Une quatrième épreuve à ne pas manquer à Magny-Cours

Dans toute discipline sportive, il y a toujours des moments forts dans une saison. Des rendez-vous qui, pour une raison ou une autre, ont une saveur particulière. La quatrième épreuve du Championnat de France FFSA Circuits pourrait bien être l’un de ceux-là. Au cœur de l’été, le Circuit de Magny-Cours accueillera en effet l’un des plus beaux meetings de sa saison avec un savant mélange entre compétitions internationales et nationales. On retrouvera en piste le plus compétitif des championnats GT3 en Europe, trois Championnats de France FFSA, l’Alpine ELF Cup Series et la Clio Cup Series. En tout, pas moins de 15 courses seront disputées ces samedi 2 et dimanche 3 août. Qui dit mieux ?  

En plus de l’activité quasi-permanente en piste, Magny-Cours sera un évènement pour les fans avec des Pit Walks (cinq en tout, dont deux en nocturne) et des Track Walks, trois écrans géants, des activités pour les enfants, des simulateurs, un DJ set, un photobooth, des Food Trucks et des bars, un restaurant et un feu d’artifice samedi en fin de journée. Sans oublier les cérémonies de podium au cœur du paddock ! Le tout proposé à un rapport qualité/prix défiant toute concurrence. Le billet pour tout le week-end ne coûte que 25€ pour les adultes et 10€ pour les 10-17 ans. Il donne accès au paddock et aux tribunes, mais aussi aux cinq Pit Walks qui permettront aux fans de voir les voitures et les garages de près. Et ceux qui ne viennent que le dimanche ne paieront que 15€. 

L’élite du GT européen 

Avec ses puissantes GT3, de nombreux pilotes officiels et les meilleures équipes de la discipline, le GT World Challenge Europe powered by AWS est sans conteste le championnat GT le plus relevé en Europe. En version Sprint Cup, il proposera aux fans deux courses de 60 minutes (samedi dès 20h30, avec un feu d’artifice au moment de l’arrivée, puis dimanche à partir de 15h15). 

Si vous n'avez jamais assisté à une course du GT World Challenge, c'est le moment ! Cette année, le plateau de la Sprint Cup bat tous les records avec 40 GT3 attendues dans la Nièvre représentant pas moins de neuf constructeurs de prestige. Derrière le volant, des pilotes de renom comme Arthur Leclerc, Maro Engel, Lucas Auer, Charles Weerts, Maxime Martin, Alessio Rovera, Jordan Pepper, Patric Niederhauser, Marvin Kirchhöfer, Thierry Vermeulen et Chris Lulham (les protégés de Max Verstappen), pour n'en citer que quelques-uns.  

Dans le peloton, de nombreux Français veulent briller sur leurs terres : Thomas Neubauer (Ferrari AF Corse Francorchamps Motors partagée avec Arthur Leclerc), Simon Gachet et Jim Pla (McLaren/CSA Racing), Aurélien Panis et César Gazeau (Mercedes-AMG/Boutsen VDS), Paul Evrard (Audi/Saintéloc Racing) et Romain Andriolo (Ford Mustang/HRT Ford Performance). 

Championnat de France FFSA GT : retour au pays !  

Un peu plus d’un mois après son déplacement en Belgique sur le Circuit de Spa-Francorchamps, le Championnat de France FFSA GT s’apprête à vivre son avant-dernier rendez-vous de la saison avec deux courses de 60 minutes (samedi à 18h50 et dimanche à 12h35). 

Leaders du classement Pro-Am, Stanislav Safronov et Aleksandr Vaintrub (Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO/Mirage Racing) créent la surprise en dominant les Français sur leur terrain… Ils comptent 14 points de plus qu’Olivier Jouffret et Éric Trémoulet (Mercedes-AMG GT4/Vic’Team), qui paient très cher un bris de moteur à Spa-Francorchamps. Derrière ces deux équipages, les poursuivants se doivent de réagir. Gaspard Simon et Pascal Huteau (Alpine A110 GT4 EVO/Code Racing Development) ont 29 points de retard, Rudy Servol-Nicolas Ciamin (Ginetta G56 GT4 EVO/CMR) sont à 39 points et leurs équipiers Gwenaël Delomier-Ethan Gialdini à 41 points. Sachant qu’il reste un maximum de 104 points à accumuler, tout est possible.  

Donnés favoris de la Am Cup avant Spa-Francorchamps, Stéphane Lémeret et Stéphane Auriacombe (Alpine A110 GT4 EVO/CMR) n’ont pas pu se détacher de Kevin Jimenez et Florent Grizaud (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport/GPA Racing). A deux épreuves de la fin, 20 points séparent ces duos. Grâce à un bon week-end en Belgqiue, Jodie Sloss et David Levy (Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO/Mirage Racing) sont revenus à 31 points des leaders et ils veulent croire en leurs chances. 

Outre la course pour les titres, on suivra aussi attentivement la situation dans la SRO GT Académie. Avec une bourse de 150.000 euros pour disputer le GT World Challenge Europe en 2026, plus un encadrement de SRO et de la FFSA Academy, cette SRO GT Académie pourrait bien changer la carrière d’un des jeunes pilotes de moins de 30 ans qui y participe. Le jeune Ethan Gialdini (18 ans) mène actuellement le classement devant Nicolas Ciamin et Gaspard Simon. 

Championnat de France FFSA F4 : Munoz sous pression 

 Le Championnat de France FFSA F4, qui est sans conteste la plus abordable des séries de monoplaces reconnue par la FIA, proposera trois courses au public. Avec une trentaine de concurrents engagés, on devrait voir dans le peloton des futures stars qui pourraient marcher sur les traces de Pierre Gasly et Isack Hadjar, par exemple, deux pilotes passés par la « Formule 4 à la française ». 

Leader du championnat depuis l’épreuve d’ouverture de Nogaro, Alex Munoz sent dans son dos la pression de Jules Roussel, qui a remporté deux victoires à Spa-Francorchamps pour revenir à 12 points seulement. Avant d’entrer dans la deuxième moitié de la saison avec les meetings de Magny-Cours, Lédenon et Le Mans, ces deux pilotes ont creusé l’écart face à Arthur Dorison, esseulé à la troisième place. Derrière, les écarts sont minimes entre l’Allemand Montego Maassen (fils de l’ex-pilote officiel Porsche), Louis Iglésias, Rayan Caretti, Rafaël Perard, Malo Bolliet et Guillaume Bouzar. Trois courses sont au programme : samedi à 11h15 puis à 16h25 et dimanche à 8h45.  

Championnat de France FFSA Tourisme : duels intenses en vue  

Après l’unique déplacement hors de l’Hexagone fin juin à Spa-Francorchamps, le Championnat de France FFSA Tourisme revient en France avec une superbe grille de départ de 37 voitures réparties dans les cinq classes. Quatre courses de 25 minutes sont au menu. Deux samedi (13h15 et 17h20) et deux dimanche (11h35 et 17h40).  

Depuis le début de la saison, on assiste à un magnifique duel dans la classe TCR. Giovanni Scamardi (Cupra Léon VZ TCR/SP Compétition) a remporté les quatre courses sur ses terres pour entamer la deuxième moitié de la saison avec 18 points d’avance sur son jeune rival Raphaël Fournier (Hyundai Elantra N TCR/JSB Compétition). La lutte promet d’être intense en cette deuxième moitié de saison. 

Ce sera le cas aussi en GT Light. Quatre fois vainqueur de la classe à Spa, Stéphane Codet (Ligier JS2 R/Team CDRS) est revenu à 14 points seulement du leader David Chiche (Ligier JS2 R/Team CDRS) et tout semble possible. 

Déjà champion de la classe TC en 2023, Florian Briché (Peugeot 308 RC/JSB Compétition) rêve d’un nouveau titre national. Avec 9 victoires en 12 courses, il est en tête du championnat devant Kevin Ropars (Peugeot 208 TC/2RT), à 23 points.  

Patron et pilote d’ADWShop Motorsport, Mickaël Boisdur est largement en tête du classement provisoire en TCA avec 31 points d’avance sur son équipier Martin Scarnière. Derrière les deux Mini, Claude Carlos (Renault Clio Cup IV/Team Leal Compétition) emmène le groupe de chasse devant Yannis Lafon (Renault Clio Cup IV/JSB Compétition) et Victor Benmoussa (Mini R56 MCS-R/ADWShop Motorsport). 

Les dix Peugeot 208 RC de la classe TCA Light participeront elles aussi au spectacle sur le Circuit de Magny-Cours. Karel Eyoum (JSB Compétition) a profité du déplacement en Belgique pour reprendre les commandes du classement provisoire devant son équipier Léo Berson. Cinq points seulement les séparent avant ce rendez-vous estival. Troisième du championnat, Nicolas Roumezy (Comte Racing Team) vise toujours une première victoire cette année. Pourquoi pas à Magny-Cours ?  

Toutes les infos et les tickets sont sur le site du Circuit de Magny-Cours : www.circuitmagnycours.com