Ecarts à confirmer pour la suite du week-end

La canicule qui a touché ces derniers jours la Bretagne a laissé place à des températures plus clémentes ce samedi. Le soleil est au rendez-vous, un léger vent souffle sur le Mené, offrant des conditions idéales pour les concurrents engagés sur la 41ème Course de Côte de Saint Gouëno.

A l’issue des deux montées d’essais inscrites au programme du jour, Marc Pernot devance Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Côté Production, c’est Jean-François Ganevat que l’on retrouve au sommet de la hiérarchie devant Anthony Dubois et Olivier Berreur.

Championnat Sport
D’entrée de jeu, sur l’épreuve bretonne, Marc Pernot installait sa Nova-Proto NP-01 aux commandes en signant le meilleur chrono de la première montée d’essais devant le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et la Nova-Proto NP-01 de Corentin Starck. En proie à un problème mécanique, Maxime Dojat lâchait plus de quatre minutes à ses rivaux… Sur la montée suivante, le Champion de France en titre récidivait en devançant à nouveau Fabien Bourgeon et cette fois Maxime Dojat qui retrouvait une Nova-Proto NP-01 plus à sa convenance.

A l’heure de faire les comptes de ces deux montées d’essais, Marc Pernot occupait les commandes devant Fabien Bourgeon, Maxime Dojat et Corentin Starck. A la suite de la Nova-Proto NP-01 du Belge on retrouve celle de Sébastien Jacqmin qui précède le Revolt 2P0 de la Championne de France, Mylénia Machado. Septième du groupe E2-SC, Julien Bost place sa Nova-Proto NP-03 en tête de la classe E2-SC/1 en devançant une autre Nova-Proto NP-03, celle de son adversaire habituel, François-Xavier Thievant.

Septième de ce classement Sport, Miguel Vidal positionne sa Lola B06/51 F3000 en tête du groupe DE. Le Lyonnais devance le leader de la classe DE/8, David Diebold. Derrière la Tatuus Formula Master du Varois, on retrouve sur le podium du groupe DE le leader de la classe DE/5 Gaëtan Renouf. Premier des F3, Renouf devance Romain Richardeau et Clément Lebot.

On notera l’absence de Marc Pernot, vainqueur du groupe CN à La Pommeraye et qui n’a finalement pas aligné sa Norma 4 litres à Saint Gouëno. C’est donc Tom Diebold, huitième de ces essais, qui mène le groupe CN, avec sa Norma M20F, ainsi que la classe CN/2 dans laquelle il devance les Norma M20 FC de Freddy Cadot, Jennifer La Monica, Yohan Bardin et Sylvain Moyon… Il va y avoir du sport du côté de la classe CM où pour l’heure Loïc Hebinger place son Speed Car GTR en tête devant le Single Track ST01 de Lucas Clément et le Jad LW01C de Lionel Jacob. On trouve ensuite le BRC B49 de Fabien Oreal et le TracKing d’Anthony Darand. Flavien Rognon semble en mesure de poursuivre son cavalier seul en Formule Renault. Leader de la classe DE/7, il devance Nicolas Weisbecker, Antonin Saintmard et Jean-Christophe Henry.

Mylénia Machado se positionne comme première féminine devant Jennifer La Monica et Pauline Berton. Le plus rapide des moins de 25 ans a pour nom Marvin Garampon-Brunet qui devance Antonin Saintmard.

Championnat Production
En signant les meilleurs chronos sur les deux montées d’essais inscrites au programme de ce samedi 30 mai, Jean-François Ganevat met la pression sur ses adversaires, animateurs du Championnat Production. A deux reprises, le Jurassien a imposé sa Renault R.S. 01, devançant sur les deux ascensions d’essais l’Alpine A110 d’Anthony Dubois. Sur la première montée, c’est la Porsche 991 GT3 Cup d’Alexandre Garnier qui est créditée du troisième temps, sur la deuxième, c’est la Renault R.S. 01 d’Olivier Berreur que l’on retrouve à la troisième place.

Jean-François Ganevat termine donc les essais de la 41ème édition de la Course de Côte de Saint Gouëno au sommet de la hiérarchie du classement Production. Il devance l’Alpine A110 d’Anthony Dubois qui avoue être satisfait de sa prestation, mais conscient que ses adversaires ne manquaient pas de progresser.

Olivier Berreur peut avoir le sourire. Le Franc-Comtois se dit à présent pleinement satisfait des réglages de sa Renault R.S. 01 qu’il place au troisième rang. A la quatrième place on retrouve la Porsche 991 GT3 Cup d’Alexandre Garnier. Au volant de sa Lamborghini Huracan Super Trofeo, Manuel Brunet ferme la porte du top 10 et se classe cinquième du GTTS. Sixième du groupe, François Séchaud place son Audi A3 2.0 TFSI au deuxième rang de la classe GTTS/3. Tommy Payneau occupe la tête du GTTS/1 avec sa Mitjet.

En signant le cinquième temps du Production, Mickaël Bonnevie impose sa Cupra Léon Supercopa MK3 en tête du groupe A, sept dixièmes devant celle de Baptiste Thomasset. C’est une Peugeot 308 Cup que l’on retrouve au troisième rang du groupe A, celle de Jimmy Rousseau, qui devance la Supercopa MK3 de Francis Dosières, auteur du meilleur chrono du groupe sur la première montée d’essais. Jean-Pierre Pope place sa Supercopa MK3 à la quatrième place de la classe A/5 alors que dans la classe A/4, derrière la Peugeot 308 Cup de Jimmy Rousseau on retrouve celles de Jacques Paget, Charlie Knoff et Morane Cat-Mackowiak. Tom Meunier est le plus rapide de la classe A/3 en plaçant sa Renault Clio 2 Cup un dixième devant la Renault Clio 3 Cup de Jérémy Escot. Suivent les Clio de Matthieu Thebault, Anthony Meunier et Bastien Barbaud.

Christophe Poinsignon assume son rôle de favori du groupe FC. Le Vosgien place sa Simca CG Turbo au septième rang du Production et devance dans son groupe la Fiat X1/9 d’Antoine Cordonnier (leader de la classe FC/3), la Jidé Evo de Jérôme Moraines et la Simca 1000 Turbo de Patrick Ramus.

Du côté du F2000 c’est également le favori que l’on retrouve en tête, Samuel Durassier avec sa Honda Civic Type R. Le Rochelais devance la Renault Clio 3 RS de Baptiste Lecoq et la Peugeot 106 Rallye de Mathieu Corbet (1er du F2000/2). Au quatrième rang on retrouve la Renault Clio 2 RS de David Guillard qui devance la Peugeot 205 de Wilfried Renouf que l’on retrouve en tête de la classe F2000/1. Kevin Jarousse prend les commandes du groupe N avec sa BMW M3 en devançant la Renault Megane RS de Matthieu Lepileur et la Honda Civic de Ferdinand Loton qui mène le bal dans la classe N/3. C’est la Caterham 340R de Gilbert Payneau que l’on retrouve en tête du groupe GT Sport.

Le classement du Meilleur Jeune voit Baptiste Thomasset figurer à la première place devant Tom Meunier, Wilfried Renouf, Antonin Brossard, Tom Garnier, Louka Picot et Killian Le Dœuff Thomas. La quadruple Championne de France Morane Cat Mackowiak est première féminine devant Célia Debé.

Championnat VHC
Ce sont finalement seize Véhicules Historiques de Compétition qui ont été autorisés à prendre part aux essais de la 14ème Course de Côte VHC de Saint Gouëno. Comme leurs homologues du Moderne, les concurrents évoluant en VHC ont pu bénéficier d’excellentes conditions météorologiques.

Du côté du VHC Sport, c’est Nicolas Defix qui signe la meilleure performance en plaçant sa Martini MK43-45 devant la Martini MK25 de sa compagne, Morgane Ranchet. Avec sa Reynard 903, Pierre-Alain Bureau complète le podium de la catégorie Sport. En Production, la Porsche 996 GT3 Cup de Michel Rolland prend l’ascendant sur la Peugeot 309 GTI de Guillaume Mathez et la Honda Civic de David Baracco.

Dans le groupe DE, Nicolas Defix devance Pierre-Alain Bureau alors que dans le groupe 8/9, Morgane Ranchet se positionne aux commandes devant la Martini MK15 de la multiple Championne de France, Viviane Bonnardel et la Martini MK33 de Bernard Chartrain. Christian Bouvier évolue seul dans le groupe C avec sa Lucchini SP90, tout comme Jean-Jacques Gravier avec sa Lotus 23 dans le groupe 6/7.

Michel Rolland est également seul dans le groupe GT Sport avec sa Porsche 996 GT3 Cup, tout comme Alain Gadal avec sa Porsche 911 dans le groupe 4. C’est nettement plus concurrentiel dans le groupe 2 où Patrice Libiez impose sa Volkswagen Golf GTI devant la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk, la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin et la Renault 8 Gordini de Guy Peyrard. Guillaume Mathez est leader du groupe A avec sa Peugeot 309 GTI devant la Honda Civic de David Baracco.