Le Championnat de France FFSA Circuits en voyage d’été

Sur le mythique Circuit de Spa-Francorchamps, les principales séries françaises partageront l’affiche avec le GT2 European Series et le British GT lors d’un week-end gratuit pour les fans. 

À quelques jours des grandes vacances, le Championnat de France FFSA Circuits prend de l’avance avec son excursion annuelle chez nos voisins belges. Une fois encore, c’est la Spa Speedweek qui accueillera le Championnat de France F4 FFSA, le Championnat de France FFSA GT et le Championnat de France FFSA Tourisme en plus de la Porsche Carrera Cup France et du Trophée Mitjet France. En outre, la présence du GT2 European Series powered by Pirelli et du British GT (ce dernier disputant une course commune avec le Championnat de France FFSA GT) renforcera encore la dimension internationale de l’événement. 

Faisant figure d’ouverture de la « quinzaine » des CrowdStrike 24 Hours of Spa, la Spa Speedweek organisée par SRO Motorsports Group est toujours un moment fort de l’année, l’accès étant totalement gratuit pour le public qui pourra assister à pas moins de seize courses. Les fans pourront aussi accéder au paddock et approcher les acteurs. En outre, des simulateurs seront également présents. 

Championnat de France F4 FFSA Academy : Bouzar en leader, Ramaekers à domicile

Après deux épreuves riches en enseignements à Nogaro et Dijon, une première hiérarchie commence à se dessiner dans le Championnat de France F4 organisé par la FFSA Academy. Avec trois victoires et 100 points au compteur, Guillaume Bouzar cherchera à confirmer, notamment face à des adversaires qui lui ont déjà posé des problèmes. À domicile, le Belge Thibaut Ramaekers sera très surveillé, lui qui a remporté une première victoire à Dijon. Il faudra aussi tenir à l’œil Lilian Soares, Hugo Herrouin et Matthéo Dauvergne, vainqueur à Nogaro. Parmi les outsiders, l'Américain Jack Iliffe ne cesse de monter en puissance, tout comme Jules Avril. Oscar Goudchaux a souvent joué de régularité, le Japonais Kota Tsuchihashi a démarré la saison de façon positive à Nogaro, tandis que l'Australien Lewis Francis espère monter à nouveau en haut du podium comme il l'a fait aux Coupes de Pâques en ouverture du Championnat.

Parmi la trentaine de concurrents, on retrouve pas moins de neuf pilotes féminines. Angelina Proenca mène actuellement le classement qui leur est réservé. Engagées parallèlement en F1 Academy, Lisa Billard et Jade Jacquet ne peuvent pas concourir pour ce Championnat.

Les trois courses seront diffusées en direct sur ffsa.tv. Samedi, les deux premières seront lancées à 11h50 et à 17h55. Dimanche, la troisième confrontation débutera à 10h45.

Championnat de France FFSA GT : une course de 2 heures en grande première 

Spa-Francorchamps est un grand classique du Championnat de France FFSA GT. Depuis 2017, c’est la sixième fois déjà que le mythique tracé belge figure au calendrier de la compétition phare des circuits français.  Pourtant, c’est cette fois un format totalement inédit qui attend les concurrents tricolores. Grâce à une collaboration avec leurs « cousins » du British GT, ils disputeront en effet une course de 2 heures ce dimanche 21 juin entre 14h20 et 16h20. 

Pas moins de 55 voitures se retrouveront en piste. En plus de la trentaine de concurrents français (avec les classes GT4 Pro-Am, GT4 Am Cup, Alpine ELF Cup Series et Ginetta Cup), les concurrents du British GT permettront aux fans de voir à l’œuvre une quinzaine de GT3 et une douzaine de GT4 de la compétition britannique.

Révélation de ce début de saison, le duo Lukas Papin-Jérémy Corsin (Alpine A110 GT4+ / Schumacher GP) arrive en Belgique en tête du championnat avec 19 points d’avance sur Laurent Hurgon et Lazare Lartigau (Alpine A110 GT4+ / Chazel Technologie Course). Actuellement troisièmes, Rudy Servol et Léo Jousset (Alpine A110 GT4+ / Race Cars Consulting) ont été les plus performants en vitesse pure avec deux succès. Mais quand ils n’ont pas gagné, ils ont été contraints à l’abandon… Avec 27 points de retard, ils doivent absolument engranger un bon résultat en Belgique.

Derrière ces trois équipages Alpine, ce sont deux duos Toyota qui mènent la chasse. Kevin Jimenez et Enzo Richer (Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Mirage Racing) ont déjà 42 points de retard et la paire Jérôme André-Thomas Drouet (Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Akkodis ASP Team) est à 53 longueurs. 

Évoluant sur ses terres, Stéphane Lémeret sera à suivre de près. Non seulement le Belge et son équipier Stéphane Auriacombe (Alpine A110 GT4 EVO / CMR) sont les tenants du titre en Am Cup, mais ils sont aussi les leaders du championnat provisoire dans cette classe. L’écart est toutefois minime. Deux points seulement séparent les deux Stéphane de Nicco Ferrarin et Julien Briché (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport / JSB Compétition). À la troisième place, Jodie Sloss fera désormais équipe avec un nouvel équipier sur l’Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO du Mirage Racing : Nicolas Siebenschuh.

Avec trois victoires et une deuxième place en quatre courses, Rodolphe Wallgren et Romain Monti (Chazel Technologie Course) vivent un début de saison presque rêvé en Alpine ELF Cup Series, qui regroupe les Alpine A110 Cup. Vainqueurs à Dijon, Gosia Rdest et Paul Alberto (Chazel Technologie Course) ne comptent que 14 points de retard. En léger retrait, David Barrere et Matteo Herrero (Herrero Racing) veulent renverser la vapeur à Spa-Francorchamps où il faudra aussi surveiller le jeune Luxembourgeois de 16 ans Lenny Kieffer. Passé avec succès du simracing (il a remporté le volant THE GRID organisé par E-MOTION) au monde réel, il a impressionné à Dijon. Toujours associé au pilote-ingénieur Julien Neveu, il visera au minimum le podium pour l’équipe Schumacher GP.

Avec quatre courses et quatre vainqueurs différents, la Ginetta Cup a aussi participé au spectacle depuis le début de cette année. Au championnat, Léo Poncel et Philippe Marie mènent le classement provisoire devant Victor et Stephan Guerin. Une troisième Ginetta G56 GTA sera de la partie, confiée à Aleksandr Burdo et un pilote encore à confirmer. Cette course commune Championnat de France FFSA GT et British GT sera à suivre en direct sur la chaîne YouTube GT World.

Championnat de France FFSA Tourisme : plus de 35 voitures au départ

Avec 38 voitures sur la liste des engagés, la troisième épreuve du Championnat de France FFSA Tourisme promet d’être passionnante. Fidèle à sa formule, le Championnat de France FFSA Tourisme proposera quatre courses de 25 minutes : deux le samedi (14h35 et 20h55) et deux le dimanche (11h40 et 16h45). 

Après son titre de vice-champion l’an dernier, Raphaël Fournier (Hyundai Elantra N TCR/JSB Compétition) est le grand favori de la saison en TCR. Particulièrement malchanceux lors de l’épreuve d’ouverture à Nogaro, le jeune pilote de 19 ans est allé chercher trois victoires en quatre courses à Dijon. Actuellement 4^e du classement provisoire, il compte briller à Spa-Francorchamps pour revenir sur le leader Pierre Bredeaux (Cupra León Competición TCR / Comte Racing Team), double vainqueur en début d’année.  Deuxième, Sébastien Thome (Audi RS3 LMS TCR / Team Clairet Sport) fait preuve d’une belle régularité et vise un premier succès cette année dans une catégorie accueillant une petite dizaine de concurrents.

Avec six victoires en huit courses disputées, Kevin Ropars (Peugeot 208 TC / 2RT) domine le début de saison dans la classe TC. Le vice-champion en titre doit toutefois surveiller Brady et José Beltramelli, qui ont tous les deux remporté un succès et se partageront de nouveau la Peugeot 308 RC du Team Pilote 69 by JSB. Parmi les autres candidats à la victoire, on retrouve le jeune Karel Eyoum (Peugeot 308 RC / JSB Compétition), dont la progression est manifeste. 

Retenus par d’autres obligations lors du week-end de Dijon-Prenois, David Chiche et Stéphane Codet sont de retour en GT Light ! Le champion et le vice-champion 2025 se lancent dans une course-poursuite pour combler l’écart par rapport au leader, Laurent Joubert (Ligier JS 2R / J’Nov Auto Racing by JSB), qui mène le classement provisoire devant Romain Duqueine (Ligier JS 2R / Duc Racing).

Avant cette étape à Spa-Francorchamps, Mickaël Boisdur (Mini R56 MCS-R / ADWShop Motorsport) est en tête de la classe TC Cup, réservée aux Mini. Mais attention au retour de Christophe Gaillard (Mini JCW Challenge / eXigence Motorsport), vainqueur trois fois sur quatre à Dijon après avoir manqué le meeting d’ouverture. 

Une petite dizaine de Renault Clio IV Cup sont attendues en TCA. Bastien Girard (Fox Racing Team) est solide leader du championnat. Derrière lui, les frères Julien et Claude Carlos (Team Leal Compétition) occupent les deuxième et troisième places dans le classement provisoire. 

À l’image de ce que l’on a vu dans d’autres catégories, on pourrait assister à une remontée en cours de saison dans la classe TCA Light. Absent à Nogaro, Marvin Barinsky (Peugeot 208 TC6 / Team Clairet Sport) a marqué le maximum de points à Dijon-Prenois pour se lancer à la chasse de Sébastien Bortot (Peugeot 208 TC6 / Beyond Virtual by 2RT).