Croix-en-Ternois : On prend les mêmes et on recommence

Il s'agit de la 12ᵉ année consécutive que le championnat se rend sur ce circuit, désormais emblématique du CFD. Le tracé de Croix-en-Ternois, d’une longueur de 800 mètres, se distingue nettement de celui de Vesoul, plus rapide, avec la présence de murs qui ont joué le rôle d’arbitres pour certains pilotes.

UNE SECONDE MANCHE AVEC DES CONDITIONS INCERTAINES

Pour ce second round, les conditions de piste allaient être nettement différentes par rapport à celles de Vesoul. Dès le samedi matin, plusieurs averses viennent perturber les pilotes durant les essais, où l’objectif était d’accumuler du temps de roulage. Cela dans le but, pour certains, d’être prêts pour les One Shot Battles de l’après-midi dans les deux catégories respectives, et surtout pour la catégorie PRO avec le Top 32 prévu en fin d’après-midi de la journée du samedi.

À noter le changement du premier clip du tracé avec le mur qui a nettement été rallongé par rapport à l’an passé. Une volonté d’avoir un “Kiss the wall” de référence dans le championnat. Les premiers retours sont positifs avec un succès immédiat auprès de nos pilotes et de notre public.

Durant les One Shot Battles, les pilotes ont réussi à composer avec quelques averses. La piste devenait progressivement séchante au fil des passages, rendant chaque run unique. En revanche, la catégorie PRO a été fortement perturbée par de grosses averses survenues lors du Top 32. La compétition a dû être interrompue à plusieurs reprises. Les pilotes ont donc été contraints de s’adapter en permanence à des conditions extrêmement délicates. La gestion de l’adhérence, très variable selon les zones, a constitué un véritable défi. Le clip numéro 1, situé à proximité d’un mur redouté, ne laissait que peu de place à l’erreur. Cette configuration très exigeante a mis les nerfs et les compétences des pilotes à rude épreuve. Elle a également renforcé l’intensité du spectacle proposé au public.

Avec plus de 12 000 personnes présentes tout au long du week-end, l’objectif principal était d’atteindre les 15 000 visiteurs. Malheureusement, la pluie du samedi a freiné cette ambition. En revanche, la journée du dimanche a été bien plus positive, avec plus de 8 000 personnes recensées sur le site. Le retour du soleil a clairement joué un rôle clé dans cette affluence. Les spectateurs ont pu profiter des battles en piste ainsi que des nombreuses animations proposées, comme l’accès libre au paddock, la parade des pilotes ou encore le village partenaires, avec la présence de VPN Autos, 77SimRacing et MonSpécialisteAuto. Ce dernier a profité de l’événement pour organiser un salon de l’emploi, permettant au public de découvrir des opportunités professionnelles dans le secteur de l’automobile.

L’EXPÉRIENCE A FAIT LA DIFFÉRENCE CHEZ LES PROS

Comme on le précisait, les One Shot Battles et le Top 32 ont été très perturbés par les conditions météorologiques, surtout pour le dernier cité. Les One Shot Battles nous ont offert de superbes duels, avec certaines confrontations où il était difficile de savoir qui allait prendre le dessus en amont. Voici les pilotes qui parviennent à entrer dans le Top 32 : Anthony Bronzino, Robin Raphoz, Gleb Protasov, Jérémy Cladt, Dylan Kaynak et enfin Sylvain Nezondet.

Pas de répit pour nos pilotes PRO, car le Top 32 intervient juste après la fin des One Shot Battles ELITE, soit quelques heures après les One Shot Battles PRO. Plusieurs interruptions à cause de la pluie viennent perturber la session, et certains pilotes se font surprendre, à l’image de Bryan Roman, éliminé dès le Top 32 par Anthony Bronzino, vainqueur sortant de son One Shot Battle.

Le lendemain matin, place au Top 16 avec une piste, cette fois-ci, sèche. Les pilotes peuvent exprimer pleinement leur talent et une hiérarchie commence à se dessiner. À noter qu’Eric Girard, bénéficiant d’un bye run en Top 32, se retrouve en Top 16 face à Jules Duval et se fait piéger dans un accrochage qui l’oblige à réparer avec très peu de temps pour aller disputer le Top 8.

Éric Girard parvient à préparer à temps et élimine successivement Benoît Berton et Médéric Isker avant de s’imposer en finale contre Pascal Lia. Il réalise ainsi une deuxième victoire en autant de manches, confortant sa première place au classement de la catégorie PRO. Pascal Lia se classe en seconde position sur ce round, accompagné de David Meunier sur le podium, qui termine, lui, troisième.

> Classement général PRO – Après la manche 2

1. Éric Girard – 400 pts

2. David Meunier – 340 pts

3. Xavier Diebold – 220 pts

4. Pascal Lia – 240 pts

5. Elio Surace – 200 pts

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UNE DEUXIÈME VICTOIRE CONSÉCUTIVE AUSSI EN ELITE

Dès les One Shot Battles, l’ambition était claire pour les pilotes, faire oublier les potentielles contre-performances de Vesoul lors du premier round. Message reçu pour Timur Lypskyi, qui parvient à écarter Séverin Stoeckli et intègre, pour la première fois, le Top 32 ELITE.

Du côté des autres qualifiés, Damien Van Theemsche élimine Damien Fréchet, tandis qu’Abdul-Karim Jahan prend le dessus sur Laurent Nikitin. Dion Kajtazi et Frédéric Adam bénéficient quant à eux d’un bye run suite à des abandons survenus en amont de l’épreuve. Le lendemain après-midi, sous un superbe soleil, place au moment de vérité avec le Top 32. Kévin Jozou et Steve Leiber bénéficient d’un bye run pour accéder directement au Top 16. Dès les premiers runs, la battle entre Sofiane Yazid et Abdul-Karim Jahan lance les hostilités, avec un accrochage dans le mur du premier clip qui contraint le pilote suisse à l’abandon.

Mathias Locatelli prend le dessus sur Damien Van Theemsche et retrouve Axel François en Top 16, offrant une battle exceptionnelle. Mathias parvient à dominer le pilote de la Corvette, puis élimine Jocelin Janin en Top 8 avant de chuter en Top 4 face à un Kévin Jozou très en forme une nouvelle fois. Le vainqueur de Vesoul se retrouve en finale face au jeune rookie ukrainien Timur Lypskyi. Kévin prend l’avantage au terme de deux runs extrêmement serrés et signe ainsi une deuxième victoire consécutive, une première pour lui.

Comme mentionné, Timur Lypskyi termine deuxième de cette manche après avoir démarré depuis les One Shot Battles, une performance remarquable pour un rookie. Mais un rookie peut en cacher un autre : Vincent Ferreira, déjà en forme à Vesoul, élimine Frédéric Adam, Rémi Andrieux, puis Steve Leiber (finaliste à Vesoul). Il s’incline face à Timur Lypskyi en demi-finale, mais s’impose face à Mathias Locatteli lors de la petite finale. Avec ces deux belles performances, Vincent se positionne en 3ᵉ position du classement général, à égalité avec Lou Fourel. 

> Classement général ELITE – Après la manche 2

1. Kévin Jozou – 400 pts

2. Steve Leiber – 280 pts

3. Lou Fourel – 260 pts

3. Vincent Ferreira – 260 pts

5. Mathias Locatelli – 240 pts

Tous les résultats sur driftfrance.com dans la rubrique résultats.

UNE ÉDITION INÉDITE

On pourrait croire que ce deuxième round de la saison 2025 n’avait rien d’inédit, et pourtant : les deux pilotes vainqueurs des catégories PRO et ELITE lors de la première manche à Vesoul, à savoir Éric Girard (PRO) et Kévin Jozou (ELITE), ont tous deux signé un doublé en remportant également la manche de Croix-en-Ternois. Une performance jamais réalisée auparavant, une grande première dans l’histoire du championnat.

Armand FAURE – Président de Drift Impact

Une nouvelle manche pour le Championnat de France de Drift sur le circuit de Croix-en-Ternois, une vraie réussite en termes d’organisation, une félicitation toute particulière pour nos pilotes qui ont su briller malgré les conditions météorologiques compliquées. Une fête magnifique le dimanche avec une réussite expérientielle, sportive. Une belle continuité pour le Championnat de France de Drift, maintenant place au circuit du Val d’Argenton avec, encore une fois, plein de surprises à venir.

Jérome Vassia - Directeur général de Drift Impact

C'est un vrai plaisir de voir les équipes d'organisation du Championnat de France de Drift FFSA se démener pour réaliser un tel événement avec des conditions météo dantesques le samedi. Heureusement, le dimanche, sous un beau ciel bleu, le spectacle a été meilleur que jamais à mes yeux, tant le niveau des pilotes a encore évolué. Quelle incroyable réussite ! J'ai des étoiles plein les yeux, ainsi que tout le staff. Félicitations aux pilotes et à leurs équipes qui ont atteint un niveau jamais vu en France, me semble-t-il.

À PROPOS

Drift Impact est l’organisateur officiel du Championnat de France de Drift (CFD), sous l’égide de la FFSA. Passion, adrénaline et performance sont au cœur de notre engagement pour développer le drift sous toutes ses formes : compétitions, expériences immersives et développement national. Drift Impact a à cœur de faire progresser la discipline en France, tout en développant son championnat et en mettant en place des événements annexes. Cette année, Drift Impact a engagé une démarche RSE forte avec la création de la "Green Team", qui aura plusieurs missions tout au long des week-ends de course. Elle sera impliquée dans des actions liées à l’environnement, notamment pour maintenir les lieux propres sur chacun des sites accueillant le championnat.

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