Du grand spectacle à Vesoul pour ouvrir la saison 2025

Nouveau tracé au calendrier, ce circuit de 470 mètres avec 11 clips très techniques a parfaitement rempli son rôle de manche d’ouverture, séduisant pilotes comme spectateurs.

Un premier round de très haut niveau

Pour cette nouvelle saison, de nombreuses nouveautés ont vu le jour : de nouvelles machines alignées par les pilotes, une vague de rookies découvrant leur première compétition officielle… Mais surtout, un tout nouveau format de qualifications : les One Shot Battles. Dès le samedi, les pilotes se sont affrontés en duel pour tenter de décrocher leur place dans le Top 32, rendant la journée particulièrement intense. Ce nouveau système, couplé à une séance d’essais libres par catégorie, a immédiatement conquis le public grâce à son rythme soutenu et son lot de surprises.

Autres changements sportifs cette saison : de nouvelles règles concernant les pneumatiques utilisés par les pilotes du championnat. En effet, certains pneus offrant une adhérence très élevée, qui étaient utilisés lors des saisons précédentes, ne sont désormais plus autorisés. L’objectif est d’imposer un niveau d’adhérence maximum afin de limiter les écarts de performance entre les véhicules. Cette réglementation repose sur une gamme de pneus définie par un indice d’usure appelé "treadwear". Avec le recul de la première manche, le constat est clair : cette nouvelle règle est un véritable succès, comme en témoignent les batailles extrêmement serrées observées dans les deux catégories.

Avec plus de 6 500 spectateurs présents le dimanche, l’attente de l’intersaison a été largement comblée. Et pour ceux qui n’étaient pas sur place, la diffusion en ligne a permis de suivre les battles acharnées tout au long du week-end. Le Championnat de France de Drift FFSA continue de séduire un public toujours plus large, sur les circuits comme sur les réseaux sociaux. Chaque manche est pensée comme un événement familial, avec animations en continu, paddock animé, village partenaires et shop officiel.

La catégorie PRO donne le ton

La compétition PRO a démarré sur les chapeaux de roue avec de nombreux rookies au départ. Plusieurs pilotes ont malheureusement dû renoncer dès le début du week-end à cause de soucis mécaniques, offrant des opportunités inespérées à d’autres concurrents pour intégrer le Top 32.

Voici les vainqueurs de leur One Shot Battle :

Timothé Stehlin, Paulo Rocha, Jules Duval, Julien Luciani, Laurent Russeil, Rémi Briffotaux, Loïc Rigoni et Loïc Merklen.

Un Top 32 très disputé

Difficile de désigner un favori tant le niveau était homogène dans ce Top 32. Les jeunes pilotes ont brillé, comme Bryan Roman, auteur d’un superbe duel contre Étienne Moustache, ou encore Elio Surace, impressionnant tout le week-end avant de devoir abandonner sur casse mécanique, laissant Xavier Diebold filer jusqu’au Top 4.

Dans le dernier carré, David Meunier prend le dessus sur Xavier Diebold, tandis qu’Éric Girard s’impose face à Loïc Rigoni. En finale, Éric Girard confirme son excellente forme et remporte cette première manche de la saison. Dans la petite finale, Xavier Diebold complète le podium, tandis que Loïc Rigoni termine meilleur rookie de la catégorie.

Classement général PRO – Manche 1

1. Éric Girard – 200 pts

2. David Meunier – 180 pts

3. Xavier Diebold – 160 pts

4. Loïc Rigoni – 140 pts

5. Laurent Russeil – 100 pts

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Kévin Jozou, premier lauréat de la saison en ELITE

Sous un grand soleil, les pilotes ELITE ont également offert un magnifique spectacle. Plusieurs favoris, à l’image de Jason Banet et Mathias Locatelli, ont été perturbés par des soucis mécaniques. Jason Banet, donné forfait après les essais, parvient malgré tout à s’aligner en One Shot Battle, éliminant Andrew Hirschy pour accéder au Top 32.

Au niveau des premières One Shot Battle de la catégorie, le spectacle était au rendez-vous. Logan Postigo et l’Ukrainien Timur Lypskyi ont proposé une battle exceptionnelle avec un One More Time à la clé, enflammant les spectateurs venus en nombre. Du côté des autres OSB, à noter que Vincent Ferreira est sorti vainqueur du duel 100 % rookie face à Séverin Stoeckli, et Damien Fréchet a dû s’incliner face à l’Anglais Stuart Edgell. De l’autre côté du tableau, Damien Van Theemsche a dû céder face à Wilson Delagrainge, pendant que Géraud Bourgoin a pris le dessus sur Dion Kajtazi pour accéder au Top 32.

Pendant le Top 32, l’un des hommes fort du week-end fut Steve Leiber.. Le Suisse élimine successivement Benjamin Boulbès et Mathias Locatelli, avant de dominer Ben Vavasseur en demi-finale. Très en forme, Steve Leiber prouve qu’il faudra compter sur lui cette saison, notamment en tant que quasi-local de l’étape.

À noter le retour remarqué d’Axel François au volant de sa Corvette C6 à l’allure impressionnante. Considéré comme l’un des favoris, le pilote français a malheureusement été freiné par des ennuis mécaniques qui l’ont empêché d’exprimer tout son potentiel. Il s’incline dès le top 32 face à Vincent Ferreira, rookie de la catégorie, auteur d’une très belle performance. Ce dernier parvient ensuite à atteindre le top 8, où il s’inclinera face à Ben Vavasseur. Des débuts prometteurs qui font de Vincent Ferreira un outsider à suivre de près cette saison.

Dans l’autre partie du tableau, les frères Jaime et Lou Fourel se retrouvent dès le Top 16. Lou prend l’avantage sur son frère, puis élimine Anthony Rocci, 3ᵉ du championnat la saison dernière. Après des duels très disputés face à Wilson Delagrainge, Sofiane Yazid et Jason Banet, auteur d’un run exceptionnel en tant que suiveur, Kévin Jozou parvient à éliminer le double champion de France en titre. Il accède ainsi aux demi-finales, où il affronte Lou Fourel. Ce dernier s’impose au terme d’une battle une nouvelle fois très serrée et décroche sa place en finale face à Steve Leiber.

Finale de haut vol : Kévin Jozou prend le meilleur au terme de deux runs intenses. Vice-champion de France 2023, il démarre idéalement sa saison en s’imposant dans une manche au niveau très relevé.

Classement général ELITE – Manche 1

1. Kévin Jozou – 200 pts

2. Steve Leiber – 180 pts

3. Lou Fourel – 160 pts

4. Ben Vavasseur – 140 pts

5. Mathias Locatelli – 100 pts

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Croix-en-Ternois en ligne de mire

Après cette première manche réussie sur le Circuit de la Vallée, tous les regards se tournent désormais vers le circuit de Croix-en-Ternois, théâtre du deuxième round de la saison. Un tracé bien plus rapide que celui de Vesoul, dont le circuit de karting était extrêmement technique. Les pilotes auront à coeur de confirmer ou de prendre leur revanche, avec un seul objectif : suivre la cadence imposée par les leaders.

Armand FAURE – Président de Drift Impact

"Le championnat de France de drift continue son ascension. Le niveau de pilotage, le niveau des véhicules et les évolutions techniques qui accompagnent cette montée en puissance témoignent de toute la réussite possible aujourd’hui pour le championnat. Une réussite explosive au circuit de la Vallée pour une première aux côtés d’Antonin et de son équipe, qui ont su accueillir les équipes du championnat de France de drift de la meilleure des manières. La saison 2025 est bien lancée."

Jérome Vassia - Directeur général de Drift Impact

"Quelle manche incroyable ! Tous les efforts réalisés par le staff de Drift Impact avec la Red Team et les pilotes cet hiver ont porté leurs fruits. La collaboration mutuelle de tous les acteurs du Championnat de France de Drift dès cette première manche 2025 s’est soldée par une réussite incroyable. Tous les changements techniques apportés ont aussi porté leurs fruits, pour ne citer que l'exemple de la réglementation sur les pneumatiques. Le spectacle était vraiment superbe. Je tiens aussi à remercier l'équipe du circuit de la Vallée, car pour une première épreuve, l'osmose était vraiment parfaite. Un grand merci à tous les participants et au public venu nombreux."