De maigres écarts chez les Normands !

Le soleil régnait en maitre ce samedi matin sur le département de La Manche où se déroule ce week-end la Course de Côte des Teurses d’Hébécrevon – Agneaux. Les températures avoisinaient en milieu de matinée les 20 degrés ; des conditions idéales pour s’exprimer derrière le volant d’une voiture de course. Et si dans le courant de l’après-midi le ciel s’obscurcissait et que quelques gouttes de pluie faisaient leur apparition, cela ne suffira pas à modifier l’adhérence et les débats pouvaient se poursuivre sereinement.

A l’issue des manches d’essais, par lesquelles débutait le rendez-vous normand, Marc Pernot occupe la tête de la catégorie Sport. Jean-François Ganevat fait de même du côté du classement Production en plaçant sa Renault R.S. 01 au sommet de la hiérarchie.

Championnat Sport
Dès l’ouverture des débats, Marc Pernot mettait un point d’honneur à positionner sa Nova-Proto NP-01 en tête de la catégorie Sport en devançant sur la première montée le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et la Nova-Proto NP-01 de Maxime Dojat. La seconde montée d’essais n’apportera pas de modification au classement, les trois hommes pointant en tête dans le même ordre.

Marc Pernot figure donc au sommet des feuilles de classements devant Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Corentin Starck, qui découvre le tracé normand, a abordé ces essais sur un rythme prudent. On retrouve sa Nova-Proto NP-01 au quatrième rang. Il devance Julien Bost, leader de la classe E2-SC/1 avec sa Nova-Proto NP-03, et la double Championne de France Mylénia Machado qui place son Revolt 2P0 au sixième rang. Huitième de ces essais, François-Xavier Thievant place sa Nova-Proto NP-03 en huitième position.

En signant le septième temps de la catégorie Sport, Gaëtan Renouf occupe la tête du groupe DE avec sa Dallara F305. Il devance dans le groupe trois autres Formule 3 : La Dallara F399 de Thibaut Lemoine, la Dallara F311 de Jérôme Debarre et la Dallara F302 de Corentin Lemoine.

Alban Lapotre réalise la meilleure performance du groupe CN. Derrière sa Norma 2 litres on retrouve trois autres Norma M20 FC évoluant dans la classe CN/2, celle de William Pommery, celle de Jennifer La Monica et celle de Yohan Bardin… Dans la classe CM c’est Fabien Oreal qui est pour le moment le plus rapide avec son BRC B49 Evo. Il précède le Jad LW 01C de Lionel Jacob, le TracKing de Clément Jean, le Single Track ST01 de Lucas Clément et le TracKing de Julien Adoir. Victime d’une sortie de route, Laurent Brossard n’a pas pu prendre part à la second montée d’essais, mais le Team LMJ Technology tente de réparer son TracKing pour lui permettre de poursuivre son week-end.

Pour son retour à la compétition, Flavien Rognon a rapidement repris ses marques. Le vainqueur du Challenge Open DE/7 l’an dernier occupe la tête de sa classe en plaçant la Formule Renault du Team Berreur Auto Sport devant celles de Jean-Christophe Henry, Nicolas Weisbecker, Antonin Saintmard et Jessy Schenck.

Mylénia Machado est la plus rapide parmi les pilotes féminines. Elle devance Jennifer La Monica, Pauline Berton, Marie Cammares et Luce Pierre… Antonin Saintmard figure en tête du classement accueillant les pilotes de moins de 25 ans.

Championnat Production
C’est le Champion de France en titre, Anthony Dubois, qui était crédité du meilleur chrono sur la première montée d’essais où il devançait Ronald Garcès et Jean-François Ganevat… Mais sur la seconde ascension du jour, Jean-François Ganevat signait avec à sa Renault R.S. 01 le meilleur temps et s’installait aux commandes des essais devant l’Alpine A110 d’Anthony Dubois et la Porsche 992 GT3 Cup de Ronald Garcès.

Au volant de sa Porsche 991 Turbo, Fabrice Iozzo, qui découvre le tracé des Teurses d’Hébécrevon – Agneaux, se positionne au quatrième rang. Il faut ensuite remonter à la treizième place pour retrouver les autres animateurs du groupe GTTS avec en tir groupé l’Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier, la Renault R.S. 01 d’Olivier Berreur qui découvre en Normandie sa nouvelle monture, et la Porsche 991 GT3 Cup de Philippe Marion. Plus loin pointent la Lamborghini Huracan Super Trofeo de Manuel Brunet et l’Alpine A110 de Rémi Courtois.

La lutte est ouverte dans la classe FC. Cinquième du Production, Christophe Poinsignon place sa Simca CG aux commandes malgré une petite forme physique consécutive à quelques soucis de santé. Le Vosgien ne devance la Fiat X1/9 avec laquelle évolue Julien Français que d’un dixième. Eric Séchaud ferme la porte du top 10 et occupe la troisième place du groupe FC avec sa Ford Escort RS2000. Mathieu Nouet, qui lance sa Simca CG sur le Championnat, occupe la quatrième place du groupe FC.

Pas de réelle surprise du côté du groupe A où les habitués des premières loges se retrouvent aux commandes. Pour l’heure Baptiste Thomasset (septième du Production) devance deux autres Cupra Léon Supercopa MK3 que mènent Mickaël Bonnevie et Francis Dosières. Quatrième du groupe A, Jimmy Rousseau place sa Peugeot 308 Cup en tête de la classe A/4 et devance celles de Charlie Knoff, Morane Cat-Mackowiak et Pascal Cat. Tom Meunier mène les débats de la classe A/3 avec sa Renault Clio 2 Cup. Il devance les Clio Cup de Bastien Barbaud et Anthony Meunier. Richard Hervieu pouvait espérer contrer les Clio Cup avec sa Peugeot 308, mais une panne mécanique en a décidé autrement.

C’est une Peugeot 106 qui pointe en tête du groupe F2000, celle de Mathieu Corbet. Le leader de la classe F2000/2 devance la Renault Clio 3 RS de Baptiste Lecoq (leader du F2000/3) et une autre Renault Clio 3 RS que mène Damien Tessier. Leader du groupe N avec sa BMW M3, Kevin Jarousse prend l’ascendant sur les Renault Mégane de Thierry Lenoir et de Matthieu Lepileur.

Baptiste Thomasset domine le classement des moins de 25 ans en devançant Tom Meunier, Simon Legendre, Tom Garnier et Louka Picot. La quadruple Championne de France Production Morane Cat-Mackowiak est la plus rapide des féminines devant Célia Debé.