A quelques jours du lancement de la 69&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Turckheim &ndash; 3 Epis, les conditions m&eacute;t&eacute;orologiques pr&eacute;voyaient plusieurs ond&eacute;es qui auraient eu pour effet de perturber les d&eacute;bats. Finalement la pluie a &eacute;pargn&eacute; le Haut-Rhin et les d&eacute;bats ont pu se d&eacute;rouler sur le sec durant les deux journ&eacute;es consacr&eacute;es aux essais et aux mont&eacute;es de course. L&rsquo;&eacute;preuve alsacienne fut &acirc;prement disput&eacute;e tant en Sport qu&rsquo;en Production. Au final, Corentin Starck impose sa Nova-Proto NP-01 devant celle du Champion de France, Marc Pernot, Maxime Dojat place une nouvelle fois son Revolt au troisi&egrave;me rang. C&ocirc;t&eacute; Production, Anthony Dubois a d&ucirc; batailler ferme pour imposer son Alpine A110 devant la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et la BMW M3 E92 de Yannick Poinsignon. Championnat Sport Ancien vainqueur de l&rsquo;&eacute;preuve, Corentin Starck a une nouvelle fois r&eacute;alis&eacute; des prouesses sur l&rsquo;&eacute;preuve alsacienne. Le Belge a pris les commandes samedi soir pour ne plus les l&acirc;cher, m&ecirc;me si pour s&rsquo;imposer il a d&ucirc; livrer un combat de haut vol. Samedi il devan&ccedil;ait en effet Marc Pernot et Maxime Dojat, mais dimanche matin c&rsquo;est le double Champion de France, Marc Pernot qui signait le meilleur temps 31 milli&egrave;mes devant le Belge qui conservait le leadership. Sur la troisi&egrave;me mont&eacute;e de course Marc Pernot &eacute;tait &agrave; nouveau le plus rapide, mais Corentin Starck pointait &agrave; un dixi&egrave;me. Sur cette ascension, Maxime Dojat commettait une erreur sans grande cons&eacute;quence si ce n&rsquo;est que ce n&rsquo;est pas lui qui signait le troisi&egrave;me temps mais S&eacute;bastien Jacqmin avec Nova-Proto NP-01. Une nouvelle fois le plus rapide sur l&rsquo;ultime ascension du week-end, Corentin Starck impose comme en 2022 sa Nova-Proto NP-01 sur cette Course de C&ocirc;te de Turckheim. Il devance une autre Nova-Proto NP-01, celle du Champion de France, Marc Pernot, qui n&rsquo;a pas pris part &agrave; la derni&egrave;re mont&eacute;e. Une nouvelle fois, Maxime Dojat place son Revolt 3P0 au troisi&egrave;me rang. Quatri&egrave;me avec sa Nova-Proto NP-01, S&eacute;bastien Jacqmin devance l&rsquo;Osella Cosworth de C&eacute;dric Lansard et le Revolt 3P0 de Canio Marchione. Il faut remonter au neuvi&egrave;me rang pour retrouver le septi&egrave;me du groupe E2-SC, Samy Guth, qui affrontait le trac&eacute; alsacien avec sa Nova-Proto NP-01 &agrave; moteur V8. La victoire dans la classe E2-SC/1B revient &agrave; la Nova-Proto NP-03 de Christophe Ros&eacute; alors que Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant impose sa Nova-Proto NP-03 dans la classe E2-SC/1A. Au volant de sa Nova-Proto NP-01, le Suisse Jean-Jacques Maitre remporte la classe E2-SC/2. Huiti&egrave;me du Production, Miguel Vidal offre &agrave; sa Lola B06/51 F3000 une nouvelle victoire dans le groupe DE. Il devance Sarah Bernard-Louvet qui impose sa Tatuus Formula Master dans la classe DE/8 en devan&ccedil;ant David Diebold de deux dixi&egrave;mes. Marvin Garampon-Brunet se classe troisi&egrave;me de cette classe DE/8 avec sa Tatuus Formula Master. Ludovic Cholley termine en t&ecirc;te des Formule 3 en prenant l&rsquo;ascendant sur Didier Brun, Patrick Cholley et J&eacute;r&ocirc;me Debarre. La victoire en CN revient &agrave; Thomas Clausi qui impose sa Norma M20 FC 4 litres devant celle d&rsquo;Olivier Berreur qui ferme la porte du top 10 de ce classement Sport. Tom Diebold termine dans le sillage d&rsquo;Olivier Berreur et remporte la classe CN/2 devant Yohan Bardin, William Pommery et Jennifer La Monica. Romain Pezot, vainqueur de la classe DE/7, peut regretter d&rsquo;avoir perdu son principal adversaire, Flavien Rognon, victime samedi d&rsquo;une sortie de route. Dans cette classe r&eacute;serv&eacute;e aux Formule Renault, derri&egrave;re Romain Pezot on retrouve St&eacute;phane Mar&eacute;chal, Nicolas Weisbecker, Kevin Nouhen, Kevin Dauga, Fr&eacute;d&eacute;ric Schwaller et Antonin Saintmard. Lionel Jacob poursuit sa s&eacute;rie de victoires en CM en imposant son Jad LW01 devant le Speed Car de Lo&iuml;c Hebinger, le TracKing d&rsquo;Anthony Darand, le Single Track ST01 de Lucas Cl&eacute;ment et les TracKing de Jean-Marc Tissot, Jean-Charles Durin et Alexis Metzger. Sarah Bernard-Louvet remporte &agrave; Turckheim une nouvelle Coupe des Dames. Elle devance au classement des f&eacute;minines Jennifer La Monica. C&rsquo;est Marvin Garampon-Brunet qui termine meilleur jeune devant Lucas Cl&eacute;ment, Kevin Nouhen et Antonin Saintmard. Championnat Production Samedi soir, sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, c&rsquo;est Anthony Dubois qui imposait son Alpine A110 devant la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et la BMW M3 E92 de Yannick Poinsignon. Le Vosgien sera le mieux r&eacute;veill&eacute; dimanche matin puisque c&rsquo;est lui qui signait le meilleur chrono, imposant sa BMW M3 devant les Renault de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et Philippe Schmitter. Anthony Dubois rencontrait un probl&egrave;me et ne parvenait pas &agrave; rejoindre l&rsquo;arriv&eacute;e. Yannick Poinsignon en profitait pour prendre les commandes. Sur la troisi&egrave;me mont&eacute;e, en &eacute;tant cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono, Anthony Dubois retrouvait le sommet de la hi&eacute;rarchie avec pr&egrave;s d&rsquo;une seconde d&rsquo;avance sur Yannick Poinsignon alors que Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat pointait au troisi&egrave;me rang. Sur l&rsquo;ultime ascension du week-end, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat &eacute;tait le plus rapide, une performance qui lui permettait de revenir au deuxi&egrave;me rang. Au final, Anthony Dubois remporte cette 69&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Turckheim, une victoire qui permet au Berrichon de coiffer une toute premi&egrave;re couronne de Champion de France de la Montagne Production*. Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat accroche une probante deuxi&egrave;me place et Yannick Poinsignon compl&egrave;te le podium. Malgr&eacute; une panne qui le fait terminer la derni&egrave;re ascension du week-end au ralenti, Philippe Schmitter place sa Renault R.S. 01 au quatri&egrave;me rang. Cinqui&egrave;me de ce classement Production Vincent Lagache place sa Ferrari 430 GTO au quatri&egrave;me rang du GTTS. Il devance Lo&iuml;c Cordier, victime d&rsquo;une sortie de route sur la troisi&egrave;me mont&eacute;e mais qui sera au d&eacute;part de l&rsquo;ultime ascension. Au onzi&egrave;me rang on trouve la BMW M3 GTR de Bertrand Simonin, septi&egrave;me du GTTS et deuxi&egrave;me du GTTS/3. Manque &agrave; l&rsquo;appel Alexandre Garnier qui a d&ucirc; jeter l&rsquo;&eacute;ponge &agrave; l&rsquo;issue des essais &agrave; cause de probl&egrave;mes m&eacute;caniques r&eacute;currents sur sa Porsche. La victoire en GTTS/2 revient &agrave; Florent Sechepine qui impose sa Caterham R420 devant la Peugeot RCZ Cup de Luc Ermann. C&ocirc;t&eacute; GTTS/1 c&rsquo;est Antonin Brossard qui impose sa Mitjet dans la classe. Christophe Poinsignon n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; &eacute;pargn&eacute; par les probl&egrave;mes, mais une nouvelle fois sa pugnacit&eacute; paie puisque le Vosgien termine cinqui&egrave;me du Production et offre &agrave; sa Simca CG Turbo une victoire dans le groupe FC o&ugrave; il devance la Fiat X1/9 d&rsquo;Antoine Cordonnier &ndash; vainqueur de la classe FC/3. Le podium est compl&eacute;t&eacute; par le jeune Jules Chippaux qui abordait l&rsquo;&eacute;preuve alsacienne au volant d&rsquo;une Simca Rallye 2. Les &eacute;preuves se succ&egrave;dent et se ressemblent pour Yann Durieux qui signe &agrave; Turckheim sa onzi&egrave;me victoire de groupe de la saison. Le Bourguignon impose son Alpine A110 en GT Sport en terminant huiti&egrave;me et en devan&ccedil;ant les Alpine d&rsquo;Alexandre Bechler, de R&eacute;mi Courtois et de Dominique Lansard. Devanc&eacute;s aux essais les pilotes de Supercopa MK3 se sont repris pour venir accrocher les premi&egrave;res places du groupe A. Baptiste Thomasset, neuvi&egrave;me du Production, remporte le groupe en devan&ccedil;ant Micka&euml;l Bonnevie. Troisi&egrave;me du groupe A, Julien Paget remporte la classe A/4 avec sa Peugeot 308 Cup. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe A/5, derri&egrave;re Thomasset et Bonnevie on retrouve Francis Dosi&egrave;res et la BMW M3 de Yannick Martin. Dans la classe A/4, Julien Paget prend l&rsquo;ascendant sur les Peugeot 308 Cup de Nicolas Miclo, Jo&euml;l Juif et Morane Cat-Mackowiak. C&rsquo;est une Honda Civic qui remporte la classe A/3, celle de Thiebaut Meyer qui devance les Renault Clio de Christophe Gasser et de Vianney Sichler. S&eacute;bastien Rochatte quitte l&rsquo;Alsace en ayant remport&eacute; un nouveau succ&egrave;s en F2000. Derri&egrave;re sa Peugeot 306 Maxi on retrouve la Peugeot 106 de Ga&euml;tan Petitdemange qui remporte la classe F2000/2. Au volant de sa Peugeot 205 GTI, Gilbert Payneau compl&egrave;te le podium de ce groupe. C&rsquo;est Louis Deliot qui remporte le groupe N avec sa BMW M3. Au deuxi&egrave;me rang on retrouve la Renault Clio Ragnotti d&rsquo;Antoine Loeber qui remporte la classe N3. Vainqueur de la classe N/2 avec sa Honda Civic, Jean-No&euml;l Claudepierre compl&egrave;te le podium du groupe. Baptiste Thomasset termine une nouvelle fois meilleur jeune devant Alexandre Bechler, Antonin Brossard, Noah Peterschmitt, L&eacute;o Stahl, Jean-Fran&ccedil;ois Ross&eacute;, Louis Bilz, C&eacute;lia Deb&eacute;, Alberic Patrocinio, L&eacute;o Maurice, David Bechler, Thibault Marx, Jules Chippaux et Ambroise Cecchini&hellip; La Coupe de la Meilleur F&eacute;minine revient &agrave; Morane Cat-Mackowiak qui devance C&eacute;lia Deb&eacute;. * Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA Championnat VHC Quarante concurrents &eacute;taient autoris&eacute;s &agrave; prendre part aux essais de la 46&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC de Turckheim &ndash; 3 Epis, ils seront tout autant &agrave; s&rsquo;&eacute;lancer en course. Un plateau de V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition particuli&egrave;rement &eacute;toff&eacute; et d&rsquo;une qualit&eacute; qui ne pouvait qu&rsquo;enthousiasmer les nombreux spectateurs attach&eacute;s &agrave; ces voitures qui ont &eacute;crit les belles pages du sport automobile. Pilote le plus rapide lors des essais, S&eacute;bastien Brisard n&rsquo;a pas pu concr&eacute;tiser en course, une panne m&eacute;canique sur sa Martini MK52 l&rsquo;a en effet contraint &agrave; renoncer. La victoire scratch du c&ocirc;t&eacute; des VHC Sport revient donc Nicolas Defix qui impose sa Martini MK43/45 devant la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Martini MK30 de Gilles Cursoux. On retrouve aux commandes du groupe DE les leaders du scratch, puisque l&agrave; encore Nicolas Defix devance Pierre-Alain Bureau. Eddy Antoine place son Elise F390 au troisi&egrave;me rang devant la Dallara F390 de Jacky Bonnot. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe 8/9, la victoire revient &agrave; la Martini MK30 de Gilles Cursoux qui devance d&rsquo;une seconde sept la Martini MK25 de Morgane Ranchet. Jean-Marc Debeaune place sa Van Diemen RF82 au troisi&egrave;me rang et devance la Martini MK15 de Viviane Bonnardel. Samedi soir, &agrave; l&rsquo;issue de la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, Christian Bouvier devait abandonner, il n&rsquo;y a donc pas de concurrent class&eacute; dans le groupe C o&ugrave; seule figurer sa Lucchini SP90. Daniel Louis &eacute;voluait seul dans le groupe 6/7 et sa Geri RB08 figure bien au classement final. Dans la lutte qui opposait les animateurs du Championnat VHC Production, le Champion de France en titre, Alexandre Chamagne, signe un nouveau succ&egrave;s en imposant sa Ford Escort RS 1600. Il devance au final deux autres animateurs du groupe 2, Nicolas Uttewiller et Gr&eacute;gory Mollon qui &eacute;voluent aux volants de BMW 323i. Mais Gr&eacute;gory Mollon ne s&rsquo;est pas pr&eacute;sent&eacute; au parc d&rsquo;arriv&eacute;e et ne figure donc pas au classement final. C&rsquo;est de ce fait Maurice Bick qui prend la troisi&egrave;me place. C&rsquo;est Gabriel Lejeune qui sort vainqueur du duel en groupe 5 o&ugrave; sa Jid&eacute; Type Original prend l&rsquo;ascendant sur la Simca 1200S de Jean-Marie Pierron. J&eacute;r&ocirc;me Lamiral remporte le groupe 4 avec sa Porsche 911 en devan&ccedil;ant l&rsquo;Alpine A110 de Bernard Duret. Deux Porsche 911 SC &eacute;taient oppos&eacute;es dans le groupe 3 o&ugrave; Francis Kienert impose sa 911 2.7 RS face &agrave; la 911 SC de Fr&eacute;d&eacute;ric Henneton. Pas moins de douze concurrents sont class&eacute;s dans le groupe 2 o&ugrave; on retrouve au sommet de la hi&eacute;rarchie Alexandre Chamagne qui pr&eacute;c&egrave;de Nicolas Uttewiller et la BMW 635 CSI de Maurice Bick. Ils devancent la Mercedes Benz 500 SLC AMG de l&rsquo;Allemand Thomas Poppe. Jean-Yves Pierrel place sa BMW 535i au sixi&egrave;me rang devant la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Ford Cortina Lotus d&rsquo;Arthur Barralon, la Volvo Amazone 122S de Pierre Nowaczyk, al Simca Rallye de Philippe Ginel, la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin, la Renault 8 Gordini de G&eacute;rard Toral et la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly qui a connu quelques soucis m&eacute;caniques et n&rsquo;a pu prendre part qu&rsquo;aux deux premi&egrave;res mont&eacute;es de course. Jean Debaude a une nouvelle fois ravi le public avec son imposante Chrysler Hemicuda qui &eacute;volue en groupe 1. Guillaume Mathez remporte le groupe A avec sa Peugeot 309 GTI, Fran&ccedil;ois Meyer fait de m&ecirc;me en groupe N J2 avec sa Lancia Delta Integrale. Dans le groupe N J1, la Renault 5 Gt Turbo de Jean-Claude Gaillard devance celle de Michel Ritzenthaler. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe Classic, c&rsquo;est Anthony Rolais qui impose sa BMW 323i devant la BMW 325ix de Didier Kalb et la Renault 5 Turbo de Jean-Baptiste Lavaux. Damien Japiot place sa Peugeot 205 Rallye au quatri&egrave;me rang devant la Talbot Samba Rallye d&rsquo;Alain Di Piero. 11 &ndash; TURCKHEIM &ndash; 3 &Eacute;PIS 11&egrave;me manches du Championnat de France 2025, les 29, 30 et 31 ao&ucirc;t, &agrave; 7 km de Colmar (Haut-Rhin) 69&egrave;me &eacute;dition, 46&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Alsace. Prochaine &eacute;preuve : 12 &ndash; LIMONEST &ndash; MONT-VERDUN 12&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 12, 13 et 14 septembre, &agrave; 12 km de Lyon (Rh&ocirc;ne) 99&egrave;me &eacute;dition, 27&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Rh&ocirc;ne. Longueur : 2.650 m&egrave;tres &ndash; D&eacute;nivellation : 160 m&egrave;tres - Pente moyenne : 5 % Contact : Thierry HERITIER Coordonn&eacute;es : ASA DU RHONE - 40, Cours de Verdun &ndash; 69200 LYON T&eacute;l : 04.78.38.15.70 Site web : www.asarhone.com E-mail : contact@asarhone.com Contact Paddock : Fran&ccedil;ois BUISSON Tel : 06.08.51.35.49 Adresse e-mail : francois.buisson6@wanadoo.fr Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 &ndash; www.ffsamontagne.org

Montagne

Comme en 2022, c’est le Belge Corentin Starck qui remporte la Course de Côte de Turckheim. Côté Production, la victoire revient à Anthony Dubois qui grâce à ce nouveau succès coiffe une première couronne de Champion de France*

Second succès pour Starck, premier titre pour Dubois

Les averses qui se sont abattues sur Turckheim vendredi soir et durant la nuit de vendredi &agrave; samedi ont eu la bonne id&eacute;e de s&rsquo;&eacute;clipser pour laisser place &agrave; un timide soleil alors que les concurrents se pr&eacute;sentaient au d&eacute;part des essais de la Course de C&ocirc;te de Turckheim &ndash; 3 Epis. Des essais qui ont donc pu se d&eacute;rouler sur une route s&egrave;che et par des temp&eacute;ratures plut&ocirc;t fraiches pour la saison. A l&rsquo;issue des deux mont&eacute;es d&rsquo;essais, c&rsquo;est le Belge Corentin Starck qui figure au sommet de la hi&eacute;rarchie en pla&ccedil;ant sa Nova-Proto NP-01 devant celle du Champion de France Marc Pernot et le Revolt 3P0 de Maxime Dojat. Du c&ocirc;t&eacute; du Production, c&rsquo;est le Champion de France en titre, Yannick Poinsignon qui place sa BMW M3 E92 en t&ecirc;te devant la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et d&rsquo;Anthony Dubois. Championnat Sport Ancien vainqueur de l&rsquo;&eacute;preuve &ndash; il s&rsquo;&eacute;tait impos&eacute; ici-m&ecirc;me en 2022 &ndash; Corentin Starck se pr&eacute;sente une nouvelle fois comme un vainqueur potentiel. Le Belge le d&eacute;montre en imposant par deux fois sa Nova-Proto NP-01 sur les deux ascensions d&rsquo;essais chronom&eacute;tr&eacute;s inscrites au programme de ce samedi. Par deux fois il devance la Nova-Proto du Champion de France en titre, Marc Pernot, et le Revolt 3P0 de Maxime Dojat. C&rsquo;est bien &eacute;videmment dans le m&ecirc;me ordre que l&rsquo;on retrouve les trois hommes sur les feuilles de classements diffus&eacute;es &agrave; l&rsquo;issue de ces essais. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Nova-Proto NP-01 de S&eacute;bastien Jacqmin qui devance l&rsquo;Osella Cosworth de C&eacute;dric Lansard. Sixi&egrave;me, Canio Marchione place son Revolt 3P0 &agrave; seulement trois dixi&egrave;mes de Lansard. Dixi&egrave;me de ce classement Sport, Samy Guth positionne sa Nova-Proto &agrave; moteur V8 au septi&egrave;me rang de la classe E2-SC/3. Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant occupe la douzi&egrave;me place avec sa Nova-Proto NP-03 qui m&egrave;ne le bal de la classe E2-SC/1. Myl&eacute;nia Machado n&rsquo;a pu parcourir qu&rsquo;une centaine de m&egrave;tres sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais avant que le turbo de son Revolt 2P0 ne la trahisse et l&rsquo;oblige &agrave; renoncer. La Championne de France en titre se voit contrainte &agrave; l&rsquo;abandon. C&rsquo;est le Suisse Jean-Jacques Maitre, qui &eacute;volue au volant d&rsquo;une Nova-Proto NP-01, qui figure au sommet de la hi&eacute;rarchie de cette classe E2-SC/2. La lutte est lanc&eacute;e pour la victoire dans le groupe CN. Elle pourrait bien se jouer entre les deux Norma M20 FC 4 litres qui animent la classe CN+. Pour l&rsquo;heure Thomas Clausi devance de deux dixi&egrave;mes Olivier Berreur, les deux hommes se classant respectivement aux septi&egrave;me et huiti&egrave;me rangs. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe CN/2, une nouvelle fois c&rsquo;est la Norma M20F de Tom Diebold que l&rsquo;on retrouve aux commandes. Le Varois devance les Norma M20 FC de William Pommery, Jennifer La Monica, Yohan Bardin et C&eacute;dric Grosjean. Neuvi&egrave;me de ce classement Sport, Miguel Vidal place sa Lola B06/51 F3000 aux commandes du groupe DE devant le leader de la classe DE/4, Pierre Mayeur qui &eacute;volue au volant d&rsquo;une Martini MK69. Mais le combat est fou ! Sarah Bernard-Louvet a tr&egrave;s rapidement repris la mesure de sa Tatuus Formula Master qu&rsquo;elle positionne au troisi&egrave;me rang du groupe, en t&ecirc;te de la classe DE/8 &agrave; seulement six milli&egrave;mes de Pierre Mayeur. Dans la classe DE/8, Sarah devance de sept milli&egrave;mes la Tatuus Formula Master de David Diebold&hellip; Les paris sont ouverts pour la suite ! Au troisi&egrave;me rang de la classe DE/8, on retrouve la Tatuus Formula Master de Marvin Garampon-Brunet. Du c&ocirc;t&eacute; des F3, c&rsquo;est Ludovic Cholley qui est cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono devant Didier Brun, Patrick Cholley et J&eacute;r&ocirc;me Debarre. Vainqueur de la classe CM l&rsquo;an dernier, Anthony Darand occupe &agrave; nouveau le premier rang de cette classe avec son TracKing. Le Belge devance le Jad LW01 de Lionel Jacob, le Speed Car de Lo&iuml;c Hebinger, le Single Track ST01 de Lucas Cl&eacute;ment et les TracKing Jean-Marc Tissot, Jean-Charles Durin et Alexis Metzger. Romain Pezot est le plus rapide des Formule Renault sur ces essais et devance Flavien Rognon qui est malheureusement sorti de la route sur la seconde mont&eacute;e. Au troisi&egrave;me rang on retrouve le Suisse St&eacute;phane Mar&eacute;chal qui devance un autre pilote venu de Suisse, Ruben Paiva. Suivent Nicolas Weisbecker, Kevin Nouhen, Antonin Saintmard et Kevin Dauga. Sarah Bernard-Louvet se place comme premi&egrave;re f&eacute;minine de ces essais devant Jennifer La Monica. Le meilleur jeune a pour nom Marvin Garampon-Brunet qui devance Ruben Paiva, Lucas Cl&eacute;ment, Kevin Nouhen et Antonin Saintmard. Championnat Production A l&rsquo;ouverture des d&eacute;bats, c&rsquo;est Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui sera la plus rapide et qui placera sa Renault R.S. 01 devant l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois et la BMW M3 E92 de Yannick Poinsignon. Mais le Champion de France en titre augmentait le rythme sur la seconde ascension pour placer sa BMW M3 au premier rang. Le Vosgien conclut donc les essais en t&ecirc;te, une demi seconde devant la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat. Anthony Dubois est en embuscade, &agrave; seulement 143 milli&egrave;mes de la Renault du Jurassien. Au volant d&rsquo;une Porsche 991 GT3 Cup qui b&eacute;n&eacute;ficie d&rsquo;une nouvelle boite de vitesses, Alexandre Garnier se positionne au quatri&egrave;me rang. Il devance la Renault R.S. 01 de Philippe Schmitter et la Porsche 992 GT3 Cup du Belge Lo&iuml;c Cordier. Il faut ensuite remonter au neuvi&egrave;me rang pour retrouver le septi&egrave;me du GTTS, Bertrand Simonin, dont la BMW M3 GTR occupe la deuxi&egrave;me place du GTTS/3. Vincent Lagache place sa Ferrari 430 GTO au quatorzi&egrave;me rang. Avec sa Caterham 420R, Florent S&eacute;chepine m&egrave;ne les d&eacute;bats dans le classe GTTS/2 en devan&ccedil;ant la Peugeot RCZ Cup de Luc Ermann. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe GTTS/1 c&rsquo;est la Mitjet d&rsquo;Antonin Brossard qui pointe en t&ecirc;te. Septi&egrave;me de ce classement Production, Christophe Poinsignon est le large leader du groupe FC dans lequel sa Simca CG Turbo devance la Fiat X1/9 d&rsquo;Antoine Cordonnier (leader du FC/3) et la Simca Rallye 2 de Jules Chippaux. Pas de r&eacute;elle surprise du c&ocirc;t&eacute; du groupe GT Sport o&ugrave; Yann Durieux m&egrave;ne les d&eacute;bats avec son Alpine A110 qu&rsquo;il positionne au dixi&egrave;me rang du Production. Il devance dans son groupe l&rsquo;Alpine A110 Cup d&rsquo;Alexandre Bechler, la Porsche Cayman de Gabriel Lungu et l&rsquo;Alpine A110 de R&eacute;mi Courtois. Les L&eacute;on Supercopa nous avaient habitu&eacute; &agrave; jouer les premiers r&ocirc;les dans le groupe A. Mais lors de ces essais, ce sont les Peugeot 308 Cup qui se mettent en valeur. Julien Paget, huiti&egrave;me du Production, r&eacute;alise la meilleure performance du groupe en pla&ccedil;ant sa ''Lionne'' devant celle de Richard Simon. Au troisi&egrave;me rang du groupe on trouve la premi&egrave;re A/5, mais l&agrave; encore ce n&rsquo;est pas une Supercopa mais la BMW M3 de Yannick Martin. Au sein de la classe A/4, derri&egrave;re Julien Paget et Richard Simon on retrouve les Peugeot 308 Cup de Jo&euml;l Juif, Nicolas Miclo et celle de la Championne de France, Morane Cat-Mackowiak. Dans la classe A/5, la BMW de Yannick Martin devance les Supercopa de Baptiste Thomasset, Micka&euml;l Bonnevie, Jean-Pierre Pope et Francis Dosi&egrave;res. La Honda Civic de Thiebaut Meyer figure en t&ecirc;te de la classe A/3 devant les Renault Clio de Vianney Sichler, Christophe Gasser, la Peugeot 306 Maxi de Jean-Marie Brisard et la Clio de Micka&euml;l Bonne. C&rsquo;est la Peugeot 306 Maxi de S&eacute;bastien Rochatte qui r&eacute;alise la meilleure performance du groupe F2000 en devan&ccedil;ant la Peugeot 106 de Ga&euml;tan Petitdemange, leader en F2000/2. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la Peugeot 205 GTI de Noah Peterschmitt qui devance celle de Gilbert Payneau. Louis Deliot place sa BMW M3 en t&ecirc;te du groupe N devant la Renault Clio Ragnotti d&rsquo;Antoine Loeber (leader en N/3) et la Renault Clio de Fabrice Billat. Une nouvelle fois Baptiste Thomasset occupe la t&ecirc;te du classement r&eacute;serv&eacute; aux pilotes de moins de 25 ans en devan&ccedil;ant Alexandre Bechler, Noah Peterschmitt, Antonin Brossard, L&eacute;o Stahl, C&eacute;lia Deb&eacute;, Jean-Fran&ccedil;ois Ross&eacute;, Louis Bilz, Jules Chippaux, Alberic Patrocinio, L&eacute;o Maurice, Lo&iuml;c Parolini, Thibault Marx et Ambroise Cecchini. BMW M3 ou Peugeot 308 Cup, Morane Cat-Mackowiak reste la plus rapide des f&eacute;minines et devance lors de ces essais Maryne Bonne et C&eacute;lia Deb&eacute; Championnat VHC A l&rsquo;issue des v&eacute;rifications administratives et techniques, ils seront finalement 40 V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition &agrave; &ecirc;tre autoris&eacute;s &agrave; prendre le d&eacute;part de la 46&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC de Turckheim &ndash; 3 Epis. Un plateau particuli&egrave;rement &eacute;toff&eacute; qui ne pouvait qu&rsquo;enthousiasmer les spectateurs pr&eacute;sents sur les pr&egrave;s de six kilom&egrave;tres du trac&eacute; alsacien. Une nouvelle fois ce sont les animateurs du groupe DE qui ont sign&eacute; les meilleures performances du c&ocirc;t&eacute; des VHC Sport. On retrouve aux commandes de ces essais la Martini MK52 de S&eacute;bastien Brisard qui devance la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et l&rsquo;Elise F390 d&rsquo;Eddy Antoine. Le classement du groupe DE est compl&eacute;t&eacute; par Nicolas Defix dont la Martini MK43/45 est partie en t&ecirc;te-&agrave;-queue lors de la seconde ascension d&rsquo;essais. Une figure de style qui fait chuter le pilote auvergnat au quatri&egrave;me rang. Cinqui&egrave;me avec sa Dallara F390, Jacky Bonnot compl&egrave;te le classement de ce groupe DE. Pour ce qui est du groupe 8/9, la Martini MK30 de Gilles Cursoux figure au sommet de la hi&eacute;rarchie et devance la Martini MK25 de Morgane Ranchet. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la Van Diemen RF82 du triple Champion d&rsquo;Europe de la discipline, Jean-Marc Debeaune. La d&eacute;cuple Championne de France de la Montagne VHC, Viviane Bonnardel, place sa Martini MK15 au quatri&egrave;me rang. Dans le groupe 6/7 la Geri RB08 de Daniel Louis &eacute;volue seule ce week-end. Il en est de m&ecirc;me dans le groupe C qui accueille la Lucchini SP90 de Christian Bouvier. Le Champion de France VHC Production en titre, Alexandre Chamagne, a d&rsquo;entr&eacute;e de jeu marqu&eacute; l&rsquo;&eacute;preuve de son empreinte en signant au volant de sa Ford Escort RS 1600 le meilleur temps du Production. Il devance deux autres animateurs du groupe 2, Nicolas Uttewiller qui aborde l&rsquo;&eacute;preuve alsacienne avec sa BMW 323i, et l&rsquo;Allemand Thomas Poppe fid&egrave;le &agrave; la Mercedes Benz 500 SLC AMG. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe 5, suite aux forfaits de la Porsche 935 de Jean-Marie Almeras et de la Marcadier Barzo&iuml; d&rsquo;Andr&eacute; Tissot, on assiste &agrave; un duel entre la Jid&eacute; Type Original de Gabriel Lejeune et la Simca 1200 S de Jean-Marie Pierron. Un duel qui lors des essais tourne &agrave; l&rsquo;avantage de Gabriel Lejeune. C&rsquo;est &eacute;galement un duel qui nous est propos&eacute; dans le groupe 3 o&ugrave; la Porsche 911 2.7 RS du Luxembourgeois Francis Kienert devance la Porsche 911 SC de Fr&eacute;d&eacute;ric Henneton. Au sein du groupe 2, derri&egrave;re le trio de t&ecirc;te compos&eacute; d&rsquo;Alexandre Chamagne, Nicolas Uttewiller et Thomas Poppe, on retrouve la BMW 323i de Gr&eacute;gory Mollon qui pr&eacute;c&egrave;de la BMW 635 CSI de Maurice Bick, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet et la BMW 535 i de Jean-Yves Pierrel qui a &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;une panne m&eacute;canique lors de la seconde ascension. Arthur Barralon place sa Ford Cortina Lotus au huiti&egrave;me rang devant la Volvo Amazone 122 S de Pierre Nowaczyk, la Simca Rallye de Philippe Ginel, la Renault 8 Gordini de G&eacute;rard Toral et la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly. Plusieurs groupes n&rsquo;accueillent qu&rsquo;un seul concurrent. C&rsquo;est le cas du groupe 1 dans lequel &eacute;volue la Chrysler Hemicuda de Jean Debaude. C&rsquo;est &eacute;galement le cas du groupe A au sein duquel on retrouve la Peugeot 309 GTI du Suisse Guillaume Mathez. La Lancia Delta Integrale de Fran&ccedil;ois Meyer anime le groupe N J2 alors que dans le groupe N J1 la Renault 5 GT Turbo de Claude Gaillard prend l&rsquo;ascendant sur celle de Michel Ritzenthaler. Dans le groupe Classic, c&rsquo;est la Renault 5 Turbo de Jean-Baptiste Lavaux qui est cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono. Elle devance la BMW 323 d&rsquo;Anthony Rolais, la BMW 325ix de Didier Kalb, la Peugeot 205 GTI de Damien Japiot et la Talbot Samba Rallye d&rsquo;Alain Di Piero.

Les essais de la 69ème Course de Côte de Turckheim ont mis en valeur Corentin Starck qui impose sa Nova-Proto NP-01 en Sport alors que Yannick Poinsignon signe avec sa BMW M3 E92 la meilleure performance en Production.

Starck et Poinsignon au sommet des essais

La onzième et avant-dernière manche du Championnat de France de la Montagne aura lieu les 30 et 21 août prochains, en Alsace, à l’occasion de la 69ème édition de la Course de Côte de Turckheim – 3 Epis.

Deux cents concurrents en terre alsacienne

Les conditions m&eacute;t&eacute;orologiques avec lesquelles devaient composer les acteurs de la 65&egrave;me Course de C&ocirc;te du Mont-Dore &ndash; Chambon-sur-Lac durant la journ&eacute;e de samedi n&rsquo;ont pas &eacute;volu&eacute; ce dimanche. Une nouvelle fois, des temp&eacute;ratures caniculaires attendaient les pilotes &agrave; l&rsquo;heure de d&eacute;buter cette journ&eacute;e dominicale. Des conditions difficiles mais qui n&rsquo;ont pas emp&ecirc;ch&eacute; les acteurs de la discipline de se livrer pleinement. Ce que retiendra l&rsquo;histoire c&rsquo;est que Fabien Bourgon remporte dans le Massif du Sancy son premier succ&egrave;s de la saison et que Marc Pernot coiffe une seconde couronne cons&eacute;cutive de Champion de France de la Montagne*. Du c&ocirc;t&eacute; du Production, l&agrave; encore le combat fut intense et d&eacute;signe comme vainqueur Yannick Poinsignon. Championnat Sport A l&rsquo;issue des essais disput&eacute;s samedi, Marc Pernot pointait en t&ecirc;te mais ne comptait que 25 milli&egrave;mes d&rsquo;avance sur Fabien Bourgeon&hellip; Un &eacute;cart infime qui laissait pr&eacute;sager que le pilote du Revolt 3P0 serait dans le coup. Et ce fut le cas d&egrave;s la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, disput&eacute;e samedi soir, o&ugrave; Fabien Bourgeon imposait son Revolt devant la Nova-Proto du Franc-Comtois. Une nouvelle fois, le Revolt 3P0 de Maxime Dojat compl&eacute;tait le podium. Manquaient &agrave; l&rsquo;appel Myl&eacute;nia Machado victime d&rsquo;un probl&egrave;me m&eacute;canique sur son Revolt 2P0, Thomas Clausi qui &eacute;tait victime d&rsquo;une panne de dashboard qui sera &agrave; l&rsquo;origine de son abandon, et Kevin Nouhen victime d&rsquo;une sortie de route sans gravit&eacute; pour le pilote mais qui le contraindra &agrave; renoncer. Dimanche matin, sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e de course, Fabien Bourgeon confirmait en imposant &agrave; nouveau son Revolt 3P0 devant Marc Pernot et Maxime Dojat. Sur cette premi&egrave;re ascension de la journ&eacute;e, Corentin Starck partait &agrave; la faute alors que Benoit Bouche rencontrait un souci m&eacute;canique qui l&rsquo;emp&ecirc;chera de rejoindre l&rsquo;arriv&eacute;e&hellip; La hi&eacute;rarchie restera la m&ecirc;me &agrave; l&rsquo;issue de la troisi&egrave;me mont&eacute;e, o&ugrave; une nouvelle fois Fabien Bourgeon &eacute;tait cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono devant Marc Pernot et Maxime Dojat. Fabien Bourgeon r&eacute;alisera le sans faute sur l&rsquo;&eacute;preuve auvergnate en &eacute;tant le plus rapide sur les quatre mont&eacute;es de course. Une succession de prouesses qui lui permet de remporter cette &eacute;dition 2025 de la Course de C&ocirc;te du Mont-Dore &ndash; Chambon-sur-Lac. Marc Pernot ne r&eacute;alisera donc pas le grand schlem en remportant l&rsquo;ensemble des &eacute;preuves de la saison. Mais le Franc-Comtois a pour satisfaction de remporter son second titre cons&eacute;cutif de Champion de France de la Montagne Sport apr&egrave;s celui acquis l&rsquo;an dernier. En d&eacute;licatesse sur la derni&egrave;re mont&eacute;e, Maxime Dojat hisse une nouvelle fois son Revolt 3P0 sur le podium. Quatri&egrave;me, S&eacute;bastien Petit termine &agrave; une seconde trois de Dojat et place sa Nova-Proto NP-01 une seconde quatre devant celle de S&eacute;bastien Jacqmin. A l&rsquo;issue d&rsquo;un week-end compliqu&eacute; durant lequel elle a connu quelques soucis, Myl&eacute;nia Machado positionne son Revolt 2P0 au huiti&egrave;me rang et remporte la classe E2-SC/2. Elle devance C&eacute;dric Lansard qui, au volant de son Osella, termine septi&egrave;me du groupe. Freddy Cadot place sa Norma M20 FC au quinzi&egrave;me rang et termine deuxi&egrave;me de la classe E2-SC/2. La victoire en E2-SC/1 revient &agrave; la Nova-Proto NP-03 de Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant, alors que Julien Bost a &eacute;t&eacute; contraint &agrave; l&rsquo;abandon apr&egrave;s avoir &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;un d&eacute;but d&rsquo;incendie.&nbsp; Sixi&egrave;me, Julien Fran&ccedil;ais accroche la victoire dans le groupe DE en pla&ccedil;ant sa Lola B06/51 F3000 juste devant celle de Miguel Vidal. Troisi&egrave;me du groupe DE, Lionel Ryter remporte la classe DE/4 avec sa Tatuus Formule Renault en devan&ccedil;ant de deux dixi&egrave;mes la Tatuus Formule Libre de Nicolas Dumond. Cinqui&egrave;me du groupe, David Diebold impose sa Tatuus Formula Master en t&ecirc;te de la classe DE/8, classe dans laquelle il devance Marvin Garampon-Brunet et R&eacute;mi B&eacute;chadergue. C&rsquo;est Didier Brun qui impose sa Dallara F302 dans le classe DE/5** devant Benoit Taviaux et Arthur. Dixi&egrave;me de ce classement Sport, Tom Diebold termine en t&ecirc;te des Protos CN avec sa Norma M20F 2 litres. Il devance la Norma 4 M20 FC CN+ d&rsquo;Olivier Berreur. Troisi&egrave;me du groupe, Yannick Latreille place sa Norma M20 FC &agrave; la deuxi&egrave;me place du CN/2 et devance dans la cat&eacute;gorie, Guillaume Jean, Yohan Bardin, William Pommery et Jennifer La Monica. Julien Bouche confirme &agrave; domicile que l&rsquo;&eacute;quipe Chrono Montagne peut compter sur un nouveau talent. C&rsquo;est lui en effet qui remporte la classe DE/7. On retrouve &agrave; sa suite les Formule Renault de Romain Pezot, Flavien Rognon, Ruben Paiva, Nicolas Weisbecker&hellip; Lionel Jacob offre une nouvelle victoire en CM &agrave; son JAD LW01. Julien Adoir termine deuxi&egrave;me, en pla&ccedil;ant son TracKing 159 milli&egrave;mes devant celui de Laurent Brossard. Suivent le TracKing de Fr&eacute;d&eacute;ric Assenault, la Single Track ST01 de Lucas Cl&eacute;ment et le TracKing de Jean-Charles Durin. Myl&eacute;nia Machado remporte une nouvelle Coupe des Dames. Premi&egrave;re f&eacute;minine elle devance Jennifer La Monica, Pauline Berton, Marie Cammares-Pereira, Sandrine Labrosse, Mia Gontier, Eva Chatenay et Luce Pierre. La Coupe du Meilleur Jeune revient &agrave; Marvin Garampon-Brunet qui devance Julien Bouche, Ruben Paiva, Lucas Cl&eacute;ment, Titouan Marchand, Antonin Saintmard, Baptiste Chanrion et Mia Gontier Championnat Production Apr&egrave;s avoir termin&eacute; les essais en t&ecirc;te, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat se voyait devanc&eacute; sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course par Anthony Dubois alors que Yannick Poinsignon &eacute;tait cr&eacute;dit&eacute; du troisi&egrave;me temps. Dimanche matin c&rsquo;est Yannick Poinsignon qui &eacute;tait le mieux r&eacute;veill&eacute; et qui imposait sa BMW M3 E92 devant l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois et la Ginetta GT4 de Nicolas Ciamin. C&rsquo;est dans le m&ecirc;me ordre que l&rsquo;on retrouvait les trois hommes en t&ecirc;te du classement Production. Suite &agrave; un t&ecirc;te-&agrave;-queue, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat plongeait dans les profondeurs du classement. Anthony Dubois &eacute;tait cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono sur la troisi&egrave;me mont&eacute;e devant Yannick Poinsignon et Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat. Mais au cumul des deux meilleures manches, Yannick Poinsignon conservait l&rsquo;avantage une seconde deux devant Anthony Dubois alors que Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat retrouvait la troisi&egrave;me place. S&rsquo;il imposait son Alpine sur l&rsquo;ultime ascension, Anthony Dubois ne parvenait pas &agrave; d&eacute;loger Yannick Poinsignon du sommet de la hi&eacute;rarchie. C&rsquo;est donc le Vosgien qui inscrit son nom au palmar&egrave;s de cette 65&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te du Mont-Dore &ndash; Chambon-sur-Lac. A la suite de la BMW M3 E92 de Yannick Poinsignon, on retrouve &agrave; seulement 181 milli&egrave;mes l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui devance la Ginetta GT4 du rallyman Nicolas Ciamin. Deuxi&egrave;me de la classe GTTS/3 derri&egrave;re Anthony Dubois, Ronald Garc&egrave;s place son Alpine A110 au cinqui&egrave;me rang. Il devance une autre Alpine A110, celle de St&eacute;phane Auriacombe. Une nouvelle fois, ce week-end, Alexandre Garnier rencontrait des probl&egrave;mes de bo&icirc;te de vitesses sur sa Porsche 991 GT3 Cup. Un souci qui l&rsquo;incitait &agrave; mettre un terme &agrave; sa prestation &agrave; l&rsquo;issue des deux premi&egrave;res mont&eacute;es de course. Il se classe finalement au septi&egrave;me rang et devance l&rsquo;Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier. Du c&ocirc;t&eacute; du GTTS/1, Tommy Payneau impose sa Mitjet devant celle d&rsquo;Antonin Brossard. Malgr&eacute; une touchette sur un rail qui lui fait perdre le b&eacute;n&eacute;fice de la derni&egrave;re mont&eacute;e de course, David Dieulangard place sa L&eacute;on Supercopa MK3 au neuvi&egrave;me rang. Une position synonyme de victoire en groupe A. Il est suivi dans son groupe par Baptiste Thomasset, vainqueur du Troph&eacute;e FFSA du Meilleur Jeune en Production la saison derni&egrave;re et qui conserve cette ann&eacute;e ce troph&eacute;e*. C&rsquo;est une troisi&egrave;me Supercopa MK3 qui compl&egrave;te le podium du groupe, celle de Micka&euml;l Bonnevie. Suivent dans la classe A/5 les Supercopa MK3 de Francis Dosi&egrave;res, Sarah Bernard-Louvet, Manuel Brunet et Thierry Tierce. Quatri&egrave;me du groupe A, Corentin Tierce impose sa Peugeot 308 Cup dans la classe A/4 en prenant l&rsquo;ascendant sur celles de Jimmy Rousseau, Richard Simon et Jo&euml;l Juif. J&eacute;r&eacute;my Escot impose sa Clio Cup dans la classe A/3 devant celles de Fran&ccedil;ois Fayet et de Cyril Derr&eacute;. Dixi&egrave;me manche de la saison, dixi&egrave;me victoire dans le groupe GT Sport pour Yann Durieux qui place son Alpine A110 devant celles de Dominique Lansard et de R&eacute;mi Courtois&hellip; Vainqueur du groupe FC, Christophe Poinsignon reste m&eacute;content de ses performances, sa Simca CG Turbo ne rendant pas son plein rendement &agrave; cause d&rsquo;un probl&egrave;me de collier de turbo, il se voit rel&eacute;gu&eacute; au vingt-et-uni&egrave;me rang. Il devance dans le groupe la Scora Maxi de Jo&euml;l Cazalens et la Fiat X1/9 d&rsquo;Antoine Cordonnier. Samuel Durassier sort vainqueur de la confrontation dans le groupe F2000 o&ugrave; sa Honda Civic Type R devance de sept dixi&egrave;mes la Peugeot 306 Maxi de S&eacute;bastien Rochatte. Au volant de sa Peugeot 206, Julien Pontille compl&egrave;te le podium du groupe. M&ecirc;me s&rsquo;il a connu des probl&egrave;mes m&eacute;caniques en d&eacute;buts de week-end, Kevin Jarousse signe un succ&egrave;s en groupe N, en pla&ccedil;ant sa BMW M3 devant celle de Morane Cat-Mackowiak, qui a elle-m&ecirc;me connu quelques soucis avec sa voiture. La Championne de France se consolera en gardant &agrave; l&rsquo;esprit que son r&eacute;sultat du jour lui assure une quatri&egrave;me couronne cons&eacute;cutive de Championne de France de la Montagne*. La Coupe des Dames revient &agrave; Sarah Bernard-Louvet qui abordait cette &eacute;preuve avec une L&eacute;on Supercopa. Elle devance Morane Cat-Mackowiak, C&eacute;lia Deb&eacute;, Margaux Bonvoisin, Elodie Lafosse et Alexandra Belli&hellip; La Coupe du Meilleur Jeune revient &agrave; Baptiste Thomasset qui devance Antonin Brossard, L&eacute;o Stahl, Thomas Compain, Wilfried Renouf, Gabin Pelletier, C&eacute;lia Deb&eacute;, Kylian Rault,&nbsp; Championnat VHC La vingtaine de concurrents engag&eacute;e sur la 18&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC du Mont-Dore &ndash; Chambon-sur-Lac a d&ucirc; composer ce dimanche avec des temp&eacute;ratures caniculaires qui n&rsquo;ont pas manqu&eacute; de faire souffrir les v&eacute;n&eacute;rables V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition. Des conditions d&eacute;licates qui ne semblent en rien avoir d&eacute;rang&eacute; Nicolas Defix qui signe, du c&ocirc;t&eacute; du VHC Sport, un succ&egrave;s &agrave; domicile avec sa Martini MK43/45. Il devance la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Martini MK25 de sa compagne, Morgane Ranchet. Le m&ecirc;me Nicolas Defix remporte le groupe DE, l&agrave; encore devant Pierre Alain-Bureau. Au volant de sa Dallara F390 Jacky Bonnot compl&egrave;te le podium de ce groupe. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe 8/9, la victoire est f&eacute;minine puisqu&rsquo;elle revient &agrave; Morgane Ranchet. Jean-Marc Debeaune place sa Van Diemen RF82 &agrave; la deuxi&egrave;me place et le triple Champion d&rsquo;Europe est particuli&egrave;rement bien accompagn&eacute; sur le podium du groupe 8/9 o&ugrave; figurent Morgane Ranchet sur la plus haute marche et Viviane Bonnardel (Martini MK15) sur la troisi&egrave;me. Du c&ocirc;t&eacute; du VHC Production, Gr&eacute;gory Mollon confirme sa bonne performance des essais en pla&ccedil;ant sa BMW 323i en t&ecirc;te de la cat&eacute;gorie. Il prend l&rsquo;ascendant sur la Ford Escort RS 1600 Alexandre Chamagne et la Lotus Elan Malivai Castelli. Le groupe 5 revient &agrave; Andr&eacute; Tissot qui impose sa Marcadier Barzo&iuml; devant la Jid&eacute; Type Original de Gabriel Lejeune. Pas de surprise du c&ocirc;t&eacute; du groupe 4 puisque la Lotus Elan de Malivai Castelli &eacute;tait la seule &agrave; animer la cat&eacute;gorie. Il en est de m&ecirc;me du c&ocirc;t&eacute; du groupe 3 o&ugrave; une nouvelle fois la Porsche 911 SC de Norbert Rieu se retrouve esseul&eacute;e. Gr&eacute;gory Mollon s&rsquo;impose dans le groupe 2 o&ugrave; il devance Alexandre Chamagne. Le Champion de France en titre se consolera ais&eacute;ment de ne pas s&rsquo;&ecirc;tre impos&eacute; sur ce Mont-Dore, sa deuxi&egrave;me place lui assurant un second titre cons&eacute;cutif de Champion de France de la Montagne VHC Production*. Au troisi&egrave;me rang de ce groupe 2 on retrouve la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet qui pr&eacute;c&egrave;de la Ford Lotus Cortina d&rsquo;Arthur Barralon. Jean-Marc Charvin place sa Ford Fiesta MK1 au cinqui&egrave;me rang devant la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly. Fid&egrave;le au Mont-Dore, Fran&ccedil;ois Durat &eacute;voluait seul ce week-end dans un groupe 1 qu&rsquo;anime sa Simca 1100. Le trio qui nous &eacute;tait propos&eacute; en groupe A a tourn&eacute; en duel apr&egrave;s l&rsquo;abandon de la Honda Civic de David Baracco. La victoire revient au final &agrave; Anthony Blanchot qui impose sa Peugeot 205 GTI devant la Renault 11 d&rsquo;Hubert Arboux. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe N &eacute;voluait seule la Renault 5 GT Turbo de Jean-Claude Gaillard, alors que Damien Japiot animait seul le groupe Classic avec sa Peugeot 205 Rallye. * Sous r&eacute;serve de la publication officielle des r&eacute;sultats par la FFSA ** Classement sous r&eacute;serve de v&eacute;rifications techniques finales sur la classe DE/5S 10 &ndash; MONT-DORE &ndash; CHAMBON-SUR-LAC 10&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 8, 9 et 10 ao&ucirc;t, &agrave; 43 km de Clermont Ferrand (Puy-de-D&ocirc;me) 65&egrave;me &eacute;dition, 18&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA du Mont-Dore. Prochaine &eacute;preuve : 11 &ndash; TURCKHEIM &ndash; 3 &Eacute;PIS 11&egrave;me manches du Championnat de France 2025, les 29, 30 et 31 ao&ucirc;t, &agrave; 7 km de Colmar (Haut-Rhin) 69&egrave;me &eacute;dition, 46&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Alsace. Longueur : 5.950 m&egrave;tres &ndash; D&eacute;nivellation : 370 m&egrave;tres - Pente moyenne : 6,22 % Contact : Franck MADER Tel : 06.72.96.08.42 Coordonn&eacute;es : ASA ALSACE - 10, rue de Waldkirch - 67600 SELESTAT T&eacute;l : 03.88.74.76.16 Site web : www.asa-alsace.fr/&nbsp; E-mail : president@asa-alsace.fr&nbsp; Contact Paddock : Jean-Jacques SICHLER Tel : 06.20.66.53.35 E-mail : turckheim@asa-alsace.fr Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 &ndash; www.ffsamontagne.org

La Course de Côte du Mont-Dore voit Fabien Bourgeon remporter son premier succès de la saison. Mais même s’il doit s’incliner, Marc Pernot coiffe une seconde couronne de Champion de France. Côté Production, c’est Yannick Poinsignon qui s’impose.

Victoire pour Fabien Bourgeon, second titre pour Marc Pernot

En ce week-end des 9 et 10 ao&ucirc;t, la canicule touche une grande partie de la France, et le Massif du Sancy n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; &eacute;pargn&eacute;. Le lieu-dit Moneaux, o&ugrave; se situe les paddocks de la Course de C&ocirc;te du Mont-Dore &ndash; Chambon-sur-Lac &eacute;tait baign&eacute; de soleil et les acteurs de l&rsquo;&eacute;preuve devaient composer avec des temp&eacute;ratures d&eacute;passant largement les 30 degr&eacute;s. Les deux mont&eacute;es d&rsquo;essais programm&eacute;es ce samedi ont permis de voir se dessiner une premi&egrave;re hi&eacute;rarchie. Du c&ocirc;t&eacute; de la cat&eacute;gorie Sport, c&rsquo;est le Champion de France en titre, Marc Pernot, qui pointe en t&ecirc;te au volant de sa Nova-Proto NP-01. Du c&ocirc;t&eacute; du Production, c&rsquo;est la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat que l&rsquo;on retrouve au sommet de la hi&eacute;rarchie. Championnat Sport En devan&ccedil;ant le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon de plus de deux secondes lors de la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais, Marc Pernot semblait en mesure de contr&ocirc;ler les d&eacute;bats sur les pentes qui m&egrave;nent au Col de la Croix Saint-Robert. Mais sur la seconde ascension, s&rsquo;il &eacute;tait &agrave; nouveau cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono, Marc Pernot voyait son rival revenir &agrave; seulement 25 milli&egrave;mes. Un &eacute;cart infime qui promet de belles empoignades sur les mont&eacute;es de course. M&ecirc;me s&rsquo;il n&rsquo;&eacute;tait pas totalement satisfait de sa premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais, Maxime Dojat place &agrave; deux reprises son Revolt 3P0 au troisi&egrave;me rang. Quatri&egrave;me, S&eacute;bastien Jacqmin r&eacute;alise une belle performance en pla&ccedil;ant sa Nova-Proto NP-01 une seconde quatre devant celle de S&eacute;bastien Petit. Il faut remonter au treizi&egrave;me rang pour retrouver le Revolt 3P0 de Myl&eacute;nia Machado. La Championne de France a rencontr&eacute; un probl&egrave;me m&eacute;canique au d&eacute;part de la seconde mont&eacute;e d&rsquo;essais et n&rsquo;a pas pu rejoindre l&rsquo;arriv&eacute;e. Leader de la classe E2-SC/2, elle devance le Revolt 3P0 &eacute;voluant en E2-SC/3 de Canio Marchione. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe E2-SC/1, Julien Bost place sa Nova-Proto NP-03 devant celle de Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant.&nbsp; Miguel Vidal conclut ces essais en t&ecirc;te du groupe DE en pla&ccedil;ant sa Lola B06/51 F3000 au sixi&egrave;me rang. Il devance de quatre dixi&egrave;mes une autre Lola B06/51 F3000, celle de Julien Fran&ccedil;ais. Au troisi&egrave;me rang de ce groupe on trouve une autre F3000, la Reynard 99L de Benoit Bouche qui occupe la dixi&egrave;me place du classement Sport. Quatri&egrave;me de ce groupe DE, Nicolas Dumond m&egrave;ne le bal en DE/4 avec sa Tatuus Formule Libre en devan&ccedil;ant la Tatuus Formule Renault 2008 de Lionel Ryter qui &eacute;volue dans la m&ecirc;me classe. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe DE/5, Didier Brun occupe les commandes en pla&ccedil;ant sa Dallara F302 devant la Dallara F305 de Benoit Taviaux et la Dallara F302 de Stanislas Coquet. David Diebold place sa Tatuus Formula Master en t&ecirc;te de la classe DE/8 et devance les Tatuus de R&eacute;mi B&eacute;chadergue et Marvin Garampon-Brunet. Huiti&egrave;me du classement Sport, Tom Diebold est leader du groupe CN avec sa Norma M20F 2 litres. Le Varois devance les deux Norma 4 litres d&rsquo;Olivier Berreur et de Thomas Clausi. Deuxi&egrave;me de la classe CN/2 derri&egrave;re Tom Diebold, Yannick Latreille prend l&rsquo;ascendant sur Yohan Bardin, William Pommery et Jennifer La Monica. Sur ses terres, Julien Bouche est le plus rapide des Formule Renault. Dans la classe DE/7 il est suivi par Romain Pezot, Flavien Rognon, Thierry Brenot, Kevin Nouhen &ndash; qui est malheureusement sortie de la route sur la seconde mont&eacute;e &ndash; Ruben Paiva et Nicolas Weisbecker. Lionel Jacob a pris le large dans la classe CM o&ugrave; son JAD LW01 devance le TracKing de Julien Adoir, le Single Track ST 01 de Lucas Cl&eacute;ment, les TracKing de S&eacute;bastien Pic, Fr&eacute;d&eacute;ric Assenault, Jean-Charles Durin et Laurent Brossard. C&rsquo;est la Championne de France en titre, Myl&eacute;nia Machado, qui est en t&ecirc;te du classement f&eacute;minin devant Jennifer La Monica, Marie Cammares, Pauline Berton, Sandrine Labrosse, Mia Gontier, Eva Chatanay et Luce Pierre. Marvin Garampon-Brunet est le plus rapide des pilotes de moins de 25 ans devant Julien Bouche, Kevin Nouhen, Ruben Paiva, Lucas Cl&eacute;ment, Titouan Marchand, Antonin Saintmard, Bastien Chanrion et Mia Gontier Championnat Production&nbsp; A l&rsquo;ouverture des d&eacute;bats, sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais, c&rsquo;est Anthony Dubois qui imposait son Alpine A110 devant la BMW M3 E92 de Yannick Poinsignon et la Ginetta GT4 de Nicolas Ciamin. Quatri&egrave;me sur cette premi&egrave;re ascension, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat sera le plus rapide sur la seconde pour finalement imposer sa Renault R.S. 01 &agrave; l&rsquo;issue de ces essais. Le Jurassien devance de pr&egrave;s de cinq dixi&egrave;mes la BMW M3 E92 de Yannick Poinsignon et l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois. Plus habitu&eacute; des rallyes que des courses de c&ocirc;te, Nicolas Ciamin confirme qu&rsquo;il peut s&rsquo;illustrer sur tous les terrains en pla&ccedil;ant sa Ginetta GT4 au quatri&egrave;me rang. Il devance l&rsquo;Alpine du double Champion de France, Ronald Garc&egrave;s et la Porsche 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier. St&eacute;phane Auriacombe place son Alpine A110 au septi&egrave;me rang devant l&rsquo;Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier&hellip; Du c&ocirc;t&eacute; du GTTS/1, Tommy Payneau devance Antonin Brossard. Neuvi&egrave;me de ce classement Production, David Dieulangard boucle ces essais en t&ecirc;te du groupe A. Il place sa L&eacute;on Supercopa MK3 devant celle de Francis Dosi&egrave;res et la Peugeot 308 Cup de Corentin Tierce. Dans la classe A/5, &agrave; la suite des Supercopa de Dieulangard et Dosi&egrave;res on retrouve celles de Baptiste Thomasset, Micka&euml;l Bonnevie, Sarah Bernard-Louvet, Jean-Pierre Pope et Thierry Tierce. C&rsquo;est son fiston, Corentin Tierce, qui m&egrave;ne la classe A/4 en pla&ccedil;ant sa Peugeot 308 Cup devant celles de Richard Simon et Jimmy Rousseau. Le leader de la classe A/3 n&rsquo;est autre que Fran&ccedil;ois Fayet donc la Clio Cup devance celles de J&eacute;r&eacute;my Escot et de Cyril Derr&eacute;. Sans grande surprise Christophe Poinsignon m&egrave;ne le bal dans le groupe FC en pla&ccedil;ant sa Simca CG Turbo devant la Jid&eacute; Scora Evo de J&eacute;r&ocirc;me Moraines et la Scora Maxi de Jo&euml;l Cazalens qui n&rsquo;a pris part qu&rsquo;&agrave; la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais. Yann Durieux est le large leader du groupe GT Sport dans lequel il place son Alpine A110 devant celles de Dominique Lansard et de R&eacute;mi Courtois. Samuel Durassier tire une premi&egrave;re salve dans le groupe F2000 o&ugrave; sa Honda Civic Type R devance la Peugeot 306 Maxi de S&eacute;bastien Rochatte et la Peugeot 206 de Julien Pontille. Kevin Jarousse signe la meilleure performance du groupe N. C&rsquo;est une autre BMW M3 qui figure au deuxi&egrave;me rang, celle de la Championne de France Morane Cat-Mackowiak. Le podium du groupe est compl&eacute;t&eacute; par la Honda Civic de Ferdinand Loton, leader de la classe N/2. Pilote f&eacute;minine la plus rapide de ces essais, Sarah Bernard-Louvet devance Morane Cat-Mackowiak, C&eacute;lia Deb&eacute;, Elodie Lafosse et Margaux Bonvoisin&hellip; Baptiste Thomasset se positionne comme meilleur jeune sur ces essais et devance dans la cat&eacute;gorie, L&eacute;o Stahl, Antonin Brossard, Thomas Compain, Gabin Pelletier, Kylian Rault, C&eacute;lia Deb&eacute; et Wilfried Renouf Championnat VHC Ce sont finalement vingt-deux concurrents qui ont &eacute;t&eacute; autoris&eacute;s &agrave; prendre le d&eacute;part de la 18&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC du Mont-Dore &ndash; Chambon-sur Lac. Des V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition qui ont d&ucirc; composer avec la canicule ambiance qui n&rsquo;a pas manqu&eacute; de faire souffrir les m&eacute;caniques. Sur ses terres, Nicolas Defix signe la meilleure performance du VHC Sport en pla&ccedil;ant sa Martini MK43/45 devant la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Van Diemen RF82 de Jean-Marc Debeaune. Au sein du groupe DE, Nicolas Defix prend l&rsquo;ascendant sur Pierre-Alain Bureau et la Dallara F390 de Jacky Bonnot. Jean-Marc Debeaune occupe le sommet de la hi&eacute;rarchie du groupe 8/9 devant Morgane Ranchet qui aligne pour l&rsquo;occasion une Martini MK25. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la Martini MK15 de Viviane Bonnardel. Le meilleur temps en VHC Production est &agrave; mettre &agrave; l&rsquo;actif de la BMW 323I de Gr&eacute;gory Mollon qui devance la Ford Escort RS 1600 d&rsquo;Alexandre Chamagne. Le podium est compl&eacute;t&eacute; par la Lotus Elan de Malivai Castelli. Au sein du groupe 5, la Marcadier Barzo&iuml; d&rsquo;Andr&eacute; Tissot devance la Jid&eacute; Type Original de Gabriel Lejeune. Malivai Castelli n&rsquo;a pas de concurrence dans le groupe 4, tout comme Norbert Rieu qui &eacute;volue une nouvelle fois seul avec sa Porsche 911 SC. Au sein du groupe 2, Gr&eacute;gory Mollon devance Alexandre Chamagne, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Ford Cortina Lotus d&rsquo;Arthur Barralon, la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin et la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly&hellip; Fran&ccedil;ois Durat n&rsquo;aura pas de pression ce week-end, sa Simca 1100 &eacute;tant seule dans le groupe 1. C&rsquo;est David Baracco qui est le plus rapide du groupe A avec sa Honda Civic. Il devance la Peugeot 205 GTI d&rsquo;Anthony Blanchot et la Renault 11 Turbo d&rsquo;Hubert Arboux. Jean-Claude Gaillard anime seul le groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo.

Plus de deux-cents concurrents ont pris part aux essais de la 65ème édition de la Course de Côte du Mont-Dore – Chambon sur Lac. Deux d’entre eux ont joué les premier rôles : Marc Pernot en Sport et Jean-François Ganevat en Production.

Chaud samedi dans le Massif du Sancy

Comme ce fut le cas lors des pr&eacute;c&eacute;dentes &eacute;ditions, la Course de C&ocirc;te du Mont-Dore Chambon-sur-Lac a fait le plein d&rsquo;engag&eacute;s. Ils seront 210 &agrave; affronter les 5.075 m&egrave;tres qui relient le lieu-dit Moneaux au sommet du Col de la Croix Saint-Robert. Un trac&eacute; technique, complexe, particuli&egrave;rement appr&eacute;ci&eacute; des acteurs de la discipline pour qui la manifestation auvergnate est un des rendez-vous majeur de la saison. Depuis le d&eacute;but de cette saison 2025, au fil des neufs &eacute;preuves qui se sont succ&eacute;d&eacute;, les combats se sont intensifi&eacute;s tant du c&ocirc;t&eacute; du Championnat Sport que du Championnat Production qui ont vu la victoire se jouer &agrave; quelques dixi&egrave;mes &agrave; l&rsquo;issue de week-ends &acirc;prement disput&eacute;s. Nul doute qu&rsquo;il en sera de m&ecirc;me dans le Massif du Sancy o&ugrave; les diff&eacute;rents groupes devraient &ecirc;tre le th&eacute;&acirc;tre de vives empoignades qui ne manqueront pas de tenir en haleine des passionn&eacute;s de la discipline. Championnat Sport S&rsquo;il peut s&rsquo;enorgueillir d&rsquo;&ecirc;tre rest&eacute; invaincu sur les neuf premi&egrave;res manches de la saison, Marc Pernot sait en son for int&eacute;rieur que ce fut aux prix de rudes combats et d&rsquo;infimes &eacute;carts. Vainqueur sur le Mont-Dore l&rsquo;an dernier, le Champion de France en titre mettra une nouvelle fois tout en &oelig;uvre pour imposer sa Nova-Proto NP-01. Comme &agrave; l&rsquo;accoutum&eacute;, l&rsquo;adversit&eacute; devrait venir des Revolt 3P0. A leurs volants, Fabien Bourgeon a accumul&eacute; les podiums depuis le d&eacute;but de sa campagne de France, terminant chacune des &eacute;preuves sur ''la bo&icirc;te''. Maxime Dojat est &eacute;galement un adversaire de taille. Deuxi&egrave;me lors de la premi&egrave;re confrontation auvergnate &agrave; Duni&egrave;res, l&rsquo;Aindinois concluait son week-end &agrave; seulement 148 milli&egrave;mes de Marc Pernot. Les deux pilotes des Revolt 3P0 r&ecirc;vent d&rsquo;inscrire cette 65&egrave;me &eacute;dition du Mont-Dore &agrave; leurs palmar&egrave;s et ne manqueront donc pas de jeter toutes leurs forces dans la bataille. Mais rien ne peut assurer aux parieurs que les trois hommes pr&eacute;c&eacute;demment nomm&eacute;s figureront dans le tierc&eacute; de t&ecirc;te. Il faudra certainement compter avec S&eacute;bastien Petit. Le double Champion de France de la Montagne vient de renouer avec le succ&egrave;s le week-end dernier &agrave; Osnabr&uuml;ck, manche allemande du Championnat d&rsquo;Europe, en devan&ccedil;ant son fr&egrave;re Kevin. Pleinement en confiance au volant de sa Nova-Proto NP-01, Seb pourrait bien venir s&rsquo;immiscer dans la lutte pour la victoire.&nbsp; Un autre animateur du championnat d&rsquo;Europe, Corentin Starck sera &eacute;galement un adversaire de taille. Le Belge a d&eacute;j&agrave; eu l&rsquo;occasion de remporter une manche du Championnat de France en s&rsquo;imposant &agrave; Turckheim, et pourrait venir chercher un nouveau succ&egrave;s en Auvergne. Corentin disposera d&rsquo;une Nova-Proto NP-01 tout comme S&eacute;bastien Jacqmin qui, apr&egrave;s s&rsquo;&ecirc;tre illustr&eacute; cette ann&eacute;e sur les manches du Championnat de France de la Montagne 2&egrave;me Division, tentera de se mettre en valeur sur le Mont-Dore. Le plateau de la classe E2-SC/3 sera compl&eacute;t&eacute; par Canio Marchione, en constant progr&egrave;s avec son Revolt 3P0 et par C&eacute;dric Lansard qui alignera une Osella propuls&eacute;e par un moteur Cosworth. Au sein de la classe E2-SC/2, on retrouvera la Championne de France en titre, Myl&eacute;nia Machado, qui aura &agrave; c&oelig;ur de placer son Revolt 2P0 parmi les meilleurs de son groupe. Freddy Cadot sera &eacute;galement de la partie avec une Norma M20 FC. Dans la classe E2-SC/1 on assistera &agrave; un duel entre deux Nova-Proto NP-03 que m&egrave;neront Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant et Julien Bost. Les quatre derni&egrave;res confrontations ont vu Olivier Berreur s&rsquo;imposer en t&ecirc;te du groupe CN. Et le Franc-Comtois a bien l&rsquo;intention de poursuivre sur cette dynamique en offrant &agrave; sa Norma 4 litres un nouveau succ&egrave;s. Il devrait &ecirc;tre confront&eacute; dans la classe CN+ &agrave; Thomas Clausi qui alignera &eacute;galement une Norma M20 FC. C&rsquo;est pr&egrave;s d&rsquo;une quinzaine de Protos qui &eacute;voluera dans la classe CN/2. Invaincu depuis la Course de C&ocirc;te de Saint Gou&euml;no, Tom Diebold qui dispose d&rsquo;une Norma M20F, fait figure de favori. Mais il devra compter avec les attaques de Jennifer La Monica qui retrouvera en Auvergne sa terre natale et une motivation certainement d&eacute;cupl&eacute;e. Sixi&egrave;me au scratch et vainqueur du groupe CN le week-end dernier au Mont de Fourche, Yohan Bardin est en pleine confiance. Parmi les animateurs du championnat on retrouvera &eacute;galement dans cette classe CN/2 l&rsquo;exp&eacute;riment&eacute; Didier Chaumont, Patrice Arvet qui fait cette saison son retour en course de c&ocirc;te apr&egrave;s pr&egrave;s de quinze ans d&rsquo;absence, et Quentin Ruch qui a fait le choix d&rsquo;aligner face aux Norma une Ligier JS51. Parmi les pilotes hors championnat, au Mont-Dore, il faudra n&eacute;cessairement compter avec Yannick Latreille. Aur&eacute;ol&eacute; de son titre de Champion de France de la Montagne 2&egrave;me Division Sport, l&rsquo;Auvergnat qui l&rsquo;an dernier avait termin&eacute; deuxi&egrave;me de sa classe sur cette &eacute;preuve &agrave; domicile, aura comme pr&eacute;tention de signer un succ&egrave;s. A suivre &eacute;galement dans la classe les talentueux Alexandre Bole, William Pommery, S&eacute;bastien Tourillon, Ga&euml;l Boisson et Guillaume Jean. Jennifer La Monica aura fort &agrave; faire si elle veut terminer premi&egrave;re f&eacute;minine de sa classe face &agrave; la multiple Championne de France 2&egrave;me Division Marie Cammares-Pereira et &agrave; Pauline Berton. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe DE, l&agrave; encore les pr&eacute;tendants &agrave; la victoire seront nombreux. Il faudra suivre de pr&egrave;s le combat entre les animateurs de la classe DE/6. En lice, les deux Lola B06/51 F3000 de Miguel Vidal &ndash; actuel quatri&egrave;me du championnat &ndash; et de Julien Fran&ccedil;ais, et la Reynard 99L F3000 de Benoit Bouche qui &eacute;voluera &agrave; domicile. Dans la classe DE/8, David Diebold devrait trouver forte opposition. Sa Tatuus Formula Master sera en effet confront&eacute;e &agrave; celle de Marvin Garampon-Brunet, lui aussi engag&eacute; cette saison sur le championnat, et &agrave; celle de R&eacute;mi B&eacute;chadergue. La classe DE/4 propose elle aussi des pilotes talentueux avec la pr&eacute;sence de la Martini MK69 de Pierre Mayeur, de la Tatuus Formule Libre de Nicolas Dumond et de la Formule Volkswagen de Micha&euml;l Rozand. Une dizaine de Formule 3 se mesureront dans la classe DE/5 o&ugrave; on retrouvera les Dallara de Didier Brun, Benoit Taviaux, Cl&eacute;ment Lebot, J&eacute;r&ocirc;me Debarre, Arthur Bodin, Aur&eacute;lien Marchand, Sandrine Labrosse, Stanislas Coquet, Christopher Giet, Nicolas Filiatre et Anthony Gueudry.&nbsp; Plus de quinze protos animeront la classe CM, avec notamment la pr&eacute;sence de nombreux acteurs du championnat parmi lesquels, Julien Adoir qui avec son TracKing occupe la t&ecirc;te du Challenge Open CM, Lionel Jacob qui avec son JAD LW01 se pr&eacute;sente comme l&rsquo;un des favoris. A suivre les TracKing de Laurent Brossard, Jean-Charles Durin, Bastien Chanrion, le Single Track ST01 de Lucas Cl&eacute;ment et le BRC de Bruno Blanchard. Dix pilotes vont en d&eacute;coudre aux volants de Formule Renault dans la classe DE/7. On pourrait une nouvelle fois assister &agrave; une lutte entre Flavien Rognon (leader du Challenge Open DE/7) et Romain Pezot avec qui il s&rsquo;est partag&eacute; cette saison les victoires. D&rsquo;autres acteurs de cet Open DE/7 seront de la partie avec la pr&eacute;sence de Ruben Paiva, Antonin Saintmard, Kevin Nouhen et Kevin Dauga. Hors championnat, &agrave; domicile, Julien Bouche le fils de Benoit, pourrait &ecirc;tre un adversaire de taille. A suivre &eacute;galement les prestations de Nicolas Weisbecker, Thierry Brenot et Sylvain Olivier. Championnat Production C&rsquo;est avec seulement 124 milli&egrave;mes d&rsquo;avance au cumul des deux meilleures mont&eacute;es que l&rsquo;an dernier Anthony Dubois s&rsquo;&eacute;tait impos&eacute; au Mont-Dore devant Yannick Poinsignon. Actuel leader du Championnat Production, Anthony Dubois aura &agrave; c&oelig;ur de r&eacute;aliser comme l&rsquo;an dernier le doubl&eacute; sur les &eacute;preuves auvergnates en imposant son Alpine A110 &agrave; Duni&egrave;res et sur le Mont-Dore. Mais pour cela Anthony devra une nouvelle fois livrer un combat de haut-vol &agrave; plusieurs animateurs de la classe GTTS/4 dans laquelle on retrouvera la BMW M3 E92 du double Champion de France, Yannick Poinsignon, la Renault R.S.01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat, vainqueur cette ann&eacute;e &agrave; Saint Gou&euml;no et &agrave; Vuillafans. Le week-end dernier Alexandre Garnier a remport&eacute; le Production sur la Course de C&ocirc;te du Mont de Fourche et aura &agrave; c&oelig;ur de faire briller sa Porsche 991 GT3 Cup dans le Massif du Sancy. Vincent Lagache alignera pour sa part sa rutilante Ferrari 430 GT0. Deux Ginetta GT4 seront de la partie, une aux mains du rallyman Nicolas Ciamin et l&rsquo;autre du local Steve Compain. Souvent esseul&eacute; dans la classe GTTS/3, Anthony Dubois trouvera &agrave; l&rsquo;occasion du Mont-Dore de la concurrence. Seront en lice l&rsquo;Alpine A110 du Champion de France de la Montagne 2&egrave;me Division Production 2025, Ronald Garc&egrave;s, l&rsquo;Audi RS3 TCR LMS de Nicolas Granier, l&rsquo;Alpine A110 Evo de St&eacute;phane Auriacombe et la BMW M3 GTR de Bertrand Simonin. James Moreton animera la classe GTTS/2 avec sa Caterham CSR 260, alors que dans la classe GTTS/1 on retrouvera les Mitjet d&rsquo;Antonin Brossard, Tommy Payneau et Emmanuel Chardin. On voit mal qui pourrait contrer Yann Durieux dans sa qu&ecirc;te d&rsquo;une dixi&egrave;me victoire cons&eacute;cutive en GT Sport. Face &agrave; l&rsquo;Alpine A110 du Bourguignon on retrouvera celle de Dominique Lansard et de R&eacute;mi Courtois. Vainqueur du groupe FC lors de la derni&egrave;re &eacute;dition, Christophe Poinsignon se pr&eacute;sentera, comme sur chacune des confrontations, en favori. Mais le Vosgien aura de la concurrence dans la classe FC/4 face &agrave; sa Simca CG Turbo. Il faudra suivre en effet la Scora Maxi de Jo&euml;l Cazalens et la Jid&eacute; Evo de J&eacute;r&ocirc;me Moraines. Dans la classe FC/3, Antoine Cordonnier alignera sa Fiat X1/9 face &agrave; la toute nouvelle Simca CG de Nicolas Delperi&eacute; et aux Ford Escort de Fran&ccedil;ois et Eric S&eacute;chaud. La classe FC/2 fera la part belle aux Simca Rallye avec la pr&eacute;sence de Gabin Pelletier, Philippe Quioc, Marc Le Goff et Thibault Paul. Dans la classe FC/1 on retrouvera la Simca 1000 de Florian Rivoire. Ils sont tous l&agrave; ! Eux, ce sont les animateurs du Challenge Open A/5 qui jouent les premiers r&ocirc;les en groupe A avec leur L&eacute;on Supercopa MK3. On retrouvera donc le leader de ce challenge, Baptiste Thomasset, auteur de cinq victoires depuis le d&eacute;but de la saison. Vainqueur cette ann&eacute;e &agrave; Abreschviller, Francis Dosi&egrave;res s&rsquo;&eacute;tait impos&eacute; sur le Mont-Dore l&rsquo;an dernier. Mais le Champenois traverse une p&eacute;riode compliqu&eacute;e avec une Supercopa en manque de puissance. David Dieulangard fut le plus rapide du groupe A &agrave; Saint Gou&euml;no et le dernier vainqueur en date &agrave; Duni&egrave;res, Micka&euml;l Bonnevie a connu son lot de probl&egrave;me mais a remport&eacute; le groupe &agrave; Vuillafans. Il faudra &eacute;galement suivre les prestations de Thierry Tierce, Jean-Pierre Pope et Manuel Brunet, respectivement deuxi&egrave;me et troisi&egrave;me du groupe A l&rsquo;an dernier sur le Mont-Dore. Bless&eacute;e &agrave; Duni&egrave;res en s&rsquo;extrayant de sa monoplace, Sarah Bernard-Louvet faisait son retour &agrave; la comp&eacute;tition le week-end dernier sur la Course de C&ocirc;te de Cacharat, non pas avec sa Tatuus Formula Master mais avec sa L&eacute;on Supercopa MK3. Retour synonyme de r&eacute;ussite puisque c&rsquo;est elle qui s&rsquo;imposait en t&ecirc;te du Production. Un r&eacute;sultat qui l&rsquo;incite &agrave; retrouver le volant de sa v&eacute;loce espagnole sur le Mont-Dore o&ugrave; elle sera &agrave; n&rsquo;en pas douter une adversaire de taille. La double Championne de France de la Montagne Production, Elodie Lafosse, sera &eacute;galement de la partie avec une Supercopa MK2. D&rsquo;autres Supercopa MK2 seront de la f&ecirc;te aux mains de Michael Gley, Tenessy Grezes et Axel Tissier. Face aux nombreuses Supercopa on retrouvera la Skoda Fabia de Thierry Bonvoisin. Les Peugeot 308 Cup sont majoritaires dans la classe A/4 o&ugrave; &eacute;voluera le Vice-champion de France de la Montagne 2&egrave;me Division Production, Richard Simon, vainqueur de classe ici-m&ecirc;me l&rsquo;an dernier. Seront &eacute;galement de la partie les ''Lionnes'' de Jo&euml;l Juif, Jimmy Rousseau, Corentin Tierce et Kevin Bardin. Romain Delage alignera une Renault Clio 4 Cup et No&euml;l Joubert une Renault Megane DCI. L&rsquo;an dernier c&rsquo;est Fran&ccedil;ois Fayet qui s&rsquo;&eacute;tait impos&eacute; dans la classe A/3 face &agrave; de nombreuses Renault Clio Cup. Il sera cette ann&eacute;e encore de la partie et retrouvera face &agrave; lui celle qui m&egrave;ne le Challenge Open A/3, C&eacute;lia Deb&eacute;. Kylian Rault, &eacute;galement engag&eacute; sur cet Open sera au d&eacute;part. Hors championnat il faudra suivre de nombreuses Clio Cup dont celle de l&rsquo;organisateur de l&rsquo;&eacute;preuve, Philibert Michy. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe N, Morane Cat-Mackowiak retrouvera son adversaire habituel, Kevin Jarousse, qui en Auvergne &eacute;volue sur ses terres. On devrait assister &agrave; un nouveau duel entre la BMW M3 de la triple Championne de France et celle de son adversaire le plus valeureux. Micka&euml;l Desmaris animera la classe N/3 avec une Renault Clio et sera accompagn&eacute; par la Peugeot 106 Rallye de Laurent Meillet. Ferdinand Loton alignera sa Honda Civic dans la classe N/2. Dans le groupe F2000, aux volants de leurs Peugeot, les deux animateurs du Championnat, Gilbert Payneau (Peugeot 205 GTI) et Alexandre Vallon (Peugeot 206 S16) auront fort &agrave; faire pour contrer la Honda Civic Type R de Samuel Durassier ou la Peugeot 306 Maxi de S&eacute;bastien Rochatte. Championnat VHC La 18&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te VHC du Mont-Dore &ndash; Chambon-sur-Lac accueillera les 9 et 10 ao&ucirc;t une vingtaine de V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition, auquel viendront s&rsquo;ajouter une dizaine de concurrents &eacute;voluant en HTCC (Historique Tourisme Champion Car) Pour ce qui est du VHC, l&rsquo;Auvergnat Nicolas Defix fait figure de favori dans la qu&ecirc;te d&rsquo;une nouvelle victoire scratch. Leader du Championnat VHC Sport, Nicolas peut &ecirc;tre comp&eacute;titif tant en Historique qu&rsquo;en Moderne comme il l&rsquo;a d&eacute;montr&eacute; le week-end dernier en terminant deuxi&egrave;me au scratch de la Course de C&ocirc;te de Cacharat au volant d&rsquo;une Martini MK69 &eacute;voluant en DE/4. Sur le Mont-Dore, Nicolas Defix &eacute;voluera au volant de sa Martini MK43/45 engag&eacute;e dans le groupe DE. Un groupe dans lequel il retrouvera la Dallara F390 de Jacky Bonnot et la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe 8/9, l&rsquo;actuel deuxi&egrave;me du Championnat de France et triple Champion d&rsquo;Europe Jean-Marc Debeaune sera de la partie au volant de sa Van Diemen RF82. Il retrouvera la d&eacute;cuple Championne de France Viviane Bonnardel qui lancera sur les pentes du Col de la Croix Saint-Robert sa Martini MK15. Au volant de sa March 77B, l&rsquo;Auvergnate Morgane Ranchet compl&egrave;tera le plateau de ce groupe. C&ocirc;t&eacute; Production VHC, au sein du groupe 5 &eacute;voluera la Marcadier Barzo&iuml; avec laquelle Andr&eacute; Tissot a remport&eacute; un titre de Champion de France VHC Production et trois titres de Champion de France &agrave; l&rsquo;Indice de Performance. Il sera accompagn&eacute; dans ce groupe par Gabriel Lejeune toujours fid&egrave;le &agrave; la Jid&eacute; Type Original. Dans le groupe 3, face &agrave; la Porsche 911 SC de Norbert Rieu on retrouvera la Lotus Elan de Malivai Castelli. Leader du Championnat VHC Production et Champion de France en titre, Alexandre Chamagne partira en qu&ecirc;te d&rsquo;un nouveau succ&egrave;s dans la cat&eacute;gorie et d&rsquo;une nouvelle victoire dans le groupe 2. Un groupe dans lequel la Ford Escort RS 1600 d&rsquo;Alex sera confront&eacute;e &agrave; la BMW 323i de Gr&eacute;gory Mollon, &agrave; la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, &agrave; la Lotus Cortina d&rsquo;Arthur Barralon, &agrave; la Ford Fiesta MK1 de Jean-Marc Charvin et &agrave; la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly. Fran&ccedil;ois Durat est un fid&egrave;le du Mont-Dore qu&rsquo;il abordera une nouvelle fois avec sa Simca 1100 &eacute;voluant dans le groupe 1. Au sein du groupe A, la Peugeot 205 GTI d&rsquo;Anthony Blanchot sera oppos&eacute;e &agrave; la Honda Civic de David Baracco et &agrave; la Renault 11 Turbo d&rsquo;Hubert Arboux. Jean-Claude Gaillard sera pr&eacute;sent avec sa Renault 5 GT Turbo groupe N. 10 &ndash; MONT-DORE &ndash; CHAMBON-SUR-LAC 10&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 8, 9 et 10 ao&ucirc;t, &agrave; 43 km de Clermont Ferrand (Puy-de-D&ocirc;me) 65&egrave;me &eacute;dition, 18&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA du Mont-Dore. &nbsp; Longueur : 5.075 m&egrave;tres &ndash; D&eacute;nivellation : 380 m&egrave;tres - Pente moyenne : 7,5 % Podiums 2024 :&nbsp; Sport : 1. M. Pernot (Nova Proto NP-01) &ndash; 2. F. Bourgeon (Revolt 3P0) &ndash; 3. M. Dojat (Revolt 3P0) Production : 1. A. Dubois (Alpine A110) &ndash; 2. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) &ndash; 3. P. Schmitter (Renault R.S. 01)&nbsp; Record : 2&rsquo;08&rsquo;&rsquo;103 par Geoffrey Schatz en 2023 D&eacute;roulement :&nbsp; Vendredi 8 ao&ucirc;t&ndash; V&eacute;rifications administratives et techniques&nbsp; Samedi 9 ao&ucirc;t &ndash; Essais Chronom&eacute;tr&eacute;s et 1&egrave;re mont&eacute;e de course Dimanche 10 ao&ucirc;t &ndash; Mont&eacute;es de course Contact : Philibert MICHY Tel Mobile : 06 79 65 99 82 PHA - 15 bis place Renoux - 63000 CLERMONT-FERRAND E-mail : asa.montdore@gmail.com Site web : www.coursedecote-montdore.com&nbsp; Contact Paddock : Gabin Boutaud Tel Mobile : 06 20 79 91 74 Adresse-email : operation@pha-michy.com Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 &ndash; http://ffsamontagne.org&nbsp;&nbsp;

Le Massif du Sancy accueillera les 9 et 10 août la dixième manche du Championnat de France de la Montagne 2025 à l’occasion de la 65ème Course de Côte du Mont-Dore – Chambon-sur-Lac.

DENIE HUGO

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Chaud samedi dans le Massif du Sancy

Qui sera encensé dans le Massif du Sancy ?