Avec une m&eacute;t&eacute;o annonc&eacute;e cl&eacute;mente, les nombreux spectateurs attendus devraient pouvoir profiter pleinement du spectacle et assister &agrave; des manches intenses et disput&eacute;es sur la piste tourangelle.
Pour cette premi&egrave;re manche du championnat, 66 &eacute;quipages repr&eacute;sentant 102 pilotes seront au d&eacute;part. L&rsquo;&eacute;preuve se d&eacute;roulera &eacute;galement en pr&eacute;sence des 76 pilotes engag&eacute;s dans la Coupe de France de 2CV Cross, pour un week-end de comp&eacute;tition particuli&egrave;rement dense.
&Agrave; quelques jours du rendez-vous, l&rsquo;effervescence monte d&eacute;j&agrave; dans les paddocks. Les champions de France en titre seront pr&eacute;sents pour d&eacute;fendre leur couronne face &agrave; un plateau relev&eacute; m&ecirc;lant pilotes exp&eacute;riment&eacute;s et nouveaux venus.
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Les trois classes en piste
Classe 2 : la cat&eacute;gorie la plus fournie
La classe la plus fournie comptera 41 &eacute;quipages pr&ecirc;ts &agrave; en d&eacute;coudre pour tenter de bousculer les champions de France en titre Vincent Philippon et J&eacute;r&eacute;mie Buquet, qui ont d&rsquo;ores et d&eacute;j&agrave; annonc&eacute; ne pas pouvoir disputer l&rsquo;int&eacute;gralit&eacute; de la saison.
Dans ce contexte, Guillaume Martin pourrait-il franchir un cap et s&rsquo;imposer comme l&rsquo;un des favoris ?
La lutte s&rsquo;annonce &eacute;galement serr&eacute;e entre Matt&eacute;o Seigneur et G&eacute;rald Gillet, ce dernier &eacute;tant associ&eacute; &agrave; R&eacute;my Prudhommeaux, un &eacute;quipage capable de jouer les premiers r&ocirc;les.
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Classe 1 : une hi&eacute;rarchie &agrave; redistribuer
Le champion en titre ayant choisi d&rsquo;&eacute;voluer en classe 3 cette saison, la hi&eacute;rarchie pourrait &ecirc;tre totalement redistribu&eacute;e d&egrave;s cette premi&egrave;re manche.
Parmi les pilotes &agrave; suivre, Dylan Callu fera son retour avec une toute nouvelle voiture.
Autre concurrente &agrave; surveiller : Vanessa Gardenat, toujours d&eacute;termin&eacute;e &agrave; se mesurer aux meilleurs. Apr&egrave;s une solide 4ᵉ place au championnat 2025, elle prendra le d&eacute;part de cette premi&egrave;re &eacute;preuve aux c&ocirc;t&eacute;s de Anthony Fouqueray.
Th&eacute;o Olivier et Maxence Tirmont (Champion de France 2024) figurent &eacute;galement parmi les pr&eacute;tendants s&eacute;rieux aux premi&egrave;res places.
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Classe 3 : une cat&eacute;gorie appel&eacute;e &agrave; se d&eacute;velopper
Dans cette cat&eacute;gorie, Eddy Maillard et son fr&egrave;re Anthony seront pr&eacute;sents avec une toute nouvelle voiture.
Ils seront les seuls engag&eacute;s pour cette premi&egrave;re &eacute;preuve.
D&rsquo;autres concurrents devraient toutefois rejoindre cette classe dans la saison, s&eacute;duits par cette cat&eacute;gorie qui permet notamment d&rsquo;associer une bo&icirc;te de vitesses sp&eacute;cifique &agrave; une voiture de classe 1.
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Des retours et de nouveaux visages
Cette premi&egrave;re manche sera &eacute;galement marqu&eacute;e par le retour de plusieurs pilotes ayant fait une pause la saison pass&eacute;e pour se consacrer &agrave; d&rsquo;autres projets, &agrave; l&rsquo;image de Charlie Lambert et Yohan Leroux.
Le plateau 2026 verra aussi l&rsquo;arriv&eacute;e de nombreux nouveaux pilotes, venus d&rsquo;horizons diff&eacute;rents, qui feront leurs premiers tours de roue dans la discipline.
&Agrave; noter &eacute;galement l&rsquo;engagement de Nathalie Camus et Julie Gillet, qui feront &eacute;quipage en classe 2 aux c&ocirc;t&eacute;s des autres concurrents de la cat&eacute;gorie.
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Le programme du week-end
Apr&egrave;s les v&eacute;rifications administratives et techniques, les pilotes prendront la piste pour les essais libres le samedi matin.
D&egrave;s le samedi apr&egrave;s-midi :
Essais chronom&eacute;tr&eacute;s et premi&egrave;res manches de qualifications, en alternance avec celles de la Coupe de France de 2CV Cross.
Le dimanche proposera un programme particuli&egrave;rement dense :
&bull; Deuxi&egrave;mes manches de qualifications&nbsp;
&bull; Finales C, B et A&nbsp;
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Les chiffres de l&rsquo;&eacute;preuve
65 &eacute;quipages engag&eacute;s
101 pilotes au d&eacute;part
41 &eacute;quipages en classe 2
3 classes repr&eacute;sent&eacute;es
76 pilotes en Coupe de France de 2CV Cross
1 week-end de comp&eacute;tition intense
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Remerciements
Les organisateurs tiennent &agrave; adresser leurs sinc&egrave;res remerciements &agrave; l&rsquo;ensemble des b&eacute;n&eacute;voles qui ont &oelig;uvr&eacute; tout au long de l&rsquo;arri&egrave;re-saison pour pr&eacute;parer le circuit et offrir aux pilotes une piste dans les meilleures conditions possibles. Leur engagement permettra une nouvelle fois d&rsquo;accueillir concurrents et spectateurs dans les meilleures dispositions. Merci aussi &agrave; tous les sponsors qui s&rsquo;investissent et garantissent la perp
Un grand merci &eacute;galement aux commissaires de piste, toujours pr&eacute;sents sur les circuits pour assurer la s&eacute;curit&eacute; et le bon d&eacute;roulement des &eacute;preuves, ainsi qu&rsquo;aux officiels de la F&eacute;d&eacute;ration, qui seront mobilis&eacute;s tout au long du week-end pour encadrer cette premi&egrave;re manche du championnat.
Enfin, les organisateurs souhaitent remercier l&rsquo;ensemble des partenaires et sponsors qui accompagnent l&rsquo;&eacute;preuve. Par leur soutien et leur confiance, ils contribuent pleinement &agrave; la r&eacute;ussite de la manifestation et permettent de proposer un &eacute;v&eacute;nement &agrave; la hauteur des attentes de l&rsquo;organisateur, des pilotes et du public.
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Tout-terrain

La saison 2026 du Championnat de France de Fol’Car s’apprête à donner son coup d’envoi sur le circuit Christian Meunier à Pont de Ruan-Saché (37) les 4 et 5 avril 2026.

Fol'Car : La saison 2026 s’ouvre en Touraine

Pour son cinquanti&egrave;me anniversaire, l&rsquo;&eacute;preuve fond&eacute;e en 1976 accueillera de nouveau le Championnat d&rsquo;Europe FIA, tout en conservant sa fid&egrave;le manche du Championnat de France FFSA. Une combinaison rare, attendue depuis longtemps, qui replacera Loh&eacute;ac au sommet du Rallycross international.&nbsp;
Ce retour aura assur&eacute;ment une saveur particuli&egrave;re pour le club organisateur. Loh&eacute;ac n&rsquo;&eacute;tait plus apparu au calendrier d&rsquo;un championnat FIA depuis septembre 2021, ann&eacute;e o&ugrave; Timmy Hansen l&rsquo;avait emport&eacute; au volant de sa Peugeot 208. Depuis 2022, le circuit avait fait du Championnat de France FFSA son absolue priorit&eacute; tout en parvenant &agrave; s&eacute;duire chaque ann&eacute;e des pilotes de tr&egrave;s haut calibre international avec, en point d&rsquo;orgue, les succ&egrave;s d&eacute;croch&eacute;s en 2023 et 2024 par S&eacute;bastien Loeb et Johan Kristoffersson.&nbsp;
La r&eacute;int&eacute;gration de Loh&eacute;ac au niveau europ&eacute;en est le fruit d&rsquo;un travail patient men&eacute; avec la FFSA et la FIA. Les deux institutions avaient fait du retour d&rsquo;une &eacute;preuve internationale de r&eacute;f&eacute;rence l&rsquo;une de leurs priorit&eacute;s. Cette &eacute;dition anniversaire devient donc le symbole d&rsquo;une collaboration forte et d&rsquo;un engagement partag&eacute; entre les diff&eacute;rents acteurs pour poursuivre le d&eacute;veloppement et la m&eacute;diatisation du Rallycross fran&ccedil;ais et international.&nbsp;
En 2026, le public retrouvera tout ce qui fait de Loh&eacute;ac un rendez-vous &agrave; part. Une ambiance incroyable, un trac&eacute; reconnu pour son caract&egrave;re et une alternance de courses entre le Championnat de France FFSA et le Championnat d&rsquo;Europe FIA. Les deux s&eacute;ries garderont chacune leur format et leurs classements, mais se succ&eacute;deront en piste tout au long du week-end. Le spectacle sera continu, port&eacute; par un plateau annonc&eacute; &agrave; pr&egrave;s de 180 pilotes.&nbsp;
Le Rallycross de Loh&eacute;ac 2026 ne sera pas simplement une c&eacute;l&eacute;bration. Ce sera un retour en pleine lumi&egrave;re, un hommage &agrave; cinquante ans de passion, et l&rsquo;occasion de revivre ce qui a fa&ccedil;onn&eacute; la l&eacute;gende du village breton. Ce sera &eacute;galement un clin d'&oelig;il fort aux 700 b&eacute;n&eacute;voles dont le d&eacute;vouement n&rsquo;a jamais faibli et au public toujours plus nombreux, qui ont permis &agrave; Loh&eacute;ac de devenir la plus grande &eacute;preuve de Rallycross au monde et d&rsquo;inscrire son nom au c&oelig;ur de l&rsquo;histoire de la discipline.
&nbsp;
Patrick Germain - Pr&eacute;sident du comit&eacute; d&rsquo;organisation de Loh&eacute;ac&nbsp;
&laquo; Pour nous, c&rsquo;est une fiert&eacute; de voir le Championnat d&rsquo;Europe revenir &agrave; Loh&eacute;ac &agrave; l&rsquo;occasion du cinquantenaire de notre &eacute;preuve. Nous savons &agrave; quel point la vitalit&eacute; d&rsquo;un championnat FIA est essentielle pour permettre au Championnat de France FFSA de poursuivre son d&eacute;veloppement. Je me r&eacute;jouis du retour de l&rsquo;Europe sur nos terres fran&ccedil;aises, d&rsquo;autant plus dans un format in&eacute;dit puisque cette &eacute;preuve sera associ&eacute;e &agrave; une manche du Championnat de France FFSA. Cerise sur le g&acirc;teau, ce retour se fera &agrave; Loh&eacute;ac, qui c&eacute;l&eacute;brera son 50e anniversaire. Quoi de mieux pour marquer le retour de l&rsquo;Euro RX en France ? Ce sera, j&rsquo;en suis s&ucirc;r, quatre jours de folie. Ce 50e anniversaire constituera, &agrave; n&rsquo;en pas douter, un tr&egrave;s grand moment. Je tiens &agrave; remercier l&rsquo;ensemble des acteurs qui ont contribu&eacute; &agrave; faire du retour de Loh&eacute;ac au calendrier du championnat d&rsquo;Europe une r&eacute;alit&eacute;. &Agrave; commencer par la FFSA, la FIA et le soutien sans faille des membres de l&rsquo;AFOR. &raquo;
&nbsp;
Pierre Gosselin - Pr&eacute;sident de la F&eacute;d&eacute;ration Fran&ccedil;aise du Sport Automobile
&laquo; Le Championnat de France de Rallycross est l&rsquo;un des championnats phares de la F&eacute;d&eacute;ration Fran&ccedil;aise du Sport Automobile, et Loh&eacute;ac en est un rendez-vous incontournable. Que cette &eacute;preuve historique puisse accueillir &agrave; la fois une manche du Championnat de France FFSA et le retour du Championnat d&rsquo;Europe FIA illustre la qualit&eacute; du travail men&eacute; par toutes les &eacute;quipes. Cette &eacute;dition anniversaire mettra une nouvelle fois en lumi&egrave;re le savoir-faire de nos organisateurs, la passion de nos licenci&eacute;s et l&rsquo;engagement de nos b&eacute;n&eacute;voles pour faire rayonner le Rallycross en France et &agrave; l&rsquo;international. &raquo;
&nbsp;
Emilia Abel - Directrice adjointe des disciplines routi&egrave;res et responsable des cat&eacute;gories tout-terrain &agrave; la FIA&nbsp;
&laquo; Nous sommes ravis de voir le championnat d&rsquo;Europe FIA de Rallycross revenir &agrave; Loh&eacute;ac apr&egrave;s cinq ans d&rsquo;absence. Ce circuit l&eacute;gendaire poss&egrave;de un h&eacute;ritage remarquable et demeure l&rsquo;un des lieux les plus embl&eacute;matiques pour les pilotes comme pour les fans, comme en t&eacute;moignent la ferveur du public et les plateaux toujours complets qu&rsquo;il attire. Nous remercions la communaut&eacute; fran&ccedil;aise du Rallycross pour son soutien constant et nous avons h&acirc;te de retrouver un plateau exceptionnel ainsi que des spectateurs enthousiastes lors du retour du championnat en ao&ucirc;t prochain. &raquo;
&nbsp;
Francis Pottier - Pr&eacute;sident de l&rsquo;Association Fran&ccedil;aise des Organisateurs de Rallycross, promoteur du Championnat de France de Rallycross (Rallycross France)
&laquo; Je me r&eacute;jouis du retour du championnat d&rsquo;Europe sur nos terres fran&ccedil;aises, d&rsquo;autant plus dans un format in&eacute;dit qui associera cette &eacute;preuve &agrave; une manche du Championnat de France FFSA. Et le symbole est d&rsquo;autant plus fort que ce rendez-vous aura lieu &agrave; Loh&eacute;ac, qui c&eacute;l&egrave;brera son cinquanti&egrave;me anniversaire. Difficile d&rsquo;imaginer un cadre plus appropri&eacute; pour le retour de l&rsquo;Euro RX en France. Nous pouvons d&rsquo;ores et d&eacute;j&agrave; nous pr&eacute;parer &agrave; vivre quatre jours de comp&eacute;tition aussi intenses que m&eacute;morables. &raquo;
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Le Rallycross de Lohéac - Bretagne s’apprête à vivre un moment historique du 28 au 30 août 2026.

Pour sa 50e édition, Lohéac retrouve le Championnat d’Europe FIA

Rallycross de Lohéac

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Sous une météo parfaite et devant une foule amassée autour du Circuit Philippe Chanoine, l'épilogue du Championnat et de la Coupe de France de Rallycross a tenu toutes ses promesses !

Dreux et ses têtes couronnées

Rallycross de Dreux

<body id="idb3"><div class="builder-container"><a data-variant="corner" id="ii7c" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/cp-avant-course-dreux.pdf" target="_blank" class="builder-button">télécharger le communiqué</a><div id="iqzm" class="builder-row"><div id="i2fk" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2025/10/communique-a-rallycross-dreux.png" id="icv7" data-img-link="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/cp-avant-course-dreux.pdf" class="builder-image"/></div><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2025/10/communique-b-rallycross-dreux.png" id="ir5b" data-img-link="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/cp-avant-course-dreux.pdf" class="builder-image"/></div></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#icv7{max-width:100%;height:auto;}#ir5b{max-width:100%;height:auto;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Le tracé Philippe Chanoine est prêt à vibrer au rythme de la finale de la saison 2025 du Championnat et de la Coupe de France de Rallycross. Cinq titres restent à conquérir, et chaque erreur pourrait redistribuer les cartes des prétendants à la couronne.

À la conquête des titres !

<body><div class="builder-container"><a data-variant="corner" id="i0aw" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/communique-mazan-apres-course.pdf" target="_blank" class="builder-button">télécharger le communiqué</a><div class="builder-row"><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2025/10/axmazanresult1.jpg" id="iu2r" data-img-link="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/communique-mazan-apres-course.pdf" class="builder-image"/></div><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2025/10/axmazanresult2.jpg" id="it1f" data-img-link="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/communique-mazan-apres-course.pdf" class="builder-image"/></div></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#iu2r{max-width:100%;height:auto;}#it1f{max-width:100%;height:auto;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

C’est sous le soleil du sud que les pilotes du Championnat et de la Coupe de France d'Autocross et Sprintcar ont disputé la dernière épreuve de la saison 2025.

Mazan : une finale à couper le souffle

Auto-Cross & Sprint Car de Mazan

Apr&egrave;s une manche riche en &eacute;motions sur le circuit de Bourges Centre (18), qui a marqu&eacute; la fin d&rsquo;une belle page sportive, les protagonistes de la saison 2025 se retrouveront pour une ultime confrontation sur le circuit des Tourneix.
Pas moins de 74 pilotes, engag&eacute;s dans les classes 1 &agrave; 3, prendront le d&eacute;part ce samedi 4 octobre.&nbsp;
Le titre en classe 1 se jouera dans un esprit de famille mais non moins sportif puisque dans la famille Maillard, si Eddy a pris une confortable avance, son fr&egrave;re Anthony pourrait cr&eacute;er la surprise avec une potentielle victoire.
Quant a l&rsquo;&eacute;quipage Philippon-Buquet qui a repris l&rsquo;avantage gr&acirc;ce &agrave; deux victoires &eacute;poustouflantes et cons&eacute;cutives &agrave; Sougy et Allogny, ils sont assur&eacute;s de remporter un 3e titre de champions de France en classe 2.&nbsp;&nbsp;
Guillaume Martin, avec sa 306 est toujours en lisse pour la 2e place en classe 2.
En classe 3, l&rsquo;&eacute;quipage 100 % f&eacute;minin, compos&eacute; de Julie Gillet et Nathalie Camus, est assur&eacute; de terminer en t&ecirc;te du classement, ouvrant ainsi la porte &agrave; cette nouvelle cat&eacute;gorie, mais ce weekend Nathalie sera en double monte avec son mari Laurent.
Vous l'aurez compris si certains titres sont d&eacute;j&agrave; scell&eacute;s, le reste du classement final reste ouvert et promet des courses spectaculaires tout au long de ce premier week-end d&rsquo;octobre, les 4 et 5 octobre 2025.
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Le Championnat de France de Fol’Car s’achèvera cette année en région Centre-Val de Loire, sur le mythique circuit des Tourneix à Saint-Maur (36).

BERRUE ALEXANDRE

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