Deux chronos pour Bourgeon et Poinsignon

Ce sont des conditions météorologiques printanières qui attendaient les 119 concurrents engagés sur la 61ème Course de Côte de La Pommeraye. Tout au long de la journée, le soleil perçait timidement un ciel quelque peu nuageux, mais suffisamment chaud pour offrir des températures particulièrement douces et donc idéales pour s’adonner à la compétition automobile.

A l’issue des deux montées d’essais chronométrés inscrites au programme de ce samedi, une première hiérarchie faite de faibles écarts se dessine. On retrouve au sommet de la catégorie Sport Fabien Bourgeon, qui a deux reprises a imposé son Revolt 3P0, et en tête de la catégorie Production la BMW M3 E92 de Yannick Poinsignon qui a réalisé les meilleurs chronos sur les deux montées d’essais.

Championnat Sport
Les problèmes qui ont affecté la progression de Fabien Bourgeon lors des précédents rendez-vous semblent vouloir se faire oublier. En ce samedi, lors des essais de la Course de Côte de La Pommeraye, l’Aindinois a pu parfaitement exploiter son Revolt 3P0 pour signer les meilleures performances sur les deux montées d’essais.

Marc Pernot reste toutefois en embuscade puisque le Champion de France en titre place sa Nova-Proto NP-01 au deuxième rang, à seulement cinq dixièmes de son grand rival. La hiérarchie habituelle ne connait pas de bouleversement, au troisième rang on retrouve le Revolt 3P0 de Maxime Dojat qui ne concède sur ces essais que deux dixièmes à Marc Pernot.

La quatrième place est occupée par la Nova-Proto NP-01 de Sébastien Petit. Il faut remonter au septième rang pour trouver la cinquième E2-SC, à savoir le Revolt 2P0 de Mylénia Machado qui occupe la tête de la classe E2-SC/2B. Elle devance la Nova-Proto NP-03 du leader de la classe E2-SC/1, Julien Bost, qui précède le plus rapide de la classe E2-SC/2A, Freddy Cadot (Norma M20 FC). Au sein de la classe E2-SC/1, derrière Julien Bost on retrouve l’Osella PA21 JRB d’Axel Petit et la Nova-Proto NP-03 de François-Xavier Thievant.

En signant le cinquième temps de ces essais, Miguel Vidal place sa Lola B06/51 F3000 en tête du groupe DE, un dixième devant la Tatuus Formula Master de Fabien Ponchant et la Dallara F305 de Benoit Taviaux. Miguel Vidal devance dans la classe DE/6 une autre Lola B06/51, celle de Julien Français. Dans la classe DE/8, à la suite de Fabien Ponchant on retrouve les Tatuus Formula Master de Sarah Bernard-Louvet et de David Diebold qui, auteur d’une petite escapade hors de la route sur la première montée, perd le bénéfice de cette ascension. Leader des Formule 3, Benoit Taviaux devance dans la classe DE/5 Gaëtan Renouf qui accuse une seconde de retard. Suivent Arthur Bodin, Aurélien Marchand et Clément Lebot.

Dixième de ces essais, Olivier Berreur mène les débats dans le groupe CN avec sa Norma M20 FC CN+. Il devance le leader de la classe CN/2, Tom Diebold dont la Norma précède de deux dixièmes celle de William Pommery. Troisième, Fabrice Gallo prend l’ascendant sur Alban Lapotre, Sylvain Moyon, Yohan Bardin et Jennifer La Monica.

Le leader de la classe DE/7 nous vient de Suisse. C’est en effet Stéphane Maréchal qui signe la meilleure performance des Formule Renault devant Romain Pezot, Flavien Rognon, Ruben Paiva, Kevin Nouhen, Jean-Christophe Henry et Antonin Saintmard… Lionel Jacob est leader des essais dans la classe CM avec son JAD LW01. Il devance les TracKing de Julien Adoir et Marc-Antoine Blanchemain. Au quatrième rang on retrouve le Silver Car de Cyrille Chupin qui devance le TracKing de Clément Jean, le Single Track ST01 de Lucas Clément, les TracKing de Laurent Brossard, Tony Pasteau et Jean-Charles Durin.

C’est Mylénia Machado que l’on retrouve en tête des féminines sur ces essais où elle devance Sarah Bernard-Louvet, Jennifer La Monica et Pauline Berton. La place de Meilleur Jeune revient à Ruben Paiva qui prend l’ascendant sur Kevin Nouhen, Lucas Clément et Antonin Saintmard.

Championnat Production
Contraint de repartir avec le moteur dont il disposait l’année dernière suite à la casse de son nouveau groupe propulseur à Bagnols-Sabran, Yannick Poinsignon a connu des heures difficiles. Mais la détermination du Vosgien semble payante puisque c’est lui qui se positionne en tête des essais du classement Production. Il place sa BMW M3 E92 devant l’Alpine A110 de l’actuel leader du championnat, Anthony Dubois.

Alexandre Garnier semble avoir pris pleinement la mesure de sa nouvelle Porsche 991 GT3 Cup qu’il place au troisième rang de ces essais. La suite du classement du GTTS est complété par les Renault R.S. 01 de Jean-François Ganevat (cinquième du Production) et de Philippe Schmitter (septième du Production)… Tommy Payneau pointe aux commandes du GTTS/1 en plaçant sa Mitjet devant celle de Tenessy Grezes

Quatrième du Production, Francis Dosières place sa Léon Supercopa MK3 en tête du groupe A devant celles de David Dieulangard (6ème), de Baptiste Thomasset et Jean-Pierre Pope que l’on retrouve respectivement aux neuvième et dixième places. Cinquième de la classe A/5, Manuel Brunet devance deux autres Supercopa MK3 aux volants desquelles on retrouve Thierry Tierce et Mickaël Bonnevie…

Au volant de sa Peugeot 308 Cup, Jimmy Rousseau mène largement la classe A/4 devant Charlie Knoff et Joël Juif, tous deux évoluant également avec 308 Cup. Dans la classe A/3 c’est Matthieu Thebault qui pointe aux commandes en plaçant sa Renault Clio Cup devant celles d’Anthony Meunier et de Tom Meunier.

C’est au huitième rang que l’on retrouve le leader du groupe FC, Romain Richardeau dont la Simca Rallye 3 devance la Simca CG Turbo de Christophe Poinsignon, la Simca 1000 Turbo de Patrick Ramus et la Jidé Evo de Joël Moraines.

Yann Durieux occupe la treizième place et mène le bal en GT Sport en plaçant son Alpine A110 GT4 devant la Lotus Exige de Bernard Morilleau et l’Alpine A110 Cup de Rémi Courtois… Morane Cat-Mackowiak place sa BMW M3 en tête du groupe N. Derrière la triple Championne de France on retrouve la Renault Mégane R.S de Matthieu Lepileur et la Honda Civic de Ferdinand Loton, leader de la classe N/2 avec sa Honda Civic… Samuel Durassier marque son retour sur le CFM en plaçant sa Honda Civic en tête du F2000 devant la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau et la Honda Civic de Pierre-Julien Loton, leader de la classe F2000/2. Ophélie Poitevin, qui a remporté le groupe à Hébécrevon, place sa Peugeot 106 en tête de la classe F2000/1.

Une nouvelle fois Baptiste Thomasset signe la meilleure performance des pilotes de moins de 25 ans, catégorie dans laquelle il devance Tom Meunier, Nathan Chupin, Tom Garnier, Kylian Rault, Célia Debé et Louka Picot… Morane Cat-Mackowiak se classe première féminine devant Ophélie Poitevin, Célia Debé et Alexandra Dupin.

Championnat VHC
Ils seront finalement une dizaine de concurrents à prendre part à la 8ème édition de la Course de Côte VHC de La Pommeraye. Des concurrents enchantés de pouvoir s’exprimer sur le tracé angevin long de deux kilomètres.

Côté Sport, c’est Pierre-Alain Bureau qui signe la meilleure performance des essais en plaçant sa Reynard 903 devant la Geri RB08 de Daniel Louis et la Martini MK15 de Viviane Bonnardel. Côté Production, Alexandre Chamagne place sa Ford Escort RS 1600 devant les Porsche de Jean-Marie Almeras et de Michel Rolland.

Avec seulement une dizaine de concurrents au départ, les groupes ne sont pas réellement étoffés. Pierre-Alain Bureau évolue seul dans le groupe DE alors que Viviane Bonnardel devance dans le groupe 8/9 la Van Diemen RF82 de Jean-Marc Debeaune. Daniel Louis est pour sa part seul dans le groupe 6/7 avec sa Geri RB08.

Jean-Marie Almeras est lui aussi esseulé dans le groupe 5 où évolue sa Porsche 935, tout comme Michel Rolland dans le groupe 4 qui accueille sa Porsche 911 SC. Dans le groupe 2, à la suite de la Ford Escort RS 1600 d’Alexandre Chamagne on retrouve la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Volkswagen Golf GTI de Patrice Lebiez et la Simca Rallye de Philippe Ginel.