En ce samedi, la l&eacute;g&egrave;re brise qui soufflait sur le Doubs n&rsquo;&eacute;tait pas suffisante pour att&eacute;nuer la chaleur intense qui r&eacute;gnait sur ce coin de Franche-Comt&eacute;. Les concurrents engag&eacute;s sur la 61&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Vuillafans &ndash; Echevannes devait composer avec un soleil de plomb qui n&rsquo;a pas emp&ecirc;ch&eacute; les spectateurs de venir en nombre assister &agrave; des confrontations dont les d&eacute;nouements ont &eacute;t&eacute; incertains tout au long de la journ&eacute;e. Aux termes de combats acharn&eacute;s qui ont vu les meilleurs acteurs de la discipline s&rsquo;&eacute;changer &agrave; plusieurs reprises le sommet de la hi&eacute;rarchie, tant en Sport qu&rsquo;en Production, Marc Pernot parvient dans un ultime effort a accrocher la victoire, sa huiti&egrave;me de la saison. Du c&ocirc;t&eacute; du Production, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat signe au volant de sa Renault R.S. 01 son second succ&egrave;s de l&rsquo;ann&eacute;e.&nbsp; Championnat Sport Leader des essais de cette huiti&egrave;me confrontation de la saison, Marc Pernot ne pouvait contrer les attaques de Fabien Bourgeon qui, sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course disput&eacute;e samedi soir, r&eacute;alisait la meilleure performance en devan&ccedil;ant le Champion de France en titre de 174 milli&egrave;mes. Maxime Dojat signait pour sa part le troisi&egrave;me temps. Dimanche matin, sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e de course, Marc Pernot imposait sa Nova-Proto NP01, 285 milli&egrave;mes devant le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon. Au cumul, pour un dixi&egrave;me, le Franc-Comtois reprenait les commandes de son &eacute;preuve &agrave; domicile alors que Maxime Dojat confirmait sa position au troisi&egrave;me rang. Le combat s&rsquo;intensifiait alors, et Fabien Bourgeon sortait la grosse attaque sur la troisi&egrave;me mont&eacute;e pour devancer son rival de sept dixi&egrave;mes. Au cumul, pour moins d&rsquo;une demi-seconde d&rsquo;avance, on retrouvait au sommet de la hi&eacute;rarchie le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon. Tout allait donc se jouer sur l&rsquo;ultime ascension&hellip; Une ultime ascension sur laquelle Marc Pernot signait un chrono en 1'45''355, 791 milli&egrave;mes devant Fabien Bourgeon. Suffisant pour repasser en t&ecirc;te et imposer sa Nova-Proto NP-01 374 milli&egrave;mes devant le Revolt 3P0 de son adversaire. Si Fabien Bourgeon se fait de plus en plus pressant, Marc Pernot reste donc invaincu cette ann&eacute;e. Derri&egrave;re le duo de t&ecirc;te, on retrouve une nouvelle fois le Revolt 3P0 de Maxime Dojat qui renoue avec le podium. Apr&egrave;s une longue absence, Cyrille Frantz retrouve le rythme au fil des mont&eacute;es et signe &agrave; domicile un excellent r&eacute;sultat en terminant quatri&egrave;me avec son Osella PA30 Turbo. Satisfaction &eacute;galement du c&ocirc;t&eacute; de Samy Guth qui apr&egrave;s avoir accumul&eacute; les probl&egrave;mes en d&eacute;but de saison retrouve une Nova-Proto NP-01 &agrave; moteur V8 qu&rsquo;il place au cinqui&egrave;me rang. La performance de Myl&eacute;nia Machado, qui termine sixi&egrave;me et premi&egrave;re de la classe E2-SC/2B avec son Revolt 2P0 sera malheureusement en partie occult&eacute;e par la sortie de route dont a &eacute;t&eacute; victime la jeune femme lors de l&rsquo;ultime ascension du week-end. Un choc qui a entrain&eacute; quelques d&eacute;g&acirc;ts sur l&rsquo;arri&egrave;re de sa voiture, mais dont Myl&eacute;nia se sort indemne. Huiti&egrave;me de ce classement Sport, Canio Marchione termine sixi&egrave;me de la classe E2-SC/3 avec son Revolt 3P0. Le Luxembourgeois devance Antoine Uny qui impose sa Nova-Proto NP-03 en t&ecirc;te de la classe E2-SC/1. C&rsquo;est le Suisse Jean-Jacques Maitre qui termine en t&ecirc;te de la classe E2-SC/2A avec sa Nova-Proto NP-01. En accrochant la septi&egrave;me place, Miguel Vidal signe une nouvelle victoire dans le groupe DE o&ugrave; sa Lola B06/51 F3000 devance la Tatuus Formule 2 du Suisse Roland Bossy qui &eacute;volue en DE/4. C&rsquo;est une autre monoplace issue de la classe DE/4 qui compl&egrave;te le podium du groupe, la Tatuus Formule Libre de Nicolas Dumond. Malgr&eacute; une casse une suspension sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e de course o&ugrave; il heurtait une pierre, David Diebold impose sa Tatuus Formula Master dans la classe DE/8 devant celle de Sarah Bernard-Louvet. Ludovic Cholley remporte la classe DE/5 en imposant sa Dallara F308 devant la Dallara F302 de Didier Brun, la Dallara F307 de David Roche, la Dallara F312 de Marcel Sapin, la Dallara F399 de Benjamin Brenot et la Dallara F311 de Patrick Cholley. Olivier Berreur ferme la porte du top 10 avec sa Norma M20 FC CN+ et remporte par la m&ecirc;me occasion le groupe CN. Le Franc-Comtois prend l&rsquo;ascendant sur le vainqueur de la classe CN/2, Tom Diebold (Norma M20F). Dans cette classe, le Varois devance les Norma M20 FC de Yohan Bardin, Jennifer La Monica, Alexandre Bole, Olivier Jeanroy et la Ligier JS51 de Quentin Ruch. Flavien Rognon figure en t&ecirc;te de la classe DE/7 o&ugrave; &eacute;voluent les Formule Renault. Il devance Thomas Clausi, St&eacute;phane Mar&eacute;chal, Maxime Zerelli et Antonin Saintmard. C&rsquo;est le JAD LW01 de Lionel Jacob qui s&rsquo;impose dans la classe CM devant les TracKing de Julien Adoir et Laurent Brossard et le Single Track ST01 de Lucas Cl&eacute;ment. Suivent les TracKing de Jean-Charles Durin, Jean-Marc Tissot, le BRC de Bruno Blanchard, le Speed Car d&rsquo;Eva Chatanay et le TracKing de Bastien Chanrion. Myl&eacute;nia Machado remporte la Coupe des Dames en devan&ccedil;ant Sarah Bernard-Louvet, Jennifer La Monica, Sandrine Labrosse et Eva Chatanay&hellip; Meilleur Jeune en Sport, Lucas Cl&eacute;ment devance Antonin Saintmard et Bastien Chanrion. Championnat Production Samedi, si Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat avait impos&eacute; sa Renault R.S. 01 sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais, c&rsquo;est Yannick Poinsignon qui avait conclu les essais en t&ecirc;te avec sa BMW M3 E92&hellip; Mais samedi soir, sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat s&rsquo;av&eacute;rait &agrave; nouveau le plus rapide devant Anthony Dubois et Yannick Poinsignon. Dimanche matin, &agrave; la reprise des d&eacute;bats, Yannick Poinsignon imposait sa BMW M3 devant la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois. Mais c&rsquo;est Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui conservait l&rsquo;avantage pour 151 milli&egrave;mes devant Yannick Poinsignon et huit dixi&egrave;mes devant Anthony Dubois&hellip; Yannick Poinsignon mettait alors &agrave; profit la troisi&egrave;me ascension pour signer une excellente performance et prendre le leadership plus de deux secondes sur ses poursuivants. Mais Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat n&rsquo;avait visiblement pas dit son dernier. Dans un ultime effort, le Jurassien signait le meilleur chrono du week-end pour venir chercher une victoire en terre Franc-Comtoise. Apr&egrave;s avoir remport&eacute; son tout premier succ&egrave;s sur une &eacute;preuve du Championnat de France de la Montagne &agrave; Saint Gou&euml;no, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat r&eacute;cidive &agrave; Vuillafans o&ugrave; il impose sa Renault R.S. 01. Yannick Poinsignon place sa BMW M3 E92 au deuxi&egrave;me rang, &agrave; seulement quatre dixi&egrave;mes du vainqueur. Leader du Championnat de France Production, Anthony Dubois place son Alpine A110 sur la troisi&egrave;me marche du podium. M&ecirc;me s&rsquo;il n&rsquo;a pas pris part aux deux derni&egrave;res mont&eacute;es du week-end, Alexandre Garnier place sa Porsche 991 GT3 Cup au quatri&egrave;me rang. Il devance l&rsquo;Alpine A110 de Ludovic Godard et la Renault R.S. 01 de Philippe Schmitter. Huiti&egrave;me du Production, Julien Paget place sa Cupra L&eacute;on TCR &agrave; la deuxi&egrave;me place du GTTS/3 derri&egrave;re Anthony Dubois. Vincent Lagache termine ce week-end dans le Doubs au neuvi&egrave;me rang avec sa Ferrari 430 GTO. Pierre Beal accroche pour sa part la douzi&egrave;me place avec sa Volvo TC10 S60. La victoire en GTTS/2 revient &agrave; la Renault Clio RS Line de Nicolas Miclo alors qu&rsquo;Antonin Brossard remporte le GTTS/1 avec sa Mitjet. C&rsquo;est &agrave; la septi&egrave;me place de ce classement Production que l&rsquo;on retrouve le vainqueur du groupe FC. Pas de r&eacute;elle surprise puisque la victoire revient &agrave; la Simca CG Turbo de Christophe Poinsignon. Jules Chippaux place sa Simca Rallye 2 au deuxi&egrave;me rang devant celle de Gabin Pelletier. Huiti&egrave;me manche du championnat et huiti&egrave;me succ&egrave;s en GT Sport pour Yann Durieux qui place son Alpine A110 au dixi&egrave;me rang. Il devance dans son groupe l&rsquo;Alpine A110 de Dominique Lansard, la BMW Z4 M de Karine Richard et l&rsquo;Alpine A110 Cup de R&eacute;mi Courtois. En constante progression avec sa Supercopa MK3, Micka&euml;l Bonnevie signe une victoire en groupe A. Il devance la Volkswagen Polo de Denis Millet et la Peugeot 308 Cup de Jacques Paget, deux pilotes qui &eacute;voluaient l&agrave; &agrave; domicile. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe A/5 de nombreux pilotes ont connu des d&eacute;convenues. C&rsquo;est le cas de Baptiste Thomasset qui, victime d&rsquo;une sortie de route lors des essais, n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; en mesure de repartir. Francis Dosi&egrave;res a connu tout au long du week-end des probl&egrave;mes r&eacute;currents, qui avaient d&eacute;j&agrave; ralenti sa progression &agrave; Marchampt. Contraint de stopper son &eacute;lan lors de la premi&egrave;re mont&eacute;e de course, il ne pourra pas ensuite retrouver de la performance sur sa Supercopa MK3. Jean-Pierre Pope &eacute;tait non partant sur la mont&eacute;e de course de samedi soir apr&egrave;s que son extincteur ne se soit inopin&eacute;ment d&eacute;clench&eacute; sur la derni&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais. Le pilote de la Supercopa MK3 devait passer par une fastidieuse s&eacute;ance de nettoyage avant de se relancer. Micka&euml;l Bonnevie remporte la classe A/5 devant Jean-Pierre Pope, Francis Dosi&egrave;res et Manuel Brunet. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe A/4, derri&egrave;re la Volkswagen Polo de Denis Millet on retrouve les Peugeot 308 Cup de Jacques Paget, Jo&euml;l Juif, Abel Sahoui et Pascal Cat. La classe A/3 a perdu Romain Billot qui devait abandonner samedi suite &agrave; une casse de cardan. Au final Romain Lanthermann impose sa Renault Clio devant celles de Bastien Barbaud, Thierry Caillot, Maryne Bonne, Micka&euml;l Bonne et C&eacute;lia Deb&eacute;. S&eacute;bastien Rochatte impose une nouvelle fois sa Peugeot 306 Maxi dans le groupe F2000 o&ugrave; il devance trois Peugeot 106 aux volants desquelles on trouve J&eacute;r&eacute;my Lanthermann, L&eacute;o Stahl et Jo&euml;l Stahl. A noter que victime d&rsquo;une sortie de route heureusement sans gravit&eacute; pour le pilote, Gilbert Payneau (Peugeot 205 GTI) &agrave; d&ucirc; abandonner. Alexandre Vallon a d&ucirc; &eacute;galement renoncer et quitter Vuillafans pour raisons familiales. Prime &agrave; la jeunesse du c&ocirc;t&eacute; du groupe N o&ugrave; Louis Deliot impose sa BMW M3 devant celle de Kevin Jarousse. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la Clio du vainqueur de la classe N/3, Valentin Loeber. Jean-No&euml;l Claudepierre remporte pour sa part la classe N/2 avec sa Honda Civic alors que L&eacute;o Maurice impose sa Peugeot 106 dans la classe N/1. La Coupe des Dames en Production revient &agrave; Karine Richard qui devance Maryne Bonne et C&eacute;lia Deb&eacute;. Antonin Brossard remporte la Coupe du Meilleur Jeune en prenant l&rsquo;ascendant sur L&eacute;o Stahl, Alberic Patrocinio, Gabin Pelletier, C&eacute;lia Deb&eacute;, Thomas Monnin, L&eacute;o Maurice et Ambroise Cecchini. Championnat VHC Apr&egrave;s des essais disput&eacute;s sous un soleil de plomb, les trente-et-un concurrents engag&eacute;s sur la 23&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te VHC de Vuillafans &ndash; Echevannes devaient composer ce dimanche avec la canicule qui n&rsquo;a pas manqu&eacute; de faire souffrir pilotes et m&eacute;caniques.&nbsp; Parmi les absents de cette journ&eacute;e de dimanche, on comptera Andr&eacute; Tissot qui, en proie &agrave; des probl&egrave;mes de bo&icirc;te de vitesses sur sa Marcadier Barzo&iuml;, devait renoncer. Sur la premi&egrave;re mont&eacute;e du dimanche matin, Viviane Bonnardel partait &agrave; la faute sur la premi&egrave;re mont&eacute;e dominicale. Les premi&egrave;res constatations permettaient d&rsquo;estimer que les d&eacute;g&acirc;ts occasionn&eacute;s sur la Martini MK15 &eacute;taient peu importants, mais ils obligeaient tout de m&ecirc;me la Lyonnaise &agrave; mettre un terme pr&eacute;matur&eacute; &agrave; son week-end Franc-Comtois. La lutte engag&eacute;e samedi lors des essais s&rsquo;est poursuivie ce dimanche entre les leaders du Championnat VHC Sport. Un combat ardu, notamment pour Nicolas Defix qui a connu quelques soucis et qui n&rsquo;a pas pu d&eacute;fendre ses chances sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e de course. Au final, S&eacute;bastien Brisard impose sa Martini MK52 avec une avance de seulement 344 milli&egrave;mes sur la Martini MK25 de Nicolas Defix. Pour ce qui est du classement VHC Sport, c&rsquo;est Pierre-Alain Bureau qui compl&egrave;te le podium avec sa Reynard 903. Vainqueur scratch, le quadruple Champion de France de la Montagne remporte &eacute;galement le groupe DE. A la suite de S&eacute;bastien Brisard on retrouve Pierre-Alain Bureau, l&rsquo;Elise F390 d&rsquo;Eddy Antoine et la Dallara F390 de Jacky Bonnot&hellip; Nicolas Defix impose pour sa part sa Martini MK25 en t&ecirc;te du groupe 8/9 en devan&ccedil;ant la Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Van Diemen RF82 de Jean-Marc Debeaune. A noter qu&rsquo;une nouvelle fois Christian Bouvier n&rsquo;avait pas de concurrence dans le groupe C o&ugrave; &eacute;volue sa Lucchini SP90. Il en sera de m&ecirc;me dans le groupe 6/7 qui accueillait la Marcadier JF02 de Pascal Ferretti. C&ocirc;t&eacute; VHC Production, c&rsquo;est le Champion de France en titre, Alexandre Chamagne, qui repart de Vuillafans avec une nouvelle victoire &agrave; son palmar&egrave;s. Il devance Gr&eacute;gory Mollon qui a connu son lot de probl&egrave;mes durant ce week-end Franc-Comtois. Apr&egrave;s avoir connu un souci avec un c&acirc;ble d&rsquo;embrayage puis avec un cardan lors de la journ&eacute;e de samedi, Gr&eacute;gory parvenait &agrave; se relancer dimanche matin pour finalement disputer les deux derni&egrave;res mont&eacute;es de course et placer sa BMW 323i au deuxi&egrave;me rang du classement VHC Production. C&rsquo;est une autre BMW 323i qui compl&egrave;te le podium, celle de Nicolas Uttewiller. Suite &agrave; l&rsquo;abandon d&rsquo;Andr&eacute; Tissot, Jean-Marie Pierron se retrouvait esseul&eacute; dans le groupe 5 avec sa Simca 1200 S. Dans le groupe 4, la Porsche 911 de Thierry Bertin devance assez largement l&rsquo;Alpine A110 de Bernard Duret. Dans le groupe 2 ils &eacute;taient une dizaine de concurrents &agrave; en d&eacute;coudre. Alexandre Chamagne sort vainqueur de cette confrontation devant Gr&eacute;gory Mollon et Nicolas Uttewiller. Maurice Bick place sa BMW 635 CSI au quatri&egrave;me rang devant la BMW 323i de Charly Cauchois. La sixi&egrave;me place est occup&eacute;e par la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet qui pr&eacute;c&egrave;de la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk, la Lotus Cortina d&rsquo;Arthur Barralon, la Ford Focus de Jean-Marc Charvin et la Simca Rallye de Philippe Ginel. Pour ce qu&rsquo;il pr&eacute;sente comme sa derni&egrave;re saison sur le Championnat de France de la Montagne, Jean Debaude &eacute;tait seul ce week-end dans le groupe 1 avec sa Chrysler Hemicuda. Il en &eacute;tait de m&ecirc;me pour David Baracco qui &eacute;voluait en groupe A avec sa Honda Civic, tout comme Fran&ccedil;ois Albert Deffert en groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo&hellip; Du c&ocirc;t&eacute; du Classic, Jean-Baptiste Lavaux impose sa Renault 5 Turbo une seconde six devant la BMW 323i d&rsquo;Anthony Rolais. Troisi&egrave;me avec sa Volkswagen Golf GTI, Maxime Bick devance l&rsquo;Opel Ascona de Jean-Louis Fleury.&nbsp; 8 &ndash; VUILLAFANS - ECHEVANNES 8&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 27, 28 et 29 juin, &agrave; 33 km de Besan&ccedil;on (Doubs) 61&egrave;me &eacute;dition, 23&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA S&eacute;quanie. Prochaine &eacute;preuve : 9 &ndash; DUNIERES AUVERGNE 9&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 18, 19 et 20 juillet, &agrave; 52 km du Puy-en-Velay (Haute-Loire) 55&egrave;me &eacute;dition, 20&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Ondaine. Longueur : 2.360 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 130 m&egrave;tres - Pente moyenne : 5,67 % Contact : Jean-Paul CLOT 06 82 36 50 14 E-mail : jeanpaulclot65@gmail.com Adresse : Comit&eacute; des F&ecirc;tes de Duni&egrave;res - Mairie - 43220 Duni&egrave;res T&eacute;l.: 04.77.51.27.80 Site web : www.coursedecotedunieres.fr Contact Paddock : MOUNIER Nicolas - Tel Mobile : 06.70.55.93.50 Adresse e-mail : nicolas.mounier764@orange.fr Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 &ndash; http://ffsamontagne.org&nbsp;&nbsp;

Montagne

Difficile de proposer un suspense plus intense que celui que nous ont offert les acteurs de la Course de Côte de Vuillafans, sur laquelle Marc Pernot s’impose en Sport et Jean-François Ganevat en Production.

Pernot et Ganevat au bout du suspense !

Pas le moindre nuages dans le ciel Franc-Comtois, et le tr&egrave;s l&eacute;ger vent ne suffisait pas &agrave; faire chuter les temp&eacute;ratures qui r&eacute;gnaient sur Vuillafans ce samedi. C&rsquo;est donc sous une chaleur intense que les concurrents engag&eacute;s sur cette 61&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Vuillafans &ndash; Echevannes devaient affronter les 4.800 m&egrave;tres du trac&eacute; Doubien. La journ&eacute;e fut &agrave; plusieurs reprises interrompue par des sorties de route, heureusement sans gravit&eacute; pour les pilotes impliqu&eacute;s, mais dommageables pour les voitures. Au final, le Champion de France en titre, Marc Pernot, impose sa Nova-Proto NP-01 en t&ecirc;te de ces essais du c&ocirc;t&eacute; du classement Sport, alors que du c&ocirc;t&eacute; du classement Production, c&rsquo;est &eacute;galement le champion en titre, Yannick Poinsignon, qui place sa BMW M3 E92 au sommet de la hi&eacute;rarchie. Championnat Sport Il n&rsquo;est bien &eacute;videmment pas question pour Marc Pernot, le Champion de France en titre, de laisser &agrave; quiconque le soin de savourer l&rsquo;all&eacute;gresse d&rsquo;une victoire sur une &eacute;preuve pour lui &agrave; domicile. Le Franc-Comtois va donc tout faire pour signer &agrave; Vuillafans son huiti&egrave;me succ&egrave;s de la saison. Et &ccedil;a commence par se porter en t&ecirc;te d&egrave;s la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais en devan&ccedil;ant Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Il en sera de m&ecirc;me sur la seconde mont&eacute;e o&ugrave; on retrouvait le m&ecirc;me tierc&eacute; gagnant. C&rsquo;est donc devenu un classique de cette saison 2025, Marc Pernot place sa Nova-Proto NP-01 aux commandes devant les Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Mais m&ecirc;me si Fabien Bourgeon n&rsquo;est pas parvenu &agrave; am&eacute;liorer lors de la seconde mont&eacute;e, alors que Marc Pernot signait un chrono plus rapide, l&rsquo;Aindinois reste en embuscade, dans le sillage du Doubien. La lutte devrait donc &ecirc;tre une nouvelle fois intense pour la suite du week-end Au quatri&egrave;me rang on retrouve un autre enfant du pays, Cyrille Frantz, qui r&eacute;alise un excellent chrono au volant de son Osella PA30 Turbo. Samy Guth, qui estime disposer encore d&rsquo;une importante marge de progression avec sa Nova-Proto NP-01 &agrave; moteur V8, se positionne au cinqui&egrave;me rang. Il devance le Revolt 2P0 de Myl&eacute;nia Machado qui, apr&egrave;s avoir &eacute;t&eacute; incisive sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais, l&acirc;che malheureusement une trentaine de secondes lors de la seconde ascension suite &agrave; une touchette. C&rsquo;est &agrave; la huiti&egrave;me place que l&rsquo;on retrouve le septi&egrave;me du groupe E2-SC, en l&rsquo;occurrence Canio Marchione qui prend la mesure de son Revolt 3P0 ex-Kevin Petit. Neuvi&egrave;me, Antoine Uny occupe la t&ecirc;te de la classe E2-SC/1 avec sa Nova-Proto NP-03. Si Myl&eacute;nia Machado m&egrave;ne le bal en E2-SC/2B, c&rsquo;est Jean-Jacques Maitre qui pointe en t&ecirc;te de la classe E2-SC/2B avec sa Nova-Proto NP-01. Septi&egrave;me de ce classement Sport, Miguel Vidal est le leader du groupe DE avec sa Lola B06/51. Il devance la Tatuus Formule 2 de Roland Bossy qui &eacute;volue en DE/4. Le podium des essais de ce groupe DE est compl&eacute;t&eacute; par un autre animateur de la classe DE/4, Nicolas Dumond, qui aborde l&rsquo;&eacute;preuve Franc-Comtoise avec une Tatuus Formule Libre. Suivent David Diebold &ndash; leader du DE/8 avec sa Tatuus Formula Master &ndash; et Didier Brun, le plus rapide de la classe DE/5. Du c&ocirc;t&eacute; des Formule 3, derri&egrave;re Didier Brun on retrouve Ludovic Cholley, Marcel Sapin, David Roche et Patrick Cholley. Sarah Bernard-Louvet pointe pour sa part au deuxi&egrave;me rang du DE/8 avec sa Tatuus Formula Master. Le leader du groupe CN a pour nom Olivier Berreur. A domicile le Franc-Comtois place sa Norma M20 FC 4 litres devant les Norma 2 litres de Jennifer La Monica (qui occupe la t&ecirc;te de la classe CN/2), Yohan Bardin et Tom Diebold. Flavien Rognon signe la meilleure performance des Formule Renault en devan&ccedil;ant Thomas Clausi, qui ne pouvant pas disposer de sa Norma CN+ dont la pr&eacute;paration a &eacute;t&eacute; retard&eacute;e, s&rsquo;est rabattu sur une Formule Renault. Suivent dans cette classe DE/7, St&eacute;phane Mar&eacute;chal, Maxime Zerelli et Antonin Saintmard. Lionel Jacob impose son JAD LW01 en t&ecirc;te de la classe CM devant le TracKing de Julien Adoir et le Single Track ST01 de Lucas Cl&eacute;ment. On retrouve par la suite les TracKing de Laurent Brossard, Jean-Marc Tissot, Jean-Charles Durin et le BRC de Bruno Blanchard. Malgr&eacute; ses d&eacute;boires sur la seconde mont&eacute;e d&rsquo;essais, Myl&eacute;nia Machado est la plus rapide des f&eacute;minines devant Sarah Bernard-Louvet, Jennifer La Monica, Sandrine Labrosse et Eva Chatanay&hellip; C&rsquo;est Lucas Cl&eacute;ment qui est le mieux class&eacute; des pilotes de moins de 25 ans devant Antonin Saintmard et Bastien Chanrion. Championnat Production On annon&ccedil;ait une lutte intense en ce qui concerne le Championnat Production, les essais laissent entrevoir qu&rsquo;elle le sera r&eacute;ellement. Lors de la premi&egrave;re ascension, c&rsquo;est Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui signait le meilleur chrono, pla&ccedil;ant sa Renault R.S. 01 devant la BMW M3 E92 de Yannick Poinsignon et la Porsche 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier. Anthony Dubois signait pour sa part le quatri&egrave;me temps. Sur la seconde mont&eacute;e du jour, c&rsquo;est Yannick Poinsignon qui sera le plus rapide, devan&ccedil;ant, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et Alexandre Garnier. Anthony Dubois connaissait pour sa part un souci m&eacute;canique et ne sera pas en mesure de rejoindre l&rsquo;arriv&eacute;e. A l&rsquo;issue de ces essais, c&rsquo;est donc Yannick Poinsignon qui se positionne en t&ecirc;te devant la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat et la Porsche d&rsquo;Alexandre Garnier. Anthony Dubois occupe la quatri&egrave;me place, gr&acirc;ce &agrave; son chrono de la premi&egrave;re mont&eacute;e. Au cinqui&egrave;me rang on retrouve la Renault R.S. 01 de Philippe Schmitter qui devance l&rsquo;Alpine A110 de Ludovic Godard et la Ferrari F430 de Vincent Lagache. Dixi&egrave;me, Julien Paget (Cupra L&eacute;on TCR) occupe la deuxi&egrave;me place du GTTS/3 derri&egrave;re l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois&hellip; La Volvo TC10 S60 de Pierre B&eacute;al est plus en retrait tout comme la Porsche 997 Cup de Luc Fran&ccedil;ois. Nicolas Miclo est le leader du GTTS/2 avec sa Renault Clio RS Line, alors que c&rsquo;est la Mitjet d&rsquo;Antonin Brossard qui occupe la t&ecirc;te du GTTS/1. Huiti&egrave;me du Production, Christophe Poinsignon occupe la t&ecirc;te du groupe FC. Derri&egrave;re la Simca CG Turbo du Vosgien on retrouve les Simca Rallye 2 de Jules Chippaux et de Gabin Pelletier. Rallyman de renom, Denis Millet aligne ce week-end sa Volkswagen Polo sur cette Course de C&ocirc;te de Vuillafans. A son volant il occupe la t&ecirc;te du groupe A et la neuvi&egrave;me place du classement Production. Derri&egrave;re Denis Millet on retrouve le leader de la classe A/5, Micka&euml;l Bonnevie qui pr&eacute;c&egrave;de avec sa L&eacute;on Supercopa MK3 celles de Baptiste Thomasset et de Francis Dosi&egrave;res&hellip; Malheureusement, les animateurs de la classe A/5 n'ont pas &eacute;t&eacute; &eacute;pargn&eacute;s. Tierc&eacute; Tierce a &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;une violente sortie de route lors de la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais. Les d&eacute;g&acirc;ts sur sa L&eacute;on Supercopa MK3 &ndash; qui a termin&eacute; sur le toit &ndash; sont plus que cons&eacute;quents. Mais le pilote, s&rsquo;il a &eacute;t&eacute; secou&eacute; par cet accident, est par bonheur indemne. Sur la seconde mont&eacute;e d&rsquo;essais, c&rsquo;est Baptiste Thomasset qui se faisait surprendre sur un freinage par le comportement de sa L&eacute;on Supercopa MK3. Le jeune pilote tirait droit contre un muret est endommageait passablement l&rsquo;avant droit de sa voiture. Il attendait de voir l&rsquo;ampleur des dommages pour savoir s&rsquo;il serait en mesure de r&eacute;parer. Quatri&egrave;me, de la classe A/5 Jean-Pierre Pope n&rsquo;a pas pris le d&eacute;part de la seconde mont&eacute;e d&rsquo;essais. Dans la classe A/4, derri&egrave;re Denis Millet on retrouve les Peugeot 308 Cup de Jacques Paget, Jo&euml;l Juif et Abel Sahoui. C&rsquo;est Romain Lanthermann qui se positionne en t&ecirc;te de la classe A/3 avec sa Clio devant celle de Romain Billot et de Bastien Barbaud. Une nouvelle fois il n&rsquo;y a pas eu de r&eacute;elle surprise du c&ocirc;t&eacute; du GT Sport o&ugrave; Yann Durieux domine au volant de son Alpine A100 en devan&ccedil;ant celle de Dominique Lansard, la BMW Z4 M de Karine Richard et l&rsquo;Alpine A110 de R&eacute;mi Courtois. C&rsquo;est S&eacute;bastien Rochatte qui conclut ces essais en t&ecirc;te du groupe F2000. Sa Peugeot 306 Maxi devance la Peugeot 106 de J&eacute;r&eacute;my Lanthermann et la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau, les deux ''Lionnes'' n&rsquo;&eacute;tant s&eacute;par&eacute;s que de neuf dixi&egrave;mes. Quatri&egrave;me du groupe, L&eacute;o Stahl pointe en t&ecirc;te de la classe F2000/1 avec sa Peugeot 106. En l&rsquo;absence de Morane Cat-Mackowiak qui n&rsquo;a pas encore pu r&eacute;parer le moteur de sa BMW M3, c&rsquo;est Louis Deliot qui se porte en t&ecirc;te du groupe N. Les BMW M3 restent toutefois maitresses du jeu, celle de Deliot devan&ccedil;ant celle de Kevin Jarousse. Troisi&egrave;me du groupe N avec sa Renault Clio, Alberic Patrocinio est leader de la classe N/3. A l&rsquo;issue de ces essais, Baptiste Thomasset se classe premier des Jeunes devant Louis Deliot, Antonin Brossard, L&eacute;o Stahl, Gabin Pelletier, C&eacute;lia Deb&eacute;, Alberic Patrocinio, Thomas Monnin, L&eacute;o Maurice et Ambroise Cecchini&hellip; C&rsquo;est Karine Richard qui occupe la t&ecirc;te du classement f&eacute;minin devant Maryne Bonne et C&eacute;lia Deb&eacute;. Championnat VHC Ce samedi matin, ce sont 31 concurrents qui ont &eacute;t&eacute; autoris&eacute;s &agrave; prendre part aux essais de la 23&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC de Vuillafans &ndash; Echevannes. Comme leurs homologues qui s&rsquo;alignaient sur l&rsquo;&eacute;preuve r&eacute;serv&eacute;e aux Modernes, les pilotes des V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition ont d&ucirc; composer avec des chaleurs quasi-caniculaires. On attendait ce week-end une confrontation entre S&eacute;bastien Brisard et Nicolas Defix pour la supr&eacute;matie en VHC Sport, elle tourne pour le moment &agrave; l&rsquo;avantage du premier nomm&eacute;. Le quadruple Champion de France de la cat&eacute;gorie place sa Martini MK52 deux secondes huit devant la Martini MK25 de Nicolas Defix. Au volant de sa Reynard 903, Pierre-Alain Bureau compl&egrave;te le podium de ce classement VHC Sport. S&eacute;bastien Brisard occupe &eacute;galement la t&ecirc;te du groupe DE o&ugrave; il devance Pierre-Alain Bureau, l&rsquo;Elise F390 d&rsquo;Eddy Antoine et la Dallara F390 de Jacky Bonnot. Nicolas Defix m&egrave;ne quant &agrave; lui le groupe 8/9 dans lequel il devance la Martini MK30 de Gilles Cursoux, la Martini MK15 de Viviane Bonnardel et la Van Diemen RF82 de Jean-Marc Debeaune. Pascal Ferretti &eacute;volue pour sa part seul dans le groupe 6/7 avec sa Marcadier JF02 tout comme Christian Bouvier avec sa Lucchini SP90 dans le groupe C. Au classement scratch du VHC Production, on retrouve aux commandes le Champion de France en titre, Alexandre Chamagne qui place sa Ford Escort RS 1600 devant la BMW 323i de Nicolas Uttewiller. L&agrave; encore les &eacute;carts sont faibles, une seconde huit s&eacute;parant les deux hommes. Au troisi&egrave;me rang on retrouve la BMW 323i de Gr&eacute;gory Mollon, &agrave; seulement neuf dixi&egrave;mes de Nicolas Uttewiller. Au sein du groupe 5, Andr&eacute; Tissot place sa Marcadier Barzo&iuml; devant la Simca 1200 S de Jean-Marie Pierron. Thierry Bertin est le plus rapide du groupe 4 dans lequel sa Porsche 911 devance l&rsquo;Alpine A110 de Bernard Duret. Les leaders du VHC Production animent le groupe 2. A la suite d&rsquo;Alexandre Chamagne, de Nicolas Uttewiller et de Gr&eacute;gory Mollon on retrouve la BMW 635 CSI de Maurice Bick, la BMW 323i de Charly Cauchoix, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Cortina Lotus d&rsquo;Arthur Barralon, la Simca Rallye de Philippe Ginel, la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin et la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk. Pas de pression pour Jean Debaude qui &eacute;volue seul dans le groupe 1 avec sa Chrysler Hemicuda. Pas plus pour David Baracco, &eacute;galement seul en groupe A avec sa Honda Civic, tout comme Fran&ccedil;ois Albert Deffert en groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo&hellip; En Classic, Anthony Rolais place sa BMW 323i devant la Renault 5 Turbo de Jean-Baptiste Lavaux, la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick et l&rsquo;Opel Ascona de Jean-Louis Fleury.

Disputés sous une chaleur accablante, les essais de la Course de Côte de Vuillafans – Echevannes voient Marc Pernot signer le meilleur chrono en Sport et Yannick Poinsignon se portait en tête du Production.

Les champions brillent sous le soleil

La route d&eacute;partementale 27, qui m&egrave;ne du village de Vuillafans &agrave; celui d&rsquo;Echevannes a comme particularit&eacute; d&rsquo;offrir un profil vari&eacute;. Les passages rapides sont entrecoup&eacute;s d&rsquo;&eacute;pingles dont l&rsquo;approche n&eacute;cessite de gros freinages. Le trac&eacute;, long de 4.800 m&egrave;tres, n&eacute;cessite une intense concentration, une bonne dose de hardiesse et une certaine humilit&eacute;. Il fait l&rsquo;unanimit&eacute; aupr&egrave;s des habitu&eacute;s des courses de c&ocirc;te qui savent que l&rsquo;&eacute;preuve franc-comtoise procure toujours des sensations fortes. Vainqueur des sept premi&egrave;res manches de la saison, Marc Pernot aura &agrave; c&oelig;ur d&rsquo;imposer sa Nova-Proto NP-01 &agrave; Vuillafans, &eacute;preuve disput&eacute;e pour lui &agrave; domicile. Du c&ocirc;t&eacute; du Championnat Production, quatre pilotes diff&eacute;rents se sont partag&eacute; les victoires sur les sept premiers rendez-vous. Les paris sont donc plus ouverts que jamais. Championnat Sport En imposant sa Nova-Proto NP-01 l&rsquo;an dernier sur la 60&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Vuillafans &ndash; Echevannes, Marc Pernot permettait pour la premi&egrave;re fois &agrave; un pilote de l&rsquo;ASA S&eacute;quanie d&rsquo;inscrire son nom au palmar&egrave;s de l&rsquo;&eacute;preuve Franc-Comtoise. Depuis le pilote d&rsquo;Ornans a fait du chemin&hellip; Sa saison 2024 fut couronn&eacute;e par un premier titre de Champion de France de la Montagne et il reste invaincu depuis le d&eacute;but de la saison 2025. Marc Pernot se pr&eacute;sente donc en favori &agrave; l&rsquo;heure d&rsquo;aborder la huiti&egrave;me manche de cette campagne de France. Mais s&rsquo;imposer &agrave; Vuillafans ne sera pas une mince affaire. Lors des pr&eacute;c&eacute;dentes confrontations son principal rival, Fabien Bourgeon, s&rsquo;est syst&eacute;matiquement plac&eacute; en embuscade, &agrave; quelques dixi&egrave;mes, et attend d&rsquo;offrir &agrave; son Revolt 3P0 son premier succ&egrave;s en 2025. Sept fois deuxi&egrave;me, Fabien a bien &eacute;videmment comme ambition de se jucher sur la premi&egrave;re marche du podium comme il l&rsquo;avait fait l&rsquo;an dernier sur les trois derniers rendez-vous de la saison. Deuxi&egrave;me l&rsquo;an dernier, Maxime Dojat aura &agrave; c&oelig;ur de retrouver le podium qui lui a &eacute;chapp&eacute; &agrave; Marchampt. Maxime a accumul&eacute; les troisi&egrave;me places depuis le d&eacute;but de l&rsquo;ann&eacute;e et esp&egrave;re bien parvenir &agrave; imposer son Revolt 3P0 avant que ne se conclut la saison. Le Luxembourgeois Canio Marchione d&eacute;fendra &eacute;galement les couleurs du constructeur Aindinois au volant d&rsquo;un Revolt 3P0. Pour son retour sur le championnat apr&egrave;s un an d&rsquo;absence d&ucirc; &agrave; un accident cardiaque, Cyrille Frantz a d&eacute;montr&eacute; qu&rsquo;il restait un comp&eacute;titeur hors-pair. Sa premi&egrave;re course de la saison, &agrave; Marchampt, lui a permis d&rsquo;accrocher une probante cinqui&egrave;me place. Chez lui, &agrave; Vuillafans, le Franc-Comtois mettra tout en &oelig;uvre pour s&rsquo;illustrer avec son Osella PA 30T. Avec sa Nova-Proto NP-01 propuls&eacute;e par un V8, Samy Guth (4&egrave;me l&rsquo;an dernier) viendra compl&eacute;ter le plateau de la classe E2-SC/3. Myl&eacute;nia Machado aura pour sa part la volont&eacute; de faire oublier sa d&eacute;convenue de Marchampt o&ugrave; la Championne de France en titre n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; &eacute;pargn&eacute;e par les probl&egrave;mes. Animatrice de la classe E2-SC/2 avec son Revolt 2P0 elle retrouvera dans sa classe la Nova-Proto du Suisse Jean-Jacques Maitre et la Norma M20F d&rsquo;un autre Suisse Jimmy Froidevaux. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe E2-SC/1, on retrouvera &agrave; Vuillafans la Nova-Proto NP-03 du Jurassien Antoine Uny. Les deux derni&egrave;res confrontations de cette saison 2025 ont permis &agrave; Olivier Berreur d&rsquo;imposer sa Norma M20 FC 4 litres en t&ecirc;te du groupe CN. Nul doute qu&rsquo;&agrave; domicile le Franc-Comtois aura &agrave; c&oelig;ur de faire de m&ecirc;me. Dans la classe CN+, il devrait &ecirc;tre oppos&eacute; &agrave; une autre Norma M20 FC, celle de Thomas Clausi. Tom Diebold accumule les succ&egrave;s dans la classe CN/2 o&ugrave; il a pris pour habitude d&rsquo;imposer sa Norma M20F. Le Varois ira chercher de nouveaux lauriers dans le Doubs face &agrave; Jennifer La Monica, franc-comtoise d&rsquo;adoption, &agrave; Yohan Bardin et &agrave; Didier Chaumont, tous animateurs du Challenge Open CN/2. Hors championnat on retrouvera &agrave; Vuillafans des Norma aux volants desquelles &eacute;volueront Alexandre Bole, Tony Hubert et Olivier Jeanroy. Actuel quatri&egrave;me du Championnat &ndash; juste devant son fr&egrave;re jumeau Tom &ndash; David Diebold tentera de glaner de pr&eacute;cieux points dans sa qu&ecirc;te d&rsquo;un Troph&eacute;e du groupe DE. Dans la classe DE/8, sa Tatuus Formula Master sera confront&eacute;e &agrave; Vuillafans &agrave; celles de Sarah Bernard-Louvet, qui le week-end dernier a remport&eacute; un succ&egrave;s en Production &agrave; Courpi&egrave;re au volant d&rsquo;une Supercopa MK3. Tenant du titre, Miguel Vidal a pour ambition de conserver le Troph&eacute;e FFSA du groupe DE. Pour cela, le Lyonnais devra imposer sa Lola B06/51 F3000 en t&ecirc;te de son groupe. Il sera non seulement confront&eacute; aux Tatuus Formula Master mais &eacute;galement &agrave; diff&eacute;rentes monoplaces qui peuvent pr&eacute;tendre jouer les premiers r&ocirc;les. Deuxi&egrave;me du groupe l&rsquo;an dernier, Roland Bossy relancera sa Tatuus Formule 2 qui &eacute;volue dans la classe DE/4. Une classe dans laquelle il sera accompagn&eacute; par la Tatuus Formule libre de Nicolas Dumond, et les Martini de Pierre Mayeur, St&eacute;phane Baudin et Christian Martin. Dominique Epin &eacute;voluera pour sa part dans la classe DE/2 au volant de la Pedrazza du Team Poinsignon. L&rsquo;an dernier c&rsquo;est une Formule 3 qui avait remport&eacute; le groupe DE, la Dallara F308 de Ludovic Cholley, qui sera &agrave; nouveau de la partie. Dans la classe DE/5 il retrouvera Patrick, son p&egrave;re, ainsi que Didier Brun, Marcel Sapin, David Roche, Tommy Jaquier, Sandrine Labrosse et Benjamin Brenot. Les huit pilotes engag&eacute;s cette saison sur le Championnat de France de la Montagne dans le cadre du Challenge Open CM seront au d&eacute;part de cette Course de C&ocirc;te de Vuillafans. On y retrouvera les TracKing de Julien Adoir, Jean-Marc Tissot, Jean-Charles Durin, Laurent Brossard et le benjamin du championnat, Bastien Chanrion. Vainqueur de la classe en 2024, Lionel Jacob tentera de signer un second succ&egrave;s cons&eacute;cutif avec son JAD LW01. Le jeune Lucas Cl&eacute;ment alignera son Single Track ST 01 avec lequel il peut pr&eacute;tendre une nouvelle fois &agrave; la Coupe du Meilleur Jeune. Il faudra &eacute;galement suivre les prestations du BRC B49 de Bruno Blanchard. Hors championnat on retrouvera le Speed Car GTR d&rsquo;Eva Chatanay et le JAD de Philippe Pierrat. Dans la classe DE/7, Flavien Rognon tentera de signer un nouveau succ&egrave;s. Mais plusieurs Formule Renault pourraient venir contrarier ses ambitions. A suivre celles du Belge Antonin Saintmard, du Suisse St&eacute;phane Mar&eacute;chal et des Varois Kevin Dauga et Maxime Zerelli. Hors championnat on retrouvera dans cette classe Thierry Brenot, Michael Rozand et Patrick Huot-Marchand. Championnat Production Difficile de pr&eacute;dire de l&rsquo;issue du Championnat de France de la Montagne Production 2025 tant les victoires se jouent aux dixi&egrave;mes de secondes. A l&rsquo;heure d&rsquo;aborder cette huiti&egrave;me manche de la saison, le tenant du titre Yannick Poinsignon compte trois victoires cette saison, et occupe la troisi&egrave;me place du championnat. L&rsquo;ambition de coiffer une troisi&egrave;me couronne cons&eacute;cutive n&rsquo;a jamais quitt&eacute; le Vosgien qui tentera, comme l&rsquo;an dernier, d&rsquo;imposer sa BMW M3 E92 sur l&rsquo;&eacute;preuve Franc-Comtoise. Dans la classe GTTS/4, Yannick sera confront&eacute; &agrave; la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui a sign&eacute; &agrave; Saint Gou&euml;no sa toute premi&egrave;re victoire sur le CFM et qui occupe actuellement la deuxi&egrave;me place du championnat, deux points devant Yannick Poinsignon. Une autre Renault R.S. 01 sera de la partie, celle de Philippe Schmitter qui l&rsquo;an dernier figurait sur le podium. L&rsquo;&eacute;preuve de Vuillafans tient particuli&egrave;rement &agrave; c&oelig;ur &agrave; Alexandre Garnier qui r&ecirc;ve de s&rsquo;illustrer au volant de sa Porsche 991 GT3 Cup sur le trac&eacute; doubien. Seront &eacute;galement pr&eacute;sents dans la classe GTTS/4, Ludovic Godard (Alpine A110) Vincent Lagache (Ferrari 430 GTO), Pierre B&eacute;al (Volvo TC 10 S60), Fran&ccedil;ois Luc (Porsche 997 Cup) et Martin Burki (BMW M3 GTR). Vainqueur &agrave; Bagnols-Sabran et &agrave; H&eacute;b&eacute;crevon, Anthony Dubois est mont&eacute; sur le podium des sept premi&egrave;res manches de la saison. Une r&eacute;gularit&eacute; payante, puisqu&rsquo;associ&eacute;e &agrave; des performances de tout premiers ordres, elle lui permet d&rsquo;occuper avec son Alpine A110 la t&ecirc;te du Championnat Production. Dans la classe GTTS/3, le Berrichon sera oppos&eacute; &agrave; une autre Alpine A110, celle de Michel Burgunder, &agrave; la Honda Civic de Philippe Cesco Resia et &agrave; la Cupra L&eacute;on Supercopa TCR de Julien Paget. Dans la classe GTTS/2, la Peugeot RCZ Cup de Luc Ermann sera oppos&eacute;e &agrave; la Renault Clio RS de Nicolas Miclo. Deux Mitjet s&rsquo;affronteront au sein de la classe GTTS/1 o&ugrave; on retrouvera Antonin Brossard et Serge Di Cioccio. Il semble impossible de contrer l&rsquo;ascension de Yann Durieux qui aligne les succ&egrave;s dans le groupe GT Sport au volant de son Alpine A110. Pr&eacute;sent &agrave; Vuillafans, le Bourguignon sera oppos&eacute; aux Alpine de R&eacute;mi Courtois et de Dominique Lansard. Au volant de sa BMW Z4, Karine Richard compl&eacute;tera le plateau de ce groupe. Les voitures &eacute;voluant dans le groupe FC se font rares sur le championnat. Ils seront trois &agrave; en d&eacute;coudre en Franche-Comt&eacute;. Parmi eux la r&eacute;f&eacute;rence du groupe, Christophe Poinsignon, qui reste fid&egrave;le &agrave; la Simca CG Turbo et qui &eacute;volue dans la classe FC/4. Du c&ocirc;t&eacute; du FC/2 on retrouvera les Simca Rallye 2 de Gabin Pelletier et de Jules Chippaux. Le niveau du groupe A est cette ann&eacute;e encore exceptionnel. Les combats s&rsquo;annoncent rudes entre les L&eacute;on Supercopa MK3 qui animeront l&rsquo;&eacute;preuve Franc-Comtoise. Il faudra suivre particuli&egrave;rement Francis Dosi&egrave;res, le ''v&eacute;t&eacute;ran'' de la classe qui reste un des pilotes les plus comp&eacute;titifs. A suivre &eacute;galement le benjamin du groupe, Baptiste Thomasset, Micka&euml;l Bonnevie qui retrouve au fil des &eacute;preuves une Supercopa plus &agrave; sa convenance, les exp&eacute;riment&eacute;s, Jean-Pierre Pope, Manuel Brunet et Thierry Tierce.&nbsp; Au sein de la classe A/4, face &agrave; la Volkswagen Polo du rallyman Denis Millet, on retrouvera les Peugeot 308 Cup de Jo&euml;l Juif, Jacques Paget, Pascal Cat et Abel Sahoui. Lucien Sulprizio alignera pour sa part une Peugeot 207&hellip; Une demi-douzaine de Renault Clio animera la classe A/3 avec en t&ecirc;te de liste une animatrice du Championnat, C&eacute;lia Deb&eacute;. Elle sera oppos&eacute;e &agrave; une autre f&eacute;minine avec la pr&eacute;sence de Maryne Bonne. Les deux jeunes femmes auront fort &agrave; faire face &agrave; Romain Billot, Micka&euml;l Bonne, Bastien Barbaud et Romain Lanthermann. Lors de la derni&egrave;re &eacute;dition, Morane Cat-Mackowiak avait impos&eacute; sa BMW M3 en t&ecirc;te du groupe N. La triple Championne de France de la Montagne Production aura &agrave; c&oelig;ur de faire de m&ecirc;me cette ann&eacute;e, et devra pour cela venir &agrave; bout de deux autres BMW M3, celle de Kevin Jarousse et celle de Louis Deliot&hellip; Ce sont trois Renault Clio qui animeront la classe N/3 avec la pr&eacute;sence de Valentin Loeber, Alberic Patrocinio et Thomas Monnin. Le groupe F2000 ne devrait pas &eacute;chapper &agrave; une Peugeot&hellip; Dans la classe F2000/3, la 206 S16 d&rsquo;Alexandre Vallon sera confront&eacute;e &agrave; la 205 GTI de Gilbert Payneau. Deux autres 205 seront de la partie avec au d&eacute;part Florentin David et Pascal Guinchard. Dans la classe F2000/2 on retrouvera l&agrave; encore trois ''Lionnes'' avec les 106 de Jo&euml;l Stahl, Ga&euml;tan Petitdemange et J&eacute;r&eacute;my Lanthermann. Les 106 de L&eacute;o Stahl et Thomas Faivre &eacute;volueront en F2000/1 et seront oppos&eacute;es &agrave; la Citro&euml;n AX Sport de Rodolphe Moeckes. Championnat VHC La 23&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te VHC de Vuillafans &ndash; Echevannes a fait le plein d&rsquo;engag&eacute;s puisque ce sont plus de trente V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition qui s&rsquo;affronteront le dernier week-end de juin sur l&rsquo;&eacute;preuve Franc-Comtoise. Le quadruple Champion de France de la Montagne VHC Sport, S&eacute;bastien Brisard tentera de signer un nouveau succ&egrave;s dans le Doubs au volant de sa Martini MK52. Dans le groupe DE, il sera accompagn&eacute; par Jacky Bonnot qui alignera sa Dallara F390, par Pierre-Alain Bureau que l&rsquo;on retrouvera au volant de sa Reynard 903 et par Eddy Antoine qui disposera d&rsquo;une Elise F3. L&rsquo;actuel leader du Championnat VHC Sport, Nicolas Defix, &eacute;voluera dans le groupe 8/9 au volant d&rsquo;une Martini MK25. Un groupe qui accueille des pilotes multi-titr&eacute;s avec la pr&eacute;sence de la d&eacute;cuple Championne de France, Viviane Bonnardel (Martini MK15) et du triple Champion d&rsquo;Europe Jean-Marc Debeaune (Van Diemen RF82). Dans ce m&ecirc;me groupe &eacute;volueront la March 77B de Morgane Ranchet et la Martini MK30 de Gilles Cursoux. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe 6/7, Pascal Ferretti n&rsquo;aura pas de concurrence face &agrave; sa Marcadier JF02. Le Championnat VHC Production devrait lui aussi &ecirc;tre le th&eacute;&acirc;tre de belles confrontations avec la pr&eacute;sence des deux derniers champions en titre, Michel Rolland et Alexandre Chamagne que l&rsquo;on retrouve respectivement aux deux premi&egrave;res places du championnat. C&ocirc;t&eacute; groupe 5, Andr&eacute; Tissot sera de la f&ecirc;te avec sa Marcadier Barzo&iuml; face &agrave; la Simca 1200S de Jean-Marie Pierron. Champion de France 2023, Michel Rolland aura &agrave; c&oelig;ur de d&eacute;fendre ses chances pour le scratch du Production mais &eacute;galement d&rsquo;imposer sa Porsche 911 SC au sommet de la hi&eacute;rarchie du groupe 4. Dans ce groupe, le Lig&eacute;rien sera oppos&eacute; &agrave; la Porsche 911 de Thierry Bertin, &agrave; l&rsquo;Alpine A110 de Bernard Duret et &agrave; la Renault 5 Turbo de Jean-Baptiste Lavaux. Le groupe 2 est une nouvelle fois le plus &eacute;toff&eacute;. On y trouve l&rsquo;actuel Champion de France VHC Production, Alexandre Chamagne, qui d&eacute;fend son titre au volant de sa Ford Escort RS 1600. De nombreuses BMW seront de la partie avec les 323i de Gregory Mollon, Nicolas Uttewiller et Charly Cauchois. Maurice Bick alignera sa BMW 635 CSI alors que Jean-Michel Godet sera pr&eacute;sent avec sa Volkswagen Scirocco. Le jeune Arthur Barralon d&eacute;couvrira le trac&eacute; de Vuillafans avec sa Lotus Cortina alors que Philippe Ginel sera de la partie avec sa Simca Rallye et Jean-Marc Charvin avec sa Ford Fiesta. Le plateau du groupe 2 sera compl&eacute;t&eacute; par la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk. On aura le plaisir de voir &eacute;voluer sur le trac&eacute; de Vuillafans la Chrysler Hemicuda de Jean Debaude, animatrice du groupe 1. Dans le groupe A on retrouvera la Honda Civic de David Baracco alors que Fran&ccedil;ois Albert Deffert animera le groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo. Du c&ocirc;t&eacute; du Classic, face &agrave; la BMW 323 d&rsquo;Anthony Rolais on retrouvera la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick et l&rsquo;Opel Ascona de Jean-Louis Fleury. 8 &ndash; VUILLAFANS - ECHEVANNES 8&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 27, 28 et 29 juin, &agrave; 33 km de Besan&ccedil;on (Doubs) - 61&egrave;me &eacute;dition, 23&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA S&eacute;quanie. &nbsp; Longueur : 4.800 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 268 m&egrave;tres - Pente moyenne : 9% Podiums 2024 :&nbsp; Sport : 1. M. Pernot (Nova-Proto NP-01) &ndash; 2. M. Dojat (Revolt 3P0) &ndash; 3. C. Lansard (Nova Proto NP-01) Production : 1. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) &ndash; 2. A. Dubois (Alpine A110) &ndash; 3. P. Schmitter (Renault R.S.01) Record : 1'42''263 par Geoffrey Schatz en 2022 D&eacute;roulement :&nbsp; Vendredi 27 juin&ndash; V&eacute;rifications administratives et techniques&nbsp; Samedi 28 juin &ndash; Essais Chronom&eacute;tr&eacute;s et 1&egrave;re mont&eacute;e de course Dimanche 39 juin &ndash; Mont&eacute;es de course Contact : ASA SEQUANIE 8 route d&rsquo;Epinal &ndash; 25480 ECOLE VALENTIN T&eacute;l : 03.81.80.54.29 Site web : www.asa-sequanie.fr E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr Paddock : Emmanuel GUINCHARD Tel : 06.71.60.14.32 E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66

A l’occasion de la huitième confrontation de la saison, les animateurs du Championnat de France de la Montagne se retrouveront dans le Doubs où aura lieu les 28 et 29 juin la 61ème édition de la Course de Côte de Vuillafans – Echevannes.

Qui pour régner sur la Vallée de la Loue ?

Samedi matin, &agrave; l&rsquo;heure de prendre le petit d&eacute;jeuner, les concurrents engag&eacute;s sur la Course de C&ocirc;te de Marchampt pouvaient constater une baisse des temp&eacute;ratures de plus de dix degr&eacute;s par rapport &agrave; la veille. Plut&ocirc;t agr&eacute;able lorsque, durant la journ&eacute;e de samedi, beaucoup avaient souffert de la chaleur. Mais cette baisse des temp&eacute;ratures allait de pair avec un assombrissement du ciel et l&rsquo;apparition de nuages mena&ccedil;ants. Comme on pouvait le craindre, la pluie fera son apparition &agrave; l&rsquo;issue de la deuxi&egrave;me mont&eacute;e des courses, ce qui interdira toute am&eacute;lioration par la suite et figera le classement g&eacute;n&eacute;ral. A l&rsquo;heure de faire les comptes, c&rsquo;est Marc Pernot que l&rsquo;on retrouve au sommet de la hi&eacute;rarchie. Le Champion de France signe dans le Beaujolais sa septi&egrave;me victoire de la saison assortie d&rsquo;un nouveau record du trac&eacute;. C&ocirc;t&eacute; Production, la lutte fut intense tout au long du week-end. Le d&eacute;nouement se jouera sur la derni&egrave;re ascension et &agrave; l&rsquo;heure de faire les comptes c&rsquo;est Yannick Poinsignon qui signe son troisi&egrave;me succ&egrave;s de la saison. Championnat Sport Samedi soir, dans la foul&eacute;e des essais, Marc Pernot signait le meilleur chrono de la premi&egrave;re mont&eacute;e de course en pla&ccedil;ant sa Nova-Proto NP-01 devant les Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Dimanche matin, Marc Pernot r&eacute;cidivait en &eacute;tant une nouvelle fois le plus rapide et en se permettant le luxe de signer un nouveau record du trac&eacute; en 1'27''489. Sur cette premi&egrave;re mont&eacute;e dominicale, Maxime Dojat faisait un tout droit &agrave; l&rsquo;&eacute;pingle et perdait donc le b&eacute;n&eacute;fice de cette manche. Ce sera &eacute;galement le cas de Marcel Sapin qui &eacute;tait l&rsquo;auteur d&rsquo;un tout droit avec sa Formule 3. Fabien Bourgeon pla&ccedil;ait pour sa part son Revolt 3P0 et devan&ccedil;ait la Nova-Proto NP-03 de S&eacute;bastien Petit. Avant que ne soit lanc&eacute;e la troisi&egrave;me mont&eacute;e de course, la pluie faisait son apparition. La direction de course retardait le d&eacute;part de cette confrontation, qui sera malgr&eacute; tout donn&eacute; sur une route humide interdisant toute am&eacute;lioration. Fabien Bourgeon signait alors le meilleur chrono devant Marc Pernot et la F3000 de Miguel Vidal. Au classement g&eacute;n&eacute;ral, Marc Pernot figurait toujours au sommet de la hi&eacute;rarchie devant Fabien Bourgeon et S&eacute;bastien Petit. Sur la derni&egrave;re mont&eacute;e, Fabien Bourgeon lan&ccedil;ait toutes ses forces dans la bataille et accrochait le meilleur chrono, deux dixi&egrave;mes devant Marc Pernot alors que c&rsquo;est une nouvelle fois S&eacute;bastien Petit que l&rsquo;on retrouvait au troisi&egrave;me rang&hellip; Le coup de cravache final de Fabien n&rsquo;aura pas suffi. Marc Pernot reste invaincu en signant dans le Beaujolais sa septi&egrave;me victoire de la saison. Il impose sa Nova-Proto NP-01 en am&eacute;liorant le record d&eacute;tenu depuis 2022 par Damien Chamberod et en le portant de 1'27''786 &agrave; 1'27''489. Une nouvelle fois Fabien Bourgeon place son Revolt 3P0 dans le sillage de son rival et conclut ce week-end &agrave; domicile &agrave; seulement quatre dixi&egrave;mes de Marc Pernot. Pas de quoi consoler Fabien Bourgeon qui peut toutefois positiver en gardant &agrave; l&rsquo;esprit qu&rsquo;il fut performant tout au long du week-end. La belle s&eacute;rie de dix-neuf podiums cons&eacute;cutifs de Maxime Dojat prend fin. C&rsquo;est en effet la Nova-Proto NP-01 du double Champion de France, S&eacute;bastien Petit, que l&rsquo;on retrouve &agrave; la troisi&egrave;me place. Maxime Dojat en ayant fait un tout droit sur la deuxi&egrave;me mont&eacute;e de course et en ayant termin&eacute; la troisi&egrave;me au ralenti, parvient malgr&eacute; tout &agrave; placer son Revolt 3P0 au quatri&egrave;me rang. Pour son retour sur le Championnat de France de la Montagne apr&egrave;s quasiment un an d&rsquo;absence, la performance est au rendez-vous pour Cyrille Frantz qui place son Osella PA30 au cinqui&egrave;me rang. Huiti&egrave;me du g&eacute;n&eacute;ral, Canio Marchione place son Revolt 3P0 &agrave; la sixi&egrave;me place du groupe E2-SC. On retrouve &agrave; sa suite la Nova-Proto NP-01 V8 de Samy Guth. Onzi&egrave;me, Antoine Uny impose sa Nova-Proto NP-03 dans la classe E2-SC/01, classe dans laquelle il devance une autre Nova-Proto NP-03, celle de Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant. Freddy Cadot impose pour sa part sa Norma M20 FC en t&ecirc;te de la classe E2-SC/2 devant la Nova-Proto de Jean-Jacques Maitre. Victime d&rsquo;une touchette sur la premi&egrave;re mont&eacute;e de course samedi soir, Myl&eacute;nia Machado n&rsquo;a pas &eacute;t&eacute; en mesure de signer un chrono sur la seconde mont&eacute;e de course. Son cumul prend en compte une mont&eacute;e sur une route humide, ce qui explique que l&rsquo;on retrouve le Revolt 2P0 de la Championne de France en fond de classement. La lutte aura &eacute;t&eacute; intense du c&ocirc;t&eacute; du groupe DE o&ugrave; finalement Julien Fran&ccedil;ais impose sa Lola B06/51 F3000 une seconde six devant celle de Miguel Vidal. Ce dernier reconnaissait d&rsquo;ailleurs que la pr&eacute;sence de Julien Fran&ccedil;ais fut tout au long du week-end une source de motivation. Les deux hommes occupent les sixi&egrave;me et septi&egrave;me places du classement g&eacute;n&eacute;ral. Troisi&egrave;me du groupe DE avec sa Tatuus Formula Master, David Diebold s&rsquo;impose en DE/8 devant la Tatuus Formula Master de Sarah Bernard-Louvet. Quatri&egrave;me du groupe, Ludovic Cholley remporte la classe DE/5 en pla&ccedil;ant sa Dallara F308 devant les Dallara F3 de Didier Brun, David Roche, Marcel Sapin et Patrick Cholley. Dixi&egrave;me du g&eacute;n&eacute;ral, Olivier Berreur impose sa Norma 4 litres en t&ecirc;te du groupe CN avant de rejoindre Vuillafans, &eacute;preuve pour lui &agrave; domicile. Il devance dans le groupe le vainqueur de la classe CN/2, Tom Diebold et deux autres Norma 2 litres aux volants desquelles on retrouve Yohan Bardin et Jennifer La Monica. Suivent dans la classe la Ligier JS 51 de Quentin Ruch et la Norma M20 FC de Didier Chaumont. Beaux combats du c&ocirc;t&eacute; des Formule Renault o&ugrave; Romain Pezot remporte la classe DE/7 trois dixi&egrave;mes devant Flavien Rognon. On trouve ensuite Thierry Brenot qui devance Kevin Nouhen, St&eacute;phane Mar&eacute;chal, Kevin Dauga et Antonin Saintmard. Victime d&rsquo;une touchette contre un rail, Ruben Paiva manque &agrave; l&rsquo;appel. Lionel Jacob signe dans le Beaujolais une victoire en CM en pla&ccedil;ant son JAD LW01 devant le TracKing de Julien Adoir, le Single Track ST01 de Lucas Cl&eacute;ment et les TracKing de Jean-Marc Tissot, S&eacute;bastien Pic et Jean-Charles Durin. La Coupe des Dames revient &agrave; Sarah Bernard-Louvet qui devance Jennifer La Monica, Myl&eacute;nia Machado, Sandrine Labrosse, Mia Gontier et Luce Pierre. C&rsquo;est Kevin Nouhen qui remporte la Coupe du Meilleur Jeune devant Lucas Cl&eacute;ment, Cl&eacute;ment Linguet, Antonin Saintmard, Mia Gontier et Bastien Chanrion. Championnat Production La mont&eacute;e de course de samedi soir sera &agrave; mettre &agrave; l&rsquo;actif de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui imposait sa Renault R.S. 01 devant l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois et la BMW M3 E92 de Yannick Poinsignon. Mais dimanche matin, le Champion de France en titre repartait &agrave; l&rsquo;attaque pour imposer sa BMW devant la Renault du leader de la course et l&rsquo;Alpine du leader du championnat&hellip; Le classement g&eacute;n&eacute;ral voyait Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat revenir &agrave; la deuxi&egrave;me place, Yannick Poinsignon r&eacute;cup&eacute;rait le deuxi&egrave;me rang et Anthony Dubois compl&eacute;tait le podium. L&rsquo;apparition de la pluie verra naitre une hi&eacute;rarchie inhabituelle sur la troisi&egrave;me mont&eacute;e de course o&ugrave; Thomas Chavot imposait sa Porsche devant l&rsquo;Alpine d&rsquo;Anthony Dubois et la L&eacute;on Supercopa de Baptiste Thomasset. Mais le classement g&eacute;n&eacute;ral n&rsquo;&eacute;voluait pas&hellip; La route s&rsquo;ass&eacute;chait alors qu&rsquo;&eacute;tait donn&eacute; le d&eacute;part de le derni&egrave;re mont&eacute;e. Cela relan&ccedil;ait pleinement les d&eacute;bats. Anthony Dubois signait le meilleur temps devant Yannick Poinsignon et Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat. Venait alors l&rsquo;heure de faire le cumul des deux meilleures mont&eacute;es de course. Un cumul qui voyait Yannick Poinsignon imposer sa BMW M3 E92 trente-six milli&egrave;mes devant l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois. Troisi&egrave;me, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat &eacute;choue &agrave; moins de huit dixi&egrave;mes du vainqueur. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Porsche 991.2 Cup de Thomas Chavot qui devance une autre Porsche la 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier. Philippe Schmitter place sa Renault R.S. 01 au sixi&egrave;me rang en ayant pris part qu&rsquo;aux deux premi&egrave;res mont&eacute;es de course. Le classement du GTTS est compl&eacute;t&eacute; par Vincent Lagache, huiti&egrave;me du Production avec sa Ferrari 430 GTO, et Nicolas Granier avec son Audi RS3 TSR, qui ferme la porte du top 10. Une nouvelle fois la victoire n&rsquo;&eacute;chappe pas &agrave; Tommy Payneau qui impose sa Mitjet en GTTS/1. Victime d&rsquo;une sortie de route sur la derni&egrave;re mont&eacute;e, Franck Alloin impose malgr&eacute; tout sa Honda S2000 en GTTS/2. Septi&egrave;me au g&eacute;n&eacute;ral, Christophe Poinsignon quitte le Beaujolais en comptant une nouvelle victoire dans le groupe FC &agrave; son palmar&egrave;s. Le Vosgien devance la Simca Rallye 2 de Gabin Pelletier, vainqueur en FC/2&hellip; C&rsquo;est &agrave; la neuvi&egrave;me place que l&rsquo;on retrouve Yann Durieux, vainqueur du GT Sport avec son Alpine A110. Il devance l&rsquo;Alpine A110 de David Deremond et celle de Dominique Lansard. Baptiste Thomasset f&ecirc;tait ce week-end ses 22 ans et s&rsquo;offre comme cadeau une victoire en groupe A o&ugrave; il place sa L&eacute;on Supercopa MK3 devant celles de Jean-Pierre Pope et Micka&euml;l Bonnevie. Au sein de la classe A/5, on retrouve plus loin Thierry Tierce, Francis Dosi&egrave;res qui aura connu un week-end difficile tout comme Manuel Brunet&hellip; Richard Simon remporte finalement la classe A/4 en pla&ccedil;ant sa Peugeot 308 Cup devant celle de Jimmy Rousseau&hellip; Pour huit dixi&egrave;mes, Jean-Marie Brisard impose sa Peugeot 306 Maxi dans la classe A/3 devant la Renault Clio de Kylian Rault. C&eacute;lia Deb&eacute; compl&egrave;te avec sa Renault Clio 3 Cup le podium de cette classe. C&rsquo;est une Peugeot 306 Maxi qui pointe au sommet du groupe F2000, celle de S&eacute;bastien Rochatte. Il devance la Honda Civic Type R de Samuel Durassier et la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau&hellip; La victoire en groupe N revient &agrave; la BMW M3 de Louis Deliot qui devance la Honda Civic de S&eacute;bastien Dubuis (vainqueur du N/3). Troisi&egrave;me du groupe avec sa Honda Civic, Lucas Garcin s&rsquo;impose dans la classe N/2. Comme &agrave; son habitude, Baptiste Thomasset remporte la Coupe du Meilleur Jeune. Il devance Kylian Rault, Lucas Garcin, C&eacute;lia Deb&eacute;, Gabin Pelletier et Ambroise Cecchini&hellip; La Coupe des Dames revient &agrave; Aur&eacute;lie Bachoffner qui devance C&eacute;lia Deb&eacute;. Championnat VHC Apr&egrave;s avoir d&ucirc; composer samedi avec de grosses chaleurs, les concurrents engag&eacute;s sur la 25&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te VHC de Marchampt-en-Beaujolais devaient faire face &agrave; la pluie. Bien &eacute;videmment cela affectera la progression des V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition. Les premiers rebondissements avaient lieu d&egrave;s samedi soir lorsque le moteur de la Martini MK52 de S&eacute;bastien Brisard laissait entendre des bruits peu ordinaires. Son principal rival, Nicolas Defix n&rsquo;&eacute;tait pas &eacute;pargn&eacute; puisqu&rsquo;un probl&egrave;me de bo&icirc;te de vitesses entrainait son abandon.&nbsp; Mais S&eacute;bastien Brisard avait t&ocirc;t fait de se reprendre pour finalement signer un succ&egrave;s scratch en VHC Sport devant la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Dallara F390 de Jacky Bonnot&hellip; Les trois hommes occupent &eacute;galement ce soir la t&ecirc;te du groupe DE devant l&rsquo;Elise F3 d&rsquo;Eddy Antoine. Seul dans le groupe C avec sa Lucchini SP90, Christian Bouvier a connu une course sans pression. Au sein du groupe 8/9, c&rsquo;est la multiple Championne de France, Viviane Bonnardel, qui impose sa Martini MK15 devant la Van Diemen RF82 du multiple Champion d&rsquo;Europe, Jean-Marc Debeaune. Dans le groupe 6/7, apr&egrave;s le retrait de la Marcadier AM78 d&rsquo;Amaury Poix, Pascal Ferretti impose logiquement sa Marcadier JF02. Du c&ocirc;t&eacute; du VHC Production, c&rsquo;est finalement le Champion de France en titre, Alexandre Chamagne qui a eu le dernier mot. Il impose sa Ford Escort RS 1600 devant la BMW 323i de Gregory Mollon et la Porsche 911 SC de Michel Rolland. Pas de combat ce dimanche pour Andr&eacute; Tissot dont la Marcadier Barzo&iuml; se retrouve seule au sein du groupe 5. Dans le groupe 4, Michel Rolland impose sa Porsche devant celle de Thierry Bertin. Dans le groupe 3, Norbert Rieu impose sa Porsche 911 SC devant celle de Fr&eacute;d&eacute;ric Henneton. La bagarre fut intense parmi la dizaine d&rsquo;engag&eacute;s du groupe 2. Alexandre Chamagne aura le dernier mot devant les BMW de Gregory Mollon et Nicolas Uttewiller. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la BMW 635 CSI de Maurice Bick qui pr&eacute;c&egrave;de la BMW 535 de Jean-Yves Pierrel, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Lotus Cortina d&rsquo;Arthur Barralon, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk et la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly. Jean Debaude, qui anime le groupe 1 avec sa Chrysler Hemicuda reconnaissait avoir connu un week-end difficile avec son belle am&eacute;ricaine qui lui a donn&eacute; quelques soucis. Dans le groupe A on retrouve &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e la Peugeot 205 GTI d&rsquo;Anthony Blanchot alors que dans le groupe N, la Renault 5 GT Turbo de Jean-Claude Gaillard devance celle de Michel Ritzenthaler. En Classic, Anthony Rolais impose sa BMW 323i devant la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Renault Clio d&rsquo;Alain Kosk et la Talbot Samba d&rsquo;Alain Di Piero. 7 &ndash; MARCHAMPT EN BEAUJOLAIS 7&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 13, 14 et 15, &agrave; 16 km de Belleville sur Sa&ocirc;ne (Rh&ocirc;ne) 63&egrave;me &eacute;dition, 25&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Beaujolais. Longueur : 3.900 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 205 m&egrave;tres - Pente moyenne : 5,25% Prochaine &eacute;preuve : 8 &ndash; VUILLAFANS - ECHEVANNES 8&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 27, 28 et 29 juin, &agrave; 33 km de Besan&ccedil;on (Doubs) 61&egrave;me &eacute;dition, 23&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA S&eacute;quanie. &nbsp; Longueur : 4.800 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 268 m&egrave;tres - Pente moyenne : 9% Contact : ASA SEQUANIE ASA SEQUANIE 8 route d&rsquo;Epinal &ndash; 25480 ECOLE VALENTIN T&eacute;l : 03.81.80.54.29 Site web : www.asa-sequanie.fr E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr Paddock : Emmanuel GUINCHARD Tel : 06.71.60.14.32 E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66

La pluie qui s’est invitée sur le Beaujolais n’a pas perturbé les champions de France en titre. C’est en effet Marc Pernot qui impose sa Nova-Proto NP-01 en Sport et Yannick Poinsignon sa BMW M3 E92 en Production.

Pernot et Poinsignon, entre les gouttes

Les pr&eacute;visionnistes des diff&eacute;rents sites internet d&eacute;di&eacute;s &agrave; la m&eacute;t&eacute;orologie avaient bien du mal &agrave; se mettre d&rsquo;accord concernant les conditions climatiques avec lesquelles les concurrents engag&eacute;s sur la Course de C&ocirc;te de Marchampt allaient devoir composer. Finalement, c&rsquo;est un soleil de plomb qui r&eacute;gnait sur les vignobles du Beaujolais, obligeant les pilotes &agrave; surmonter les probl&egrave;mes li&eacute;s &agrave; des temp&eacute;ratures quasi caniculaires. Dans ces conditions difficiles, c&rsquo;est finalement le Champion de France en titre, Marc Pernot qui parvenait &agrave; boucler les essais inscrits au programme du jour en t&ecirc;te de la cat&eacute;gorie Sport. C&ocirc;t&eacute; Production, poursuivant sur sa dynamique de Saint Gou&euml;no o&ugrave; il a sign&eacute; son tout premier succ&egrave;s sur une manche du CFM, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat termine en t&ecirc;te de ces essais. Championnat Sport Pour quatre dixi&egrave;mes, Fabien Bourgeon imposait samedi matin son Revolt 3P0 sur la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais devant la Nova-Proto NP-01 de Marc Pernot. On retrouvait au troisi&egrave;me rang l&rsquo;habituelle Revolt 3P0 de Maxime Dojat. Sur la seconde mont&eacute;e, le Champion de France en titre sera le plus rapide en pla&ccedil;ant sa Nova-Proto NP-01 deux dixi&egrave;mes devant le Revolt de Fabien Bourgeon et c&rsquo;est une nouvelle fois Maxime Dojat qui signait le troisi&egrave;me temps. Marc Pernot boucle donc ces essais en t&ecirc;te, en devan&ccedil;ant ses habituels rivaux, Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Nova-Proto NP-01 de S&eacute;bastien Petit, tr&egrave;s proche du podium. Pour son retour sur le Championnat de France de la Montagne, Cyrille Frantz place son Osella PA30 au septi&egrave;me rang, cinqui&egrave;me des E2-SC. Il devance la Championne de France, Myl&eacute;nia Machado dont le Revolt 3P0 pointe aux commandes de la classe E2-SC/2. Dans le sillage de Myl&eacute;nia, on retrouve un autre Revolt, le 3P0 de Canio Marchione. Samy Guth, huiti&egrave;me du groupe E2-SC avec sa Nova Proto NP-01 V8 devance Antoine Uny qui m&egrave;ne le bal en E2-SC-1 avec sa Nova-Proto NP-03. Il devance dans la cat&eacute;gorie une autre Nova-Proto NP-03, celle de Fran&ccedil;ois-Xavier Thievant. La lutte est engag&eacute;e pour la supr&eacute;matie dans le groupe DE o&ugrave; deux pilotes de Lola B06-51 F3000 se disputent la premi&egrave;re place. Cinqui&egrave;me du g&eacute;n&eacute;ral, Miguel Vidal a l&rsquo;avantage mais ne compte que trois dixi&egrave;mes d&rsquo;avance sur Julien Fran&ccedil;ais. Leader des F3 avec sa Dallara F308, Ludovic Cholley occupe la troisi&egrave;me place du groupe DE. Quatri&egrave;me, Sarah Bernard-Louvet place sa Tatuus Formula Master en t&ecirc;te de la classe DE/8 devant celle de David Diebold&hellip; Du c&ocirc;t&eacute; des F3, &agrave; la suite de Ludovic Cholley on retrouve Marcel Sapin, Didier, Brun, David Roche et Patrick Cholley. Olivier Berreur ferme la porte du top 10 de ces essais et occupe la place de leader du groupe CN avec sa Norma 4 litres. Il prend l&rsquo;ascendant sur la Norma M20F 2 litres de Tom Diebold. Suivent dans la classe CN/2, les Norma de Yohan Bardin et Jennifer La Monica, la Ligier de Quentin Ruch et les Norma de Didier Chaumont et Patrice Arvet. Une nouvelle fois Flavien Rognon prend l&rsquo;ascendant sur ses adversaires dans la classe DE/7 o&ugrave; il place sa Formule Renault devant celles de Thierry Brenot, Romain Pezot, St&eacute;phane Mar&eacute;chal, Kevin Nouhen, Ruben Paiva et Antonin Saintmard. Du c&ocirc;t&eacute; de la classe CM, on retrouve au sommet de la hi&eacute;rarchie le JAD LW01 de Lionel Jacob qui devance les TracKing de Julien Adoir et Jean-Marc Tissot, le Single Track ST 01 de Lucas Cl&eacute;ment, et les TracKing de Jean-Charles Durin, S&eacute;bastien Pic, Cl&eacute;ment Linguet&hellip; Championnat Production C&rsquo;est le leader du Championnat de France de la Montagne Production, Anthony Dubois qui se mettait en valeur lors de la premi&egrave;re mont&eacute;e d&rsquo;essais en imposant son Alpine A110 devant la Porsche 991.2 Cup de Thomas Chavot et la Renault R.S. 01 de Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat. Sur la seconde mont&eacute;e, le meilleur chrono revenait &agrave; Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat qui devan&ccedil;ait Anthony Dubois et Thomas Chavot. Le double Champion de France en titre, Yannick Poinsignon lan&ccedil;ait par deux fois sa BMW M3 E92 sur le trac&eacute; de Marchampt, mais par deux fois, trahi par la m&eacute;canique, il ne rejoindra pas l&rsquo;arriv&eacute;e, et de ce fait ne figure pas au classement de ces essais. Des essais qui voient donc Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat imposer sa Renault R.S. 01 150 milli&egrave;mes devant l&rsquo;Alpine A110 d&rsquo;Anthony Dubois. Le combat pour la suite s&rsquo;annonce d&rsquo;autant plus passionnant que Thomas Chavot place sa Porsche 991.2 Cup &agrave; une secondes sept et qu&rsquo;il ne devance la Porsche 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier que de 36 milli&egrave;mes. Philippe Schmitter, cinqui&egrave;me avec sa Renault R.S. 01 n&rsquo;accuse qu&rsquo;un dixi&egrave;me de retard sur Garnier&hellip; Pour faire un point, une seconde six s&eacute;pare seulement les cinq premiers. Au septi&egrave;me rang de ce classement Production, on retrouve le sixi&egrave;me du GTTS, Nicolas Granier, qui affronte le trac&eacute; rhodanien avec son Audi RS3 TSR. Il devance la Ferrari 430 GTO de Vincent Lagache&hellip; Tommy Payneau pointe en t&ecirc;te du GTTS/1 avec sa Mitjet, Franck Alloin du GTTS/2 avec sa Honda S2000. Sixi&egrave;me du Production, Yann Durieux m&egrave;ne largement le bal du groupe GT Sport avec son Alpine A110. Il devance deux autres Alpine A110 aux volants desquelles &eacute;voluent David Deremond et Dominique Lansard. En se classant neuvi&egrave;me du Production, Baptiste Thomasset pointe le museau de sa L&eacute;on Supercopa MK3 en t&ecirc;te du groupe A. Une excellente mani&egrave;re pour le jeune bourguignon de f&ecirc;ter ce jour ses 22 ans. Il devance dans son groupe les Supercopa MK3 de Jean-Pierre Pope et Micka&euml;l Bonnevie&hellip; Suivent dans la classe A/5 Thierry Tierce, Manuel Brunet et Francis Dosi&egrave;res. A noter que nombre d&rsquo;entre eux ont connu des soucis avec des Supercopa qui adoptaient le ''mode s&eacute;curit&eacute;'' &agrave; cause de la chaleur, ce qui bien &eacute;videmment affectait leurs performances. Quatri&egrave;me du groupe A, Jimmy Rousseau place sa Peugeot 308 Cup en t&ecirc;te de la classe A/4 en devan&ccedil;ant celles Richard Simon et de Pascal Cat&hellip; Une fois n&rsquo;est pas coutume, c&rsquo;est une Peugeot 306 Maxi qui m&egrave;ne le bal dans la classe A/3, celle de Jean-Marie Brisard. Il devance les Renault Clio de Kylian Rault et de C&eacute;lia Deb&eacute;. Le leader du groupe FC a pour nom Christophe Poinsignon qui au volant de sa Simca CG Turbo devance la Simca Rallye 2 de Gabin Pelletier qui fait l&agrave; son entr&eacute;e sur le Championnat de France de la Montagne. S&eacute;bastien Rochatte signe la meilleure performance du groupe F2000 avec sa Peugeot 306 Maxi. Il prend l&rsquo;ascendant sur la Honda Civic Type R de Samuel Durassier et la Renault Megane de Yannick Valbre. Au quatri&egrave;me rang on retrouve la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau&hellip; Du c&ocirc;t&eacute; du groupe N, Apr&egrave;s avoir connu des probl&egrave;mes moteur &agrave; Saint Gou&euml;no, Morane Cat-Mackowiak s&rsquo;est vue dans l&rsquo;obligation de d&eacute;clarer forfait. C&rsquo;est une autre BMW M3 qui prend les commandes, celle de Louis Deliot. Il devance le leader de la classe N/3, S&eacute;bastien Dubuis (Honda Civic Type R). Au troisi&egrave;me rang on trouve une autre Honda Civic, celle de Lucas Garcin. Championnat VHC Ce sont finalement trente-cinq concurrents qui ont &eacute;t&eacute; autoris&eacute;s &agrave; prendre le d&eacute;part de la 25&egrave;me Course de C&ocirc;te VHC de Marchampt. Trente-cinq V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition qui ont d&ucirc; affronter les hautes temp&eacute;ratures qui r&eacute;gnaient ce samedi sur les vignobles du Beaujolais. Le quadruple Champion de France VHC, S&eacute;bastien Brisard a marqu&eacute; ces essais de son empreinte &agrave; signant le meilleur chrono du c&ocirc;t&eacute; des Sports devant Pierre-Alain Bureau et Nicolas Defix. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe DE on retrouve les trois m&ecirc;mes leaders avec en t&ecirc;te la Martini MK52 de S&eacute;bastien Brisard qui devance la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Martini MK43/45 de Nicolas Defix. Au volant de sa Dallara F390, Jacky Bonnot occupe la quatri&egrave;me place devant l&rsquo;Elise F3 d&rsquo;Eddy Antoine&hellip; Pas de surprise dans le groupe C o&ugrave; Christian Bouvier &eacute;volue seul avec sa Lucchini SP90. Au sein du groupe 8/9, la Martini MK15 de Viviane Bonnardel devance la Van Diemen RF82 de Jean-Marc Debeaune. Un duel nous &eacute;tait &eacute;galement propos&eacute; dans le groupe 6/7 o&ugrave; Pascal Ferretti place sa Marcadier JF02 devant la Marcadier AM78 d&rsquo;Amaury Poix. Il va y avoir du sport du c&ocirc;t&eacute; du Production. Car si Nicolas Uttewiller place sa BMW 323i en t&ecirc;te, il ne compte que deux dixi&egrave;mes d&rsquo;avance sur la Porsche 911 SC de Michel Rolland, sept dixi&egrave;mes sur la Ford Escort RS 1600 d&rsquo;Alexandre Chamagne et une seconde quatre sur la BMW 323i de Gregory Mollon. Au sein du groupe 5, c&rsquo;est la CG de Maurice Perraud qui m&egrave;ne le bal, m&ecirc;me s&rsquo;il a &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;une sortie de route sur la seconde mont&eacute;e d&rsquo;essais. Il devance la Marcadier Barzo&iuml; d&rsquo;Andr&eacute; Tissot, la Renault Dauphine de Guy Vermare la Fiat X1/9 de Jean-Fran&ccedil;ois Mejanel. Au sein du groupe 4, Michel Rolland place sa Porsche 911 SC devant la Porsche de Thierry Bertin. Dans le groupe 3, la Porsche 911 SC de Fr&eacute;d&eacute;ric Henneton devance celle de Norbert Rieu. Les leaders du VHC Production occupent la t&ecirc;te du groupe 2 avec Nicolas Uttewiller qui m&egrave;ne le bal devant Alexandre Chamagne et Gregory Mollon. Suivent les BMW 635 CSI de Maurice Bick et BMW 535 de Jean-Yves Pierrel. Jean-Michel Godet place sa Volkswagen Scirocco au sixi&egrave;me rang devant la Lotus Cortina d&rsquo;Arthur Barralon. Suivent la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk, la Renault 5 Alpine d&rsquo;Adeline Joly et l&rsquo;imposante Chrysler Hemicuda de Jean Debaude&hellip; Du c&ocirc;t&eacute; des Classic Anthony Rolais est cr&eacute;dit&eacute; du meilleur chrono au volant de sa BMW 323. Il devance la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Renault Clio d&rsquo;Alain Kosk et la Talbot Samba d&rsquo;Alain Di Piero.

Les essais de la Course de Côte de Marchampt ont livré leurs verdicts. Marc Pernot est crédité du meilleur chrono du côté des Sports, alors que c’est Jean-François Ganevat qui signe la meilleure performance en Production.

Ecarts infimes et chaleur intense

La Course de C&ocirc;te de Saint Gou&euml;no, par laquelle se concluait la campagne de l&rsquo;Ouest, marquait la fin de la premi&egrave;re partie de saison. Six manches ont d&eacute;j&agrave; &eacute;t&eacute; disput&eacute;es dans le cadre du Championnat de France de la Montagne, et six aux &eacute;preuves sont inscrites au programme de la seconde partie de la saison. La prochaine confrontation se tiendra les 14 et 15 juin prochains dans les vignobles du Beaujolais, &agrave; l&rsquo;occasion de la Course de C&ocirc;te de Marchampt. Une &eacute;preuve largement appr&eacute;ci&eacute;e par les acteurs du CFM qui, chaque ann&eacute;e, r&eacute;pondent en nombre pour venir affronter les quatre kilom&egrave;tres d&rsquo;un trac&eacute; technique et rapide. Les hommes forts des Championnat Sport et Production seront de la partie, oppos&eacute;s &agrave; des pilotes talentueux qui &eacute;voluent hors championnat. Pr&egrave;s de 120 concurrents seront oppos&eacute;s sur la 63&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te de Marchampt, alors que quarante pilotes vont en d&eacute;coudre sur la 25&egrave;me &eacute;dition d&eacute;di&eacute;e aux V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition. De quoi largement satisfaire un public de connaisseurs qui pourra voir &eacute;voluer des voitures venues de divers horizons. Championnat Sport Est-il possible de mettre un terme &agrave; l&rsquo;h&eacute;g&eacute;monie exerc&eacute;e par Marc Pernot ? Le Champion de France en titre reste invaincu depuis le d&eacute;but de saison et a bien l&rsquo;intention de le rester. Au volant de sa Nova-Proto NP-01, il tentera de signer un nouveau succ&egrave;s &agrave; Marchampt, comme il l&rsquo;avait fait l&rsquo;an dernier. Marc Pernot, qui compte depuis le d&eacute;but de saison six victoires, accumule 19 podiums cons&eacute;cutifs puisque le Franc-Comtois est mont&eacute; sur le podium des 13 manches de la saison 2024. La lecture des chiffres pourrait laisser &agrave; penser que Marc Pernot domine largement son sujet et qu&rsquo;il n&rsquo;a pas de crainte &agrave; avoir. Ce n&rsquo;est pas le cas ! S&rsquo;il n&rsquo;est pas parvenu sur la premi&egrave;re partie de saison &agrave; imposer son Revolt 3P0, Fabien Bourgeon a accumul&eacute; les deuxi&egrave;mes places, souvent &agrave; quelques dixi&egrave;mes de son rival. Pour l&rsquo;Aindinois, Marchampt est un peu la course &agrave; domicile et personne ne peut douter qu&rsquo;il mettra tout en &oelig;uvre pour venir chercher un succ&egrave;s dans le Beaujolais. Les six podiums des six premi&egrave;res manches de la saison furent identiques, Marc Pernot et Fabien Bourgeon ont &eacute;t&eacute; accompagn&eacute;s par Maxime Dojat. Au volant de son Revolt 3P0, lui aussi a pris un abonnement &agrave; la troisi&egrave;me place. Maxime Dojat, qui a fait son retour sur le CFM l&rsquo;ann&eacute;e derni&egrave;re &agrave; Marchampt, est depuis mont&eacute; treize fois cons&eacute;cutives sur le podium. Il tentera de faire de m&ecirc;me sur cette septi&egrave;me confrontation de la saison. Un troisi&egrave;me Revolt 3P0 sera de la partie aux mains de Canio Marchione qui, absent de la campagne de l&rsquo;Ouest, retrouve les &eacute;preuves du championnat. La cat&eacute;gorie reine du championnat, la classe E2-SC/3, accueillera plusieurs Nova-Proto NP-01. Celle du double Champion de France de la Montagne S&eacute;bastien Petit, qui entre deux rendez-vous europ&eacute;ens retrouve les &eacute;preuves fran&ccedil;aises, et celle propuls&eacute;e par un moteur V8 de Samy Guth&hellip; Marchampt marquera le grand retour de Cyrille Frantz que l&rsquo;on a plus vu depuis la Course de C&ocirc;te de Vuillafans o&ugrave; l&rsquo;an dernier il avait &eacute;t&eacute; victime d&rsquo;un infarctus. Le pilote d&rsquo;Ornans a retrouv&eacute; la forme et alignera une Osella PA 30 Turbo. Une autre Osella devrait &ecirc;tre de la f&ecirc;te, celle de C&eacute;dric Lansard qui l&rsquo;an dernier avait termin&eacute; &agrave; Marchampt sur la deuxi&egrave;me marche du podium. Dans la classe E2-SC/2, la Championne de France en titre, Myl&eacute;nia Machado, se pr&eacute;sente en grande favorite avec son Revolt 2P0. Elle sera oppos&eacute;e &agrave; la Norma M20 FC de Freddy Cadot et &agrave; la Nova-Proto du Suisse Jean-Jacques Maitre&hellip; La lutte s&rsquo;annonce intense dans la classe E2-SC1 o&ugrave; l&rsquo;Osella PA21 JRB d&rsquo;Axel Petit sera confront&eacute;e aux Nova-Proto NP-03 de Fran&ccedil;ois-Xavier Thi&eacute;vant et d&rsquo;Antoine Uny qui dispute l&agrave; sa premi&egrave;re course sur le CFM cette ann&eacute;e. Lors de l&rsquo;&eacute;dition 2024, Olivier Berreur avait impos&eacute; sa Norma M20 FC 4 litres en t&ecirc;te du groupe CN. Le Franc-Comtois aura &agrave; c&oelig;ur de r&eacute;&eacute;diter cette performance, mais pour cela il devra devancer les animateurs de la classe CN/2 dans laquelle on retrouve six animateurs du championnat : Tom Diebold, Jennifer La Monica, Yohan Bardin, Patrice Arvet, Didier Chaumont, tous aux volants de Norma, et Quentin Ruch qui alignera une Ligier JS51. Hors championnat, Robert Tourillon viendra compl&eacute;ter le plateau de cette classe. L&rsquo;an dernier, suite &agrave; une touchette en fin de meeting, Miguel Vidal s&rsquo;&eacute;tait vu devanc&eacute; par Pierre Mayeur qui remportait la mise dans le groupe DE. Le Lyonnais aura donc soif de revanche et tentera d&rsquo;imposer sa Lola B06/51 F3000. Il sera oppos&eacute; dans la classe DE/6 &agrave; Julien Fran&ccedil;ais qui disposera d&rsquo;une monoplace similaire, celle du Team de S&eacute;bastien Petit. Dans la classe DE/8, David Diebold tentera d&rsquo;aller chercher un nouveau succ&egrave;s avec sa Tatuus Formula Master, face &agrave; celle de la Championne de France 2017, Sarah Bernard-Louvet. Vainqueur du groupe en 2024, Pierre Mayeur tentera d&rsquo;imposer &agrave; nouveau sa Martini MK69. Il sera oppos&eacute; dans la classe DE/4 &agrave; la Martini MK69 de St&eacute;phane Baudin. Les paris sont ouverts du c&ocirc;t&eacute; de la classe DE/5 o&ugrave; vont s&rsquo;affronter une dizaine de Dallara F3. Patrick Cholley sera le seul engag&eacute; sur le championnat et sera accompagn&eacute; sur cette &eacute;preuve par son fils Ludovic, par les locaux Marcel et Alain Sapin. Il faudra suivre &eacute;galement Didier Brun, Arthur Bodin, David Roche, Benjamin Brenot, Tommy Jacquier et Sandrine Labrosse. Les jeunes talents de la classe DE/7 ne vont pas manquer de s&rsquo;illustrer aux volants de leurs Formule Renault. A suivre Flavien Rognon, invaincu depuis Abreschviller, Romain Pezot, les Suisse Ruben Paiva et St&eacute;phane Mar&eacute;chal, Kevin Dauga, Kevin Nouhen et Antonin Saintmard. Thierry Brenot sera le seul pilote hors championnat &agrave; animer cette classe.&nbsp; Ils seront nombreux &agrave; vouloir succ&eacute;der &agrave; Myl&eacute;nia Machado qui l&rsquo;an dernier avait impos&eacute; son Speed Car en t&ecirc;te de la classe CM. A suivre le JAD LW 01 de Lionel Jacob, le Single Track ST01 de Lucas Cl&eacute;ment, le BRC de Bruno Blanchard, les TracKing de Julien Adoir, Jean-Charles Durin, Jean-Marc Tissot et du benjamin du Championnat, Bastien Chanrion. Hors championnat, Mia Gontier et Tom Pereira disposeront de BRC, Eva Chatanay d&rsquo;un Speed Car, S&eacute;bastien Pic et Cl&eacute;ment Linguet de TracKing. Championnat Production Les trois manches de l&rsquo;Ouest nous ont offert trois vainqueurs diff&eacute;rents en Production. Autant dire qu&rsquo;&agrave; Marchampt les d&eacute;bats s&rsquo;annoncent particuli&egrave;rement ouverts. Vainqueur &agrave; La Pommeraye, mais &eacute;galement vainqueur &agrave; Marchampt l&rsquo;an dernier, Yannick Poinsignon tentera de remporter un nouveau succ&egrave;s avec sa BMW M3 E92. Le double Champion de France en titre sera oppos&eacute; dans la classe GTTS/4 au vainqueur de Saint Gou&euml;no, Jean-Fran&ccedil;ois Ganevat, qui d&eacute;fendra ses chances avec sa Renault R.S. 01. Toujours dans la classe GTTS/4 on retrouvera la Renault R.S. 01 de Philippe Schmitter, deuxi&egrave;me dans le Beaujolais l&rsquo;an dernier, la Porsche 991 GT3 Cup d&rsquo;Alexandre Garnier, en constante progression, la Ferrari 430 GTO de Vincent Lagache et la Porsche 991.2 Cup de Thomas Chavot. Mais c&rsquo;est dans la classe GTTS/3 qu&rsquo;&eacute;volue l&rsquo;actuel leader du Championnat Production, Anthony Dubois. Lors de la campagne de l&rsquo;Ouest le Berrichon a impos&eacute; son Alpine A110 sur l&rsquo;&eacute;preuve normande des Teurses d&rsquo;H&eacute;b&eacute;crevon et viendra chercher dans le Beaujolais un nouveau succ&egrave;s. Il sera oppos&eacute; dans sa classe &agrave; Nicolas Granier qui alignera son Audi RS3 LMS&hellip; Dans la classe GTTS/2 la Caterham CSR260 de James Moreton sera confront&eacute;e &agrave; la Honda S2000 de Franck Alloin. Vainqueur de la classe GTTS/1 sur les trois &eacute;preuves de la campagne de l&rsquo;Ouest, Tommy Payneau alignera &agrave; Marchampt sa Mitjet. Trois Alpine A110 seront de la partie dans le groupe GT Sport. En t&ecirc;te de liste on retrouvera celle de Yann Durieux, vainqueur du groupe &agrave; six reprises depuis le d&eacute;but de saison. Dominique Lansard et David Deremond aligneront les deux autres Alpines A110 pr&eacute;sentes. La victoire dans le groupe FC ne devrait pas &eacute;chapper &agrave; Christophe Poinsignon, d&eacute;j&agrave; vainqueur l&rsquo;an dernier avec sa Simca CG Turbo. Gabin Pelletier alignera &agrave; Marchampt une Simca Rallye 2 qui &eacute;volue dans la classe FC/2. Huit L&eacute;on Supercopa animeront la classe A/5 et il est fort probable que l&rsquo;une d&rsquo;entre elles remporte le groupe A. A suivre le plus cap&eacute; de la cat&eacute;gorie, Francis Dosi&egrave;res, le Benjamin du groupe, Baptiste Thomasset, mais &eacute;galement Jean-Pierre Pope, Manuel Brunet, Micka&euml;l Bonnevie et Thierry Tierce. Deux L&eacute;on Supercopa MK2 aborderont hors championnat ce rendez-vous dans le Beaujolais, celles de Micha&euml;l Gley et de Gilles Darmochod. Dans la classe A/4 face aux Peugeot 308 Cup de Richard Simon, Jimmy Rousseau et Pascal Cat on retrouvera la Renault Megane DCI de No&euml;l Joubert. Trois animateurs du Championnat de France vont en d&eacute;coudre dans le cadre du Challenge Open A/3. C&eacute;lia Deb&eacute; alignera sa Renault Clio 3 Cup, Kylian Rault sa Renault Clio 2 Cup et Jean-Marie Brisard sa Peugeot 306 Maxi. Invaincue en groupe N depuis le d&eacute;but de saison, Morane Cat-Mackowiak se verra oppos&eacute;e &agrave; sa BMW M3 une autre ''B&eacute;h&egrave;me'', celle de Louis Deliot. Dans la classe N/3, S&eacute;bastien Dubuis visera comme objectif d&rsquo;imposer sa Honda Civic Type R face &agrave; la Renault Clio de Micka&euml;l Desmaris. Samuel Durassier tentera de poursuivre sur la dynamique de sa campagne de l&rsquo;Ouest en allant chercher un nouveau succ&egrave;s en F2000 avec sa Honda Civic Type R. Il aura fort &agrave; faire face &agrave; la Peugeot 306 Maxi de S&eacute;bastien Rochatte, la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau, la BMW Compact de C&eacute;dric Perret. On retrouvera &eacute;galement dans la classe F2000/3 la Renault Megane de Yannick Valfre, la Peugeot 205 GTI de Bruno Julliard et la Renault Clio d&rsquo;Eric Sibu&eacute;. La classe F2000/2 sera anim&eacute;e par la Citro&euml;n Saxo de Guy Fiard et les Peugeot 205 d&rsquo;Andr&eacute; Valfre et Laurent Berry. Championnat VHC La 25&egrave;me &eacute;dition de la Course de C&ocirc;te VHC de Marchampt-en-Beaujolais fait le plein d&rsquo;engag&eacute;s. C&rsquo;est en effet pr&egrave;s d&rsquo;une quarantaine de V&eacute;hicules Historiques de Comp&eacute;tition qui va affronter le trac&eacute; rhodanien les 14 et 15 juin prochains. Si entraide et convivialit&eacute; restent les ma&icirc;tres-mots des acteurs de ce championnat, on sait qu&rsquo;une fois install&eacute;s dans leurs v&eacute;n&eacute;rables montures, la comp&eacute;tition reprend ses droits. La derni&egrave;re confrontation &agrave; Saint Gou&euml;no l&rsquo;a d&eacute;montr&eacute; avec au final un &eacute;cart infime de 41 milli&egrave;mes entre les deux premiers du classement VHC Sport&hellip; Et les deux hommes vont se retrouver &agrave; Marchampt avec la pr&eacute;sence du quadruple Champion de France VHC Sport, S&eacute;bastien Brisard, qui alignera sa Martini MK52, face &agrave; Nicolas Defix qui disposera de sa Martini MK43/45. Au sein du groupe DE, o&ugrave; &eacute;voluent S&eacute;bastien Brisard et Nicolas Defix, on retrouvera &eacute;galement la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau, la Dallara F390 de Jacky Bonnot, la Martini MK30 de Pierre Joly, l&rsquo;Elise F3 d&rsquo;Eddy Antoine et la Martini MK59 de Jean-Philippe Pommatau. Le triple Champion d&rsquo;Europe de la Montagne VHC, Jean-Marc Debeaune, sera bien entour&eacute; dans le groupe 8/9. Au volants de sa Van Diemen RF 82 il sera oppos&eacute; &agrave; deux f&eacute;minines avec la pr&eacute;sence de celle qui compte dix titres de Championne de France VHC, Viviane Bonnardel, qui alignera sa Martini MK15, et de Morgane Ranchet qui disposera d&rsquo;une magnifique March 77B. Pascal Ferretti aura pour objectif d&rsquo;aller chercher un nouveau succ&egrave;s dans le groupe 6/7 au sein duquel sa Marcadier JF02 sera oppos&eacute;e &agrave; la Marcadier AM78 d&rsquo;Amaury Poix. Christian Bouvier, fid&egrave;le &agrave; la Lucchini SP90, &eacute;voluera seul dans le groupe C. Esp&eacute;rons que Jean-Marie Almeras, victime le week-end dernier d&rsquo;une sortie de route &agrave; Quillan, aura pu r&eacute;parer sa Porsche 935 pour se pr&eacute;senter au d&eacute;part de Marchampt et animer le groupe 5. Comptant parmi les favoris du c&ocirc;t&eacute; du Championnat VHC Production, Jean-Marie Almeras sera confront&eacute; dans son groupe &agrave; la Marcadier Barzo&iuml; du triple Champion &agrave; l&rsquo;Indice de Performance et Champion de France VHC Production 2021, Andr&eacute; Tissot. Jean-Fran&ccedil;ois Mejanel alignera sa Fiat X1/9, Guy Vermare sa Dauphine Proto. Dans le groupe 4, la Porsche 911 SC du Champion de France de la Montagne VHC Production 2023, Michel Rolland, devra batailler face &agrave; la Porsche du vainqueur du Challenge Open Formule Renault 2023, Thierry Bertin. La plateau de ce groupe 4 est compl&eacute;t&eacute; par la CG de Maurice Perraud. C&rsquo;est un duel assez habituel qui nous est propos&eacute; dans le groupe 3 o&ugrave; la Porsche 911 SC de Norbert Rieu sera oppos&eacute;e &agrave; celle de Fr&eacute;d&eacute;ric Henneton. Champion de France VHC Production en titre, Alexandre Chamagne aura comme objectif d&rsquo;offrir une nouvelle victoire &agrave; sa Ford Escort RS 1600. Dans le groupe 2 il sera oppos&eacute; &agrave; la BMW 323i de Gregory Mollon, vainqueur le week-end dernier &agrave; Quillan. Seront &eacute;galement pr&eacute;sents Jean-Michel Godet (Volkswagen Scirocco), Arthur Barralon (Lotus Cortina) et Adeline Joly (Renault 5 Alpine). Hors championnat seront en lice la BMW 323 de Nicolas Uttewiller, la BMW 635 CSI de Maurice Bick, la BMW 535 de Jean-Yves Pierrel, la Volvo Amazone 122C de Pierre Nowaczyk et la Renault Clio d&rsquo;Alain Kosk. Jean Debaude sera esseul&eacute; dans le groupe 1 o&ugrave; &eacute;volue son imposante Chrysler Hemicuda. Du c&ocirc;t&eacute; du groupe N, seront oppos&eacute;es les Renault 5 GT Turbo de Jean-Claude Gaillard et de Michel Ritzenthaler. En Classic, on retrouvera la BMW 323 d&rsquo;Anthony Rolais, la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick et la Talbot Samba d&rsquo;Alain Di Piero. 7 &ndash; MARCHAMPT EN BEAUJOLAIS 7&egrave;me manche du Championnat de France 2025, les 13, 14 et 15, &agrave; 16 km de Belleville sur Sa&ocirc;ne (Rh&ocirc;ne) 63&egrave;me &eacute;dition, 25&egrave;me &eacute;dition VHC, organis&eacute;e par l&rsquo;ASA Beaujolais. Longueur : 3.900 m&egrave;tres - D&eacute;nivellation : 205 m&egrave;tres - Pente moyenne : 5,25% Podiums 2024 :&nbsp; Sport : 1. M. Pernot (Nova Proto NP-01) &ndash; 2. C. Lansard (Nova-Proto NP-01) &ndash; 3. M. Dojat (Revolt 3P0) Production : 1. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) &ndash; 2. P. Schmitter (Renault R.S. 01) &ndash; 3. A. Dubois (Alpine A110) Record : 1'27''786 par Damien Chamberod en 2022 D&eacute;roulement : Vendredi 13 juin &ndash; V&eacute;rifications administratives et techniques&nbsp; Samedi 14 juin &ndash; Essais &agrave; partir de 8h00 Dimanche 15 juin &ndash; Mont&eacute;es de Course &agrave; partir de 8h30. Contact : Corinne BEFFY T&eacute;l : 06.83.89.29.76 ASA BEAUJOLAIS - 535 Avenue Saint Exup&eacute;ry 69400 VILLEFRANCHE-SUR-SA&Ocirc;NE &nbsp; Contact Paddock : Jean-Michel LESTIENNE T&eacute;l : 06.75.73.96.15 E-mail : jmsportconsult@gmail.com Site web : www.asab.fr E-mail : asab@asab.fr Op&eacute;rateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 &ndash; http://ffsamontagne.org&nbsp;&nbsp;

C’est dans le Beaujolais que les acteurs du Championnat de France de la Montagne se retrouveront pour leur septième confrontation de la saison à l’occasion de la 63ème édition de la Course de Côte de Marchampt.

MACHADO MYLENIA

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