Une finale en beauté pour le Championnat de France FFSA des Circuits

Lors d’une finale baignée de soleil, les 18.200 spectateurs ont pu profiter d’un programme de 15 courses, avec des épreuves spectaculaires et l’attribution des titres, mais aussi de l’ambiance très conviviale de la compétition phare du sport automobile tricolore.

Il était difficile d’imaginer un meilleur scénario pour la dernière épreuve du Championnat de France FFSA des Circuits : un doux soleil automnal, des températures agréables, un public ayant totalement répondu à l’appel avec plus de 18.000 spectateurs sur le Circuit Paul Ricard et des courses hautement spectaculaires.

Dans un paddock ouvert à tous, les fans et les invités ont pu admirer de nombreuses Supercars, mais aussi découvrir des voitures de compétition qui feront prochainement l’actualité : la Porsche 911 GT4 R attendue dès 2027, la Maserati GranTurismo GT4 Project qui devrait arriver en 2028 et la Porsche 911 GT3 Cup (Type 992 phase 2) qui animera les pelotons de la Porsche Carrera Cup à partir de la saison prochaine. 

Ce dernier rendez-vous du Championnat de France FFSA des Circuits a évidemment aussi permis d’attribuer les titres, notamment dans les trois Championnats de France FFSA en piste ce week-end. 

Championnat de France F4 FFSA Academy : Guillaume Bouzar et Clara Stiebleichinger couronnés

L’épreuve du Paul Ricard s’est avérée être l’une des plus disputée et passionnante de la saison du Championnat de France F4 2026. Dès les essais qualificatifs, le Japonais Kota Tsuchihashi devançait Matthéo Dauvergne de seulement 9 millièmes, tandis que l’Australien Lewis Francis se classait 3e à seulement 1 millième du Français. En Course 1, Dauvergne choisissait une stratégie offensive en partant avec son 2e train de pneumatiques neufs, pendant que le poleman n’en chaussait que deux. Ce choix se révélait gagnant, puisque Dauvergne doublait son adversaire peu avant la mi-course et s’envolait vers la victoire avec le meilleur tour en course. Derrière, Tsuchihashi contrôlait Lewis, tandis qu’un accrochage a éliminé Guillaume Bouzar et Lilian Soares. Oscar Goudchaux créait la sensation en effectuant une brillante remontée de la 13e à la 5e place derrière le Belge Thibaut Ramaekers. 

Parti en pole position de la Course 2 selon le principe de la grille inversée pour les 10 premiers de la séance de qualification, Tom Dussol ne commettait aucune erreur et remportait sa toute première course en F4 malgré la pression de l’Etats-Unien Maverick McKenna. Bouzar complétait le podium devant Dauvergne, à nouveau auteur du meilleur tour lors de sa remontée de 5 places devant Soares. En Course 3, Tsuchihashi validait définitivement son titre de vice-Champion et celui de meilleur rookie en signant sa 3e victoire de la saison. Quatrième sous le damier, Soares assurait cette même position au Championnat derrière Ramaekers, l’un des grands animateurs du Championnat de la FFSA Academy. En manque de réussite dans le sud de la France, Hugo Herrouin a sauvé une place dans le top-5 pour deux points face à Dauvergne. 

Sixième de la Course 3, Guillaume Bouzar n’a pas pris de risque, mais l’essentiel était ailleurs, puisque le Français est le nouveau Champion de France F4. Le pilote de la FFSA Academy a tenu à rappeler toute sa rapidité en se montrant le plus rapide en piste lors de cet ultime affrontement. 

Au Castellet, à l’occasion de cette 6e et dernière épreuve de la saison, le suspense est resté entier jusqu’au bout pour l’attribution du premier titre de Championne de France F4 des Féminines de l’histoire. La Néerlandaise Annabelle Brian est arrivée dans le Var avec neuf points d’avance sur l’Autrichienne Clara Stiebleichinger, tandis que la Française Angelina Proenca pouvait encore croire en ses chances. Dès la séance de qualification, Stiebleichinger se montrait plus rapide que ses deux rivales et confirmait en montant sur la 1ère marche du podium des Courses 1 et 2. En Course 3, le duel attendu avait lieu. Revenu dans le sillage de l’Autrichienne à la mi-course, la Néerlandaise finissait par tenter sa chance. Mais sa manœuvre échouait. Stiebleichinger coiffait ainsi la couronne devant Brian, Proenca, Heloïse Goldberg et la Marocaine Sofia Zanfari. C’est toutefois Jade Jacquet qui a remporté la Course 3, sachant que la Française ne marque pas de points en raison de son engagement simultanée en F1 Academy.

Championnat de France FFSA GT : Servol et Jousset titrés au bout du suspense

Le suspense a été préservé jusqu’au bout dans le Championnat de France FFSA GT avec trois équipages encore en lice pour la couronne au moment d’aborder la dernière course de 60 minutes. Contraints à l’abandon la veille à cause d’un problème de turbo, Rudy Servol et Léo Jousset n’ont pas tremblé. Au volant de l’Alpine A110 GT4+ de l’équipe Race Cars Consulting, ils ont enlevé à la fois la dernière victoire et le titre. 

Léo Jousset a fait coup double en s’imposant aussi dans la SRO GT Academy. Pas moins de 13 participants, âgés de 16 à 26 ans lors de l’ouverture de la saison, ambitionnaient de succéder à Gaspard Simon. À 24 ans, c’est donc Léo Jousset qui a remporté la dotation de 150.000 euros ainsi que le soutien de SRO Motorsports Group et de la FFSA Academy pour évoluer à un niveau supérieur l’an prochain !

Deux fois deuxièmes sur le Circuit Paul Ricard, Cindy Gudet et Joran Leneutre (Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Akkodis ASP) ont terminé la saison en force avec cinq podiums en cinq courses. Alors que le duo termine vice-champion au classement Pilotes, Akkodis ASP Team décroche le titre chez les Équipes. Le podium du championnat Pilotes est complété par Lukas Papin et Jérémy Corsin (Alpine A110 GT4+ / Schumacher GP). 

En Am Cup, Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe (Alpine A110 GT4 EVO / CMR) ont décroché une deuxième couronne consécutive grâce, entre autres, à une cinquième victoire dans la catégorie samedi. 

David Levy (Porsche 718 Cayman GT4 RS CS / Mirage Racing), qui faisait équipe avec Jodie Sloss ce week-end, termine vice-champion devant Nicco Ferrarin (Porsche 718 Cayman GT4 RS CS / JSB Compétition), vainqueur en Am Cup lors de la dernière course de la saison en compagnie de Julien Briché.

La dernière épreuve de cette saison a confirmé le bien-fondé de l’intégration de l’Alpine ELF Cup Series au Championnat de France FFSA GT. Lors des deux dernières courses, les leaders de la catégorie se sont livrés de superbes luttes pour les victoires. Romain Monti et Rodolphe Wallgren (Chazel Technologie Course) ont assuré le titre avec un succès samedi avant que David Barrere et Matéo Herrero (Herrero Racing) ne s’imposent au sprint dimanche devant le duo Monti-Wallgren, sur le podium pour la huitième fois en neuf courses. Troisième de cette ultime course avec son nouvel équipier Achille Leroy, la Polonaise Gosia Rdest (Chazel Technologie Course) termine vice-championne devant la paire Herrero-Barrere.  

Champions depuis samedi, Philippe Marie et Léo Poncel ont terminé la saison en force dans la Ginetta Cup en enlevant leur quatrième victoire. Lauréats samedi, Stephan et Victor Guerin terminent la saison au deuxième rang du championnat. 

Championnat de France FFSA Tourisme : performance et… régularité !

Le Championnat de France FFSA Tourisme s’est clôturé de bien belle manière ce week-end sur le Circuit Paul Ricard. Pas moins de 42 voitures se sont affrontées lors des quatre courses de 25 minutes avec, en toile de fond, l’attribution des titres de Champion de France FFSA Tourisme dans les six catégories. 

Pour remporter un championnat, il faut savoir conjuguer performance et régularité. C’est ce qu’a parfaitement fait Pierre Bredeaux (Cupra León Competición TCR / Comte Racing Team) pour résister au retour de Raphaël Fournier (Hyundai Elantra N TCR / JSB Compétition) dans la classe TCR. Un incident entre Raphaël Fournier et Sébastien Thome (Audi RS3 LMS TCR / Team Clairet Sport) au départ de la première course a coûté très cher à Raphaël, qui termine finalement à un point du titre ! Sébastien Thome, Gilles Chauvin (Cupra León VZ TCR / SP Compétition) et Tom Pussier (Cupra León VZ TCR / SP Compétition) complètent le top 5 final.

On retiendra de ce dernier rendez-vous les trois victoires de Thibaut Bossy (Cupra León VZ TCR / Herrero Racing), qui faisait sa première apparition dans la classe TCR du Championnat de France FFSA Tourisme. 

Vice-champion de la classe GT Light en 2025, Stéphane Codet (Ligier JS 2R / Team CDRS) avait pour ambition d’aller chercher la couronne cette année. Malgré une absence lors de l’épreuve de Dijon, il a rempli sa mission avec quatre succès qui ont porté son total à 13 victoires en 16 courses disputées. De plus en plus menaçant au fil de la saison, Laurent Joubert (Ligier JS 2R / J’Nov Auto Racing by JSB) termine vice-champion devant Romain Duqueine (Ligier JS 2R / Duc Racing). 

Avec 16 victoires en 20 courses, Kevin Ropars (Peugeot 208 TC / 2RT) a dominé la classe TVC pour enlever la couronne après avoir terminé 3e en 2024 et vice-champion en 2025. Derrière lui, Brady Beltramelli (Peugeot 308 RC / Team Pilote 69 by JSB) a confirmé sa place de dauphin pendant que le jeune Karel Eyoum (Peugeot 308 RC / JSB Compétition) arrachait la troisième place finale du championnat face à José Beltramelli (Peugeot 308 RC / Team Pilote 69 by JSB) et Théo Vidal (Peugeot 308 RC / JSB Compétition). 

Mickaël Boisdur (Mini R56 MCS-R / ADWShop Motorsport) n’a pas fait dans le détail ce week-end en remportant les quatre courses dans la catégorie TC Cup. De quoi confirmer un titre qu’il avait déjà acquis avant même cette finale de la saison.

Déjà titré en TCA depuis l’épreuve de Magny-Cours, Bastien Girard (Renault Clio IV Cup / Fox Racing Team) est arrivé sans pression sur cette finale. Ce qui ne l’a pas empêché de remporter la première course. De manière générale, la classe regroupant les Renault Clio Cup a offert de superbes luttes avec des changements de leaders incessants. En s’imposant dans les courses 2 et 4, Julien Carlos (Renault Clio IV Cup / Team Leal Compétition) a confirmé sa deuxième place au championnat en devançant son frère, Claude Carlos (Renault Clio IV Cup / Team Leal Compétition). Malgré un nouveau succès, Julien Pellegrini (Renault Clio IV Cup / Optimum Racing by JP Concept Auto Sport) n’est pas parvenu à arracher une place sur le podium final de cette saison. 

Depuis son arrivée lors de la deuxième épreuve à Dijon-Prenois, Marvin Barinsky (Peugeot 208 TC6 / Team Clairet Sport) a dominé la classe TCA Light. En enlevant trois victoires supplémentaires sur le Circuit Paul Ricard, il a très logiquement coiffé la couronne de champion de France FFSA Tourisme dans cette classe accueillant les voitures de la nouvelle classe technique TC6. Sébastien Bortot (Peugeot 208 TC6 / Beyond Virtual by 2RT) est loin d’avoir démérité, se rapprochant toujours plus du champion… avant de profiter de l’absence de Marvin Barinsky lors de la dernière course pour remporter sa première victoire. Une manière idéale de clôturer la saison avant de se tourner vers 2027. Rendez-vous à Nogaro du 26 au 29 mars prochains pour une nouvelle cuvée du Championnat de France FFSA des Circuits !