Lancement de la seconde partie de saison

La campagne de l’Ouest, composée de trois épreuves disputées en Normandie, Anjou et Bretagne, concluait la première partie de saison. Six épreuves du Championnat de France de la Montagne ont déjà donné lieu à de belles confrontations, six manches composent également le calendrier de la seconde partie de saison.

Une seconde partie qui débute par la Course de Côte de Marchampt-en-Beaujolais, un des rendez-vous les plus prisés par les acteurs du championnat qui, cette année encore, seront nombreux à défier les 3.900 mètres du tracé rhodanien. Aux quelques 130 concurrents engagés sur cette 64ème édition viennent s’ajouter une quarantaine de Véhicules Historiques de Compétition, de quoi satisfaire les attentes des passionnés de courses de côte. Les confrontations dans les championnats Sport et Production s’annoncent d’autant plus attractives que lors des derniers rendez-vous les hommes forts de chacune des séries se sont battus aux dixièmes de secondes.

Championnat Sport
Vainqueur de cinq des six premières manches de la saison, Marc Pernot se présente en favori logique de cette Course de Côte de Marchampt. Le double Champion de France pourrait bien comme l’an dernier imposer sa Nova-Proto NP-01 et améliorer le record du tracé qu’il avait établi lors de la 63ème édition en 1'27''489. Seul changement d’importance depuis l’an dernier, Marc Pernot a délaissé la version E2-SC/3 de la Nova-Proto pour s’installer derrière le volant d’une E2-SC/2 moins puissante mais plus légère. Reste à savoir si sur le tracé de Marchampt sa nouvelle monture sera à son avantage.

Marc Pernot aura comme principaux adversaires les animateurs de la classe E2-SC/3 avec en tête de liste Fabien Bourgeon. Deuxième en 2025, l’Aindinois évoluera durant ce week-end sur l’épreuve organisée par son ASA et aura à cœur d’imposer son Revolt 3P0. Fabien, qui au fil des épreuves est parvenu à réduire l’écart qui le sépare de Marc Pernot, a une nouvelle fois de sérieux atouts à faire valoir.

Six millièmes… C’est l’écart qui séparait Marc Pernot de Maxime Dojat à l’arrivée de la Course de Côte de La Pommeraye et qui empêchait l’Aindinois de signer son tout premier succès sur une manche du CFM. Maxime, qui a parfaitement intégré le maniement de sa nouvelle Nova-Proto NP-01, visera la victoire. Troisième en 2025, Sébastien Petit sera une nouvelle fois de la partie avec sa Nova-Proto NP-01. Le double Champion de France, qui cette saison se partage entre le Championnat d’Italie et des apparitions sur le CFM, sera une nouvelle fois un adversaire de poids. Également au volant d’une Nova-Proto NP-01, Sébastien Jacqmin a démontré qu’il avait les capacités de venir se battre dans la lutte pour le podium.

Samy Guth alignera lui aussi une Nova-Proto NP-01 mais contrairement à celles de ses adversaires elle ne dispose pas d’un turbo mais d’une motorisation V8 Mugen. Il y a deux ans Cédric Lansard se hissait sur la deuxième marche du podium à Marchampt, et si cette année le Haut-Savoyard ne dispose plus d’une Nova-Proto NP-01 mais d’une Osella Cosworth, il peut toujours se mêler à la lutte pour les accessits. Le plateau de la classe E2-SC/3 sera complété par Canio Marchione, le Luxembourgeois étant présent avec son Revolt 3P0. Corentin Starck n’avait pas inscrit Marchampt à son calendrier, ce qui explique l’absence du pilote Belge sur la liste des engagés.

Du côté de la classe E2-SC/2 on retrouvera un autre Proto Revolt, le 2P0 de la double Championne de France Mylénia Machado qui est en quête d’une troisième couronne consécutive. Sera également présent Jean-Jacques Maitre, le pilote Suisse alignera une Nova-Proto NP-01 qui sera alignée en E2-SC/2A. Marchampt donnera l’occasion à Julien Français de retrouver le Team de Sébastien Petit et l’Osella PA 21 JRB engagée en E2-SC/1 et avec laquelle il peut venir se mêler à la lutte avec les autres autos du groupe.

En l’absence de Miguel Vidal, forfait, la lutte pour le gain de la victoire dans le groupe DE pourrait bien se jouer entre Tatuus Formula Master. Dans la classe DE/8, on retrouvera celle de Sarah Bernard-Louvet, actuelle leader du Championnat de France de la Montagne 2ème Division, et qui retrouve le CFM à l’occasion de cette Course de Côte de Marchampt. Elle sera opposée à David Diebold, qui enchaine les victoires de groupe et de classe et qui se présentera donc en favori. Tommy Jaquier, également animateur du championnat, sera présent lui aussi avec sa Tatuus Formula Master. Dans la classe DE/4 on retrouvera face aux Tatuus Formula Master de Romain Pezot et Stéphane Baudin, tous deux animateurs du championnat, la Martini MK 69 de Pierre Mayeur.

A suivre également les Dallara F3 qui composent la classe DE/5S. Vainqueur l’an dernier, Ludovic Cholley sera présent avec sa Dallara F308 et sera accompagné par son père Patrick qui alignera sa Dallara F311. On retrouvera également dans la classe Didier Brun, Alain Sapin et les féminines Sandrine Labrosse et Lora Morel. Dans la classe DE/5R on aura l’occasion de retrouver un Vice-champion de France de la Montagne en la personne d’Alban Thomas qui alignera une Ligier M18 F3R. A suivre également les Tatuus de Marcel Sapin, Nicolas Dumond et du Suisse Roland Bossy.

Non seulement Etienne Pernot peut viser la victoire dans le groupe CN avec sa Norma M20 FC 4 litres, mais également une place dans le top 5. Dans la classe CN + il sera opposé à une autre Norma propulsée par un BMW 4 litres, celle de William Poulet. Le frère cadet de William, Nicolas Poulet, animera pour sa part la classe CN/3 avec une Osella PA 20S.

Ce sont pas moins de douze pilotes qui s’affronteront dans la classe CN/2, tous au volants de Norma ou de Nova-Proto de dernière génération. En tête de liste on retrouvera la Norma M20F de Tom Diebold qui cumule les succès de classe. Parmi les autres animateurs du championnat on retrouvera Yohan Bardin, Jennifer La Monica, Didier Chaumont et Thierry Bertin, Guillaume Jean et le Champion de France de la Montagne 2ème Division en titre, Yannick Latreille. Vainqueur à trois reprises de la classe DE/7 sur la campagne de l’Ouest, Flavien Rognon délaisse la Formule Renault mais évoluera une nouvelle fois au sein du Team Berreur Auto Sport où il mènera la Norma M20 FC de l’équipe Franc-Comtoise. A suivre également Freddy Cadot, vainqueur de classe à Hébécrevon, Alexandre Bole, Robert Tourillon et le Suisse Xavier Vermeille qui fait là son retour sur le CFM.

Leader du Challenge Open DE/7, Nicolas Weisbecker tentera d’imposer une nouvelle fois sa Formule Renault. A Marchampt il sera opposé à d’autres animateurs de cet Open parmi lesquels on retrouvera Antonin Saintmard, Julien Bouche et Kevin Dauga. Initialement engagé sur le Challenge Open CN/2, Marvin Garampon-Brunet délaisse son Proto 2 litres pour retrouver le volant d’une Formule Renault et le Challenge Open qu’il a remporté en 2024. Hors championnat on retrouvera Thierry Brenot, Anthony Neveu, Aurélien Pascaud et Cédric Play.

Excepté Loïc Hebinger, et Lionel Jacob qui a déclaré forfait, l’ensemble des animateurs du Challenge Open CM sera présent à Marchampt. On retrouvera donc le Single Track ST. 01 du leader, Lucas Clément, les TracKing de Julien Adoir, Anthony Darand, Laurent Brossard, Jean-Charles Durin et Bastien Chanrion. Eva Chatanay alignera son Speed Car GTR, Mia Gontier sera présente avec son BRC B59. Hors championnat on retrouvera le TracKing de Jean-Marc Tissot et les BRC de Tom Pereira et Jean-Marie Recordier.

Championnat Production
Si Anthony Dubois est sorti vainqueur des trois épreuves de la campagne de l’Ouest, c’est au prix d’une énorme dose de détermination et de combativité. Pour imposer son Alpine A110, le Champion de France en titre a dû batailler ferme pour obtenir des victoires qui se sont jouées aux dixièmes de secondes.

Deuxième l’an dernier, Anthony Dubois tentera de succéder à Yannick Poinsignon, vainqueur de la dernière édition. Pour vaincre, le Berrichon va devoir venir à bout des animateurs de la classe GTTS/4 au sein de laquelle on retrouve les Renault R.S. 01 qui ont démontré un énorme potentiel. C’est le cas de Jean-François Ganevat, actuel deuxième du Championnat Production, vainqueur à Abreschviller et qui a accumulé les podiums depuis le début de saison, d’Olivier Berreur, troisième à Saint Gouëno, où de Philippe Schmitter, habitué des podiums du CFM lors des précédentes saisons.

Dans cette classe GTTS/4 on retrouvera également la Porsche 991 GT3 Cup d’Alexandre Garnier, actuel troisième du championnat, et la Porsche 991 Turbo de Fabrice Iozzo. Manuel Brunet devrait pour sa part poursuivre l’apprentissage de sa Lamborghini Huracan Super Trofeo.

Aux côtés d’Anthony Dubois on retrouvera dans la classe GTTS/3 la seconde Alpine A110 du Team Dubois Compétition que mène Rémi Courtois. Vainqueur du groupe A et Meilleur Jeune à Bagnols-Sabran en début de saison avec une Cupra Supercopa MK3, Evann Mallet sera de la partie avec une Hyundai Elantra TCR. Jean-Michel Comby alignera pour sa part une Alpine A110. Dans la classe GTTS/2 la Caterham 420 R de Laurent Maroulier sera opposée à la Honda S2000 de Franck Alloin. Dans la classe GTTS/1 c’est un autre duel qui nous est proposé entre les Mitjet du local Christophe Demare et celle de Serge Di Cioccio. 

Du côté du groupe GT Sport, les Alpine A110 de Dominique Lansard et de David Deremond seront opposées à la Mazda MX5 d’Antonin Alloin. Vainqueur du groupe FC sur les six premières manches de la saison, Christophe Poinsignon n’a pas l’intention de s’arrêter en si bon chemin et abordera l’épreuve de Marchampt avec comme objectif d’offrir un nouveau succès à sa Simca CG Turbo. Dans la classe FC/4 le Vosgien sera opposé à la Simca 1000 Turbo de Patrick Ramus alors que Gabin Pelletier animera la classe FC/2 avec sa Simca Rallye 2.

Baptiste Thomasset, Jean-Pierre Pope et Mickaël Bonnevie, tel était le tiercé gagnant du groupe A lors de l’édition 2025 de la Course de Côte de Marchampt. Les trois hommes seront de nouveau de la partie cette année, toujours aux volants de leur Cupra Léon Supercopa MK3. La belle espagnole règne sur la classe A/5 et on retrouvera deux autres animateurs du CFM aux volants de Supercopa, les expérimentés Francis Dosières et Alain Perraud. Michaël Gley alignera pour sa part une Léon Supercopa MK2.

Dans la classe A/4, le tenant du titre sur le Challenge Open, Richard Simon, sera de la partie avec sa Peugeot 308 Cup. Le Lozérien sera opposé à la quadruple Championne de France de la Montagne Production, Morane Cat-Mackowiak, qui comme son papa, Pascal, alignera une Peugeot 308 Cup. Le plateau est complété par la Renault Mégane DCI de Noël Joubert.

Si la classe A/5 est monopolisée par les Léon Supercopa et la classe A/4 le royaume des Peugeot 308 Cup, dans la classe A/3 ce sont les Renault Clio Cup qui règnent en maître. A suivre trois animateurs du championnat, Célia Debé, Bastien Barbaud et Jérémy Escot, mais également Sébastien Dubuis, Philippe Marion et Jean-Yves Vacheron. Dans la classe A/2 on retrouvera la Peugeot 106 S16 d’Eric Noirot alors que Aurélie Bachoffner animera la classe A/1 avec sa Peugeot 205 Rallye.

Donovann Barros sera seul dans la classe N/4 avec sa Renault Mégane alors que dans la classe N/3 on retrouvera un animateur du championnat avec la présence de la Honda Civic d’Alexandre Neulat qui sera accompagné par la Renault Clio Ragnotti de Mickaël Desmaris. Dans la classe N/2, un autre animateur du championnat, Jeyson Roy, sera présent avec sa Citroën Saxo et sera opposé aux Honda Civic de Jean-Noël Claudepierre et Lucas Garcin et les Peugeot 106 S16 de Tom Gangloff et Yolan Champion.

Le groupe F2000 est plutôt fourni. La classe F2000/3 accueillera une des animatrices du championnat avec au départ la Peugeot 208 GTI d’Emilie Dalmasso. Samuel Durassier se présente une nouvelle fois comme le favori du groupe avec sa Honda Civic Type R. Le Rochelais devra batailler face à la BMW Compact de Cédric Perret, la Peugeot 205 de Bruno Julliard, les Renault Clio de Damien Tessier et Kylian Neveu, la Renault Mégane de Yannick Valfre, la Volkswagen Golf de Roland Boucaud et la Peugeot 207 de Sébastien Petit.

Dans la classe F2000/2 on retrouvera Charly De Piero qui anime le championnat non plus avec une Citroën AX Sport mais avec une Citroën Saxo, ce qui explique son changement de classe. En F2000/2, on retrouvera donc aux côtés de Charly la Peugeot 205 GTI d’André Valfre et la Peugeot 106 de Joseph Carlesso. Wilfried Renouf poursuit son engagement sur le CFM en alignant à Marchampt sa Peugeot 205 qui évolue en F2000/1.

Championnat VHC
La 26ème édition de la Course de Côte VHC de Marchampt-en-Beaujolais accueillera plus de 40 Véhicules Historiques de Compétition qui viendront défier les près de quatre kilomètres du tracé rhodanien.

Un plateau d’une rare qualité qui promet de belles confrontations mais également un magnifique spectacle pour les nostalgiques des diverses voitures qui ont écrit les belles pages de l’histoire du sport automobile.

Du côté du groupe DE pourrait bien émerger le vainqueur scratch de cette huitième manche de la saison dans le cadre du championnat dédié aux historiques. En tête de liste on trouve le Champion de France VHC Sport en titre, Nicolas Defix qui lancera sa Martini MK43/45. Il sera opposé à la Dallara F399 d’Eddy Antoine, à l’expérimenté Pascal Ferretti qui affiche un éloquent palmarès dans le groupe 6/7 et qui vient se mesurer aux animateurs du groupe DE avec sa Dallara F300. Vainqueur du Challenge VHC du groupe DE, Pierre-Alain Bureau remet son titre en jeu avec sa Reynard 903. La Martini MK59 de Jean-Philippe Pommatau complètera le plateau de ce groupe.

Du côté du groupe 8/9 on retrouvera celle qui compte le plus de titres en Montagne, Viviane Bonnardel, forte de ses onze couronnes de Championne de France VHC. La Lyonnaise, présente avec sa Martini MK15, occupe pour l’heure la tête du Championnat VHC Sport. Elle retrouvera dans le groupe 8/9 une autre féminine, Morgane Ranchet, qui alignera sa Martini MK25. Six fois Champion de France, triple Champion d’Europe de la discipline, Jean-Marc Debeaune sera présent avec sa Van Diemen RF 82. Seul dans le groupe C, Christian Bouvier accumule les bons résultats, ce qui lui permet d’occuper la deuxième place du Championnat VHC Sport.

Si sur la liste des engagés Jean-Jacques Gravier apparait avec sa Lotus 23, il est fort probable qu’il se présente à Marchampt avec une Alfa Romeo Giulietta de 1957. De ce fait il n’évoluerait plus dans le groupe 6/7 mais dans le groupe 4.

Du côté du Championnat Production, l’actuel leader n’est autre que le Champion de France VHC 2023, Michel Rolland. Le Ligérien est resté fidèle à Porsche mais n’évolue plus au volant d’une 911 SC mais d’une 996 GT3 Cup avec laquelle il anime le groupe GT Sport.

Jean-Marie Pierron sera bien seul animateur du groupe 5 avec sa Simca 1200S, alors que dans le groupe 4 la Porsche 911 SC d’Hubert Arboux devrait défier l’Alfa Romeo de Jean-Jacques Gravier. La Course de Côte de Marchampt devrait marquer le grand retour de Norbert Rieu absent depuis sa sortie de route à Lodève. L’Héraultais présent avec sa Porsche 911 SC retrouvera dans le groupe 3 un adversaire qu’il connait bien, Frédéric Henneton, lui aussi au volant d’une Porsche 911 SC.

Actuel deuxième du Championnat VHC Production avec sa Volkswagen Scirocco, Jean-Michel Godet tentera d’aller chercher des gros points dans le groupe 2. En termes d’opposition il retrouvera comme pilotes engagés sur le championnat Guy Peyrard (Renault 8 Gordini) et Arthur Barralon (Ford Cortina Lotus). Seront également de la partie Charly Cauchois avec sa BMW 323, Maurice Bick avec sa BMW 635 CSI, la Ford Cortina Lotus du Champion à l’Indice de Performance 2024, Philippe Vernay, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk et la petite Renault 5 Alpine d’Adeline Joly.

C’est au volant d’une Renault 5 Turbo évoluant en groupe B que Jean-Louis Neveu sera présent à Marchampt. Dans le groupe A le plateau est nettement plus conséquent avec huit pilotes engagés sur le championnat. A suivre, les BMW M3 de Nicolas Uttewiller et Thierry Toulze, la BMW 318i de Florian Raymond, la Peugeot 309 GTI de Guillaume Mathez, la Honda Civic de David Baracco, la Subaru Impreza de Manon Gehin, la Peugeot 205 GTI de Stéphanie Blanchot et la Talbot Samba Rallye d’Alain De Piero. Hors championnat on retrouvera la Toyota Corolla de Daniel Nicolas.

Au sein du groupe N, face aux Renault 5 GT Turbo de Michel Ritzenthaler et François Albert Deffert on retrouvera la Ford Sierra d’André Sorret. Pour ce qui est du groupe Classic, il se compose de la Volkswagen Golf de Maxime Bick, de la BMW 323i d’Anthony Rolais, de la Honda Civic de Joël Vallier et de la Peugeot 104 ZS de Florence Nouguier.

7 – MARCHAMPT EN BEAUJOLAIS
7ème manche du Championnat de France 2026, les 19, 20 et 21 juin, à 16 km de Belleville sur Saône (Rhône)
64ème édition, 26ème édition VHC, organisée par l’ASA Beaujolais.

Longueur : 3.900 mètres - Dénivellation : 205 mètres - Pente moyenne : 5,25%

Podiums 2025 : 
Sport : 1. M. Pernot (Nova-Proto NP-01) – 2. F. Bourgeon (Revolt 3P0) – 3. S. Petit (Nova-Proto NP-01) 

Production : 1. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) – 2. A. Dubois (Alpine A110) – 3. JF. Ganevat (Renault R.S. 01) 

Record : 1'27''489 par Marc Pernot en 2025

Déroulement : 
Vendredi 19 juin – Vérifications administratives et techniques 
Samedi 20 juin – Essais à partir de 8h00
Dimanche 21 juin – Montées de Course à partir de 8h30.

Contact : Corinne Beffy 
Tél : 06.83.89.29.76
ASA BEAUJOLAIS - 535 Avenue Saint Exupéry
69400 VILLEFRANCHE-SUR-SAÔNE 
E-mail : asab@asab.fr  

Site web : http://www.asab.fr  

Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 – http://ffsamontagne.org