Tout comme Croix-en-Ternois, le Val d&rsquo;Argenton s&rsquo;inscrit de plus en plus comme un rendez-vous incontournable du championnat, avec un trac&eacute; tr&egrave;s technique, tr&egrave;s appr&eacute;ci&eacute; par les pilotes.
Les fans ont aussi une attache particuli&egrave;re avec ce circuit, notamment pour sa tribune qui permet de profiter d&rsquo;une vue sur tout le trac&eacute; et d&rsquo;admirer les superbes battles que proposent les pilotes.
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Le Circuit du Val d&rsquo;Argenton s&rsquo;illumine &agrave; nouveau pour le Championnat de France de Drift FFSA
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Comme la saison derni&egrave;re, le Circuit du Val d&rsquo;Argenton accueillera une nouvelle manche du Championnat de France de Drift FFSA, dans un format unique et spectaculaire, diff&eacute;rent des autres &eacute;preuves du calendrier.
Le retour tant attendu de la nocturne viendra rythmer le week-end de comp&eacute;tition et ravira les fans et passionn&eacute;s lors d&rsquo;une soir&eacute;e qui s&rsquo;annonce exceptionnelle. D&eacute;j&agrave; mise en place lors de l&rsquo;ouverture de la saison 2024, cette formule avait rencontr&eacute; un franc succ&egrave;s avec des battles spectaculaires et un show pyrotechnique qui avait enflamm&eacute; le public.
Pour les pilotes, l&rsquo;enjeu est de taille, un format nocturne repr&eacute;sente un v&eacute;ritable d&eacute;fi, bien diff&eacute;rent des conditions habituelles qu&rsquo;ils peuvent conna&icirc;tre. L&rsquo;an pass&eacute;, seuls les 16 meilleurs pilotes de la cat&eacute;gorie ELITE participaient &agrave; la nocturne. Cette ann&eacute;e, le spectacle monte d&rsquo;un cran avec le top 32 ELITE qui se d&eacute;roulera en conditions de nuit le samedi soir. Visibilit&eacute; r&eacute;duite, rep&egrave;res modifi&eacute;s&hellip; cela nous promet un suspense accru et, pourquoi pas, quelques surprises sportives.
Les animations ne seront pas en reste tout au long du week-end : paddock ouvert au public, espace VIP, traditionnel gridwalk, et de nombreuses autres surprises seront au programme. Tout est r&eacute;uni pour offrir, comme &agrave; chaque manche, une fan exp&eacute;rience inoubliable.
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La s&eacute;rie va-t-elle prendre fin pour nos deux doubles vainqueurs ?
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Depuis le d&eacute;but de la saison, le niveau n&rsquo;a cess&eacute; d&rsquo;impressionner au fil des battles. Pourtant, deux pilotes se sont impos&eacute;s &agrave; deux reprises dans leurs cat&eacute;gories respectives : &Eacute;ric Girard en cat&eacute;gorie PRO et K&eacute;vin Jozou en cat&eacute;gorie ELITE. L&rsquo;enjeu pour eux sera bien entendu de maintenir le rythme et de conserver leur avance au championnat. Attention toutefois &agrave; leurs concurrents, toujours aussi motiv&eacute;s, qui feront tout pour revenir aux avant-postes.
&Agrave; l&rsquo;issue de cette manche de Val d&rsquo;Argenton, nous atteindrons le cap de la mi-saison. Chaque point et chaque battle auront une importance capitale. Ce sont 78 pilotes qui seront engag&eacute;s pour cette troisi&egrave;me manche, avec une r&eacute;partition &eacute;quilibr&eacute;e : 39 en cat&eacute;gorie ELITE et 39 en cat&eacute;gorie PRO.
C&ocirc;t&eacute; ELITE, deux wildcards sont attendues pour cette &eacute;tape &agrave; Val d&rsquo;Argenton. Le premier est l&rsquo;Espagnol Alejandro Perez Beraza, qui pilotera sa BMW E46. Il &eacute;tait d&eacute;j&agrave; pr&eacute;sent en tant que
wildcard lors de la deuxi&egrave;me manche de la saison 2025 du Drift Masters. Le second n&rsquo;est autre que Medhi Yazid, fr&egrave;re de Sofiane Yazid, engag&eacute; cette saison en ELITE. Il viendra se mesurer au peloton avec la BMW E30 familiale.
Du c&ocirc;t&eacute; des pilotes en forme, il faut souligner la performance de K&eacute;vin Jozou, auteur de deux victoires en autant de manches et solidement install&eacute; en t&ecirc;te du championnat. Il aura bien s&ucirc;r &agrave; coeur de conserver son avance, mais il sera l&rsquo;homme &agrave; battre sur ce round. D&rsquo;autres pilotes se sont illustr&eacute;s lors de la derni&egrave;re manche &agrave; Croix-en-Ternois, comme l&rsquo;Ukrainien Tymur Lypskyi et Vincent Ferreira, tous deux rookies, qui sont mont&eacute;s sur le podium. Ils tenteront de confirmer et de marquer de pr&eacute;cieux points au classement g&eacute;n&eacute;ral.
Le niveau de la cat&eacute;gorie ELITE reste extr&ecirc;mement relev&eacute;, avec notamment Steve Leiber et Lou Fourel, actuellement deuxi&egrave;me et troisi&egrave;me du championnat, qui souhaiteront rester aux avant-postes du classement. D&rsquo;autres pilotes confirm&eacute;s seront &eacute;galement &agrave; surveiller, comme Jaime Fourel, d&eacute;j&agrave; finaliste lors de la manche d&rsquo;ouverture la saison pass&eacute;e, ou encore Jocelin Janin, vainqueur &agrave; Argenton lors de la manche finale en 2024. Des pilotes comme Mathias Locatelli, Axel Fran&ccedil;ois ou Anthony Rocci seront, comme &agrave; chaque rendez-vous, &agrave; suivre de pr&egrave;s.
Malgr&eacute; la domination actuelle de K&eacute;vin Jozou, les cartes pourraient bien &ecirc;tre redistribu&eacute;es ce week-end.
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Classement g&eacute;n&eacute;ral ELITE avant la manche 3 :
● K&eacute;vin Jozou &ndash; 400 pts
● Steve Leiber &ndash; 280 pts
● Lou Fourel &ndash; 260 pts
● Vincent Ferreira &ndash; 260 pts
● Mathias Locatelli &ndash; 240 pts
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En cat&eacute;gorie PRO, nous aurons le plaisir d&rsquo;accueillir 3 wildcards qui viendront se confronter au plateau que l&rsquo;on conna&icirc;t depuis le d&eacute;but de saison. On retrouvera donc David Da Graca, un pilote portugais qui se d&eacute;placera avec sa BMW E46.
Parmi les autres pilotes &eacute;trangers, nous retrouverons la pilote espagnol Yanibel D&iacute;az, qui viendra avec sa BMW E30. Enfin, derni&egrave;re wildcard, nous aurons un pilote fran&ccedil;ais, Maxime Mechin, qui sera accompagn&eacute; de sa Nissan S14 pour tenter de r&eacute;aliser le meilleur r&eacute;sultat possible sur ce round.
Tout comme en ELITE, &Eacute;ric Girard a r&eacute;alis&eacute; la superbe performance d&rsquo;encha&icirc;ner deux victoires en deux manches, ce qui fait de lui un favori pour cette &eacute;tape au Val d&rsquo;Argenton. Cependant, la cat&eacute;gorie PRO devient de plus en plus disput&eacute;e. Si l&rsquo;exp&eacute;rience a jusque-l&agrave; fait la diff&eacute;rence, la jeunesse et les rookies commencent &agrave; se montrer particuli&egrave;rement impressionnants, au point de bousculer la hi&eacute;rarchie du classement. On peut notamment citer M&eacute;d&eacute;ric Isker, auteur d&rsquo;une belle performance &agrave; Croix-en-Ternois en atteignant le Top 4, mais aussi Lo&iuml;c Rigoni, tr&egrave;s &agrave; l&rsquo;aise sur un trac&eacute; technique lors de la manche de Vesoul, et qui pourrait retrouver les m&ecirc;mes sensations au Val d&rsquo;Argenton.
Parmi les favoris, on pense &eacute;galement &agrave; Elio Surace ou encore Bryan Roman, tous deux capables de faire la diff&eacute;rence sur un trac&eacute; qu&rsquo;ils connaissent bien et o&ugrave; on peut les attendre &agrave; leur meilleur niveau. Nous avons h&acirc;te de d&eacute;couvrir ce que cette cat&eacute;gorie PRO nous r&eacute;serve pour ce 3ᵉ round de la saison.
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Classement g&eacute;n&eacute;ral PRO avant la manche 3 :
● &Eacute;ric Girard &ndash; 400 pts
● David Meunier &ndash; 340 pts
● Pascal Lia &ndash; 240 pts
● Xavier Diebold &ndash; 220 pts
● Elio Surace &ndash; 200 pts
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Le programme de cette troisi&egrave;me manche
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D&eacute;couvrez le programme officiel de la troisi&egrave;me manche de la saison sur le circuit du Val d&rsquo;Argenton. En raison de la nocturne, le programme est impact&eacute;. En effet, si l&rsquo;on retournera comme &agrave; son habitude aux essais libres des deux cat&eacute;gories le samedi matin, ainsi qu&rsquo;aux One Shot Battles des deux cat&eacute;gories, suivis du top 32 PRO le samedi apr&egrave;s-midi.
C&rsquo;est &agrave; partir du samedi soir que se situe le principal changement, car nous retrouverons le top 32 ELITE en marge de la nocturne, de 21h &agrave; 23h30. Le dimanche, nous retrouverons les deux cat&eacute;gories PRO et ELITE qui disputeront toutes deux leur top 16 : le matin pour les PRO, l&rsquo;apr&egrave;s-midi pour les ELITE.
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➡️ Armand FAURE &ndash; Pr&eacute;sident de Drift Impact
&laquo; C&rsquo;est une grande satisfaction de revenir pour une saison de plus au circuit du Val d&rsquo;Argenton, avec, pour la seconde ann&eacute;e cons&eacute;cutive, la mise en place d&rsquo;une nocturne ! Cette troisi&egrave;me manche de la saison 2025 sera un vrai show pour nos fans, avec cette nocturne qui offrira une exp&eacute;rience m&eacute;morable, mais aussi gr&acirc;ce au niveau sportif qui ne cesse de monter en puissance. L&rsquo;enthousiasme est total, et tout est r&eacute;uni pour que cette &eacute;tape du championnat soit une vraie r&eacute;ussite. &raquo;
➡️ J&eacute;rome VASSIA - Directeur g&eacute;n&eacute;ral de Drift Impact
&laquo; Nous arrivons au Val d&rsquo;Argenton avec le plein de confiance gr&acirc;ce &agrave; la r&eacute;ussite des deux premi&egrave;res manches de la saison. Tous les moyens ont &eacute;t&eacute; r&eacute;unis par l&rsquo;organisation afin d&rsquo;assurer que cette manche soit une vraie r&eacute;ussite et proposer une superbe exp&eacute;rience tant &agrave; nos fans qu&rsquo;aux pilotes qui disputeront la tant attendue nocturne pr&eacute;vue pour le Top 32 ELITE. Tous les voyants sont au vert pour que cette troisi&egrave;me &eacute;tape soit un vrai succ&egrave;s. &raquo;
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&Agrave; propos de Drift Impact
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Drift Impact est l&rsquo;organisateur officiel du Championnat de France de Drift (CFD), sous l&rsquo;&eacute;gide de la FFSA. Passion, adr&eacute;naline et performance sont au coeur de notre engagement pour d&eacute;velopper le drift sous toutes ses formes : comp&eacute;titions, exp&eacute;riences immersives et d&eacute;veloppement national. Drift Impact a &agrave; coeur de faire progresser la discipline en France, tout en d&eacute;veloppant son championnat et en mettant en place des &eacute;v&eacute;nements annexes. Cette ann&eacute;e, Drift Impact a engag&eacute; une d&eacute;marche RSE forte avec la cr&eacute;ation de la "Green Team", qui aura plusieurs missions tout au long des week-ends de course. Elle sera impliqu&eacute;e dans des actions li&eacute;es &agrave; l&rsquo;environnement, notamment pour maintenir les lieux propres sur chacun des sites accueillant le championnat.
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Photo : Guillaume W &ndash; VR Shots &ndash; Puchault Willy &ndash; Joff Lign Photography

Drift

La saison 2025 se poursuit pour le Championnat de France de Drift FFSA et, pour cette troisième étape, le championnat fait escale les 5 et 6 juillet sur le circuit international de karting du Val d’Argenton, dans le département des Deux-Sèvres (79).

Le Val d’Argenton entre en scène pour la 3e manche de la saison

Il s'agit de la 12ᵉ ann&eacute;e cons&eacute;cutive que le championnat se rend sur ce circuit, d&eacute;sormais embl&eacute;matique du CFD. Le trac&eacute; de Croix-en-Ternois, d&rsquo;une longueur de 800 m&egrave;tres, se distingue nettement de celui de Vesoul, plus rapide, avec la pr&eacute;sence de murs qui ont jou&eacute; le r&ocirc;le d&rsquo;arbitres pour certains pilotes.
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UNE SECONDE MANCHE AVEC DES CONDITIONS INCERTAINES
Pour ce second round, les conditions de piste allaient &ecirc;tre nettement diff&eacute;rentes par rapport &agrave; celles de Vesoul. D&egrave;s le samedi matin, plusieurs averses viennent perturber les pilotes durant les essais, o&ugrave; l&rsquo;objectif &eacute;tait d&rsquo;accumuler du temps de roulage. Cela dans le but, pour certains, d&rsquo;&ecirc;tre pr&ecirc;ts pour les One Shot Battles de l&rsquo;apr&egrave;s-midi dans les deux cat&eacute;gories respectives, et surtout pour la cat&eacute;gorie PRO avec le Top 32 pr&eacute;vu en fin d&rsquo;apr&egrave;s-midi de la journ&eacute;e du samedi.
&Agrave; noter le changement du premier clip du trac&eacute; avec le mur qui a nettement &eacute;t&eacute; rallong&eacute; par rapport &agrave; l&rsquo;an pass&eacute;. Une volont&eacute; d&rsquo;avoir un &ldquo;Kiss the wall&rdquo; de r&eacute;f&eacute;rence dans le championnat. Les premiers retours sont positifs avec un succ&egrave;s imm&eacute;diat aupr&egrave;s de nos pilotes et de notre public.
Durant les One Shot Battles, les pilotes ont r&eacute;ussi &agrave; composer avec quelques averses. La piste devenait progressivement s&eacute;chante au fil des passages, rendant chaque run unique. En revanche, la cat&eacute;gorie PRO a &eacute;t&eacute; fortement perturb&eacute;e par de grosses averses survenues lors du Top 32. La comp&eacute;tition a d&ucirc; &ecirc;tre interrompue &agrave; plusieurs reprises. Les pilotes ont donc &eacute;t&eacute; contraints de s&rsquo;adapter en permanence &agrave; des conditions extr&ecirc;mement d&eacute;licates. La gestion de l&rsquo;adh&eacute;rence, tr&egrave;s variable selon les zones, a constitu&eacute; un v&eacute;ritable d&eacute;fi. Le clip num&eacute;ro 1, situ&eacute; &agrave; proximit&eacute; d&rsquo;un mur redout&eacute;, ne laissait que peu de place &agrave; l&rsquo;erreur. Cette configuration tr&egrave;s exigeante a mis les nerfs et les comp&eacute;tences des pilotes &agrave; rude &eacute;preuve. Elle a &eacute;galement renforc&eacute; l&rsquo;intensit&eacute; du spectacle propos&eacute; au public.
Avec plus de 12 000 personnes pr&eacute;sentes tout au long du week-end, l&rsquo;objectif principal &eacute;tait d&rsquo;atteindre les 15 000 visiteurs. Malheureusement, la pluie du samedi a frein&eacute; cette ambition. En revanche, la journ&eacute;e du dimanche a &eacute;t&eacute; bien plus positive, avec plus de 8 000 personnes recens&eacute;es sur le site. Le retour du soleil a clairement jou&eacute; un r&ocirc;le cl&eacute; dans cette affluence. Les spectateurs ont pu profiter des battles en piste ainsi que des nombreuses animations propos&eacute;es, comme l&rsquo;acc&egrave;s libre au paddock, la parade des pilotes ou encore le village partenaires, avec la pr&eacute;sence de VPN Autos, 77SimRacing et MonSp&eacute;cialisteAuto. Ce dernier a profit&eacute; de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement pour organiser un salon de l&rsquo;emploi, permettant au public de d&eacute;couvrir des opportunit&eacute;s professionnelles dans le secteur de l&rsquo;automobile.
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L&rsquo;EXP&Eacute;RIENCE A FAIT LA DIFF&Eacute;RENCE CHEZ LES PROS
Comme on le pr&eacute;cisait, les One Shot Battles et le Top 32 ont &eacute;t&eacute; tr&egrave;s perturb&eacute;s par les conditions m&eacute;t&eacute;orologiques, surtout pour le dernier cit&eacute;. Les One Shot Battles nous ont offert de superbes duels, avec certaines confrontations o&ugrave; il &eacute;tait difficile de savoir qui allait prendre le dessus en amont. Voici les pilotes qui parviennent &agrave; entrer dans le Top 32 : Anthony Bronzino, Robin Raphoz, Gleb Protasov, J&eacute;r&eacute;my Cladt, Dylan Kaynak et enfin Sylvain Nezondet.
Pas de r&eacute;pit pour nos pilotes PRO, car le Top 32 intervient juste apr&egrave;s la fin des One Shot Battles ELITE, soit quelques heures apr&egrave;s les One Shot Battles PRO. Plusieurs interruptions &agrave; cause de la pluie viennent perturber la session, et certains pilotes se font surprendre, &agrave; l&rsquo;image de Bryan Roman, &eacute;limin&eacute; d&egrave;s le Top 32 par Anthony Bronzino, vainqueur sortant de son One Shot Battle.
Le lendemain matin, place au Top 16 avec une piste, cette fois-ci, s&egrave;che. Les pilotes peuvent exprimer pleinement leur talent et une hi&eacute;rarchie commence &agrave; se dessiner. &Agrave; noter qu&rsquo;Eric Girard, b&eacute;n&eacute;ficiant d&rsquo;un bye run en Top 32, se retrouve en Top 16 face &agrave; Jules Duval et se fait pi&eacute;ger dans un accrochage qui l&rsquo;oblige &agrave; r&eacute;parer avec tr&egrave;s peu de temps pour aller disputer le Top 8.
&Eacute;ric Girard parvient &agrave; pr&eacute;parer &agrave; temps et &eacute;limine successivement Beno&icirc;t Berton et M&eacute;d&eacute;ric Isker avant de s&rsquo;imposer en finale contre Pascal Lia. Il r&eacute;alise ainsi une deuxi&egrave;me victoire en autant de manches, confortant sa premi&egrave;re place au classement de la cat&eacute;gorie PRO. Pascal Lia se classe en seconde position sur ce round, accompagn&eacute; de David Meunier sur le podium, qui termine, lui, troisi&egrave;me.
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&gt; Classement g&eacute;n&eacute;ral PRO &ndash; Apr&egrave;s la manche 2 
1. &Eacute;ric Girard &ndash; 400 pts
2. David Meunier &ndash; 340 pts
3. Xavier Diebold &ndash; 220 pts
4. Pascal Lia &ndash; 240 pts
5. Elio Surace &ndash; 200 pts
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UNE DEUXI&Egrave;ME VICTOIRE CONS&Eacute;CUTIVE AUSSI EN ELITE
D&egrave;s les One Shot Battles, l&rsquo;ambition &eacute;tait claire pour les pilotes, faire oublier les potentielles contre-performances de Vesoul lors du premier round. Message re&ccedil;u pour Timur Lypskyi, qui parvient &agrave; &eacute;carter S&eacute;verin Stoeckli et int&egrave;gre, pour la premi&egrave;re fois, le Top 32 ELITE.
Du c&ocirc;t&eacute; des autres qualifi&eacute;s, Damien Van Theemsche &eacute;limine Damien Fr&eacute;chet, tandis qu&rsquo;Abdul-Karim Jahan prend le dessus sur Laurent Nikitin. Dion Kajtazi et Fr&eacute;d&eacute;ric Adam b&eacute;n&eacute;ficient quant &agrave; eux d&rsquo;un bye run suite &agrave; des abandons survenus en amont de l&rsquo;&eacute;preuve. Le lendemain apr&egrave;s-midi, sous un superbe soleil, place au moment de v&eacute;rit&eacute; avec le Top 32. K&eacute;vin Jozou et Steve Leiber b&eacute;n&eacute;ficient d&rsquo;un bye run pour acc&eacute;der directement au Top 16. D&egrave;s les premiers runs, la battle entre Sofiane Yazid et Abdul-Karim Jahan lance les hostilit&eacute;s, avec un accrochage dans le mur du premier clip qui contraint le pilote suisse &agrave; l&rsquo;abandon.
Mathias Locatelli prend le dessus sur Damien Van Theemsche et retrouve Axel Fran&ccedil;ois en Top 16, offrant une battle exceptionnelle. Mathias parvient &agrave; dominer le pilote de la Corvette, puis &eacute;limine Jocelin Janin en Top 8 avant de chuter en Top 4 face &agrave; un K&eacute;vin Jozou tr&egrave;s en forme une nouvelle fois. Le vainqueur de Vesoul se retrouve en finale face au jeune rookie ukrainien Timur Lypskyi. K&eacute;vin prend l&rsquo;avantage au terme de deux runs extr&ecirc;mement serr&eacute;s et signe ainsi une deuxi&egrave;me victoire cons&eacute;cutive, une premi&egrave;re pour lui.
Comme mentionn&eacute;, Timur Lypskyi termine deuxi&egrave;me de cette manche apr&egrave;s avoir d&eacute;marr&eacute; depuis les One Shot Battles, une performance remarquable pour un rookie. Mais un rookie peut en cacher un autre : Vincent Ferreira, d&eacute;j&agrave; en forme &agrave; Vesoul, &eacute;limine Fr&eacute;d&eacute;ric Adam, R&eacute;mi Andrieux, puis Steve Leiber (finaliste &agrave; Vesoul). Il s&rsquo;incline face &agrave; Timur Lypskyi en demi-finale, mais s&rsquo;impose face &agrave; Mathias Locatteli lors de la petite finale. Avec ces deux belles performances, Vincent se positionne en 3ᵉ position du classement g&eacute;n&eacute;ral, &agrave; &eacute;galit&eacute; avec Lou Fourel.&nbsp;
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&gt; Classement g&eacute;n&eacute;ral ELITE &ndash; Apr&egrave;s la manche 2 
1. K&eacute;vin Jozou &ndash; 400 pts
2. Steve Leiber &ndash; 280 pts
3. Lou Fourel &ndash; 260 pts
3. Vincent Ferreira &ndash; 260 pts
5. Mathias Locatelli &ndash; 240 pts
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UNE &Eacute;DITION IN&Eacute;DITE
On pourrait croire que ce deuxi&egrave;me round de la saison 2025 n&rsquo;avait rien d&rsquo;in&eacute;dit, et pourtant : les deux pilotes vainqueurs des cat&eacute;gories PRO et ELITE lors de la premi&egrave;re manche &agrave; Vesoul, &agrave; savoir &Eacute;ric Girard (PRO) et K&eacute;vin Jozou (ELITE), ont tous deux sign&eacute; un doubl&eacute; en remportant &eacute;galement la manche de Croix-en-Ternois. Une performance jamais r&eacute;alis&eacute;e auparavant, une grande premi&egrave;re dans l&rsquo;histoire du championnat.
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Armand FAURE &ndash; Pr&eacute;sident de Drift Impact 
Une nouvelle manche pour le Championnat de France de Drift sur le circuit de Croix-en-Ternois, une vraie r&eacute;ussite en termes d&rsquo;organisation, une f&eacute;licitation toute particuli&egrave;re pour nos pilotes qui ont su briller malgr&eacute; les conditions m&eacute;t&eacute;orologiques compliqu&eacute;es. Une f&ecirc;te magnifique le dimanche avec une r&eacute;ussite exp&eacute;rientielle, sportive. Une belle continuit&eacute; pour le Championnat de France de Drift, maintenant place au circuit du Val d&rsquo;Argenton avec, encore une fois, plein de surprises &agrave; venir.
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J&eacute;rome Vassia - Directeur g&eacute;n&eacute;ral de Drift Impact 
C'est un vrai plaisir de voir les &eacute;quipes d'organisation du Championnat de France de Drift FFSA se d&eacute;mener pour r&eacute;aliser un tel &eacute;v&eacute;nement avec des conditions m&eacute;t&eacute;o dantesques le samedi. Heureusement, le dimanche, sous un beau ciel bleu, le spectacle a &eacute;t&eacute; meilleur que jamais &agrave; mes yeux, tant le niveau des pilotes a encore &eacute;volu&eacute;. Quelle incroyable r&eacute;ussite ! J'ai des &eacute;toiles plein les yeux, ainsi que tout le staff. F&eacute;licitations aux pilotes et &agrave; leurs &eacute;quipes qui ont atteint un niveau jamais vu en France, me semble-t-il.
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&Agrave; PROPOS
Drift Impact est l&rsquo;organisateur officiel du Championnat de France de Drift (CFD), sous l&rsquo;&eacute;gide de la FFSA. Passion, adr&eacute;naline et performance sont au c&oelig;ur de notre engagement pour d&eacute;velopper le drift sous toutes ses formes : comp&eacute;titions, exp&eacute;riences immersives et d&eacute;veloppement national. Drift Impact a &agrave; c&oelig;ur de faire progresser la discipline en France, tout en d&eacute;veloppant son championnat et en mettant en place des &eacute;v&eacute;nements annexes. Cette ann&eacute;e, Drift Impact a engag&eacute; une d&eacute;marche RSE forte avec la cr&eacute;ation de la "Green Team", qui aura plusieurs missions tout au long des week-ends de course. Elle sera impliqu&eacute;e dans des actions li&eacute;es &agrave; l&rsquo;environnement, notamment pour maintenir les lieux propres sur chacun des sites accueillant le championnat.
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Le Championnat de France de Drift FFSA a posé ses valises sur le circuit de Croix-en-Ternois, dans le département du Pas-de-Calais (62), à l’occasion de la deuxième manche de la saison 2025.

Croix-en-Ternois : On prend les mêmes et on recommence

Ce trac&eacute; du nord, aussi rapide que technique, s&rsquo;est impos&eacute; comme une &eacute;tape incontournable du championnat, autant appr&eacute;ci&eacute; par les pilotes que par les fans pr&eacute;sents aux quatre coins de la France.
Ce circuit, bien diff&eacute;rent de celui de Vesoul, offrira aux pilotes l&rsquo;occasion de s&rsquo;illustrer dans un contexte nouveau, et pourrait bien rebattre les cartes de la t&ecirc;te du classement.
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CROIX-EN-TERNOIS, RENDEZ-VOUS INCONTOURNABLE DU CHAMPIONNAT
Du 7 au 8 juin, le Circuit de Croix-en-Ternois, situ&eacute; dans le Pas-de-Calais (62), accueillera, comme la saison derni&egrave;re, la deuxi&egrave;me manche du Championnat de France de Drift FFSA 2025. Cette piste est un incontournable du championnat, rapide et technique, tr&egrave;s appr&eacute;ci&eacute;e des concurrents. Les manches qui s&rsquo;y d&eacute;roulent offrent toujours un spectacle intense, avec une ambiance assur&eacute;e aussi bien sur la piste qu&rsquo;en bord de piste, gr&acirc;ce &agrave; une foule nombreuse et fid&egrave;le au rendez-vous.
L&rsquo;int&eacute;r&ecirc;t d&rsquo;&ecirc;tre pr&eacute;sent ce week-end est d&rsquo;autant plus grand qu&rsquo;il marque le retour du c&eacute;l&egrave;bre &laquo; Kiss the Wall &raquo;, ces murs embl&eacute;matiques qui ajoutent une nouvelle dimension au pilotage tout en garantissant des images spectaculaires. La r&eacute;alisation TV, comme les m&eacute;dias, s&rsquo;en donneront &agrave; coeur joie pour capturer les meilleurs moments de cette manche.
La m&eacute;t&eacute;o, parfois incertaine, pourrait aussi jouer les trouble-f&ecirc;tes pour les pilotes. Un param&egrave;tre de plus &agrave; g&eacute;rer, qui rendra l&rsquo;&eacute;preuve encore plus palpitante.
Comme &agrave; l&rsquo;accoutum&eacute;e, les animations seront nombreuses tout au long du meeting, avec des activit&eacute;s dans le paddock, un espace VIP, le gridwalk, et bien d&rsquo;autres moments &agrave; vivre sur place, pour une exp&eacute;rience inoubliable.
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UNE BATAILLE SPORTIVE TR&Egrave;S ATTENDUE
Sur le plan sportif, cette manche est tr&egrave;s attendue, notamment avec l&rsquo;entr&eacute;e en vigueur de nouvelles r&egrave;gles sur l&rsquo;utilisation des pneumatiques. D&eacute;j&agrave; appliqu&eacute;es lors de la premi&egrave;re manche &agrave; Vesoul, elles ont resserr&eacute; le niveau de performance entre les pilotes. Chacun semblait avoir ses chances de briller, reste &agrave; voir si cette dynamique se confirmera &agrave; Croix-en-Ternois.
Qui succ&eacute;dera &agrave; Anthony Rocci et Alexandru Dumitru, tous deux vainqueurs l&rsquo;an pass&eacute; sur ce circuit ? La r&eacute;ponse s&rsquo;annonce difficile, d&rsquo;autant plus que la premi&egrave;re manche n&rsquo;a pas permis de d&eacute;gager de favoris clairs, tant le niveau de comp&eacute;titivit&eacute; est &eacute;lev&eacute;.
Ils seront 75 pilotes engag&eacute;s pour ce deuxi&egrave;me round, 38 en cat&eacute;gorie PRO et 37 en cat&eacute;gorie ELITE.
En cat&eacute;gorie Pro, &Eacute;ric Girard cherchera &agrave; confirmer son excellent d&eacute;but de saison. Mais il devra faire face &agrave; une forte concurrence, notamment celle de David Meunier, son dauphin au classement, ou encore de Xavier Diebold, actuellement troisi&egrave;me, sans oublier Lo&iuml;c Rigoni, meilleur rookie &agrave; Vesoul o&ugrave; il a termin&eacute; 4ᵉ.
D&rsquo;autres noms seront &eacute;galement &agrave; suivre de pr&egrave;s : Elio Surace, Pascal Lia, Anthony Bronzino, ainsi qu&rsquo;&Eacute;tienne Moustache, qui s&rsquo;est illustr&eacute; &agrave; Vesoul avec une battle spectaculaire contre Bryan Roman. Le jeune rookie a su prouver et mettre en avant son potentiel, montrant qu&rsquo;il faudra compter sur lui en tant que favori cette saison.
Au niveau des wildcards, nous aurons le plaisir d&rsquo;accueillir le Fran&ccedil;ais Jo&eacute; Oses, qui viendra se confronter aux pilotes de la cat&eacute;gorie avec sa BMW E92.
Tous ces pr&eacute;tendants reviendront avec un esprit de revanche, de quoi promettre une cat&eacute;gorie toujours aussi impr&eacute;visible. Les One Shot Battles, d&eacute;cisifs d&egrave;s le samedi, joueront un r&ocirc;le crucial dans la hi&eacute;rarchie du week-end.
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&gt; Classement g&eacute;n&eacute;ral PRO avant la manche 2 :
1. &Eacute;ric Girard &ndash; 200 pts
2. David Meunier &ndash; 180 pts
3. Xavier Diebold &ndash; 160 pts
4. Lo&iuml;c Rigoni &ndash; 140 pts
5. Bryan Roman &ndash; 100 pts
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Tout comme la cat&eacute;gorie PRO, la cat&eacute;gorie reine a r&eacute;serv&eacute; bon nombre de surprises, avec un niveau d&rsquo;intensit&eacute; exceptionnel tout au long du week-end, d&egrave;s les premi&egrave;res One Shot Battles. Les 37 pilotes engag&eacute;s sur la saison sont attendus pour cette deuxi&egrave;me &eacute;tape.
On pourra donc compter sur un peloton de pilotes aguerris, connaissant bien les sp&eacute;cificit&eacute;s de leurs adversaires et du trac&eacute;, pour une manche qui s&rsquo;annonce particuli&egrave;rement impressionnante. K&eacute;vin Jozou, accompagn&eacute; de Steve Leiber et Lou Fourel, qui compl&egrave;tent le trio de t&ecirc;te, auront &agrave; coeur de conserver leur avance gr&acirc;ce aux pr&eacute;cieux points pris &agrave; Vesoul, mais la concurrence sera rude. On peut notamment penser &agrave; Sofiane Yazid, finaliste sur la manche de Croix-en-Ternois l&rsquo;an pass&eacute;, qui aura la motivation de faire de m&ecirc;me cette ann&eacute;e. Mathias Locatelli, de son c&ocirc;t&eacute;, &eacute;tait engag&eacute; sur la premi&egrave;re manche du championnat de drift italien. Il revient avec une auto encore plus aff&ucirc;t&eacute;e et compte bien jouer le titre cette saison.
Du c&ocirc;t&eacute; des pilotes qui tenteront de rattraper leur d&eacute;but de saison d&eacute;cevant, on peut retrouver Jocelin Janin, 4ᵉ l&rsquo;an pass&eacute;. Le pilote fran&ccedil;ais s&rsquo;est malheureusement arr&ecirc;t&eacute; en Top 32 &agrave; Vesoul en tombant face au double champion de France en titre, Jason Banet. Mais on conna&icirc;t son ambition, il voudra directement refaire son retard sur ce deuxi&egrave;me round.
Axel Fran&ccedil;ois devrait se sentir &agrave; son aise avec sa Corvette sur le trac&eacute; rapide de Croix-en-Ternois. Victime de plusieurs probl&egrave;mes m&eacute;caniques &agrave; Vesoul, il aura &agrave; coeur de remonter sur le podium, pourquoi pas d&egrave;s cette deuxi&egrave;me manche.
Tous les pilotes tenteront de suivre le rythme impos&eacute; par la t&ecirc;te du championnat afin de ne pas &ecirc;tre distanc&eacute;s.
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&gt; Classement g&eacute;n&eacute;ral ELITE avant la manche 2 :
1. K&eacute;vin Jozou &ndash; 200 pts
2. Steve Leiber &ndash; 180 pts
3. Lou Fourel &ndash; 160 pts
4. Ben Vavasseur &ndash; 140 pts
5. Mathias Locatelli - 100 pts
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Classements complets disponibles sur <a href="driftfrance.com" target="_blank" rel="noopener">driftfrance.com</a> dans la rubrique r&eacute;sultats.
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LE PROGRAMME DE CE DEUXI&Egrave;ME ROUND
D&eacute;couvrez le programme officiel de la manche de Croix-en-Ternois. Comme &agrave; Vesoul, les roulages seront concentr&eacute;s sur les journ&eacute;es du samedi et du dimanche.
D&eacute;sormais, comme sur toutes les prochaines manches du championnat, les One Shot Battles des deux cat&eacute;gories viendront pimenter le d&eacute;but du week-end et lancer officiellement les hostilit&eacute;s. La journ&eacute;e du samedi se poursuivra avec le Top 32 de la cat&eacute;gorie PRO et le traditionnel gridwalk pour conclure en beaut&eacute;.
Le dimanche, place au spectacle avec la suite de la cat&eacute;gorie PRO (Top 16), puis le tr&egrave;s attendu Top 32 ELITE, programm&eacute; de 14h00 &agrave; 18h00, pour cl&ocirc;turer cette deuxi&egrave;me manche de la saison 2025.
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Apr&egrave;s la manche de Vesoul, les pilotes vont devoir relever un nouveau d&eacute;fi &agrave; Croix-en-Ternois, o&ugrave; le drift s&rsquo;annonce spectaculaire mais exigeant.
Le mur positionn&eacute; d&egrave;s le premier d&eacute;clenchement risque bien de jouer le r&ocirc;le d&rsquo;arbitre et de peser lourd dans les r&eacute;sultats. Une chose est s&ucirc;re : l&rsquo;&eacute;preuve s&rsquo;annonce une nouvelle fois disput&eacute;e et pleine d&rsquo;incertitudes. Le public, attendu en nombre, pourra profiter d&rsquo;un show intense, rythm&eacute; par des duels &eacute;piques et des images impressionnantes.
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➡️ Armand FAURE &ndash; Pr&eacute;sident de Drift Impact
&laquo; Quel plaisir de revenir sur le circuit de Croix-en-Ternois pour cette saison 2025 du Championnat de France de Drift ! Ce trac&eacute;, particuli&egrave;rement rapide, promet une nouvelle fois du grand spectacle.
Apr&egrave;s une premi&egrave;re manche r&eacute;ussie &agrave; Vesoul, qui a parfaitement lanc&eacute; la saison tant sur le plan sportif qu&rsquo;organisationnel, nous abordons cette deuxi&egrave;me &eacute;tape avec confiance.
Gr&acirc;ce &agrave; l&rsquo;implication de nos &eacute;quipes et &agrave; l&rsquo;engagement de nos pilotes, tous les voyants sont au vert pour offrir un week-end m&eacute;morable. Tout est r&eacute;uni pour continuer &agrave; &eacute;crire l&rsquo;histoire d&rsquo;une saison qui s&rsquo;annonce passionnante. &raquo;
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➡️ J&eacute;rome VASSIA - Directeur g&eacute;n&eacute;ral de Drift Impact
&laquo; C&rsquo;est un r&eacute;el plaisir de poursuivre cette saison 2025 sur le circuit de Croix-en-Ternois, un trac&eacute; bien connu du championnat, qui promet une nouvelle fois un spectacle sportif de haut niveau.
L&rsquo;organisation a mis tous les moyens en oeuvre pour faire de cette manche une r&eacute;ussite et offrir au public un moment inoubliable.
Les teams et les pilotes auront &agrave; coeur de livrer un show exceptionnel et de poursuivre sur la belle dynamique amorc&eacute;e &agrave; Vesoul. &raquo;
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&Agrave; PROPOS DE DRIFT IMPACT
Drift Impact est l&rsquo;organisateur officiel du Championnat de France de Drift (CFD), sous l&rsquo;&eacute;gide de la FFSA. Passion, adr&eacute;naline et performance sont au coeur de notre engagement pour d&eacute;velopper le drift sous toutes ses formes : comp&eacute;titions, exp&eacute;riences immersives et d&eacute;veloppement national. Drift Impact a &agrave; coeur de faire progresser la discipline en France, tout en d&eacute;veloppant son championnat et en mettant en place des &eacute;v&eacute;nements annexes. Cette ann&eacute;e, Drift Impact a engag&eacute; une d&eacute;marche RSE forte avec la cr&eacute;ation de la "Green Team", qui aura plusieurs missions tout au long des week-ends de course. Elle sera impliqu&eacute;e dans des actions li&eacute;es &agrave; l&rsquo;environnement, notamment pour maintenir les lieux propres sur chacun des sites accueillant le championnat.
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Retrouvez toutes les actualit&eacute;s du championnat de France de Drift FFSA sur son site internet (<a href="https://driftfrance.com/" target="_blank" rel="noopener">https://driftfrance.com/</a>) ainsi que sur ses plateformes :
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Après la première manche sur le circuit de la Vallée à Pusey, le Championnat de France de Drift FFSA poursuit sa saison 2025. Le retour très attendu du CFD sur le circuit de Croix-en-Ternois marquera la deuxième manche officielle de l’année.

Cap au nord pour la deuxième manche de la saison !

Nouveau trac&eacute; au calendrier, ce circuit de 470 m&egrave;tres avec 11 clips tr&egrave;s techniques a parfaitement rempli son r&ocirc;le de manche d&rsquo;ouverture, s&eacute;duisant pilotes comme spectateurs.
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Un premier round de tr&egrave;s haut niveau
Pour cette nouvelle saison, de nombreuses nouveaut&eacute;s ont vu le jour : de nouvelles machines align&eacute;es par les pilotes, une vague de rookies d&eacute;couvrant leur premi&egrave;re comp&eacute;tition officielle&hellip; Mais surtout, un tout nouveau format de qualifications : les One Shot Battles. D&egrave;s le samedi, les pilotes se sont affront&eacute;s en duel pour tenter de d&eacute;crocher leur place dans le Top 32, rendant la journ&eacute;e particuli&egrave;rement intense. Ce nouveau syst&egrave;me, coupl&eacute; &agrave; une s&eacute;ance d&rsquo;essais libres par cat&eacute;gorie, a imm&eacute;diatement conquis le public gr&acirc;ce &agrave; son rythme soutenu et son lot de surprises.
Autres changements sportifs cette saison : de nouvelles r&egrave;gles concernant les pneumatiques utilis&eacute;s par les pilotes du championnat. En effet, certains pneus offrant une adh&eacute;rence tr&egrave;s &eacute;lev&eacute;e, qui &eacute;taient utilis&eacute;s lors des saisons pr&eacute;c&eacute;dentes, ne sont d&eacute;sormais plus autoris&eacute;s. L&rsquo;objectif est d&rsquo;imposer un niveau d&rsquo;adh&eacute;rence maximum afin de limiter les &eacute;carts de performance entre les v&eacute;hicules. Cette r&eacute;glementation repose sur une gamme de pneus d&eacute;finie par un indice d&rsquo;usure appel&eacute; "treadwear". Avec le recul de la premi&egrave;re manche, le constat est clair : cette nouvelle r&egrave;gle est un v&eacute;ritable succ&egrave;s, comme en t&eacute;moignent les batailles extr&ecirc;mement serr&eacute;es observ&eacute;es dans les deux cat&eacute;gories.
Avec plus de 6 500 spectateurs pr&eacute;sents le dimanche, l&rsquo;attente de l&rsquo;intersaison a &eacute;t&eacute; largement combl&eacute;e. Et pour ceux qui n&rsquo;&eacute;taient pas sur place, la diffusion en ligne a permis de suivre les battles acharn&eacute;es tout au long du week-end. Le Championnat de France de Drift FFSA continue de s&eacute;duire un public toujours plus large, sur les circuits comme sur les r&eacute;seaux sociaux. Chaque manche est pens&eacute;e comme un &eacute;v&eacute;nement familial, avec animations en continu, paddock anim&eacute;, village partenaires et shop officiel.
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La cat&eacute;gorie PRO donne le ton
La comp&eacute;tition PRO a d&eacute;marr&eacute; sur les chapeaux de roue avec de nombreux rookies au d&eacute;part. Plusieurs pilotes ont malheureusement d&ucirc; renoncer d&egrave;s le d&eacute;but du week-end &agrave; cause de soucis m&eacute;caniques, offrant des opportunit&eacute;s inesp&eacute;r&eacute;es &agrave; d&rsquo;autres concurrents pour int&eacute;grer le Top 32.
Voici les vainqueurs de leur One Shot Battle :
Timoth&eacute; Stehlin, Paulo Rocha, Jules Duval, Julien Luciani, Laurent Russeil, R&eacute;mi Briffotaux, Lo&iuml;c Rigoni et Lo&iuml;c Merklen.
Un Top 32 tr&egrave;s disput&eacute;
Difficile de d&eacute;signer un favori tant le niveau &eacute;tait homog&egrave;ne dans ce Top 32. Les jeunes pilotes ont brill&eacute;, comme Bryan Roman, auteur d&rsquo;un superbe duel contre &Eacute;tienne Moustache, ou encore Elio Surace, impressionnant tout le week-end avant de devoir abandonner sur casse m&eacute;canique, laissant Xavier Diebold filer jusqu&rsquo;au Top 4.
Dans le dernier carr&eacute;, David Meunier prend le dessus sur Xavier Diebold, tandis qu&rsquo;&Eacute;ric Girard s&rsquo;impose face &agrave; Lo&iuml;c Rigoni. En finale, &Eacute;ric Girard confirme son excellente forme et remporte cette premi&egrave;re manche de la saison. Dans la petite finale, Xavier Diebold compl&egrave;te le podium, tandis que Lo&iuml;c Rigoni termine meilleur rookie de la cat&eacute;gorie.
Classement g&eacute;n&eacute;ral PRO &ndash; Manche 1
1. &Eacute;ric Girard &ndash; 200 pts
2. David Meunier &ndash; 180 pts
3. Xavier Diebold &ndash; 160 pts
4. Lo&iuml;c Rigoni &ndash; 140 pts
5. Laurent Russeil &ndash; 100 pts
Tous les r&eacute;sultats sur driftfrance.com dans la rubrique r&eacute;sultats.
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K&eacute;vin Jozou, premier laur&eacute;at de la saison en ELITE
Sous un grand soleil, les pilotes ELITE ont &eacute;galement offert un magnifique spectacle. Plusieurs favoris, &agrave; l&rsquo;image de Jason Banet et Mathias Locatelli, ont &eacute;t&eacute; perturb&eacute;s par des soucis m&eacute;caniques. Jason Banet, donn&eacute; forfait apr&egrave;s les essais, parvient malgr&eacute; tout &agrave; s&rsquo;aligner en One Shot Battle, &eacute;liminant Andrew Hirschy pour acc&eacute;der au Top 32.
Au niveau des premi&egrave;res One Shot Battle de la cat&eacute;gorie, le spectacle &eacute;tait au rendez-vous. Logan Postigo et l&rsquo;Ukrainien Timur Lypskyi ont propos&eacute; une battle exceptionnelle avec un One More Time &agrave; la cl&eacute;, enflammant les spectateurs venus en nombre. Du c&ocirc;t&eacute; des autres OSB, &agrave; noter que Vincent Ferreira est sorti vainqueur du duel 100 % rookie face &agrave; S&eacute;verin Stoeckli, et Damien Fr&eacute;chet a d&ucirc; s&rsquo;incliner face &agrave; l&rsquo;Anglais Stuart Edgell. De l&rsquo;autre c&ocirc;t&eacute; du tableau, Damien Van Theemsche a d&ucirc; c&eacute;der face &agrave; Wilson Delagrainge, pendant que G&eacute;raud Bourgoin a pris le dessus sur Dion Kajtazi pour acc&eacute;der au Top 32.
Pendant le Top 32, l&rsquo;un des hommes fort du week-end fut Steve Leiber.. Le Suisse &eacute;limine successivement Benjamin Boulb&egrave;s et Mathias Locatelli, avant de dominer Ben Vavasseur en demi-finale. Tr&egrave;s en forme, Steve Leiber prouve qu&rsquo;il faudra compter sur lui cette saison, notamment en tant que quasi-local de l&rsquo;&eacute;tape.
&Agrave; noter le retour remarqu&eacute; d&rsquo;Axel Fran&ccedil;ois au volant de sa Corvette C6 &agrave; l&rsquo;allure impressionnante. Consid&eacute;r&eacute; comme l&rsquo;un des favoris, le pilote fran&ccedil;ais a malheureusement &eacute;t&eacute; frein&eacute; par des ennuis m&eacute;caniques qui l&rsquo;ont emp&ecirc;ch&eacute; d&rsquo;exprimer tout son potentiel. Il s&rsquo;incline d&egrave;s le top 32 face &agrave; Vincent Ferreira, rookie de la cat&eacute;gorie, auteur d&rsquo;une tr&egrave;s belle performance. Ce dernier parvient ensuite &agrave; atteindre le top 8, o&ugrave; il s&rsquo;inclinera face &agrave; Ben Vavasseur. Des d&eacute;buts prometteurs qui font de Vincent Ferreira un outsider &agrave; suivre de pr&egrave;s cette saison.
Dans l&rsquo;autre partie du tableau, les fr&egrave;res Jaime et Lou Fourel se retrouvent d&egrave;s le Top 16. Lou prend l&rsquo;avantage sur son fr&egrave;re, puis &eacute;limine Anthony Rocci, 3ᵉ du championnat la saison derni&egrave;re. Apr&egrave;s des duels tr&egrave;s disput&eacute;s face &agrave; Wilson Delagrainge, Sofiane Yazid et Jason Banet, auteur d&rsquo;un run exceptionnel en tant que suiveur, K&eacute;vin Jozou parvient &agrave; &eacute;liminer le double champion de France en titre. Il acc&egrave;de ainsi aux demi-finales, o&ugrave; il affronte Lou Fourel. Ce dernier s&rsquo;impose au terme d&rsquo;une battle une nouvelle fois tr&egrave;s serr&eacute;e et d&eacute;croche sa place en finale face &agrave; Steve Leiber.
Finale de haut vol : K&eacute;vin Jozou prend le meilleur au terme de deux runs intenses. Vice-champion de France 2023, il d&eacute;marre id&eacute;alement sa saison en s&rsquo;imposant dans une manche au niveau tr&egrave;s relev&eacute;.
Classement g&eacute;n&eacute;ral ELITE &ndash; Manche 1
1. K&eacute;vin Jozou &ndash; 200 pts
2. Steve Leiber &ndash; 180 pts
3. Lou Fourel &ndash; 160 pts
4. Ben Vavasseur &ndash; 140 pts
5. Mathias Locatelli &ndash; 100 pts
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Croix-en-Ternois en ligne de mire
Apr&egrave;s cette premi&egrave;re manche r&eacute;ussie sur le Circuit de la Vall&eacute;e, tous les regards se tournent d&eacute;sormais vers le circuit de Croix-en-Ternois, th&eacute;&acirc;tre du deuxi&egrave;me round de la saison. Un trac&eacute; bien plus rapide que celui de Vesoul, dont le circuit de karting &eacute;tait extr&ecirc;mement technique. Les pilotes auront &agrave; coeur de confirmer ou de prendre leur revanche, avec un seul objectif : suivre la cadence impos&eacute;e par les leaders.
Armand FAURE &ndash; Pr&eacute;sident de Drift Impact
"Le championnat de France de drift continue son ascension. Le niveau de pilotage, le niveau des v&eacute;hicules et les &eacute;volutions techniques qui accompagnent cette mont&eacute;e en puissance t&eacute;moignent de toute la r&eacute;ussite possible aujourd&rsquo;hui pour le championnat. Une r&eacute;ussite explosive au circuit de la Vall&eacute;e pour une premi&egrave;re aux c&ocirc;t&eacute;s d&rsquo;Antonin et de son &eacute;quipe, qui ont su accueillir les &eacute;quipes du championnat de France de drift de la meilleure des mani&egrave;res. La saison 2025 est bien lanc&eacute;e."
J&eacute;rome Vassia - Directeur g&eacute;n&eacute;ral de Drift Impact
"Quelle manche incroyable ! Tous les efforts r&eacute;alis&eacute;s par le staff de Drift Impact avec la Red Team et les pilotes cet hiver ont port&eacute; leurs fruits. La collaboration mutuelle de tous les acteurs du Championnat de France de Drift d&egrave;s cette premi&egrave;re manche 2025 s&rsquo;est sold&eacute;e par une r&eacute;ussite incroyable. Tous les changements techniques apport&eacute;s ont aussi port&eacute; leurs fruits, pour ne citer que l'exemple de la r&eacute;glementation sur les pneumatiques. Le spectacle &eacute;tait vraiment superbe. Je tiens aussi &agrave; remercier l'&eacute;quipe du circuit de la Vall&eacute;e, car pour une premi&egrave;re &eacute;preuve, l'osmose &eacute;tait vraiment parfaite. Un grand merci &agrave; tous les participants et au public venu nombreux."

Le Championnat de France de Drift FFSA a lancé sa saison 2025 sur le Circuit de la Vallée à Pusey, en Haute-Saône (70), offrant un retour en piste des plus spectaculaires.

Du grand spectacle à Vesoul pour ouvrir la saison 2025

Drift Vesoul

La r&eacute;gularit&eacute; au cours des six manches pr&eacute;vues sera la cl&eacute; pour obtenir les meilleurs r&eacute;sultats possibles. D&rsquo;autant plus qu&rsquo;une grande diversit&eacute; de circuits attend les pilotes cette saison 2025. En effet, pour six meetings, le championnat se rendra sur deux pistes de karting (Vesoul et Val d&rsquo;Argenton), deux circuits automobiles (Croix-en-Ternois et Charade), et enfin deux tōges (Luby-Osmet et Calmont), ce qui rend notre championnat encore plus in&eacute;dit cette saison.
Le circuit de la Vall&eacute;e de Pusey, une grande premi&egrave;re
Pour l&rsquo;ouverture de cette saison 2025, le Championnat de France de Drift FFSA se rendra sur le circuit de la Vall&eacute;e de Pusey &agrave; proximit&eacute; de Vesoul, pour une premi&egrave;re historique. Ce tout nouveau trac&eacute; constituera un vrai d&eacute;fi pour les pilotes, qui devront rapidement s&rsquo;y adapter. Principalement connu pour ses &eacute;preuves de karting et ses virages techniques, le circuit de la Vall&eacute;e s&rsquo;adapte parfaitement &agrave; la discipline du drift, garantissant un spectacle de haut niveau pour les spectateurs.
Des cat&eacute;gories ELITE et PRO plus relev&eacute;es que jamais
La cat&eacute;gorie LOISIR ayant disparu cette saison, seules deux cat&eacute;gories seront pr&eacute;sentes sur cette premi&egrave;re manche : ELITE et PRO. De quoi renforcer significativement le niveau sportif du championnat.
En cat&eacute;gorie ELITE, on retrouve les habitu&eacute;s et favoris du championnat tels que Mathias Locatelli, Anthony Rocci, Axel Fran&ccedil;ois, de retour avec sa Corvette ou encore Steve Leiber le local de l&rsquo;&eacute;tape, qui aura &agrave; coeur de briller &agrave; domicile.
C&ocirc;t&eacute; wildcards, la cat&eacute;gorie ELITE sera bien repr&eacute;sent&eacute;e avec le retour du double champion de France en titre, Jason Banet, qui participera &agrave; ce premier round en tant qu&rsquo;invit&eacute;. Nous aurons &eacute;galement le plaisir d&rsquo;accueillir Andrew Hirschy, venu compl&eacute;ter la liste des wildcards pour cette manche inaugurale.
Du c&ocirc;t&eacute; de la cat&eacute;gorie PRO, le niveau s&rsquo;annonce tout aussi &eacute;lev&eacute; avec des pilotes exp&eacute;riment&eacute;s comme Bryan Roman, champion LOISIR 2024, ou encore &Eacute;tienne Moustache, engag&eacute; sur l&rsquo;ensemble de la saison. Les pilotes f&eacute;minines seront &eacute;galement &agrave; l&rsquo;honneur avec la pr&eacute;sence de Ga&euml;lle Mayet et Alena Renaude, venues d&eacute;fendre fi&egrave;rement leurs chances.
&Agrave; leurs c&ocirc;t&eacute;s, de nombreux rookies effectueront leurs premiers pas en Championnat de France de Drift FFSA. Si leur niveau reste encore &agrave; d&eacute;couvrir, nul doute qu&rsquo;ils sauront mettre l&rsquo;ambiance et bousculer l&rsquo;ordre &eacute;tabli.
Des wildcards de qualit&eacute; viendront enrichir ce plateau d&eacute;j&agrave; relev&eacute;, avec notamment le pilote serbe Sacha Aleksic, ainsi que les Fran&ccedil;ais Timoth&eacute; Stehlin, Kevin Siegrist et Lo&iuml;c Merklen, ce dernier invit&eacute; de derni&egrave;re minute suite &agrave; un forfait dans la cat&eacute;gorie.
La comp&eacute;titivit&eacute; de cette cat&eacute;gorie s&rsquo;annonce particuli&egrave;rement intense, et l&rsquo;issue de cette manche d&rsquo;ouverture reste plus incertaine que jamais.
Du changement sur le programme du week-end
Le format de qualification &eacute;volue cette saison : finis les runs en solo, place aux One Shot Battles ! D&eacute;sormais, certains pilotes devront s&rsquo;affronter directement pour d&eacute;crocher leur place dans le Top 32.
Pour cette premi&egrave;re manche, chaque pilote recevra un num&eacute;ro de "rank" bas&eacute; sur le classement final de la saison pr&eacute;c&eacute;dente. Les pilotes class&eacute;s entre la 25e et la 40e place devront ainsi passer par les One Shot Battles afin de tenter d&rsquo;int&eacute;grer le Top 32.
Ce syst&egrave;me ne sera appliqu&eacute; que lors de la premi&egrave;re manche. D&egrave;s la deuxi&egrave;me, &agrave; Croix-en-Ternois, le classement pris en compte sera celui de la manche pr&eacute;c&eacute;dente, c&rsquo;est-&agrave;-dire Vesoul.
Le principe est simple : le 25e affrontera le 26e, le 27e affrontera le 28e, et ainsi de suite jusqu&rsquo;au 40e. Les vainqueurs de ces duels int&egrave;greront alors le Top 32 du week-end.
Pour composer le tableau final, chaque vainqueur de One Shot Battle sera int&eacute;gr&eacute; selon sa place initiale. Par exemple, le vainqueur du duel opposant les 39e et 40e affrontera en Top 32 le pilote class&eacute; num&eacute;ro 1 sur le manche, et ainsi de suite pour les autres.
Ce nouveau format aura naturellement un impact sur l&rsquo;organisation du week-end, avec des roulages concentr&eacute;s sur les journ&eacute;es de samedi et dimanche
Armand FAURE &ndash;&nbsp;Organisateur du Championnat de France de Drift FFSA
"Quelle joie d&rsquo;ouvrir cette nouvelle saison du Championnat, d&rsquo;autant plus sur un trac&eacute; totalement in&eacute;dit. L&rsquo;intersaison a &eacute;t&eacute; particuli&egrave;rement intense, aussi bien du c&ocirc;t&eacute; de l&rsquo;organisation que sur le plan sportif. Gr&acirc;ce &agrave; l&rsquo;implication de nos &eacute;quipes et &agrave; l&rsquo;engagement de nos pilotes, nous nous appr&ecirc;tons &agrave; vivre une saison exceptionnelle, &agrave; la fois en termes de performance et d&rsquo;exp&eacute;rience pour le public. Les voitures, les pilotes, l&rsquo;accueil des fans, les partenariats, la couverture m&eacute;diatique&hellip; tout a &eacute;t&eacute; pouss&eacute; &agrave; son plus haut niveau. Il nous tarde de vivre cette aventure tous ensemble."
J&eacute;rome Vassia -&nbsp;Organisateur du Championnat de France de Drift FFSA
"Quel bonheur d&rsquo;ouvrir cette saison 2024 sur le circuit de la Vall&eacute;e, avec un trac&eacute; in&eacute;dit qui attend nos pilotes. Les teams et les pilotes se sont investis sans rel&acirc;che pour offrir un show &agrave; la hauteur. En arri&egrave;re-plan, l&rsquo;organisation met tout en oeuvre, m&ecirc;lant dynamisme et id&eacute;es neuves, pour faire grandir notre discipline."
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Cette première manche marquera officiellement l’ouverture d’une saison placée sous le signe du changement, tant sur le plan sportif qu’au niveau du plateau, particulièrement relevé.

Le Championnat de France de Drift FFSA lance sa saison 2025 en Haute-Saône

C'est &agrave; la fois un espace d&eacute;di&eacute; aux pilotes et un lieu de rencontre pour les spectateurs passionn&eacute;s, le tout dans une d&eacute;marche de durabilit&eacute; environnementale.
<h4 style="text-align: justify;"> Comment &ccedil;a fonctionne ?</h4>
Lors des comp&eacute;titions de drift, les pilotes consomment beaucoup de pneumatiques en raison des d&eacute;clenchements et de la conduite agressive que ce sport exige. Plut&ocirc;t que de simplement jeter ces pneus usag&eacute;s, le Parc &agrave; Pneus offre une solution cr&eacute;ative : les pneus sont mis &agrave; la disposition du public, gratuitement.
&nbsp;
<h4 style="text-align: justify;">Un souvenir unique et responsable</h4>
Les spectateurs pr&eacute;sents &agrave; l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement ont la possibilit&eacute; de r&eacute;cup&eacute;rer ces pneumatiques usag&eacute;s comme souvenirs. En plus de leur c&ocirc;t&eacute; symbolique pour les fans de drift, ils peuvent m&ecirc;me &ecirc;tre d&eacute;dicac&eacute;s par les pilotes. Cela en fait un cadeau unique &agrave; ramener chez soi, t&eacute;moignant de la passion pour ce sport et de son esprit communautaire.
&nbsp;
<h4 style="text-align: justify;">Une d&eacute;marche environnementale et cr&eacute;ative</h4>
Le concept du Parc &agrave; Pneus ne s&rsquo;arr&ecirc;te pas l&agrave; : il vise &eacute;galement &agrave; sensibiliser les spectateurs &agrave; la gestion responsable des pneumatiques usag&eacute;s. Plut&ocirc;t que de finir abandonn&eacute;s ou non recycl&eacute;s, les pneus r&eacute;cup&eacute;r&eacute;s peuvent &ecirc;tre :
R&eacute;utilis&eacute;s de mani&egrave;re cr&eacute;ative : Pourquoi ne pas transformer ces pneus en objets de d&eacute;coration, en mobilier ext&eacute;rieur, ou m&ecirc;me en accessoires de bricolage ? L&rsquo;objectif est de leur donner une nouvelle vie utile et esth&eacute;tique.
Recycl&eacute;s de fa&ccedil;on responsable : Si vous ne savez pas comment les r&eacute;utiliser, le Parc &agrave; Pneus encourage &agrave; les d&eacute;poser dans un centre de recyclage agr&eacute;&eacute;. Les pneumatiques peuvent &ecirc;tre transform&eacute;s en une multitude de produits, allant des sols de terrain de sport aux mat&eacute;riaux de construction.
&nbsp;
<h4 style="text-align: justify;">Pourquoi c'est important ?</h4>
L&rsquo;id&eacute;e derri&egrave;re le Parc &agrave; Pneus est de r&eacute;duire le gaspillage et de sensibiliser &agrave; l'impact environnemental des pneumatiques. Un pneu laiss&eacute; dans la nature peut mettre de nombreuses ann&eacute;es &agrave; se d&eacute;grader et provoquer des d&eacute;g&acirc;ts importants &agrave; l'environnement. En promouvant la r&eacute;utilisation et le recyclage, le Championnat de France de Drift contribue &agrave; rendre le sport plus durable.
En r&eacute;sum&eacute;, le Parc &agrave; Pneus est &agrave; la fois une mani&egrave;re de conserver un souvenir de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement, et une d&eacute;marche &eacute;cologique visant &agrave; responsabiliser sur la gestion des d&eacute;chets pneumatiques. Une belle mani&egrave;re de concilier passion du sport automobile et respect de l&rsquo;environnement.

Le Parc à Pneus du Championnat de France de Drift (FFSA) est une initiative originale et éco-responsable visant à donner une seconde vie aux pneumatiques utilisés pendant les compétitions.

GERMAIN JEREMY

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