La course disputée ce samedi à Quillan a vu les vainqueurs de la dernière édition se mettre en valeur. C’est en effet Sébastien Jacqmin en Sport et Ronald Garces en Production qui signent les victoires du jour.

C’est sous un soleil de plomb que s’est déroulée ce samedi 23 mai la première manche de la Course de Côte de Quillan. Les concurrents engagés sur l’épreuve audoise ont dû composer avec des températures supérieures à 30 degrés, des conditions difficiles tant pour les pilotes que pour les mécaniques.

La première course de ce week-end Audois qui en comptera deux – demain dimanche les compteurs seront remis à zéro – s’est déroulée sur trois ascensions à l’issue desquelles c’est la Nova-Proto NP-01 de Sébastien Jacqmin qui se hisse sur la plus haute marche du podium. A domicile, Ronald Garces a mis un point d’honneur à signer un succès en Production au volant de sa Porsche 992 GT3 Cup.

Championnat Sport
Samedi matin, sur l’unique montée d’essais de cette 39ème Course de Côte de Quillan, Sébastien Jacqmin signait le meilleur chrono en devançant les Norma 2 litres de Yannick Latreille et Fabrice Gallo.

Sur la première montée de course, Sébastien Jacqmin imposait une nouvelle fois sa Nova-Proto NP-01 devant l’Osella Cosworth de Cédric Lansard et la Norma 2 litres de Guillaume Jean. C’est dans le même ordre que l’on retrouvait les trois hommes au sommet de la hiérarchie à l’issue de la deuxième montée. Sur la troisième, Pascal Campi plaçait son Osella dans le sillage des Protos de Sébastien Jacqmin et Cédric Lansard.

A l’heure de faire les comptes, la victoire tombe dans l’escarcelle de Sébastien Jacqmin qui signe un succès incontestable en devançant de plus de dix secondes l’Osella Cosworth de Cédric Lansard. Au volant de son Osella PA27 Pascal Campi complète le podium. Quatrième, Guillaume Jean offre à sa Norma M20 FC un succès dans le groupe CN en devançant William Pommery et Yannick Latreille. A noter qu’un petit souci de santé a contraint Marie Cammares à faire l’impasse sur la course de ce samedi, mais tout laisse à penser qu’elle sera de retour derrière le volant dès demain.

Sixième, Sarah Bernard-Louvet ajoute à sa victoire dans le groupe DE acquise au volant de sa Tatuus Formula Master, la Coupe des Dames. Dans le groupe elle devance la Dallara F306 de Nicolas Verdier (vainqueur de la classe DE/5S) et la Tatuus F3R T318 de Steeve Zerafa (vainqueur de la classe DE/5R). Julien Bouche impose pour sa part sa Formule Renault en tête de la classe DE/7, Philippe Faure est crédité du meilleur chrono de la classe CM avec son TracKing.

Championnat Production
« J’aborde cette épreuve comme un week-end de pur plaisir », confiait Ronald Garces à la veille de se rendre à Quillan. « C’est proche de la maison, on retrouve les copains avec qui on a déjà prévu les différents menus pour nos soirées. Je viens vraiment pour me faire plaisir et profiter pleinement de cette épreuve que j’affectionne », ajoutait le quadruple Champion de France de la Montagne 2ème Division. Et le plaisir sera sans partage pour le natif de l’Aude qui dès les essais signait le meilleur chrono au volant de sa Porsche 992 GT3 Cup. 

Ronald fera de même sur la première montée de course où il devançait l’Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier et la Scora Maxi de Joël Cazalens. A nouveau le plus rapide sur la deuxième montée, Ronald Garces prenait l’ascendant sur Nicolas Granier et la Peugeot 308 Cup de Frédéric Toubert. Toujours le plus rapide sur l’ultime ascension du jour, le Porschiste voyait l’Alpine A110 de Ludovic Lesoudier et la Peugeot de Frédéric Toubert terminer à sa suite.

Ronald Garcès remporte donc cette première course de Quillan en devançant de près de cinq secondes l’Alpine A110 de Ludovic Lesoudier que l’on retrouve en tête de la classe GTTS/3. Nicolas Granier complète avec son Audi le podium de cette première confrontation.

Quatrième, Frédéric Toubert impose sa Peugeot 308 Cup en groupe A, un dixième devant celle de Richard Simon. Sur la troisième marche du podium de ce groupe on retrouve la BMW M3 d’Yves Dubrana.

Sixième, Frédéric Garcia place sa Porsche 997 GT3 Cup devant la Scora Maxi Type 2 de Joël Cazalens, vainqueur du groupe FC devant la Renault 8 Gordini de Michaël Perez et la Simca Rallye 3 de Fabien Dardalhon. Francis O’Mahony impose sa Porsche 996 Cup en tête du groupe GT Sport alors que la victoire en F2000 revient à la BMW Compact de William Abba. C’est une autre BMW M3 qui remporte le groupe N, celle de René Dumas. Il prend l’ascendant sur la Honda Civic d’Alexandre Neulat. Dix-septième de ce classement Production, Marie Ottavi ajoute à sa victoire dans la classe GTTS/2 la Coupe des Dames qu’elle obtient au volant de sa Peugeot RCZ Cup.

Championnat VHC
Contrairement à leurs homologues engagés sur l’épreuve comptant pour le Championnat de France de la Montagne 2ème Division, les concurrents participant à la Course de Côte VHC de Quillan n’ont qu’une seule course au programme du week-end audois.

La journée débutait pour les Véhicules Historiques de Compétition par deux montées d’essais à l’issue desquelles Nicolas Defix impose sa Martini MK43 du côté du Championnat Sports, et Jean-Marie Almeras sa Porsche 935 en Production.

Au sein du groupe DE, à la suite de Nicolas Defix on retrouve la Dallara F399 d’Eddy Antoine. Christian Bouvier était une nouvelle fois esseulé dans le groupe C avec sa Lucchini SP90. Dans le groupe 8/9 c’est Morgane Ranchet qui impose sa Martini MK25 devant la Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Martini MK15 de Viviane Bonnardel. Du côté du groupe 6/7, Daniel Louis a été victime d’une rupture de suspension sur son Geri RB08. Si l’incident a entrainé une sortie de route, fort heureusement le pilote est indemne, mais sa voiture a subi des dommages conséquents. L’abandon de Daniel Louis signifie que Jean-Charles Massu figure seul dans le groupe 6/7 avec sa Tiga SC81.

Jean-Marie Almeras était seul dans le groupe 5 avec sa Porsche 935, tout comme Michel Rolland avec sa Porsche 996 GT3 Cup qui malheureusement n’a pas été en mesure de prendre part à la deuxième montée. Guy Calbat est crédité du meilleur chrono du groupe 4, sa Porsche 911 SC devance celle de Hubert Arboux et la DB HBR5 de Stéphane Fourmond. Jean-Michel Godet est le plus rapide du groupe 2 avec sa Volkswagen Scirocco et devance la Ford Cortina Lotus d’Arthur Barralon et la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin. Au sein du groupe A, la Honda Civic de David Baracco devance la Peugeot 205 GTI de Stéphanie Blanchot. A noter la présence de Renato Vitale dont la Fiat 128 évolue en Classic.