Batailles annoncées dans le Velay !

Les passionnés de scénarii à rebondissements ne peuvent qu’apprécier le suspense qui a tenu en haleine les observateurs du Championnat de France de la Montagne sur les huit premières manches de la saison. Les intenses combats que ne manquent pas de se livrer les acteurs du CFM n’ont connu leurs dénouements que sur les ultimes ascensions de week-ends âprement disputés. Et il y a fort à parier qu’il en sera de même en Haute-Loire à l’occasion de la neuvième confrontation de la saison.

Tant en Sport qu’en Production les paris sont ouverts à l’heure d’aborder le tracé long de 2.280 mètres de l’épreuve auvergnate. Un tracé court, sur lequel les écarts sont souvent infimes, et où la victoire se joue au dixièmes de secondes. Difficile de prédire qui sortira vainqueur de cette confrontation dans le Velay. Le groupe E2-SC accueille une nouvelle fois de nombreux vainqueurs potentiels, alors que du côté du Production, plusieurs pilotes évoluant en GTTS peuvent prétendre inscrire leur nom au palmarès de cette édition 2026.

Championnat Sport
Après avoir couru après son premier succès 2026 sur les épreuves de la première partie de saison, Fabien Bourgeon est parvenu à ses fins en imposant son Revolt 3P0 à Vuillafans. Une victoire acquise de haute-lutte et qui démontrait que l’acharnement de l’Aindinois s’avérait payant. Fabien Bourgeon tentera donc de poursuivre sur sa lancée en remportant cette Course de Côte de Dunières.

En 2025, alors qu’il évoluait au volant d’un Revolt 3P0, Maxime Dojat avait dû s’incliner face à Marc Pernot pour seulement 148 millièmes. Maxime, qui a démontré qu’il avait pleinement cerné le comportement de sa nouvelle Nova-Proto NP-01, peut être un adversaire de taille pour la gagne, même s’il reconnait que sa monture nécessite encore quelques ajustements pour être pleinement compétitive.

Quatrième lors de la dernière édition, Sébastien Petit sera une nouvelle fois de la partie avec sa Nova-Proto NP-01 et sera un des clients pour le podium final, tout comme Sébastien Jacqmin lui aussi présent avec sa Nova-Proto NP-01. Corentin Starck en revanche a dû à contre-cœur déclarer forfait afin de gérer au mieux son budget.

S’il a dû s’incliner à Vuillafans, sur ses terres, Marc Pernot n’en reste pas moins le favori logique. D’une part parce que le Franc-Comtois a enchainé les succès depuis le début de sa campagne de France, d’autre part qu’il est le vainqueur sortant de l’épreuve auvergnate et que sa Nova-Proto NP-01 évoluant en E2-SC/2 – moins puissante mais plus légère – disposent de sérieux atouts sur le tracé de Dunières. Dans la classe E2-SC/2, le double Champion de France devrait retrouver la double Championne de France, Mylénia Machado qui espère bien être en capacité d’aligner son Revolt 2P0 après avoir dû faire l’impasse sur les épreuves de Marchampt et de Vuillafans. La classe E2-SC1 devrait nous offrir un duel passionnant entre la Nova-Proto NP-03 de l’expérimenté Yves Tholy et l’Osella PA21 JRB du jeune mais non moins talentueux Axel Petit.

Dunières devrait marquer le retour sur le championnat de Miguel Vidal, absent depuis sa sortie de route à Saint Gouëno. Vainqueur du groupe DE en 2025 avec sa Lola B06/51, le Lyonnais tentera de signer une nouvelle victoire dans le Velay. Pour s’imposer, Miguel devra devancer notamment les Tatuus Formula Master qui animent la classe DE/8. A leurs volants on retrouvera David Diebold, actuel leader du groupe au championnat, et Sarah Bernard-Louvet qui mène le Championnat de France de la Montagne 2ème Division.

Dans la classe DE/4, face à la Tatuus Formula Master de Romain Pezot, deuxième du groupe à Vuillafans, on retrouvera la Martini MK69 de Florian Rivoire et la Pedrazza de Dominique Epin. Deuxième du groupe l’an dernier avec sa Tatuus Formule Libre, Nicolas Dumond tentera cette année de s’illustrer à domicile avec une Tatuus FT318 évoluant dans la classe DE/5R où il retrouvera une autre Tatuus FT318, celle de Marcel Sapin. Dans la classe DE/5 face aux Dallara F302 de Didier Brun, Alain Sapin et Sandrine Labrosse on retrouvera la Dallara F307 de David Roche et la Dallara F397 de David Le Van.

Au volant de sa Norma M20 FC propulsée par un moteur BMW 4 litres, Etienne Pernot fait figure de grandissime favori dans le groupe CN. Dans la classe CN+ il retrouvera une autre Norma 4 litres celle de William Poulet. Nicolas Poulet sera lui aussi de la partie avec son Osella PA20S évoluant en CN/3. Du côté du CN/2, le tiercé gagnant de la dernière édition de Dunières donnait Tom Diebold devant Jennifer La Monica et Yohan Bardin. Ils se trouveront cette année encore en lice dans la même classe où évolueront également d’autres animateurs du championnat : Yannick Latreille, Guillaume Jean, Thierry Bertin et Didier Chaumont, tous aux volants de Norma M20 FC. Seront également en lice, hors championnat, les Norma M20F d’Alexandre Bole et de Fabrice Gallo. Champion de France de la Montagne 2ème Division 2024, Pierre Cometa a dû mettre sa saison 2026 en suspens à la suite d’un souci moteur sur sa Pedrazza, mais l’Auvergnat espère bien être de la partie à Dunières. 

Ce sont pas moins de quinze Protos qui figurent sur la liste des engagés dans la classe CM. En tête de liste on retrouvera Lionel Jacob, vainqueur ici-même l’an dernier et qui pour l’occasion alignera un nouveau Jad LW 01C. Leader du Challenge Open CM, Lucas Clément sera au départ avec son Single Track ST.01. Deuxième de ce même challenge, Loïc Hebinger alignera son Speed Car GTR. Dans le clan des TracKing on retrouvera, Laurent Brossard, Jean-Charles Durin et Bastien Chanrion, eux aussi animateurs du championnat tout comme Mia Gontier avec son BRC B59 et Eva Chatanay avec son Speed Car. Hors championnat seront en lice les TracKing de Jean-Marc Tissot, Frédéric Assenault et Martial Malaure, Jurjen Van Katwijk disposera d’un Single Track, Pierre Dhugues d’un Silver Car, Christian Tarrier d’un Speed Car et Jean-Marie Recordier et Gilles Miazgowski de BRC.

Ça va ferrailler dans la classe DE/7 où seront en concurrence les Formule Renault de Nicolas Weisbecker, leader du Challenge Open, Antonin Saintmard, actuel second, Julien Bouche, Kevin Dauga, Marvin Garampon-Brunet et Patrice Arvet qui, après avoir dû déclarer forfait sur plusieurs manches suite à une blessure, retrouvera le volant de sa monoplace. Là encore seront engagés deux pilotes qui évoluent hors championnat, Sébastien Pomaret et Nathalie Mary.

Enfin si Stéphane Galiussi évoluera seul dans la classe DE/2 avec sa Reynard, Luce Pierre aura fort à faire dans la classe DE/1 où au volant de sa Brottes FL elle sera confrontée à la Dallara de Daniel Coquet, la Martini MK49 de Michel Desgrand et la Formule BMW Schubel de Patrick Tournebise.

Championnat Production
En imposant sa Renault R.S. 01 à Vuillafans, Jean-François Ganevat prenait les commandes du Championnat Production au détriment d’Anthony Dubois absent sur l’épreuve franc-comtoise. A Dunières, où il avait terminé deuxième l’an dernier, le Jurassien aura à cœur de signer son troisième succès de la saison après ceux obtenus à Abreschviller et à Vuillafans.

Jean-François Ganevat ne sera pas le seul pilote de la classe GTTS/4 prétendant à la victoire dans le Velay. Une autre Renault R.S. 01 pourrait bien venir le défier, celle d’Olivier Berreur. Troisième à Saint Gouëno, deuxième chez lui à Vuillafans, le Doubien a comme objectif de signer un tout premier succès en CFM avant la fin de la campagne 2026. Espérons qu’Alexandre Garnier sera parvenu à trouver une solution pour palier aux problèmes mécaniques qui ont entrainé son abandon à Vuillafans et que le Haut-Saônois pourra aligner sa Porsche 991 GT3 Cup sur l’épreuve auvergnate, et défendre sa position sur le podium du championnat. Une autre Porsche 991 GT3 Cup sera de la partie, celle de Philippe Marion, alors que Manuel Brunet poursuivra sa progression au volant de sa Lamborghini Huracan Super Trofeo.

Forfait à Vuillafans parce que retenu par d’autres obligations, Anthony Dubois se présentera au départ de Dunières avec la ferme intention de signer, comme l’an dernier, une victoire en Haute-Loire. Le Berrichon, qui cette année a imposé son Alpine A110 sur cinq des huit premières manches, mettra tout en œuvre pour récupérer les commandes du championnat et poursuivre sa quête d’un second titre consécutif. Dans la classe GTTS/3, il sera accompagné par Evann Mallet qui, comme à Marchampt, alignera une Hyundai Elantra TCR. Meilleur jeune à Bagnols-Sabran et à Marchampt, Evann tentera de remporter une troisième coupe à Dunières.

Dans la classe GTTS/2, on retrouvera la Honda S2000 de Franck Alloin alors que dans le classe GTTS/1 on assistera à un conflit de génération entre la Mitjet de l’expérimenté Serge Di Cioccio et celle du jeune Antonin Brossard. Le Team Dubois Compétition alignera dans le Velay une seconde Alpine A110, elle sera confiée à François Fayet et évoluera dans le groupe GT Sport. Dans la classe GT/2 elle sera confrontée à celle de Dominique Lansard et à la Porsche 991 Turbo de Frédéric Santarelli. Dans la classe GT/1, face à la Caterham 340 R de Gilbert Payneau on retrouvera la Mazda MX5 d’Antonin Alloin.

Christophe Poinsignon se lancera sur le tracé de Dunières en grand favori du groupe FC dans lequel évolue sa Simca CG Turbo. Le Vosgien sera seul dans la classe FC/4, alors que Gabin Pelletier animera la classe FC/2 avec sa Simca Rallye 2 et que Romain Rivoire alignera également une Simca rallye 2 mais engagée en FC/1.

A Vuillafans la victoire en groupe A avait échappé à une Cupra Léon Supercopa MK3 puisque c’est Julien Paget qui s’imposait avec sa Peugeot 308 Cup. Mais nul doute que les hommes forts de la classe A/5 auront à cœur de ''laver cet affront'' et qu’ils se battront avec acharnement pour remporter le groupe. On peut donc s’attendre à une lutte acharnée entre Francis Dosières, Jean-Pierre Pope, Baptiste Thomasset, Mickaël Bonnevie et Alain Perraud. Michaël Gley défendra ses chances au volant d’une Seat Léon Supercopa MK2.

Dans la classe A/4, face à la Peugeot 308 Cup de la quadruple Championne de France Morane Cat-Mackowiak, on retrouvera celle de son père, Pascal Cat, celle de Richard Simon et la Renault Mégane DCI de Noël Joubert. Une nouvelle fois la classe A/3 reste le royaume des Renault Clio Cup. Les trois engagées au championnat seront de la partie avec la présence de Célia Debé, de Bastien Barbaud et de Jérémy Escot. Quatre autres évolueront hors champion et seront menées par Lucas Longepe, Lucas Dubuis et Alain et Nicolas Vidon. Au volant de sa Citroën Saxo Edouard Landon animera la classe A/2.

Grand favori en groupe N, Kevin Jarousse tentera d’aller chercher un nouveau succès avec sa BMW M3 face à celle de René Dumas, et au Renault Mégane de Donovann Barros (vainqueur du groupe à Marchampt) et de Philippe Bernard. Dans la classe N/3 les Honda Civic Type R d’Alexandre Neulat et de Sébastien Dubuis seront confrontées aux Renault Clio Williams d’Eric Béranger et de Mickaël Desmaris. Tout comme Alexandre Neulat en N/3, Jeyson Roy anime le championnat mais en N/2 où l’on retrouve sa Citroën Saxo. Face à lui on retrouvera quatre Peugeot 106 que pilotent Thomas Bourgin, Bruno Bonnefoy, Yolan Champion et René Croze. Ce sont deux 106 Rallye qui se disputeront la victoire en N/1 avec la présence de Guillaume Passot et de Damien Croze.

Seule animatrice du championnat engagée dans la classe F2000/3, Emilie Dalmasso sera confrontée avec sa Peugeot 208 GTI aux BMW 318 Compact de Cédric Perret et Ludovic Duval, à la Peugeot 206 de Julien Pontille et à l’Opel Manta de Frédéric Devidal.

Dans la classe F2000/2 on retrouvera un autre animateur du CFM avec la présence de la Citroën Saxo de Charly De Piero. Face à lui seront alignées les Honda Civic d’Antoine Esturillo et Yann Mazabrard, la Citroën C2 de Guy Fiard et la Peugeot 106 S16 de Jérémy Bonnefoy. Wilfried Renouf est cette saison engagé sur le CFM avec une Peugeot 205 évoluant dans la classe F2000/1, et retrouvera à Dunières la Peugeot 106 de Dominique Buttafoghi et la Citroën AX GTI de Joris Colombet.

Championnat VHC
Ce sont près de quarante Véhicules Historiques de Compétition qui se présenteront cette année au départ de la 21ème édition de la Course de Côte VHC de Dunières. Un plateau de choix qui devrait une nouvelle fois ravir les adeptes de sportives qui, si elles accusent le poids des ans, restent toujours performantes.

Le groupe DE propose un plateau de choix avec la présence du Champion de France en titre, Nicolas Defix, qui alignera sa Martini MK43. Pour signer une victoire scratch, il devra devancer la Dallara F399 d’Eddy Antoine, vainqueur à Vuillafans, la Dallara F300 de Pascal Ferretti, la Reynard du tenant du titre dans ce groupe DE, Pierre-Alain Bureau, et la Martini MK59 de Jean-Philippe Pommatau.

A ses onze titres de Championne de France VHC et deux titres de Championne VHC Production, Viviane Bonnardel pourrait bien ajouter un titre de Championne VHC Sport. Car si avec sa Martini MK15 la Lyonnaise ne dispose pas de la voiture la plus puissante du plateau, c’est bien elle que l’on retrouve au sommet de la hiérarchie. Dans le groupe 8/9, elle sera opposée à une autre féminine, Morgane Ranchet, qui alignera sa Martini MK25, et à la Martini de Gilles Cursoux. Deuxième de ce Championnat VHC Sport, Christian Bouvier sera seul dans le groupe C avec sa Lucchini SP 90.

Du côté du Championnat VHC Production, Michel Rolland tentera d’imposer sa Porsche 996 GT3 Cup et par la même occasion de récupérer les commandes du Championnat. Le Champion VHC Production 2023 évolue seul dans le groupe GT Sport. Il en sera de même pour André Tissot dont la Marcadier Barzoï sera seule dans le groupe 5.

Le groupe 4 devrait être plus animé avec la présence de la Porsche 911 SC d’Hubert Arboux, de l’Alpine A110 de Bernard Duret, de l’Alfa Roméo Giulietta de Jean-Jacques Gravier, et de la D.B. HBR5 de Stéphane Fourmond qui mène le Championnat à l’Indice de Performance.

Leader du Championnat VHC Production, Jean-Michel Godet aura fort à faire dans le groupe 2 où sa Volkswagen Scirocco sera confrontée à la BMW 323i de Grégory Mollon, à la Ford Cortina Lotus d’Arthur Barralon, à la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin et à la Renault 8 Gordini de Guy Peyrard. Hors championnat on retrouvera à Dunières dans ce groupe 2 les BMW 323 de Charly Cauchois et Michel Goutarel, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk et la Renault 5 Alpine d’Adeline Joly.

Le groupe A est lui aussi particulièrement étoffé avec la présence de la Peugeot 309 GTI de Guillaume Mathez, de la Honda Civic de David Baracco, de la Subaru Impreza de Manon Gehin, de la BMW 318 de Florian Raymond, de la Talbot Samba Rallye d’Alain De Piero, et de la Citroën AX de Yannick Trescartes. En groupe N, les Renault 5 GT Turbo de Jean-Claude Gaillard, de Michel Ritzenthaler et de François-Albert Deffert seront opposées à l’Opel Kadett GSI de Tom Rochette.

9 – DUNIERES AUVERGNE
9ème manche du Championnat de France 2026, les 17, 18 et 19 juillet, à 52 km du Puy-en-Velay (Haute-Loire)
56ème édition, 21ème édition VHC, organisée par l’ASA Ondaine.

Longueur : 2.360 mètres - Dénivellation : 130 mètres - Pente moyenne : 5,67 %

Podiums 2025 : 
Sport : 1. M. Pernot (Nova Proto NP-01) – 2. M. Dojat (Revolt 3P0) – 3. F. Bourgeon (Revolt 3P0)

Production :  1. A. Dubois (Alpine A110) – 2. JF. Ganevat (Renault R.S. 01) – 3. Y. Poinsignon (BMW M3 E92)

Record : 00’58’’269 par Geoffrey Schatz en 2019

Déroulement : 
Vendredi 17 juillet – Vérifications administratives et techniques 
Samedi 18 juillet – Essais Chronométrés et 1ère montée de course
Dimanche 19 juillet – Montées de course

Contact : Jean-Paul CLOT
06 82 36 50 14
E-mail : jeanpaulclot65@gmail.com

Adresse : Comité des Fêtes de Dunières - Mairie - 43220 Dunières
Tél. : 04.77.51.27.80

Site web : www.coursedecotedunieres.fr

Contact Paddock : MOUNIER Nicolas - Tel Mobile : 06.70.55.93.50
Adresse e-mail : nicolas.mounier764@orange.fr

Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 – http://ffsamontagne.org