Dans le cadre d&rsquo;un beau programme avec six championnats et pas moins de 14 courses, les Champions de France FFSA GT et FFSA Tourisme ont &eacute;t&eacute; sacr&eacute;s au terme d&rsquo;un week-end pleinement r&eacute;ussi. C&rsquo;est aussi au Castellet que Gaspard Simon est devenu le premier laur&eacute;at de la SRO GT Acad&eacute;mie.
Comme le veut la tradition, c&rsquo;est sur le Circuit Paul Ricard que s&rsquo;est referm&eacute; le grand livre de la saison du Championnat de France FFSA Circuits. Le programme propos&eacute; &eacute;tait all&eacute;chant avec six s&eacute;ries diff&eacute;rentes et 14 courses au total pour le Championnat de France FFSA GT, le Championnat de France FFSA Tourisme, l&rsquo;Alpine Elf Cup Series, la Porsche Carrera Cup France, le McLaren Trophy Europe et la Clio Cup Series.&nbsp;
Plusieurs milliers de spectateurs avaient rejoint le Circuit Paul Ricard pour cette finale &eacute;galement diffus&eacute;e sur la cha&icirc;ne YouTube GTWorld pour les Championnats de France FFSA GT et FFSA Tourisme. Les t&eacute;l&eacute;spectateurs d&rsquo;Automoto la cha&icirc;ne ont aussi pu assister en direct au couronnement des Champions de France FFSA GT et &agrave; la d&eacute;signation du laur&eacute;at de la premi&egrave;re &eacute;dition de la SRO GT Acad&eacute;mie.
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Championnat de France FFSA GT : au bout du suspense&nbsp;
Le suspense a &eacute;t&eacute; total dans le Championnat de France FFSA GT avec trois &eacute;quipages encore en lice pour le championnat Pro-Am avant la toute derni&egrave;re course de 60 minutes. Avec l&rsquo;assurance pour les vainqueurs de coiffer la couronne en cas de succ&egrave;s, quel que soit le r&eacute;sultat de leurs adversaires, on s&rsquo;attendait &agrave; une derni&egrave;re course passionnante. Elle le fut ! D&egrave;s la fin du premier tour, les trois candidats &agrave; la couronne se retrouvaient aux trois premi&egrave;res places et s&rsquo;&eacute;changeaient &agrave; plusieurs reprises les positions.&nbsp;
Apr&egrave;s une heure de course, l&rsquo;Alpine A110 GT4 EVO de Code Racing Development &eacute;tait la premi&egrave;re &agrave; passer sous le drapeau &agrave; damier, mais une p&eacute;nalit&eacute; de 15 secondes pour un accrochage dans la premi&egrave;re partie de la course repoussait Pascal Huteau et Gaspard Simon en deuxi&egrave;me position. D&egrave;s lors, la victoire &ndash; et le titre ! &ndash; revenaient &agrave; Aleksandr Vaintrub et Stanislav Safronov (Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO/Mirage Racing).
Vainqueurs samedi et toujours candidats au titre, Olivier Jouffret et &Eacute;ric Tr&eacute;moulet (Mercedes-AMG GT4/Vic&rsquo;Team) &eacute;taient p&eacute;nalis&eacute;s pour avoir trop souvent d&eacute;pass&eacute; les limites de la piste. Ils perdaient d&egrave;s lors la troisi&egrave;me marche du podium, qui revenait finalement &agrave; S&eacute;bastien Rambaud et Lucas L&eacute;geret (Audi R8 LMS GT4/Saint&eacute;loc Racing), deux fois sur le podium ce week-end. Au championnat, le duo Jouffret-Tr&eacute;moulet termine toutefois dans le top 3 pour la quatri&egrave;me ann&eacute;e cons&eacute;cutive.&nbsp;
Malchanceux samedi avec une crevaison les renvoyant &agrave; la quatri&egrave;me place de la Am Cup, St&eacute;phane L&eacute;meret et St&eacute;phane Auriacombe (Alpine A110 GT4 EVO/CMR) ont termin&eacute; en beaut&eacute; leur saison 2025 en s&rsquo;offrant une nouvelle victoire de classe ce dimanche pour f&ecirc;ter leur titre sur la plus haute marche du podium.
Florent Grizaud et Kevin Jimenez (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport/GPA Racing) ont assur&eacute; leur place de vice-champions face &agrave; Jodie Sloss et David Levy (Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO/Mirage Racing). Samedi, Thomas Leal et le champion de France FFSA Tourisme Giovanni Scamardi, appel&eacute; &agrave; la derni&egrave;re minute, ont remport&eacute; leur premier succ&egrave;s avec la Toyota GR Supra GT4 EVO2 de Circuit Toys.
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SRO GT Acad&eacute;mie : Gaspard Simon en route vers le GT World Challenge Europe&nbsp;
D&eacute;j&agrave; leader de la SRO GT Acad&eacute;mie avant d&rsquo;arriver sur le Circuit Paul Ricard, Gaspard Simon a r&eacute;alis&eacute; un week-end presque parfait pour en devenir le premier laur&eacute;at. Il remporte ainsi une dotation de 150.000 euros et un encadrement de SRO et de la FFSA Academy pour disputer le GT World Challenge Europe powered by AWS en 2026.&nbsp;
&laquo; J&rsquo;ai d&eacute;but&eacute; en sport automobile en 2023 en Caterham &raquo;, confiait plein d&rsquo;&eacute;motion le jeune pilote de 19 ans. &laquo; Je n&rsquo;aurais jamais cru que je pourrais r&ecirc;ver de GT World Challenge trois ans plus tard ! Apr&egrave;s mon titre de meilleur Rookie en FFSA GT en 2024, je suis tr&egrave;s fier d&rsquo;&ecirc;tre le premier laur&eacute;at au terme de cette saison 2025. J&rsquo;ai un pincement au c&oelig;ur de ne pas avoir pu remporter le titre de Champion de France FFSA GT, mais je suis conscient de la chance que repr&eacute;sente la SRO GT Acad&eacute;mie pour mon futur. Vivement 2026 ! &raquo;
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Championnat de France FFSA Tourisme : les trois derniers titres attribu&eacute;s&nbsp;
La cinqui&egrave;me saison du Championnat de France FFSA Tourisme s&rsquo;est cl&ocirc;tur&eacute;e ce week-end sur le Circuit Paul Ricard avec une tr&egrave;s belle grille de d&eacute;part de 38 voitures. David Chiche (en GT Light) et Micka&euml;l Boisdur (en TCA) s&rsquo;&eacute;taient d&eacute;j&agrave; assur&eacute;s des titres dans leur cat&eacute;gorie il y a trois semaines &agrave; L&eacute;denon, mais il restait trois couronnes &agrave; attribuer au terme des quatre courses de 25 minutes.
Solide leader du classement provisoire en TCR, Giovanni Scamardi (Cupra L&eacute;on VZ TCR/SP Comp&eacute;tition) savait que le titre ne pouvait pas lui &eacute;chapper avant m&ecirc;me le d&eacute;part de la premi&egrave;re course. Rapha&euml;l Fournier (Hyundai Elantra N TCR/JSB Comp&eacute;tition) n&rsquo;&eacute;tant pas au d&eacute;part, Giovanni aurait pu se reposer sur ses lauriers. C&rsquo;est mal conna&icirc;tre le Belge, qui a survol&eacute; la concurrence pour accrocher trois succ&egrave;s de plus et porter son total &agrave; 15 victoires sur 24 possibles. En t&ecirc;te de la derni&egrave;re course, mais il choisissait d&rsquo;offrir un premier succ&egrave;s &agrave; son jeune &eacute;quipier Tom Pussier (Cupra L&eacute;on Competicion TCR/SP Comp&eacute;tition). Au championnat, derri&egrave;re Giovanni Scamardi et Rapha&euml;l Fournier, Gilles Chauvin (Cupra L&eacute;on VZ TCR/SP Comp&eacute;tition) prend la troisi&egrave;me place devant Tom Pussier et Franck Salvi (Hyundai Elantra N TCR/JSB Comp&eacute;tition).
D&eacute;j&agrave; champion depuis L&eacute;denon, David Chiche (Ligier JS2 R/Team CDRS) a accroch&eacute; deux nouveaux succ&egrave;s en GT Light lors de cette finale sur le Circuit Paul Ricard. Une fois encore, il s&rsquo;est livr&eacute; &agrave; de superbes duels avec son &eacute;quipier St&eacute;phane Codet (Ligier JS2 R/Team CDRS), vainqueurs des deux autres courses. Sans surprise, les deux hommes signent aussi le doubl&eacute; dans le championnat devant Laurent Joubert (Ligier JS 2R/J&rsquo;Nov Racing by JSB), deux fois sur le podium ce week-end.&nbsp;
On s&rsquo;attendait &agrave; un superbe duel entre Kevin Ropars (Peugeot 208 TC/2RT) et Florian Brich&eacute; (Peugeot 308 RC/JSB Comp&eacute;tition) pour le titre dans la classe TC. Le sort en aura d&eacute;cid&eacute; autrement avec un Kevin Ropars poursuivi par une noire malchance. Bris de turbo, bris de moteur, contact avec un adversaire ayant perdu le contr&ocirc;le&hellip; Rien ne lui a &eacute;t&eacute; &eacute;pargn&eacute; ! S&rsquo;il regrettait de ne pas avoir v&eacute;cu ce duel, Florian Brich&eacute; n&rsquo;a toutefois pas vol&eacute; ce titre de Champion de France FFSA Tourisme en TC, son deuxi&egrave;me apr&egrave;s celui d&eacute;croch&eacute; en 2023. Le Nordiste s&rsquo;est impos&eacute; &agrave; 16 reprises sur les 24 courses que comptait la saison. Jos&eacute; Beltramelli (Peugeot 308 RC/Team Pilote 69 by JSB) d&eacute;croche la m&eacute;daille de bronze au championnat apr&egrave;s &ecirc;tre mont&eacute; deux fois sur le podium ce week-end.&nbsp;
Arriv&eacute; sans pression sur cette finale apr&egrave;s s&rsquo;&ecirc;tre assur&eacute; du titre &agrave; L&eacute;denon, Micka&euml;l Boisdur a termin&eacute; la saison en force en s&rsquo;imposant lors de trois des quatre courses, seul un abandon lors de la derni&egrave;re ayant emp&ecirc;ch&eacute; le patron-pilote de l&rsquo;&eacute;quipe ADWShop Motorsport de r&eacute;aliser le grand chelem. Claude Carlos (Renault Clio Cup IV/Team Leal Comp&eacute;tition) a confirm&eacute; sa deuxi&egrave;me place au championnat avec deux podiums suppl&eacute;mentaires quand son fr&egrave;re Julien, avec qui il partage la voiture, montait pour la premi&egrave;re fois sur la plus haute marche du podium au terme de la course 4. En terminant la derni&egrave;re course de la saison &agrave; la 2e place, le Belge Martin Scarni&egrave;re (Mini R56-MCS-R/ADWShop Motorsport) a arrach&eacute; la troisi&egrave;me place du championnat face &agrave; Lubin Henry (Renault Clio Cup IV/Team Leal Comp&eacute;tition), trahi par sa m&eacute;canique ce week-end.&nbsp;
Au moment d&rsquo;aborder la 24e et derni&egrave;re course de la saison, on ne connaissait pas encore le nom du champion de la cat&eacute;gorie TCA Light, celle des Peugeot 208 RC. Toute l&rsquo;ann&eacute;e, le duel entre Karel Eyoum et L&eacute;o Berson aura &eacute;t&eacute; haletant, les deux &eacute;quipiers de JSB Comp&eacute;tition n&rsquo;&eacute;tant s&eacute;par&eacute;s que par quelques points avant d&rsquo;aborder ce dernier rendez-vous. En s&rsquo;imposant &agrave; trois reprises face &agrave; son rival, c&rsquo;est bien Karel Eyoum qui avait le dernier mot. Le jeune pilote de 17 ans confirmait ainsi les belles dispositions vues en 2024 lorsqu&rsquo;il avait d&eacute;croch&eacute; la m&eacute;daille d&rsquo;argent d&egrave;s sa premi&egrave;re saison. Troisi&egrave;me l&rsquo;an dernier, L&eacute;o Berson termine cette fois vice-champion devant Nicolas Roumezy (Comte Racing Team).
Clap de fin donc sur cette saison 2025 du Championnat FFSA Circuits. Rendez-vous d&eacute;but avril &agrave; Nogaro pour le lancement d&rsquo;une nouvelle saison qui sera pleine de nouveaut&eacute;s.

Circuit

Le Championnat de France FFSA Circuits a livré ses derniers verdicts sur le Circuit Paul Ricard.

Une finale très positive pour le Championnat de France FFSA Circuits

| T&eacute;o Calvet s&rsquo;offre la victoire et le titre &agrave; Albi
T&eacute;o Calvet (#20 - Freightliner) a remport&eacute; le Grand-Prix et d&eacute;croch&eacute; le titre de champion de France 2025 lors de l&rsquo;&eacute;tape finale du Championnat de France Camions FFSA disput&eacute;e &agrave; Albi. Lionel Montagne (#3 &ndash; Renault Trucks) et Thomas Robineau (#2 - MAN) compl&egrave;tent le podium du Grand-Prix.
La saison 2025 du Championnat de France Camions FFSA s&rsquo;est achev&eacute;e en apoth&eacute;ose sur le circuit d&rsquo;Albi, offrant un week-end riche en rebondissements. Il a fallu patienter jusqu&rsquo;au dernier rendez-vous de la saison pour conna&icirc;tre le nom du champion 2025. Apr&egrave;s une ann&eacute;e haletante, marqu&eacute;e par des &eacute;carts infimes et des rebondissements, c&rsquo;est finalement T&eacute;o Calvet (#20 &ndash; Freightliner) qui s&rsquo;est offert la couronne. Il s&rsquo;adjuge le titre avec la mani&egrave;re en remportant le Grand-Prix d&rsquo;Albi. Une victoire qui vient parachever un exercice ma&icirc;tris&eacute; de bout en bout. C&rsquo;est son quatri&egrave;me titre apr&egrave;s ceux conquis en 2020-2021, 2023 et 2024.
Deuxi&egrave;me du classement &agrave; Albi, Lionel Montagne (#3 &ndash; Renault Trucks) a donn&eacute; du fil &agrave; retordre au nouveau champion. Auteur de la pole position, il a frapp&eacute; fort d&rsquo;entr&eacute;e en remportant la course 1. Seul pilote &agrave; &ecirc;tre mont&eacute; sur le podium &agrave; trois reprises au cours du week-end, il conclut ce dernier rendez-vous &agrave; seulement cinq petits points de la victoire.
En plus de se battre pour la victoire sur le Grand-Prix, il jouait &eacute;galement la troisi&egrave;me place du championnat face &agrave; Jos&eacute; Sousa (#22 - Freightliner), ajoutant un enjeu suppl&eacute;mentaire &agrave; un week-end d&eacute;j&agrave; charg&eacute; en intensit&eacute;. Cette troisi&egrave;me place s&rsquo;est jou&eacute;e dans la derni&egrave;re course 4. Jos&eacute; Sousa, sixi&egrave;me du Grand-Prix d&rsquo;Albi, a r&eacute;sist&eacute; jusqu&rsquo;au bout pour franchir la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e juste devant son rival. Seulement quatre points s&eacute;parent les deux hommes au classement g&eacute;n&eacute;ral, preuve d&rsquo;un duel serr&eacute; jusqu&rsquo;au dernier moment.
Sur la troisi&egrave;me marche du podium de ce dernier rendez-vous de la saison 2025, on retrouve Thomas Robineau (#2 - MAN). Le Manceau, qui jouait le titre face &agrave; T&eacute;o Calvet, aura tout tent&eacute;. Sa victoire dans la course 2 a m&ecirc;me retard&eacute; le sacre de son rival. Il conclut finalement le championnat &agrave; la deuxi&egrave;me place du g&eacute;n&eacute;ral. Les deux pilotes ont largement domin&eacute; leurs rivaux. Vivement 2026 pour assister &agrave; un nouvel affrontement qui promet d&rsquo;&ecirc;tre tout aussi explosif.
Au pied du podium, Jonathan Andr&eacute; (#44 - MAN) a confirm&eacute; son retour au premier plan apr&egrave;s un d&eacute;but de saison mouvement&eacute; au Castellet, qui avait totalement d&eacute;truit son camion. Il a d&rsquo;abord fallu reconstruire une nouvelle machine en un temps record, avant de la faire &eacute;voluer pour retrouver du rythme. Apr&egrave;s la premi&egrave;re &eacute;tape de la saison, il pointait dans les bas-fonds du classement, &agrave; la 21e place. Il a r&eacute;ussi une spectaculaire remont&eacute;e pour terminer 7e au classement final. Cinqui&egrave;me du Grand-Prix, Yorick Montagne (#24 &ndash; Renault Trucks) termine &eacute;galement &agrave; cette position au classement g&eacute;n&eacute;ral. Malgr&eacute; un d&eacute;but d&rsquo;ann&eacute;e perturb&eacute; par des faits de course ind&eacute;pendants de sa volont&eacute;, il a su revenir dans le haut du classement. Une chose est s&ucirc;re, les pilotes du team Aravi seront &agrave; suivre de pr&egrave;s en 2026. Rapha&euml;l Sousa (#21 - Freightliner) aura connu de v&eacute;ritables montagnes russes en 2025. Il a occup&eacute; la troisi&egrave;me place du classement g&eacute;n&eacute;ral lors des deux premiers Grand-Prix avant de manquer de r&eacute;ussite. Quatri&egrave;me apr&egrave;s Magny-Cours, cinqui&egrave;me apr&egrave;s les 24 Heures Camions, il ach&egrave;ve la saison &agrave; la sixi&egrave;me place, apr&egrave;s avoir fini 7e du Grand Prix d&rsquo;Albi. Il conclut tout de m&ecirc;me l&rsquo;ann&eacute;e en beaut&eacute; en gagnant l&rsquo;ultime course, devant son p&egrave;re Jos&eacute;.&nbsp;
Pour les fr&egrave;res Rivals, c&rsquo;&eacute;tait l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement &agrave; ne pas manquer. Devant leur public et sous une pression intense, ils n&rsquo;ont pas d&eacute;&ccedil;u. Leur saison a &eacute;t&eacute; ponctu&eacute;e par des hauts et des bas. Mais le d&eacute;nouement est positif. Lucas (#15 &ndash; Renault Trucks) se hisse au 8e rang, tandis que Romain (#17 &ndash; Renault Trucks) termine 10e. Entre eux s&rsquo;intercale Anthony Robineau (#7 - MAN), neuvi&egrave;me sur le week-end et 8e du classement g&eacute;n&eacute;ral de la saison. Une performance d&rsquo;autant plus remarquable qu&rsquo;il a entam&eacute; l&rsquo;exercice 2025 avec une nouvelle machine qu&rsquo;il a fallu mettre au point. Le titre dans la cat&eacute;gorie junior &eacute;tait &eacute;galement en jeu ce week-end. Antoine Languillat (#95 - MAN) a d&eacute;croch&eacute; la 1&egrave;re place et termine aux portes du top 10 lors du Grand-Prix et se permet m&ecirc;me de figurer dans les dix premiers du classement final des pilotes, &agrave; la 9e place.
Aur&eacute;lien Hergott (#68 - Daf) se classe 12e du meeting et parvient &agrave; arracher la dixi&egrave;me place du classement g&eacute;n&eacute;ral, une r&eacute;compense presque inesp&eacute;r&eacute;e apr&egrave;s une saison marqu&eacute;e par des probl&egrave;mes de fiabilit&eacute;. Son &eacute;quipe a &eacute;galement l&rsquo;honneur d&rsquo;&ecirc;tre la premi&egrave;re des &laquo; petites &raquo; structures. Avec des moyens bien plus modestes que ceux des autres teams du top 10, ils ont r&eacute;alis&eacute; de v&eacute;ritables prouesses. Matthieu Bernard (#89 - MAN), Helder Rodrigues (#48 - MAN), Lucas Rivals (#15 &ndash; Renault Trucks) et Fabien Neel (#14 - MAN) se tiennent dans un mouchoir de poche : seulement 11 points les s&eacute;parent au terme d&rsquo;une saison incroyablement disput&eacute;e.
Enfin, Patrick Chatelain (#31 - Iveco) compl&egrave;te le top 15. On aurait aim&eacute; le voir en piste sur ses terres, mais des probl&egrave;mes de sant&eacute; survenus la semaine pr&eacute;c&eacute;dant le Grand-Prix l&rsquo;ont emp&ecirc;ch&eacute; de prendre le d&eacute;part. Heureusement, il va bien. Et malgr&eacute; le fait qu&rsquo;il n&rsquo;ait particip&eacute; qu&rsquo;&agrave; quatre Grand-Prix et qu&rsquo;il visait le top 10, d&eacute;crocher le top 15 reste une performance exceptionnelle.
| Une f&ecirc;te populaire et un rassemblement hors norme
Au-del&agrave; de la comp&eacute;tition, le Grand-Prix Camions d&rsquo;Albi s&rsquo;est impos&eacute; comme un v&eacute;ritable rendez-vous festif et familial organis&eacute; par Driv&rsquo;n Motorpsort Events !
Plus de 100 camions d&eacute;cor&eacute;s &mdash; tuning, anciens ou am&eacute;ricains &mdash; ont illumin&eacute; la ville d&rsquo;Albi lors d&rsquo;un d&eacute;fil&eacute; spectaculaire de deux heures, sans oublier la traditionnelle parade en ville des camions de courses, moments forts du week-end, salu&eacute;s par un public nombreux et enthousiaste.
| Un salon professionnel &agrave; ciel ouvert
Dans la continuit&eacute; des autres manches du championnat, Albi a &eacute;galement accueilli un salon professionnel &agrave; ciel ouvert, r&eacute;unissant les acteurs majeurs du transport et de la formation.
Les constructeurs locaux &ndash; MAN, Mercedes-Benz Trucks et Renault Trucks &ndash; ont pr&eacute;sent&eacute; leurs gammes et innovations, aux c&ocirc;t&eacute;s de l&rsquo;AFTRAL, organisme de formation r&eacute;f&eacute;rent du secteur. De nombreux commer&ccedil;ants et artisans locaux &eacute;taient &eacute;galement pr&eacute;sents, contribuant &agrave; faire du Grand-Prix Camions d&rsquo;Albi un v&eacute;ritable carrefour &eacute;conomique et humain du transport r&eacute;gional.
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Téo Calvet (#20 - Freightliner) a remporté le Grand-Prix et décroché le titre de champion de France 2025

Championnat de France Camions FFSA : Clap de fin de la saison 2025

Grand Prix Camion - Albi

<body><div class="builder-container">Au-delà des chiffres records – 1,4 million de viewers simultanés sur Twitch - 1.2 million de téléspectateurs sur France Télévisions - Plus de 200 000 spectateurs – cette édition restera comme l’une des plus marquantes. Et derrière ce succès, un acteur clé : la FFSA Academy, dont l’engagement total a rendu possible cette « Last Race ». Depuis la première édition, le centre de formation fédéral accompagne Squeezie et ses invités dans ce projet hors du commun : mise à disposition de ses monoplaces, mobilisation de ses ingénieurs, formateurs et mécaniciens, encadrement complet des pilotes… Christophe Lollier, Président délégué de la FFSA Academy, précise : « C’était le deal depuis la première édition : leur faire vivre ce que vit un vrai pilote, dans les mêmes conditions, avec la même exigence. » Grâce à cette approche professionnelle, les participants ont pu progresser en toute sécurité et découvrir le sport automobile dans des conditions identiques à celles des pilotes de haut niveau. Une belle démonstration du savoir-faire et de la passion qui animent la FFSA Academy. Cette réussite est aussi celle des partenaires fidèles de la FFSA Academy, et notamment de la Région Pays de la Loire, qui soutient depuis de nombreuses années le développement du centre fédéral et la formation des talents. La Présidente du Conseil régional des Pays de la Loire, Christelle Morançais, était présente au départ de la course, aux côtés de Pierre Gosselin, Président de la FFSA, et de Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest. Sa présence illustre une ambition commune : faire du Mans un territoire d’excellence, d’innovation et de performance, au service du rayonnement du sport automobile français et des générations futures de pilotes et de mécaniciens. <div class="builder-row"><div id="i8xps" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2025/10/gp-explorer-post-1.jpg" id="i66fq" data-img-link="https://www.instagram.com/p/DPd07kQgr_2/?img_index=1" class="builder-image"/></div><div id="igjhf" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2025/10/newsletter-tom.jpg" id="i1aa7" data-img-link="https://www.instagram.com/p/DPjj8e6gsZs/?img_index=1" class="builder-image"/></div></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-text{font-family:'Poppins', sans-serif;color:#7982a6;font-size:.75rem;font-weight:500;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#i66fq{max-width:100%;height:auto;}#i1aa7{max-width:100%;height:auto;}#i4dw{margin:0px 0px 3% 0px;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

La troisième édition du GP Explorer, organisée sur le circuit Bugatti du Mans les 3 et 4 octobre 2025, a une nouvelle fois confirmé l’ampleur de ce phénomène autour du sport automobile.

GP Explorer 3 : la FFSA Academy au cœur de l’aventure

Il remporte ainsi une dotation de 150.000 euros et un encadrement de SRO et de la FFSA Academy pour disputer le GT World Challenge Europe powered by AWS en 2026.
&laquo; J&rsquo;ai d&eacute;but&eacute; en sport automobile en 2023 en Caterham &raquo;, confiait plein d&rsquo;&eacute;motion le jeune pilote de 19 ans. &laquo; Je n&rsquo;aurais jamais cru que je pourrais r&ecirc;ver de GT World Challenge trois ans plus tard ! Apr&egrave;s mon titre de meilleur Rookie en FFSA GT en 2024, je suis tr&egrave;s fier d&rsquo;&ecirc;tre le premier laur&eacute;at au terme de cette saison 2025. J&rsquo;ai un pincement au c&oelig;ur de ne pas avoir pu remporter le titre de Champion de France FFSA GT, mais je suis conscient de la chance que repr&eacute;sente la SRO GT Acad&eacute;mie pour mon futur. Vivement 2026 ! &raquo;

Déjà leader de la SRO GT Académie avant d’arriver sur le Circuit Paul Ricard, Gaspard Simon a réalisé un week-end presque parfait pour en devenir le premier lauréat.

SRO GT Académie : Gaspard Simon lauréat et en route vers le GT World Challenge Europe

T&eacute;o Calvet devrait s&rsquo;adjuger le titre de champion de France Camions FFSA &agrave; l&rsquo;occasion du Grand-Prix Camions d&rsquo;Albi, derni&egrave;re manche de la saison 2025. Derri&egrave;re lui, rien n&rsquo;est jou&eacute; et le suspense reste entier &agrave; tous les niveaux, promettant un spectacle grandiose !
Le champion de France en titre, T&eacute;o Calvet (#20 - Freightliner), aborde la finale du championnat &agrave; Albi avec 61 points d&rsquo;avance au classement g&eacute;n&eacute;ral, le Toulousain semble bien parti pour d&eacute;crocher un nouveau titre. Il faudrait un incroyable retournement de situation pour que Thomas Robineau (#2 - MAN), actuel dauphin au classement, inverse la tendance.
Jos&eacute; Sousa (#22 - Freightliner) para&icirc;t bien plac&eacute; pour s&rsquo;offrir la troisi&egrave;me marche du podium final mais le Portugais devra rester vigilant. Derri&egrave;re lui, Yorick Montagne (#24 &ndash; Renault Trucks) pousse fort et n&rsquo;a pas encore dit son dernier mot.
La lutte pour la quatri&egrave;me place s&rsquo;annonce acharn&eacute;e jusqu&rsquo;au dernier virage de la saison. Cinq pilotes se tiennent dans un mouchoir de poche : Yorick Montagne, Rapha&euml;l Sousa (#21 - Freightliner), Lionel Montagne (#3 &ndash; Renault Trucks), Anthony Robineau (#7 - MAN) et Jonathan Andr&eacute; (#44 - MAN).
Derri&egrave;re les huit monstres de la cat&eacute;gorie, Antoine Languillat (#95 - MAN) et Helder Rodrigues (#48 - MAN) se livrent une belle bataille. Les deux co&eacute;quipiers se disputent le titre &laquo; junior &raquo;. Avantage &agrave; Languillat mais ce n&rsquo;est pas encore termin&eacute; ! Mais une chose est s&ucirc;re&hellip; avec eux, l&rsquo;avenir de la cat&eacute;gorie est entre de bonnes mains.
Helder Rodrigues pointe actuellement &agrave; la dixi&egrave;me place, mais le top 10 reste tr&egrave;s disput&eacute;. Matthieu Bernard (#89 - MAN) et Patrick Chatelain (#31 - Iveco), ex &aelig;quo, ne sont qu&rsquo;&agrave; neuf points, tandis qu&rsquo;Aur&eacute;lien Hergott (#68 &ndash; DAF) et Fabien Neel (#14 &ndash; Renault Trucks), &eacute;galement &agrave; &eacute;galit&eacute;, suivent de pr&egrave;s &agrave; 18 points seulement. Il y a donc de l&rsquo;enjeu &agrave; tous les niveaux et la bataille s&rsquo;annonce excitante.
Deux autres jeunes seront &agrave; surveiller, Lucas (#15 &ndash; Renault Trucks) et Romain Rivals (#17 &ndash; Renault Trucks). &Agrave; domicile, sur leur circuit, ils auront &agrave; c&oelig;ur de briller. Au d&eacute;but de la saison, ils faisaient partie des favoris pour le titre junior, mais des accrochages et des probl&egrave;mes m&eacute;caniques les ont rapidement &eacute;loign&eacute;s de la course. Ils chercheront &agrave; finir cette ann&eacute;e compliqu&eacute;e sur une note positive.
Plusieurs dizaines de milliers de spectateurs sont attendus &agrave; Albi pour la finale, et ils s&rsquo;appr&ecirc;tent &agrave; assister &agrave; un v&eacute;ritable spectacle sur la piste !
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9e &eacute;dition du GP Camions d&rsquo;Albi !
Derni&egrave;re &eacute;tape du Championnat de France Camions FFSA, le Grand Prix Camions d&rsquo;Albi viendra cl&ocirc;turer une saison 2025 particuli&egrave;rement riche sur les plans sportif et &eacute;v&eacute;nementiel. Fid&egrave;le &agrave; son esprit de f&ecirc;te et de partage, l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement rassemblera &eacute;galement plus de 100 camions d&eacute;cor&eacute;s pour un d&eacute;fil&eacute; exceptionnel de plus de deux heures sur le mythique circuit tarnais. Un moment toujours tr&egrave;s attendu des passionn&eacute;s comme des familles.
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De comp&eacute;tition sportive &agrave; &eacute;v&eacute;nement professionnel&nbsp;
Au-del&agrave; du spectacle sur la piste, le Grand Prix Camions d&rsquo;Albi s&rsquo;inscrit dans la dynamique annuelle du championnat en proposant, lui aussi, un salon professionnel &agrave; ciel ouvert.
Constructeurs, &eacute;quipementiers et transporteurs r&eacute;gionaux y trouveront une vitrine unique pour pr&eacute;senter leurs innovations, &eacute;changer autour des enjeux du secteur et affirmer leur r&ocirc;le dans l&rsquo;avenir du transport routier.
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Informations Pratiques
Informations et billetterie disponibles sur : https://circuit.albi.fr/grand-prix-camions/
Dates : samedi 11 &amp; dimanche 12 octobre 2025
Lieu : Circuit d&rsquo;Albi &ndash; Albi
Billetterie &agrave; partir de 23 euros
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Les R&eacute;seaux Sociaux
Instagram : <a href="https://www.instagram.com/cdfcamions">@cdfcamions</a> &ndash; <a href="https://www.instagram.com/truckshowfr">@truckshowfr</a> - @gpcamions.albi - @circuit_albi
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D'AUBREBY PATRICK

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