Tous les ingrédients sont réunis pour assister à un grand Barétous !

Si le duel entre le leader du Championnat Vincent Poincelet et Chris Bird focalisera l’attention, plusieurs outsiders ambitieux pourraient bien venir troubler ce face-à-face et redistribuer les cartes dans la course au titre.

LE TABLEAU DE BORD

17ème Rallye du Barétous

Cinquième manche du Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain 2026.

Engagés : 89 dont 53 inscrits en Championnat de France, 13 en Challenge 2RM, 5 en Trophée des 4x4 et 18 en Challenge SSV.

Parcours : long de 230 km dont 107 km d’ES (12), répartis en deux étapes. Départ du parc fermé de Lanne-en-Barétous, samedi 20 juin à 8h30. Arrivée sur le parc fermé de Lanne-en-Barétous le dimanche 21 juin à 15h02.

Compte pour le Championnat de France des Rallyes Tout-Terrain 2026 (pilotes & copilotes) (5/11), le Challenge 2 roues motrices 2026 (pilotes & copilotes) (5/11), le Trophée Rallye 4x4 2026 (pilotes & copilotes) (5/11), le Challenge SSV 2026 (pilotes & copilotes) (5/11), les Challenges de la Ligue Régionale du Sport Auto Aquitaine Sud, le Championnat automobile de la Ligue Régionale du Sport Auto Aquitaine Sud, le Challenge des commissaires de la Ligue Régionale du Sport Auto Aquitaine Sud.

LES GRANDES LIGNES

Les principaux favoris pour la victoire et les places d’honneur

Championnat de France : Bird (Rivet Mitsubishi Evo 10), Cox A. (Rivet RPE V8), Caussade (Rivet BMW), Couillet (Rivet Honda), Poincelet (Fouquet BMW), Bricheux (Fouquet Nissan), Garicoix J. (Fouquet Alpine), Hirigoyen M. (Fouquet Nissan), Hirigoyen F. (Fouquet Nissan), Lonne Peyret (Fouquet Nissan), Pelieu (Fouquet Nissan), Bossart H. (Rivet Nissan), Costil (Euskal Bug Nissan), Legagnoa (Fouquet Nissan), Dartau (Caze Kawasaki), Arhie (Fouquet Honda), Servière (Caze Kawasaki), Babaquy (Rivet Kawasaki), Chaldu R. (BMC Suzuki),  Zielinski A. (Monce SSB Kawasaki), Dubernet (Fouquet Suzuki), Aranthabe (Caze Kawasaki), Paraige (Caze Kawasaki), Cassagne (Caze Kawasaki), Hourmilougue (Caze Kawasaki).

Challenge 2RM : Garicoix L. (Rivet Honda), Hirigoyen M. (Rivet Suzuki), Dubois (CRD Suzuki), Irigoyen (KPL Suzuki), Cabe (CRD Suzuki), Esteinou (Fouquet Honda), Larroquet (Phil’s Car Renault), Seguineaud (Phil’s Car Renault), Talazac (Rivet Honda).

Challenge SSV : Noirot (Can-Am), Aramburu (Can Am), Ortholan (Can Am), Darracq (Can Am), Carbonaro (Can Am), Ploquin (Can Am), Naya (Can Am), Sarrat (Can Am).

Trophée Rallye 4x4 : Sargeant (Land Rover Defender Bowler), Monplaisi (Land Rover Defender), Bartolin (Nissan Pathfinder), Casaubon (Jeep Cherokee).

LES ENJEUX MAJEURS

Pour le Championnat de France

Ils seront finalement 88 équipages au départ de cette 17ème édition du Rallye du Barétous. Entre passion, plaisir de pilotage et enjeux sportifs, les concurrents auront à cœur de profiter de ce rendez-vous incontournable du calendrier tout en marquant un maximum de points dans une saison plus disputée que jamais.

Après sa brillante victoire à domicile sur le Rallye Jean de La Fontaine, Vincent Poincelet abordera cette épreuve en leader du Championnat avec une certaine sérénité. Le pilote SPDO retrouvera toutefois un terrain bien différent de celui de l’Aisne. Au volant de son spectaculaire Fouquet BMW, son objectif sera avant tout de s’imposer dans sa classe et de conforter sa position au classement général. Il gardera également en tête qu’il s’était imposé ici en 2024.

Face à lui, la concurrence sera particulièrement relevée. Jérôme Bricheux, toujours redoutable sur les terrains techniques, aura à cœur d’effacer la déception du Jean de La Fontaine. Il devra notamment composer avec Jean Garicoix et son Fouquet Alpine, Mathieu et François Hirigoyen, Yannick Lonne-Peyret, Jean-Philippe Pelieu, tous capables de jouer les premiers rôles. Il ne faudra pas sous-estimer aussi Damien Legagnoa, Nathanaël Costil et son spectaculaire Euskal Bug Nissan, ni le normand Henrik Bossart qui effectuera le déplacement avec son Rivet Nissan.

La classe intermédiaire sera elle aussi particulièrement bien représentée. Deuxième du Championnat à seulement six points du leader, le Gallois Chris Bird tentera de reprendre du terrain avec son performant Rivet Mitsubishi. Aston Cox sera également de la partie avec son Rivet équipé du rugissant moteur V8. Baptiste Caussade, auteur d'un excellent rallye du Labourd ponctué notamment par un scratch, espère confirmer ses progrès et se mêler à la lutte pour les premières places. Enfin, il faudra également compter sur l'expérimenté Patrice Couillet, toujours capable de réaliser de très gros chronos lorsque les conditions lui conviennent.

Que dire de la classe T1A1, toujours aussi relevée et spectaculaire ? Malchanceux depuis le début de saison malgré une pointe de vitesse impressionnante, Pierre Dartau fera une nouvelle fois figure de favori. Mais pour espérer l'emporter, il devra franchir la ligne d’arrivée. Face à lui, la concurrence sera féroce avec Nicolas Arhie, Pierre Servière, Lionel Babaquy, Nicolas Dubernet, Rémi Chaldu, Arnaud Aranthabe, Benoît Hourmilougue et Axel Cassagne, qui s'est rapidement adapté à cette catégorie de spécialistes. À suivre également, Axel Zielinski qui effectuera ses premiers tours de roues au volant de son Monce SSB Kawasaki et pourrait rapidement se faire remarquer.

LES ENJEUX MAJEURS

Pour le Challenge 2RM

En deux roues motrices, large leader dans le Challenge 2RM 2026, Sébastien Dubois poursuit son petit bonhomme de chemin avec son CRD Suzuki. Avec plus d’une victoire d’avance sur ses poursuivants directs (absents ce weekend), Il aura pour mission de rouler comme il sait le faire et de rentrer son véhicule dans le parc fermé. Avec cela, il devrait scorer correctement afin d’augmenter son avance dans la course au tire.

Les favoris de la petite classe s’appellent Mikel Hirigoyen et Laurent Garicoix qui adorent ce type de terrain et qui devraient partir tambours battants avec leur Rivet pour s’imposer sur cette épreuve montagneuse. Il faudra surveiller également le KPL d’Alain Irigoyen et le CRD d’Aurélien Cabe.

En 2L, Christian Esteinou a retrouvé la confiance avec son Fouquet Honda, il faudra compter sur lui mais aussi sur Nicolas Larroquet, Jean-Michel Seguineaud ou encore Mathieu Talazac qui ne donneront pas leur part du gâteau.

Pour le Challenge SSV

Le plateau s'annonce particulièrement relevé dans le Challenge SSV avec pas moins de 18 véhicules engagés. L'absence du leader du Challenge 2026, José Castan, pourrait bien rebattre les cartes. Deuxième du classement provisoire, Guillaume Noirot dispose d'une belle occasion de revenir à égalité de points avec le pilote RM Sport. Au volant de son Can-Am, le charentais fera naturellement figure de favori et ne devrait pas laisser passer une telle opportunité.

Mais la concurrence sera loin de lui faciliter la tâche. Adrien Aramburu possède les armes pour jouer la victoire et pourrait bien lui voler la vedette. Il faudra également compter sur Olivier Ortholan, Fabien Darracq, Yann Ploquin, Régis Naya ou encore Laurent Carbonaro, qui semble avoir parfaitement pris en main son Maverick R et pourrait jouer les premiers rôles.

Enfin, un clin d'œil particulier aux deux équipages féminins engagés. Laurianne et Laurence Sarrat, tout comme Soledad et Anük Azaban, auront à cœur de démontrer qu'elles peuvent rivaliser avec les meilleurs et pourquoi pas créer la surprise au fil des spéciales.

Pour le Trophée des 4x4

Avec seulement cinq équipages engagés, le Trophée des 4x4 devrait néanmoins offrir une belle bagarre. Sur le papier, la victoire semble devoir se jouer entre le Land Rover Defender d’Andrew Sargeant et le Nissan Pathfinder de Bruno Bartolin, deux sérieux prétendants au succès. Derrière eux, Pierre Monplaisi, Benoît Casaubon et Patrick Ibarra tenteront de profiter de la moindre opportunité pour venir se mêler à la lutte pour le podium.

VOS RENDEZ-VOUS INTERNET 

https://rallyebaretous.fr : le site de l’écurie organisatrice vous donne accès à toutes les informations utiles sur le rallye.

www.ffsa.org : Durant l’épreuve, retrouvez les temps des spéciales et dans les jours suivant l’arrivée, le résumé du rallye.

YouTube FFSA TV : Dans la semaine qui suit, retrouvez le résumé en images de l’édition 2026.