Avec une m&eacute;t&eacute;o clairement estivale et des spectateurs profitant de l&rsquo;entr&eacute;e gratuite, la traditionnelle Spa Speedweek a &eacute;t&eacute; un succ&egrave;s total.
Qui dit qu&rsquo;il pleut toujours en Belgique ? Ce week-end &agrave; Spa-Francorchamps, un soleil estival et une chaleur parfois &eacute;touffante attendaient les concurrents du Championnat de France FFSA Circuits. Disput&eacute;e une semaine avant les CrowdStrike 24 Hours of Spa, la Spa Speedweek constitue un ap&eacute;ritif tr&egrave;s appr&eacute;ci&eacute; des fans et est int&eacute;gr&eacute;e dans le programme global de la plus grande course de GT au monde.
Le plus long et le plus rapide de la saison, le Circuit de Spa-Francorchamps accueillait les trois Championnats de France FFSA que sont le GT, la Formule 4 et le FFSA Tourisme. En outre, la Porsche Carrera Cup France, le Troph&eacute;e Mitjet 2L te le British GT compl&eacute;taient l&rsquo;affiche de cet &eacute;v&eacute;nement.
Avant de se retrouver au c&oelig;ur de l&rsquo;&eacute;t&eacute;, du 1er au 3 ao&ucirc;t sur le Circuit de Magny-Cours en m&ecirc;me temps que le GT World Challenge Europe, voici ce qu&rsquo;il faut retenir du d&eacute;placement belge dans les trois championnats de France FFSA.
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Championnat de France FFSA GT : Safronov et Vaintrub prennent les commandes, L&eacute;meret et Auriacombe limitent les d&eacute;g&acirc;ts
Spa-Francorchamps pourrait-il marquer un tournant important dans le Championnat de France FFSA GT ? Les rebondissements n&rsquo;ont pas manqu&eacute; en tout cas sur le circuit belge ! Samedi soir, avec une course se terminant &agrave; la lueur des phares, Gwena&euml;l Delomier et Ethan Gialdini (Ginetta G56 GT4 EVO/CMR) &eacute;taient les premiers &agrave; passer sous le drapeau &agrave; damier, mais ils &eacute;taient d&eacute;class&eacute;s pour ne pas avoir respect&eacute; le drapeau noir technique qui leur avait &eacute;t&eacute; pr&eacute;sent&eacute; apr&egrave;s la perte d&rsquo;une porte de leur Ginetta. Ils se vengeaient le lendemain en allant chercher leur deuxi&egrave;me victoire de la saison.
Mais les grands vainqueurs de ce week-end ardennais sont Aleksandr Vaintrub et Stanislav Safronov (Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO/Mirage Racing). Apr&egrave;s avoir r&eacute;cup&eacute;r&eacute; la victoire samedi, ils ont marqu&eacute; les points de la deuxi&egrave;me place dimanche. Et comme dans le m&ecirc;me temps les anciens leaders Olivier Jouffret et &Eacute;ric Tr&eacute;moulet &eacute;taient trahis par le moteur de leur Mercedes-AMG GT4 du Vic&rsquo;Team dimanche, les repr&eacute;sentants du Mirage Racing ont pris la t&ecirc;te du championnat avec une avance de 14 points.&nbsp;
Sur le podium samedi soir, Pascal Huteau et Gaspard Simon (Alpine A110 GT4 EVO/Code Racing Development) conservent la troisi&egrave;me place du classement provisoire devant les deux &eacute;quipages des Ginetta G56 GT4 EVO de CMR : Rudy Servol-Nicolas Ciamin et Gwena&euml;l Delomier-Ethan Gialdini.
Leaders de la Am Cup, St&eacute;phane L&eacute;meret et St&eacute;phane Auriacombe (Alpine A110 GT4 EVO &ndash; CMR) ont v&eacute;cu un week-end compliqu&eacute; en Belgique avec un bris de rotule de direction en qualifications, une sortie de piste, un accrochage&hellip; Ils gardent la t&ecirc;te, mais ils n&rsquo;ont pas pu profiter de l&rsquo;abandon de Florent Grizaud et Kevin Jimenez (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport / GPA Racing) samedi soir. En s&rsquo;imposant dimanche, ces deux-l&agrave; sont &agrave; 20 points des leaders. Ceux qui ont r&eacute;alis&eacute; la meilleure op&eacute;ration sont toutefois David Levy et Jodie Sloss (Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO / Mirage Racing). Laur&eacute;ats samedi et deuxi&egrave;mes dimanche, ils reviennent dans la course au titre.
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Championnat de France F4&nbsp;
Le 3e round du Championnat de France F4 certifi&eacute; FIA a donn&eacute; lieu &agrave; des courses particuli&egrave;rement intenses &agrave; Spa Francorchamps. Le meeting a &eacute;t&eacute; favorable &agrave; Jules Roussel, qui restait sur quatre 2e places obtenues &agrave; Nogaro et Dijon, pendant que son principal adversaire au classement, Alex Munoz, &eacute;tait mont&eacute; 4 fois sur la premi&egrave;re marche du podium. Roussel a d&rsquo;abord converti sa pole position en Course 1 par une magnifique victoire devant l&rsquo;Allemand Montego Maassen et Munoz.
La grille invers&eacute;e de la Course 2 voyait Arthur Dorison signer un 3e succ&egrave;s en 2025. Rayan Caretti et Guillaume Bouzar compl&eacute;taient le podium dans cet ordre apr&egrave;s d&rsquo;innombrables d&eacute;passements survenus dans le peloton de chasse. Revenus respectivement 4e et 5e, Munoz et Roussel se retrouvaient &agrave; nouveau au coude &agrave; coude en Course 3. Alors que le duel atteignait son paroxysme &agrave; la mi-course, les deux voitures se touchaient apr&egrave;s le freinage des Combes. Roussel prenait l&rsquo;avantage et filait vers la victoire, tandis que Munoz abandonnait avec une voiture endommag&eacute;e. Avec d&eacute;sormais 135 points, Roussel ne compte plus que 12 unit&eacute;s de retard sur Munoz.
Une fois encore, il a fallu attendre les derni&egrave;res minutes pour voir la photographie du podium se figer, Dorison et Caretti parvenant finalement &agrave; s&rsquo;extraire d&rsquo;un peloton tumultueux dans lequel quelques accrochages ont &eacute;t&eacute; &agrave; d&eacute;plorer. Spa n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; favorable &agrave; Rafa&euml;l Perard et Matt&eacute;o Giaccardi, tandis que Louis Iglesias et Malo Bolliet ont pu sauver une place dans le top-5 durant le week-end &agrave; d&eacute;faut de r&eacute;aliser la r&eacute;colte de points souhait&eacute;e. En plus d&rsquo;inscrire ses premiers points au Championnat de la FFSA Academy, Lisa Billard est mont&eacute;e trois fois sur la 1&egrave;re marche du podium r&eacute;serv&eacute; aux pilotes f&eacute;minines. Trois &eacute;preuves sur les six programm&eacute;es en 2025 restent &agrave; disputer &agrave; Magny-Cours, L&eacute;denon et Le Mans.
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Championnat de Fance FFSA Tourisme : changement de leader dans toutes les classes
Sur un trac&eacute; surchauff&eacute; par un soleil omnipr&eacute;sent, les quatre courses sprint ont offert des luttes passionnantes dans les cinq classes. Le Championnat de France FFSA Tourisme est arriv&eacute; au cap de la mi-saison et la plupart des championnats sont encore tr&egrave;s ouverts avant d&rsquo;encha&icirc;ner les &eacute;preuves de Magny-Cours, L&eacute;denon et le Circuit Paul Ricard.
&Eacute;voluant &agrave; domicile, Giovanni Scamardi (Cupra L&eacute;on VZ TCR/SP Comp&eacute;tition) a profit&eacute; de cette troisi&egrave;me &eacute;preuve du championnat pour reprendre la t&ecirc;te du championnat dans la classe TCR. En remportant les quatre victoires mises en jeu, le Belge a marqu&eacute; le maximum de points pendant que son principal rival, Rapha&euml;l Fournier (Hyundai Elantra N TCR/JSB Comp&eacute;tition), a &eacute;t&eacute; contrari&eacute; par des soucis m&eacute;caniques (bris de collecteur d&rsquo;&eacute;chappement puis manque de puissance). L&rsquo;&eacute;cart entre les deux hommes est pass&eacute; &agrave; 18 points &agrave; l&rsquo;avantage de Giovanni. Gilles Chauvin (Cupra L&eacute;on VZ TCR/SP Comp&eacute;tition) occupe pour l&rsquo;instant le troisi&egrave;me rang du classement provisoire devant Franck Salvi (Hyundai Elantra N TCR/JSB Comp&eacute;tition) et Tom Pussier (Cupra L&eacute;on Comp&eacute;ticion TCR/SP Comp&eacute;tition).
St&eacute;phane Codet (Ligier JS2 R/Team CDRS) a d&ucirc; se battre face &agrave; son &eacute;quipier David Chiche (Ligier JS2 R/Team CDRS), mais il a rafl&eacute; les quatre victoires en GT Light. Cela lui a permis de reprendre 14 points &agrave; son rival et de revenir &agrave; 14 points seulement. Derri&egrave;re les duettistes, Laurent Joubert (Ligier JS 2R/J&rsquo;Nov Racing by JSB) a accumul&eacute; les podiums en terminant trois fois m&eacute;daill&eacute; de bronze.&nbsp;
Florian Brich&eacute; (Peugeot 308 RC/JSB Comp&eacute;tition) a &eacute;t&eacute; tout simplement intraitable dans la classe TC en s&rsquo;adjugeant les quatre victoires. D&eacute;j&agrave; en t&ecirc;te du championnat, le Nordiste a creus&eacute; l&rsquo;&eacute;cart face &agrave; Kevin Ropars (Peugeot 208 TC/2RT), qui a accumul&eacute; les deuxi&egrave;mes places. La bonne surprise de ce rendez-vous belge a &eacute;t&eacute; Rudy Burot, trois fois sur le podium pour ses d&eacute;buts dans le championnat avec la Seat L&eacute;on Cup Racer de RJC Racing by Touzery.
On ne peut pas lui reprocher, mais Micka&euml;l Boisdur (Mini R56-MCS-R/ADWShop Motorsport) a tu&eacute; tout suspense en TCA. En survolant la classe, il a plus que confort&eacute; son avance dans le classement provisoire. Derri&egrave;re lui, Christophe Henry (Renault Clio Cup IV &ndash; Team Leal Comp&eacute;tition), qui partage le volant avec son fils Lubin, s&rsquo;est offert la deuxi&egrave;me place lors de ses deux courses. Sur la m&ecirc;me voiture, Lubin a imit&eacute; son p&egrave;re avec une deuxi&egrave;me place dans la derni&egrave;re course. Michel B&eacute;ziat et Bastien Girard (Renault Clio Cup IV &ndash; Team Leal Comp&eacute;tition), Yannis Lafon (Renault Clio Cup IV &ndash; JSB Comp&eacute;tition) et le Belge Martin Scarni&egrave;re (Mini R56-MCS-R/ADWShop Motorsport) ont aussi eu l&rsquo;occasion de monter sur le podium.&nbsp;
En s&rsquo;offrant quatre succ&egrave;s dans la classe TCA Light regroupant toutes des Peugeot 208 RC, Karel Eyoum (JSB Comp&eacute;tition) a totalement relanc&eacute; la course au titre, surtout que l&rsquo;ex-leader L&eacute;o Berson (qui ne dispute que deux courses sur quatre) a d&ucirc; se contenter d&rsquo;une 3e et d&rsquo;une 7e place. M&ecirc;me s&rsquo;il n&rsquo;a pas gagn&eacute;, Max Ciciliani (Team Montb&eacute;liard) a fait sensation en terminant quatre fois au deuxi&egrave;me rang. Derri&egrave;re l&rsquo;intouchable duo, les luttes ont &eacute;t&eacute; tr&egrave;s intenses pour les places sur la plus petite marche du podium. Apr&egrave;s L&eacute;o Berson en course 1, c&rsquo;est Vincent Treillaud (Team Montb&eacute;liard) qui est mont&eacute; &agrave; trois reprises sur le podium pour ses d&eacute;buts dans le Championnat de France FFSA Tourisme.&nbsp;
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Tous les r&eacute;sultats sont disponibles ici : <a href="https://www.tsl-timing.com/event/252505" target="_blank" rel="noopener">https://www.tsl-timing.com/event/252505</a>
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Circuit

Dans le cadre de la « quinzaine » des CrowdStrike 24 Hours of Spa, les concurrents du Championnat de France FFSA Circuits se sont produits sur le Circuit de Spa-Francorchamps une semaine avant la plus grande course de GT au monde

Excursion belge réussie pour le Championnat de France FFSA Circuits à Spa-Francorchamps

Spa Speedweek

Pour la deuxi&egrave;me ann&eacute;e de suite, Thomas Robineau (#2 - MAN) s&rsquo;impose en terre gersoise et confirme que le trac&eacute; de Nogaro lui r&eacute;ussit bien. Le Manceau a impos&eacute; son rythme d&egrave;s les qualifications en signant les deux pole positions, avant de s&rsquo;imposer avec autorit&eacute; dans les deux courses principales. Le champion en titre et leader du g&eacute;n&eacute;ral, T&eacute;o Calvet (#20 - Freightliner), grand favori avant l&rsquo;&eacute;v&egrave;nement, n&rsquo;a pas r&eacute;ussi &agrave; suivre le tempo infernal dict&eacute; par son rival de toujours. Malgr&eacute; deux deuxi&egrave;mes places dans les manches qui comptent le plus, le Toulousain a d&ucirc; c&eacute;der face &agrave; la d&eacute;termination de Robineau. Le local de l&rsquo;&eacute;tape a &laquo; sauv&eacute; &raquo; l&rsquo;honneur en remportant la quatri&egrave;me course, pour le plus grand plaisir de ses supporters venus en nombre. Avec ce carton plein, Robineau frappe fort. Il s&rsquo;empare de la deuxi&egrave;me place du championnat et revient &agrave; seulement 17 points de Calvet.&nbsp;
&nbsp;Le duel est relanc&eacute;, et la suite de la saison s&rsquo;annonce bouillante ! Derri&egrave;re les deux monstres du championnat, Jos&eacute; Sousa (#22 - Freightliner) a su tirer son &eacute;pingle du jeu. Malin, r&eacute;gulier et toujours bien plac&eacute; (dont 1 podium), le pilote portugais a encha&icirc;n&eacute; les bons r&eacute;sultats. Une strat&eacute;gie payante qui lui permet de grimper sur la troisi&egrave;me marche du classement g&eacute;n&eacute;ral du GP. Son fils, Rapha&euml;l Sousa (#21 - Freightliner), peut lui nourrir de grands regrets. Pour un seul point, il termine au pied du podium. Vainqueur de la course 2 sur la piste, il a finalement &eacute;cop&eacute; d&rsquo;une p&eacute;nalit&eacute; de 20 secondes pour exc&egrave;s de vitesse qui l&rsquo;a r&eacute;trograd&eacute; au onzi&egrave;me rang.
L&rsquo;une des belles histoires du week-end est celle de Jonathan Andr&eacute; (#44 - MAN). Malchanceux lors de la manche inaugurale au Castellet (il n&rsquo;avait termin&eacute; qu&rsquo;une seule course sur 4 suite &agrave; des faits de course), le pilote du Lion Truck Racing a su rebondir de la plus belle des mani&egrave;res. Vainqueur de la course 2 apr&egrave;s la p&eacute;nalit&eacute; inflig&eacute;e &agrave; Sousa, et de retour sur le podium en course 4, il s&rsquo;est totalement relanc&eacute; au championnat. Mais au-del&agrave; des r&eacute;sultats, c&rsquo;est aussi la performance collective de son &eacute;quipe qui est &agrave; saluer, car reconstruire un camion en seulement trois semaines relevait de l&rsquo;exploit.
&Agrave; la sixi&egrave;me place du Grand-Prix, on retrouve Anthony Robineau (#7 - MAN). &Agrave; l&rsquo;image de Jos&eacute; Sousa, le cousin de Thomas Robineau a d&eacute;montr&eacute; une vraie intelligence de course. Constant, propre et toujours dans le bon wagon, il a &eacute;vit&eacute; les embuches tout au long du week-end pour marquer de gros points &agrave; chaque manche. Cerise sur le g&acirc;teau : un podium en course 2.&nbsp;
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Juste derri&egrave;re, les pilotes du team Aravi Yorick (#24 - Renault) et Lionel Montagne (#3 - Renault) font un tir group&eacute;. &Agrave; l&rsquo;instar de Jonathan Andr&eacute;, les deux pilotes (fils &amp; p&egrave;re) avaient connu un week-end cauchemardesque lors de l&rsquo;ouverture de la saison (impliqu&eacute;s malgr&eacute; eux dans des faits de course). Mais &agrave; Nogaro, ils ont su redresser la barre et montrer qu&rsquo;il faudra compter sur eux pour le reste de la saison.&nbsp;
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Une mention sp&eacute;ciale &agrave; Patrick Chatelain (#31 - Iveco). Le doyen du championnat a su tirer le meilleur de son mat&eacute;riel pour d&eacute;crocher une place dans le top 9. Une performance m&eacute;rit&eacute;e, et une superbe r&eacute;compense pour l&rsquo;un des teams les plus modestes du plateau. Autre belle performance : celle d&rsquo;Antoine Languillat (#95 - MAN). Le jeune pilote a survol&eacute; la cat&eacute;gorie Junior et s&rsquo;offre la dixi&egrave;me place du Grand-Prix. Aux portes du top 10, Aur&eacute;lien Hergott (#68 - Daf) s&rsquo;est offert un podium de prestige dans la derni&egrave;re manche, tenant la drag&eacute;e haute &agrave; T&eacute;o Calvet. Une belle r&eacute;compense pour son &eacute;quipe, qui a su rebondir apr&egrave;s une premi&egrave;re journ&eacute;e compliqu&eacute;e.&nbsp;
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Il faut aussi souligner le bon week-end des anciens du camion-cross, auteurs de jolis coups d&rsquo;&eacute;clat : Fabien N&eacute;el (#14 - Renault), 12e au g&eacute;n&eacute;ral, s&rsquo;est offert une pole position dans la course 4, tandis que Pierre Ihuel (#64 - Volvo) a sign&eacute; le meilleur r&eacute;sultat de sa carri&egrave;re dans la cat&eacute;gorie avec une encourageante 13e place au classement du Grand-Prix. Le Championnat de France Camions accueillait un nouveau venu ce week-end avec les d&eacute;buts d&rsquo;Enzo N&eacute;el, fils de Fabien. Pour sa premi&egrave;re apparition au milieu de la meute, il s&rsquo;en est plut&ocirc;t bien sorti, d&eacute;crochant notamment un podium chez les Juniors.&nbsp;
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Un grand merci &agrave; tous les concurrents du championnat qui ont, eux aussi, embras&eacute; la piste de Nogaro par leur engagement et leur passion : Jennifer Janiec, Xavier Foucher, Fabrice Chaignaud, K&eacute;vin Bassanelli, Dimitri Treuvey, Florian Orsini, Guillaume Machecourt, Anthony Romm&eacute;, Helder Rodrigues, Florian Defaye, Nathan Defaye, Romain Rivals, Lucas Rivals et Matthieu Bernard. Gr&acirc;ce &agrave; eux, le show fut total tout au long du week-end !
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Malgr&eacute; la canicule, le Grand-Prix Camions de Nogaro a rencontr&eacute; un franc succ&egrave;s &agrave; l&rsquo;occasion de la deuxi&egrave;me manche du Championnat de France Camions FFSA 2025. Ce ne sont pas moins de 35.200 spectateurs qui ont brav&eacute; la chaleur pour assister &agrave; ce rendez-vous incontournable du sport m&eacute;canique. Ambiance festive, (parades en ville, exposition et d&eacute;fil&eacute; en piste de plus de 200 camions d&eacute;cor&eacute;s&hellip;) courses spectaculaires et passion partag&eacute;e ont une nouvelle fois confirm&eacute; l&rsquo;attrait de la discipline.&nbsp;
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Le Championnat de France Camions FFSA vous donne rendez-vous &agrave; Magny-Cours, les 12 et 13 juillet, pour une troisi&egrave;me manche qui s&rsquo;annonce tout aussi spectaculaire.
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Vainqueur à Nogaro pour la deuxième étape du Championnat de France Camions FFSA, Thomas Robineau a frappé un grand coup et relance le match face à Téo Calvet. Derrière les deux leaders, José Sousa confirme son statut de sérieux prétendant au podium final.

Grand-Prix Camions de Nogaro : Robineau maître de Nogaro, la course au titre relancée !

Sur le circuit Paul Ricard, Jules a rencontré une série de difficultés et d’adversaires rugueux qui ne lui ont pas permis de retrouver son statut habituel dans la locomotive de tête de l’Eurocup-3.

Caranta n’est pas prophète en son pays

Le Circuit de Spa-Francorchamps est un grand classique du Championnat de France FFSA Circuits. Depuis 2017 et le retour de SRO Motorsports Group en tant que promoteur, c&rsquo;est la cinqui&egrave;me fois d&eacute;j&agrave; que les plus belles s&eacute;ries fran&ccedil;aises int&egrave;grent le monument belge &agrave; leur calendrier. La beaut&eacute; de la piste ardennaise, tant au niveau du d&eacute;cor que du trac&eacute;, font l&rsquo;unanimit&eacute; aupr&egrave;s des pilotes ! D&rsquo;ailleurs, tant le Championnat de France FFSA GT que le Championnat de France FFSA Tourisme proposeront leur plus grosse grille de d&eacute;part depuis le lancement de cette saison 2025.
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Une fois encore, c&rsquo;est dans le cadre de la Spa Speedweek que les pilotes auront l&rsquo;occasion de se produire sur l&rsquo;un des trac&eacute;s les plus r&eacute;put&eacute;s au monde. Une semaine avant les CrowdStrike 24 Hours of Spa, cette Spa Speedweek marque le lancement des animations de la grande classique ardennaise. L&rsquo;entr&eacute;e est gratuite et un public familial a pris l&rsquo;habitude de venir d&eacute;j&agrave; humer l&rsquo;ambiance&hellip; avant de se retrouver pour la plus grande course de GT au monde quelques jours plus tard. Sans d&eacute;bourser un euro, les fans pourront assister &agrave; 16 courses entre le samedi 21 juin &agrave; 10h20 et le dimanche 22 juin &agrave; 17h55 avec toutes des s&eacute;ries de grande qualit&eacute;.
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Championnat de France FFSA GT : la lutte continue !
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Avec quatre &eacute;quipages vainqueurs &ndash; repr&eacute;sentant autant de constructeurs diff&eacute;rents &ndash; en quatre courses, la cat&eacute;gorie Pro-Am du Championnat de France FFSA GT est une fois de plus tr&egrave;s ouverte. Laur&eacute;ats de la deuxi&egrave;me course de Dijon-Prenois, Olivier Jouffret et &Eacute;ric Tr&eacute;moulet (Mercedes-AMG GT4/Vic&rsquo;Team) profitent aussi de leur belle r&eacute;gularit&eacute; pour pointer en t&ecirc;te du classement provisoire devant Stanislav Safronov et Aleksandr Vaintrub (Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO/Mirage Racing), qui cr&eacute;ent la surprise en ce d&eacute;but de saison. Alors que l&rsquo;on franchira le cap de la mi-saison en Belgique, d&rsquo;autres duos sont en embuscade avec Gaspard Simon-Pascal Huteau (Alpine A110 GT4 EVO/Code Racing Development), Rudy Servol-Nicolas Ciamin (Ginetta G56 GT4 EVO/CMR), Rodolphe Wallgren-Nelson Panciatici (Alpine A110 GT4+/Chazel Technologie Course) et Gwena&euml;l Delomier-Ethan Gialdini (Ginetta G56 GT4 EVO/CMR) toujours dans la course au titre.
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En Am Cup, le Belge St&eacute;phane L&eacute;meret et son &eacute;quipier St&eacute;phane Auriacombe ont remport&eacute; trois des quatre courses disput&eacute;es jusqu&rsquo;&agrave; pr&eacute;sent et ils ont un avantage de 20 points sur Kevin Jimenez et Florent Grizaud (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport/GPA Racing), le seul autre duo &agrave; avoir d&eacute;j&agrave; go&ucirc;t&eacute; &agrave; la victoire cette saison.
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Lors de ce troisi&egrave;me rendez-vous de la saison, on suivra aussi la lutte entre les jeunes pilotes de moins de 30 ans participant &agrave; la SRO GT Acad&eacute;mie. En jeu : une dotation de 150.000 euros qui permettra au laur&eacute;at de passer en GT World Challenge powered by AWS en 2026, mais aussi de b&eacute;n&eacute;ficier de l&rsquo;encadrement de SRO et de la FFSA Academy pour se d&eacute;velopper en tant que pilote.
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Enfin, soulignons une nouveaut&eacute;. En collaboration avec l&rsquo;importateur europ&eacute;en de la marque anglaise, des Ginetta G56 GTA rejoindront pour la premi&egrave;re fois le peloton du Championnat de France FFSA GT lors de l&rsquo;&eacute;preuve de Spa-Francorchamps. Une occasion de faire un test en pr&eacute;vision d&rsquo;une possible int&eacute;gration &agrave; temps plein dans le championnat de r&eacute;f&eacute;rence dans l&rsquo;Hexagone. Cela s&rsquo;inscrit dans la volont&eacute; de SRO, en accord avec la FFSA, de cr&eacute;er plusieurs divisions dans le FFSA GT &agrave; l&rsquo;avenir.
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Disput&eacute;e &agrave; la tomb&eacute;e du jour, samedi &agrave; partir de 20h45, la premi&egrave;re course de 60 minutes aura une connotation particuli&egrave;re. Dimanche, le d&eacute;part de la seconde confrontation sera donn&eacute; &agrave; 16h10. Comme d&rsquo;habitude, les deux courses seront diffus&eacute;es en direct et tout &agrave; fait gratuitement sur la cha&icirc;ne YouTube GTWorld, qui compte aujourd&rsquo;hui plus de 735.000 abonn&eacute;s.
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Championnat de France FFSA Tourisme : plus de 40 voitures en piste !
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Pas moins de 37 voitures sont attendues sur les grilles de d&eacute;part des quatre courses du Championnat de France FFSA Tourisme en Belgique. Une fois de plus, la vari&eacute;t&eacute; sera de mise avec cinq classes diff&eacute;rentes allant du TCR &agrave; la classe TCA Light en passant par le GT Light, le TC et le TCA.
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Le Belge Giovanni Scamardi (Cupra L&eacute;on VZ TCR/SP Comp&eacute;tition) esp&egrave;re profiter de sa connaissance des lieux pour reprendre la t&ecirc;te du classement TCR face au leader, le jeune Rapha&euml;l Fournier (Hyundai Elantra N TCR/JSB Comp&eacute;tition).
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En GT Light, David Chiche (Ligier JS2 R/Team CDRS) arrive en solide leader du championnat devant St&eacute;phane Codet (Ligier JS2 R/Team CDRS) et Laurent Joubert (Ligier JS2 R/J&rsquo;Nov Auto Racing by JSB).
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Le Championnat de France FFSA Tourisme confirme sans cesse son attractivit&eacute; avec r&eacute;guli&egrave;rement de nouveaux concurrents. Ainsi, parmi la dizaine de voitures attendues dans la classe TC, on note deux nouveaut&eacute;s majeures : une SEAT L&eacute;on Cup Racer engag&eacute;e par RJC Racing by Touzery pour Rudy Burot et une Ginetta G50 Cup align&eacute;e par STR pour Eric Oddos-Piantone. Sauf surprise, les favoris resteront n&eacute;anmoins Florian Brich&eacute; (Peugeot 308 RC/JSB Comp&eacute;tition) et Kevin Ropars (Peugeot 208 TC/2RT), les deux hommes forts de ce d&eacute;but de saison. &Agrave; moins que Colin Boreau (Peugeot 308 RC/Boreau Team Sport by JSB) ne fasse sensation ? Avant le bris de son moteur &agrave; Dijon, le champion TCA Light 2024 &eacute;tait dans le sillage des leaders et il entend bien les taquiner en Belgique.
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Apr&egrave;s avoir go&ucirc;t&eacute; pour la premi&egrave;re fois &agrave; la victoire dans la classe TCA &agrave; Dijon, le Belge Martin Scarni&egrave;re (Mini R56-MCS-R/ADWShop Motorsport) arrive &agrave; Spa-Francorchamps avec un moral gonfl&eacute; &agrave; bloc. Actuellement deuxi&egrave;me du championnat, il voudrait pouvoir mettre la pression sur son &eacute;quipier Micka&euml;l Boisdur (Mini R56-MCS-R/ADWShop Motorsport), reparti de la Bourgogne avec le statut de leader provisoire. Face &agrave; eux, plusieurs pilotes de Renault Clio Cup IV veulent eux aussi jouer les premiers r&ocirc;les.
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Enfin, une douzaine de Peugeot 208 RC engag&eacute;es en TCA Light compl&egrave;tera le plateau. Dans cette formule tr&egrave;s accessible, L&eacute;o Berson (JSB Comp&eacute;tition) veut confirmer sa domination face &agrave; ses plus proches rivaux, Karel Eyoum (JSB Comp&eacute;tition) et Nicolas Roumezy (Comte Racing Team).
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Championnat de France F4 : Munoz en chass&eacute;
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Dans les engag&eacute;s des CrowdStrike 24 Hours of Spa, ils sont tr&egrave;s nombreux ceux qui sont un jour pass&eacute;s par le Championnat de France de Formule 4. Celle qui est sans conteste la plus abordable des s&eacute;ries de monoplaces reconnue par la FIA a r&eacute;v&eacute;l&eacute; de futurs pilotes de Formule 1 (dont Pierre Gasly et Isack Hadjar), mais aussi de futures stars du GT.
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Le plateau de cette cuv&eacute;e 2025 est quantitatif et qualitatif, avec 10 nationalit&eacute;s repr&eacute;sent&eacute;es. Pas moins de neuf pilotes diff&eacute;rents ont d&eacute;j&agrave; eu l&rsquo;occasion de monter sur le podium lors des deux premiers rendez-vous !
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Avec quatre victoires, Alex Munoz est le leader du championnat devant Jules Roussel, Rafa&euml;l Perard, Arthur Dorison et Louis Igl&eacute;sias. Une fois encore, les trois courses vaudront la peine d&rsquo;&ecirc;tre suivies de pr&egrave;s et retenez bien les noms de ceux qui joueront aux avant-postes : vous pourriez bien en entendre de nouveau parler dans les prochaines ann&eacute;es !
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Mais encore&hellip; Le British GT, la Porsche Carrera Cup France et Troph&eacute;e Mitjet France !
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Outre les trois Championnat de France officiels de la FFSA, trois autres s&eacute;ries seront de la partie lors de cette Spa Speedweek.
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Avec le British GT, les spectateurs verront en piste des GT3 avant que ne commencent les premiers essais des CrowdStrike 24 Hours of Spa. On notera d&rsquo;ailleurs la pr&eacute;sence de certaines &eacute;quipes qui seront une semaine plus tard au d&eacute;part des CrowdStrike 24 Hours of Spa. Pour sa seule &eacute;preuve en-dehors du Royaume-Uni, le British GT proposera une course de 3 heures dimanche apr&egrave;s-midi (d&eacute;part &agrave; 12h30) avec, en plus des 14 GT3, une grosse dizaine de GT4 pour constituer la grille de d&eacute;part.
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La Porsche Carrera Cup France est r&eacute;put&eacute;e aussi pour r&eacute;v&eacute;ler des jeunes talents, qui peuvent ensuite int&eacute;grer les rangs des pilotes officiels. Vous verrez d&rsquo;ailleurs de nombreux ex-soci&eacute;taires de la Porsche Carrera Cup France au d&eacute;part des CrowdStrike 24 Hours of Spa le samedi 28 juin et ceux qui seront au d&eacute;part ce week-end r&ecirc;vent de marcher sur leurs pas.
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Enfin, le Troph&eacute;e Mitjet 2L est une s&eacute;rie fran&ccedil;aise qui, avec ses silhouettes (ch&acirc;ssis tubulaire et carrosserie en polyester), peut aussi &ecirc;tre une &eacute;tape importante au d&eacute;but d&rsquo;une carri&egrave;re. Toutes les voitures sont identiques, les d&eacute;passements tr&egrave;s fr&eacute;quents et les quatre courses devraient donc, elles aussi, r&eacute;galer le public de la Spa Speedweek du vendredi 20 juin au dimanche 22 juin.
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Pour son 3ème rendez-vous de la saison, le Championnat de France FFSA Circuits s’offre ce week-end un déplacement sur le Circuit de Spa-Francorchamps. Une semaine avant les CrowdStrike 24 Hours of Spa, ce meeting gratuit est une excellente mise en bouche.

Une excursion hors des frontières très attendue pour le Championnat de France FFSA Circuits

<body id="ifrr"><div id="io5i" class="builder-container">Ce week-end, les 21 et 22 juin, le Circuit Paul Armagnac de Nogaro (Gers) accueillera une nouvelle édition
du très attendu Grand-Prix Camions, seconde manche du Championnat de France Camions FFSA. Un événement
incontournable pour tous les passionnés de sports mécaniques et de camions.
 Calvet favori, mais rien n’est joué !
Ils seront 28 engagés à s’élancer sur le technique circuit Paul Armagnac, avec un seul objectif : détrôner Téo Calvet.
Le champion en titre, vainqueur de la manche inaugurale au Castellet, évoluera à domicile et partira favori. Mais
la concurrence est affûtée : Thomas Robineau, Raphaël Sousa, les Montagne (père et fils), Jonathan André et bien
d’autres comptent bien lui donner du fil à retordre.  Le leader du général, Téo Calvet (#20 – Freightliner), pilotera sur ses terres ce week-end. Le Toulousain connaît bien
ce circuit et sait que le public sera derrière lui. En 2024, il avait failli décrocher la victoire avant qu’un contact avec
un concurrent dans l’ultime course du week-end ne vienne gâcher ses chances. Cette année, sa détermination est
accrue et son seul objectif sera de l’emporter.  Le team Aravi, avec Lionel (#3 - Renault) et Yorick Montagne (#24 - Renault), a connu un début de saison compliqué. À Nogaro, les deux hommes voudront absolument faire oublier leur contre-performance de la première
manche et viser le haut du classement. Jonathan André (#44 – MAN) n’a pas eu de chance sur le tracé Paul Ricard.
Malgré une belle deuxième place en qualifications, plusieurs incidents l’ont privé d’un résultat à la hauteur de son
potentiel. Nogaro pourrait être le théâtre de sa revanche. Derrière ces favoris, le plateau regorge de pilotes capables de créer la surprise. Anthony Robineau (#7 – MAN) a
impressionné avec sa nouvelle machine lors du premier GP et pourrait bien venir perturber la hiérarchie. José Sousa
(#22 – Freightliner) reste un concurrent sérieux, tout comme les frères Rivals, Lucas (#15 - Renault) et Romain (#17
– Renault), qui continuent de monter en puissance. Aurélien Hergott (#68 - Daf), solide sur ce tracé par le passé,
complète cette liste d’outsiders. Il faudra aussi garder un œil sur Helder Rodrigues (#48 - MAN). Le débutant a surpris tout le monde en décrochant
une superbe sixième place au Castellet pour le premier Grand Prix de sa carrière. Conscient que les attentes sont
désormais élevées, il devra gérer la pression et confirmer ses belles promesses sur un circuit totalement différent.
Au volant de son nouveau camion (ex Anthony Robineau), Matthieu Bernard (#89 - MAN), septième lors de la
manche inaugurale, aura à cœur de faire au moins aussi bien, voire mieux. Ces deux jeunes pilotes apportent un
vent de fraîcheur et pourraient bien semer la zizanie. Seule femme ayant participé au Grand-Prix Camions du Castellet, Jennifer Janiec #66 n’a pas été épargnée par les
soucis mécaniques lors de la manche d’ouverture. Malgré ces contretemps, la pilote MAN n’a jamais baissé les bras.
Si la fiabilité est enfin au rendez-vous, elle a clairement les capacités pour se mêler à la lutte pour le top 10-15. Ce
week-end marquera aussi les grands débuts d’Enzo Neel dans la catégorie. Il s’élancera au volant de l’ancien Scania
de Christophe Miquel.  2025 est une saison où la concurrence est particulièrement féroce. Une dizaine de pilotes au moins peuvent prétendre au podium, rendant chaque course imprévisible et palpitante. Sur le tracé exigeant de Nogaro, il faudra allier
pilotage précis et stratégie pour s’imposer. Une chose est sûre : le spectacle sera au rendez-vous.<h3 id="iy7jo" class="builder-subtitle-blue">| Du spectacle en piste… et au-delà !</h3>Au cœur du week-end, les impressionnants mastodontes du **Championnat de France Camions** promettent des
duels musclés et un show mécanique inégalé. Mais cette année encore, le programme se diversifie pour combler
tous les publics ! En complément des courses de camions, les spectateurs pourront vibrer au rythme des Legends Cars Cup et de la
Sprint Cup by Funyo, deux séries automobiles spectaculaires qui viendront dynamiser les temps forts du meeting.<h3 id="iczut" class="builder-subtitle-blue">| Une parade des camions de course en ouverture du week-end</h3>Fait exceptionnel et unique en France, les camions engagés en Championnat de France ouvriront les festivités dès
le vendredi soir avec un défilé dans les rues du village de Nogaro, offrant aux visiteurs un moment privilégié pour
admirer ces bolides d’exception au plus près, dans une ambiance festive et chaleureuse.<h3 id="i7g5t" class="builder-subtitle-blue">| Un rendez-vous familial et populaire
</h3>Entre sensations fortes, ambiance conviviale et animations variées, le Grand-Prix Camions de Nogaro s’affirme
comme un événement familial par excellence, où petits et grands trouveront leur bonheur. À noter : de nombreuses
animations seront proposées tout au long du week-end pour prolonger l’expérience.
 Ne manquez pas ce week-end mécanique exceptionnel où passion, spectacle et convivialité seront les maîtresmots !<h3 id="if927" class="builder-subtitle-red">Informations pratiques
</h3>Dates : samedi 21 et dimanche 22 juin 2025
 Lieu : Circuit Paul Armagnac
 Billetterie à partir de 20 euros <h3 id="i6sgm" class="builder-subtitle-red">Nous suivre en direct tout le week-end
</h3>Les 4 course en Live sur la Chaine Youtube Championnat de France Camions FFSA
Toute l’actualité du Championnat sur l’application Championnat de France Camions.</div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-subtitle-blue{font-family:'Poppins', sans-serif;line-height:2.5rem;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:1.9rem;font-weight:800;margin:1rem 0;}.builder-subtitle-red{font-family:'Poppins', sans-serif;line-height:1.5rem;color:#ef1d34;text-transform:uppercase;font-size:1.1rem;font-weight:800;margin:0;}</style>

Ce week-end (21 & 22 juin), le Circuit Paul Armagnac de Nogaro (Gers) accueillera une nouvelle édition du Grand-Prix Camions, seconde manche du Championnat de France. Un événement incontournable pour tous les passionnés de sports mécaniques et de camions.

Grand-Prix Camions de Nogaro : deuxieme étape d’une saison déjà bien lancée

Jules Caranta a été scintillant sous le soleil du Portugal où il engrangé une 4e place et son deuxième podium de l’année en Eurocup-3. En Freca, Evan Giltaire a pris une 4e place à Zandvoort, alors qu'Enzo Peugeot n’a jamais pu exploiter ses gommes.

CLAVAUD JEREMY

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