Dojat et Ganevat leaders des essais

Les gros nuages accrochés au ciel de l’Anjou laissaient apparaitre ce samedi matin quelques rayons de soleil. Tout au long de la journée, passages nuageux alternaient avec éclaircies, sans jamais toutefois que la pluie ne fasse son apparition. Les températures restaient fraîches pour une mi-mai, mais les conditions étaient finalement favorables aux 112 concurrents autorisés à prendre le départ de cette 62ème édition de la Course de Côte de La Pommeraye, rejoints par une dizaine de Véhicules Historiques de Compétition.

Deux montées d’essais étaient inscrites au programme de la Course de Côte de La Pommeraye, cinquième manche du Championnat de France de la Montagne. Et par deux fois Maxime Dojat a imposé sa Nova-Proto NP-01 sur le tracé angevin. Côté Production, c’est Jean-François Ganevat qui était à deux reprises crédité du meilleur temps.

Championnat Sport
C’est une première pour cette saison 2026, Maxime Dojat figure au sommet de la hiérarchie du classement Sport à l’issue des essais d’une manche du Championnat de France de la Montagne… Sur la première ascension du jour, l’Aindinois devançait une autre pilote de l’Ain, Fabien Bourgeon, de seulement un dixième. Marc Pernot pointait quant à lui à 38 millièmes du Revolt 3P0 de son rival.

Sur la seconde montée, Maxime Dojat enfonçait le clou en plaçant sa Nova-Proto NP-01 deux dixièmes devant celle de Marc Pernot. Fabien Bourgeon complétait le podium à trois dixièmes du double Champion de France… C’est dans cet ordre que l’on retrouve les trois hommes sur les feuilles de classement des essais de la 62ème édition de La Pommeraye.

Derrière le tiercé Dojat, Pernot, Bourgeon on trouve la Nova-Proto NP-01 de Corentin Starck qui fait preuve de sagesse, le Belge découvrant le tracé angevin. Mylénia Machado place son Revolt 2P0 au cinquième rang, deuxième de la classe E2-SC/2 derrière Marc Pernot. Huitième au scratch, Julien Bost se présente en leader de la classe E2-SC/1 avec sa Nova-Proto NP-03. Il prend l’ascendant sur une autre Nova-Proto NP-03, celle de François-Xavier Thievant.

Crédité du sixième temps, Miguel Vidal mène le bal dans le groupe DE avec sa Lola B06/51 F3000. Le Lyonnais devance le leader de la classe DE/8, David Diebold, dont la Tatuus Formula Master pointe à la onzième place. Troisième du groupe DE et leader des F3, Romain Richardeau devance dans la classe DE/5 Gaëtan Renouf et Corentin Lemoine. A noter qu’à la quatrième place du groupe DE on retrouve la Tatuus Formula Master de Romain Pezot, le plus rapide de la classe DE/4.

Etienne Pernot se présente en leader du groupe CN au volant de sa Norma 4 litres qui occupe la septième place du scratch. A sa suite, on trouve les Norma 2 litres de Tom Diebold (9ème au scratch), de Fabrice Gallo, de William Pommery, d’Alban Lapotre, de Yohan Bardin et de Jennifer La Monica.

La lutte s’annonce serrée entre Flavien Rognon, leader des Formule Renault, et Julien Bouche. Les deux hommes ne sont séparés que de trois dixièmes. A la troisième place des Formule Renault on retrouve Nicolas Weisbecker. Malgré une petite erreur sur la seconde montée, Lucas Clément place son Single Track en tête de la classe CM devant le TracKing de Julien Adoir, le BRC B49 de Fabien Oreal et le Silver Car de Cyrille Chupin.

Du côté du classement féminin, la première place est occupée par Mylénia Machado qui devance Jennifer La Monica, Marie Cammares, Pauline Berton – victime d’une sortie de route sur la première montée – et Luce Pierre. Le Meilleur Jeune a pour nom Marvin Garampon-Brunet, il devance Julien Bouche et Antonin Saintmard.

Championnat Production
Une nouvelle fois Jean-François Ganevat a su parfaitement maîtriser les chevaux de sa Renault R.S. 01. Le Jurassien signe à deux reprises le meilleur temps des Production en devançant l’Alpine A110 du Champion de France en titre, Anthony Dubois. Sur la première montée d’essais le podium était complété par la Porsche 992 GT3 Cup de Ronald Garcès, sur la seconde par la Porsche 991 GT3 Cup d’Alexandre Garnier.

Jean-François Ganevat termine donc ces essais en tête en devançant de près d’une seconde Anthony Dubois. Troisième, Alexandre Garnier ne devance Ronald Garcès que de 47 millièmes. Ça s’annonce âprement disputé pour la suite du week-end… Il faut ensuite remonter au dixième rang pour retrouver la prochaine GTTS, la Renault R.S. 01 d’Olivier Berreur, qui devance la Porsche 991 Turbo de Fabrice Iozzo et la Porsche 991 GT3 Cup de Philippe Marion. Suivent la Lamborghini Huracan Super Trofeo de Manuel Brunet et l’Alpine A110 de Rémi Courtois, deuxième du GTTS/3 derrière Anthony Dubois. Au volant de sa Mitjet, Antonin Brossard est le leader de la classe GTTS/1.

En signant le cinquième temps des Production, Baptiste Thomasset porte une nouvelle fois sa Cupra Léon Supercopa MK3 au sommet de la hiérarchie du groupe A. Il devance deux autres Supercopa MK3 que mènent Mickaël Bonnevie et Francis Dosières, respectivement septième et huitième du Production. C’est la Peugeot 308 Cup de Jimmy Rousseau que l’on retrouve en tête de la classe A/4 devant celles de Thierry Caillot, Charlie Knoff, Morane Cat-Mackowiak et son père Pascal. Tom Meunier est le plus rapide de la classe A/3 avec sa Renault Clio 2 Cup qu’il place devant la Clio 3 Cup de Matthieu Thebault et la Clio 2 Cup d’Anthony Meunier.

Pas de surprise du côté du groupe FC où, en signant le sixième temps, Christophe Poinsignon occupe les commandes. Derrière la Simca CG Turbo du Vosgien on retrouve la Simca 1000 Turbo de Patrick Ramus, la Jidé de Jérôme Moraines et la Simca Rallye 2 de Nathan Chupin, premier du FC/1… Mathieu Corbet pointe en tête du F2000 avec sa Peugeot 106 Rallye. Il précède dans son groupe la Renault Clio 3 RS de Baptiste Lecoq qui pointe à quatre dixièmes, et la Clio RS 2 de Damien Tessier.

Ferdinand Loton mène le bal en groupe N avec sa Honda Civic Type R devant la Renault Megane RS de Matthieu Lepileur (1er N/4) et la Citroën Saxo d’Alexandra Dupin (1ère N/2). Le leader du groupe GT Sport a pour nom Gilbert Payneau qui anime cette saison le championnat avec une Caterham 340 R.

Chez les Jeunes de moins de 25 ans, à la suite de Baptiste Thomasset on retrouve Nathan Chupin, Antonin Brossard, Evan Haraux, Tom Garnier et Louka Picot. Morane Cat-Mackowiak est la plus rapide des féminines devant Alexandra Dupin et Celia Debé.

Championnat VHC
Huit concurrents étaient autorisés à prendre le départ de la 9ème Course de Côte VHC de La Pommeraye. Huit Véhicules Historiques de Compétition répartis dans les divers groupes que compte le championnat dédié aux Historiques.

Ils sont quatre dans la catégorie VHC Sport où Pierre-Alain Bureau place sa Reynard 903 en tête devant la Geri RB08 de Daniel Louis, la Martini MK15 de Viviane Bonnardel et la March 77B de Morgane Ranchet. Pierre-Alain Bureau est leader du groupe DE, Daniel Louis du groupe 6/7 et dans le groupe 8/9 on assiste à un duel de féminines entre la multiple Championne de France Viviane Bonnardel et Morgane Ranchet.

Michel Rolland pointe en tête du Production avec sa Porche 996 GT3 Cup. Leader du GT Sport, il prend l’ascendant sur Jean-Michel Godet dont la Volkswagen Scirocco occupe la tête du groupe 2. Au troisième rang on trouve la Renault 8 Gordini de Guy Peyrard (également en groupe 2) et la B.D HBR5 de Stéphane Fourmond qui anime le groupe 4.