C&rsquo;est sous un ciel l&eacute;g&egrave;rement voil&eacute; que les concurrents engag&eacute;s sur cette Finale de la Coupe de France de la Montagne abordaient les trois mont&eacute;es de course inscrites au programme de ce dimanche. Les temp&eacute;ratures &eacute;taient id&eacute;ales pour faire vrombir les moteurs puisqu&rsquo;au meilleur de la journ&eacute;e elles avoisinaient les 30 degr&eacute;s. Ce dimanche matin, ce sont 161 concurrents qui &eacute;taient autoris&eacute;s &agrave; prendre part aux mont&eacute;es de course de cette 26&egrave;me Finale de la Coupe de France de la Montagne. Cinquante d&rsquo;entre eux &eacute;voluaient dans la cat&eacute;gorie Sport, les cent-onze autres en Production. Et comme on pouvait le pr&eacute;voir, les d&eacute;bats furent intenses tout au long des trois ascensions dominicales. Donn&eacute; favori sur ses terres, Yves Tholy n&rsquo;a pas failli et impose sa Nova-Proto NP-03 devant celles de Julien Bost et de Fran&ccedil;ois Xavier Thievant. Nicolas Granier offre &agrave; son Audi RS3 LMS TCR un tout premier succ&egrave;s sur une finale o&ugrave; il devance la Peugeot 308 Cup de Nicolas Miclo et la Porsche 991 Cup de Vladimir Barras. Cat&eacute;gorie Sport Large leader &agrave; l&rsquo;issue des essais disput&eacute;s samedi, Yves Tholy poursuivait sur la m&ecirc;me dynamique dimanche matin en signant le meilleur chrono de la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, deux secondes sept devant Julien Bost qui lui-m&ecirc;me devan&ccedil;ait Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant de huit dixi&egrave;mes. Les Nova-Proto NP-03 monopolisaient les premi&egrave;res places puisque l&rsquo;on retrouvait celle d&rsquo;Arnaud Marcillac au quatri&egrave;me rang. Sur cette premi&egrave;re mont&eacute;e de course Tom Pereira sortait de la route. Un accident sans gravit&eacute; pour le pilote mais qui occasionnera d&rsquo;importants dommages sur son BRC 05 EV et qui entrainera une longue interruption de course. Sur la seconde mont&eacute;e, Yves Tholy poursuivait son effort et portait son avance sur ses poursuivants &agrave; plus de trois secondes. Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant &eacute;tait cr&eacute;dit&eacute; du deuxi&egrave;me temps et devan&ccedil;ait Julien Bost et Arnaud Marcillac. C&rsquo;est dans le m&ecirc;me ordre que l&rsquo;on retrouvait les quatre hommes en t&ecirc;te du classement g&eacute;n&eacute;ral. M&ecirc;me s&rsquo;il n&rsquo;am&eacute;liorait pas son chrono sur l&rsquo;ultime ascension, l&rsquo;avance prise par Yves Tholy lui permettait de conserver sa position de leader. Sur cette troisi&egrave;me mont&eacute;e, il devance Julien Bost et Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant. Sur ses terres, Yves Tholy se pr&eacute;sentait en favori d&rsquo;une finale sur laquelle il voulait absolument s&rsquo;imposer. Il le fait de la plus belle des mani&egrave;res, en signant les meilleurs chronos sur l&rsquo;ensembles des mont&eacute;es inscrites au menu de cette manifestation. Julien Bost aura fait de son mieux et termine deuxi&egrave;me &agrave; une seconde cinq du vainqueur. L&rsquo;an dernier Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant s&rsquo;&eacute;tait impos&eacute; sur l&rsquo;ultime ascension, il termine cette fois au troisi&egrave;me rang&hellip; Les Nova-Proto NP-03 monopolisent les premi&egrave;res places, puisque l&rsquo;on retrouve celle d&rsquo;Arnaud Marcillac en quatri&egrave;me position. Du c&ocirc;t&eacute; des Protos, en terminant cinqui&egrave;me, Fabrice Gallo offre &agrave; sa Norma M20 FC la victoire dans le groupe CN. Il devance deux autres Norma 2 litres, celles de C&eacute;dric Grosjean et celle d&rsquo;Alban Lapotre. On retrouve ensuite dans cette classe CN/2 S&eacute;bastien Tourillon et Sylvain Moyon. Vincent Christin remporte pour sa part la classe CN/1 &eacute;galement au volant d&rsquo;une Norma. Malgr&eacute; un t&ecirc;te-&agrave;-queue sur la derni&egrave;re mont&eacute;e, Didier Brun s&rsquo;offre une victoire dans le groupe DE en terminant sixi&egrave;me de cette finale. Au volant de sa Dallara F302 il devance cinq autres animateurs de la classe DE/5S : David Roche (Dallara F307), Arthur Bodin (Dallara F308), J&eacute;r&ocirc;me Debarre (Dallara F311), Cl&eacute;ment Lebreton (Dallara F302) et Nicolas Verdier (Dallara F306). Dans la classe DE/8, Jean-Claude Morel aura mis &agrave; profit la derni&egrave;re mont&eacute;e pour placer sa Tatuus Formula Master devant celle de Sarah Bernard-Louvet. C&rsquo;est un jeune Auvergnat qui remporte la classe DE/7, Julien Bouche, qui place sa Formule Renault devant celles de Jesy Schenck et de Nicolas Boulay. S&eacute;bastien Brisard offre &agrave; sa Martini MK62 un succ&egrave;s dans la classe DE/4, Maxime Gilbert fait de m&ecirc;me dans la classe DE/2 avec sa Reynard 913 alors que Daniel Coquet impose sa Dallara F301 dans la classe DE/1. Avec une avance de trois dixi&egrave;mes, Enzo Clamens impose son BRC 05 Evo dans la classe CM devant le TracKing de Gabriel Baillou. A la troisi&egrave;me place de cette classe CM on retrouve le Silver Car de Pierre Dhugues. La nouvelle Championne de France de la Montagne 2&egrave;me Division, Sarah Bernard-Louvet*, remporte la Coupe des Dames en Sport sur cette Finale. Celle du Meilleur Jeune revient &agrave; Julien Bouche alors que Daniel Coquet remporte la Coupe du premier Senior. Cat&eacute;gorie Production La bataille &eacute;tait lanc&eacute;e d&egrave;s le d&eacute;but des hostilit&eacute;s en ce dimanche matin alors que Nicolas Granier imposait son Audi RS3 LMS TCR sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course avec plus d&rsquo;une seconde d&rsquo;avance sur la Peugeot 308 Cup de Nicolas Miclo. &Eacute;galement au volant d&rsquo;une 308 Cup, Jimmy Rousseau conc&eacute;dait trois dixi&egrave;mes &agrave; la 308 de l&rsquo;Alsacien. Sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e, Nicolas Miclo augmentait la cadence et devan&ccedil;ait Nicolas Granier de 167 milli&egrave;mes. Vladimir Barras pla&ccedil;ait sa Porsche 991 Cup au troisi&egrave;me rang. Mais gr&acirc;ce &agrave; son chrono sign&eacute; dans la matin&eacute;e, Nicolas Granier conservait les commandes de l&rsquo;&eacute;preuve, trois dixi&egrave;mes devant Nicolas Miclo et une seconde trois devant Vladimir Barras. La troisi&egrave;me mont&eacute;e devait donc en toute logique &ecirc;tre le th&eacute;&acirc;tre d&rsquo;une lutte de haut-vol pour d&eacute;signer le vainqueur Production de cette finale. Et sur cette ultime ascension Nicolas Granier sera une nouvelle fois le plus rapide, une seconde cinq devant la Peugeot 308 Cup de Nicolas Miclo et deux secondes quatre devant celle de Richard Simon. Deuxi&egrave;me en 2022 sur les Sarmentelles Beaujolaises, &eacute;galement deuxi&egrave;me en 2024 &agrave; Steige puis troisi&egrave;me l&rsquo;an dernier &agrave; La Canourgue, Nicolas Granier impose cette ann&eacute;e son Audi RS3 LMS TCR sur cette Finale de Massiac. Un succ&egrave;s qui r&eacute;compense les &eacute;normes efforts consentis par le pilote Audois. Habitu&eacute; des podiums, Nicolas Miclo avait termin&eacute; la Finale 2025 au deuxi&egrave;me rang du Production. L&rsquo;Alsacien r&eacute;cidive cette ann&eacute;e, toujours au volant de sa Peugeot 308 Cup avec laquelle il remporte le groupe A. Le podium de cette Finale auvergnate est compl&eacute;t&eacute; par Vladimir Barras, qui au volant de sa Porsche 991 Cup remporte la classe GTTS/4. Dans le groupe GTTS, &agrave; la suite de Nicolas Granier et de Vladimir Barras on retrouve l&rsquo;Alpine A110 de Ludovic Lesoudier qui se positionne au dixi&egrave;me rang du classement Production. Quinzi&egrave;me, Florent S&eacute;chepine s&rsquo;offre un succ&egrave;s en GTTS/2 avec sa Caterham 420 R. La victoire en GTTS/1 revient &agrave; la Mitjet de Tommy Payneau. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe A, ce sont les Peugeot 308 Cup qui tiennent le haut du pav&eacute;. Derri&egrave;re celle de Nicolas Miclo on retrouve celles de Jimmy Rousseau et de Richard Simon, respectivement quatri&egrave;me et cinqui&egrave;me du Production. St&eacute;phane Martinet impose sa Cupra L&eacute;on Supercopa en t&ecirc;te de la classe A/5. Romain Lanthermann remporte la classe A/2 avec sa Renault Clio 1600 alors que c&rsquo;est la Renault Clio Williams d&rsquo;Anthony Goussot qui termine en t&ecirc;te de la classe A/3. Vainqueur en GT Sport l&rsquo;an dernier &agrave; La Canourgue, David Deremond s&rsquo;offre un nouveau succ&egrave;s avec son Alpine A110 Cup en devan&ccedil;ant celle de Fran&ccedil;ois Fayet et la Ferrari 360 Challenge de Vincent Lagache. S&rsquo;il remporte le groupe FC, Antoine Cordonnier n&rsquo;aura certainement pas le c&oelig;ur &agrave; la f&ecirc;te ce dimanche soir. Une sortie de route sur la derni&egrave;re ascension a caus&eacute; de lourds d&eacute;g&acirc;ts sur sa Fiat X1/9 Abarth. Les animateurs du groupe FC n&rsquo;ont pas &eacute;t&eacute; &eacute;pargn&eacute;s. Mathieu Nouet qui termine deuxi&egrave;me avec sa Simca CG Turbo est &eacute;galement parti &agrave; la faute sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e et ne s&rsquo;est pas pr&eacute;sent&eacute; au d&eacute;part de la troisi&egrave;me. Avec sa Scora Maxi Type 2, Jo&euml;l Cazalens compl&egrave;te le podium de ce groupe FC. Dans les classes, la FC/3 revient &agrave; Anthoine Cordonnier, la FC/4 &agrave; Mathieu Nouet, la FC/2 &agrave; la Simca Rallye 3 de Fabien Dardalhon. Kevin Jarousse &eacute;tait donn&eacute; favori du groupe N au volant de sa BMW M3. Sur ses terres, l&rsquo;Auvergnat a parfaitement assur&eacute; son statut en s&rsquo;imposant. Il devance une autre BMW M3, celle de Jean-Fran&ccedil;ois Rives et la Renault M&eacute;gane RS de Matthieu Lepileur. S&eacute;bastien Dubuis remporte la classe N/3 avec sa Honda Civic, et c&rsquo;est une autre Honda Civic, celle de Lucas Garcin qui s&rsquo;impose dans la classe N/2. S&eacute;bastien Ceugnet signe pour sa part une victoire en N/1 avec sa Citro&euml;n AX GTI. La lutte fut particuli&egrave;rement intense du c&ocirc;t&eacute; du F2000 o&ugrave; Baptiste Lecoq impose sa Renault Clio 3 RS douze milli&egrave;mes de secondes devant la Peugeot 206 de Julien Pontille qui a d&ucirc; composer avec des probl&egrave;mes d&rsquo;embrayage. Ga&euml;tan Petitdemange, vainqueur de la classe F2000/2 avec sa Peugeot 106 S16, termine troisi&egrave;me du groupe. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe F2000/1, c&rsquo;est Wilfried Renouf qui impose sa Peugeot 205 Rallye. La Coupe des Dames en Production revient &agrave; Karine Richard, qui comme elle l&rsquo;avait fait l&rsquo;an dernier &agrave; La Canourgue, termine premi&egrave;re f&eacute;minine avec sa BMW Z4 M GT4. Anthony Goussot termine Meilleur Jeune alors que la Coupe du Meilleur Senior en Production revient &agrave; Jo&euml;l Cazalens. * Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA

Montagne

La Finale de la Coupe de France de la Montagne qui se tenait ce week-end des 26 et 27 septembre à Massiac, consacre Yves Tholy dans la catégorie Sport et Nicolas Garnier du côté du Production

Tholy et Granier pour une première à Massiac

Vingt-six ans plus tard, Massiac (Cantal) a retrouv&eacute; la ferveur d&rsquo;une Finale de la Coupe de France de la Montagne. Th&eacute;&acirc;tre de la toute premi&egrave;re &eacute;dition de la manifestation en l&rsquo;an 2000, alors remport&eacute;e par Denis Carenou, la cit&eacute; auvergnate accueille en ce dernier week-end de septembre le mill&eacute;sime 2026. Pr&eacute;alablement qualifi&eacute;s gr&acirc;ce &agrave; leurs performances dans leurs Ligues d&rsquo;appartenance, 167 pilotes venus des quatre coins de la France &eacute;taient initialement engag&eacute;s pour cette grande f&ecirc;te du sport automobile ; ce sont finalement 164 voitures qui se sont pr&eacute;sent&eacute;es ce samedi 26 septembre au d&eacute;part des deux manches d&rsquo;essais organis&eacute;es au terme d&rsquo;une premi&egrave;re mont&eacute;e non chronom&eacute;tr&eacute;e, ayant permis &agrave; tous les concurrents de prendre la mesure des 4100 m&egrave;tres du trac&eacute;. Et autant le dire tout de suite : l&rsquo;entr&eacute;e en mati&egrave;re de cette Finale de la Coupe de France de la Montagne 2026 n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; de tout repos. Marqu&eacute;e par de nombreuses interruptions, cette premi&egrave;re journ&eacute;e a &eacute;t&eacute; malencontreusement hach&eacute;e et a, d&eacute;j&agrave;, n&eacute;cessit&eacute; une concentration de tous les instants pour les acteurs de l&rsquo;&eacute;v&eacute;nement.
&nbsp;
&nbsp; &nbsp; En cat&eacute;gorie Production, les montures du groupe A ont pris le pouvoir. Soci&eacute;taire de la Ligue du Sport Automobile Grand Est, Nicolas Miclo a impos&eacute; sa Peugeot 308 Cup en signant, &agrave; deux reprises, le meilleur temps absolu de la s&eacute;rie. Il devance au terme de ces essais le Bourguignon St&eacute;phane Martinet (Cupra Supercopa MK3) et le Loz&eacute;rien Richard Simon (Peugeot 308 Cup). Leader du groupe GTTS &agrave; l&rsquo;issue de cette premi&egrave;re journ&eacute;e, l&rsquo;Audois Nicolas Granier (Audi RS3 LMS TCR) occupe la 4e position du classement g&eacute;n&eacute;ral de la cat&eacute;gorie Production devant l&rsquo;homme fort du groupe GT Sport, David Deremond, et son Alpine A110 Cup+. Au sixi&egrave;me rang de la hi&eacute;rarchie, on retrouve le leader de la classe GTTS/4, Vladimir Barras, au volant d&rsquo;une Porsche 991/1 Cup. &Agrave; noter &eacute;galement, dans ce Top 10, la pr&eacute;sence en neuvi&egrave;me position du meilleur performer des essais du groupe FC, le Normand Mathieu Nouet, et son Simca CG Turbo.
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&nbsp; &nbsp; Dans le groupe GTTS et derri&egrave;re Nicolas Granier, leader, et Vladimir Barras, deuxi&egrave;me, Ludovic Lesoudier occupe ce soir la troisi&egrave;me position &agrave; bord de son Alpine A110. Florent Sechepine s&rsquo;est &eacute;galement illustr&eacute; &agrave; bord de sa Caterham 420R en dominant les d&eacute;bats de la classe GTTS/2 et en prenant la 4e position du groupe. En GTTS/1, les Mitjet sont &eacute;galement nombreuses au d&eacute;part de cette Finale de la Coupe de France de la Montagne 2026 et c&rsquo;est Tommy Payneau qui s&rsquo;est adjug&eacute; le meilleur temps de ce peloton.&nbsp;
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&nbsp; &nbsp; Comme &eacute;voqu&eacute; plus haut, David Deremond a &eacute;t&eacute; le plus v&eacute;loce dans le cadre du groupe GT Sport, mais ses adversaires n&rsquo;ont pas dit leur dernier mot. &Agrave; commencer par l&rsquo;Auvergnat Fran&ccedil;ois Fayet, &agrave; bord d&rsquo;une Alpine A110 Cup : au volant de cette m&ecirc;me monture, il occupe au terme des essais la deuxi&egrave;me position devant le Varois Francis O&rsquo;Mahony et sa Porsche 996 GT3. Les trois pilotes &eacute;voluent tous, comme l&rsquo;ensemble des concurrents engag&eacute;s sur cette Finale 2026 en GT Sport, dans la classe GT2.
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&nbsp; &nbsp; Si Mathieu Nouet a domin&eacute; le groupe FC, le Nordiste Antoine Cordonnier a sign&eacute; le deuxi&egrave;me temps de la sp&eacute;cialit&eacute; &agrave; bord de sa Fiat X1/9 Abarth. Une performance lui permettant d&rsquo;occuper la t&ecirc;te de la classe FC/3 au terme des essais. Le podium du groupe &agrave; l&rsquo;issue de cette premi&egrave;re journ&eacute;e est compl&eacute;t&eacute; par le leader de la classe FC/1, Romain Rivoire, sur sa Simca Rallye III dot&eacute;e d&rsquo;un moteur 1300 cc.
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&nbsp; &nbsp; Alors que Nicolas Miclo et St&eacute;phane Martinet se sont respectivement adjug&eacute;s les premi&egrave;res positions des classes A/4 et A/5, l&rsquo;Alsacien Romain Lanthermann a quant &agrave; lui domin&eacute; les d&eacute;bats de la classe A2 &agrave; bord de sa Renault Clio S1600. Il place &eacute;galement sa monture au 7e rang du groupe A. En 10e position de ce m&ecirc;me groupe, on retrouve ce soir le leader de la classe A/3, Anthony Goussot et sa Renault Clio Williams. Enfin, dans la classe A1, le soci&eacute;taire de la Ligue du Sport Automobile Normandie Mathieu Morlet a &eacute;t&eacute; le plus v&eacute;loce du jour sur sa Peugeot 106 Rallye.
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&nbsp; &nbsp; Dans le Groupe N, un animateur du Championnat de France de la Montagne a montr&eacute; ses gros bras lors des essais de cette Finale de la Coupe de France de la Montagne. K&eacute;vin Jarousse, &laquo; &agrave; domicile &raquo; puisque licenci&eacute; dans la Ligue du Sport Automobile Auvergne, s&rsquo;est adjug&eacute; le meilleur temps &agrave; bord de sa BMW M3 E36. Il h&eacute;rite ainsi et &eacute;galement de la 1e place de la classe N/4. Il devance dans ce groupe deux autres berlines allemandes, celle de Jean-Fran&ccedil;ois Rives d&rsquo;abord, puis celle de Jean-Marc Onuspi. Cinqui&egrave;me, Florian Audigier signe le meilleur temps de la classe N/3 &agrave; bord de sa Renault Clio II RS et devance Lucas Garcin sur sa Honda Civic EK4, leader pour sa part de la classe N/2. Le meilleur temps des essais dans la classe N/1 est revenu &agrave; S&eacute;bastien Ceugnet sur sa Citro&euml;n AX Sport.
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&nbsp; &nbsp; Enfin, dans le groupe F2000, c&rsquo;est le Normand Baptiste Lecoq (Renault Clio III RS) qui a sign&eacute; la meilleure marque du jour ainsi que celle de la classe F2000/3. Il devance l&rsquo;Alsacien Ga&euml;tan Petitdemange (Peugeot 106 S16), auteur du meilleur temps de la classe F2000/3, et Julien Pontille sur une Peugeot 206. Animateur habituel du CFM, Wilfried Renouf (Peugeot 205 Rallye) a sign&eacute; le meilleur temps de la classe F2000/1 ainsi que le cinqui&egrave;me du groupe.
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&nbsp; &nbsp; Le plateau de la cat&eacute;gorie Sport sur cette Finale de la Coupe de France de la Montagne 2026 est exceptionnel et comporte, notamment, plusieurs anciens vainqueurs. Mais, en Auvergne, un homme a impos&eacute; sa loi au terme de ces essais : Yves Tholy. Le pilote originaire de Montlu&ccedil;on a sign&eacute; par deux fois le meilleur temps des &laquo; voitures ouvertes &raquo; et place au sommet de la feuille des temps sa Nova Proto NP03 &agrave; moteur de moto. Vainqueur sortant, Fran&ccedil;ois-Xavier Thi&eacute;vant, lui-m&ecirc;me &eacute;quip&eacute; d&rsquo;une Nova Proto NP03, se hisse au deuxi&egrave;me rang de la hi&eacute;rarchie g&eacute;n&eacute;rale devant une autre NP03, celle de Julien Bost, vainqueur en 2012 de la Finale organis&eacute;e &agrave; Cassel. Les trois hommes dominent en toute logique le classement du groupe E2SC ce soir.
&nbsp;
&nbsp; &nbsp; Dans le groupe DE r&eacute;serv&eacute; aux Monoplaces, le quatri&egrave;me meilleur performer de la cat&eacute;gorie Sport a pris les commandes en la personne de Cl&eacute;ment Lebreton sur sa Dallara F302. Deux autres Formule 3, engag&eacute;es dans la classe DE/5S, compl&egrave;tent la hi&eacute;rarchie du groupe avec J&eacute;r&ocirc;me Debarre sur sa Dallara F311 &agrave; moteur Mercedes, et David Roche sur une Dallara F307. Sixi&egrave;me, Jean-Luc Morel impose sa Tatuus Formula Master au sommet de la feuille des temps de la classe DE/8 tandis que Julien Bouche, huiti&egrave;me, signe le meilleur chrono de la classe DE/7 &agrave; bord de sa Tatuus Formule Renault. Engag&eacute; sur une Martini MK62, le multiple Champion de France de la Montagne VHC Sport S&eacute;bastien Brisard a domin&eacute; la meute du DE/4, une performance imit&eacute;e par Daniel Coquet en DE/1 sur sa Dallara F301 &agrave; moteur de moto et par Maxime Gibert sur sa Reynard 913 engag&eacute;e en DE/2.
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&nbsp; &nbsp; Fabrice Gallo, sur sa Norma M20FC 2 litres, a sign&eacute; le meilleur temps du groupe CN et se hisse &eacute;galement en cinqui&egrave;me position du classement g&eacute;n&eacute;ral au terme des essais. Dans son sillage, on retrouve ce soir C&eacute;dric Grosjean, deuxi&egrave;me du groupe et lui aussi engag&eacute; en Norma M20FC 2 litres, et Alban Lapotre, troisi&egrave;me sur une version &laquo; F &raquo; de la Norma M20 2 litres. Trois voitures sont pr&eacute;sentes dans la classe CN/1 et c&rsquo;est Vincent Christin qui y impose pour le moment sa Norma M20M devant la mythique Grec MT14S de Jean-Yves Dor&eacute;e, et la Radical Prosport de Bernard Delorme. Dans la classe CM, enfin, le meilleur temps est revenu &agrave; Enzo Clamens sur son BRC 05 Evo devant Cl&eacute;ment Linguet (Speedcar GTR) et Pierre Dhugues (Silvercar S3).
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&nbsp; &nbsp; Notons enfin qu&rsquo;au terme des essais, Enzo Clamens et Wilfried Renouf sont respectivement les deux meilleurs pilotes de moins de 25 ans en cat&eacute;gories Sport et Production. Du c&ocirc;t&eacute; des pilotes f&eacute;minines, Sarah Bernard impose pour le moment sa Tatuus Formula Master en cat&eacute;gorie Sport ; Karine Richard sa BMW Z4 M GT4 en cat&eacute;gorie Production. Mis en lumi&egrave;re depuis 2024, les Seniors sont &eacute;galement bien repr&eacute;sent&eacute;s sur cette Finale 2026 : Sylvain Moyon (Norma M20F) et Vladimir Barras (Porsche 991/1 Cup) sont les leaders de ces classements dans les cat&eacute;gories Sport et Production. Ce dimanche 27 septembre, trois mont&eacute;es de course sont au programme de la Finale de la Coupe de France de la Montagne 2026.
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<a href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/10-classement-des-essais-serie-a.pdf" target="_blank" rel="noopener">➡️ Voir le classement des essais Sport</a>
<a href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/07-classement-des-essais-serie-b.pdf" target="_blank" rel="noopener">➡️ Voir le classement des essais Production</a>

Ce samedi 26 septembre, 164 concurrents ont pris part aux essais de la Finale de la Coupe de France de la Montagne 2026, organisée sur le sol de la Ligue du Sport Automobile Auvergne.

Première journée sous tension à Massiac

<body id="idb3"><div id="ie7u" class="builder-container"><a data-variant="corner" id="ii7c" href="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/lettre-finale-montagne-2026.pdf" target="_blank" class="builder-button">télécharger le communiqué</a><div id="iqzm" class="builder-row"><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/09/lettre-finale-montagne-2026-page-0001.jpg" data-img-link="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/lettre-finale-montagne-2026.pdf" id="i9ar" class="builder-image"/></div><div id="i2fk" class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/09/lettre-finale-montagne-2026-page-0002.jpg" data-img-link="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/lettre-finale-montagne-2026.pdf" id="il40f" class="builder-image"/></div><div class="builder-column"><img alt="" src="https://medias.ffsa.org/uploads/images/medias/2026/09/lettre-finale-montagne-2026-page-0003.jpg" id="ir5b" data-img-link="https://backoffice.ffsa.org/uploads/documents/medias/lettre-finale-montagne-2026.pdf" class="builder-image"/></div></div></div></body><style>* { box-sizing: border-box; } body {margin: 0;}.builder-container{padding:10px;}.builder-row{display:grid;grid-auto-columns:1fr;grid-auto-flow:column;grid-column-gap:64px;padding-bottom:64px;}.builder-row:empty{padding-top:10px;padding-right:10px;padding-left:10px;}.builder-column{width:auto;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center;}.builder-column:empty{padding:10px;}.builder-image{display:block;width:100%;}#ir5b{max-width:100%;height:auto;}.builder-button{font-family:'Poppins', sans-serif;display:block;color:#2c2c6f;text-transform:uppercase;font-size:.9375rem;font-style:italic;font-weight:800;}#i9ar{max-width:100%;height:auto;}#il40f{max-width:100%;height:auto;}@media (max-width: 992px){.builder-row-reverse > *:first-child{order:1;}}</style>

Théâtre en 2000 de la toute première Finale de la Coupe de France de la Montagne, le village de Massiac, dans le Cantal, accueillera les 26 et 27 septembre la 26ème édition de cette manifestation chère aux amateurs de course de côte.

Finale de la Coupe de France de la Montagne - Massiac 2026

Le soleil qui brillait sur Limonest durant la journ&eacute;e de samedi a eu la bonne id&eacute;e de rester accroch&eacute; au ciel de la r&eacute;gion lyonnaise, ce qui permettait de poursuivre dans les meilleures conditions les festivit&eacute;s de cette 100&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Limonest &ndash; Mont Verdun. Des festivit&eacute;s qui se sont prolong&eacute;es samedi soir par un concert donn&eacute; sur la place de la mairie, et un magnifique feu d&rsquo;artifice. En conclusion de cette saison Marc Pernot honore son nouveau titre de Champion de France de la Montagne Sport* en signant son dixi&egrave;me succ&egrave;s de la saison devant Fabien Bourgeon et S&eacute;bastien Jacqmin. Du c&ocirc;t&eacute; du Production, en ayant sign&eacute; les meilleurs chronos sur l&rsquo;ensemble des mont&eacute;es du week-end, Olivier Berreur s&rsquo;offre son tout premier succ&egrave;s sur une manche du CFM devant Anthony Dubois et Alexandre Garnier. Championnat Sport Samedi soir, sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, c&rsquo;est Fabien Bourgeon qui r&eacute;alisait la meilleure performance, trois dixi&egrave;mes devant Marc Pernot, alors que C&eacute;dric Lansard pla&ccedil;ait son Osella Cosworth au troisi&egrave;me rang. Maxime Dojat, S&eacute;bastien Jacqmin, S&eacute;bastien Petit et Victor Darbellay voyaient leurs chronos annul&eacute;s, la hauteur de caisse de leurs voitures ne correspondant pas aux normes exig&eacute;es par la r&eacute;glementation. Dimanche matin, sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e, Marc Pernot &eacute;tait cr&eacute;dit&eacute; du meilleur temps, un dixi&egrave;me devant Fabien Bourgeon alors que S&eacute;bastien Jacqmin positionnait sa Nova-Proto NP-01 au troisi&egrave;me rang. Au cumul des deux premi&egrave;res mont&eacute;es, Fabien Bourgeon comptait alors 133 milli&egrave;mes d&rsquo;avance sur Marc Pernot, la troisi&egrave;me place &eacute;tant occup&eacute;e par la Nova-Proto NP-03 d&rsquo;Yves Tholy. La troisi&egrave;me mont&eacute;e permettra &agrave; Marc Pernot, en signant le meilleur chrono, de s&rsquo;installer aux commandes. D&rsquo;autant que Fabien Bourgeon, en proie &agrave; un souci m&eacute;canique, devait stopper sa progression et ne rejoignait donc pas l&rsquo;arriv&eacute;e. S&eacute;bastien Jacqmin signait le troisi&egrave;me temps et installait sa Nova-Proto NP-01 &agrave; la troisi&egrave;me place du classement g&eacute;n&eacute;ral, 136 milli&egrave;mes devant celle de Maxime Dojat. Sur la derni&egrave;re mont&eacute;e, le match &eacute;tait relanc&eacute; et Marc Pernot devan&ccedil;ait Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Un r&eacute;sultat qui ne modifiait pas le tierc&eacute; gagnant de cette 100&egrave;me &eacute;dition de Limonest &ndash; Mont Verdun. Marc Pernot impose donc sa Nova-Proto NP-01 pour le dixi&egrave;me fois de la saison. Il devance le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et la Nova-Proto NP-01 de S&eacute;bastien Jacqmin. Quatri&egrave;me Maxime Dojat place sa Nova-Proto NP-01 &agrave; deux dixi&egrave;mes de secondes du podium. A la cinqui&egrave;me place on retrouve la Nova-Proto NP-01 de Victor Darbellay qui, comme Marc Pernot, &eacute;volue en E2-SC/2B. Le Suisse devance la Nova-Proto NP-01 de S&eacute;bastien Petit et la Nova-Proto NP-03 d&rsquo;Yves Tholy qui remporte la classe E2-SC/1 devant l&rsquo;Osella PA 21 JRB d&rsquo;Axel Petit. C&eacute;dric Lansard place son Osella Cosworth au huiti&egrave;me rang de ce classement Sport et remporte la classe E2-SC/3B. Plus loin on retrouve la Nova-Proto NP-01 de Jean-Jacques Maitre (vainqueur de la classe E2-SC/2A) et le Revolt 2P0 de Myl&eacute;nia Machado qui s&rsquo;assure donc d&rsquo;un troisi&egrave;me titre cons&eacute;cutif de Championne de France de la Montagne*. C&rsquo;est Miguel Vidal qui, en terminant neuvi&egrave;me, impose sa Lola B06/51 en t&ecirc;te du groupe DE o&ugrave; il devance les Tatuus Formula Master de David et de Tom Diebold, les jumeaux qui f&ecirc;tent en ce dimanche leur anniversaire. Dans la classe DE/8, Sarah Bernard-Louvet termine au troisi&egrave;me rang. Quatri&egrave;me du groupe, David Roche signe un succ&egrave;s dans la classe DE/5S o&ugrave; il place sa Dallara F307 devant la Dallara F302 de Didier Brun. Benjamin Brenot compl&egrave;te avec sa Dallara F303 le podium de cette classe alors que Roland Bossy impose sa Tatuus F3 T-318 en t&ecirc;te de la classe DE/5R. Le Champion de France de la Montagne VHC Sport 2026, Nicolas Defix* remporte la classe DE/4 avec sa Martini MK69. A noter que victime samedi d&rsquo;une sortie de route, Romain Pezot a &eacute;t&eacute; contraint &agrave; l&rsquo;abandon. C&rsquo;est une Norma 4 litres qui remporte le groupe CN, celle de William Poulet. A sa suite on retrouve les animateurs de la classe CN/2 avec Guillaume Jean qui place sa Norma M20 FC &agrave; neuf dixi&egrave;mes de William Poulet, et Yohan Bardin. Thierry Bertin compl&egrave;te le podium de cette classe CN/2 en devan&ccedil;ant son acolyte Didier Chaumont. Sa victoire dans la classe DE/7 est synonyme pour Marvin Garampon-Brunet d&rsquo;un Troph&eacute;e FFSA. C&rsquo;est en effet lui qui remporte cette saison le Troph&eacute;e Lionel R&eacute;gal* qui r&eacute;compense le meilleur pilote de moins de 25 ans sur le Championnat Sport. A Limonest, Marvin place sa Formule Renault devant celle de Julien Bouche et d&rsquo;Antonin Saintmard&hellip; C&rsquo;est Lo&iuml;c Hebinger qui s&rsquo;impose dans la classe CM o&ugrave; il place son Speed Car GTR devant le Single Track ST 01 de Lucas Cl&eacute;ment et le BRC de Tom Pereira. Lionel Jacob place son Jad LW 01C au quatri&egrave;me rang. Myl&eacute;nia Machado honore son nouveau titre de Championne de France* en remportant sur cette &eacute;preuve la Coupe des Dames devant Sarah Bernard-Louvet,&nbsp; Sandrine Labrosse, Lora Morel, Mia Gontier, Eva Chatanay et Pierre Luce. Meilleur Jeune, Marvin Garampon-Brunet termine devant Julien Bouche, Antonin Saintmard, Antonin Brossard et Mia Gontier. Championnat Production Auteur des meilleurs chronos sur les deux mont&eacute;es d&rsquo;essais, Olivier Berreur fera de m&ecirc;me sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course disput&eacute;e samedi soir. Le Franc-Comtois devan&ccedil;ait l&rsquo;Alpine A110 Evo d&rsquo;Anthony Dubois et la Porsche 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier. Dimanche matin, il en sera de m&ecirc;me sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e de course o&ugrave; l&rsquo;on retrouvait le m&ecirc;me tierc&eacute; gagnant. Pas de changement sur la troisi&egrave;me ascension o&ugrave; une nouvelle fois Olivier Berreur devan&ccedil;ait Anthony Dubois et Alexandre Garnier. Alors qu&rsquo;Olivier Berreur poursuivait son cavalier seul, le d&eacute;nouement du Championnat Production &eacute;tait jou&eacute;. En effet, victime d&rsquo;un heurt contre le flanc de la montagne samedi, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat, secou&eacute; dans l&rsquo;accident ne repartait pas ce dimanche. Le forfait du Jurassien garantit &agrave; Anthony Dubois de conserver le titre de Champion de France de la Montagne Production*, puisqu&rsquo;en cas de victoire de Ganevat, il ne lui aurait fallu marquer que sept points pour s&rsquo;assurer de la couronne. Il &eacute;tait dit qu&rsquo;Olivier Berreur r&eacute;aliserait une course sans partage, c&rsquo;est en effet lui qui sera le plus rapide sur la derni&egrave;re ascension de cette ultime confrontation de la saison o&ugrave; il devan&ccedil;ait Alexandre Garnier et Anthony Dubois. Au volant de sa Renault R.S. 01 Olivier Berreur remporte donc son tout premier succ&egrave;s sur une manche du Championnat de France de la Montagne avec en prime un nouveau record en Production puisqu&rsquo;il efface des tablettes celui &eacute;tabli par Pierre Courroye en 2018. Anthony Dubois place son Alpine A110 Evo au deuxi&egrave;me rang et le Berrichon s&rsquo;assure par la m&ecirc;me occasion une seconde couronne cons&eacute;cutive de Champion de France de la Montagne Production*. En terminant troisi&egrave;me au volant de sa Porsche 991 GT3 Cup, Alexandre Garnier conforte sa troisi&egrave;me place au championnat derri&egrave;re Anthony Dubois et Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat. Quatri&egrave;me avec sa Hyundai Elantra TCR, Evann Mallet confirme les bons r&eacute;sultats enregistr&eacute;s lors de ses pr&eacute;c&eacute;dentes participations sur des manches du CFM. Il faut ensuite remonter au onzi&egrave;me rang pour retrouver le cinqui&egrave;me du GTTS, Manuel Brunet qui, au volant de sa Lamborghini Huracan Super Trofeo, devance la Porsche 991 GT3 Cup de Philippe Marion. Florent Sechepine impose sa Caterham 420 R en t&ecirc;te de la classe GTTS/2 alors que Christophe Demare remporte la classe GTTS/1 avec sa Mitjet. Ils n&rsquo;auront rien l&acirc;ch&eacute; jusqu&rsquo;au bout ! Baptiste Thomasset et Micka&euml;l Bonnevie se sont livr&eacute; comme sur les &eacute;preuves pr&eacute;c&eacute;dentes une bataille &agrave; coup de dixi&egrave;mes pour l&rsquo;obtention de la victoire en groupe A. Cinqui&egrave;me du Production, Baptiste impose sa Cupra L&eacute;on Supercopa MK3 en devan&ccedil;ant celle de Micka&euml;l d&rsquo;un dixi&egrave;me ! Huiti&egrave;me du Production, Francis Dosi&egrave;res compl&egrave;te le podium de ce groupe A en pla&ccedil;ant sa Supercopa MK3 devant celle de Jean-Pierre Pope. Dans la classe A/4, c&rsquo;est Richard Simon qui d&eacute;croche la timbale en imposant sa Peugeot 308 Cup devant celle de Morane Cat-Mackowiak qui, si elle n&rsquo;est pas satisfaite de sa prestation, peut se r&eacute;jouir de conclure cette saison par un cinqui&egrave;me titre cons&eacute;cutif de Championne de France de la Montagne Production*. Au troisi&egrave;me rang de cette classe on retrouve la Peugeot 308 Cup de Pascal Cat. La classe A/3 revient &agrave; Romain Billot qui s&rsquo;offre un succ&egrave;s avec sa Renault Clio 2 Cup en devan&ccedil;ant les Clio 3 Cup de Nicolas Vidon, J&eacute;r&eacute;my Escot et C&eacute;lia Deb&eacute;. Septi&egrave;me du Production, Christophe Poinsignon conclut cette saison 2026 par une nouvelle victoire dans le groupe FC. A la suite de la Simca CG Turbo du Vosgien on retrouve la Simca Rallye 2 de Romain Rivoire (vainqueur de la classe FC/1) et la Simca Rallye 2 de Gabin Pelletier (vainqueur de la classe FC/2). C&eacute;dric Perret repart de Limonest avec une victoire dans le groupe F2000 o&ugrave; il impose sa BMW 318 Compact devant la Renault Megane de Yannick Valfr&eacute; et la Peugeot 205 du jeune Wilfrid Renouf qui remporte la classe F2000/1. Kevin Jarousse domine son sujet en groupe N o&ugrave; il impose sa BMW M3 devant la Renault Megane de Donovann Barros et la Renault Clio Williams de Nicolas Cecillon qui remporte la classe N/3. C&rsquo;est Dominique Lansard qui remporte le groupe GT Sport avec son Alpine A110 en devan&ccedil;ant la BMW 135i de William Verzy. Evann Mallet remporte &agrave; Limonest une nouvelle Coupe du Meilleur Jeune en Production en devan&ccedil;ant Baptiste Thomasset, Wilfrid Renouf, Gabin Pelletier, Donovann Barros, Adrien Castelbou, Lucas Garcin, G&eacute;raldine Latreille et R&eacute;mi Hug. Morane Cat-Mackowiak reste donc invaincue cette saison comme meilleure f&eacute;minine sur l&rsquo;ensemble des &eacute;preuves. A Limonest elle devance C&eacute;lia Deb&eacute;, G&eacute;raldine Latreille et Monique Ehrensperger.&nbsp; Championnat VHC La saison pour les V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition engag&eacute;s sur le Championnat de France de la Montagne VHC se conclut ce week-end sur la 29&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Limonest &ndash; Mont Verdun. Un final en apoth&eacute;ose puisqu&rsquo;au moment de rejoindre le parc, &agrave; l&rsquo;initiative des organisateurs, les concurrents &eacute;taient ovationn&eacute;s par un nombreux public qui attendait les protagonistes sur la ligne de d&eacute;part. Pour cette ultime confrontation de la saison, la victoire dans la cat&eacute;gorie VHC Sport revient &agrave; la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau qui devance la Dallara F300 de Pascal Ferretti et la Martini MK25 de Morgane Ranchet. Un podium pour la jeune auvergnate qui est synonyme d&rsquo;un tout premier titre de Championne de France de la Montagne VHC*. Au sein du groupe DE, Pierre-Alain Bureau devance Pascal Ferretti et la Martini MK59 de Jean-Philippe Pommatau. Christian Bouvier termine sa saison une nouvelle fois esseul&eacute; dans le groupe C o&ugrave; &eacute;volue sa Lucchini SP90. Morgane Ranchet remporte le groupe 8/9 dans lequel elle prend l&rsquo;ascendant sur la Martini MK30 de Gilles Cursoux, la Martini MK15 de Viviane Bonnardel, la Martini MK33 de Bernard Chartrain et l&rsquo;Axone 1600 FL de Jacky Bonnot. Manque &agrave; l&rsquo;appel Eddy Antoine, victime d&rsquo;une casse de cardan sur sa Dallara F390. Amaury Poix impose sa Marcadier AM 78 dans le groupe 6/7 o&ugrave; il devance la Le Gallen LL G8 de Bernard Cayrier.&nbsp; Le Champion de France de la Montagne VHC Production 2026, Michel Rolland*, met un point d&rsquo;honneur &agrave; conclure sa saison par un ultime succ&egrave;s en imposant sa Porsche 996 GT3 Cup en t&ecirc;te du classement VHC Production. A sa suite on retrouve la Subaru Impreza de la jeune Manon Gehin et la BMW M3 de Nicolas Uttewiller. Pas de concurrence pour Michel Rolland dans un groupe GT Sport o&ugrave; il &eacute;volue seul. En revanche Manon Gehin avait de s&eacute;rieux adversaires dans le groupe A o&ugrave; &agrave; sa suite et celle de Nicolas Uttewiller on retrouve la Peugeot 309 GTI de Guillaume Mathez, la Citro&euml;n AX Sport de Yannick Trescartes et la Peugeot 205 GTI de St&eacute;phanie Blanchot. Champion de France VHC 2026 &agrave; l&rsquo;Indice de Performance, St&eacute;phane Fourmond* conclut la saison par une victoire dans le groupe 4 o&ugrave; il impose sa D.B HBR5 devant l&rsquo;Alfa Romeo Giulietta de Jean-Jacques Gravier. Le duel dans le groupe 3 tourne &agrave; l&rsquo;avantage de Fr&eacute;d&eacute;ric Henneton qui impose sa Porsche 911 SC, une seconde neuf devant celle de Norbert Rieu, victime ce matin d&rsquo;une ouverture intempestive de capot au beau milieu d&rsquo;une ascension. Dans le groupe 2 la victoire revient &agrave; la BMW 323i de Gr&eacute;gory Mollon qui devance la BMW 635 CSI de Maurice Bick et la BMW 323i de Charly Cauchois. Jean-Michel Godet place sa Volkswagen Scirocco &agrave; la quatri&egrave;me place devant la Ford Cortina Lotus d&rsquo;Arthur Barralon, la Volvo Amazone 122S de Pierre Nowaczyk, la Ford Fiesta MK1 de Jean-Marc Charvin et la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly. Vainqueur du groupe N avec sa Peugeot 309 GTI, Cyril Goeffray devance la Renault 5 GT Turbo de Michel Ritzenthaler. Celle de Jean-Claude Gaillard ne figure pas au classement final, ce dernier ayant &eacute;t&eacute; contraint &agrave; l&rsquo;abandon. Anthony Rolais remporte le groupe Classic avec sa BMW 323i en devan&ccedil;ant la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Honda Civic de David Baracco, la Ford Capri de Vincent Herrbrecht et la Renault 11 Turbo d&rsquo;Hubert Arboux. * Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA 12 &ndash; LIMONEST &ndash; MONT-VERDUN 12&egrave;me manche du Championnat de France 2026, les 11, 12 et 13 septembre, &agrave; 12 km de Lyon (Rh&ocirc;ne) 100&egrave;me &eacute;dition, 28&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Rh&ocirc;ne.

La 100ème édition de la Course de Côte de Limonest – Mont Verdun, ultime manche du CFM 2026 vient de donner son verdict. Elle voit Marc Pernot signer son dixième succès de la saison et Olivier Berreur remporter sa toute première victoire en Production.

Pernot et Berreur en conclusion de la saison

L&rsquo;ASA du Rh&ocirc;ne voulait que cette 100&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Limonest &ndash; Mont Verdun soit une v&eacute;ritable f&ecirc;te du Sport Automobile, et pour ce faire de nombreuses animations jalonnent le week-end rhodanien. Les festivit&eacute;s ont d&eacute;but&eacute; vendredi soir par une repas qui accueillait plus de deux cents convives. Samedi, avec le concours de l&rsquo;Arm&eacute;e, la coupe qui sera remise au vainqueur sera h&eacute;liport&eacute;e avant d&rsquo;&ecirc;tre confi&eacute;e &agrave; un colonel de la Base A&eacute;rienne 942 qui, &agrave; bord d&rsquo;un v&eacute;hicule militaire, viendra la livrer sur la ligne de d&eacute;part. Un spectacle inattendu, fort en &eacute;motion pour les spectateurs et les acteurs de la course. Le soleil a eu la bonne id&eacute;e d&rsquo;&ecirc;tre de la f&ecirc;te, ce qui a permis de pouvoir pleinement savourer le spectacle, et aux animateurs de la course d&rsquo;aborder le trac&eacute; dans les meilleures conditions&hellip; Ces essais voient Marc Pernot devancer d&rsquo;un dixi&egrave;me Fabien Bourgeon du c&ocirc;t&eacute; du classement Sport, et Olivier Berreur se mettre assez nettement en valeur du c&ocirc;t&eacute; du classement Production. Championnat Sport La derni&egrave;re confrontation de la saison n&rsquo;exercera aucune influence sur le classement final du championnat, les jeux sont d&rsquo;ores et d&eacute;j&agrave; faits. Pour autant les acteurs de la discipline ne vont pas aborder cette ultime confrontation comme une promenade de sant&eacute;. Preuve en est la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais qui voit Fabien Bourgeon devancer Marc Pernot de seulement 17 milli&egrave;mes de seconde, alors que S&eacute;bastien Jacqmin signe le troisi&egrave;me chrono. Neuvi&egrave;me, Myl&eacute;nia Machado n&rsquo;a effectu&eacute; qu&rsquo;une mont&eacute;e de course avant qu&rsquo;une panne ne la stoppe dans son &eacute;lan sur la seconde. Sur la seconde ascension du jour, Marc Pernot sera le plus rapide, mais Fabien Bourgeon ne conc&eacute;dera qu&rsquo;un seul dixi&egrave;me. Une ascension sur laquelle Maxime Dojat r&eacute;alisait la troisi&egrave;me performance. Au final Marc Pernot place sa Nova-Proto NP-01 au sommet de la hi&eacute;rarchie de ces essais en devan&ccedil;ant de 148 milli&egrave;mes le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon. Suivent les Nova-Proto NP-01 de S&eacute;bastien Jacqmin et de Maxime Dojat. Cinqui&egrave;me, C&eacute;dric Lansard place son Osella Cosworth en t&ecirc;te de la classe E2-SC/3B et devance la Nova-Proto NP-01 E2-SC/2B du Suisse Victor Darbellay. Leader de la classe E2-SC/1 avec sa Nova-Proto NP-03, Yves Tholy se retrouve au septi&egrave;me rang devant la Nova-Proto NP-01 de S&eacute;bastien Petit. Neuvi&egrave;me du classement Sport, Miguel Vidal positionne sa Lola B06/51 F3000 en t&ecirc;te du groupe DE o&ugrave; il devance la Tatuus Formula Master de David Diebold (leader de la classe DE/8) et la Dallara F302 de Didier Brun (leader de la classe DE/5S)&hellip; Au sein de la classe DE/8, David Diebold devance son fr&egrave;re Tom, les deux jumeaux &eacute;voluant sur cette ultime manche de la saison aux volants de Tatuus Formula Master. Sarah Bernard-Louvet positionne la sienne au troisi&egrave;me rang de la classe. Romain Pezot m&egrave;ne pour sa part la classe DE/4 avec sa Tatuus Formula Master en devan&ccedil;ant la Martini MK69 de Nicolas Defix. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe DE/5S, &agrave; la suite de Didier Brun on retrouve la Dallara F307 de David Roche qui ne conc&egrave;de que quatre dixi&egrave;mes. Le podium de la classe est compl&eacute;t&eacute; par la Dallara F303 de Benjamin Brenot alors que Roland Bossy place sa Tatuus F3 T318 en t&ecirc;te de la classe DE/5R. C&rsquo;est William Poulet qui est leader du groupe CN avec sa Norma M20 FC 4 litres. Il devance Guillaume Jean qui m&egrave;ne le bal dans la classe CN/2 avec sa Norma M20 FC en devan&ccedil;ant celles de Yohan Bardin et de Thierry Bertin&hellip; Lo&iuml;c Hebinger place son Speed Car en t&ecirc;te de la classe CM devant le Single Track S.T. 01 de Lucas Cl&eacute;ment, le Jad LW 01C de Lionel Jacob, la BRC de Tom Pereira et le TracKing de Jean-Marc Tissot. Dans la classe DE/7, Marvin Garampon-Brunet pointe aux commandes en pla&ccedil;ant sa Formule Renault devant celle de Julien Bouche, Thierry Brenot et Antonin Saintmard. Malgr&eacute; les probl&egrave;mes m&eacute;caniques qui ont perturb&eacute; ses essais, Myl&eacute;nia Machado termine en t&ecirc;te des f&eacute;minines devant la nouvelle Championne de France de la Montagne 2&egrave;me Division, Sarah Bernard-Louvet*, Sandrine Labrosse, Lora Morel, Eva Chatanay, Mia Gontier et Luce Pierre. Meilleur Jeune, Marvin Garampon-Brunet devance Julien Bouche, Antonin Saintmard, Antonin Brossard, Lucas Perret et Mia Gontier. Championnat Production On a pu constater la progression d&rsquo;Olivier Berreur au volant de sa Renault R.S 01 au fil des &eacute;preuves. Le Franc-Comtois le confirme aujourd&rsquo;hui en signant les deux meilleurs temps sur les deux mont&eacute;es d&rsquo;essais inscrites au programme du jour. Sur la premi&egrave;re ascension, il devance la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et la Porsche 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier. Sur la seconde, c&rsquo;est l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois qui est cr&eacute;dit&eacute;e du deuxi&egrave;me chrono, &agrave; nouveau devant Alexandre Garnier. Sur la seconde ascension, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat sera un peu trop g&eacute;n&eacute;reux &agrave; l&rsquo;approche d&rsquo;une courbe et sa Renault R.S. 01 heurtera le flanc de la montagne, ce qui lui valait de terminer le virage sur deux roues. Olivier Berreur termine donc en t&ecirc;te les essais de la 100&egrave;me Course de C&ocirc;te de Limonest &ndash; Mont Verdun. Au volant de sa Renault R.S. 01 il devance de plus de deux secondes l&rsquo;Alpine A110 Evo d&rsquo;Anthony Dubois. Alexandre Garnier place sa Porsche 991 GT3 Cup au troisi&egrave;me rang. Cinqui&egrave;me de ces essais avec sa Hyundai Elantra TCR, Evann Mallet se classe quatri&egrave;me du GTTS, deuxi&egrave;me de la classe GTTS/3. Cr&eacute;dit&eacute; d&rsquo;un chrono uniquement sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat termine cinqui&egrave;me du GTTS et devance de 86 milli&egrave;mes la Lamborghini Huracan Super Trofeo de Manuel Brunet. Au volant de sa Caterham 420 R, Florent Sechepine est leader de la classe GTTS/2 alors que du c&ocirc;t&eacute; du GTTS/1 c&rsquo;est Christophe Demare qui place sa Mitjet aux commandes. C&rsquo;est &agrave; la quatri&egrave;me place du Production que l&rsquo;on retrouve le leader du groupe FC. Pas de surprise, c&rsquo;est Christophe Poinsignon qui m&egrave;ne le bal avec sa Simca CG Turbo. Il devance la Simca Rallye 2 de Romain Rivoire, leader de la classe FC/1 alors qu&rsquo;il ferme la porte du top 10 du Production. M&ecirc;me s&rsquo;il n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; en mesure de rejoindre l&rsquo;arriv&eacute;e de la premi&egrave;re mont&eacute;e, Gabin Pelletier place sa Simca Rallye 2 au troisi&egrave;me rang du groupe FC. On savait que le groupe A serait le th&eacute;&acirc;tre d&rsquo;une lutte acharn&eacute;e, elle a d&eacute;but&eacute; d&egrave;s ces essais o&ugrave; en signant le huiti&egrave;me chrono du Production, Baptiste Thomasset place sa Cupra L&eacute;on Supercopa MK3 36 milli&egrave;mes devant celle de Micka&euml;l Bonnevie. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la Supercopa MK3 de Jean-Pierre Pope qui devance de 37 milli&egrave;mes celle de Francis Dosi&egrave;res. Leader de la classe A/4 avec sa Peugeot 308 Cup, Richard Simon prend l&rsquo;ascendant sur celles de Jacques Paget et celle de la quintuple Championne de France de la Montagne Production, Morane Cat-Mackowiak*. Dans la classe A/3, c&rsquo;est Romain Billot qui place sa Renault Clio 2 Cup en t&ecirc;te en devan&ccedil;ant les Clio 3 Cup de J&eacute;r&eacute;my Escot, de Nicolas Vidon et C&eacute;lia Deb&eacute;. Yannick Valfr&eacute; est le pilote le plus rapide du groupe F2000 lors de ces essais et place sa Renault M&eacute;gane devant la BMW 318 Compact de C&eacute;dric Perret et la Citro&euml;n Saxo d&rsquo;Adrien Castelbou (leader en F2000/2). Suivent la Peugeot 106 de Nicolas Vid&eacute; et la Peugeot 205 de Wilfrid Renouf, le plus rapide de la classe F2000/1. Kevin Jarousse domine une nouvelle fois le groupe N au volant de sa BMW M3. Leader de la classe N/3 avec sa Renault Clio Williams, Nicolas Cecillon termine deuxi&egrave;me du groupe et devance la Renault Megane de Donovann Barros. Dominique Lansard prend l&rsquo;ascendant sur ses adversaires en GT Sport o&ugrave; son Alpine A110 devance la BMW 135i de William Verzy. Si Evann Mallet signe la meilleure performance des pilotes de moins de 25 ans, Baptiste Thomasset pointe dans son sillage. Suivent Gabin Pelletier, Adrien Castelbou, Wilfrid Renouf, Donovann Barros, Lucas Garcin, R&eacute;mi Hug et G&eacute;raldine Latreille. C&rsquo;est une nouvelle fois Morane Cat-Mackowiak qui est la plus rapide chez les f&eacute;minines o&ugrave; elle devance C&eacute;lia Deb&eacute;, G&eacute;raldine Latreille et Monique Ehrensperberger. Championnat VHC A l&rsquo;issue des v&eacute;rifications administratives et techniques, ce sont 40 concurrents qui &eacute;taient autoris&eacute;s &agrave; prendre part aux essais de la 29&egrave;me Course de C&ocirc;te de Limonest &ndash; Mont Verdun. Une quarantaine de pilotes et de V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition vari&eacute;s qui n&rsquo;ont pas manqu&eacute; d&rsquo;assurer le spectacle. A l&rsquo;issue des deux mont&eacute;es d&rsquo;essais, c&rsquo;est Pierre-Alain Bureau qui hissait sa Reynard 903 au sommet de la hi&eacute;rarchie du classement VHC Sport. Il devance la Martini MK25 de Morgane Ranchet et l&rsquo;Elise F390 d&rsquo;Eddy Antoine. Au sein du groupe DE, le nom de Pierre-Alain Bureau figure &agrave; nouveau au sommet des feuilles de classements. Il devance Eddy Antoine et la Dallara F300 de Pascal Ferretti. Pas de rivalit&eacute; pour Christian Bouvier dont la Lucchini SP 90 figure seule dans le groupe C. Autrice du meilleur chrono dans le groupe 8/9, Morgane Ranchet place sa Martini MK25 devant la Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Martini MK15 de la multiple Championne de France, Viviane Bonnardel. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Martini MK33 de Bernard Chartrain qui devance l&rsquo;Axone 1600 FL de Jacky Bonnot. Dans le groupe 6/7, la Marcadier AM78 d&rsquo;Amaury Poix prend le large face &agrave; al Le Gallen LL G8 de Bernard Cayrier. &nbsp; Le Champion de France de la Montagne VHC Production 2026, Michel Rolland*, signe la meilleure performance en Production en pla&ccedil;ant sa Porsche 996 GT3 Cup devant la BMW M3 de Nicolas Uttewiller et la BMW 635 CSI de Maurice Bick. C&rsquo;est sans opposition dans son groupe, le groupe GT Sport, que Michel Rolland aborde cette &eacute;preuve. Dans le groupe A, &agrave; la suite de Nicolas Uttewiller on retrouve la Subaru Impreza de Manon Gehin, la Peugeot 309 GTI de Guillaume Mathez, la Ford Sierra d&rsquo;Andr&eacute; Sorret, la Citro&euml;n AX de Yannick Trescartes et la Peugeot 205 GTI de St&eacute;phanie Blanchot. Leader du groupe 4 avec sa D.B. HBR5, St&eacute;phane Fourmond devance l&rsquo;Alfa Romeo Giulietta de Jean-Jacques Gravier. Le duel entre les Porsche 911 SC qui &eacute;voluent dans le groupe 3 tourne &agrave; l&rsquo;avantage de Fr&eacute;d&eacute;ric Henneton qui devance Norbert Rieu. C&rsquo;est Maurice Bick qui signe le meilleur chrono du groupe 2 avec sa BMW 635 CSI et qui devance deux autres BMW 323 i aux volants desquelles &eacute;voluent Gr&eacute;gory Mollon et Charly Cauchois. Jean-Michel Godet place sa Volkswagen Scirocco au quatri&egrave;me rang et devance la Ford Cortina Lotus d&rsquo;Artur Barralon, la Volvo Amazone 122S de Pierre Nowaczyk, la Ford Fiesta MK1 de Jean-Marc Charvin et la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly. Cyril Geoffray signe le meilleur temps du groupe N avec sa Peugeot 309 GTI en devan&ccedil;ant les Renault 5 GT Turbo de Jean-Claude Gaillard et de Michel Ritzenthaler. Pour ce qui est du groupe Classic, c&rsquo;est la BMW 323i d&rsquo;Anthony Rolais qui pointe aux commandes devant la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Honda Civic de David Baracco, la Ford Capri de Vincent Herrbrecht et la Renault 11 Turbo d&rsquo;Hubert Arboux. * Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA

Les essais de la Course de Côte de Limonest, les derniers de cette saison 2026, ont permis Marc Pernot de réaliser la meilleure performance en Sport et à Olivier Berreur de faire de même en Production.

Pernot et Berreur pour les derniers essais

La Course de Côte de Limonest, qui fête cette année sa 100ème édition, accueille une nouvelle fois la manche de clôture du Championnat de France de la Montagne. Elle se déroulera aux portes de Lyon les 12 et 13 septembre.

GARNIER ALEXANDRE

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Tholy et Granier pour une première à Massiac

Première journée sous tension à Massiac

Finale de la Coupe de France de la Montagne - Massiac 2026

Pernot et Berreur en conclusion de la saison

Pernot et Berreur pour les derniers essais

De beaux enjeux pour une édition historique