La route d&eacute;partementale 27, qui m&egrave;ne du village de Vuillafans &agrave; celui d&rsquo;Echevannes a comme particularit&eacute; d&rsquo;offrir un profil vari&eacute;. Les passages rapides sont entrecoup&eacute;s d&rsquo;&eacute;pingles dont l&rsquo;approche n&eacute;cessite de gros freinages. Le trac&eacute;, long de 4.800 m&egrave;tres, n&eacute;cessite une intense concentration, une bonne dose de hardiesse et une certaine humilit&eacute;. Il fait l&rsquo;unanimit&eacute; aupr&egrave;s des habitu&eacute;s des courses de c&ocirc;te qui savent que l&rsquo;&eacute;preuve franc-comtoise procure toujours des sensations fortes. Vainqueur des sept premi&egrave;res manches de la saison, Marc Pernot aura &agrave; c&oelig;ur d&rsquo;imposer sa Nova-Proto NP-01 &agrave; Vuillafans, &eacute;preuve disput&eacute;e pour lui &agrave; domicile. Du c&ocirc;t&eacute; du Championnat Production, quatre pilotes diff&eacute;rents se sont partag&eacute; les victoires sur les sept premiers rendez-vous. Les paris sont donc plus ouverts que jamais. Championnat Sport En imposant sa Nova-Proto NP-01 l&rsquo;an dernier sur la 60&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Vuillafans &ndash; Echevannes, Marc Pernot permettait pour la premi&egrave;re fois &agrave; un pilote de l&rsquo;ASA S&eacute;quanie d&rsquo;inscrire son nom au palmar&egrave;s de l&rsquo;&eacute;preuve Franc-Comtoise. Depuis le pilote d&rsquo;Ornans a fait du chemin&hellip; Sa saison 2024 fut couronn&eacute;e par un premier titre de Champion de France de la Montagne et il reste invaincu depuis le d&eacute;but de la saison 2025. Marc Pernot se pr&eacute;sente donc en favori &agrave; l&rsquo;heure d&rsquo;aborder la huiti&egrave;me manche de cette campagne de France. Mais s&rsquo;imposer &agrave; Vuillafans ne sera pas une mince affaire. Lors des pr&eacute;c&eacute;dentes confrontations son principal rival, Fabien Bourgeon, s&rsquo;est syst&eacute;matiquement plac&eacute; en embuscade, &agrave; quelques dixi&egrave;mes, et attend d&rsquo;offrir &agrave; son Revolt 3P0 son premier succ&egrave;s en 2025. Sept fois deuxi&egrave;me, Fabien a bien &eacute;videmment comme ambition de se jucher sur la premi&egrave;re marche du podium comme il l&rsquo;avait fait l&rsquo;an dernier sur les trois derniers rendez-vous de la saison. Deuxi&egrave;me l&rsquo;an dernier, Maxime Dojat aura &agrave; c&oelig;ur de retrouver le podium qui lui a &eacute;chapp&eacute; &agrave; Marchampt. Maxime a accumul&eacute; les troisi&egrave;me places depuis le d&eacute;but de l&rsquo;ann&eacute;e et esp&egrave;re bien parvenir &agrave; imposer son Revolt 3P0 avant que ne se conclut la saison. Le Luxembourgeois Canio Marchione d&eacute;fendra &eacute;galement les couleurs du constructeur Aindinois au volant d&rsquo;un Revolt 3P0. Pour son retour sur le championnat apr&egrave;s un an d&rsquo;absence d&ucirc; &agrave; un accident cardiaque, Cyrille Frantz a d&eacute;montr&eacute; qu&rsquo;il restait un comp&eacute;titeur hors-pair. Sa premi&egrave;re course de la saison, &agrave; Marchampt, lui a permis d&rsquo;accrocher une probante cinqui&egrave;me place. Chez lui, &agrave; Vuillafans, le Franc-Comtois mettra tout en &oelig;uvre pour s&rsquo;illustrer avec son Osella PA 30T. Avec sa Nova-Proto NP-01 propuls&eacute;e par un V8, Samy Guth (4&egrave;me l&rsquo;an dernier) viendra compl&eacute;ter le plateau de la classe E2-SC/3. Myl&eacute;nia Machado aura pour sa part la volont&eacute; de faire oublier sa d&eacute;convenue de Marchampt o&ugrave; la Championne de France en titre n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; &eacute;pargn&eacute;e par les probl&egrave;mes. Animatrice de la classe E2-SC/2 avec son Revolt 2P0 elle retrouvera dans sa classe la Nova-Proto du Suisse Jean-Jacques Maitre et la Norma M20F d&rsquo;un autre Suisse Jimmy Froidevaux. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe E2-SC/1, on retrouvera &agrave; Vuillafans la Nova-Proto NP-03 du Jurassien Antoine Uny. Les deux derni&egrave;res confrontations de cette saison 2025 ont permis &agrave; Olivier Berreur d&rsquo;imposer sa Norma M20 FC 4 litres en t&ecirc;te du groupe CN. Nul doute qu&rsquo;&agrave; domicile le Franc-Comtois aura &agrave; c&oelig;ur de faire de m&ecirc;me. Dans la classe CN+, il devrait &ecirc;tre oppos&eacute; &agrave; une autre Norma M20 FC, celle de Thomas Clausi. Tom Diebold accumule les succ&egrave;s dans la classe CN/2 o&ugrave; il a pris pour habitude d&rsquo;imposer sa Norma M20F. Le Varois ira chercher de nouveaux lauriers dans le Doubs face &agrave; Jennifer La Monica, franc-comtoise d&rsquo;adoption, &agrave; Yohan Bardin et &agrave; Didier Chaumont, tous animateurs du Challenge Open CN/2. Hors championnat on retrouvera &agrave; Vuillafans des Norma aux volants desquelles &eacute;volueront Alexandre Bole, Tony Hubert et Olivier Jeanroy. Actuel quatri&egrave;me du Championnat &ndash; juste devant son fr&egrave;re jumeau Tom &ndash; David Diebold tentera de glaner de pr&eacute;cieux points dans sa qu&ecirc;te d&rsquo;un Troph&eacute;e du groupe DE. Dans la classe DE/8, sa Tatuus Formula Master sera confront&eacute;e &agrave; Vuillafans &agrave; celles de Sarah Bernard-Louvet, qui le week-end dernier a remport&eacute; un succ&egrave;s en Production &agrave; Courpi&egrave;re au volant d&rsquo;une Supercopa MK3. Tenant du titre, Miguel Vidal a pour ambition de conserver le Troph&eacute;e FFSA du groupe DE. Pour cela, le Lyonnais devra imposer sa Lola B06/51 F3000 en t&ecirc;te de son groupe. Il sera non seulement confront&eacute; aux Tatuus Formula Master mais &eacute;galement &agrave; diff&eacute;rentes monoplaces qui peuvent pr&eacute;tendre jouer les premiers r&ocirc;les. Deuxi&egrave;me du groupe l&rsquo;an dernier, Roland Bossy relancera sa Tatuus Formule 2 qui &eacute;volue dans la classe DE/4. Une classe dans laquelle il sera accompagn&eacute; par la Tatuus Formule libre de Nicolas Dumond, et les Martini de Pierre Mayeur, St&eacute;phane Baudin et Christian Martin. Dominique Epin &eacute;voluera pour sa part dans la classe DE/2 au volant de la Pedrazza du Team Poinsignon. L&rsquo;an dernier c&rsquo;est une Formule 3 qui avait remport&eacute; le groupe DE, la Dallara F308 de Ludovic Cholley, qui sera &agrave; nouveau de la partie. Dans la classe DE/5 il retrouvera Patrick, son p&egrave;re, ainsi que Didier Brun, Marcel Sapin, David Roche, Tommy Jaquier, Sandrine Labrosse et Benjamin Brenot. Les huit pilotes engag&eacute;s cette saison sur le Championnat de France de la Montagne dans le cadre du Challenge Open CM seront au d&eacute;part de cette Course de C&ocirc;te de Vuillafans. On y retrouvera les TracKing de Julien Adoir, Jean-Marc Tissot, Jean-Charles Durin, Laurent Brossard et le benjamin du championnat, Bastien Chanrion. Vainqueur de la classe en 2024, Lionel Jacob tentera de signer un second succ&egrave;s cons&eacute;cutif avec son JAD LW01. Le jeune Lucas Cl&eacute;ment alignera son Single Track ST 01 avec lequel il peut pr&eacute;tendre une nouvelle fois &agrave; la Coupe du Meilleur Jeune. Il faudra &eacute;galement suivre les prestations du BRC B49 de Bruno Blanchard. Hors championnat on retrouvera le Speed Car GTR d&rsquo;Eva Chatanay et le JAD de Philippe Pierrat. Dans la classe DE/7, Flavien Rognon tentera de signer un nouveau succ&egrave;s. Mais plusieurs Formule Renault pourraient venir contrarier ses ambitions. A suivre celles du Belge Antonin Saintmard, du Suisse St&eacute;phane Mar&eacute;chal et des Varois Kevin Dauga et Maxime Zerelli. Hors championnat on retrouvera dans cette classe Thierry Brenot, Michael Rozand et Patrick Huot-Marchand. Championnat Production Difficile de pr&eacute;dire de l&rsquo;issue du Championnat de France de la Montagne Production 2025 tant les victoires se jouent aux dixi&egrave;mes de secondes. A l&rsquo;heure d&rsquo;aborder cette huiti&egrave;me manche de la saison, le tenant du titre Yannick Poinsignon compte trois victoires cette saison, et occupe la troisi&egrave;me place du championnat. L&rsquo;ambition de coiffer une troisi&egrave;me couronne cons&eacute;cutive n&rsquo;a jamais quitt&eacute; le Vosgien qui tentera, comme l&rsquo;an dernier, d&rsquo;imposer sa BMW M3 E92 sur l&rsquo;&eacute;preuve Franc-Comtoise. Dans la classe GTTS/4, Yannick sera confront&eacute; &agrave; la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui a sign&eacute; &agrave; Saint Gou&euml;no sa toute premi&egrave;re victoire sur le CFM et qui occupe actuellement la deuxi&egrave;me place du championnat, deux points devant Yannick Poinsignon. Une autre Renault R.S. 01 sera de la partie, celle de Philippe Schmitter qui l&rsquo;an dernier figurait sur le podium. L&rsquo;&eacute;preuve de Vuillafans tient particuli&egrave;rement &agrave; c&oelig;ur &agrave; Alexandre Garnier qui r&ecirc;ve de s&rsquo;illustrer au volant de sa Porsche 991 GT3 Cup sur le trac&eacute; doubien. Seront &eacute;galement pr&eacute;sents dans la classe GTTS/4, Ludovic Godard (Alpine A110) Vincent Lagache (Ferrari 430 GTO), Pierre B&eacute;al (Volvo TC 10 S60), Fran&ccedil;ois Luc (Porsche 997 Cup) et Martin Burki (BMW M3 GTR). Vainqueur &agrave; Bagnols-Sabran et &agrave; H&eacute;b&eacute;crevon, Anthony Dubois est mont&eacute; sur le podium des sept premi&egrave;res manches de la saison. Une r&eacute;gularit&eacute; payante, puisqu&rsquo;associ&eacute;e &agrave; des performances de tout premiers ordres, elle lui permet d&rsquo;occuper avec son Alpine A110 la t&ecirc;te du Championnat Production. Dans la classe GTTS/3, le Berrichon sera oppos&eacute; &agrave; une autre Alpine A110, celle de Michel Burgunder, &agrave; la Honda Civic de Philippe Cesco Resia et &agrave; la Cupra L&eacute;on Supercopa TCR de Julien Paget. Dans la classe GTTS/2, la Peugeot RCZ Cup de Luc Ermann sera oppos&eacute;e &agrave; la Renault Clio RS de Nicolas Miclo. Deux Mitjet s&rsquo;affronteront au sein de la classe GTTS/1 o&ugrave; on retrouvera Antonin Brossard et Serge Di Cioccio. Il semble impossible de contrer l&rsquo;ascension de Yann Durieux qui aligne les succ&egrave;s dans le groupe GT Sport au volant de son Alpine A110. Pr&eacute;sent &agrave; Vuillafans, le Bourguignon sera oppos&eacute; aux Alpine de R&eacute;mi Courtois et de Dominique Lansard. Au volant de sa BMW Z4, Karine Richard compl&eacute;tera le plateau de ce groupe. Les voitures &eacute;voluant dans le groupe FC se font rares sur le championnat. Ils seront trois &agrave; en d&eacute;coudre en Franche-Comt&eacute;. Parmi eux la r&eacute;f&eacute;rence du groupe, Christophe Poinsignon, qui reste fid&egrave;le &agrave; la Simca CG Turbo et qui &eacute;volue dans la classe FC/4. Du c&ocirc;t&eacute; du FC/2 on retrouvera les Simca Rallye 2 de Gabin Pelletier et de Jules Chippaux. Le niveau du groupe A est cette ann&eacute;e encore exceptionnel. Les combats s&rsquo;annoncent rudes entre les L&eacute;on Supercopa MK3 qui animeront l&rsquo;&eacute;preuve Franc-Comtoise. Il faudra suivre particuli&egrave;rement Francis Dosi&egrave;res, le ''v&eacute;t&eacute;ran'' de la classe qui reste un des pilotes les plus comp&eacute;titifs. A suivre &eacute;galement le benjamin du groupe, Baptiste Thomasset, Micka&euml;l Bonnevie qui retrouve au fil des &eacute;preuves une Supercopa plus &agrave; sa convenance, les exp&eacute;riment&eacute;s, Jean-Pierre Pope, Manuel Brunet et Thierry Tierce.&nbsp; Au sein de la classe A/4, face &agrave; la Volkswagen Polo du rallyman Denis Millet, on retrouvera les Peugeot 308 Cup de Jo&euml;l Juif, Jacques Paget, Pascal Cat et Abel Sahoui. Lucien Sulprizio alignera pour sa part une Peugeot 207&hellip; Une demi-douzaine de Renault Clio animera la classe A/3 avec en t&ecirc;te de liste une animatrice du Championnat, C&eacute;lia Deb&eacute;. Elle sera oppos&eacute;e &agrave; une autre f&eacute;minine avec la pr&eacute;sence de Maryne Bonne. Les deux jeunes femmes auront fort &agrave; faire face &agrave; Romain Billot, Micka&euml;l Bonne, Bastien Barbaud et Romain Lanthermann. Lors de la derni&egrave;re &eacute;dition, Morane Cat-Mackowiak avait impos&eacute; sa BMW M3 en t&ecirc;te du groupe N. La triple Championne de France de la Montagne Production aura &agrave; c&oelig;ur de faire de m&ecirc;me cette ann&eacute;e, et devra pour cela venir &agrave; bout de deux autres BMW M3, celle de Kevin Jarousse et celle de Louis Deliot&hellip; Ce sont trois Renault Clio qui animeront la classe N/3 avec la pr&eacute;sence de Valentin Loeber, Alberic Patrocinio et Thomas Monnin. Le groupe F2000 ne devrait pas &eacute;chapper &agrave; une Peugeot&hellip; Dans la classe F2000/3, la 206 S16 d&rsquo;Alexandre Vallon sera confront&eacute;e &agrave; la 205 GTI de Gilbert Payneau. Deux autres 205 seront de la partie avec au d&eacute;part Florentin David et Pascal Guinchard. Dans la classe F2000/2 on retrouvera l&agrave; encore trois ''Lionnes'' avec les 106 de Jo&euml;l Stahl, Ga&euml;tan Petitdemange et J&eacute;r&eacute;my Lanthermann. Les 106 de L&eacute;o Stahl et Thomas Faivre &eacute;volueront en F2000/1 et seront oppos&eacute;es &agrave; la Citro&euml;n AX Sport de Rodolphe Moeckes. Championnat VHC La 23&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te VHC de Vuillafans &ndash; Echevannes a fait le plein d&rsquo;engag&eacute;s puisque ce sont plus de trente V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition qui s&rsquo;affronteront le dernier week-end de juin sur l&rsquo;&eacute;preuve Franc-Comtoise. Le quadruple Champion de France de la Montagne VHC Sport, S&eacute;bastien Brisard tentera de signer un nouveau succ&egrave;s dans le Doubs au volant de sa Martini MK52. Dans le groupe DE, il sera accompagn&eacute; par Jacky Bonnot qui alignera sa Dallara F390, par Pierre-Alain Bureau que l&rsquo;on retrouvera au volant de sa Reynard 903 et par Eddy Antoine qui disposera d&rsquo;une Elise F3. L&rsquo;actuel leader du Championnat VHC Sport, Nicolas Defix, &eacute;voluera dans le groupe 8/9 au volant d&rsquo;une Martini MK25. Un groupe qui accueille des pilotes multi-titr&eacute;s avec la pr&eacute;sence de la d&eacute;cuple Championne de France, Viviane Bonnardel (Martini MK15) et du triple Champion d&rsquo;Europe Jean-Marc Debeaune (Van Diemen RF82). Dans ce m&ecirc;me groupe &eacute;volueront la March 77B de Morgane Ranchet et la Martini MK30 de Gilles Cursoux. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe 6/7, Pascal Ferretti n&rsquo;aura pas de concurrence face &agrave; sa Marcadier JF02. Le Championnat VHC Production devrait lui aussi &ecirc;tre le th&eacute;&acirc;tre de belles confrontations avec la pr&eacute;sence des deux derniers champions en titre, Michel Rolland et Alexandre Chamagne que l&rsquo;on retrouve respectivement aux deux premi&egrave;res places du championnat. C&ocirc;t&eacute; groupe 5, Andr&eacute; Tissot sera de la f&ecirc;te avec sa Marcadier Barzo&iuml; face &agrave; la Simca 1200S de Jean-Marie Pierron. Champion de France 2023, Michel Rolland aura &agrave; c&oelig;ur de d&eacute;fendre ses chances pour le scratch du Production mais &eacute;galement d&rsquo;imposer sa Porsche 911 SC au sommet de la hi&eacute;rarchie du groupe 4. Dans ce groupe, le Lig&eacute;rien sera oppos&eacute; &agrave; la Porsche 911 de Thierry Bertin, &agrave; l&rsquo;Alpine A110 de Bernard Duret et &agrave; la Renault 5 Turbo de Jean-Baptiste Lavaux. Le groupe 2 est une nouvelle fois le plus &eacute;toff&eacute;. On y trouve l&rsquo;actuel Champion de France VHC Production, Alexandre Chamagne, qui d&eacute;fend son titre au volant de sa Ford Escort RS 1600. De nombreuses BMW seront de la partie avec les 323i de Gregory Mollon, Nicolas Uttewiller et Charly Cauchois. Maurice Bick alignera sa BMW 635 CSI alors que Jean-Michel Godet sera pr&eacute;sent avec sa Volkswagen Scirocco. Le jeune Arthur Barralon d&eacute;couvrira le trac&eacute; de Vuillafans avec sa Lotus Cortina alors que Philippe Ginel sera de la partie avec sa Simca Rallye et Jean-Marc Charvin avec sa Ford Fiesta. Le plateau du groupe 2 sera compl&eacute;t&eacute; par la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk. On aura le plaisir de voir &eacute;voluer sur le trac&eacute; de Vuillafans la Chrysler Hemicuda de Jean Debaude, animatrice du groupe 1. Dans le groupe A on retrouvera la Honda Civic de David Baracco alors que Fran&ccedil;ois Albert Deffert animera le groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo. Du c&ocirc;t&eacute; du Classic, face &agrave; la BMW 323 d&rsquo;Anthony Rolais on retrouvera la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick et l&rsquo;Opel Ascona de Jean-Louis Fleury. 8 &ndash; VUILLAFANS - ECHEVANNES 8&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 27, 28 et 29 juin, &agrave; 33 km de Besan&ccedil;on (Doubs) - 61&egrave;me &eacute;dition, 23&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA S&eacute;quanie. &nbsp; Longueur : 4.800 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 268 m&egrave;tres - Pente moyenne : 9% Podiums 2024 :&nbsp; Sport : 1. M. Pernot (Nova-Proto NP-01) &ndash; 2. M. Dojat (Revolt 3P0) &ndash; 3. C. Lansard (Nova Proto NP-01) Production : 1. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) &ndash; 2. A. Dubois (Alpine A110) &ndash; 3. P. Schmitter (Renault R.S.01) Record : 1'42''263 par Geoffrey Schatz en 2022 D&eacute;roulement :&nbsp; Vendredi 27 juin&ndash; V&eacute;rifications administratives et techniques&nbsp; Samedi 28 juin &ndash; Essais Chronom&eacute;tr&eacute;s et 1&egrave;re mont&eacute;e de course Dimanche 39 juin &ndash; Mont&eacute;es de course Contact : ASA SEQUANIE 8 route d&rsquo;Epinal &ndash; 25480 ECOLE VALENTIN T&eacute;l : 03.81.80.54.29 Site web : www.asa-sequanie.fr E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr Paddock : Emmanuel GUINCHARD Tel : 06.71.60.14.32 E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66

Montagne

A l’occasion de la huitième confrontation de la saison, les animateurs du Championnat de France de la Montagne se retrouveront dans le Doubs où aura lieu les 28 et 29 juin la 61ème édition de la Course de Côte de Vuillafans – Echevannes.

Qui pour régner sur la Vallée de la Loue ?

Samedi matin, &agrave; l&rsquo;heure de prendre le petit d&eacute;jeuner, les concurrents engag&eacute;s sur la Course de C&ocirc;te de Marchampt pouvaient constater une baisse des temp&eacute;ratures de plus de dix degr&eacute;s par rapport &agrave; la veille. Plut&ocirc;t agr&eacute;able lorsque, durant la journ&eacute;e de samedi, beaucoup avaient souffert de la chaleur. Mais cette baisse des temp&eacute;ratures allait de pair avec un assombrissement du ciel et l&rsquo;apparition de nuages mena&ccedil;ants. Comme on pouvait le craindre, la pluie fera son apparition &agrave; l&rsquo;issue de la deuxi&egrave;me mont&eacute;e des courses, ce qui interdira toute am&eacute;lioration par la suite et figera le classement g&eacute;n&eacute;ral. A l&rsquo;heure de faire les comptes, c&rsquo;est Marc Pernot que l&rsquo;on retrouve au sommet de la hi&eacute;rarchie. Le Champion de France signe dans le Beaujolais sa septi&egrave;me victoire de la saison assortie d&rsquo;un nouveau record du trac&eacute;. C&ocirc;t&eacute; Production, la lutte fut intense tout au long du week-end. Le d&eacute;nouement se jouera sur la derni&egrave;re ascension et &agrave; l&rsquo;heure de faire les comptes c&rsquo;est Yannick Poinsignon qui signe son troisi&egrave;me succ&egrave;s de la saison. Championnat Sport Samedi soir, dans la foul&eacute;e des essais, Marc Pernot signait le meilleur chrono de la premi&egrave;re mont&eacute;e de course en pla&ccedil;ant sa Nova-Proto NP-01 devant les Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Dimanche matin, Marc Pernot r&eacute;cidivait en &eacute;tant une nouvelle fois le plus rapide et en se permettant le luxe de signer un nouveau record du trac&eacute; en 1'27''489. Sur cette premi&egrave;re mont&eacute;e dominicale, Maxime Dojat faisait un tout droit &agrave; l&rsquo;&eacute;pingle et perdait donc le b&eacute;n&eacute;fice de cette manche. Ce sera &eacute;galement le cas de Marcel Sapin qui &eacute;tait l&rsquo;auteur d&rsquo;un tout droit avec sa Formule 3. Fabien Bourgeon pla&ccedil;ait pour sa part son Revolt 3P0 et devan&ccedil;ait la Nova-Proto NP-03 de S&eacute;bastien Petit. Avant que ne soit lanc&eacute;e la troisi&egrave;me mont&eacute;e de course, la pluie faisait son apparition. La direction de course retardait le d&eacute;part de cette confrontation, qui sera malgr&eacute; tout donn&eacute; sur une route humide interdisant toute am&eacute;lioration. Fabien Bourgeon signait alors le meilleur chrono devant Marc Pernot et la F3000 de Miguel Vidal. Au classement g&eacute;n&eacute;ral, Marc Pernot figurait toujours au sommet de la hi&eacute;rarchie devant Fabien Bourgeon et S&eacute;bastien Petit. Sur la derni&egrave;re mont&eacute;e, Fabien Bourgeon lan&ccedil;ait toutes ses forces dans la bataille et accrochait le meilleur chrono, deux dixi&egrave;mes devant Marc Pernot alors que c&rsquo;est une nouvelle fois S&eacute;bastien Petit que l&rsquo;on retrouvait au troisi&egrave;me rang&hellip; Le coup de cravache final de Fabien n&rsquo;aura pas suffi. Marc Pernot reste invaincu en signant dans le Beaujolais sa septi&egrave;me victoire de la saison. Il impose sa Nova-Proto NP-01 en am&eacute;liorant le record d&eacute;tenu depuis 2022 par Damien Chamberod et en le portant de 1'27''786 &agrave; 1'27''489. Une nouvelle fois Fabien Bourgeon place son Revolt 3P0 dans le sillage de son rival et conclut ce week-end &agrave; domicile &agrave; seulement quatre dixi&egrave;mes de Marc Pernot. Pas de quoi consoler Fabien Bourgeon qui peut toutefois positiver en gardant &agrave; l&rsquo;esprit qu&rsquo;il fut performant tout au long du week-end. La belle s&eacute;rie de dix-neuf podiums cons&eacute;cutifs de Maxime Dojat prend fin. C&rsquo;est en effet la Nova-Proto NP-01 du double Champion de France, S&eacute;bastien Petit, que l&rsquo;on retrouve &agrave; la troisi&egrave;me place. Maxime Dojat en ayant fait un tout droit sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e de course et en ayant termin&eacute; la troisi&egrave;me au ralenti, parvient malgr&eacute; tout &agrave; placer son Revolt 3P0 au quatri&egrave;me rang. Pour son retour sur le Championnat de France de la Montagne apr&egrave;s quasiment un an d&rsquo;absence, la performance est au rendez-vous pour Cyrille Frantz qui place son Osella PA30 au cinqui&egrave;me rang. Huiti&egrave;me du g&eacute;n&eacute;ral, Canio Marchione place son Revolt 3P0 &agrave; la sixi&egrave;me place du groupe E2-SC. On retrouve &agrave; sa suite la Nova-Proto NP-01 V8 de Samy Guth. Onzi&egrave;me, Antoine Uny impose sa Nova-Proto NP-03 dans la classe E2-SC/01, classe dans laquelle il devance une autre Nova-Proto NP-03, celle de Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant. Freddy Cadot impose pour sa part sa Norma M20 FC en t&ecirc;te de la classe E2-SC/2 devant la Nova-Proto de Jean-Jacques Maitre. Victime d&rsquo;une touchette sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course samedi soir, Myl&eacute;nia Machado n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; en mesure de signer un chrono sur la seconde mont&eacute;e de course. Son cumul prend en compte une mont&eacute;e sur une route humide, ce qui explique que l&rsquo;on retrouve le Revolt 2P0 de la Championne de France en fond de classement. La lutte aura &eacute;t&eacute; intense du c&ocirc;t&eacute; du groupe DE o&ugrave; finalement Julien Fran&ccedil;ais impose sa Lola B06/51 F3000 une seconde six devant celle de Miguel Vidal. Ce dernier reconnaissait d&rsquo;ailleurs que la pr&eacute;sence de Julien Fran&ccedil;ais fut tout au long du week-end une source de motivation. Les deux hommes occupent les sixi&egrave;me et septi&egrave;me places du classement g&eacute;n&eacute;ral. Troisi&egrave;me du groupe DE avec sa Tatuus Formula Master, David Diebold s&rsquo;impose en DE/8 devant la Tatuus Formula Master de Sarah Bernard-Louvet. Quatri&egrave;me du groupe, Ludovic Cholley remporte la classe DE/5 en pla&ccedil;ant sa Dallara F308 devant les Dallara F3 de Didier Brun, David Roche, Marcel Sapin et Patrick Cholley. Dixi&egrave;me du g&eacute;n&eacute;ral, Olivier Berreur impose sa Norma 4 litres en t&ecirc;te du groupe CN avant de rejoindre Vuillafans, &eacute;preuve pour lui &agrave; domicile. Il devance dans le groupe le vainqueur de la classe CN/2, Tom Diebold et deux autres Norma 2 litres aux volants desquelles on retrouve Yohan Bardin et Jennifer La Monica. Suivent dans la classe la Ligier JS 51 de Quentin Ruch et la Norma M20 FC de Didier Chaumont. Beaux combats du c&ocirc;t&eacute; des Formule Renault o&ugrave; Romain Pezot remporte la classe DE/7 trois dixi&egrave;mes devant Flavien Rognon. On trouve ensuite Thierry Brenot qui devance Kevin Nouhen, St&eacute;phane Mar&eacute;chal, Kevin Dauga et Antonin Saintmard. Victime d&rsquo;une touchette contre un rail, Ruben Paiva manque &agrave; l&rsquo;appel. Lionel Jacob signe dans le Beaujolais une victoire en CM en pla&ccedil;ant son JAD LW01 devant le TracKing de Julien Adoir, le Single Track ST01 de Lucas Cl&eacute;ment et les TracKing de Jean-Marc Tissot, S&eacute;bastien Pic et Jean-Charles Durin. La Coupe des Dames revient &agrave; Sarah Bernard-Louvet qui devance Jennifer La Monica, Myl&eacute;nia Machado, Sandrine Labrosse, Mia Gontier et Luce Pierre. C&rsquo;est Kevin Nouhen qui remporte la Coupe du Meilleur Jeune devant Lucas Cl&eacute;ment, Cl&eacute;ment Linguet, Antonin Saintmard, Mia Gontier et Bastien Chanrion. Championnat Production La mont&eacute;e de course de samedi soir sera &agrave; mettre &agrave; l&rsquo;actif de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui imposait sa Renault R.S. 01 devant l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois et la BMW M3 E92 de Yannick Poinsignon. Mais dimanche matin, le Champion de France en titre repartait &agrave; l&rsquo;attaque pour imposer sa BMW devant la Renault du leader de la course et l&rsquo;Alpine du leader du championnat&hellip; Le classement g&eacute;n&eacute;ral voyait Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat revenir &agrave; la deuxi&egrave;me place, Yannick Poinsignon r&eacute;cup&eacute;rait le deuxi&egrave;me rang et Anthony Dubois compl&eacute;tait le podium. L&rsquo;apparition de la pluie verra naitre une hi&eacute;rarchie inhabituelle sur la troisi&egrave;me mont&eacute;e de course o&ugrave; Thomas Chavot imposait sa Porsche devant l&rsquo;Alpine d&rsquo;Anthony Dubois et la L&eacute;on Supercopa de Baptiste Thomasset. Mais le classement g&eacute;n&eacute;ral n&rsquo;&eacute;voluait pas&hellip; La route s&rsquo;ass&eacute;chait alors qu&rsquo;&eacute;tait donn&eacute; le d&eacute;part de le derni&egrave;re mont&eacute;e. Cela relan&ccedil;ait pleinement les d&eacute;bats. Anthony Dubois signait le meilleur temps devant Yannick Poinsignon et Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat. Venait alors l&rsquo;heure de faire le cumul des deux meilleures mont&eacute;es de course. Un cumul qui voyait Yannick Poinsignon imposer sa BMW M3 E92 trente-six milli&egrave;mes devant l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois. Troisi&egrave;me, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat &eacute;choue &agrave; moins de huit dixi&egrave;mes du vainqueur. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Porsche 991.2 Cup de Thomas Chavot qui devance une autre Porsche la 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier. Philippe Schmitter place sa Renault R.S. 01 au sixi&egrave;me rang en ayant pris part qu&rsquo;aux deux premi&egrave;res mont&eacute;es de course. Le classement du GTTS est compl&eacute;t&eacute; par Vincent Lagache, huiti&egrave;me du Production avec sa Ferrari 430 GTO, et Nicolas Granier avec son Audi RS3 TSR, qui ferme la porte du top 10. Une nouvelle fois la victoire n&rsquo;&eacute;chappe pas &agrave; Tommy Payneau qui impose sa Mitjet en GTTS/1. Victime d&rsquo;une sortie de route sur la derni&egrave;re mont&eacute;e, Franck Alloin impose malgr&eacute; tout sa Honda S2000 en GTTS/2. Septi&egrave;me au g&eacute;n&eacute;ral, Christophe Poinsignon quitte le Beaujolais en comptant une nouvelle victoire dans le groupe FC &agrave; son palmar&egrave;s. Le Vosgien devance la Simca Rallye 2 de Gabin Pelletier, vainqueur en FC/2&hellip; C&rsquo;est &agrave; la neuvi&egrave;me place que l&rsquo;on retrouve Yann Durieux, vainqueur du GT Sport avec son Alpine A110. Il devance l&rsquo;Alpine A110 de David Deremond et celle de Dominique Lansard. Baptiste Thomasset f&ecirc;tait ce week-end ses 22 ans et s&rsquo;offre comme cadeau une victoire en groupe A o&ugrave; il place sa L&eacute;on Supercopa MK3 devant celles de Jean-Pierre Pope et Micka&euml;l Bonnevie. Au sein de la classe A/5, on retrouve plus loin Thierry Tierce, Francis Dosi&egrave;res qui aura connu un week-end difficile tout comme Manuel Brunet&hellip; Richard Simon remporte finalement la classe A/4 en pla&ccedil;ant sa Peugeot 308 Cup devant celle de Jimmy Rousseau&hellip; Pour huit dixi&egrave;mes, Jean-Marie Brisard impose sa Peugeot 306 Maxi dans la classe A/3 devant la Renault Clio de Kylian Rault. C&eacute;lia Deb&eacute; compl&egrave;te avec sa Renault Clio 3 Cup le podium de cette classe. C&rsquo;est une Peugeot 306 Maxi qui pointe au sommet du groupe F2000, celle de S&eacute;bastien Rochatte. Il devance la Honda Civic Type R de Samuel Durassier et la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau&hellip; La victoire en groupe N revient &agrave; la BMW M3 de Louis Deliot qui devance la Honda Civic de S&eacute;bastien Dubuis (vainqueur du N/3). Troisi&egrave;me du groupe avec sa Honda Civic, Lucas Garcin s&rsquo;impose dans la classe N/2. Comme &agrave; son habitude, Baptiste Thomasset remporte la Coupe du Meilleur Jeune. Il devance Kylian Rault, Lucas Garcin, C&eacute;lia Deb&eacute;, Gabin Pelletier et Ambroise Cecchini&hellip; La Coupe des Dames revient &agrave; Aur&eacute;lie Bachoffner qui devance C&eacute;lia Deb&eacute;. Championnat VHC Apr&egrave;s avoir d&ucirc; composer samedi avec de grosses chaleurs, les concurrents engag&eacute;s sur la 25&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te VHC de Marchampt-en-Beaujolais devaient faire face &agrave; la pluie. Bien &eacute;videmment cela affectera la progression des V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition. Les premiers rebondissements avaient lieu d&egrave;s samedi soir lorsque le moteur de la Martini MK52 de S&eacute;bastien Brisard laissait entendre des bruits peu ordinaires. Son principal rival, Nicolas Defix n&rsquo;&eacute;tait pas &eacute;pargn&eacute; puisqu&rsquo;un probl&egrave;me de bo&icirc;te de vitesses entrainait son abandon.&nbsp; Mais S&eacute;bastien Brisard avait t&ocirc;t fait de se reprendre pour finalement signer un succ&egrave;s scratch en VHC Sport devant la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Dallara F390 de Jacky Bonnot&hellip; Les trois hommes occupent &eacute;galement ce soir la t&ecirc;te du groupe DE devant l&rsquo;Elise F3 d&rsquo;Eddy Antoine. Seul dans le groupe C avec sa Lucchini SP90, Christian Bouvier a connu une course sans pression. Au sein du groupe 8/9, c&rsquo;est la multiple Championne de France, Viviane Bonnardel, qui impose sa Martini MK15 devant la Van Diemen RF82 du multiple Champion d&rsquo;Europe, Jean-Marc Debeaune. Dans le groupe 6/7, apr&egrave;s le retrait de la Marcadier AM78 d&rsquo;Amaury Poix, Pascal Ferretti impose logiquement sa Marcadier JF02. Du c&ocirc;t&eacute; du VHC Production, c&rsquo;est finalement le Champion de France en titre, Alexandre Chamagne qui a eu le dernier mot. Il impose sa Ford Escort RS 1600 devant la BMW 323i de Gregory Mollon et la Porsche 911 SC de Michel Rolland. Pas de combat ce dimanche pour Andr&eacute; Tissot dont la Marcadier Barzo&iuml; se retrouve seule au sein du groupe 5. Dans le groupe 4, Michel Rolland impose sa Porsche devant celle de Thierry Bertin. Dans le groupe 3, Norbert Rieu impose sa Porsche 911 SC devant celle de Fr&eacute;d&eacute;ric Henneton. La bagarre fut intense parmi la dizaine d&rsquo;engag&eacute;s du groupe 2. Alexandre Chamagne aura le dernier mot devant les BMW de Gregory Mollon et Nicolas Uttewiller. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la BMW 635 CSI de Maurice Bick qui pr&eacute;c&egrave;de la BMW 535 de Jean-Yves Pierrel, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Lotus Cortina d&rsquo;Arthur Barralon, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk et la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly. Jean Debaude, qui anime le groupe 1 avec sa Chrysler Hemicuda reconnaissait avoir connu un week-end difficile avec son belle am&eacute;ricaine qui lui a donn&eacute; quelques soucis. Dans le groupe A on retrouve &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e la Peugeot 205 GTI d&rsquo;Anthony Blanchot alors que dans le groupe N, la Renault 5 GT Turbo de Jean-Claude Gaillard devance celle de Michel Ritzenthaler. En Classic, Anthony Rolais impose sa BMW 323i devant la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Renault Clio d&rsquo;Alain Kosk et la Talbot Samba d&rsquo;Alain Di Piero. 7 &ndash; MARCHAMPT EN BEAUJOLAIS 7&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 13, 14 et 15, &agrave; 16 km de Belleville sur Sa&ocirc;ne (Rh&ocirc;ne) 63&egrave;me &eacute;dition, 25&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Beaujolais. Longueur : 3.900 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 205 m&egrave;tres - Pente moyenne : 5,25% Prochaine &eacute;preuve : 8 &ndash; VUILLAFANS - ECHEVANNES 8&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 27, 28 et 29 juin, &agrave; 33 km de Besan&ccedil;on (Doubs) 61&egrave;me &eacute;dition, 23&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA S&eacute;quanie. &nbsp; Longueur : 4.800 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 268 m&egrave;tres - Pente moyenne : 9% Contact : ASA SEQUANIE ASA SEQUANIE 8 route d&rsquo;Epinal &ndash; 25480 ECOLE VALENTIN T&eacute;l : 03.81.80.54.29 Site web : www.asa-sequanie.fr E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr Paddock : Emmanuel GUINCHARD Tel : 06.71.60.14.32 E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66

La pluie qui s’est invitée sur le Beaujolais n’a pas perturbé les champions de France en titre. C’est en effet Marc Pernot qui impose sa Nova-Proto NP-01 en Sport et Yannick Poinsignon sa BMW M3 E92 en Production.

Pernot et Poinsignon, entre les gouttes

Les pr&eacute;visionnistes des diff&eacute;rents sites internet d&eacute;di&eacute;s &agrave; la m&eacute;t&eacute;orologie avaient bien du mal &agrave; se mettre d&rsquo;accord concernant les conditions climatiques avec lesquelles les concurrents engag&eacute;s sur la Course de C&ocirc;te de Marchampt allaient devoir composer. Finalement, c&rsquo;est un soleil de plomb qui r&eacute;gnait sur les vignobles du Beaujolais, obligeant les pilotes &agrave; surmonter les probl&egrave;mes li&eacute;s &agrave; des temp&eacute;ratures quasi caniculaires. Dans ces conditions difficiles, c&rsquo;est finalement le Champion de France en titre, Marc Pernot qui parvenait &agrave; boucler les essais inscrits au programme du jour en t&ecirc;te de la cat&eacute;gorie Sport. C&ocirc;t&eacute; Production, poursuivant sur sa dynamique de Saint Gou&euml;no o&ugrave; il a sign&eacute; son tout premier succ&egrave;s sur une manche du CFM, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat termine en t&ecirc;te de ces essais. Championnat Sport Pour quatre dixi&egrave;mes, Fabien Bourgeon imposait samedi matin son Revolt 3P0 sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais devant la Nova-Proto NP-01 de Marc Pernot. On retrouvait au troisi&egrave;me rang l&rsquo;habituelle Revolt 3P0 de Maxime Dojat. Sur la seconde mont&eacute;e, le Champion de France en titre sera le plus rapide en pla&ccedil;ant sa Nova-Proto NP-01 deux dixi&egrave;mes devant le Revolt de Fabien Bourgeon et c&rsquo;est une nouvelle fois Maxime Dojat qui signait le troisi&egrave;me temps. Marc Pernot boucle donc ces essais en t&ecirc;te, en devan&ccedil;ant ses habituels rivaux, Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Nova-Proto NP-01 de S&eacute;bastien Petit, tr&egrave;s proche du podium. Pour son retour sur le Championnat de France de la Montagne, Cyrille Frantz place son Osella PA30 au septi&egrave;me rang, cinqui&egrave;me des E2-SC. Il devance la Championne de France, Myl&eacute;nia Machado dont le Revolt 3P0 pointe aux commandes de la classe E2-SC/2. Dans le sillage de Myl&eacute;nia, on retrouve un autre Revolt, le 3P0 de Canio Marchione. Samy Guth, huiti&egrave;me du groupe E2-SC avec sa Nova Proto NP-01 V8 devance Antoine Uny qui m&egrave;ne le bal en E2-SC-1 avec sa Nova-Proto NP-03. Il devance dans la cat&eacute;gorie une autre Nova-Proto NP-03, celle de Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant. La lutte est engag&eacute;e pour la supr&eacute;matie dans le groupe DE o&ugrave; deux pilotes de Lola B06-51 F3000 se disputent la premi&egrave;re place. Cinqui&egrave;me du g&eacute;n&eacute;ral, Miguel Vidal a l&rsquo;avantage mais ne compte que trois dixi&egrave;mes d&rsquo;avance sur Julien Fran&ccedil;ais. Leader des F3 avec sa Dallara F308, Ludovic Cholley occupe la troisi&egrave;me place du groupe DE. Quatri&egrave;me, Sarah Bernard-Louvet place sa Tatuus Formula Master en t&ecirc;te de la classe DE/8 devant celle de David Diebold&hellip; Du c&ocirc;t&eacute; des F3, &agrave; la suite de Ludovic Cholley on retrouve Marcel Sapin, Didier, Brun, David Roche et Patrick Cholley. Olivier Berreur ferme la porte du top 10 de ces essais et occupe la place de leader du groupe CN avec sa Norma 4 litres. Il prend l&rsquo;ascendant sur la Norma M20F 2 litres de Tom Diebold. Suivent dans la classe CN/2, les Norma de Yohan Bardin et Jennifer La Monica, la Ligier de Quentin Ruch et les Norma de Didier Chaumont et Patrice Arvet. Une nouvelle fois Flavien Rognon prend l&rsquo;ascendant sur ses adversaires dans la classe DE/7 o&ugrave; il place sa Formule Renault devant celles de Thierry Brenot, Romain Pezot, St&eacute;phane Mar&eacute;chal, Kevin Nouhen, Ruben Paiva et Antonin Saintmard. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe CM, on retrouve au sommet de la hi&eacute;rarchie le JAD LW01 de Lionel Jacob qui devance les TracKing de Julien Adoir et Jean-Marc Tissot, le Single Track ST 01 de Lucas Cl&eacute;ment, et les TracKing de Jean-Charles Durin, S&eacute;bastien Pic, Cl&eacute;ment Linguet&hellip; Championnat Production C&rsquo;est le leader du Championnat de France de la Montagne Production, Anthony Dubois qui se mettait en valeur lors de la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais en imposant son Alpine A110 devant la Porsche 991.2 Cup de Thomas Chavot et la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat. Sur la seconde mont&eacute;e, le meilleur chrono revenait &agrave; Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui devan&ccedil;ait Anthony Dubois et Thomas Chavot. Le double Champion de France en titre, Yannick Poinsignon lan&ccedil;ait par deux fois sa BMW M3 E92 sur le trac&eacute; de Marchampt, mais par deux fois, trahi par la m&eacute;canique, il ne rejoindra pas l&rsquo;arriv&eacute;e, et de ce fait ne figure pas au classement de ces essais. Des essais qui voient donc Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat imposer sa Renault R.S. 01 150 milli&egrave;mes devant l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois. Le combat pour la suite s&rsquo;annonce d&rsquo;autant plus passionnant que Thomas Chavot place sa Porsche 991.2 Cup &agrave; une secondes sept et qu&rsquo;il ne devance la Porsche 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier que de 36 milli&egrave;mes. Philippe Schmitter, cinqui&egrave;me avec sa Renault R.S. 01 n&rsquo;accuse qu&rsquo;un dixi&egrave;me de retard sur Garnier&hellip; Pour faire un point, une seconde six s&eacute;pare seulement les cinq premiers. Au septi&egrave;me rang de ce classement Production, on retrouve le sixi&egrave;me du GTTS, Nicolas Granier, qui affronte le trac&eacute; rhodanien avec son Audi RS3 TSR. Il devance la Ferrari 430 GTO de Vincent Lagache&hellip; Tommy Payneau pointe en t&ecirc;te du GTTS/1 avec sa Mitjet, Franck Alloin du GTTS/2 avec sa Honda S2000. Sixi&egrave;me du Production, Yann Durieux m&egrave;ne largement le bal du groupe GT Sport avec son Alpine A110. Il devance deux autres Alpine A110 aux volants desquelles &eacute;voluent David Deremond et Dominique Lansard. En se classant neuvi&egrave;me du Production, Baptiste Thomasset pointe le museau de sa L&eacute;on Supercopa MK3 en t&ecirc;te du groupe A. Une excellente mani&egrave;re pour le jeune bourguignon de f&ecirc;ter ce jour ses 22 ans. Il devance dans son groupe les Supercopa MK3 de Jean-Pierre Pope et Micka&euml;l Bonnevie&hellip; Suivent dans la classe A/5 Thierry Tierce, Manuel Brunet et Francis Dosi&egrave;res. A noter que nombre d&rsquo;entre eux ont connu des soucis avec des Supercopa qui adoptaient le ''mode s&eacute;curit&eacute;'' &agrave; cause de la chaleur, ce qui bien &eacute;videmment affectait leurs performances. Quatri&egrave;me du groupe A, Jimmy Rousseau place sa Peugeot 308 Cup en t&ecirc;te de la classe A/4 en devan&ccedil;ant celles Richard Simon et de Pascal Cat&hellip; Une fois n&rsquo;est pas coutume, c&rsquo;est une Peugeot 306 Maxi qui m&egrave;ne le bal dans la classe A/3, celle de Jean-Marie Brisard. Il devance les Renault Clio de Kylian Rault et de C&eacute;lia Deb&eacute;. Le leader du groupe FC a pour nom Christophe Poinsignon qui au volant de sa Simca CG Turbo devance la Simca Rallye 2 de Gabin Pelletier qui fait l&agrave; son entr&eacute;e sur le Championnat de France de la Montagne. S&eacute;bastien Rochatte signe la meilleure performance du groupe F2000 avec sa Peugeot 306 Maxi. Il prend l&rsquo;ascendant sur la Honda Civic Type R de Samuel Durassier et la Renault Megane de Yannick Valbre. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau&hellip; Du c&ocirc;t&eacute; du groupe N, Apr&egrave;s avoir connu des probl&egrave;mes moteur &agrave; Saint Gou&euml;no, Morane Cat-Mackowiak s&rsquo;est vue dans l&rsquo;obligation de d&eacute;clarer forfait. C&rsquo;est une autre BMW M3 qui prend les commandes, celle de Louis Deliot. Il devance le leader de la classe N/3, S&eacute;bastien Dubuis (Honda Civic Type R). Au troisi&egrave;me rang on trouve une autre Honda Civic, celle de Lucas Garcin. Championnat VHC Ce sont finalement trente-cinq concurrents qui ont &eacute;t&eacute; autoris&eacute;s &agrave; prendre le d&eacute;part de la 25&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC de Marchampt. Trente-cinq V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition qui ont d&ucirc; affronter les hautes temp&eacute;ratures qui r&eacute;gnaient ce samedi sur les vignobles du Beaujolais. Le quadruple Champion de France VHC, S&eacute;bastien Brisard a marqu&eacute; ces essais de son empreinte &agrave; signant le meilleur chrono du c&ocirc;t&eacute; des Sports devant Pierre-Alain Bureau et Nicolas Defix. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe DE on retrouve les trois m&ecirc;mes leaders avec en t&ecirc;te la Martini MK52 de S&eacute;bastien Brisard qui devance la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Martini MK43/45 de Nicolas Defix. Au volant de sa Dallara F390, Jacky Bonnot occupe la quatri&egrave;me place devant l&rsquo;Elise F3 d&rsquo;Eddy Antoine&hellip; Pas de surprise dans le groupe C o&ugrave; Christian Bouvier &eacute;volue seul avec sa Lucchini SP90. Au sein du groupe 8/9, la Martini MK15 de Viviane Bonnardel devance la Van Diemen RF82 de Jean-Marc Debeaune. Un duel nous &eacute;tait &eacute;galement propos&eacute; dans le groupe 6/7 o&ugrave; Pascal Ferretti place sa Marcadier JF02 devant la Marcadier AM78 d&rsquo;Amaury Poix. Il va y avoir du sport du c&ocirc;t&eacute; du Production. Car si Nicolas Uttewiller place sa BMW 323i en t&ecirc;te, il ne compte que deux dixi&egrave;mes d&rsquo;avance sur la Porsche 911 SC de Michel Rolland, sept dixi&egrave;mes sur la Ford Escort RS 1600 d&rsquo;Alexandre Chamagne et une seconde quatre sur la BMW 323i de Gregory Mollon. Au sein du groupe 5, c&rsquo;est la CG de Maurice Perraud qui m&egrave;ne le bal, m&ecirc;me s&rsquo;il a &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;une sortie de route sur la seconde mont&eacute;e d&rsquo;essais. Il devance la Marcadier Barzo&iuml; d&rsquo;Andr&eacute; Tissot, la Renault Dauphine de Guy Vermare la Fiat X1/9 de Jean-Fran&ccedil;ois Mejanel. Au sein du groupe 4, Michel Rolland place sa Porsche 911 SC devant la Porsche de Thierry Bertin. Dans le groupe 3, la Porsche 911 SC de Fr&eacute;d&eacute;ric Henneton devance celle de Norbert Rieu. Les leaders du VHC Production occupent la t&ecirc;te du groupe 2 avec Nicolas Uttewiller qui m&egrave;ne le bal devant Alexandre Chamagne et Gregory Mollon. Suivent les BMW 635 CSI de Maurice Bick et BMW 535 de Jean-Yves Pierrel. Jean-Michel Godet place sa Volkswagen Scirocco au sixi&egrave;me rang devant la Lotus Cortina d&rsquo;Arthur Barralon. Suivent la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk, la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly et l&rsquo;imposante Chrysler Hemicuda de Jean Debaude&hellip; Du c&ocirc;t&eacute; des Classic Anthony Rolais est cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono au volant de sa BMW 323. Il devance la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Renault Clio d&rsquo;Alain Kosk et la Talbot Samba d&rsquo;Alain Di Piero.

Les essais de la Course de Côte de Marchampt ont livré leurs verdicts. Marc Pernot est crédité du meilleur chrono du côté des Sports, alors que c’est Jean-François Ganevat qui signe la meilleure performance en Production.

Ecarts infimes et chaleur intense

La Course de C&ocirc;te de Saint Gou&euml;no, par laquelle se concluait la campagne de l&rsquo;Ouest, marquait la fin de la premi&egrave;re partie de saison. Six manches ont d&eacute;j&agrave; &eacute;t&eacute; disput&eacute;es dans le cadre du Championnat de France de la Montagne, et six aux &eacute;preuves sont inscrites au programme de la seconde partie de la saison. La prochaine confrontation se tiendra les 14 et 15 juin prochains dans les vignobles du Beaujolais, &agrave; l&rsquo;occasion de la Course de C&ocirc;te de Marchampt. Une &eacute;preuve largement appr&eacute;ci&eacute;e par les acteurs du CFM qui, chaque ann&eacute;e, r&eacute;pondent en nombre pour venir affronter les quatre kilom&egrave;tres d&rsquo;un trac&eacute; technique et rapide. Les hommes forts des Championnat Sport et Production seront de la partie, oppos&eacute;s &agrave; des pilotes talentueux qui &eacute;voluent hors championnat. Pr&egrave;s de 120 concurrents seront oppos&eacute;s sur la 63&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Marchampt, alors que quarante pilotes vont en d&eacute;coudre sur la 25&egrave;me &eacute;dition d&eacute;di&eacute;e aux V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition. De quoi largement satisfaire un public de connaisseurs qui pourra voir &eacute;voluer des voitures venues de divers horizons. Championnat Sport Est-il possible de mettre un terme &agrave; l&rsquo;h&eacute;g&eacute;monie exerc&eacute;e par Marc Pernot ? Le Champion de France en titre reste invaincu depuis le d&eacute;but de saison et a bien l&rsquo;intention de le rester. Au volant de sa Nova-Proto NP-01, il tentera de signer un nouveau succ&egrave;s &agrave; Marchampt, comme il l&rsquo;avait fait l&rsquo;an dernier. Marc Pernot, qui compte depuis le d&eacute;but de saison six victoires, accumule 19 podiums cons&eacute;cutifs puisque le Franc-Comtois est mont&eacute; sur le podium des 13 manches de la saison 2024. La lecture des chiffres pourrait laisser &agrave; penser que Marc Pernot domine largement son sujet et qu&rsquo;il n&rsquo;a pas de crainte &agrave; avoir. Ce n&rsquo;est pas le cas ! S&rsquo;il n&rsquo;est pas parvenu sur la premi&egrave;re partie de saison &agrave; imposer son Revolt 3P0, Fabien Bourgeon a accumul&eacute; les deuxi&egrave;mes places, souvent &agrave; quelques dixi&egrave;mes de son rival. Pour l&rsquo;Aindinois, Marchampt est un peu la course &agrave; domicile et personne ne peut douter qu&rsquo;il mettra tout en &oelig;uvre pour venir chercher un succ&egrave;s dans le Beaujolais. Les six podiums des six premi&egrave;res manches de la saison furent identiques, Marc Pernot et Fabien Bourgeon ont &eacute;t&eacute; accompagn&eacute;s par Maxime Dojat. Au volant de son Revolt 3P0, lui aussi a pris un abonnement &agrave; la troisi&egrave;me place. Maxime Dojat, qui a fait son retour sur le CFM l&rsquo;ann&eacute;e derni&egrave;re &agrave; Marchampt, est depuis mont&eacute; treize fois cons&eacute;cutives sur le podium. Il tentera de faire de m&ecirc;me sur cette septi&egrave;me confrontation de la saison. Un troisi&egrave;me Revolt 3P0 sera de la partie aux mains de Canio Marchione qui, absent de la campagne de l&rsquo;Ouest, retrouve les &eacute;preuves du championnat. La cat&eacute;gorie reine du championnat, la classe E2-SC/3, accueillera plusieurs Nova-Proto NP-01. Celle du double Champion de France de la Montagne S&eacute;bastien Petit, qui entre deux rendez-vous europ&eacute;ens retrouve les &eacute;preuves fran&ccedil;aises, et celle propuls&eacute;e par un moteur V8 de Samy Guth&hellip; Marchampt marquera le grand retour de Cyrille Frantz que l&rsquo;on a plus vu depuis la Course de C&ocirc;te de Vuillafans o&ugrave; l&rsquo;an dernier il avait &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;un infarctus. Le pilote d&rsquo;Ornans a retrouv&eacute; la forme et alignera une Osella PA 30 Turbo. Une autre Osella devrait &ecirc;tre de la f&ecirc;te, celle de C&eacute;dric Lansard qui l&rsquo;an dernier avait termin&eacute; &agrave; Marchampt sur la deuxi&egrave;me marche du podium. Dans la classe E2-SC/2, la Championne de France en titre, Myl&eacute;nia Machado, se pr&eacute;sente en grande favorite avec son Revolt 2P0. Elle sera oppos&eacute;e &agrave; la Norma M20 FC de Freddy Cadot et &agrave; la Nova-Proto du Suisse Jean-Jacques Maitre&hellip; La lutte s&rsquo;annonce intense dans la classe E2-SC1 o&ugrave; l&rsquo;Osella PA21 JRB d&rsquo;Axel Petit sera confront&eacute;e aux Nova-Proto NP-03 de Fran&ccedil;ois-Xavier Thi&eacute;vant et d&rsquo;Antoine Uny qui dispute l&agrave; sa premi&egrave;re course sur le CFM cette ann&eacute;e. Lors de l&rsquo;&eacute;dition 2024, Olivier Berreur avait impos&eacute; sa Norma M20 FC 4 litres en t&ecirc;te du groupe CN. Le Franc-Comtois aura &agrave; c&oelig;ur de r&eacute;&eacute;diter cette performance, mais pour cela il devra devancer les animateurs de la classe CN/2 dans laquelle on retrouve six animateurs du championnat : Tom Diebold, Jennifer La Monica, Yohan Bardin, Patrice Arvet, Didier Chaumont, tous aux volants de Norma, et Quentin Ruch qui alignera une Ligier JS51. Hors championnat, Robert Tourillon viendra compl&eacute;ter le plateau de cette classe. L&rsquo;an dernier, suite &agrave; une touchette en fin de meeting, Miguel Vidal s&rsquo;&eacute;tait vu devanc&eacute; par Pierre Mayeur qui remportait la mise dans le groupe DE. Le Lyonnais aura donc soif de revanche et tentera d&rsquo;imposer sa Lola B06/51 F3000. Il sera oppos&eacute; dans la classe DE/6 &agrave; Julien Fran&ccedil;ais qui disposera d&rsquo;une monoplace similaire, celle du Team de S&eacute;bastien Petit. Dans la classe DE/8, David Diebold tentera d&rsquo;aller chercher un nouveau succ&egrave;s avec sa Tatuus Formula Master, face &agrave; celle de la Championne de France 2017, Sarah Bernard-Louvet. Vainqueur du groupe en 2024, Pierre Mayeur tentera d&rsquo;imposer &agrave; nouveau sa Martini MK69. Il sera oppos&eacute; dans la classe DE/4 &agrave; la Martini MK69 de St&eacute;phane Baudin. Les paris sont ouverts du c&ocirc;t&eacute; de la classe DE/5 o&ugrave; vont s&rsquo;affronter une dizaine de Dallara F3. Patrick Cholley sera le seul engag&eacute; sur le championnat et sera accompagn&eacute; sur cette &eacute;preuve par son fils Ludovic, par les locaux Marcel et Alain Sapin. Il faudra suivre &eacute;galement Didier Brun, Arthur Bodin, David Roche, Benjamin Brenot, Tommy Jacquier et Sandrine Labrosse. Les jeunes talents de la classe DE/7 ne vont pas manquer de s&rsquo;illustrer aux volants de leurs Formule Renault. A suivre Flavien Rognon, invaincu depuis Abreschviller, Romain Pezot, les Suisse Ruben Paiva et St&eacute;phane Mar&eacute;chal, Kevin Dauga, Kevin Nouhen et Antonin Saintmard. Thierry Brenot sera le seul pilote hors championnat &agrave; animer cette classe.&nbsp; Ils seront nombreux &agrave; vouloir succ&eacute;der &agrave; Myl&eacute;nia Machado qui l&rsquo;an dernier avait impos&eacute; son Speed Car en t&ecirc;te de la classe CM. A suivre le JAD LW 01 de Lionel Jacob, le Single Track ST01 de Lucas Cl&eacute;ment, le BRC de Bruno Blanchard, les TracKing de Julien Adoir, Jean-Charles Durin, Jean-Marc Tissot et du benjamin du Championnat, Bastien Chanrion. Hors championnat, Mia Gontier et Tom Pereira disposeront de BRC, Eva Chatanay d&rsquo;un Speed Car, S&eacute;bastien Pic et Cl&eacute;ment Linguet de TracKing. Championnat Production Les trois manches de l&rsquo;Ouest nous ont offert trois vainqueurs diff&eacute;rents en Production. Autant dire qu&rsquo;&agrave; Marchampt les d&eacute;bats s&rsquo;annoncent particuli&egrave;rement ouverts. Vainqueur &agrave; La Pommeraye, mais &eacute;galement vainqueur &agrave; Marchampt l&rsquo;an dernier, Yannick Poinsignon tentera de remporter un nouveau succ&egrave;s avec sa BMW M3 E92. Le double Champion de France en titre sera oppos&eacute; dans la classe GTTS/4 au vainqueur de Saint Gou&euml;no, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat, qui d&eacute;fendra ses chances avec sa Renault R.S. 01. Toujours dans la classe GTTS/4 on retrouvera la Renault R.S. 01 de Philippe Schmitter, deuxi&egrave;me dans le Beaujolais l&rsquo;an dernier, la Porsche 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier, en constante progression, la Ferrari 430 GTO de Vincent Lagache et la Porsche 991.2 Cup de Thomas Chavot. Mais c&rsquo;est dans la classe GTTS/3 qu&rsquo;&eacute;volue l&rsquo;actuel leader du Championnat Production, Anthony Dubois. Lors de la campagne de l&rsquo;Ouest le Berrichon a impos&eacute; son Alpine A110 sur l&rsquo;&eacute;preuve normande des Teurses d&rsquo;H&eacute;b&eacute;crevon et viendra chercher dans le Beaujolais un nouveau succ&egrave;s. Il sera oppos&eacute; dans sa classe &agrave; Nicolas Granier qui alignera son Audi RS3 LMS&hellip; Dans la classe GTTS/2 la Caterham CSR260 de James Moreton sera confront&eacute;e &agrave; la Honda S2000 de Franck Alloin. Vainqueur de la classe GTTS/1 sur les trois &eacute;preuves de la campagne de l&rsquo;Ouest, Tommy Payneau alignera &agrave; Marchampt sa Mitjet. Trois Alpine A110 seront de la partie dans le groupe GT Sport. En t&ecirc;te de liste on retrouvera celle de Yann Durieux, vainqueur du groupe &agrave; six reprises depuis le d&eacute;but de saison. Dominique Lansard et David Deremond aligneront les deux autres Alpines A110 pr&eacute;sentes. La victoire dans le groupe FC ne devrait pas &eacute;chapper &agrave; Christophe Poinsignon, d&eacute;j&agrave; vainqueur l&rsquo;an dernier avec sa Simca CG Turbo. Gabin Pelletier alignera &agrave; Marchampt une Simca Rallye 2 qui &eacute;volue dans la classe FC/2. Huit L&eacute;on Supercopa animeront la classe A/5 et il est fort probable que l&rsquo;une d&rsquo;entre elles remporte le groupe A. A suivre le plus cap&eacute; de la cat&eacute;gorie, Francis Dosi&egrave;res, le Benjamin du groupe, Baptiste Thomasset, mais &eacute;galement Jean-Pierre Pope, Manuel Brunet, Micka&euml;l Bonnevie et Thierry Tierce. Deux L&eacute;on Supercopa MK2 aborderont hors championnat ce rendez-vous dans le Beaujolais, celles de Micha&euml;l Gley et de Gilles Darmochod. Dans la classe A/4 face aux Peugeot 308 Cup de Richard Simon, Jimmy Rousseau et Pascal Cat on retrouvera la Renault Megane DCI de No&euml;l Joubert. Trois animateurs du Championnat de France vont en d&eacute;coudre dans le cadre du Challenge Open A/3. C&eacute;lia Deb&eacute; alignera sa Renault Clio 3 Cup, Kylian Rault sa Renault Clio 2 Cup et Jean-Marie Brisard sa Peugeot 306 Maxi. Invaincue en groupe N depuis le d&eacute;but de saison, Morane Cat-Mackowiak se verra oppos&eacute;e &agrave; sa BMW M3 une autre ''B&eacute;h&egrave;me'', celle de Louis Deliot. Dans la classe N/3, S&eacute;bastien Dubuis visera comme objectif d&rsquo;imposer sa Honda Civic Type R face &agrave; la Renault Clio de Micka&euml;l Desmaris. Samuel Durassier tentera de poursuivre sur la dynamique de sa campagne de l&rsquo;Ouest en allant chercher un nouveau succ&egrave;s en F2000 avec sa Honda Civic Type R. Il aura fort &agrave; faire face &agrave; la Peugeot 306 Maxi de S&eacute;bastien Rochatte, la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau, la BMW Compact de C&eacute;dric Perret. On retrouvera &eacute;galement dans la classe F2000/3 la Renault Megane de Yannick Valfre, la Peugeot 205 GTI de Bruno Julliard et la Renault Clio d&rsquo;Eric Sibu&eacute;. La classe F2000/2 sera anim&eacute;e par la Citro&euml;n Saxo de Guy Fiard et les Peugeot 205 d&rsquo;Andr&eacute; Valfre et Laurent Berry. Championnat VHC La 25&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te VHC de Marchampt-en-Beaujolais fait le plein d&rsquo;engag&eacute;s. C&rsquo;est en effet pr&egrave;s d&rsquo;une quarantaine de V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition qui va affronter le trac&eacute; rhodanien les 14 et 15 juin prochains. Si entraide et convivialit&eacute; restent les ma&icirc;tres-mots des acteurs de ce championnat, on sait qu&rsquo;une fois install&eacute;s dans leurs v&eacute;n&eacute;rables montures, la comp&eacute;tition reprend ses droits. La derni&egrave;re confrontation &agrave; Saint Gou&euml;no l&rsquo;a d&eacute;montr&eacute; avec au final un &eacute;cart infime de 41 milli&egrave;mes entre les deux premiers du classement VHC Sport&hellip; Et les deux hommes vont se retrouver &agrave; Marchampt avec la pr&eacute;sence du quadruple Champion de France VHC Sport, S&eacute;bastien Brisard, qui alignera sa Martini MK52, face &agrave; Nicolas Defix qui disposera de sa Martini MK43/45. Au sein du groupe DE, o&ugrave; &eacute;voluent S&eacute;bastien Brisard et Nicolas Defix, on retrouvera &eacute;galement la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau, la Dallara F390 de Jacky Bonnot, la Martini MK30 de Pierre Joly, l&rsquo;Elise F3 d&rsquo;Eddy Antoine et la Martini MK59 de Jean-Philippe Pommatau. Le triple Champion d&rsquo;Europe de la Montagne VHC, Jean-Marc Debeaune, sera bien entour&eacute; dans le groupe 8/9. Au volants de sa Van Diemen RF 82 il sera oppos&eacute; &agrave; deux f&eacute;minines avec la pr&eacute;sence de celle qui compte dix titres de Championne de France VHC, Viviane Bonnardel, qui alignera sa Martini MK15, et de Morgane Ranchet qui disposera d&rsquo;une magnifique March 77B. Pascal Ferretti aura pour objectif d&rsquo;aller chercher un nouveau succ&egrave;s dans le groupe 6/7 au sein duquel sa Marcadier JF02 sera oppos&eacute;e &agrave; la Marcadier AM78 d&rsquo;Amaury Poix. Christian Bouvier, fid&egrave;le &agrave; la Lucchini SP90, &eacute;voluera seul dans le groupe C. Esp&eacute;rons que Jean-Marie Almeras, victime le week-end dernier d&rsquo;une sortie de route &agrave; Quillan, aura pu r&eacute;parer sa Porsche 935 pour se pr&eacute;senter au d&eacute;part de Marchampt et animer le groupe 5. Comptant parmi les favoris du c&ocirc;t&eacute; du Championnat VHC Production, Jean-Marie Almeras sera confront&eacute; dans son groupe &agrave; la Marcadier Barzo&iuml; du triple Champion &agrave; l&rsquo;Indice de Performance et Champion de France VHC Production 2021, Andr&eacute; Tissot. Jean-Fran&ccedil;ois Mejanel alignera sa Fiat X1/9, Guy Vermare sa Dauphine Proto. Dans le groupe 4, la Porsche 911 SC du Champion de France de la Montagne VHC Production 2023, Michel Rolland, devra batailler face &agrave; la Porsche du vainqueur du Challenge Open Formule Renault 2023, Thierry Bertin. La plateau de ce groupe 4 est compl&eacute;t&eacute; par la CG de Maurice Perraud. C&rsquo;est un duel assez habituel qui nous est propos&eacute; dans le groupe 3 o&ugrave; la Porsche 911 SC de Norbert Rieu sera oppos&eacute;e &agrave; celle de Fr&eacute;d&eacute;ric Henneton. Champion de France VHC Production en titre, Alexandre Chamagne aura comme objectif d&rsquo;offrir une nouvelle victoire &agrave; sa Ford Escort RS 1600. Dans le groupe 2 il sera oppos&eacute; &agrave; la BMW 323i de Gregory Mollon, vainqueur le week-end dernier &agrave; Quillan. Seront &eacute;galement pr&eacute;sents Jean-Michel Godet (Volkswagen Scirocco), Arthur Barralon (Lotus Cortina) et Adeline Joly (Renault 5 Alpine). Hors championnat seront en lice la BMW 323 de Nicolas Uttewiller, la BMW 635 CSI de Maurice Bick, la BMW 535 de Jean-Yves Pierrel, la Volvo Amazone 122C de Pierre Nowaczyk et la Renault Clio d&rsquo;Alain Kosk. Jean Debaude sera esseul&eacute; dans le groupe 1 o&ugrave; &eacute;volue son imposante Chrysler Hemicuda. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe N, seront oppos&eacute;es les Renault 5 GT Turbo de Jean-Claude Gaillard et de Michel Ritzenthaler. En Classic, on retrouvera la BMW 323 d&rsquo;Anthony Rolais, la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick et la Talbot Samba d&rsquo;Alain Di Piero. 7 &ndash; MARCHAMPT EN BEAUJOLAIS 7&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 13, 14 et 15, &agrave; 16 km de Belleville sur Sa&ocirc;ne (Rh&ocirc;ne) 63&egrave;me &eacute;dition, 25&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Beaujolais. Longueur : 3.900 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 205 m&egrave;tres - Pente moyenne : 5,25% Podiums 2024 :&nbsp; Sport : 1. M. Pernot (Nova Proto NP-01) &ndash; 2. C. Lansard (Nova-Proto NP-01) &ndash; 3. M. Dojat (Revolt 3P0) Production : 1. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) &ndash; 2. P. Schmitter (Renault R.S. 01) &ndash; 3. A. Dubois (Alpine A110) Record : 1'27''786 par Damien Chamberod en 2022 D&eacute;roulement : Vendredi 13 juin &ndash; V&eacute;rifications administratives et techniques&nbsp; Samedi 14 juin &ndash; Essais &agrave; partir de 8h00 Dimanche 15 juin &ndash; Mont&eacute;es de Course &agrave; partir de 8h30. Contact : Corinne BEFFY T&eacute;l : 06.83.89.29.76 ASA BEAUJOLAIS - 535 Avenue Saint Exup&eacute;ry 69400 VILLEFRANCHE-SUR-SA&Ocirc;NE &nbsp; Contact Paddock : Jean-Michel LESTIENNE T&eacute;l : 06.75.73.96.15 E-mail : jmsportconsult@gmail.com Site web : www.asab.fr E-mail : asab@asab.fr Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 &ndash; http://ffsamontagne.org&nbsp;&nbsp;

C’est dans le Beaujolais que les acteurs du Championnat de France de la Montagne se retrouveront pour leur septième confrontation de la saison à l’occasion de la 63ème édition de la Course de Côte de Marchampt.

Cru d’exception pour l’édition 2025 !

Le ciel ne laissait rien pr&eacute;sager de bon en ce dimanche matin, de lourds nuages restaient ostensiblement accroch&eacute;s au ciel audois. Mais le vent constant d&eacute;gageait le ciel au fil des heures et la pluie ne s&rsquo;invitera finalement pas &agrave; la f&ecirc;te. Sur une route s&egrave;che, avec en fin de journ&eacute;e des temp&eacute;ratures estivales, les concurrents engag&eacute;s sur cette 38&egrave;me Course de C&ocirc;te de Quillan ont pu rouler sans contrainte. Lors de la derni&egrave;re confrontation dans le cadre du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division, en Principaut&eacute; d&rsquo;Andorre, S&eacute;bastien Jacqmin avait impos&eacute; &agrave; deux reprises sa Nova-Proto NP-01. Du c&ocirc;t&eacute; du Production c&rsquo;est Ronald Garc&egrave;s qui s&rsquo;&eacute;tait offert deux victoires pyr&eacute;n&eacute;ennes avec son Alpine A110. Les deux hommes ont r&eacute;cidiv&eacute; ce week-end &agrave; Quillan en ajoutant deux succ&egrave;s suppl&eacute;mentaires &agrave; leur palmar&egrave;s. Championnat Sport Avant de faire le bilan de cette journ&eacute;e de course, revenons sur un fait marquant de la journ&eacute;e d&rsquo;hier. Samedi, lors de la premi&egrave;re course, C&eacute;dric Monziols &eacute;tait victime avec son BRC B49 d&rsquo;une violente sortie de route. Transport&eacute; &agrave; l&rsquo;h&ocirc;pital pour subir des examens, il faisait aujourd&rsquo;hui son retour &agrave; Quillan afin de rassurer ses nombreux amis. S&eacute;rieusement secou&eacute; dans le choc, il souffre de quelques contusions et de fractures aux c&ocirc;tes. Au volant de sa Nova-Proto NP-01, S&eacute;bastien Jacqmin aura connu une course sans partage. Pilote le plus rapide de la mont&eacute;e d&rsquo;essais devant Dimitri Pereira de Pascal Campi, il s&rsquo;imposera par la suite sur les trois mont&eacute;es de courses inscrites au programme de ce dimanche. Sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, S&eacute;bastien Jacqmin prendra l&rsquo;ascendant sur Pascal Campi et Dimitri Pereira. Sur la mont&eacute;e suivante il devancera Benoit Bouche et Steeve Zerafa, et sur l&rsquo;ultime ascension il sera cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono devant Pascal Campi et Yannick Latreille. Au final, S&eacute;bastien Jacqmin signe donc dans l&rsquo;Aude son quatri&egrave;me succ&egrave;s cons&eacute;cutif de la saison apr&egrave;s avoir remport&eacute; deux victoires en Andorre. C&rsquo;est un autre Proto issu de la classe E2-SC/3 que l&rsquo;on retrouve au deuxi&egrave;me rang, l&rsquo;Osella PA27 de Pascal Campi. Au volant de sa Norma M20 FC 2 litres, Yannick Latreille compl&egrave;te le podium et s&rsquo;impose dans le groupe CN. Il devance une autre Norma M20 FC, celle de Dimitri Pereira que l&rsquo;on retrouve au sixi&egrave;me rang. L&rsquo;&eacute;pouse de Dimitri, Marie Cammares-Pereira, compl&egrave;te le podium de ce groupe CN et remporte la Coupe des Dames. Quatri&egrave;me, Steeve Zerafa termine en t&ecirc;te du groupe DE avec sa Tatuus Formula Master. Il devance la Reynard F3000 de Benoit Bouche qui accuse un dixi&egrave;me de retard et qui s&rsquo;impose dans la classe DE/6. Septi&egrave;me, Nicolas Verdier impose sa Dallara F306 en t&ecirc;te de la classe DE/5 en devan&ccedil;ant la Dallara F303 de Romain Gelly. Au neuvi&egrave;me rang on retrouve Julien Bouche, le plus rapide des Formule Renault devant Kevin Dauga. J&eacute;r&ocirc;me Jacquot sort vainqueur de la confrontation dans la classe CM o&ugrave; son Speed Car GTR devance celui de Vivien Tonon. Le Champion de France de la Montagne 2&egrave;me Division en titre, Pierre Cometa, ne rejoindra pas l&rsquo;arriv&eacute;e de cette Course de C&ocirc;te de Quillan. Sa Pedrazza qui en Andorre avait laiss&eacute; entrevoir un manque de puissance, a connu en ce week-end audois un probl&egrave;me moteur qui contraint l&rsquo;Auvergnat &agrave; l&rsquo;abandon. Championnat Production Ce dimanche matin, c&rsquo;est un duo de Fr&eacute;d&eacute;ric qui se portait en t&ecirc;te des essais, Fr&eacute;d&eacute;ric Toubert pla&ccedil;ant sa L&eacute;on Supercopa MK2 devant la Porsche 997 GT3 Cup de Fr&eacute;d&eacute;ric Garcia. C&rsquo;est une autre Supercopa, Celle de Micha&euml;l Gley qui terminait au troisi&egrave;me rang de ces essais. Mais d&egrave;s la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, Ronald Garc&egrave;s allait mettre les pendules &agrave; l&rsquo;heure en imposant son Alpine A110 devant la Peugeot 308 Cup de Richard Simon et la Porsche de Fr&eacute;d&eacute;ric Garcia. Le double Champion de France de la Montagne r&eacute;cidivera sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e de course en prenant le meilleur sur La Mitjet Supertourisme de Ghislain Authier et sur la Porsche de Fr&eacute;d&eacute;ric Garcia. En proie &agrave; un probl&egrave;me d&rsquo;embrayage, Ronald Garc&egrave;s ne sera pas au d&eacute;part de l&rsquo;ultime ascension du jour, tout comme Fr&eacute;d&eacute;ric Toubert qui sera victime d&rsquo;une casse de support de barre stabilisatrice sur sa Supercopa MK2. Fr&eacute;d&eacute;ric Garcia signait alors le meilleur chrono devant Richard Simon et la Supercopa MK2 de Jonathan Gros. A l&rsquo;heure de faire les comptes, c&rsquo;est l&rsquo;Alpine de Ronald Garc&egrave;s que l&rsquo;on retrouve au sommet de la hi&eacute;rarchie, devant la Peugeot 308 Cup de Richard Simon et la Porsche 997 GT3 Cup de Fr&eacute;d&eacute;ric Garcia. Quatri&egrave;me avec sa Mitjet Supertourisme V6 Ghislain Authier compl&egrave;te le podium du GTTS alors que Marie Ottavi signe une victoire en GTTS/2 avec sa Peugeot RCZ Cup. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe A, la victoire revient &agrave; la Peugeot 308 Cup de Richard Simon, qui remporte par la m&ecirc;me occasion la classe A/4. Le Loz&eacute;rien devance les soci&eacute;taires de la classe A/5, les Seat L&eacute;on Supercopa MK2 de Fr&eacute;d&eacute;ric Toubert, Jonathan Gros et Michael Gley. La victoire en groupe FC revient &agrave; Jo&euml;l Cazalens qui impose sa Scora Maxi Type 2 devant la Renault 8 Gordini de Micha&euml;l Perez et la Simca Rallye 3 de Fabien Dardalhon. C&rsquo;est au dixi&egrave;me rang que l&rsquo;on retrouve le vainqueur du groupe F2000, William Abba, qui place sa Renault Clio Maxi devant la Renault 11 Turbo de Claude Diaz et la Renault Clio de Guillaume Jeanne. Ren&eacute; Dumas repart de Quillan avec la coupe du vainqueur du groupe N en pla&ccedil;ant sa BMW M3 devant la Subaru Impreza d&rsquo;Alain Cribeillet et la Peugeot 106 de Xavier Ferrer. Christophe Carrere impose pour sa part sa Lotus Exige en GT Sport devant la Porsche 997 GT3 RS de Thierry Toulze et la Porsche Cayman de Jean-Michel Paulat. Championnat VHC Manche du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division, la Course de C&ocirc;te de Quillan &ndash; Col du Portel compte &eacute;galement pour le Championnat de France de la Montagne VHC. C&rsquo;est donc une vingtaine de V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition qui se pr&eacute;sentait au d&eacute;part de cette manifestation audoise. Un plateau de qualit&eacute; qui ne pouvait qu&rsquo;enthousiasmer les spectateurs venus assister &agrave; une confrontation de haut-vol. Large leader lors des essais, Nicolas Defix s&rsquo;est largement impos&eacute; en t&ecirc;te du classement VHC Sport en pla&ccedil;ant sa Martini MK43/45 devant La Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Tiga SC81 de Jean-Charles Massu. Nicolas Defix remporte par la m&ecirc;me occasion le groupe DE dans lequel il &eacute;voluait seul. Il en sera de m&ecirc;me pour Jean-Charles Massu dans le groupe 6/7. Dans le groupe 8/9, face &agrave; sa Martini MK30, Gilles Cursoux retrouvait la Grac MT6 de G&eacute;rard Toral. Du c&ocirc;t&eacute; du Production VHC, c&rsquo;est Gregory Mollon qui impose sa BMW 323i devant la Porsche 911 de Michel Rolland et la Porsche 935 de Jean-Marie Almeras. Le Montpelli&eacute;rain n&rsquo;a toutefois pu d&eacute;fendre pleinement ses chances. Jean-Marie Almeras sera en effet victime d&rsquo;une sortie de route sans aucun dommage pour le pilote h&eacute;raultais, mais qui occasionnera quelques d&eacute;g&acirc;ts sur la Porsche 935. Cela ne l&rsquo;emp&ecirc;che pas de remporter le groupe 5. Michel Rolland impose sa Porsche 911 dans le groupe 4 devant celle de Hubert Arboux. Norbert Rieu n&rsquo;avait pas de rivaux dans le groupe 3 o&ugrave; &eacute;volue sa Porsche 911 SC. Au sein du groupe 2, Gr&eacute;gory Mollon signe un large succ&egrave;s. Sa BMW 323i compte pr&egrave;s de quarante secondes d&rsquo;avance sur la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet. Jean-Marc Charvin place sa Ford Fiesta au troisi&egrave;me rang devant la Lotus Cortina d&rsquo;Arthur Barralon. David Barraco impose pour sa part sa Honda Civic en groupe A en devan&ccedil;ant la Peugeot 205 GTI d&rsquo;Anthony Blanchot. C&rsquo;est Jean-Christophe Carreras qui termine premier des Classic. Derri&egrave;re sa Porsche 911 on retrouve celle de St&eacute;phane Gisbert, la BMW 325i de David Arajol et la Renault Clio de Thierry Sanchez. Prochaine &eacute;preuve : 4 &ndash; LA BROQUE 4&egrave;me manche du Championnat de France 2&egrave;me division 2025, les 5 et 6 7 juillet, &agrave; 50 km de Strasbourg (Bas-Rhin) 24&egrave;me &eacute;dition, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Alsace. Longueur : 2.446 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 370 m&egrave;tres Contact : Franck MADER ASA ALSACE - 10, rue de Waldkirch - 67600 SELESTAT T&eacute;l : 03.88.74.76.16 Site web www.asa-alsace.fr/ E-mail : president@asa-alsace.fr Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 &ndash; www.ffsamontagne.org

Vainqueurs de la première course samedi à Quillan, Sébastien Jacqmin et Ronald Garcès ont confirmé ce dimanche en s’imposant respectivement en Sport et en Production sur cette seconde Course de Côte de Quillan – Col du Portel.

Jacqmin et Garcès dominateurs !

Ce samedi matin, &agrave; l&rsquo;heure o&ugrave; d&eacute;butaient les d&eacute;bats sur la Course de C&ocirc;te de Quillan, les concurrents b&eacute;n&eacute;ficiaient d&rsquo;une route s&egrave;che, mais restaient sous la menace d&rsquo;&eacute;ventuelles averses. Finalement ce n&rsquo;est qu&rsquo;une ond&eacute;e qui viendra arroser ce coin de l&rsquo;Aude entre midi et 14h00. Par la suite, m&ecirc;me si de lourds nuages restaient accroch&eacute;s au ciel audois, la route redevenait s&egrave;che. La premi&egrave;re course de cette manche du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division a consacr&eacute; S&eacute;bastien Jacqmin qui signe un succ&egrave;s en Sport alors que Ronald Garc&egrave;s, sur ses terres, remporte une victoire en Production. Championnat Sport Avant d&rsquo;&eacute;voquer cette premi&egrave;re course, faisons un point sur les forfaits. Parmi les absents on compte C&eacute;dric Lansard, ancien vainqueur de l&rsquo;&eacute;preuve, et Lucas Cl&eacute;ment qui le week-end dernier a impos&eacute; son Single Track ST01 en CM du c&ocirc;t&eacute; de Saint Gou&euml;no. Sur l&rsquo;unique mont&eacute;e d&rsquo;essais, c&rsquo;est S&eacute;bastien Jacqmin qui imposait sa Nova-Proto NP-01 devant la Norma M20 MF de Dimitri Pereira et la Dallara de Nicolas Verdier. S&eacute;bastien Jacqmin r&eacute;&eacute;ditait sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, une nouvelle fois devant Dimitri Pereira, alors que Julien Bouche compl&eacute;tait le podium avec sa Formule Renault.
Sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e, on retrouvait une nouvelle fois S&eacute;bastien Jacqmin aux commandes, Dimitri Pereira au second rang et c&rsquo;est Yannick Latreille qui &eacute;tait cr&eacute;dit&eacute; du troisi&egrave;me temps avec sa Norma M20 FC. Les trois hommes occuperont dans le m&ecirc;me ordre le classement de la derni&egrave;re mont&eacute;e de course. S&eacute;bastien Jacqmin inscrit donc son nom au palmar&egrave;s de cette premi&egrave;re course de Quillan en devan&ccedil;ant Dimitri Pereira et Yannick Latreille. Pour ce qui est du classement E2-SC, il faut remonter au septi&egrave;me rang pour retrouver l&rsquo;Osella PA27 de Franck Belli&egrave;res. Fr&eacute;d&eacute;ric Tosetto occupe la quatorzi&egrave;me place avec sa Wolf Thunder qu&rsquo;il impose en E2-SC/1. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe CN, Dimitri Pereira impose sa Norma M20 FC devant celles de Yannick Latreille et de Fabrice Gallo que l&rsquo;on retrouve au sixi&egrave;me rang. Quatri&egrave;me de ce classement Sport, Steeve Zerafa remporte un succ&egrave;s dans le groupe DE en devan&ccedil;ant le vainqueur de la classe DE/5, Nicolas Verdier. Dans la hi&eacute;rarchie du groupe DE, derri&egrave;re la Dallara F306 de Nicolas Verdier on retrouve la Reynard F3000 de Benoit Bouche. Il pr&eacute;c&egrave;de Julien Bouche qui impose sa Formule Renault dans la classe DE/7. J&eacute;r&ocirc;me Jacquot remporte une victoire en CM en pla&ccedil;ant son Speed Car GTR devant celui de Vivien Tonon. La classe CM a &eacute;t&eacute; marqu&eacute;e par la violente sortie de route de C&eacute;dric Monziols qui a d&ucirc; &ecirc;tre transport&eacute; &agrave; l&rsquo;h&ocirc;pital pour subir quelques examens de contr&ocirc;le. Championnat Production Les forfaits &eacute;taient nombreux &agrave; l&rsquo;heure de donner le coup d&rsquo;envoi de cette Course de C&ocirc;te de Quillan. Manquaient &agrave; l&rsquo;appel la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat, l&rsquo;Alpine A110 de Yann Durieux, l&rsquo;Audi RS3 LMS de Nicolas Granier, la Supercopa MK2 d&rsquo;Elodie Lafosse, la Peugeot 308 Cup de Ludovic Lesoudier, la Peugeot RCZ Cup de Patrick Thiebaud et la Mitjet de Serge Di Cioccio Mitjet, pour ce qui est des animateurs de ce Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division. Ronald Garc&egrave;s, Fr&eacute;d&eacute;ric Toubert, Richard Simon&hellip; Telle &eacute;tait la hi&eacute;rarchie de la mont&eacute;e d&rsquo;essais qui se d&eacute;roulait samedi matin. C&rsquo;est dans le m&ecirc;me ordre que l&rsquo;on retrouvait les trois hommes sur les deux premi&egrave;res mont&eacute;es de course. Sur l&rsquo;ultime ascension du jour, Richard Simon imposait sa Peugeot 308 Cup devant la Scora Maxi de Jo&euml;l Cazalens et la L&eacute;on Supercopa MK2 de Fr&eacute;d&eacute;ric Toubert. A l&rsquo;heure de faire les comptes, la victoire revient &agrave; l&rsquo;Alpine A110 de Ronald Garc&egrave;s qui accentue sa position de leader au championnat. Le natif de l&rsquo;Aude devance la Peugeot 308 Cup de Richard Simon et la Porsche 997 GT3 Cup de Fr&eacute;d&eacute;ric Garcia. Ronald Garc&egrave;s impose &eacute;galement son Alpine en t&ecirc;te du GTTS devant la Porsche de Fr&eacute;d&eacute;ric Garcia et la Mitjet Supertourisme de Ghislain Authier, les trois hommes &eacute;voluant en GTTS/3. Au quatri&egrave;me rang du groupe on retrouve la Peugeot RCZ Cup de Marie Ottavi qui signe un succ&egrave;s en GTTS/2. Deuxi&egrave;me du Production, Richard Simon impose sa Peugeot 308 Cup en groupe A devant les L&eacute;on Supercopa MK2 de Fr&eacute;d&eacute;ric Toubert, Jonathan Gros et Micha&euml;l Gley. Patrick Vialle impose sa Citro&euml;n Saxo dans la classe A/2 alors que la victoire dans la classe A/3 revient &agrave; la Clio 2 Cup de Sylvain Andrieu. Quatri&egrave;me du Production, Jo&euml;l Cazalens impose sa Scora Maxi dans le groupe FC devant la Renault 8 Gordini de Micha&euml;l Perez (7&egrave;me), et la Simca Rallye 3 de Fabien Dardalhon (9&egrave;me). En pla&ccedil;ant sa Renault Clio au onzi&egrave;me rang, William Abba signe une victoire en F2000 devant la Renault 11 Turbo de Claude Diaz. La victoire en groupe N revient &agrave; la BMW M3 de Ren&eacute; Dumas. Championnat VHC Contrairement &agrave; leurs homologues &eacute;voluant sur la Course de C&ocirc;te de Quillan d&eacute;di&eacute;e aux ''Modernes'', les concurrents engag&eacute;s sur l&rsquo;&eacute;preuve comptant pour le Championnat de France de la Montagne VHC ne disposent pas de deux courses ce week-end. Le r&eacute;sultat pour les V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition sera jug&eacute; sur une seule &eacute;preuve dont le d&eacute;nouement se jouera &agrave; l&rsquo;issue de la journ&eacute;e de dimanche. En ce samedi, concentrons-nous sur les essais qui ont vu Nicolas Defix imposer sa Martini MK43/45 du c&ocirc;t&eacute; du VHC Sport, devant la Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Lucchini SP90 de Christian Bouvier. Pour ce qui est des r&eacute;sultats par groupes, contrairement au week-end dernier o&ugrave; &agrave; Saint Gou&euml;no Nicolas Defix avait d&ucirc; faire face &agrave; une forte opposition dans le groupe DE, dans l&rsquo;Aude il se retrouve seul dans son groupe. Il est de m&ecirc;me dans le groupe C o&ugrave; Christian Bouvier a pour habitude d&rsquo;&eacute;voluer seul avec sa Lucchini SP90. Dans le groupe 8/9, la Martini MK30 de Gilles Cursoux devance la Grac MT6 de G&eacute;rard Toral. Charles Massu anime seul pour sa part le groupe 6/7 avec sa Tiga SC81. A l&rsquo;issue de ces essais, Gr&eacute;gory Mollon place sa BMW 323i en t&ecirc;te du classement Production VHC en devan&ccedil;ant la Porsche 935 de Jean-Marie Almeras et la Honda Civic de David Barraco. Jean-Marie Almeras n&rsquo;avait pas de concurrence dans le groupe 5, mais l&rsquo;H&eacute;raultais connait un d&eacute;but de week-end difficile. Un probl&egrave;me de direction l&rsquo;a oblig&eacute; &agrave; retourner &agrave; Montpellier &agrave; l&rsquo;issue de la premi&egrave;re mont&eacute;e de course pour r&eacute;cup&eacute;rer des pi&egrave;ces en vue d&rsquo;une r&eacute;paration. Dans le groupe 4, le duel entre Porsche 911 SC tourne pour le moment en faveur de Michel Rolland. Le Champion de France 2023 devance Hubert Arboux. Norbert Rieu &eacute;volue &eacute;galement au volant d&rsquo;une Porsche 911, seule dans le groupe 3. Pour ce qui est du groupe 2, le leader des essais a pour nom Gr&eacute;gory Mollon dont la BMW 323i devance la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Lotus Cortina d&rsquo;Arthur Barralon et la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin. Dans le groupe A, David Baracco prend l&rsquo;ascendant sur Anthony Blanchot en pla&ccedil;ant sa Honda Civic devant la Peugeot 205 GTI de son adversaire. Pour ce qui est du Classic, c&rsquo;est la Porsche 911 de Jean-Christophe Carreras qui devance celle de St&eacute;phane Gisbert et la BMW 325i de David Arajol.

Le quatrième rendez-vous du Championnat de France de la Montagne 2ème Division a pour cadre la Course de Côte de Quillan – Col du Portel où les acteurs de la discipline doivent en découdre sur un tracé long de près de cinq kilomètres.

ANDRE DAVID

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