Jacqmin et Garcès dominateurs !

Le ciel ne laissait rien présager de bon en ce dimanche matin, de lourds nuages restaient ostensiblement accrochés au ciel audois. Mais le vent constant dégageait le ciel au fil des heures et la pluie ne s’invitera finalement pas à la fête. Sur une route sèche, avec en fin de journée des températures estivales, les concurrents engagés sur cette 38ème Course de Côte de Quillan ont pu rouler sans contrainte.

Lors de la dernière confrontation dans le cadre du Championnat de France de la Montagne 2ème Division, en Principauté d’Andorre, Sébastien Jacqmin avait imposé à deux reprises sa Nova-Proto NP-01. Du côté du Production c’est Ronald Garcès qui s’était offert deux victoires pyrénéennes avec son Alpine A110. Les deux hommes ont récidivé ce week-end à Quillan en ajoutant deux succès supplémentaires à leur palmarès.

Championnat Sport
Avant de faire le bilan de cette journée de course, revenons sur un fait marquant de la journée d’hier. Samedi, lors de la première course, Cédric Monziols était victime avec son BRC B49 d’une violente sortie de route. Transporté à l’hôpital pour subir des examens, il faisait aujourd’hui son retour à Quillan afin de rassurer ses nombreux amis. Sérieusement secoué dans le choc, il souffre de quelques contusions et de fractures aux côtes.

Au volant de sa Nova-Proto NP-01, Sébastien Jacqmin aura connu une course sans partage. Pilote le plus rapide de la montée d’essais devant Dimitri Pereira de Pascal Campi, il s’imposera par la suite sur les trois montées de courses inscrites au programme de ce dimanche.

Sur la première montée de course, Sébastien Jacqmin prendra l’ascendant sur Pascal Campi et Dimitri Pereira. Sur la montée suivante il devancera Benoit Bouche et Steeve Zerafa, et sur l’ultime ascension il sera crédité du meilleur chrono devant Pascal Campi et Yannick Latreille.

Au final, Sébastien Jacqmin signe donc dans l’Aude son quatrième succès consécutif de la saison après avoir remporté deux victoires en Andorre. C’est un autre Proto issu de la classe E2-SC/3 que l’on retrouve au deuxième rang, l’Osella PA27 de Pascal Campi. Au volant de sa Norma M20 FC 2 litres, Yannick Latreille complète le podium et s’impose dans le groupe CN. Il devance une autre Norma M20 FC, celle de Dimitri Pereira que l’on retrouve au sixième rang. L’épouse de Dimitri, Marie Cammares-Pereira, complète le podium de ce groupe CN et remporte la Coupe des Dames.

Quatrième, Steeve Zerafa termine en tête du groupe DE avec sa Tatuus Formula Master. Il devance la Reynard F3000 de Benoit Bouche qui accuse un dixième de retard et qui s’impose dans la classe DE/6. Septième, Nicolas Verdier impose sa Dallara F306 en tête de la classe DE/5 en devançant la Dallara F303 de Romain Gelly. Au neuvième rang on retrouve Julien Bouche, le plus rapide des Formule Renault devant Kevin Dauga. Jérôme Jacquot sort vainqueur de la confrontation dans la classe CM où son Speed Car GTR devance celui de Vivien Tonon.

Le Champion de France de la Montagne 2ème Division en titre, Pierre Cometa, ne rejoindra pas l’arrivée de cette Course de Côte de Quillan. Sa Pedrazza qui en Andorre avait laissé entrevoir un manque de puissance, a connu en ce week-end audois un problème moteur qui contraint l’Auvergnat à l’abandon.

Championnat Production
Ce dimanche matin, c’est un duo de Frédéric qui se portait en tête des essais, Frédéric Toubert plaçant sa Léon Supercopa MK2 devant la Porsche 997 GT3 Cup de Frédéric Garcia. C’est une autre Supercopa, Celle de Michaël Gley qui terminait au troisième rang de ces essais.

Mais dès la première montée de course, Ronald Garcès allait mettre les pendules à l’heure en imposant son Alpine A110 devant la Peugeot 308 Cup de Richard Simon et la Porsche de Frédéric Garcia. Le double Champion de France de la Montagne récidivera sur la deuxième montée de course en prenant le meilleur sur La Mitjet Supertourisme de Ghislain Authier et sur la Porsche de Frédéric Garcia.

En proie à un problème d’embrayage, Ronald Garcès ne sera pas au départ de l’ultime ascension du jour, tout comme Frédéric Toubert qui sera victime d’une casse de support de barre stabilisatrice sur sa Supercopa MK2. Frédéric Garcia signait alors le meilleur chrono devant Richard Simon et la Supercopa MK2 de Jonathan Gros.

A l’heure de faire les comptes, c’est l’Alpine de Ronald Garcès que l’on retrouve au sommet de la hiérarchie, devant la Peugeot 308 Cup de Richard Simon et la Porsche 997 GT3 Cup de Frédéric Garcia. Quatrième avec sa Mitjet Supertourisme V6 Ghislain Authier complète le podium du GTTS alors que Marie Ottavi signe une victoire en GTTS/2 avec sa Peugeot RCZ Cup.

Du côté du groupe A, la victoire revient à la Peugeot 308 Cup de Richard Simon, qui remporte par la même occasion la classe A/4. Le Lozérien devance les sociétaires de la classe A/5, les Seat Léon Supercopa MK2 de Frédéric Toubert, Jonathan Gros et Michael Gley.

La victoire en groupe FC revient à Joël Cazalens qui impose sa Scora Maxi Type 2 devant la Renault 8 Gordini de Michaël Perez et la Simca Rallye 3 de Fabien Dardalhon. C’est au dixième rang que l’on retrouve le vainqueur du groupe F2000, William Abba, qui place sa Renault Clio Maxi devant la Renault 11 Turbo de Claude Diaz et la Renault Clio de Guillaume Jeanne. René Dumas repart de Quillan avec la coupe du vainqueur du groupe N en plaçant sa BMW M3 devant la Subaru Impreza d’Alain Cribeillet et la Peugeot 106 de Xavier Ferrer. Christophe Carrere impose pour sa part sa Lotus Exige en GT Sport devant la Porsche 997 GT3 RS de Thierry Toulze et la Porsche Cayman de Jean-Michel Paulat.

Championnat VHC
Manche du Championnat de France de la Montagne 2ème Division, la Course de Côte de Quillan – Col du Portel compte également pour le Championnat de France de la Montagne VHC.

C’est donc une vingtaine de Véhicules Historiques de Compétition qui se présentait au départ de cette manifestation audoise. Un plateau de qualité qui ne pouvait qu’enthousiasmer les spectateurs venus assister à une confrontation de haut-vol.

Large leader lors des essais, Nicolas Defix s’est largement imposé en tête du classement VHC Sport en plaçant sa Martini MK43/45 devant La Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Tiga SC81 de Jean-Charles Massu.

Nicolas Defix remporte par la même occasion le groupe DE dans lequel il évoluait seul. Il en sera de même pour Jean-Charles Massu dans le groupe 6/7. Dans le groupe 8/9, face à sa Martini MK30, Gilles Cursoux retrouvait la Grac MT6 de Gérard Toral.

Du côté du Production VHC, c’est Gregory Mollon qui impose sa BMW 323i devant la Porsche 911 de Michel Rolland et la Porsche 935 de Jean-Marie Almeras. Le Montpelliérain n’a toutefois pu défendre pleinement ses chances. Jean-Marie Almeras sera en effet victime d’une sortie de route sans aucun dommage pour le pilote héraultais, mais qui occasionnera quelques dégâts sur la Porsche 935. Cela ne l’empêche pas de remporter le groupe 5. Michel Rolland impose sa Porsche 911 dans le groupe 4 devant celle de Hubert Arboux. Norbert Rieu n’avait pas de rivaux dans le groupe 3 où évolue sa Porsche 911 SC.

Au sein du groupe 2, Grégory Mollon signe un large succès. Sa BMW 323i compte près de quarante secondes d’avance sur la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet. Jean-Marc Charvin place sa Ford Fiesta au troisième rang devant la Lotus Cortina d’Arthur Barralon.

David Barraco impose pour sa part sa Honda Civic en groupe A en devançant la Peugeot 205 GTI d’Anthony Blanchot. C’est Jean-Christophe Carreras qui termine premier des Classic. Derrière sa Porsche 911 on retrouve celle de Stéphane Gisbert, la BMW 325i de David Arajol et la Renault Clio de Thierry Sanchez.

Prochaine épreuve :

4 – LA BROQUE

4ème manche du Championnat de France 2ème division 2025, les 5 et 6 7 juillet, à 50 km de Strasbourg (Bas-Rhin)
24ème édition, organisée par l’ASA Alsace.
Longueur : 2.446 mètres - Dénivellation : 370 mètres

Contact : Franck MADER
ASA ALSACE - 10, rue de Waldkirch - 67600 SELESTAT
Tél : 03.88.74.76.16
Site web www.asa-alsace.fr/
E-mail : president@asa-alsace.fr

Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 – www.ffsamontagne.org