Championnat de France FFSA Circuits : Nogaro, fidèle à la tradition

Le programme des incontournables Coupes de Pâques est une fois de plus très attractif et le soleil annoncé devrait faire de cette édition 2026 un nouveau succès.

Il y a dans la vie des choses qui semblent immuables. Pour les passionnés de sport automobile français, les Coupes de Pâques en font partie. Chaque année depuis 1968, le Circuit de Nogaro marque en effet le lancement de la saison pour les championnats nationaux. Avec plus de 29.000 spectateurs présents l’an dernier, l’épreuve gersoise a encore confirmé une popularité jamais démentie.

L’édition 2026 devrait être du même tonneau avec un programme qui est, une fois de plus, aussi alléchant que varié. Six séries seront à voir en piste, dont trois compétitions officiellement labelisées FFSA. Le Championnat de France F4 FFSA Academy, le Championnat de France FFSA GT (qui intègre désormais l’Alpine ELF Cup Series et la Ginetta Cup) et le Championnat de France FFSA Tourisme constituent des références dans l’Hexagone. En outre, le Trophée Mitjet, la Clio Cup Series et le Porsche Sprint Challenge compléteront l’affiche de ces Coupes de Pâques.

Le Championnat de France F4 FFSA Academy bat des records

Avec 32 pilotes engagés représentant pas moins de 15 nationalités, le Championnat de France F4 FFSA Academy établit un nouveau record de participation. Ce plateau exceptionnel confirme une nouvelle fois l’attractivité de cette compétition qui fait figure de référence mondiale dans la détection et la formation des jeunes talents du sport automobile. Parmi ceux qui sont devenus professionnels, on retrouve deux pilotes de F1 actuels : Pierre Gasly et Isack Hadjar. Inutile de dire que les candidats de cette promo 2026 rêvent de marcher sur leurs pas !

Autre constatation, le sport automobile au féminin franchit un nouveau palier cette année avec 10 pilotes présentes à Nogaro, dont Lisa Billard et Jade Jacquet qui représentent la France en F1 Academy. Dès lors, un Championnat de France Féminin F4 certifié par la FIA sera organisé pour la première fois.

Trois courses figurent au programme. Deux dimanche (10h50 et 16h15) et une lundi après-midi (14h00).

Championnat de France FFSA GT : la jeunesse pousse !

Relancé en 2017 sous l’impulsion de SRO Motorsports Group, le FFSA GT vivra cette année sa dixième saison sous la réglementation GT4. Avec en plus l’arrivée des Alpine A110 Cup de l’Alpine Elf Cup Series et des Ginetta G56 GTA de la Ginetta Cup, les spectateurs peuvent s’attendre à un spectacle de qualité dans un beau peloton de 25 voitures.

Il sera beaucoup question de jeunes pilotes cette année ! L’exemple de Gaspard Simon, qui participera au GT World Challenge powered by AWS 2026 après avoir remporté la SRO GT Academy l’an dernier, n’y est certainement pas étranger.

Ainsi, pas moins de 13 talents de maximum 29 ans sont engagés dans cette deuxième saison de la SRO GT Academy, dans laquelle seules leurs performances individuelles seront prises en compte. En plus de dix Français, trois représentants du Royaume-Uni disputeront le Championnat de France FFSA GT pour viser la dotation de 150.000 euros promise au vainqueur.

Outre cette compétition, ce sont bien évidemment les luttes pour les titres en pro-Am et en Am Cup qui passionneront les suiveurs. En plus des jeunes précités et de quelques habitués comme Vincent Beltoise, on saluera le retour du champion Pro-Am 2021 Thomas Drouet et la présence de Cindy Gudet, sextuple championne de France de la Montagne.

La variété sera également de mise en Alpine Elf Cup Series avec un mélange entre des jeunes pilotes et des concurrents nettement plus expérimentés. Parmi eux, un équipage ne passera sûrement pas inaperçu : Romain Monti sera associé au Champion de France FFSA GT 2024 Rodolphe Wallgren.

En outre, trois Ginetta G56 GTA devraient s’affronter pour la victoire en Ginetta Cup lors de deux courses programmées le dimanche à 13h55 puis le lundi pascal à 15h00.

Championnat de France FFSA Tourisme : dans la continuité

Le Championnat de France FFSA Tourisme confirme cette année encore qu’il est devenu une valeur sûre des circuits français. Pas moins de 35 voitures sont attendues à Nogaro pour la première des cinq épreuves de la saison 2026 !

La liste des engagés propose un mix entre jeunes désirant grimper les échelons du sport automobile et amateurs cherchant un championnat de qualité. Il y en a aussi pour tous les goûts dans les catégories proposées avec six classes qui permettent de répondre aux souhaits du plus grand nombre. Les voitures de type TCR sont généralement les plus rapides, mais il y a aussi des GT Light, des TC, des TC Cup (nouvelle classe avec des mécaniques de Mini), des TCA (classe monopolisée par les Renault Clio Cup) et des TCA Light, une catégorie qui est en train de se renouveler avec l’arrivée des voitures de la réglementation technique TC6.

Avec un plateau aussi varié, les quatre courses Sprint au programme (dimanche à 12h15 et 18h30, lundi à 9h15 et 16h25) assureront certainement leur part de spectacle sur les 3636 mètres du célèbre Circuit Paul Armagnac.

Les autres séries

Les Clio Cup Series lanceront la 61e saison des coupes de marque Renault sur le Circuit de Nogaro. Il sera aussi question de voitures monotypes avec le Trophée Mitjet France, qui verra l’utilisation d’un nouveau moteur 2 litres turbocompressé. Enfin, le Porsche Sprint Challenge accueillera différentes sortes de Porsche dans une compétition surtout destinée aux pilotes amateurs.

Comment suivre ?

Si vous ne pouvez pas vous rendre sur place, les trois championnats de France FFSA seront à suivre en direct sur la Chaîne FFSA.tv. En outre, le FFSA GT et le FFSA Tourisme seront aussi diffusés sur la chaîne YouTube GT World. Par ailleurs, Automoto la chaine, diffuseur officiel du Championnat de France FFSA GT, sera à Nogaro lundi pour une après-midi spéciale entre 13h et 16h15 avec la course 1 en différé et la course 2 en direct.

>> Retrouvez toutes les infos et les tickets sur le site internet du Circuit Paul Armagnac de Nogaro.