Magny-Cours en août, j’y cours !

Le prestigieux GT World Challenge Europe rejoint en effet le Championnat de France FFSA Circuits pour proposer un magnifique programme de 17 courses. Et comme en plus les activités en dehors de la piste ne manqueront pas, ce festival estival du sport automobile français est assurément un immanquable.

 

Deux semaines après avoir accueilli le Tour de France, le Circuit de Magny-Cours s’apprête à vivre l’un des événements majeurs du sport automobile tricolore en réunissant le Championnat de France FFSA Circuits et le prestigieux GT World Challenge Europe powered by AWS du 31 juillet au 2 août.

 

Sur la piste, le spectacle sera incessant avec six séries et 17 départs, dont la première course du GT World en nocturne samedi en fin de journée. Les fans pourront aussi se régaler avec les nombreuses activités en-dehors de la piste : paddock ouvert à tous, Pit Walk, Track Walk, séances de dédicaces, Fan Zone avec la présence de SiBE (le DJ résident du GT World), des écrans géants, des simulateurs, un photobooth, des Food Trucks et des bars, un restaurant et un feu d’artifice samedi soir. Et pour que les spectateurs ressentent l’ambiance comme nulle part ailleurs, les cérémonies de podium seront une fois de plus organisées au cœur du paddock avec les fans au plus proche des lauréats !

 

GT World Challenge : les Français en force

 

Deux semaines seulement après Misano, la Sprint Cup est déjà de retour au calendrier ! Grâce au doublé de la BMW #32 du Team WRT en Italie, Charles Weerts et Kelvin van der Linde ont pris la tête du championnat. Ils sont plus que jamais les grands favoris à leur propre succession, mais ils savent qu’ils n’auront pas le droit à l’erreur dans la Nièvre.

 

Leurs principaux rivaux ne comptent rien lâcher lors des deux courses programmées samedi à 21h05 et 15h30 ! Les Mercedes-AMG des équipes Verstappen Racing (Dani Juncadella et Jules Gounon) et Winward Racing (Lucas Auer et Maro Engel) sont candidates à la victoire tout comme la Porsche de Lionspeed GP pilotée par Ricardo Feller et Bastian Buus, lauréats des CrowdStrike 24 Hours of Spa. Attention aussi à la Ferrari de l’équipe AF Corse. Avec le Français Thomas Neubauer et le Monégasque Arthur Leclerc au volant, la voiture italienne sera certainement parmi les favorites du public. 

 

Elle ne sera pas la seule ! Les fans tricolores supporteront aussi l’équipe française CSA Racing, qui aligne trois Français (Arthur Rougier, Simon Gachet et Romain Andriolo) sur ses deux McLaren. Pour sa première saison complète en GT World, Dorian Boccolacci visera la victoire au classement général avec la Porsche de Boutsen VDS. Quant à Aurélien Panis (GetSpeed Mercedes-AMG), il sera l’un des favoris en Silver Cup.

 

La jeune génération française sera aussi bien représentée avec le vainqueur de la SRO GT Academy Gaspard Simon, associé au Sarthois Maxime Robin sur l'Aston Martin de Walkenhorst Motorsport. Le vice-champion de France de F4 Arthur Dorison sera quant à lui au volant de l’Aston Martin du Comtoyou Racing et Loris Cabirou sur la Porsche Dinamic GT. Enfin, Saintéloc Racing profite de son rendez-vous à domicile pour engager une Audi confiée à Jim Pla et Michael Blanchemain. 

 

Même s’il n’est pas Français, saluons aussi la présence de Mateo Villagomez, le Champion de France FFSA GT 2024, sur une Aston Martin de Walkenhorst Motorsport. Une preuve supplémentaire que le Championnat de France FFSA GT peut effectivement servir de rampe de lancement vers le championnat GT de référence en Europe ! 

 

Championnat de France FFSA GT : retour au format traditionnel

 

Trente équipages sont attendus pour ce quatrième rendez-vous du Championnat de France FFSA GT. Après une course de deux heures à Spa-Francorchamps, le FFSA GT retrouve son format traditionnel avec deux confrontations d’une heure.

 

Jérémy Corsin et Lukas Papin (Alpine A110 GT4+ / Schumacher GP) abordent cette épreuve en tête, mais ils n’ont que 10 points d’avance sur Rudy Servol et Léo Jousset (Alpine A110 GT4+ / Race Cars Consulting). Avec 31 points de retard, un troisième équipage Alpine complète le podium provisoire : Laurent Hurgon et Lazare Lartigau (Alpine A110 GT4+ / Chazel Technologie Course). 

 

Les différents représentants de Toyota savent qu’ils doivent impérativement profiter du meeting dans la Nièvre pour revenir au score avec en tête de liste les duos de l’équipe Akkodis ASP Team : Jérôme André-Thomas Drouet et Cindy Gudet-Joran Leneutre. Après leur victoire à Spa, Cindy et Joran sont remontés à la 5e place du classement provisoire, à égalité avec Kevin Jimenez-Enzo Richer (Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Mirage Racing) et avec les Gallois Rhys Lloyd et Harri Reynolds (Toyota GR Supra GT4 EVO2 / Circuit Toys). Comptant 50 points de retard, ces trois équipages savent qu’il leur faudra un peu de réussite pour viser le titre, mais le Championnat de France FFSA GT nous a souvent réservé des surprises de taille ! 

 

Leur victoire en Am Cup à Spa-Francorchamps a permis à Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe (Alpine A110 GT4 EVO / CMR) de conforter leur position au championnat dans cette classe. Les champions 2025 arriveront à Magny-Cours avec 14 points d’avance et leur objectif dans la Nièvre sera de creuser l’écart face à Nicco Ferrarin (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport / JSB Compétition). De nouveau épaulée par David Levy, l’Écossaise Jodie Sloss changera de monture en passant sur une Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport. 

 

Un duo parvient à prendre peu à peu le large dans l’Alpine ELF Cup Series. Avec trois victoires et deux deuxièmes places, Rodolphe Wallgren et Romain Monti (Chazel Technologie Course) comptent 30 points d’avance sur David Barrere-Matéo Herrero (Herrero Racing) et 38 sur Gosia Rdest-Paul Alberto (Chazel Technologie Course) dans cette compétition réservée aux Alpine A110 Cup.

 

En Ginetta Cup, les leaders du championnat Philippe Marie et Léo Poncel tenteront de creuser l’écart face à Stephan et Victor Guerin. Pour les victoires, ils devront surveiller le jeune Arthur Poulain et Emmanuel Reviriault, de retour après un succès à Dijon.

 

Les deux courses seront lancées samedi à 18h40 et dimanche à 12h50. Les essais qualificatifs et les courses seront à suivre en direct sur la chaîne YouTube GTWorld. 

 

Championnat de France F4 FFSA Academy : Bouzar leader avant la deuxième mi-temps

 

Comptant six rendez-vous, le Championnat de France F4 entamera à Magny-Cours sa deuxième moitié de saison. Après les épreuves de Nogaro, Dijon et Spa-Francorchamps, Guillaume Bouzar s’affirme plus que jamais comme le grand favori du championnat organisé par la FFSA Academy.

 

Avec quatre victoires et un total de 155 points, il compte en effet 58 unités de plus que le Belge Thibaut Ramaekers. S’il veut conserver une chance de ceindre la couronne, le champion du monde de karting (en OK) devra impérativement réduire l’écart dans la Nièvre. 

 

La liste de ceux qui revendiquent un podium est particulièrement longue, d’autant plus que la course 2 (avec une grille de départ inversée pour les 10 premiers des essais qualificatifs) réserve souvent bien des surprises ! Troisième du championnat, Hugo Herrouin aura à cœur de briller à Magny-Cours, au même titre que son poursuivant Lilian Soares. Le Japonais Kota Tsuchihashi et Matthéo Dauvergne restent aussi en lice pour un podium final.

 

Parmi la trentaine de monoplaces, les pilotes féminines se disputent leur propre championnat dans lequel l’Autrichienne Clara Stiebleichinger mène devant la Néerlandaise Annabelle Brian et la Française Angelina Proenca.

 

Comme toujours, trois courses sont au programme à Magny-Cours. Samedi, les départs seront donnés à 11h40 et 18h20. Dimanche, les jeunes loups s’attaqueront à ce tracé mythique à 10h05. Les trois courses pourront être suivies sur en direct ffsa.tv

 

Championnat de France FFSA Tourisme : dernière ligne droite

 

Avec son format de 4 courses par week-end et 37 voitures en piste, le Championnat de France FFSA Tourisme participera largement au spectacle ce week-end avec des départs samedi à 12h35 et 16h50 puis dimanche à 8h30 et 16h55. La chaîne YouTube GT World permettra à tous ceux qui ne seront pas sur place de suivre les courses en direct. 

 

Premier leader du championnat dans la classe TCR, Pierre Bredeaux (Cupra León Competición TCR / Comte Racing Team) a su confirmer à Dijon puis à Spa-Francorchamps en allant chercher de nouvelles victoires. S’affichant comme un candidat au titre, il devra toutefois se méfier du retour de Sébastien Thome (Audi RS3 LMS TCR / Team Clairet Sport), qui ne compte que 17 points de retard.

 

Actuellement à 30 points du leader, Maxence Passaquet (Cupra León Competición TCR / Optimum Racing by JP Concept Auto Sport) rêve d’un podium en fin de saison, mais il devra surveiller le retour de Raphaël Fournier (Hyundai Elantra N TCR/JSB Compétition), poursuivi par la malchance depuis le début de l’année.

 

Absent du meeting de Dijon, Stéphane Codet (Ligier JS 2R / Team CDRS) aurait pu craindre de voir ses chances de titre s’envoler dans la catégorie GT Light. Mais le vice-champion 2025 est très performant cette année. Grâce à 6 victoires en 8 départs, il ne compte que 11 points de retard sur le leader du championnat, Laurent Joubert (Ligier JS 2R / J’Nov Auto Racing by JSB). Le top 3 provisoire est complété par Romain Duqueine (Ligier JS 2R / Duc Racing), double vainqueur à Dijon. 

 

Kevin Ropars (Peugeot 208 TC / 2RT) est incontestablement l’homme fort de ce début de saison dans la classe TC. Vainqueur à 10 reprises sur les 12 courses disputées, il compte 25 points d’avance alors qu’il en reste 100 à attribuer. Brady et José Beltramelli (qui se partagent la Peugeot 308 RC du Team Pilote 69 by JSB) devront faire face à Karel Eyoum (Peugeot 308 RC / JSB Compétition) s’ils veulent rester sur le podium du championnat. Après son titre en TCA Light l’an dernier, le pilote originaire de la Nièvre sera très surveillé sur ses terres où il rêve d’aller décrocher une première victoire dans la classe. 

 

La plupart des candidats au titre dans la classe TCA du Championnat de France FFSA Tourisme partagent leur voiture. Ils disputent donc deux courses sur quatre et l’une des clés est de se montrer à la fois performant et régulier, tout abandon pesant très lourd dans la balance. Un pilote a particulièrement bien compris le message : Bastien Girard (Fox Racing Team). Avec quatre victoires et deux deuxièmes places en six départs, il s’affirme plus que jamais comme le grand favori pour la fin de saison. Il compte actuellement 35 et 54 points de plus que les frères Julien et Claude Carlos, qui se partagent une Clio du Team Leal Compétition.

 

Tout simplement invaincu depuis qu’il a rejoint le championnat à Dijon, Marvin Barinsky (Peugeot 208 TC6 / Team Clairet Sport) a effacé son absence de Nogaro pour prendre la tête du championnat dans la catégorie TCA Light. Dans cette classe qui voit s’opposer des voitures de la nouvelle catégorie TC6, il ne compte toutefois qu’un point d’avance sur Sébastien Bortot (Peugeot 208 TC6 / Beyond Virtual by 2RT).