Durant un week-end particulièrement chaud et ensoleillé, les compétitions tricolores ont assuré le spectacle pour les 13.500 spectateurs ayant assisté gratuitement à l’événement.
La Spa Speedweek est devenue un incontournable du calendrier du Championnat de France FFSA Circuits. Ce week-end en Belgique, qui marque chaque année le lancement de la grande semaine des CrowdStrike 24 Hours of Spa, dégage une atmosphère particulière et attire toujours plus de fans. Profitant de la gratuité de l'événement, 13.500 spectateurs ont rejoint le célèbre circuit belge pour assister à 16 courses sous le soleil et avec des températures franchement estivales. En plus des trois Championnats de France FFSA, le GT2 European Series powered by Pirelli, le British GT, la Porsche Carrera Cup France et le Trophée Mitjet France complétaient le programme.
Le prochain rendez-vous du Championnat de France FFSA Circuits s’annonce également comme un immanquable ! Du 31 juillet au 2 août, les séries tricolores se retrouveront à Magny-Cours et partageront l’affiche avec la Sprint Cup du GT World Challenge Europe powered by AWS pour proposer l’un des plus beaux week-ends de l’année pour le sport automobile français.
Championnat de France F4 FFSA Academy : Le duel Bouzar-Ramaekers s’est poursuivi en Belgique
Trois courses, trois vainqueurs différents ! Le célèbre toboggan des Ardennes a engendré des batailles incessantes au sein du peloton du Championnat de France F4 durant le Spa Speed Week. Avec une double pole position, deux meilleurs tours, une victoire en Course 3 et deux 2e places, Guillaume Bouzar fut le meilleur performer du week-end. Le leader du Championnat a augmenté de 11 points son avance sur le Belge Thibaut Ramaekers qui a pourtant bien résisté à domicile.
Sur un circuit où il avait à cœur de briller, Ramaekers a rapidement devancé son rival dans la Course 1. Il a toutefois connu un incident pénalisant en termes de points en Course 2, pendant que Bouzar réalisait une brillante remontée de la 10e à la 2e place. En Course 3, Ramaekers a réalisé le meilleur tour, mais Bouzar est resté solide en tête de la course et a mené de bout en bout en gérant parfaitement les deux entrées en piste de la voiture de sécurité.
Dans le peloton de chasse, ils ont été nombreux à se mettre en valeur. Hugo Herrouin a fêté son 3e podium de la saison en résistant au Japonais Kota Tsuchihashi, particulièrement performant sur ce circuit de Spa Francorchamps. Herrouin a réussi un retour remarqué en 4e position en Course 2, avant de chuter le dernier jour en raison d’une crevaison. Matthéo Dauvergne, Tom Dussol, Lilian Soares et l’Etats-Unien Jack Iliffe font partie des pilotes à avoir pris part aux duels dans le peloton de tête et atteint le top-6.
La Course 2 a célébré la première victoire en F4 de Yuval Rosen. Parti en pole position selon le principe de la grille inversée pour les 10 premiers de la séance de qualification, l’Israélien a réalisé le sans-faute en creusant l’écart sur l’Etats-Unien Maverick McKenna. Ce dernier a fini par s’incliner dans le dernier tour face à Bouzar pour le gain de la 2e place. Oscar Goudchaux a connu des hauts et des bas en Belgique, malgré une qualification prometteuse et une présence régulière aux avant-postes.
Du côté des féminines, Lisa Billard s’est montrée la plus rapide lors des essais qualificatifs, mais l’Autrichienne Clara Stiebleichinger a pris l’avantage en Course 1 et s’est imposé. En Course 2, ce fut au tour d’Annabelle Brian d’impressionner. Partie 28e, la Néerlandaise est remontée 10e au scratch, tout en remportant sa catégorie devant la Canadienne Autumn Fisher. Billard a renoué avec le succès en Course 3 devant Stiebleichinger, qui a pris la tête du Championnat de France F4 des Féminines devant Annabelle Brian, Angelina Proenca, Héloïse Goldberg et la Marocaine Sofia Zanfari.
Championnat de France FFSA GT : la première de Leneutre et Gudet
Le Championnat de France FFSA GT a innové ce week-end avec une course de deux heures et une collaboration avec le British GT pour proposer aux fans un magnifique plateau de 55 GT, dont 30 pour la compétition française.
Malchanceux en début d’année, Joran Leneutre et Cindy Gudet (Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Akkodis ASP Team) l’ont emporté devant les polemen Rudy Servol et Léo Jousset (Alpine A110 GT4+ / Race Cars Consulting). Cindy est ainsi devenue la deuxième pilote féminine lauréate en FFSA GT-GT4 France après Beitske Visser à Barcelone en 2017.
Invités sur cette épreuve, l’Américain Alex Papadopulos et l’Espagnol Lluc Ibanez (Mercedes-AMG GT4 / NM Racing Team) sont montés sur le podium du classement général, mais ils ont laissé les points de la 3e place à Jérôme André et Thomas Drouet (Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Akkodis ASP Team) pendant que les Gallois Rhys Lloyd et Harri Reynolds (Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Circuit Toys) engrangeaient eux aussi des points importants.
Partis du fond de la grille de départ suite à une annulation de leurs temps lors des essais qualificatifs (limites de la piste), les leaders du championnat Lukas Papin et Jérémy Corsin (Alpine A110 GT4+ / Schumacher GP) ont sauvé la mise en remontant jusqu’à la 6e place. Dès lors, ils conservent la tête du championnat avec 10 points d’avance sur Rudy Servol et Léo Jousset. Neuvièmes sous le drapeau à damier, Laurent Hurgon et Lazare Lartigau (Alpine A110 GT4+ / Chazel Technologie Course) sont toujours troisièmes du classement provisoire, mais ils ont 27 points de retard par rapport aux leaders.
Déjà en tête du championnat en Am Cup, Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe (Alpine A110 GT4 EVO / CMR) ont de nouveau gagné leur classe tout en s’offrant une très belle 7e place au classement général. Les tenants du titre ont ainsi porté leur avance à 14 points. Désormais associé à David Levy, Nicco Ferrarin (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport / JSB Compétition) est leur plus proche poursuivant.
Dans l’Alpine ELF Cup Series, David Barrere et Mateo Herrero (Herrero Racing) ont décroché leur première victoire dans la course opposant les Alpine A110 Cup. Ils l’ont emporté face aux leaders du championnat, Rodolphe Wallgren et Romain Monti (Chazel Technologie Course). Associés pour la première fois, Axel Constantin et Frédéric de Brabant (Chazel Technologie Course) ont complété le podium devant les duos Julien Paget-Anthony Pisano (Chazel Technologie Course) et Julien Neveu-Lenny Kieffer (Schumacher GP).
Alors que quatre équipages différents s’étaient imposés en Ginetta Cup lors des quatre premières courses, Léo Poncel et Philippe Marie sont devenus les premiers doubles vainqueurs dans cette coupe réservée aux Ginetta G56 GTA. Déjà en tête du championnat, ils creusent donc l’écart au sommet du classement, surtout que Victor et Stephan Guerin n’ont pu faire mieux qu’une troisième place après une sortie de piste en fin de course. Aleksandr Burdo et Thierry Soave, deux pilotes qui découvraient la Ginetta Cup ce week-end, ont terminé au deuxième rang.
Championnat de France FFSA Tourisme : succès confirmé
Comme d’habitude, le Championnat de France FFSA Tourisme a proposé quatre courses de 25 minutes riches en incidents et en rebondissements avec un plateau de 35 voitures engagées.
La classe TCR a été indécise avec quatre vainqueurs différents au terme des quatre courses. Pierre Bredeaux (Cupra León Competición TCR / Comte Racing Team) a conservé la tête du classement provisoire en remportant la troisième course du week-end. Son dauphin Sébastien Thome (Audi RS3 LMS TCR / Team Clairet Sport) était pourtant le plus rapide ce week-end. Mais après avoir gagné la course 1, deux pénalités (un non-respect de la procédure Safety Car et un dépassement des limites de la piste) l’empêchaient de récidiver dans les deux courses suivantes. Et lors de la dernière confrontation, c’est un problème technique qui le contraignait à l’abandon…
Le plus régulier en Belgique a été Maxence Passaquet (Cupra León Competición TCR / Optimum Racing by JP Concept Auto Sport), quatre fois sur le podium. Son excellent week-end belge lui permet de revenir à la troisième place du championnat devant Raphaël Fournier (Hyundai Elantra N TCR/JSB Compétition), ralenti par des problèmes techniques mais néanmoins vainqueur de la course 2, Gilles Chauvin (Cupra León VZ TCR / SP Compétition) et Tom Pussier (Cupra León VZ TCR / SP Compétition), qui a remporté la quatrième course.
Kevin Ropars (Peugeot 208 TC / 2RT) n’a pas fait dans le détail dans la classe TC en remportant les quatre courses. Déjà en tête du championnat, le vice-champion 2025 creuse l’écart face à Brady Beltramelli et José Beltramelli, qui se partagent la Peugeot 308 RC du Team Pilote 69 by JSB. Avec leurs Peugeot 308 RC, Karel Eyoum (JSB Compétition), Mathis Briché (JSB Compétition), Guillaume Lentier (JMRP Racing) et Théo Vidal (JSB Compétition) ont aussi goûté au podium spadois.
En tête du championnat en GT Light, Laurent Joubert (Ligier JS 2R / J’Nov Auto Racing by JSB) sait qu’il devra surveiller la remontée de Stéphane Codet (Ligier JS 2R / Team CDRS) en fin de saison. Malgré un abandon suite à un contact en première course, le Palois est le pilote qui a marqué le plus de points à Spa-Francorchamps en enchaînant ensuite trois victoires. Et comme Laurent Joubert renonçait lui-même en course 2, l’écart est retombé à 11 points seulement.
Mickaël Boisdur et Hugo Camilleri, les deux équipiers de l’équipe ADWShop Motorsport, se sont partagé les victoires en TC Cup sur leurs Mini R56 MCS-R. Au championnat, Mickaël Boisdur reste largement en tête.
Bastien Girard (Fox Racing Team) conjugue vitesse et régularité depuis le début de la saison dans la classe TCA, qui regroupe les Renault Clio Cup. En Belgique, il a porté son avantage à 35 points sur Julien Carlos (Team Leal Compétition). Claude Carlos (Team Leal Compétition), Julien Pellegrini (Optimum Racing by JP Concept Auto Sport) et Patrick Pujol (Team Leal Compétition) complètent le top 5 du championnat.
Déjà vainqueur à trois reprises à Dijon-Prenois, Marvin Barinsky (Peugeot 208 TC6 – Team Clairet Sport) a engrangé quatre succès supplémentaires dans la classe TCA Light après avoir dominé Sébastien Bortot (Peugeot 208 TC6 / Beyond Virtual by 2RT).
