Pernot et Poinsignon, entre les gouttes

Samedi matin, à l’heure de prendre le petit déjeuner, les concurrents engagés sur la Course de Côte de Marchampt pouvaient constater une baisse des températures de plus de dix degrés par rapport à la veille. Plutôt agréable lorsque, durant la journée de samedi, beaucoup avaient souffert de la chaleur. Mais cette baisse des températures allait de pair avec un assombrissement du ciel et l’apparition de nuages menaçants. Comme on pouvait le craindre, la pluie fera son apparition à l’issue de la deuxième montée des courses, ce qui interdira toute amélioration par la suite et figera le classement général.

A l’heure de faire les comptes, c’est Marc Pernot que l’on retrouve au sommet de la hiérarchie. Le Champion de France signe dans le Beaujolais sa septième victoire de la saison assortie d’un nouveau record du tracé. Côté Production, la lutte fut intense tout au long du week-end. Le dénouement se jouera sur la dernière ascension et à l’heure de faire les comptes c’est Yannick Poinsignon qui signe son troisième succès de la saison.

Championnat Sport
Samedi soir, dans la foulée des essais, Marc Pernot signait le meilleur chrono de la première montée de course en plaçant sa Nova-Proto NP-01 devant les Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Dimanche matin, Marc Pernot récidivait en étant une nouvelle fois le plus rapide et en se permettant le luxe de signer un nouveau record du tracé en 1'27''489.

Sur cette première montée dominicale, Maxime Dojat faisait un tout droit à l’épingle et perdait donc le bénéfice de cette manche. Ce sera également le cas de Marcel Sapin qui était l’auteur d’un tout droit avec sa Formule 3. Fabien Bourgeon plaçait pour sa part son Revolt 3P0 et devançait la Nova-Proto NP-03 de Sébastien Petit.

Avant que ne soit lancée la troisième montée de course, la pluie faisait son apparition. La direction de course retardait le départ de cette confrontation, qui sera malgré tout donné sur une route humide interdisant toute amélioration. Fabien Bourgeon signait alors le meilleur chrono devant Marc Pernot et la F3000 de Miguel Vidal. Au classement général, Marc Pernot figurait toujours au sommet de la hiérarchie devant Fabien Bourgeon et Sébastien Petit.

Sur la dernière montée, Fabien Bourgeon lançait toutes ses forces dans la bataille et accrochait le meilleur chrono, deux dixièmes devant Marc Pernot alors que c’est une nouvelle fois Sébastien Petit que l’on retrouvait au troisième rang… Le coup de cravache final de Fabien n’aura pas suffi. Marc Pernot reste invaincu en signant dans le Beaujolais sa septième victoire de la saison. Il impose sa Nova-Proto NP-01 en améliorant le record détenu depuis 2022 par Damien Chamberod et en le portant de 1'27''786 à 1'27''489.

Une nouvelle fois Fabien Bourgeon place son Revolt 3P0 dans le sillage de son rival et conclut ce week-end à domicile à seulement quatre dixièmes de Marc Pernot. Pas de quoi consoler Fabien Bourgeon qui peut toutefois positiver en gardant à l’esprit qu’il fut performant tout au long du week-end. La belle série de dix-neuf podiums consécutifs de Maxime Dojat prend fin. C’est en effet la Nova-Proto NP-01 du double Champion de France, Sébastien Petit, que l’on retrouve à la troisième place. Maxime Dojat en ayant fait un tout droit sur la deuxième montée de course et en ayant terminé la troisième au ralenti, parvient malgré tout à placer son Revolt 3P0 au quatrième rang.

Pour son retour sur le Championnat de France de la Montagne après quasiment un an d’absence, la performance est au rendez-vous pour Cyrille Frantz qui place son Osella PA30 au cinquième rang. Huitième du général, Canio Marchione place son Revolt 3P0 à la sixième place du groupe E2-SC. On retrouve à sa suite la Nova-Proto NP-01 V8 de Samy Guth. Onzième, Antoine Uny impose sa Nova-Proto NP-03 dans la classe E2-SC/01, classe dans laquelle il devance une autre Nova-Proto NP-03, celle de François-Xavier Thievant. Freddy Cadot impose pour sa part sa Norma M20 FC en tête de la classe E2-SC/2 devant la Nova-Proto de Jean-Jacques Maitre. Victime d’une touchette sur la première montée de course samedi soir, Mylénia Machado n’a pas été en mesure de signer un chrono sur la seconde montée de course. Son cumul prend en compte une montée sur une route humide, ce qui explique que l’on retrouve le Revolt 2P0 de la Championne de France en fond de classement.

La lutte aura été intense du côté du groupe DE où finalement Julien Français impose sa Lola B06/51 F3000 une seconde six devant celle de Miguel Vidal. Ce dernier reconnaissait d’ailleurs que la présence de Julien Français fut tout au long du week-end une source de motivation. Les deux hommes occupent les sixième et septième places du classement général. Troisième du groupe DE avec sa Tatuus Formula Master, David Diebold s’impose en DE/8 devant la Tatuus Formula Master de Sarah Bernard-Louvet. Quatrième du groupe, Ludovic Cholley remporte la classe DE/5 en plaçant sa Dallara F308 devant les Dallara F3 de Didier Brun, David Roche, Marcel Sapin et Patrick Cholley.

Dixième du général, Olivier Berreur impose sa Norma 4 litres en tête du groupe CN avant de rejoindre Vuillafans, épreuve pour lui à domicile. Il devance dans le groupe le vainqueur de la classe CN/2, Tom Diebold et deux autres Norma 2 litres aux volants desquelles on retrouve Yohan Bardin et Jennifer La Monica. Suivent dans la classe la Ligier JS 51 de Quentin Ruch et la Norma M20 FC de Didier Chaumont.

Beaux combats du côté des Formule Renault où Romain Pezot remporte la classe DE/7 trois dixièmes devant Flavien Rognon. On trouve ensuite Thierry Brenot qui devance Kevin Nouhen, Stéphane Maréchal, Kevin Dauga et Antonin Saintmard. Victime d’une touchette contre un rail, Ruben Paiva manque à l’appel.

Lionel Jacob signe dans le Beaujolais une victoire en CM en plaçant son JAD LW01 devant le TracKing de Julien Adoir, le Single Track ST01 de Lucas Clément et les TracKing de Jean-Marc Tissot, Sébastien Pic et Jean-Charles Durin.

La Coupe des Dames revient à Sarah Bernard-Louvet qui devance Jennifer La Monica, Mylénia Machado, Sandrine Labrosse, Mia Gontier et Luce Pierre. C’est Kevin Nouhen qui remporte la Coupe du Meilleur Jeune devant Lucas Clément, Clément Linguet, Antonin Saintmard, Mia Gontier et Bastien Chanrion.

Championnat Production
La montée de course de samedi soir sera à mettre à l’actif de Jean-François Ganevat qui imposait sa Renault R.S. 01 devant l’Alpine A110 d’Anthony Dubois et la BMW M3 E92 de Yannick Poinsignon. Mais dimanche matin, le Champion de France en titre repartait à l’attaque pour imposer sa BMW devant la Renault du leader de la course et l’Alpine du leader du championnat… Le classement général voyait Jean-François Ganevat revenir à la deuxième place, Yannick Poinsignon récupérait le deuxième rang et Anthony Dubois complétait le podium.

L’apparition de la pluie verra naitre une hiérarchie inhabituelle sur la troisième montée de course où Thomas Chavot imposait sa Porsche devant l’Alpine d’Anthony Dubois et la Léon Supercopa de Baptiste Thomasset. Mais le classement général n’évoluait pas… La route s’asséchait alors qu’était donné le départ de le dernière montée. Cela relançait pleinement les débats. Anthony Dubois signait le meilleur temps devant Yannick Poinsignon et Jean-François Ganevat. Venait alors l’heure de faire le cumul des deux meilleures montées de course. Un cumul qui voyait Yannick Poinsignon imposer sa BMW M3 E92 trente-six millièmes devant l’Alpine A110 d’Anthony Dubois. Troisième, Jean-François Ganevat échoue à moins de huit dixièmes du vainqueur.

Au quatrième rang on retrouve la Porsche 991.2 Cup de Thomas Chavot qui devance une autre Porsche la 991 GT3 Cup d’Alexandre Garnier. Philippe Schmitter place sa Renault R.S. 01 au sixième rang en ayant pris part qu’aux deux premières montées de course. Le classement du GTTS est complété par Vincent Lagache, huitième du Production avec sa Ferrari 430 GTO, et Nicolas Granier avec son Audi RS3 TSR, qui ferme la porte du top 10. Une nouvelle fois la victoire n’échappe pas à Tommy Payneau qui impose sa Mitjet en GTTS/1. Victime d’une sortie de route sur la dernière montée, Franck Alloin impose malgré tout sa Honda S2000 en GTTS/2.

Septième au général, Christophe Poinsignon quitte le Beaujolais en comptant une nouvelle victoire dans le groupe FC à son palmarès. Le Vosgien devance la Simca Rallye 2 de Gabin Pelletier, vainqueur en FC/2… C’est à la neuvième place que l’on retrouve Yann Durieux, vainqueur du GT Sport avec son Alpine A110. Il devance l’Alpine A110 de David Deremond et celle de Dominique Lansard.

Baptiste Thomasset fêtait ce week-end ses 22 ans et s’offre comme cadeau une victoire en groupe A où il place sa Léon Supercopa MK3 devant celles de Jean-Pierre Pope et Mickaël Bonnevie. Au sein de la classe A/5, on retrouve plus loin Thierry Tierce, Francis Dosières qui aura connu un week-end difficile tout comme Manuel Brunet… Richard Simon remporte finalement la classe A/4 en plaçant sa Peugeot 308 Cup devant celle de Jimmy Rousseau… Pour huit dixièmes, Jean-Marie Brisard impose sa Peugeot 306 Maxi dans la classe A/3 devant la Renault Clio de Kylian Rault. Célia Debé complète avec sa Renault Clio 3 Cup le podium de cette classe.

C’est une Peugeot 306 Maxi qui pointe au sommet du groupe F2000, celle de Sébastien Rochatte. Il devance la Honda Civic Type R de Samuel Durassier et la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau… La victoire en groupe N revient à la BMW M3 de Louis Deliot qui devance la Honda Civic de Sébastien Dubuis (vainqueur du N/3). Troisième du groupe avec sa Honda Civic, Lucas Garcin s’impose dans la classe N/2.

Comme à son habitude, Baptiste Thomasset remporte la Coupe du Meilleur Jeune. Il devance Kylian Rault, Lucas Garcin, Célia Debé, Gabin Pelletier et Ambroise Cecchini… La Coupe des Dames revient à Aurélie Bachoffner qui devance Célia Debé.

Championnat VHC
Après avoir dû composer samedi avec de grosses chaleurs, les concurrents engagés sur la 25ème édition de la Course de Côte VHC de Marchampt-en-Beaujolais devaient faire face à la pluie. Bien évidemment cela affectera la progression des Véhicules Historiques de Compétition.

Les premiers rebondissements avaient lieu dès samedi soir lorsque le moteur de la Martini MK52 de Sébastien Brisard laissait entendre des bruits peu ordinaires. Son principal rival, Nicolas Defix n’était pas épargné puisqu’un problème de boîte de vitesses entrainait son abandon. 

Mais Sébastien Brisard avait tôt fait de se reprendre pour finalement signer un succès scratch en VHC Sport devant la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Dallara F390 de Jacky Bonnot… Les trois hommes occupent également ce soir la tête du groupe DE devant l’Elise F3 d’Eddy Antoine. Seul dans le groupe C avec sa Lucchini SP90, Christian Bouvier a connu une course sans pression.

Au sein du groupe 8/9, c’est la multiple Championne de France, Viviane Bonnardel, qui impose sa Martini MK15 devant la Van Diemen RF82 du multiple Champion d’Europe, Jean-Marc Debeaune. Dans le groupe 6/7, après le retrait de la Marcadier AM78 d’Amaury Poix, Pascal Ferretti impose logiquement sa Marcadier JF02.

Du côté du VHC Production, c’est finalement le Champion de France en titre, Alexandre Chamagne qui a eu le dernier mot. Il impose sa Ford Escort RS 1600 devant la BMW 323i de Gregory Mollon et la Porsche 911 SC de Michel Rolland.

Pas de combat ce dimanche pour André Tissot dont la Marcadier Barzoï se retrouve seule au sein du groupe 5. Dans le groupe 4, Michel Rolland impose sa Porsche devant celle de Thierry Bertin. Dans le groupe 3, Norbert Rieu impose sa Porsche 911 SC devant celle de Frédéric Henneton.

La bagarre fut intense parmi la dizaine d’engagés du groupe 2. Alexandre Chamagne aura le dernier mot devant les BMW de Gregory Mollon et Nicolas Uttewiller. Au quatrième rang on retrouve la BMW 635 CSI de Maurice Bick qui précède la BMW 535 de Jean-Yves Pierrel, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Lotus Cortina d’Arthur Barralon, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk et la Renault 5 Alpine d’Adeline Joly.

Jean Debaude, qui anime le groupe 1 avec sa Chrysler Hemicuda reconnaissait avoir connu un week-end difficile avec son belle américaine qui lui a donné quelques soucis. Dans le groupe A on retrouve à l’arrivée la Peugeot 205 GTI d’Anthony Blanchot alors que dans le groupe N, la Renault 5 GT Turbo de Jean-Claude Gaillard devance celle de Michel Ritzenthaler. En Classic, Anthony Rolais impose sa BMW 323i devant la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Renault Clio d’Alain Kosk et la Talbot Samba d’Alain Di Piero.

7 – MARCHAMPT EN BEAUJOLAIS
7ème manche du Championnat de France 2025, les 13, 14 et 15, à 16 km de Belleville sur Saône (Rhône)
63ème édition, 25ème édition VHC, organisée par l’ASA Beaujolais.

Longueur : 3.900 mètres - Dénivellation : 205 mètres - Pente moyenne : 5,25%

Prochaine épreuve :

8 – VUILLAFANS - ECHEVANNES
8ème manche du Championnat de France 2025, les 27, 28 et 29 juin, à 33 km de Besançon (Doubs)
61ème édition, 23ème édition VHC, organisée par l’ASA Séquanie.
 
Longueur : 4.800 mètres - Dénivellation : 268 mètres - Pente moyenne : 9%

Contact : ASA SEQUANIE

ASA SEQUANIE
8 route d’Epinal – 25480 ECOLE VALENTIN
Tél : 03.81.80.54.29

Site web : www.asa-sequanie.fr
E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr

Paddock : Emmanuel GUINCHARD
Tel : 06.71.60.14.32
E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr

Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66