Thomas Robineau au sommet du Grand-Prix Camions du Castellet

Après un week-end exceptionnel et plein de suspens, Thomas Robineau (#75 - MAN) sort vainqueur du Grand-Prix Camions du Castellet. Téo Calvet, 2e (#20 - Freightliner) et Lionel Montagne, 3e (#40 – Renault Trucks) complètent le podium.

Le Grand-Prix Camions du Castellet, deuxième manche du Championnat de France Camions FFSA, a tenu toutes ses promesses. Il a fallu attendre les derniers tours de la dernière course pour connaître le nom du vainqueur. La bataille pour la victoire s’est une nouvelle fois résumée à un duel entre les deux hommes forts de la discipline : Téo Calvet (#20 - Freightliner) et Thomas Robineau (#75 - MAN).

Tout a parfaitement démarré pour ce dernier, auteur de sa première pole position de la saison le samedi. Dans la foulée il gagné la course 1 après un beau duel avec le champion de France en titre. Puis, le dimanche, il a confirmé sa pointe de vitesse en ajoutant deux nouveaux podiums, dont une nouvelle victoire après une splendide remontée depuis la 6e position sur la grille de départ.

Téo Calvet faisait pourtant figure de grand favori avant l’épreuve et même encore avant le départ de la dernière course du week-end. En tête du classement du Grand-Prix Camions du Castellet pour quelques points, il semblait en mesure de s’imposer avant de voir ses espoirs s’envoler à la suite d’une crevaison alors qu’il occupait la deuxième place. Un scénario cruel. Il peut tout de même retenir de nombreux points positifs : une pole position le dimanche, deux victoires et un podium. En tout cas, le duel est bien lancé. Après la victoire de Téo Calvet lors de la manche inaugurale, Thomas Robineau lui a répondu sur le Paul Ricard. Ça promet pour la suite !

Sur la troisième marche du podium, on retrouve Lionel Montagne (#40 - MAN). Moins à son aise qu’en Bourgogne, il a malgré tout fait parler son expérience et sa régularité pour engranger de gros points lors de chacune de ses sorties (4e, 6e, 4e, 5e). Aucun podium cette fois, ce qui est plutôt rare à ce niveau, mais une constance qui lui a permis de faire la différence. Au pied du podium, Jonathan André (#44 - MAN) a vécu un week-end contrasté. Il s’est notamment illustré avec une superbe deuxième place dans la course 3, mais a manqué de constance et de réussite sur l’ensemble du meeting. Cela reste un week-end très encourageant après une entame manquée en début de saison.  L’une des performances du week-end est à mettre au crédit d’Aurélien Hergott (#10 - DAF), cinquième du Grand-Prix Camions du Castellet, qui signe là le meilleur début de saison de sa carrière. L’équipe semble avoir franchi un cap, tant en performance qu’en fiabilité. Régulier dans les courses principales, il a su saisir les opportunités dans les courses à grille inversée, avec notamment un podium dans la course 3 et une quatrième place dans la course 4.

Au sixième rang, Ivan Rodrigues (#94 - MAN) s’est aussi mis en avant. Après une année “sabbatique” en 2025, le champion de France Junior 2024 a fait son retour cette année. À Dijon, la reprise avait surtout servi à retrouver ses repères, mais au Castellet, il a retrouvé de meilleures sensations, avec notamment une troisième place dans l’ultime course. La lutte pour cette sixième place a d’ailleurs été serrée jusqu’au bout, puisqu’il n’y a qu’un point d’écart avec José Sousa (#22 - Freightliner). Huitième, Anthony Robineau (#8 - MAN) aurait pu jouer cette sixième place, mais un abandon dans la course 3 alors qu’il était 4e lui coûte très cher.

Un Rivals peut en cacher un autre. Cette fois, c’est Romain (#17 - Renault Trucks) qui s’en sort le mieux sorti en décrochant la 9e place du Grand Prix. La roue tourne enfin pour lui, après une période marquée par la malchance. Lucas (#15 - Renault Trucks), souvent mieux classé que son grand frère, doit cette fois se contenter de la 12e place. Entre les deux, s’intercalent Raphaël Sousa (#21 - Freightliner) et Matthieu Bernard (#89 - MAN). Yorick Montagne (#24 - Renault Trucks) ne gardera pas un bon souvenir de cette édition. Il est grimpé sur la troisième marche du podium dans la course 1. En revanche, la suite a été beaucoup plus compliquée, avec un premier accrochage dans la course 2 (dont il a été la victime), puis un second dans la course 3. Un fait de course qui aura des conséquences lourdes : sa machine étant trop endommagée pour prendre le départ de la course 4. Deux abandons consécutifs qui font mal.

Un coup de chapeau à Guillaume Machecourt (#58 - MAN), qui réalise le plus beau week-end de sa jeune carrière. Arrivé dans la catégorie en 2025 au volant d’un Renault Trucks, il a changé de camion cette saison, ce qui a nécessité un temps d’adaptation et de mise au point. Dans le Var, il signe un joli top 14, après avoir flirté à plusieurs reprises avec le top 10. Une performance encourageante et prometteuse pour la suite de sa saison. Antoine Languillat (#31 - IVECO), moins en vue qu’à Dijon (10e), complète le top 15. À sa décharge, il a été handicapé par des problèmes de volant moteur.

On le répète souvent, mais cela s’est une nouvelle fois confirmé : s’il y a eu de la bagarre devant et en milieu de peloton, le fond de grille n’a pas été en reste. Tous les pilotes se sont donnés à fond pour offrir au public de superbes passes d’armes : Fabrice Chaignaud (#74 - SCANIA), Fabien Néel (#14 - Renault Trucks), Kévin Bassanelli (#11 - DAF), Anthony Rommée (#71 - Renault Trucks), Pierre Ihuel (#64 – Volvo Trucks), Thomas Verdier (#42 - IVECO), Jennifer Janiec (#66 - MAN), Romain Boiteux (#73 - Renault Trucks), Nathan Defaye (#18 - Renault Trucks), Pierre Parsus (#69 - Renault Trucks), Dimitri Treuvey (#30 - MAN), Céline Miral (#77 - Renault Trucks) et Anthony Daguier (#23 - Renault Trucks).

Félicitations à toutes et tous pour ce magnifique spectacle, qui a rassemblé 50 800 spectateurs sur le circuit Paul Ricard. Rendez-vous les 20 et 21 juin prochains pour la troisième étape du championnat qui se déroulera sur le tracé de Nogaro (Gers).