Montagne

Le Championnat de France de la Montagne prend la direction de l’Auvergne où se déroulera les deux prochaines confrontations. La première aura lieu les 19 et 20 juillet sur la Course de Côte de Dunières – Auvergne.

Pour qui le premier rendez-vous auvergnat ?

Durant toute cette journ&eacute;e de dimanche, pilotes et spectateurs pr&eacute;sents &agrave; La Broque avaient les yeux riv&eacute;s vers le ciel. Car si au lev&eacute; du jour le soleil &eacute;tait de la f&ecirc;te, les nuages allaient rapidement faire leur apparition et l&rsquo;on pouvait craindre que la pluie ne s&rsquo;invite. Fort heureusement, les concurrents engag&eacute;s sur cette 24&egrave;me &eacute;dition de l&rsquo;&eacute;preuve alsacienne auront la chance de ne pas voir leurs prestations perturb&eacute;es par des ond&eacute;es. Comme en 2022, Kevin Petit inscrit son nom au palmar&egrave;s de la Course de C&ocirc;te de La Broque. C&ocirc;t&eacute; Production c&rsquo;est Ronald Garc&egrave;s qui l&rsquo;emporte au volant de son Alpine A110. Cette ultime confrontation de la saison dans le cadre du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division voit Yannick Latreille remporter le titre en Sport*, Ronald Garc&egrave;s inscrire un quatri&egrave;me titre en Production* &agrave; son palmar&egrave;s, et Morane Cat-Mackowiak conserver sa couronne de Championne de France de la cat&eacute;gorie* acquise l&rsquo;ann&eacute;e derni&egrave;re. Championnat Sport Ce dimanche matin, d&egrave;s les essais, Kevin Petit battait le record du trac&eacute; que d&eacute;tenait son fr&egrave;re S&eacute;bastien depuis 2018. Le double Champion de France avait alors effectu&eacute; l&rsquo;ascension de La Broque en 0'57''993. Ce dimanche matin, Kevin signait un chrono en 0'57''812. Il devan&ccedil;ait alors comme la veille Maxime Dojat et Olivier Berreur. Steeve Zerafa, deuxi&egrave;me du Championnat Sport, d&eacute;cidait de pour sa part de ne prendre part &agrave; ces essais. Sur sa lanc&eacute;e, Kevin Petit &eacute;tablissait un nouveau record sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course en 0'57''300. On retrouvait en t&ecirc;te le tierc&eacute; habituel avec &agrave; sa suite Maxime Dojat, qui pointait &agrave; une seconde cinq, et Olivier Berreur. La derni&egrave;re mont&eacute;e permettra &agrave; Kevin Petit de se poser en patron avec un record &eacute;tabli en 0'56''850. Derri&egrave;re la Nova-Proto NP-01 on retrouvait une nouvelle fois le Revolt 3P0 de Maxime Dojat et la Norma 4 litres d&rsquo;Olivier Berreur. Vainqueur de l&rsquo;&eacute;dition 2022, Kevin Petit signe une nouvelle victoire &agrave; la Broque en imposant sa Nova-Proto NP-01 et en &eacute;tablissant un nouveau record du trac&eacute;, qu&rsquo;il am&eacute;liore de plus d&rsquo;une seconde. Le vainqueur de la derni&egrave;re &eacute;dition, Maxime Dojat, place son Revolt 3P0 au deuxi&egrave;me rang alors qu&rsquo;Olivier Berreur, vainqueur du groupe CN, compl&egrave;te le podium avec sa Norma M20 FC CN+. Quatri&egrave;me, Benoit Bouche impose sa Reynard 99L F3000 en t&ecirc;te du groupe DE. Il devance Roland Bossy, cinqui&egrave;me et vainqueur de la classe DE/4 avec sa Tatuus Formule 2. Pierre Mayeur, qui &eacute;volue &eacute;galement en DE/4 avec sa Martini MK69, se positionne au sixi&egrave;me rang. Malgr&eacute; un t&ecirc;te-&agrave;-queue sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, Patrick Cholley termine en t&ecirc;te de la classe DE/5 avec sa Dallara F311. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe CN, &agrave; la suite d&rsquo;Olivier Berreur on retrouve le vainqueur de la classe CN/2, Yannick Latreille, qui avec sa Norma M20 FC prend, pour 170 milli&egrave;mes, l&rsquo;ascendant sur le Proto PHC d&rsquo;Eddy Perez, alors que Thibaut Mangin compl&egrave;te le podium de la classe avec sa Norma M20F. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Norma M20 FC de Jennifer La Monica qui remporte la Coupe des Dames dans la cat&eacute;gorie Sport. Depuis 2000, date de sa premi&egrave;re apparition en Course de C&ocirc;te, Yannick Latreille a glan&eacute; de nombreux succ&egrave;s dans la discipline aux volants de diff&eacute;rentes monoplaces et diff&eacute;rents Protos. Parmi ses derniers faits d&rsquo;armes on compte des places au pied du podium du CFM avec &agrave; la cl&eacute; une premi&egrave;re place en CN/3 &agrave; l&rsquo;issue des saisons 2012 et 2013. En 2016 il remportait le Challenge Open CN/2 et terminait deuxi&egrave;me de la Finale de la Coupe de France de la Montagne. Par la suite il ira chercher des succ&egrave;s en circuit avant de revenir cette saison sur le Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division sur lequel il remporte le titre*. A noter qu&rsquo;en terminant septi&egrave;me, Christophe Ros&eacute; impose sa Nova-Proto NP-03 en t&ecirc;te de la classe E2-SC/1. Daniel Allais remporte la classe DE/8 au volant de sa Tatuus Formula Master. Du c&ocirc;t&eacute; des Formule Renault, c&rsquo;est Julien Bouche qui s&rsquo;impose dans la classe DE/7 devant Fr&eacute;d&eacute;ric Schwaller et Nicolas Weisbecker&hellip; Comme la veille les TracKing monopolisent le podium de la classe CM avec la victoire d&rsquo;Anthony Darand devant Corentin Kubler et Alexis Metzger. Championnat Production Samedi, Ronald Garc&egrave;s avait r&eacute;alis&eacute; une course sans partage en signant les meilleurs chronos sur la mont&eacute;e d&rsquo;essais et les deux mont&eacute;es de course. Un sc&eacute;nario qu&rsquo;il ne parviendra pas &agrave; reproduire ce dimanche puisque lors de la mont&eacute;e d&rsquo;essais c&rsquo;est Alexandre Garnier qui signait le meilleur chrono au volant de sa Porsche 991 GT3 Cup, en devan&ccedil;ant l&rsquo;Alpine du leader du championnat de 15 milli&egrave;mes. Au troisi&egrave;me rang on retrouvait la Ferrari 430 GTO de Vincent Lagache. Mais sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, alors que Alexandre Garnier en proie &agrave; des soucis m&eacute;caniques devait se contenter du seizi&egrave;me rang, Ronald Garc&egrave;s pla&ccedil;ait son Alpine en t&ecirc;te devant la Ferrari de Vincent Lagache et la Peugeot 308 Cup de Nicolas Miclo. Sur l&rsquo;ultime ascension de cette Course de C&ocirc;te de La Broque, Ronald Garc&egrave;s sera une nouvelle fois le plus rapide devant Vincent Lagache et l&rsquo;Alpine A110 Cup de David Deremond. Malheureusement pour Alexandre Garnier, les probl&egrave;mes r&eacute;currents de passages de rapports de bo&icirc;te qui avaient affect&eacute; sa course &agrave; Vuillafans seront une nouvelle fois &agrave; l&rsquo;origine de sa perte de temps, et lui interdiront de prendre part aux d&eacute;bats sur la derni&egrave;re mont&eacute;e. Vainqueur de la seconde course &agrave; Lod&egrave;ve, manche d&rsquo;ouverture de la saison, Ronald Garc&egrave;s remportera par la suite les deux manches andorranes de la Pujada Arinsal avant de r&eacute;aliser un nouveau doubl&eacute; chez lui &agrave; Quillan et de terminer la saison par deux victoires alsacienne sur la Course de C&ocirc;te de La Broque. Une succession de succ&egrave;s qui permet &agrave; Ronald Garc&egrave;s de remporter un quatri&egrave;me titre de Champion de France de la Montagne 2&egrave;me Division Production* apr&egrave;s ceux acquis en (2017, 2018 et 2019). Cela compl&egrave;te un riche palmar&egrave;s sur lequel figurent deux titres de Champion de France de la Montagne remport&eacute;s en 2021 et 2022. Sur cette 24&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de La Broque, Ronald Garc&egrave;s devance la Ferrari 430 GTO de Vincent Lagache. Vainqueur du groupe A avec sa Peugeot 308 Cup, Nicolas Miclo compl&egrave;te le podium de l&rsquo;&eacute;preuve alsacienne. Manque &agrave; l&rsquo;appel Philippe Schmitter qui l&rsquo;an dernier avait hiss&eacute; sa Renault R.S. 01 sur le podium en terminant deuxi&egrave;me. Une performance que le pilote alsacien ne sera pas en mesure de r&eacute;&eacute;diter puisqu&rsquo;il devra abandonner &agrave; l&rsquo;issue de la mont&eacute;e d&rsquo;essais. Il faut donc remonter au onzi&egrave;me rang pour retrouver le troisi&egrave;me du GTTS, Michel Burgunder, qui abordait cette &eacute;preuve avec une Alpine A110 GT4. Alexandre Garnier peut &ecirc;tre d&eacute;&ccedil;u puisqu&rsquo;il figure &agrave; au dix-septi&egrave;me rang. Luc Ermann vainqueur du GTTS/2 samedi, remporte un nouveau succ&egrave;s de classe avec sa Peugeot RCZ Cup. Au sein du groupe A, &agrave; la suite de Nicolas Miclo, on retrouve la BMW M3 de Yannick Martin &ndash; premier du A/5 &ndash; et la Seat L&eacute;on Supercopa MK2 de Thomas Lefevre. Les deux hommes se classent respectivement aux cinqui&egrave;me et sixi&egrave;me places. Septi&egrave;me, Laurent Bardin termine deuxi&egrave;me de la classe A/4 avec sa Peugeot 308 Cup&hellip; David Deremond loupe le podium pour 94 milli&egrave;mes et se consolera avec une victoire dans le groupe GT Sport o&ugrave; il place son Alpine A110 Cup devant la BMW Z4 de Karine Richard. Hier on avait assist&eacute; &agrave; un combat de haut-vol pour le gain de la victoire en groupe N qui finalement &eacute;tait tomb&eacute;e dans l&rsquo;escarcelle de Ga&euml;tan Jeannel. Le combat s&rsquo;est poursuivi ce dimanche et voit Ga&euml;tan Jeannel (huiti&egrave;me du Production) imposer sa Mitsubishi Lancer neuf dixi&egrave;mes devant la BMW M3 de Morane Cat-Mackowiak qui termine &agrave; la neuvi&egrave;me place. Une autre BMW M3 compl&egrave;te le podium, celle de Pierre Fade. Morane Cat-Mackowiak peut se satisfaire de sa prestation puisqu&rsquo;elle quitte l&rsquo;Alsace avec une nouvelle Coupe des Dames et un nouveau titre&hellip; Championne de France de la Montagne Production &agrave; l&rsquo;issue de la saison 2022, Morane Cat-Mackowiak conservait son titre l&rsquo;ann&eacute;e suivante avant de r&eacute;aliser le doubl&eacute; en 2024 en remportant une troisi&egrave;me couronne sur le CFM et un titre de Championne de France de la Montagne 2&egrave;me Division. Titre qu&rsquo;elle conserve puisqu&rsquo;au volant de sa BMW M3 groupe N c&rsquo;est elle qui coiffe la couronne &agrave; l&rsquo;issue de cette saison 2025*. Ga&euml;tan Petitdemange ferme la porte du top 10 et impose sa Peugeot 106 en t&ecirc;te du F2000. Les Peugeot 106 monopolisent le podium du groupe puisqu&rsquo;&agrave; la suite de Ga&euml;tan Petitdemange on trouve celle de Joseph Carlesso et celle de Thibaut Wuttmann. * Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA.

La Course de Côte de La Broque a livré son verdict. Comme la veille Kevin Petit impose sa Nova-Proto NP-01 en Sport en signant un nouveau record du tracé, et Ronald Garcès l’emporte en Production avec son Alpine A110.

Nouveau succès alsacien pour Kevin Petit

Quatre-vingt-six pilotes &eacute;taient autoris&eacute;s &agrave; prendre le d&eacute;part samedi matin de la 24&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de La Broque, accompagn&eacute;s par onze concurrents qui s&rsquo;alignaient sur le Troph&eacute;e des Nations et huit pilotes disposant de V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition. Les temp&eacute;ratures d&eacute;passant tout juste les 20 degr&eacute;s offraient des conditions id&eacute;ales pour d&eacute;buter cette journ&eacute;e de samedi sur la Course de C&ocirc;te de La Broque o&ugrave; le ciel ne laissait apparaitre aucun nuage. Mais si tout au long de la journ&eacute;e le ciel restait d&eacute;gag&eacute;, les temp&eacute;ratures en revanche partiront &agrave; la hausse ce qui ne manquait pas de faire souffrir pilotes et m&eacute;caniques. D&rsquo;ailleurs, par deux fois, les commissaires ont d&ucirc; circonscrire un d&eacute;but d&rsquo;incendie, l&rsquo;herbe s&egrave;che s&rsquo;enflammant &agrave; la moindre &eacute;tincelle. Vainqueur de l&rsquo;&eacute;dition 2022, Kevin Petit remporte cette premi&egrave;re course de La Broque dans la cat&eacute;gorie Sport. Du c&ocirc;t&eacute; du Production, c&rsquo;est Ronald Garc&egrave;s qui impose son Alpine. Mais les deux pilotes ont d&ucirc; batailler face &agrave; une concurrence rude qui lors de la journ&eacute;e de dimanche ne manquera pas de leur contester une nouvelle victoire. Championnat Sport A l&rsquo;heure de boucler les v&eacute;rifications de cette ultime meeting dans le cadre du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division, plusieurs pr&eacute;tendants aux premi&egrave;res place manquaient &agrave; l&rsquo;appel. C&rsquo;est le cas de Cyrille Frantz qui devait aligner son Osella PA30 et qui a d&eacute;clar&eacute; forfait. Le cas &eacute;galement de Bruno Cazzoli qui devait affronter le trac&eacute; alsacien avec sa Lola F3000. Pour des raisons personnelles, le Champion de France en titre, Pierre Cometa, a d&ucirc; &agrave; contre-c&oelig;ur renoncer &agrave; prendre part &agrave; cette derni&egrave;re manche de la saison. Sur l&rsquo;unique manche d&rsquo;essais chronom&eacute;tr&eacute;s du jour, c&rsquo;est le vainqueur de la derni&egrave;re &eacute;dition, Maxime Dojat, qui imposait son Revolt 3P0. Il devan&ccedil;ait alors la Nova-Proto NP-01 de Kevin Petit et la Norma 4 litres d&rsquo;Olivier Berreur. Sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, Kevin Petit sera le plus rapide et parviendra &agrave; devancer Maxime Dojat de 59 milli&egrave;mes. Olivier Berreur compl&eacute;tait alors le podium. Il en sera de m&ecirc;me sur la seconde et derni&egrave;re mont&eacute;e de course sur laquelle Kevin Petit devan&ccedil;ait Maxime Dojat de 290 milli&egrave;mes alors que l&rsquo;on retrouvait &agrave; nouveau Olivier Berreur au troisi&egrave;me rang. Kevin Petit remporte donc cette premi&egrave;re course de la 24&egrave;me &eacute;dition de La Broque. Derri&egrave;re la Nova-Proto NP-01 du vainqueur on retrouve le Revolt 3P0 de Maxime Dojat. Olivier Berreur compl&egrave;te le podium et impose sa Norma M20FC CN+ en t&ecirc;te du groupe CN. Quatri&egrave;me, le Suisse Roland Bossy sort vainqueur de la confrontation dans le groupe DE o&ugrave; il impose sa Tatuus Formule 2 devant la Reynard 99L F3000 de Benoit Bouche (premier de la classe DE/6), et la Martini MK 69 de Pierre Mayeur qui en terminant sixi&egrave;me au scratch se classe deuxi&egrave;me du DE/4 derri&egrave;re Roland Bossy. Septi&egrave;me, Christophe Ros&eacute; termine troisi&egrave;me du groupe E2-SC et vainqueur de la classe E2-SC/1. Au huiti&egrave;me rang, on retrouve le leader du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division, Yannick Latreille, qui m&egrave;ne le bal en CN/2 avec sa Norma M20 FC. Le combat est lanc&eacute;, puisque devanc&eacute; par son principal adversaire sur la premi&egrave;re mont&eacute;e, l&rsquo;Auvergnat a d&ucirc; sortir un &eacute;norme chrono pour repasser devant la Tatuus Formula Master de Steeve Zerafa. Dans la classe CN/2, Yannick Latreille devance le Proto PHC d&rsquo;Eddy Perez et la Norma M20F de Thibaut Mangin. C&rsquo;est la Norma M20 FC &eacute;voluant en E2-SC/3 de Jacky Gourdet qui occupe la neuvi&egrave;me place devant la Tatuus Formula Master de Steeve Zerafa, deuxi&egrave;me du championnat et qui sur cette premi&egrave;re course termine en t&ecirc;te de la classe DE/8. Patrick Cholley impose sa Dallara F311 en t&ecirc;te de la classe DE/5 alors que Julien Bouche est le plus rapide des Formule Renault. Dans la classe DE/7 il devance Fr&eacute;d&eacute;ric Schwaller et Nicolas Weisbecker. Les TracKing monopolisent le podium de la classe CM avec dans l&rsquo;ordre Anthony Darand qui devance Corentin Kubler et Alexis Metzger. Championnat Production Le forfait le plus important du plateau Production est bien &eacute;videmment celui de Richard Simon, deuxi&egrave;me du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division et qui math&eacute;matiquement pouvait encore contester le titre &agrave; Ronald Garc&egrave;s. L&rsquo;absence du Loz&eacute;rien permet d&rsquo;ores et d&eacute;j&agrave; &agrave; Ronald Garc&egrave;s d&rsquo;inscrire une quatri&egrave;me couronne de Champion de France 2&egrave;me Division Production &agrave; son palmar&egrave;s*, o&ugrave; figure &eacute;galement deux titres de Champion de France de la discipline acquis en 2021 et 2022. Parmi les forfaits on compte &eacute;galement celui du vainqueur de la derni&egrave;re manche du championnat, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat, qui a impos&eacute; sa Renault R.S. 01 &agrave; Vuillafans, et celui de Yann Durieux, dominateur du groupe GT Sport cette saison avec son Alpine A110. Comptant parmi les favoris dans le groupe F2000, S&eacute;bastien Rochatte n&rsquo;alignera pas sa Peugeot 306 Maxi au d&eacute;part. Lors de la mont&eacute;e d&rsquo;essais, Ronald Garc&egrave;s prenait l&rsquo;ascendant sur Alexandre Garnier et Vincent Lagache. Il en sera de m&ecirc;me sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course o&ugrave; l&rsquo;Alpine A110 devan&ccedil;ait la Porsche 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier et la Ferrari 430 GTO de Vincent Lagache. Le tierc&eacute; gagnant sur la seconde mont&eacute;e de course sera identique et c&rsquo;est donc Ronald Garc&egrave;s qui remporte cette premi&egrave;re course du week-end en imposant son Alpine A110 quatre dixi&egrave;mes devant la Porsche 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier. Vincent Lagache compl&egrave;te le podium &agrave; seulement deux secondes neuf du vainqueur. Les autres concurrents animant le groupe GTTS sont plus &eacute;loign&eacute;s. On retrouve l&rsquo;Alpine A110 de Michel Burgunder au dixi&egrave;me rang, la BMW 1M V8 de Corentin Dreistadt &agrave; la seizi&egrave;me place. Luc Ermann impose sa Peugeot RCZ Cup dans la classe GTTS/2. Quatri&egrave;me du Production, Nicolas Miclo signe un succ&egrave;s en groupe A avec sa Peugeot 308 Cup. Il devance dans son groupe la BMW M3 de Yannick Martin (vainqueur du A/5) et la Seat L&eacute;on Supercopa MK2 de Thomas Lefevre, respectivement aux cinqui&egrave;me et sixi&egrave;me places. Au septi&egrave;me rang figure le vainqueur du GT Sport, David Deremond, qui &eacute;volue au volant d&rsquo;une Alpine A110. Il devance dans son groupe la BMW Z4 de Karine Richard. Le combat est rude du c&ocirc;t&eacute; du groupe N o&ugrave; le vainqueur de la derni&egrave;re &eacute;dition, Ga&euml;tan Jeannel impose sa Mitsubishi Lancer quatre dixi&egrave;mes devant la BMW M3 de la Championne de France Morane Cat-Mackowiak qui remporte sur cette course la Coupe des Dames en accrochant la neuvi&egrave;me place du Production. Sur la troisi&egrave;me marche du podium de ce groupe on retrouve une autre BMW M3, celle de Pierre Fade. Onzi&egrave;me, Ga&euml;tan Petitdemange impose sa Peugeot 106 en F2000, deux dixi&egrave;mes devant celle de Joseph Carlesso. * Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA.

Si Kevin Petit et Ronald Garcès s’imposent respectivement en Sport et en Production sur la première course de la Course de Côte de La Broque, ils ont dû faire face à des adversaires de poids… Prometteur pour la journée de dimanche.

Kevin Petit et Ronald Garcès pour quelques dixièmes

Mi-mars c&rsquo;est &agrave; Lod&egrave;ve, dans l&rsquo;H&eacute;rault, que les acteurs de la 2&egrave;me Division d&eacute;butaient leur campagne de France. Ils auront par la suite l&rsquo;occasion de se confronter au trac&eacute; andorran de la Pujada Arinsal avant de faire un passage par Quillan. Pour conclure leur saison, c&rsquo;est en Alsace qu&rsquo;il se donnent rendez-vous ce premier week-end de juillet &agrave; l&rsquo;occasion de la 24&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de La Broque. Le trac&eacute; alsacien, long de 2.400 m&egrave;tres, est appr&eacute;ci&eacute; par de nombreux acteurs de la discipline. Cette ann&eacute;e encore, c&rsquo;est pr&egrave;s d&rsquo;une centaine de concurrents qui figure sur la liste des engag&eacute;s, rejoints par une dizaine de concurrents &eacute;voluant en V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition et des pilotes venus des pays frontaliers pour disputer la Course de C&ocirc;te de La Broque Nationale - Troph&eacute;e des Nations. Suisses, Belges, Italiens, Allemands seront de la partie. Pour ce qui est de l&rsquo;&eacute;preuve inscrite au calendrier du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division, comme sur les rendez-vous pr&eacute;c&eacute;dents, elle proposera deux courses distinctes, l&rsquo;une le samedi et l&rsquo;autre le dimanche. Championnat Sport En imposant son Revolt 3P0 sur l&rsquo;&eacute;dition 2024 de la Course de C&ocirc;te de La Broque, Maxime Dojat signait son tout premier succ&egrave;s scratch. Homme fort du Championnat de France de la Montagne sur lequel il a pris un abonnement au podium, Maxime sera &agrave; nouveau de la partie cette ann&eacute;e et se pr&eacute;sentera comme un des pr&eacute;tendants &agrave; sa succession. Le d&eacute;fi s&rsquo;annonce toutefois de taille face &agrave; Kevin Petit, alsacien d&rsquo;adoption, qui entre deux manches du Championnat d&rsquo;Europe vient faire une pige en France sur une &eacute;preuve organis&eacute;e par son ASA. Il alignera sa Nova-Proto NP-01 et aura la pr&eacute;tention de l&rsquo;emporter comme il l&rsquo;avait fait en 2022. Lors de cette &eacute;dition, Kevin avait devanc&eacute; Cyrille Frantz de quatre dixi&egrave;mes, et le pilote d&rsquo;Ornans sera une nouvelle fois au d&eacute;part de l&rsquo;&eacute;preuve alsacienne avec son Osella PA30 Turbo. Le plateau de la classe E2-SC/3 est compl&eacute;t&eacute; par la pr&eacute;sence du Belge Jacky Gourdet qui alignera une Norma M20 FC et qui a d&eacute;j&agrave; eu l&rsquo;occasion de se hisser sur le podium de La Broque. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe E2-SC/1 on retrouvera la Nova-Proto NP-03 de Christophe Ros&eacute;. Sur les trois derni&egrave;res confrontations du championnat &ndash; Saint Gou&euml;no, Marchampt et Vuillafans &ndash; Olivier Berreur a impos&eacute; sa Norma M20 FC 4 litres en t&ecirc;te du groupe CN. Le Bisontin se pr&eacute;sentera donc en favori du groupe &agrave; La Broque. Il aura face &agrave; lui les animateurs de la classe CN/2 avec en t&ecirc;te de liste le leader du Championnat de France de la Montagne 2 Division, Yannick Latreille. A suivre &eacute;galement dans cette classe le Champion de France en titre, Pierre Cometa, fid&egrave;le &agrave; sa Pedrazza PRC. Plusieurs animateurs du CFM seront de la partie avec au d&eacute;part les Norma de Jennifer La Monica et Patrice Arvet et de la Ligier JS51 de Quentin Ruch. Thibaut Mangin alignera une Norma M20F, R&eacute;gis Christoph une Tatuus PY12 et Eddy Perez un Proto PHC. Si Yannick Latreille occupe la t&ecirc;te du Championnat 2&egrave;me Division Sport, il n&rsquo;est pas assur&eacute; pour autant de coiffer la couronne &agrave; l&rsquo;issue des deux manches courues &agrave; La Broque. Steeve Zerafa, actuel deuxi&egrave;me, ne compte que quatre points de retard et &agrave; la ferme intention de d&eacute;fendre ses chances pour le titre au volant de sa Tatuus Formula Master. Dans la classe DE/8, il retrouvera des monoplaces similaires &agrave; la sienne avec la pr&eacute;sence de David Mayeur, Daniel Allais et Roland Tromp. Mais la victoire dans le groupe DE pourrait revenir &agrave; une F3000. Elles seront trois &agrave; en d&eacute;coudre. La Raynard 99L de Benoit Bouche, la Lola B99/50 de Bruno Cazzoli et Reynard d&rsquo;Antoine Lombardo. Les animateurs de la classe DE/4 auront &eacute;galement leur mot &agrave; dire. Il faudra suivre la Martini MK69 de Pierre Mayeur (vainqueur du groupe en 2024), la Tatuus Formule 2 de Roland Bossy, et la Tatuus Evo d&rsquo;Arnaud Haber. Dans la classe DE/5 on assistera &agrave; un duel entre la Dallara F311 de Patrick Cholley et la Dallara F308 de Christian Hanot. Dans la classe DE/7 o&ugrave; &eacute;voluent les Formule Renault, on retrouvera Antonin Saintmard, Julien Bouche, Nicolas Weisbecker, Fr&eacute;d&eacute;ric Schwaller et Bernard Soubrouillard. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe CM, Alexis Metzger d&eacute;laissera le temps d&rsquo;un week-end une des cam&eacute;ras de Pilotes TV pour s&rsquo;installer derri&egrave;re le volant d&rsquo;un TracKing. Il sera accompagn&eacute; dans cette classe par les TracKing d&rsquo;Anthony Darand et de Corentin Kubler et le BRC de Julien Evenou. Championnat Production Ils seront nombreux &agrave; vouloir succ&eacute;der &agrave; Nicolas Werver qui lors des trois derni&egrave;res &eacute;ditions a impos&eacute; sa Porsche. Dans la classe GTTS/4, on retrouvera les Renault R.S. 01 de Philippe Schmitter, deuxi&egrave;me ici-m&ecirc;me l&rsquo;an dernier, et de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui le week-end dernier s&rsquo;est impos&eacute; &agrave; Vuillafans et qui en 2024 avait termin&eacute; troisi&egrave;me &agrave; La Broque. Alexandre Garnier alignera sa Porsche 991 GT3 Cup et peut lui aussi pr&eacute;tendre au podium. Vincent Lagache sera de la partie avec sa Ferrari 430 GTO et Corentin Dreistadt avec sa BMW S&eacute;rie 1 V8. Dans la classe GTTS/3, on retrouvera le leader du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division Production, Ronald Garc&egrave;s. Au volant de son Alpine A110, le natif de l&rsquo;Aude tentera de venir chercher en Alsace un quatri&egrave;me titre de Champion de France en 2&egrave;me Division apr&egrave;s ceux acquis en 2017, 2018 et 2019. Il sera confront&eacute; dans sa classe &agrave; une autre Alpine, celle de Michel Burgunder. La classe GTTS/2 sera le th&eacute;&acirc;tre d&rsquo;un duel entre la Peugeot RCZ Cup de Luc Ermann et la Renault Clio RS de Brice Pierrat. Le week-end dernier &agrave; Vuillafans, Karine Richard a remport&eacute; la Coupe des Dames en Production au volant de sa BMW Z4. Elle animera une nouvelle fois le groupe GT Sport &agrave; La Broque et sera accompagn&eacute;e par une autre BMW Z4, celle de Hans Joachim Brett et par l&rsquo;Alpine A110 Cup de David Deremond. Thomas Lefevre et Micha&euml;l Delon animeront la classe A/5 avec leur L&eacute;on Supercopa qui seront oppos&eacute;es &agrave; la BMW M3 de Yannick Martin&hellip; Mais le vainqueur du groupe A pourrait bien &eacute;merger de la classe A/4 o&ugrave; on retrouvera la Peugeot 308 Cup de Richard Simon. Le Loz&eacute;rien occupe la deuxi&egrave;me place du Championnat 2&egrave;me Division Production et doit garder &agrave; l&rsquo;esprit qu&rsquo;en cas de d&eacute;faillance de Ronald Garc&egrave;s le titre peut lui tendre les bras. Un autre animateur du championnat, Ludovic Lesoudier, sera pr&eacute;sent avec une Peugeot 308 Cup. Trois autres ''Lionnes'' seront au d&eacute;part aux mains de pilotes d&rsquo;exp&eacute;rience, Jacques Paget, Nicolas Miclo et Laurent Bardin. Les Renault Clio Cup repr&eacute;sentent l&rsquo;essentiel du plateau de la classe A/3. Honneur aux dames avec la pr&eacute;sence de Pearl Jeannel, Maryne Bonne et Lisa Koeniguer. Trois jeunes femmes qui seront oppos&eacute;es &agrave; Romain Lanthermann, Micka&euml;l bonne et Laurent Hamm qui alignera pour sa part une Peugeot 206 S16. Dans la classe A/2, trois constructeurs fran&ccedil;ais seront repr&eacute;sent&eacute;s. Chez Peugeot on trouvera la 208 de Fabrice Darand, la 206 de Philippe Koeniguer et la 106 de Jean-Fran&ccedil;ois Rosse. Du c&ocirc;t&eacute; des Citro&euml;n seront align&eacute;es les Saxo de Noah Peterschmitt et Jean-Marc Garabedian, alors que Philippe Soudi&egrave;re d&eacute;fendra les couleurs de Renault avec sa Clio R5. Ga&euml;tan Jeannel aura &agrave; c&oelig;ur d&rsquo;inscrire une nouvelle victoire en groupe N &agrave; La Broque. Face &agrave; sa Mitsubishi Lancer, on retrouvera dans la classe N/4 la BMW M3 de la triple Champion de France de la Montagne et Championne de France en titre en 2&egrave;me Division, Morane Cat Mackowiak, et la BMW M3 de Pierre Fade&hellip; Quatre Clio animeront la classe N/3 avec &agrave; leurs volants Antoine Loeber, Alberic Patrocinio, Fabrice Billat et S&eacute;bastien Maire. Vainqueur du F2000 &agrave; Vuillafans, S&eacute;bastien Rochatte pourrait poursuivre sur la m&ecirc;me dynamique en imposant sa Peugeot 306 Maxi &agrave; La Broque. Dans la classe F2000/3, il retrouvera la Renault Clio Williams de Julien Staat et la Peugeot 206 S16 de Laurent Maroulier. Vainqueur du F2000 en 2024, Thibaut Wittmann sera &agrave; nouveau de la partie avec sa Peugeot 106 S16. Dans la classe F2000/2 il devra affronter les 106 de Joseph Carlesso, Ga&euml;tan Petitdemange et Jo&euml;l Stahl, la Citro&euml;n C2 de Philippe Merkel et la Honda Civic de Fanny Douvier&hellip; S&rsquo;il rejoint l&rsquo;arriv&eacute;e, Julien Chippaux est assur&eacute; d&rsquo;une victoire dans le groupe FC, sa Simca Rallye 2 est en effet seule dans son groupe. 4 &ndash; LA BROQUE 4&egrave;me manche du Championnat de France 2&egrave;me division 2025, les 5, 6, et 7 juillet, &agrave; 50 km de Strasbourg (Bas-Rhin) 24&egrave;me &eacute;dition, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Alsace. Longueur : 2.446 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 370 m&egrave;tres Podium 2024 Sport : 1. M. Dojat (Revolt 3P0) &ndash; 2. P. Zajelsnik (Norma M20 FC) &ndash; 3. B. Cazzoli (Nova-Proto NP-01) Production : 1. N. Werver (Porsche 997 GT3 R) &ndash; 2. P. Schmitter (Renault R.S. 01) - 3. JF. Ganevat (Porsche 991 GT3) Record : S&eacute;bastien Petit en 0'57''993 en 2018 Contact : Franck MADER ASA ALSACE - 10, rue de Waldkirch - 67600 SELESTAT T&eacute;l : 03.88.74.76.16 Site web www.asa-alsace.fr/ E-mail : president@asa-alsace.fr Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 &ndash; www.ffsamontagne.org

La saison touche à sa fin pour les animateurs du Championnat de France de la Montagne 2ème Division qui vont prendre part ce premier week-end de juillet à la dernière confrontation de l’année sur la Course de Côte de La Broque.

Deux courses alsaciennes en conclusion de la saison

En ce samedi, la l&eacute;g&egrave;re brise qui soufflait sur le Doubs n&rsquo;&eacute;tait pas suffisante pour att&eacute;nuer la chaleur intense qui r&eacute;gnait sur ce coin de Franche-Comt&eacute;. Les concurrents engag&eacute;s sur la 61&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Vuillafans &ndash; Echevannes devait composer avec un soleil de plomb qui n&rsquo;a pas emp&ecirc;ch&eacute; les spectateurs de venir en nombre assister &agrave; des confrontations dont les d&eacute;nouements ont &eacute;t&eacute; incertains tout au long de la journ&eacute;e. Aux termes de combats acharn&eacute;s qui ont vu les meilleurs acteurs de la discipline s&rsquo;&eacute;changer &agrave; plusieurs reprises le sommet de la hi&eacute;rarchie, tant en Sport qu&rsquo;en Production, Marc Pernot parvient dans un ultime effort a accrocher la victoire, sa huiti&egrave;me de la saison. Du c&ocirc;t&eacute; du Production, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat signe au volant de sa Renault R.S. 01 son second succ&egrave;s de l&rsquo;ann&eacute;e.&nbsp; Championnat Sport Leader des essais de cette huiti&egrave;me confrontation de la saison, Marc Pernot ne pouvait contrer les attaques de Fabien Bourgeon qui, sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course disput&eacute;e samedi soir, r&eacute;alisait la meilleure performance en devan&ccedil;ant le Champion de France en titre de 174 milli&egrave;mes. Maxime Dojat signait pour sa part le troisi&egrave;me temps. Dimanche matin, sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e de course, Marc Pernot imposait sa Nova-Proto NP01, 285 milli&egrave;mes devant le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon. Au cumul, pour un dixi&egrave;me, le Franc-Comtois reprenait les commandes de son &eacute;preuve &agrave; domicile alors que Maxime Dojat confirmait sa position au troisi&egrave;me rang. Le combat s&rsquo;intensifiait alors, et Fabien Bourgeon sortait la grosse attaque sur la troisi&egrave;me mont&eacute;e pour devancer son rival de sept dixi&egrave;mes. Au cumul, pour moins d&rsquo;une demi-seconde d&rsquo;avance, on retrouvait au sommet de la hi&eacute;rarchie le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon. Tout allait donc se jouer sur l&rsquo;ultime ascension&hellip; Une ultime ascension sur laquelle Marc Pernot signait un chrono en 1'45''355, 791 milli&egrave;mes devant Fabien Bourgeon. Suffisant pour repasser en t&ecirc;te et imposer sa Nova-Proto NP-01 374 milli&egrave;mes devant le Revolt 3P0 de son adversaire. Si Fabien Bourgeon se fait de plus en plus pressant, Marc Pernot reste donc invaincu cette ann&eacute;e. Derri&egrave;re le duo de t&ecirc;te, on retrouve une nouvelle fois le Revolt 3P0 de Maxime Dojat qui renoue avec le podium. Apr&egrave;s une longue absence, Cyrille Frantz retrouve le rythme au fil des mont&eacute;es et signe &agrave; domicile un excellent r&eacute;sultat en terminant quatri&egrave;me avec son Osella PA30 Turbo. Satisfaction &eacute;galement du c&ocirc;t&eacute; de Samy Guth qui apr&egrave;s avoir accumul&eacute; les probl&egrave;mes en d&eacute;but de saison retrouve une Nova-Proto NP-01 &agrave; moteur V8 qu&rsquo;il place au cinqui&egrave;me rang. La performance de Myl&eacute;nia Machado, qui termine sixi&egrave;me et premi&egrave;re de la classe E2-SC/2B avec son Revolt 2P0 sera malheureusement en partie occult&eacute;e par la sortie de route dont a &eacute;t&eacute; victime la jeune femme lors de l&rsquo;ultime ascension du week-end. Un choc qui a entrain&eacute; quelques d&eacute;g&acirc;ts sur l&rsquo;arri&egrave;re de sa voiture, mais dont Myl&eacute;nia se sort indemne. Huiti&egrave;me de ce classement Sport, Canio Marchione termine sixi&egrave;me de la classe E2-SC/3 avec son Revolt 3P0. Le Luxembourgeois devance Antoine Uny qui impose sa Nova-Proto NP-03 en t&ecirc;te de la classe E2-SC/1. C&rsquo;est le Suisse Jean-Jacques Maitre qui termine en t&ecirc;te de la classe E2-SC/2A avec sa Nova-Proto NP-01. En accrochant la septi&egrave;me place, Miguel Vidal signe une nouvelle victoire dans le groupe DE o&ugrave; sa Lola B06/51 F3000 devance la Tatuus Formule 2 du Suisse Roland Bossy qui &eacute;volue en DE/4. C&rsquo;est une autre monoplace issue de la classe DE/4 qui compl&egrave;te le podium du groupe, la Tatuus Formule Libre de Nicolas Dumond. Malgr&eacute; une casse une suspension sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e de course o&ugrave; il heurtait une pierre, David Diebold impose sa Tatuus Formula Master dans la classe DE/8 devant celle de Sarah Bernard-Louvet. Ludovic Cholley remporte la classe DE/5 en imposant sa Dallara F308 devant la Dallara F302 de Didier Brun, la Dallara F307 de David Roche, la Dallara F312 de Marcel Sapin, la Dallara F399 de Benjamin Brenot et la Dallara F311 de Patrick Cholley. Olivier Berreur ferme la porte du top 10 avec sa Norma M20 FC CN+ et remporte par la m&ecirc;me occasion le groupe CN. Le Franc-Comtois prend l&rsquo;ascendant sur le vainqueur de la classe CN/2, Tom Diebold (Norma M20F). Dans cette classe, le Varois devance les Norma M20 FC de Yohan Bardin, Jennifer La Monica, Alexandre Bole, Olivier Jeanroy et la Ligier JS51 de Quentin Ruch. Flavien Rognon figure en t&ecirc;te de la classe DE/7 o&ugrave; &eacute;voluent les Formule Renault. Il devance Thomas Clausi, St&eacute;phane Mar&eacute;chal, Maxime Zerelli et Antonin Saintmard. C&rsquo;est le JAD LW01 de Lionel Jacob qui s&rsquo;impose dans la classe CM devant les TracKing de Julien Adoir et Laurent Brossard et le Single Track ST01 de Lucas Cl&eacute;ment. Suivent les TracKing de Jean-Charles Durin, Jean-Marc Tissot, le BRC de Bruno Blanchard, le Speed Car d&rsquo;Eva Chatanay et le TracKing de Bastien Chanrion. Myl&eacute;nia Machado remporte la Coupe des Dames en devan&ccedil;ant Sarah Bernard-Louvet, Jennifer La Monica, Sandrine Labrosse et Eva Chatanay&hellip; Meilleur Jeune en Sport, Lucas Cl&eacute;ment devance Antonin Saintmard et Bastien Chanrion. Championnat Production Samedi, si Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat avait impos&eacute; sa Renault R.S. 01 sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais, c&rsquo;est Yannick Poinsignon qui avait conclu les essais en t&ecirc;te avec sa BMW M3 E92&hellip; Mais samedi soir, sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat s&rsquo;av&eacute;rait &agrave; nouveau le plus rapide devant Anthony Dubois et Yannick Poinsignon. Dimanche matin, &agrave; la reprise des d&eacute;bats, Yannick Poinsignon imposait sa BMW M3 devant la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois. Mais c&rsquo;est Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui conservait l&rsquo;avantage pour 151 milli&egrave;mes devant Yannick Poinsignon et huit dixi&egrave;mes devant Anthony Dubois&hellip; Yannick Poinsignon mettait alors &agrave; profit la troisi&egrave;me ascension pour signer une excellente performance et prendre le leadership plus de deux secondes sur ses poursuivants. Mais Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat n&rsquo;avait visiblement pas dit son dernier. Dans un ultime effort, le Jurassien signait le meilleur chrono du week-end pour venir chercher une victoire en terre Franc-Comtoise. Apr&egrave;s avoir remport&eacute; son tout premier succ&egrave;s sur une &eacute;preuve du Championnat de France de la Montagne &agrave; Saint Gou&euml;no, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat r&eacute;cidive &agrave; Vuillafans o&ugrave; il impose sa Renault R.S. 01. Yannick Poinsignon place sa BMW M3 E92 au deuxi&egrave;me rang, &agrave; seulement quatre dixi&egrave;mes du vainqueur. Leader du Championnat de France Production, Anthony Dubois place son Alpine A110 sur la troisi&egrave;me marche du podium. M&ecirc;me s&rsquo;il n&rsquo;a pas pris part aux deux derni&egrave;res mont&eacute;es du week-end, Alexandre Garnier place sa Porsche 991 GT3 Cup au quatri&egrave;me rang. Il devance l&rsquo;Alpine A110 de Ludovic Godard et la Renault R.S. 01 de Philippe Schmitter. Huiti&egrave;me du Production, Julien Paget place sa Cupra L&eacute;on TCR &agrave; la deuxi&egrave;me place du GTTS/3 derri&egrave;re Anthony Dubois. Vincent Lagache termine ce week-end dans le Doubs au neuvi&egrave;me rang avec sa Ferrari 430 GTO. Pierre Beal accroche pour sa part la douzi&egrave;me place avec sa Volvo TC10 S60. La victoire en GTTS/2 revient &agrave; la Renault Clio RS Line de Nicolas Miclo alors qu&rsquo;Antonin Brossard remporte le GTTS/1 avec sa Mitjet. C&rsquo;est &agrave; la septi&egrave;me place de ce classement Production que l&rsquo;on retrouve le vainqueur du groupe FC. Pas de r&eacute;elle surprise puisque la victoire revient &agrave; la Simca CG Turbo de Christophe Poinsignon. Jules Chippaux place sa Simca Rallye 2 au deuxi&egrave;me rang devant celle de Gabin Pelletier. Huiti&egrave;me manche du championnat et huiti&egrave;me succ&egrave;s en GT Sport pour Yann Durieux qui place son Alpine A110 au dixi&egrave;me rang. Il devance dans son groupe l&rsquo;Alpine A110 de Dominique Lansard, la BMW Z4 M de Karine Richard et l&rsquo;Alpine A110 Cup de R&eacute;mi Courtois. En constante progression avec sa Supercopa MK3, Micka&euml;l Bonnevie signe une victoire en groupe A. Il devance la Volkswagen Polo de Denis Millet et la Peugeot 308 Cup de Jacques Paget, deux pilotes qui &eacute;voluaient l&agrave; &agrave; domicile. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe A/5 de nombreux pilotes ont connu des d&eacute;convenues. C&rsquo;est le cas de Baptiste Thomasset qui, victime d&rsquo;une sortie de route lors des essais, n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; en mesure de repartir. Francis Dosi&egrave;res a connu tout au long du week-end des probl&egrave;mes r&eacute;currents, qui avaient d&eacute;j&agrave; ralenti sa progression &agrave; Marchampt. Contraint de stopper son &eacute;lan lors de la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, il ne pourra pas ensuite retrouver de la performance sur sa Supercopa MK3. Jean-Pierre Pope &eacute;tait non partant sur la mont&eacute;e de course de samedi soir apr&egrave;s que son extincteur ne se soit inopin&eacute;ment d&eacute;clench&eacute; sur la derni&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais. Le pilote de la Supercopa MK3 devait passer par une fastidieuse s&eacute;ance de nettoyage avant de se relancer. Micka&euml;l Bonnevie remporte la classe A/5 devant Jean-Pierre Pope, Francis Dosi&egrave;res et Manuel Brunet. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe A/4, derri&egrave;re la Volkswagen Polo de Denis Millet on retrouve les Peugeot 308 Cup de Jacques Paget, Jo&euml;l Juif, Abel Sahoui et Pascal Cat. La classe A/3 a perdu Romain Billot qui devait abandonner samedi suite &agrave; une casse de cardan. Au final Romain Lanthermann impose sa Renault Clio devant celles de Bastien Barbaud, Thierry Caillot, Maryne Bonne, Micka&euml;l Bonne et C&eacute;lia Deb&eacute;. S&eacute;bastien Rochatte impose une nouvelle fois sa Peugeot 306 Maxi dans le groupe F2000 o&ugrave; il devance trois Peugeot 106 aux volants desquelles on trouve J&eacute;r&eacute;my Lanthermann, L&eacute;o Stahl et Jo&euml;l Stahl. A noter que victime d&rsquo;une sortie de route heureusement sans gravit&eacute; pour le pilote, Gilbert Payneau (Peugeot 205 GTI) &agrave; d&ucirc; abandonner. Alexandre Vallon a d&ucirc; &eacute;galement renoncer et quitter Vuillafans pour raisons familiales. Prime &agrave; la jeunesse du c&ocirc;t&eacute; du groupe N o&ugrave; Louis Deliot impose sa BMW M3 devant celle de Kevin Jarousse. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la Clio du vainqueur de la classe N/3, Valentin Loeber. Jean-No&euml;l Claudepierre remporte pour sa part la classe N/2 avec sa Honda Civic alors que L&eacute;o Maurice impose sa Peugeot 106 dans la classe N/1. La Coupe des Dames en Production revient &agrave; Karine Richard qui devance Maryne Bonne et C&eacute;lia Deb&eacute;. Antonin Brossard remporte la Coupe du Meilleur Jeune en prenant l&rsquo;ascendant sur L&eacute;o Stahl, Alberic Patrocinio, Gabin Pelletier, C&eacute;lia Deb&eacute;, Thomas Monnin, L&eacute;o Maurice et Ambroise Cecchini. Championnat VHC Apr&egrave;s des essais disput&eacute;s sous un soleil de plomb, les trente-et-un concurrents engag&eacute;s sur la 23&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te VHC de Vuillafans &ndash; Echevannes devaient composer ce dimanche avec la canicule qui n&rsquo;a pas manqu&eacute; de faire souffrir pilotes et m&eacute;caniques.&nbsp; Parmi les absents de cette journ&eacute;e de dimanche, on comptera Andr&eacute; Tissot qui, en proie &agrave; des probl&egrave;mes de bo&icirc;te de vitesses sur sa Marcadier Barzo&iuml;, devait renoncer. Sur la premi&egrave;re mont&eacute;e du dimanche matin, Viviane Bonnardel partait &agrave; la faute sur la premi&egrave;re mont&eacute;e dominicale. Les premi&egrave;res constatations permettaient d&rsquo;estimer que les d&eacute;g&acirc;ts occasionn&eacute;s sur la Martini MK15 &eacute;taient peu importants, mais ils obligeaient tout de m&ecirc;me la Lyonnaise &agrave; mettre un terme pr&eacute;matur&eacute; &agrave; son week-end Franc-Comtois. La lutte engag&eacute;e samedi lors des essais s&rsquo;est poursuivie ce dimanche entre les leaders du Championnat VHC Sport. Un combat ardu, notamment pour Nicolas Defix qui a connu quelques soucis et qui n&rsquo;a pas pu d&eacute;fendre ses chances sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e de course. Au final, S&eacute;bastien Brisard impose sa Martini MK52 avec une avance de seulement 344 milli&egrave;mes sur la Martini MK25 de Nicolas Defix. Pour ce qui est du classement VHC Sport, c&rsquo;est Pierre-Alain Bureau qui compl&egrave;te le podium avec sa Reynard 903. Vainqueur scratch, le quadruple Champion de France de la Montagne remporte &eacute;galement le groupe DE. A la suite de S&eacute;bastien Brisard on retrouve Pierre-Alain Bureau, l&rsquo;Elise F390 d&rsquo;Eddy Antoine et la Dallara F390 de Jacky Bonnot&hellip; Nicolas Defix impose pour sa part sa Martini MK25 en t&ecirc;te du groupe 8/9 en devan&ccedil;ant la Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Van Diemen RF82 de Jean-Marc Debeaune. A noter qu&rsquo;une nouvelle fois Christian Bouvier n&rsquo;avait pas de concurrence dans le groupe C o&ugrave; &eacute;volue sa Lucchini SP90. Il en sera de m&ecirc;me dans le groupe 6/7 qui accueillait la Marcadier JF02 de Pascal Ferretti. C&ocirc;t&eacute; VHC Production, c&rsquo;est le Champion de France en titre, Alexandre Chamagne, qui repart de Vuillafans avec une nouvelle victoire &agrave; son palmar&egrave;s. Il devance Gr&eacute;gory Mollon qui a connu son lot de probl&egrave;mes durant ce week-end Franc-Comtois. Apr&egrave;s avoir connu un souci avec un c&acirc;ble d&rsquo;embrayage puis avec un cardan lors de la journ&eacute;e de samedi, Gr&eacute;gory parvenait &agrave; se relancer dimanche matin pour finalement disputer les deux derni&egrave;res mont&eacute;es de course et placer sa BMW 323i au deuxi&egrave;me rang du classement VHC Production. C&rsquo;est une autre BMW 323i qui compl&egrave;te le podium, celle de Nicolas Uttewiller. Suite &agrave; l&rsquo;abandon d&rsquo;Andr&eacute; Tissot, Jean-Marie Pierron se retrouvait esseul&eacute; dans le groupe 5 avec sa Simca 1200 S. Dans le groupe 4, la Porsche 911 de Thierry Bertin devance assez largement l&rsquo;Alpine A110 de Bernard Duret. Dans le groupe 2 ils &eacute;taient une dizaine de concurrents &agrave; en d&eacute;coudre. Alexandre Chamagne sort vainqueur de cette confrontation devant Gr&eacute;gory Mollon et Nicolas Uttewiller. Maurice Bick place sa BMW 635 CSI au quatri&egrave;me rang devant la BMW 323i de Charly Cauchois. La sixi&egrave;me place est occup&eacute;e par la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet qui pr&eacute;c&egrave;de la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk, la Lotus Cortina d&rsquo;Arthur Barralon, la Ford Focus de Jean-Marc Charvin et la Simca Rallye de Philippe Ginel. Pour ce qu&rsquo;il pr&eacute;sente comme sa derni&egrave;re saison sur le Championnat de France de la Montagne, Jean Debaude &eacute;tait seul ce week-end dans le groupe 1 avec sa Chrysler Hemicuda. Il en &eacute;tait de m&ecirc;me pour David Baracco qui &eacute;voluait en groupe A avec sa Honda Civic, tout comme Fran&ccedil;ois Albert Deffert en groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo&hellip; Du c&ocirc;t&eacute; du Classic, Jean-Baptiste Lavaux impose sa Renault 5 Turbo une seconde six devant la BMW 323i d&rsquo;Anthony Rolais. Troisi&egrave;me avec sa Volkswagen Golf GTI, Maxime Bick devance l&rsquo;Opel Ascona de Jean-Louis Fleury.&nbsp; 8 &ndash; VUILLAFANS - ECHEVANNES 8&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 27, 28 et 29 juin, &agrave; 33 km de Besan&ccedil;on (Doubs) 61&egrave;me &eacute;dition, 23&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA S&eacute;quanie. Prochaine &eacute;preuve : 9 &ndash; DUNIERES AUVERGNE 9&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 18, 19 et 20 juillet, &agrave; 52 km du Puy-en-Velay (Haute-Loire) 55&egrave;me &eacute;dition, 20&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Ondaine. Longueur : 2.360 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 130 m&egrave;tres - Pente moyenne : 5,67 % Contact : Jean-Paul CLOT 06 82 36 50 14 E-mail : jeanpaulclot65@gmail.com Adresse : Comit&eacute; des F&ecirc;tes de Duni&egrave;res - Mairie - 43220 Duni&egrave;res T&eacute;l.: 04.77.51.27.80 Site web : www.coursedecotedunieres.fr Contact Paddock : MOUNIER Nicolas - Tel Mobile : 06.70.55.93.50 Adresse e-mail : nicolas.mounier764@orange.fr Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 &ndash; http://ffsamontagne.org&nbsp;&nbsp;

Difficile de proposer un suspense plus intense que celui que nous ont offert les acteurs de la Course de Côte de Vuillafans, sur laquelle Marc Pernot s’impose en Sport et Jean-François Ganevat en Production.

Pernot et Ganevat au bout du suspense !

Pas le moindre nuages dans le ciel Franc-Comtois, et le tr&egrave;s l&eacute;ger vent ne suffisait pas &agrave; faire chuter les temp&eacute;ratures qui r&eacute;gnaient sur Vuillafans ce samedi. C&rsquo;est donc sous une chaleur intense que les concurrents engag&eacute;s sur cette 61&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Vuillafans &ndash; Echevannes devaient affronter les 4.800 m&egrave;tres du trac&eacute; Doubien. La journ&eacute;e fut &agrave; plusieurs reprises interrompue par des sorties de route, heureusement sans gravit&eacute; pour les pilotes impliqu&eacute;s, mais dommageables pour les voitures. Au final, le Champion de France en titre, Marc Pernot, impose sa Nova-Proto NP-01 en t&ecirc;te de ces essais du c&ocirc;t&eacute; du classement Sport, alors que du c&ocirc;t&eacute; du classement Production, c&rsquo;est &eacute;galement le champion en titre, Yannick Poinsignon, qui place sa BMW M3 E92 au sommet de la hi&eacute;rarchie. Championnat Sport Il n&rsquo;est bien &eacute;videmment pas question pour Marc Pernot, le Champion de France en titre, de laisser &agrave; quiconque le soin de savourer l&rsquo;all&eacute;gresse d&rsquo;une victoire sur une &eacute;preuve pour lui &agrave; domicile. Le Franc-Comtois va donc tout faire pour signer &agrave; Vuillafans son huiti&egrave;me succ&egrave;s de la saison. Et &ccedil;a commence par se porter en t&ecirc;te d&egrave;s la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais en devan&ccedil;ant Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Il en sera de m&ecirc;me sur la seconde mont&eacute;e o&ugrave; on retrouvait le m&ecirc;me tierc&eacute; gagnant. C&rsquo;est donc devenu un classique de cette saison 2025, Marc Pernot place sa Nova-Proto NP-01 aux commandes devant les Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Mais m&ecirc;me si Fabien Bourgeon n&rsquo;est pas parvenu &agrave; am&eacute;liorer lors de la seconde mont&eacute;e, alors que Marc Pernot signait un chrono plus rapide, l&rsquo;Aindinois reste en embuscade, dans le sillage du Doubien. La lutte devrait donc &ecirc;tre une nouvelle fois intense pour la suite du week-end Au quatri&egrave;me rang on retrouve un autre enfant du pays, Cyrille Frantz, qui r&eacute;alise un excellent chrono au volant de son Osella PA30 Turbo. Samy Guth, qui estime disposer encore d&rsquo;une importante marge de progression avec sa Nova-Proto NP-01 &agrave; moteur V8, se positionne au cinqui&egrave;me rang. Il devance le Revolt 2P0 de Myl&eacute;nia Machado qui, apr&egrave;s avoir &eacute;t&eacute; incisive sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais, l&acirc;che malheureusement une trentaine de secondes lors de la seconde ascension suite &agrave; une touchette. C&rsquo;est &agrave; la huiti&egrave;me place que l&rsquo;on retrouve le septi&egrave;me du groupe E2-SC, en l&rsquo;occurrence Canio Marchione qui prend la mesure de son Revolt 3P0 ex-Kevin Petit. Neuvi&egrave;me, Antoine Uny occupe la t&ecirc;te de la classe E2-SC/1 avec sa Nova-Proto NP-03. Si Myl&eacute;nia Machado m&egrave;ne le bal en E2-SC/2B, c&rsquo;est Jean-Jacques Maitre qui pointe en t&ecirc;te de la classe E2-SC/2B avec sa Nova-Proto NP-01. Septi&egrave;me de ce classement Sport, Miguel Vidal est le leader du groupe DE avec sa Lola B06/51. Il devance la Tatuus Formule 2 de Roland Bossy qui &eacute;volue en DE/4. Le podium des essais de ce groupe DE est compl&eacute;t&eacute; par un autre animateur de la classe DE/4, Nicolas Dumond, qui aborde l&rsquo;&eacute;preuve Franc-Comtoise avec une Tatuus Formule Libre. Suivent David Diebold &ndash; leader du DE/8 avec sa Tatuus Formula Master &ndash; et Didier Brun, le plus rapide de la classe DE/5. Du c&ocirc;t&eacute; des Formule 3, derri&egrave;re Didier Brun on retrouve Ludovic Cholley, Marcel Sapin, David Roche et Patrick Cholley. Sarah Bernard-Louvet pointe pour sa part au deuxi&egrave;me rang du DE/8 avec sa Tatuus Formula Master. Le leader du groupe CN a pour nom Olivier Berreur. A domicile le Franc-Comtois place sa Norma M20 FC 4 litres devant les Norma 2 litres de Jennifer La Monica (qui occupe la t&ecirc;te de la classe CN/2), Yohan Bardin et Tom Diebold. Flavien Rognon signe la meilleure performance des Formule Renault en devan&ccedil;ant Thomas Clausi, qui ne pouvant pas disposer de sa Norma CN+ dont la pr&eacute;paration a &eacute;t&eacute; retard&eacute;e, s&rsquo;est rabattu sur une Formule Renault. Suivent dans cette classe DE/7, St&eacute;phane Mar&eacute;chal, Maxime Zerelli et Antonin Saintmard. Lionel Jacob impose son JAD LW01 en t&ecirc;te de la classe CM devant le TracKing de Julien Adoir et le Single Track ST01 de Lucas Cl&eacute;ment. On retrouve par la suite les TracKing de Laurent Brossard, Jean-Marc Tissot, Jean-Charles Durin et le BRC de Bruno Blanchard. Malgr&eacute; ses d&eacute;boires sur la seconde mont&eacute;e d&rsquo;essais, Myl&eacute;nia Machado est la plus rapide des f&eacute;minines devant Sarah Bernard-Louvet, Jennifer La Monica, Sandrine Labrosse et Eva Chatanay&hellip; C&rsquo;est Lucas Cl&eacute;ment qui est le mieux class&eacute; des pilotes de moins de 25 ans devant Antonin Saintmard et Bastien Chanrion. Championnat Production On annon&ccedil;ait une lutte intense en ce qui concerne le Championnat Production, les essais laissent entrevoir qu&rsquo;elle le sera r&eacute;ellement. Lors de la premi&egrave;re ascension, c&rsquo;est Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui signait le meilleur chrono, pla&ccedil;ant sa Renault R.S. 01 devant la BMW M3 E92 de Yannick Poinsignon et la Porsche 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier. Anthony Dubois signait pour sa part le quatri&egrave;me temps. Sur la seconde mont&eacute;e du jour, c&rsquo;est Yannick Poinsignon qui sera le plus rapide, devan&ccedil;ant, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et Alexandre Garnier. Anthony Dubois connaissait pour sa part un souci m&eacute;canique et ne sera pas en mesure de rejoindre l&rsquo;arriv&eacute;e. A l&rsquo;issue de ces essais, c&rsquo;est donc Yannick Poinsignon qui se positionne en t&ecirc;te devant la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et la Porsche d&rsquo;Alexandre Garnier. Anthony Dubois occupe la quatri&egrave;me place, gr&acirc;ce &agrave; son chrono de la premi&egrave;re mont&eacute;e. Au cinqui&egrave;me rang on retrouve la Renault R.S. 01 de Philippe Schmitter qui devance l&rsquo;Alpine A110 de Ludovic Godard et la Ferrari F430 de Vincent Lagache. Dixi&egrave;me, Julien Paget (Cupra L&eacute;on TCR) occupe la deuxi&egrave;me place du GTTS/3 derri&egrave;re l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois&hellip; La Volvo TC10 S60 de Pierre B&eacute;al est plus en retrait tout comme la Porsche 997 Cup de Luc Fran&ccedil;ois. Nicolas Miclo est le leader du GTTS/2 avec sa Renault Clio RS Line, alors que c&rsquo;est la Mitjet d&rsquo;Antonin Brossard qui occupe la t&ecirc;te du GTTS/1. Huiti&egrave;me du Production, Christophe Poinsignon occupe la t&ecirc;te du groupe FC. Derri&egrave;re la Simca CG Turbo du Vosgien on retrouve les Simca Rallye 2 de Jules Chippaux et de Gabin Pelletier. Rallyman de renom, Denis Millet aligne ce week-end sa Volkswagen Polo sur cette Course de C&ocirc;te de Vuillafans. A son volant il occupe la t&ecirc;te du groupe A et la neuvi&egrave;me place du classement Production. Derri&egrave;re Denis Millet on retrouve le leader de la classe A/5, Micka&euml;l Bonnevie qui pr&eacute;c&egrave;de avec sa L&eacute;on Supercopa MK3 celles de Baptiste Thomasset et de Francis Dosi&egrave;res&hellip; Malheureusement, les animateurs de la classe A/5 n'ont pas &eacute;t&eacute; &eacute;pargn&eacute;s. Tierc&eacute; Tierce a &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;une violente sortie de route lors de la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais. Les d&eacute;g&acirc;ts sur sa L&eacute;on Supercopa MK3 &ndash; qui a termin&eacute; sur le toit &ndash; sont plus que cons&eacute;quents. Mais le pilote, s&rsquo;il a &eacute;t&eacute; secou&eacute; par cet accident, est par bonheur indemne. Sur la seconde mont&eacute;e d&rsquo;essais, c&rsquo;est Baptiste Thomasset qui se faisait surprendre sur un freinage par le comportement de sa L&eacute;on Supercopa MK3. Le jeune pilote tirait droit contre un muret est endommageait passablement l&rsquo;avant droit de sa voiture. Il attendait de voir l&rsquo;ampleur des dommages pour savoir s&rsquo;il serait en mesure de r&eacute;parer. Quatri&egrave;me, de la classe A/5 Jean-Pierre Pope n&rsquo;a pas pris le d&eacute;part de la seconde mont&eacute;e d&rsquo;essais. Dans la classe A/4, derri&egrave;re Denis Millet on retrouve les Peugeot 308 Cup de Jacques Paget, Jo&euml;l Juif et Abel Sahoui. C&rsquo;est Romain Lanthermann qui se positionne en t&ecirc;te de la classe A/3 avec sa Clio devant celle de Romain Billot et de Bastien Barbaud. Une nouvelle fois il n&rsquo;y a pas eu de r&eacute;elle surprise du c&ocirc;t&eacute; du GT Sport o&ugrave; Yann Durieux domine au volant de son Alpine A100 en devan&ccedil;ant celle de Dominique Lansard, la BMW Z4 M de Karine Richard et l&rsquo;Alpine A110 de R&eacute;mi Courtois. C&rsquo;est S&eacute;bastien Rochatte qui conclut ces essais en t&ecirc;te du groupe F2000. Sa Peugeot 306 Maxi devance la Peugeot 106 de J&eacute;r&eacute;my Lanthermann et la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau, les deux ''Lionnes'' n&rsquo;&eacute;tant s&eacute;par&eacute;s que de neuf dixi&egrave;mes. Quatri&egrave;me du groupe, L&eacute;o Stahl pointe en t&ecirc;te de la classe F2000/1 avec sa Peugeot 106. En l&rsquo;absence de Morane Cat-Mackowiak qui n&rsquo;a pas encore pu r&eacute;parer le moteur de sa BMW M3, c&rsquo;est Louis Deliot qui se porte en t&ecirc;te du groupe N. Les BMW M3 restent toutefois maitresses du jeu, celle de Deliot devan&ccedil;ant celle de Kevin Jarousse. Troisi&egrave;me du groupe N avec sa Renault Clio, Alberic Patrocinio est leader de la classe N/3. A l&rsquo;issue de ces essais, Baptiste Thomasset se classe premier des Jeunes devant Louis Deliot, Antonin Brossard, L&eacute;o Stahl, Gabin Pelletier, C&eacute;lia Deb&eacute;, Alberic Patrocinio, Thomas Monnin, L&eacute;o Maurice et Ambroise Cecchini&hellip; C&rsquo;est Karine Richard qui occupe la t&ecirc;te du classement f&eacute;minin devant Maryne Bonne et C&eacute;lia Deb&eacute;. Championnat VHC Ce samedi matin, ce sont 31 concurrents qui ont &eacute;t&eacute; autoris&eacute;s &agrave; prendre part aux essais de la 23&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC de Vuillafans &ndash; Echevannes. Comme leurs homologues qui s&rsquo;alignaient sur l&rsquo;&eacute;preuve r&eacute;serv&eacute;e aux Modernes, les pilotes des V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition ont d&ucirc; composer avec des chaleurs quasi-caniculaires. On attendait ce week-end une confrontation entre S&eacute;bastien Brisard et Nicolas Defix pour la supr&eacute;matie en VHC Sport, elle tourne pour le moment &agrave; l&rsquo;avantage du premier nomm&eacute;. Le quadruple Champion de France de la cat&eacute;gorie place sa Martini MK52 deux secondes huit devant la Martini MK25 de Nicolas Defix. Au volant de sa Reynard 903, Pierre-Alain Bureau compl&egrave;te le podium de ce classement VHC Sport. S&eacute;bastien Brisard occupe &eacute;galement la t&ecirc;te du groupe DE o&ugrave; il devance Pierre-Alain Bureau, l&rsquo;Elise F390 d&rsquo;Eddy Antoine et la Dallara F390 de Jacky Bonnot. Nicolas Defix m&egrave;ne quant &agrave; lui le groupe 8/9 dans lequel il devance la Martini MK30 de Gilles Cursoux, la Martini MK15 de Viviane Bonnardel et la Van Diemen RF82 de Jean-Marc Debeaune. Pascal Ferretti &eacute;volue pour sa part seul dans le groupe 6/7 avec sa Marcadier JF02 tout comme Christian Bouvier avec sa Lucchini SP90 dans le groupe C. Au classement scratch du VHC Production, on retrouve aux commandes le Champion de France en titre, Alexandre Chamagne qui place sa Ford Escort RS 1600 devant la BMW 323i de Nicolas Uttewiller. L&agrave; encore les &eacute;carts sont faibles, une seconde huit s&eacute;parant les deux hommes. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la BMW 323i de Gr&eacute;gory Mollon, &agrave; seulement neuf dixi&egrave;mes de Nicolas Uttewiller. Au sein du groupe 5, Andr&eacute; Tissot place sa Marcadier Barzo&iuml; devant la Simca 1200 S de Jean-Marie Pierron. Thierry Bertin est le plus rapide du groupe 4 dans lequel sa Porsche 911 devance l&rsquo;Alpine A110 de Bernard Duret. Les leaders du VHC Production animent le groupe 2. A la suite d&rsquo;Alexandre Chamagne, de Nicolas Uttewiller et de Gr&eacute;gory Mollon on retrouve la BMW 635 CSI de Maurice Bick, la BMW 323i de Charly Cauchoix, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Cortina Lotus d&rsquo;Arthur Barralon, la Simca Rallye de Philippe Ginel, la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin et la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk. Pas de pression pour Jean Debaude qui &eacute;volue seul dans le groupe 1 avec sa Chrysler Hemicuda. Pas plus pour David Baracco, &eacute;galement seul en groupe A avec sa Honda Civic, tout comme Fran&ccedil;ois Albert Deffert en groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo&hellip; En Classic, Anthony Rolais place sa BMW 323i devant la Renault 5 Turbo de Jean-Baptiste Lavaux, la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick et l&rsquo;Opel Ascona de Jean-Louis Fleury.

Disputés sous une chaleur accablante, les essais de la Course de Côte de Vuillafans – Echevannes voient Marc Pernot signer le meilleur chrono en Sport et Yannick Poinsignon se portait en tête du Production.

BLANCHEMAIN MARC-ANTOINE

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