60 voitures de course alignées au départ de la 33ème édition !

Sofrat, l’architecte de l’Off -Road Stadium de Fontaine Fourches

Une fois encore, Sofrat, architecte du plus grand circuit éphémère de France et partenaire principal de l’épreuve, a relevé l’incroyable défi en construisant le circuit de 7km de développé en quelques heures seulement. Également pilote, son dirigeant André Bastet profi te de cette double expertise pour tracer chaque année un circuit diff érent, avec le délicat équilibre de parties techniques et de parties roulantes afi n de ne pas avantager une catégorie de voiture qui serait plus à l’aise sur tel ou tel type de piste. À noter que Sofrat sera aussi présent pour en découdre avec ses 3 voitures de course (n°07 - 09 - 10).

Retrouvez le plan du circuit sur www.TT24.fr

 

Le plateau 2025 en bref

Le profi l type des 24H n’a pas bougé depuis la création de l’épreuve : des pilotes de la même famille (père-fi ls, frères et soeurs), des amateurs et des pilotes pros sur la même piste, et des incontournables du Championnat de France des Rallyes et d’Endurance TT et des rallyes-raids , tous passionnés.

 

► Ils ont le podium en ligne de mire

● n°55 - DS Racing : Alexis Detienne, Stéphane Duplé, Cédric Duplé, Killian Carlotti et Yves Tartarin, vainqueurs 2024, 3èmes en 2023, 2èmes en 2022.

● n°01 - Laurent Fouquet Off Road : Manuel Aires, Jérémie Warnia, Mickaël Pisano et Benjamin Bujon Laurent. Les trois premiers pilotes, arrivés 2èmes l’an dernier, ont également remporté l’édition 2023 des 24H portugaises. Quant à Benjamin Bujon, il a signé l’an passé sa 3ème victoire consécutive ! Autant dire que cet équipage, absent en 2024, revient déterminé.

● n°02 - KartShop by RDV : Teddy Legendre, Xavier De Soultrait (vainqueur Dakar 2024 en SSV), Ludovic Bellinato (Polaris) arrivés 2èmes en 2024.

● n°101 - As Racing : Alexandre Beaujon, Stephan Gilissen, Killian Gilissen, Quentin Elahoui Zitouni sur Can-Am, 3èmes en 2024.

● Difficile de citer tous les prétendants d’autant plus sur une course d’endurance… Notons aussi la présence de ces teams qui peuvent créer la surprise comme Cap Off -Road (n°06, 44), Quad Bike Evasion (03, 11, 20, 50), Dubois Polaris (n°16). Mais cette surprise ne viendrait-elle pas de chez Off -Road Concept (n°59) avec son nouveau buggy et ses pilotes au palmarès déjà bien garni, Hugues Moilet, Gilles Billaut, Antoine Galland et Philippe Boutron ? A suivre…

 

► Autant de buggy que de SSV

Tantôt les SSV étaient majoritaires (SSV-T3-T4), tantôt les buggys (T1). Mais cette année, égalité parfaite : 25 SSV, 25 buggys, et 10 4x4 seront alignés sur la ligne de départ.

 

► 13 “Miss Terre”

Parce que le plateau a toujours été très majoritairement composé d’hommes, soulignons la participation des 13 femmes engagées cette année sur la ligne de départ (3 aux 6HTT et 10 aux 24HTT). À noter les 2 équipes 100% féminines : le n°74 aux 24H (Sahel Team - Range Rover RR200) et le n°170 aux 6H (SSV Can Am).

 

► Du plus jeune… aux plus expérimentés

60 années les séparent ! Le plus jeune pilote du plateau a 16 ans (Théo Legrand - n°92) tandis que les plus… expérimentés ont 78 ans (Jean-Luc Baudet et Roger Audas - n°78 et n°93).

 

► 6H Tout Terrain de France : la 6ème édition

Véritable tremplin des 24H depuis 6 ans, cette doublure permet aux pilotes ne voulant pas s’investir dans une course de 24H, de se mêler 6H durant aux pilotes des 24H, avec un départ commun ! Cette année, 6 voitures soit 15 pilotes (3x T2 / 1x T1 /1x SSV) se mesureront aux pilotes de 24H jusqu’à 20h00.

 

► La gagne oui, mais en famille !

Les 24H Tout Terrain de France 2025 sont toujours marquées par une forte dimension humaine, avec la participation de plusieurs membres de la même famille au sein de la même équipe. Preuve en est, sur 60 voitures engagées, 33 équipes sont composées de membres de la même famille !

 

● n°05 / n°06 : la famille Favre, Benjamin, Jedidia, Samuel, Corentin, et Loïc

● n°10 : André et Richard Bastet

● n°11 : Jean-Philippe et Baptiste Beziat

● n°12 : Christophe et Antoine Fay

● n°15 : Vincent et Augustin Lafarge partagent l’auto avec Yann-Loïc et Laure Morize

● n°20 : Nicolas, Manon et Lie-Lou Iste

● n°23 : Christophe et Antoine Delavennat

● n°26 / n° 59 : Thomas Billaut et Oscar Galland font face à Gilles Billaut et Antoine Galland

● n°37 : Alban et Patrice Vigot

● n°44 : Philippe, Antoine et Alexandre Fournier (auto 100% famille)

● n°50 : Julien et Patrice Renaudin

● n°55 : Cédric et Stéphane Duplé

● n°62 : Alain et Louis Coquelle

● n°63 : Alain et Maxence Bernard

● n°64 : Jérôme et Patrick Busi

● n°67 : Jason et Bruno Remoussin

● n°69 : Didier, Manon et Emilien Carelle

● n°88 : Jérémie et Mickaël Charroyer

● n°90 : La famille Crevecoeur, Hervé, Maxime et Valentin (auto 100% famille)

● n°92 : La famille Legrand, Bastien, Didier, Arnaud et Théo (auto 100% famille)

● n°94 : Luac et Chiara Corvaja

● n°95 : Jason et Fabrice Sellem

● n°100 : Tony et Michel Salvatore

● n°101 : Stephan et Killian Gilissen

● n°106 : Paul et Arnaud Euvrard

● n°110 : Antoine et Noé Deleporte

● n°117 / n°328 : Alain et Luc Bertet

● n°124 : Anaïs et Romain Montaine

● n°201 : Daniel et Kevin Sellier (auto 100% famille)

● n°318 : Quentin et Dominique Llassera

 

► La touche rétro et authentique

À l’origine de la discipline, ils ont écrit l’histoire du tout-terrain. Les T2B et T1B apportent toujours cette touche rétro et authentique, avec des véhicules iconiques tels que Range Rover, Land Rover, Toyota KDJ, Mercedes ML, la Cox Bugster pour ne citer qu’eux.

 

Dans la lignée des baisses d’affluence en endurance

À l’image de l’économie française et du climat général qui inquiète ou impacte les sociétés et particuliers, cette saison connaît une baisse générale des plateaux.

Les 24H Tout Terrain de France ont bien évidemment senti cette malheureuse tendance lors de l’organisation des premières manches du Championnat d’Endurance et de certains autres rallyes tout-terrain. Sans ses 2 voitures forfaits en 2025, la baisse aurait pû être encore moins forte certes, mais il faudra redoubler d’eff orts pour que d’autres équipes viennent compléter les plateaux de chaque épreuve, notamment par la production des eff ets des nouvelles catégories Open (SSV T3S sans brides) et T2 4x4 Historiques créées cette année, et qui nous le savons par expérience, mettent toujours quelques années à se faire ressentir.

 

L’encyclopédie des 24HTT en 33 volumes

S’il y a un pilote dont chacun sait ce qu’il fait à la mi-septembre depuis 1993, c’est bien lui ! Le seul et unique pilote ayant participé à toutes les éditions depuis 33 éditions sans en rater une seule. Oui, mesdames, messieurs, Yves Tartarin, la bible des 24H sera encore une fois au volant cette année dans l’équipe tenante du titre n°55 DS Racing ! Vers un 7ème titre ? Et oui, outre ce record absolu, Yves a aussi remporté 6 fois l’épreuve dont la première en 1993 et la dernière en 2024 !

 

L’année 2025 sous le signe de l’ASA 91

C’est dans l’ombre que les membres de l’ASA 91 ont travaillé d’arrache-pied pour organiser cette 33ème édition. Car s’ils connaissent par coeur l’épreuve pour l’avoir créée et organisée depuis 1993, l’association s’appuyait chaque année sur les moyens structurels d’une société privée, Forcing. Comme beaucoup d’autres, la conjoncture économique a eu raison de cette dernière qui a dû fermer ses portes défi nitivement l’hiver dernier. Naturellement, l’association ASA91 à relevé le défi logistique d’organiser l’épreuve toute seule tout au long de l’année, soirs et week-ends, à l’instar désormais de ses consoeurs d’Orléans et de Santerre sur des formats plus légers. Car cet hiver 2024-2025, le seul sujet qui animait toute l’équipe était bien de préserver son grand rendez-vous annuel et c’est chose faite, grâce aussi aux soutien des bénévoles et des offi ciels, des 207 pilotes inscrits, des fi dèles partenaires et prestataires qui ont crû dans le savoir-faire de l'ASA 91 qui fêtera ses 60 ans d’existence l’année prochaine !

 

 

➡️ Les 24H, une course hors norme rendue possible grâce aux indispensables bénévoles !

Sans eux, pas de courses. Organisateurs et pilotes, nous saluons leur investissement pour que ce type de rencontres sportives puissent exister : commissaires de piste, remorqueurs, offi ciels de la FFSA, l’équipe chargée de la sortie des stands, l’incroyable et polyvalente équipe “terrain”, l’équipe administrative de l’ASA 91, et tous les autres indispensables “couteaux suisses”. MERCI !

 

 

➡️ Infos sur www.TT24.fr : chronos live, vidéos, photos, news…

+ TT24.fr/venir → infos générales (plan d’accès, lien Waze, horaires)

+ TT24.fr/plateau2025 → liste des engagés et fi ches individuelles

 

 

➡️ Programme :

samedi 13 sept.

08h00 - 11h30 : essais chronométrés et qualifi catifs

14h00 : départ des 24H Tout Terrain de France / 6H Tout Terrain d'Ile de France

20h00 : arrivée des 6HTT

Dimanche 14 sept.

14h00 : arrivée des 24 Heures Tout Terrain de France

 

 

Entrez dans la légende des courses de 24H,

rendez-vous les 13.14 sept. pour la course la plus folle de l’année !