C’est parti pour la campagne de l’Ouest

Pour le moins intense… C’est ainsi que l’on peut qualifier le mois de mai pour les animateurs du Championnat de France de la Montagne. Ce week-end des 9 et 10 mai ils vont en effet se retrouver en Normandie, du côté d’Hébécrevon, avant de rejoindre le week-end suivant La Pommeraye en Anjou, et de conclure la campagne de l’Ouest les 30 et 31 mai en Bretagne, sur la Course de Côte de Saint Gouëno.

Quatrième confrontation de la saison, la Course de Côte des Teurses de Thèreval – Agneaux propose un parcours long de 2.100 mètres qui a ses propres spécificités. Si le départ est donné sur un tronçon étroit et sinueux, la seconde partie du parcours emprunte une route large et rapide. Il faut donc pour s’illustrer sur l’épreuve normande trouver le parfait compromis dans les réglages pour tirer le meilleur profit de sa voiture sur l’ensemble du tracé.

Un peu plus d’une centaine de concurrents figure sur la liste des engagés de cette 43ème édition des Teurses d’Hébécrevon – Agneaux, répartis à peu-près équitablement entre les acteurs de la catégorie Sport et ceux de la catégorie Production. Un plateau qui n’est certes pas le plus étoffé de la saison mais qui est d’une très belle qualité.

Championnat Sport
Lors de l’édition 2024 de l’épreuve Normande, c’est Fabien Bourgeon qui avait imposé son Revolt 3P0 en devançant la Nova-Proto NP-01 de Marc Pernot. L’an dernier, le Champion de France prenait sa revanche en imposant sa Nova-Proto alors que Fabien Bourgeon n’était pas en mesure de défendre ses chances jusqu’au termes de l’épreuve à cause d’un souci mécanique.

La 43ème édition des Teurses d’Hébécrevon – Agneaux pourrait donc se présenter comme ''la belle'' entre les deux hommes. Leader du Championnat Sport à l’issue des trois premières confrontations, Fabien Bourgeon aura à cœur de conserver sa position et tentera d’accroitre son avance en devançant son rival. Mais au volant de son Revolt 3P0 l’Aindinois devra prendre l’ascendant sur deux adversaires de taille qui comme lui évoluent dans la classe E2-SC/3. Troisième l’an dernier, Maxime Dojat se familiarise au fil des épreuves avec sa nouvelle Nova-Proto NP-01 et sera donc un prétendant à la victoire. Tout comme Corentin Starck, fer de lance du Team Krafft Racing, et qui a lui aussi de sérieux atouts à faire valoir.

Dans la classe E2-SC/2, dans laquelle évolue la Nova-Proto NP-01 de Marc Pernot, on retrouvera également le Revolt 2P0 de Mylénia Machado. La double Championne de France aura à cœur de confirmer sa convaincante prestation d’Abreschviller. Dans la classe E2-SC/1 on assistera à un duel entre le vainqueur de la dernière Finale de la Coupe de France de la Montagne, François-Xavier Thievant, et Julien Bost, les deux hommes évoluant aux volants de Nova-Proto NP-03.

La lutte s’annonce ouverte du côté du groupe CN. William Poulet alignera en Normandie sa Norma M20 FC à moteur BMW 4 litres qui évolue en CN+. Son frère cadet Nicolas, engagé également sur le CFM, défendra ses chances avec une Osella PA 20S propulsée par un moteur 3 litres.  Mais c’est du côté de la classe CN/2 que l’on pourrait retrouver le vainqueur du groupe… Et pourquoi pas la vainqueure ? Les féminines pourraient bien jouer les premiers rôles avec la présence de Jennifer La Monica (vainqueure de classe à Abreschviller), de la triple Championne de France de la Montagne 2ème Division Marie Cammares et de Pauline Berton. Yohan Bardin, dixième du CFM l’an dernier, pourrait également avoir une carte à jouer. Un autre animateur du Championnat, Thierry Bertin, sera également de la partie. Il faudra également suivre les prestations de pilotes hors championnat avec la présence de Freddy Cadot, William Pommery, Alban Lapotre, Christian Bouëte et Robert Tourillon.

Le vainqueur du groupe DE sur l’épreuve normande pourrait bien émerger de la classe DE/5 dans laquelle évoluent les Formule 3. Parmi la dizaine de Dallara présentes, il faudra suivre celles de Gaëtan Renouf, Dominique Hamel, Jérôme Debarre, John Nicol, Clément Lebot, Thibaut et Corentin Lemoine, Clément Lebreton et Aurélien Marchand. Dans la classe DE/4, la Grac MT14 de Jean-Yves Doree sera opposée à la Van Diemen de Franck Marie, alors que dans la classe DE/2 on retrouvera la Pedrazza du Team Poinsignon Compétition que mène Dominique Epin, la Reynard 923 de Sébastien Fremont et la Ralt de John Page… Luce Pierre aura l’occasion de retrouver de la concurrence dans la classe DE/1 avec la présence de l’Arcobeleno d’Olivier Le Boisselier et la Dallara F301 d’Aurélien Tessier.

Quatre acteurs du championnat seront présents dans la classe CM où Lionel Jacob tentera d’aller chercher un nouveau succès avec son JAD LW01C. Pour cela le Béarnais devra venir à bout des TracKing de Julien Adoir et Laurent Brossard et du Single Track S.T. 01 du vainqueur du Trophée Lionel Régal 2025, Lucas Clément. Hors championnat, face aux TracKing de Sébastien Kerlaux et Julien Poilvert on retrouvera le BRC B49 de Fabien Oreal et le Silver Car de Pascal Lecamus.

On aura une pensée toute particulière pour Patrice Arvert qui, victime d’un accident, doit mettre sa saison entre parenthèses, et à qui nous souhaitons un prompt rétablissement. La Formule Renault du Team Berreur Auto Sport sera malgré tout de la partie et c’est Flavien Rognon qui reprendra son volant. En terre Normande, Nicolas Weisbecker tentera d’aller chercher comme à Abreschviller un succès de classe, Antonin Saintmard aura à cœur de marquer de gros points et de remporter, comme il l’a fait Bagnols-Sabran et à Abreschviller, la Coupe du Meilleur Jeune. Hors championnat on retrouvera dans la classe DE/7 les Tatuus Formule Renault de Jean-Christophe Henry et Jessy Schenck et la Caparo de Julien Chaudet.

Championnat Production
La douzaine de voitures engagées en GTTS offre à la Course de Côte des Teurses d’Hébécrevon – Agneaux un plateau de choix. L’an dernier, c’est Anthony Dubois qui avait imposé son Alpine A110 Evo sur le tracé Normand. Le Berrichon se doit se rééditer cette performance s’il veut accentuer ses chances de conserver son titre. Absent sur le Col Saint-Pierre, Anthony a vu ses rivaux prendre de l’avance, et s’il occupe aujourd’hui la troisième place du championnat, un succès lui est nécessaire pour rester dans la lutte à la conquête d’une nouvelle couronne… Dans la classe GTTS/3 Anthony Dubois retrouvera la seconde Alpine du Team Anthony Dubois Compétition confiée à Rémi Courtois. Il sera également opposé à l’Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier.

Dans la classe GTTS/4 les Porsche représentent la moitié du plateau et une d’elle pourrait bien venir s’imposer à Hébécrevon. En tête de liste on retrouve la 992 GT3 Cup de l’actuel deuxième du Championnat Production, Ronald Garcès, qui tentera de mettre à profit le rendez-vous normand pour s’installer en tête. D’autant que l’actuel leader du Championnat Production, Alexandre Garnier, n’a pas inscrit Hébécrevon à son calendrier. Fabrice Iozzo sera également de la partie avec sa Porsche 991 Turbo alors qu’avec sa 991 GT3 Cup, Philippe Marion complétera le plateau des Porschistes.

Mais il faudra bien évidemment compter avec les Renault R.S. 01 et notamment avec celle du récent vainqueur d’Abreschviller, Jean-François Ganevat. Olivier Berreur devrait en toute logique faire en Normandie sa premières apparition de la saison au volant de sa Renault. A suivre également les prestations de Manuel Brunet qui pour l’heure prend la mesure de sa Lamborghini Huracan Super Trofeo, alors qu’avec son Audi A3 François Séchaud complétera la plateau du groupe GTTS3.

Si Christophe Poinsignon était seul dans le groupe FC à Abreschviller, à Hébécrevon le Vosgien aura le plaisir de retrouver de la concurrence. Une autre Simca CG sera de la partie avec la présence de Mathieu Nouet qui fera là son entrée en lice sur le championnat. Vainqueur du groupe l’an dernier, Eric Séchaud alignera une nouvelle fois sa Ford Escort RS2000. Patrick Ramus animera également la classe FC/4 avec sa Simca 1000 Turbo.

Après avoir brillé sur le Col Saint-Pierre au volant de l’Osella PA21 JRB du Team de Sébastien Petit, Julien Français tentera de faire de même à Hébécrevon, cette fois avec une Fiat X1/9 évoluant en FC/3. Dans la classe FC/2, face au Simca Rallye 2 de Sébastien Gaumont et Thibaut Paul on retrouvera la Simca Rallye 3 de Marc Le Goff. Une autre Simca Rallye 3 sera de la partie, celle de Philippe Bodinier, qui évolue dans la classe FC/1.

Vainqueur du groupe A l’an dernier, Baptiste Thomasset aura comme objectif de faire de même sur cette 43ème édition, en ajoutant à une victoire une nouvelle Coupe du Meilleur Jeune. Dans la classe A/5, le jeune pilote retrouvera ses adversaires habituels, l’expérimenté Francis Dosières et le talentueux Mickaël Bonnevie, vainqueur du groupe à Abreschviller. Face à ses trois Cupra Léon Supercopa MK3 on retrouvera celle de Jean-Pierre Pope et la Supercopa MK2 de Maxime Ramus.

Du côté de la classe A/4, quatre Peugeot 308 Cup seront en lice avec la présence de la quadruple Championne de France, Morane Cat-Mackowiak, de son père Pascal, de Jimmy Rousseau et de Charlie Knoff. Dans la classe A/3 deux animateurs du Challenge Open seront de la partie avec leurs Clio 3 Cup. Célia Debé disputera à Hébécrevon sa première épreuve de la saison et retrouvera Bastien Barbaud. Cinq autre Clio Cup sont engagées avec à leurs volants Benjamin Hopquin, Jérôme Haraux, Anthony et Tom Meunier et François Dou. Pour autant les pilotes de la marque aux Losanges ne sont pas assurés de s’imposer. Au volant de sa Peugeot 306 Malo, Richard Hervieu a de sérieux arguments à faire valoir. Dans la classe A/2 les Citroën Saxo de Simon Legendre, Jacques Tkatchenko et Roland Burnel seront opposées à la Renault Clio RS de Marceau Launay.

Au volant de sa BMW M3 Kevin Jarousse se présente en favori du groupe N. L’Auvergnat devra pour s’imposer devancer sans la classe N/4 la M3 de Francis Marie et les Renault Mégane de Matthieu Lepileur et Thierry Lenoir. Tom Garnier animera la classe N/2 avec sa Peugeot 106 S16 alors que Louka Picot alignera sa Citroën AX Sport dans la classe N/1.

Qui succèdera à Ophélie Poitevin, vainqueure du groupe F2000 en 2025 ? Au volant de sa Honda Civic Type R Samuel Durassier fait figure de favori logique. Dans la classe F2000/3, le Rochelais sera opposé à la Peugeot 208 d’Alexis Michel, à la Peugeot 208 d’Anthony Calenge et aux Renault Clio RS de Damien Tessier et Baptiste Lecoq. Mathieu Corbet animera la classe F2000/2 avec sa Peugeot 106 alors qu’une autre Peugeot 106, celle de Marius Lemosquet évoluera dans la classe F2000/1.

4 – TEURSES THEREVAL – AGNEAUX
4ème manche du Championnat de France 2026 les 8, 9 et 10 mai, à 5 km de Saint-Lô (Manche)
43ème édition, organisée par l’ASA du Bocage.

Longueur : 2.100 mètres - Dénivellation : 90 m - Pente moyenne : 4,5 %

Podiums 2025 : 
Sport : 1. M. Pernot (Nova-Proto NP-01) – 2. F. Bourgeon (Revolt 3P0) – 3. M. Dojat (Revolt 3P0) 

Production : 1. A. Dubois (Alpine A110) – 2. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) – 3. JF. Ganevat (Renault R.S. 01)
 
Record : 53’’226 par Geoffrey Schatz en 2023

Déroulement : 
Vendredi 8 mai – Vérifications administratives et techniques 
Samedi 9 mai - Essais à partir de 13h00 suivi de la 1ère montée de course
Dimanche 10 mai – Montées de Course à partir de 8h30.

Contact : Virginie LENGLINE
Tel Mobile : 06.26.86.38.21
E-mail : lenglinev@hotmail.fr

ASA du Bocage
49, Rue du Général Leclerc
14100 Lisieux
E-mail :  asabocage1314@gmail.com
Site web : asa-bocage.com

Contact Paddock : Arnaud COSNARD
Tel Mobile : 06.16.73.10.02
E-mail : arnaud.cosnard@gmail.com

Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66

Renseignements et résultats sur www.ffsa.org - www.asa-bocage.com et www.cfm-challenge.com