la classe E2-SC/1. Au huiti&egrave;me rang, on retrouve le leader du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division, Yannick Latreille, qui m&egrave;ne le bal en CN/2 avec sa Norma M20 FC. Le combat est lanc&eacute;, puisque devanc&eacute; par son principal adversaire sur la premi&egrave;re mont&eacute;e, l&rsquo;Auvergnat a d&ucirc; sortir un &eacute;norme chrono pour repasser devant la Tatuus Formula Master de Steeve Zerafa. Dans la classe CN/2, Yannick Latreille devance le Proto PHC d&rsquo;Eddy Perez et la Norma M20F de Thibaut Mangin. C&rsquo;est la Norma M20 FC &eacute;voluant en E2-SC/3 de Jacky Gourdet qui occupe la neuvi&egrave;me place devant la Tatuus Formula Master de Steeve Zerafa, deuxi&egrave;me du championnat et qui sur cette premi&egrave;re course termine en t&ecirc;te de la classe DE/8. Patrick Cholley impose sa Dallara F311 en t&ecirc;te de la classe DE/5 alors que Julien Bouche est le plus rapide des Formule Renault. Dans la classe DE/7 il devance Fr&eacute;d&eacute;ric Schwaller et Nicolas Weisbecker. Les TracKing monopolisent le podium de la classe CM avec dans l&rsquo;ordre Anthony Darand qui devance Corentin Kubler et Alexis Metzger. Championnat Production Le forfait le plus important du plateau Production est bien &eacute;videmment celui de Richard Simon, deuxi&egrave;me du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division et qui math&eacute;matiquement pouvait encore contester le titre &agrave; Ronald Garc&egrave;s. L&rsquo;absence du Loz&eacute;rien permet d&rsquo;ores et d&eacute;j&agrave; &agrave; Ronald Garc&egrave;s d&rsquo;inscrire une quatri&egrave;me couronne de Champion de France 2&egrave;me Division Production &agrave; son palmar&egrave;s*, o&ugrave; figure &eacute;galement deux titres de Champion de France de la discipline acquis en 2021 et 2022. Parmi les forfaits on compte &eacute;galement celui du vainqueur de la derni&egrave;re manche du championnat, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat, qui a impos&eacute; sa Renault R.S. 01 &agrave; Vuillafans, et celui de Yann Durieux, dominateur du groupe GT Sport cette saison avec son Alpine A110. Comptant parmi les favoris dans le groupe F2000, S&eacute;bastien Rochatte n&rsquo;alignera pas sa Peugeot 306 Maxi au d&eacute;part. Lors de la mont&eacute;e d&rsquo;essais, Ronald Garc&egrave;s prenait l&rsquo;ascendant sur Alexandre Garnier et Vincent Lagache. Il en sera de m&ecirc;me sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course o&ugrave; l&rsquo;Alpine A110 devan&ccedil;ait la Porsche 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier et la Ferrari 430 GTO de Vincent Lagache. Le tierc&eacute; gagnant sur la seconde mont&eacute;e de course sera identique et c&rsquo;est donc Ronald Garc&egrave;s qui remporte cette premi&egrave;re course du week-end en imposant son Alpine A110 quatre dixi&egrave;mes devant la Porsche 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier. Vincent Lagache compl&egrave;te le podium &agrave; seulement deux secondes neuf du vainqueur. Les autres concurrents animant le groupe GTTS sont plus &eacute;loign&eacute;s. On retrouve l&rsquo;Alpine A110 de Michel Burgunder au dixi&egrave;me rang, la BMW 1M V8 de Corentin Dreistadt &agrave; la seizi&egrave;me place. Luc Ermann impose sa Peugeot RCZ Cup dans la classe GTTS/2. Quatri&egrave;me du Production, Nicolas Miclo signe un succ&egrave;s en groupe A avec sa Peugeot 308 Cup. Il devance dans son groupe la BMW M3 de Yannick Martin (vainqueur du A/5) et la Seat L&eacute;on Supercopa MK2 de Thomas Lefevre, respectivement aux cinqui&egrave;me et sixi&egrave;me places. Au septi&egrave;me rang figure le vainqueur du GT Sport, David Deremond, qui &eacute;volue au volant d&rsquo;une Alpine A110. Il devance dans son groupe la BMW Z4 de Karine Richard. Le combat est rude du c&ocirc;t&eacute; du groupe N o&ugrave; le vainqueur de la derni&egrave;re &eacute;dition, Ga&euml;tan Jeannel impose sa Mitsubishi Lancer quatre dixi&egrave;mes devant la BMW M3 de la Championne de France Morane Cat-Mackowiak qui remporte sur cette course la Coupe des Dames en accrochant la neuvi&egrave;me place du Production. Sur la troisi&egrave;me marche du podium de ce groupe on retrouve une autre BMW M3, celle de Pierre Fade. Onzi&egrave;me, Ga&euml;tan Petitdemange impose sa Peugeot 106 en F2000, deux dixi&egrave;mes devant celle de Joseph Carlesso. * Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA.

Si Kevin Petit et Ronald Garcès s’imposent respectivement en Sport et en Production sur la première course de la Course de Côte de La Broque, ils ont dû faire face à des adversaires de poids… Prometteur pour la journée de dimanche.

Kevin Petit et Ronald Garcès pour quelques dixièmes

<body id="i2c7"><div id="izmb" class="builder-container"><h3 id="i34ep2" class="builder-subtitle-blue">LANCEMENT DES SÉLECTIONS 2025</h3><h3 id="igxh" class="builder-subtitle-red">Après avoir célébré en 2024 les 30 ans de cette opération fédérale mythique, Rallye Jeunes FFSA Yacco est de retour en 2025 avec quelques nouveautés.&nbsp;<div> </div><div>Pour toujours seulement 20 euros, les jeunes passionnés de sport automobile vont pouvoir tenter leur chance de débuter une carrière en rallye en participant aux sélections régionales organisées dans toute la France.&nbsp;&nbsp;</div></h3>L’opération Rallye Jeunes FFSA Yacco a permis à de nombreux talents d’émerger, parmi lesquels :   Sébastien Ogier (lauréat 2005, 8 fois Champion du Monde WRC)   Yohan Rossel (lauréat 2013, pilote officiel Citroën Racing en WRC2)   Adrien Fourmaux (lauréat 2016, pilote officiel WRC depuis 2021)   Mais aussi Sébastien Loeb (finaliste en 1995 et 1996, 9 fois Champion du Monde WRC)   Rallye Jeunes FFSA Yacco est aujourd’hui devenue l’opération de détection incontournable pour tous les jeunes. Une chance incroyable pour les lauréat(e)s d’être accompagné(e)s par la FFSA et son centre de formation la FFSA Academy, sur le chemin du haut niveau.  <div>➡️ Qui peut participer ? </div><div id="iboou">L’opération est ouverte à tous les candidats remplissant les conditions suivantes :    ✅ Être de nationalité française    ✅ Être âgé de moins de 26 ans    ✅ Être titulaire du permis de conduire B    ✅ Être licencié(e) FFSA ou non   </div>  ➡️Comment fonctionnent les sélections régionales ?   Les candidats doivent se rendre sur l’un des lieux de sélection répartis sur le territoire français.  Parcours 1er degré  Au volant d’une Peugeot 208 de série, chaque candidat effectue un slalom chronométré comprenant un demi-tour au frein à main. Il doit réaliser ce parcours dans le temps imparti (110 % du temps de référence).   Parcours 2nd degré    Les candidats sélectionnés au premier degré s’affrontent ensuite sur un tracé plus long et plus technique.   Chaque jour de sélection, les trois pilotes les plus rapides se qualifient pour la Finale nationale. <a data-variant="corner" id="irjoq" href="https://www.rallyejeunes.com/wp-content/uploads/2025/06/reglement-selections-rallye-jeunes-ffsa-2025-v2.pdf" class="builder-button">CONSULTEZ LE règlement sportif</a><div id="ipj7di" class="builder-row"><div id="iga1ib" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2025/06/calendirer2025rj-1024x385.png" id="ir5wlo" data-img-link="https://www.rallyejeunes.com/" class="builder-image"/></div></div><div id="i712cn" class="builder-row"><div id="iofgel" class="builder-column"><h3 id="ixjvz" class="builder-subtitle-blue">les nouveautÉs 2025</h3><h3 id="i07io" class="builder-subtitle-red">DES SÉLECTIONS 100% FÉMININES</h3>Lors de chaque dimanche des sélections régionales, une sélection exclusivement féminine, en parallèle des sélections mixtes, sera organisée. Les 5 candidates, les plus rapides au 2nd degré prendront part à la Finale Nationale féminine de l’opération.  <h3 id="id4ua" class="builder-subtitle-red">UN TARIF PRÉFÉRENTIEL POUR LES DUOS</h3>En s’inscrivant en duo (un garçon + une fille), les participants bénéficient d’un tarif réduit : 30€ au lieu de 40€. Plus aucune excuse pour les accompagnatrices de ne pas tenter aussi leur chance ! L’objectif ultime ? Remporter un des 6 volants Rallye Jeunes FFSA Yacco pour la saison 2026 !   Qui gagne ? • 3 lauréats à l’issue de la Finale mixte • 3 lauréates à l’issue de la Finale Féminine  <h3 id="iirye" class="builder-subtitle-red">UNE 5ème sélection au mans réservée exclusivement aux femmes</h3>Pour la première fois dans l’histoire de Rallye Jeunes FFSA Yacco, une sélection 100% féminine sera organisée, offrant aux jeunes femmes une nouvelle opportunité de se qualifier.  📅 Date : 23 novembre 2025   📍Lieu : Circuit du Mans (72)  À l’issue de cette journée, 5 autres candidates seront retenues pour participer à la Finale Féminine.   </div><div id="ibl34t" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2025/06/camillechoudin.jpg" id="i3hopf" class="builder-image"/></div></div><div></div><a data-variant="corner" id="ismla8" href="https://www.rallyejeunes.com/inscription/" class="builder-button">s'inscrire à rallye jeunes ffsa yacco</a></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-subtitle-red{font-family:'Poppins', sans-serif;line-height:1.5rem;color:#ef1d34;text-transform:uppercase;font-size:1.1rem;font-weight:800;margin:0;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}#iboou{text-align:justify;}#id2t3{text-align:center;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}.builder-subtitle-blue{font-family:'Poppins', sans-serif;line-height:2.5rem;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:1.9rem;font-weight:800;margin:1rem 0;}.builder-image{display:block;width:100%;}#i07io{margin:3% 0px 0% 0px;}#id4ua{margin:3% 0px 0% 0px;}#iirye{margin:3% 0px 0% 0px;}#igxh{margin:0% 0px 2% 0px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}#i712cn{margin:2% 0px 0px 0px;padding:0px 0px 65px 0px;}#iga1ib{margin:1% 0px 0px 0px;}#ipj7di{padding:0px 0px 0px 0px;}#i3hopf{max-width:100%;height:326px;width:645px;}#ir5wlo{max-width:100%;height:242px;width:645px;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Rallye Jeunes

Ouverture des inscriptions Rallye Jeunes FFSA Yacco 2025

<body id="ipi7"><div id="iyyt" class="builder-container"><div id="inti" data-column-flex-direction="1" class="builder-row builder-row-reverse"><div id="i02z" data-column-align-items="1" class="builder-column">Les nouvelles licences FFSA sont dès maintenant disponibles en ligne sur votre <a href="https://licence.ffsa.org/" id="i6t0i" target="_blank">espace licencié</a>.  Nouveauté : La procédure de renouvellement de vos licences est considérablement simplifiée grâce à la récupération des options sélectionnées pour la saison 2024. En quelques clics, vous pourrez ainsi procéder au renouvellement de votre licence. <a data-variant="corner" id="i8yq" href="https://licence.ffsa.org/" target="_blank" class="builder-button">souscrire une licence en ligne</a> <a data-variant="corner" id="ijnta" href="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/Formulaire%20Licence%20FFSA%202025.pdf" target="_blank" class="builder-button">Formulaire de demande de licence</a> <a data-variant="corner" href="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/2025/FFSA/reglementation-licences-2025.pdf" id="i3cco" target="_blank" class="builder-button">règlementation licences FFSA 2025</a>NB : Par mesure de sécurité en vue de la nouvelle saison, il sera nécessaire de modifier son mot de passe pour tous les utilisateurs (espace ligue, espace club, espace licencié).CONTACT LICENCES FFSA : 01 44 30 24 16</div><div id="iz9s" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2024/12/licence-2025.jpg" id="iajz" class="builder-image"/></div></div><div id="igf7rw" class="builder-row"><div data-column-align-items="1" id="i32xkq" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2024/12/calendriers-2025-format-rs.jpg" id="iwdf4r" data-img-link="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/Calendriers%20nationaux%20FFSA%202025_NAT.pdf" class="builder-image"/></div><div id="i4am29" data-column-align-items="1" class="builder-column">Découvrez les calendriers FFSA nationaux pour la saison 2025.<a data-variant="corner" href="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/Calendriers%20nationaux%20FFSA%202025_NAT.pdf" target="_blank" id="idn1k" class="builder-button">Consulter les calendriers</a></div></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#iajz{max-width:100%;height:auto;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}#ilk4l{margin:0% 0px 4% 0px;}#idx12{margin:4% 0px 0px 0px;}#ilzkw{margin:4% 0px 0px 0px;}#i02z{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}#iq42p{margin:0% 0px 4% 0px;}#iqwq0n{margin:4% 0px 0px 0px;}#i32xkq{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}#iwdf4r{max-width:100%;height:auto;}#iwdf4r{max-width:100%;height:auto;}#i4am29{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}#iczwz{margin:4% 0px 0px 0px;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse{grid-auto-flow:row !important;padding-bottom:0px !important;}.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

La saison 2025 est lancée ! Les licences FFSA 2025 sont disponibles dès maintenant sur le site licence.ffsa.org.

Licence FFSA 2025

<body id="i2ke"><div class="builder-container"><div id="i7ac" class="builder-row"><div id="id43" data-column-align-items="1" class="builder-column"><a data-variant="corner" id="iudg" href="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/Calendriers%20nationaux%20FFSA%202025_NAT.pdf" target="_blank" class="builder-button">CONSULTER LES CALENDRIERS</a></div><div id="inkt" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2024/12/calendriers-2025-format-rs.jpg" id="ihpi" data-img-align-center="0" data-img-link="https://medias.ffsa.org/uploads/images/ffsa/Calendriers%20nationaux%20FFSA%202025_NAT.pdf" class="builder-image"/></div></div></div><div class="builder-container"></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ihpi{max-width:100%;height:auto;display:block;width:526px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}#id43{display:block;flex-direction:null;justify-content:null;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Les calendriers nationaux de la saison 2025 ont été validés par la Commission des Ligues Automobile et la Commission des Ligues Karting.

Calendriers saison 2025