Les jeux plus ouverts que jamais en Cévennes

Comme ce fut le cas lors de la première manche, le département du Gard accueille l’élite de la course de côte. Après avoir débuté leur saison à Bagnols-Sabran, les acteurs du championnat vont en découdre sur les cinq kilomètres de la Course de Côte de Saint-Jean-du-Gard – Col Saint-Pierre. Une épreuve qui, contrairement à la dernière édition, devrait se dérouler sous un beau soleil printanier, et qui devrait nous offrir un magnifique spectacle, avec un plateau d’une rare qualité. Près d’une quinzaine de pilotes animera le groupe E2-SC, catégorie phare du Championnat Sport, alors que l’on attend au départ une douzaine de GTTS qui s’affrontera sur le Championnat Production.

Côté programme, l’ASA d’Alès reconduit celui qui lors des dernières éditions semble avoir fait l’unanimité auprès des pilotes, à savoir deux montées d’essais le samedi suivies d’une montée de course, et deux nouvelles montées de course le dimanche. Un programme qui devrait permettre de conclure les débats en milieu d’après-midi et d’organiser dans la foulée la remise des prix avant de pouvoir libérer les concurrents.

Championnat Sport
Avec près d’une douzaine de pilotes évoluant dans les catégories reines, les classes E2-SC/3 et E2-SC/2, on peut s’attendre à des empoignades de haut-vol avant que ne se dessine le podium de cette 52ème édition du Col Saint-Pierre. Et si l’an dernier le quatuor de tête était composé de Marc Pernot, Fabien Bourgeon, Maxime Dojat et Sébastien Jacqmin, il est possible que cette année plusieurs pilotes de talent viennent s’immiscer dans le combat.

Du côté de la classe E2-SC/3, on retrouvera au départ le Revolt de Fabien Bourgeon, deuxième ici-même en 2025 et deuxième lors de la manche d’ouverture à Bagnols-Sabran. Fabien aura fort à faire notamment face à Maxime Dojat qui devrait débuter, sur l’épreuve cévenole, sa saison au volant de sa nouvelle Nova-Proto NP-01. Dans le clan Nova-Proto il faudra également compter avec le double Champion de France, Sébastien Petit, et avec son frère Kevin qui, en marge de sa campagne sur le Championnat d’Europe, viendra se mesurer aux pilotes hexagonaux.

Engagé cette saison sur le Championnat de France de la Montagne, le Belge Corentin Starck a déjà démontré qu’il pouvait s’avérer un adversaire de taille. Lui aussi affrontera les pentes du Col Saint-Pierre au volant d’une Nova-Proto. Il en sera de même de Sébastien Jacqmin qui avait terminé l’an dernier au pied du podium et qui a pour ambition de faire mieux encore cette année.

Trois Osella seront de la partie. On retrouvera en effet au départ de la manche cévenole l’Osella PA30T de Cyrille Frantz qui se relance cette saison pour une nouvelle campagne de France. Cédric Lansard, habitué des podiums sur le CFM, sera également présent avec son Osella PA27, tout comme Franck Bellières qui alignera également une Osella PA27.

Marc Pernot a porté son choix cette saison sur une nouvelle Nova-Proto NP-01 propulsée par une 1175 cm3 turbocompressé. Le double Champion de France évolue de ce fait en E2-SC/2 mais ne perd pas pour autant son statut de favori. Sa récente victoire sur la Course de Côte de Bagnols-Sabran démontre que l’auto est bien née. Dans sa classe le Franc-Comtois retrouvera la double Championne de France, Mylénia Machado, qui au volant de son Revolt 2P0 tentera de faire oublier une prestation en demi-teinte à Bagnols-Sabran où elle a tout de même remporté la Coupe des Dames. Le plateau de la classe E2-SC/2 est complété par la présence du Suisse Victor Darbellay et de sa Nova-Proto NP-01.

Vainqueur de la classe E2-SC/1 sur la Course de Côte de Bagnols-Sabran où il imposait sa Wolf Thunder, Frédéric Tosetto aura fort à faire pour rééditer ce succès. Sur les pentes du Saint-Pierre il sera en effet confronté à Julien Français, qui fait là une pige sur le championnat au volant d’une Osella PA 21 JRB.

La Course de Côte du Col Saint-Pierre devrait voir l’entrée en lice sur le championnat d’Etienne Pernot qui alignera sa Norma M20 FC 4 litres. Dans la classe CN+ il retrouvera une autre Norma M20 FC, celle de William Poulet. Vainqueur du groupe CN l’an dernier sur le Col Saint-Pierre, Tom Diebold a également débuté la saison 2026 par un succès de groupe en imposant sa Norma M20F à Bagnols-Sabran. Le Varois reste donc un adversaire de taille tant pour la victoire de groupe que pour celle dans la classe CN/2. Une classe dans laquelle il retrouvera de nombreux animateurs du championnat avec la présence de Jennifer La Monica, Yohan Bardin, Guillaume Jean, Marvin Garampon-Brunet, et les deux compères Didier Chaumont et Thierry Bertin qui ne manqueront pas de se livrer un sympathique duel.

Hors championnat seront également de la partie à Saint-Jean-du-Gard, la Norma M20 FC de Freddy Cadot, la Norma M20B de Jean-Philippe Martin, la Norma M20 Evo de Nicolas Poulet. Pascal Campi alignera son Osella PA21 Evo, l’ancien Champion de France 2ème Division Pierre Cometa sera présent avec sa Pedrazza, Francis Second avec sa Merlin MP 23 et Didier Gimenez avec sa Fior 05.

Les jumeaux Diebold se ressemblent et affichent le même genre de résultats. Comme son frère Tom, David a remporté l’an dernier le groupe DE sur le Col Saint-Pierre et a récidivé cette année en imposant sa Tatuus Formula Master sur la manche d’ouverture à Bagnols-Sabran. Il faudra donc compter avec le Varois qui aura comme principal adversaire le tenant du Trophée FFSA du groupe DE, Miguel Vidal, fidèle à sa Lola B06/51 F3000 évoluant en DE/6.

Dans la classe DE/8, aux côtés de David Diebold, on retrouvera les Tatuus Formula Master de Sarah Bernard-Louvet, qui le week-end dernier à mis à profit sa participation à Lugny pour parfaire des réglages de sa monoplace, et Tommy Jaquier nouveau venu sur le championnat. Dans la classe DE/4 il faudra suivre les prestations de la Tatuus Formula Master de Romain Pezot.

La concurrence sera rude du côté des Formule 3 où plusieurs pilotes tenteront de contester la victoire à Ludovic Cholley, vainqueur lors de la dernière édition. Face à la Dallara F308 du Haut-Saônois, on retrouvera la Dallara F311 de son père Patrick, la Dallara F302 de Didier Brun, la F303 de Romain Gelly, la F398 de Jonathan Armand et la F308 de Christopher Giet. Nicolas Dumond évoluera seul dans la classe DE/5R au volant de sa nouvelle Tatuus FR3 T318.

Ils seront près de dix animateurs du championnat, évoluant sur le Challenge Open CM, à Saint-Jean-du-Gard. Vainqueur de ce Challenge en 2025, Lionel Jacob débutera sa saison avec son JAD LW 01C. Il sera confronté à de nombreux TracKing aux volants desquels on retrouvera Julien Adoir, Laurent Brossard, Jean-Charles Durin, Anthony Darand et le benjamin du championnat Bastien Chanrion. Le vainqueur du Trophée Lionel Régal 2025, Lucas Clément, alignera son Single Track S.T. 01. On devrait assister à un duel entre féminines avec la présence de Mia Gontier (BRC B59) et d’Eva Chatanay (Speed Car GTR). Hors championnat seront présents Arnaud Marcillac (BRC 05), Jean-Marie Recordier (BRC B59), Gilles Miazgowski (BRC 05) et Guillaume Veyrun (TracKing).

Kevin Dauga avait terminé sa saison sur le CFM en 2025 en imposant sa Tatuus Formule Renault en tête de la classe DE/7 à Limonest, il rééditait cette saison en s’adjugeant une nouvelle victoire de classe à Sabran. Le Varois tentera de poursuivre sur sa lancée mais sait qu’il va devoir cravacher pour contrer les attaques des autres animateurs du Challenge Open DE/7. Parmi eux on retrouvera à Saint-Jean-du-Gard Nicolas Weisbecker, Patrice Arvet, le jeune Julien Bouche qui débutera là sa saison, le Belge Antonin Saintmard – meilleur jeune en Sport à Sabran – le Suisse Kevin Da Costa, nouveau venu sur le championnat. Hors championnat on retrouvera Michaël Rozand qui disposera de la Caparo Formule Renault du Krafft Racing.

Championnat Production
Le vainqueur de la dernière édition du Col Saint-Pierre, Nicolas Werver, est cette année absent des débats, mais les prétendants à sa succession sont nombreux. D’autant que le Champion de France en titre, Anthony Dubois, avait confié en début de saison qu’il ne serait pas au départ de l’ensemble des manches inscrites au calendrier, et qu’il joue un joker en n’alignant pas son Alpine A110 sur l’épreuve cévenole. Absence de taille également, celle de Yannick Poinsignon, victime d’une violente sortie de route à Bagnols-Sabran. Le Vosgien a dû subir une intervention chirurgicale consécutive à la fracture d’une vertèbre, mais les nouvelles qu’il a pu donner sont rassurantes et on espère bien évidemment retrouver rapidement ce combattant hors-pair sur les épreuves du championnat.

Les débats sont donc plus ouverts que jamais et il semble difficile de faire des pronostics sur la configuration du podium final. Deuxième à Bagnols-Sabran avec sa Renault R.S. 01, Jean-François Ganevat pourrait venir chercher dans les Cévennes une nouvelle victoire sur le championnat. Troisième de la manche d’ouverture, Alexandre Garnier tentera d’offrir à sa Porsche 991 GT3 Cup son tout premier succès sur une manche du championnat.

Parier sur un vainqueur dont le nom commencerait par un ''G'' peut s’avérer judicieux. En effet face à Ganevat et Garnier on retrouvera Ronald Garcès, le double Champion de France, qui tentera de tirer la quintessence de sa nouvelle Porsche 992 GT3 Cup. Dans le clan Porsche on retrouvera également Philippe Marion et Fabrice Iozzo. Une casse moteur avait empêché Olivier Berreur de débuter sa saison à Bagnols-Sabran. Espérons que le Franc-Comtois sera en mesure d’aligner sa nouvelle Renault R.S. 01 sur le Saint-Pierre. Manuel Brunet poursuivra dans les Cévennes l’apprentissage de sa Lamborghini Super Trofeo Evo. Hors championnat, le pilote de Saint-Jean-du-Gard, Jean-Jacques Lafont, viendra défier avec sa Porsche 997 GT3 Cup les ténors du CFM.

Dans la classe GTTS/3, on retrouvera celui qui, après avoir brillé sur les épreuves européennes fait son retour sur le CFM. Nicolas Granier sera en effet au départ au volant de son Audi RS3 LMS TCR. Entre deux épreuves du Championnat 2ème Division qu’elle anime, Marie Ottavi viendra tester sa Peugeot RCZ Cup sur le Col Saint-Pierre où elle évoluera en GTTS/2. Dans la classe GTTS/1 on retrouvera la Mitjet d’Antonin Brossard. Du côté du GT Sport, face à l’Alpine A110 de Dominique Lansard on retrouvera la Porsche Caymen de Jean-Michel Paulat.

Comme à Bagnols-Sabran, et sur la majorité des épreuves du CFM, Christophe Poinsignon ira chercher une victoire dans le groupe FC où il a l’habitude d’imposer sa Simca CG Turbo. Dans la classe FC/4 il retrouvera la Scora Maxi de Joël Cazalens et la Renault Clio V6 Trophy d’Arnaud Choquet. Antoine Cordonnier alignera sa Fiat X1/9 dans la classe FC/3. Du côté de la classe FC/2 on retrouvera le vainqueur du groupe en 2025, Michaël Perez et sa Renault 8 Gordini. Une autre Renault 8 Gordini sera présente aux mains de Jean-Pierre Campisano. Sociétaire de l’ASA d’Alès, Fabien Dardalhon alignera sa Simca Rallye 3, une seconde Rallye 3 sera menée par l’Ardéchois Nicolas Mouysset. Hervé Bagnol animera pour sa part la classe FC/1 avec une Simca Rallye 2.

Lors de la dernière édition du Col Saint-Pierre, Baptiste Thomasset avait réalisé l’exploit de remporter le groupe A en se hissant sur le podium du Production avec à la clé une troisième place. Le jeune espoir de la course de côte se présentera à Saint-Jean-du-Gard avec l’envie de bien faire mais également de prendre sa revanche sur la Course de Côte de Bagnols-Sabran où, pour un dixième, Evann Mallet l’avait privé d’une victoire de groupe et de la Coupe du Meilleur Jeune. Le même Evann Mallet sera également au départ du Col Saint-Pierre, lui aussi au volant d’une Léon Supercopa MK3.

Comme de coutume, les Léon Supercopa MK3 représenteront l’essentiel du plateau de la classe A/5. Là encore plusieurs prétendants à la victoire de groupe seront de la partie avec la présence du toujours combatif Francis Dosières, du talentueux Michaël Bonnevie, du tenace David Dieulangard et des expérimentés Jean-Pierre Pope et Alain Perraud. Joël Juif défendra ses chances avec sa Ford Escort Cosworth, Yves Dubrana reste fidèle à la BMW M3.

Venu en voisin de sa Lozère natale, Richard Simon viendra chercher une nouvelle victoire de classe en A/4 où évolue sa Peugeot 308 Cup. Pour cela il devra devancer les ''Lionnes'' de la quadruple Championne de France Production, Morane Cat-Mackowiak, de son père Pascal Cat et de Laurent Bardin.

Les Renault Clio Cup constituent l’essentiel du plateau de la classe A/3 dans laquelle on retrouve deux animateurs du championnat, Jérémy Escot et Bastien Barbaud. Hors championnat seront présents le sociétaire de l’ASA d’Alès Damien Grand, Alain et Noël Chabanas, Sylvain Andrieu et Guillaume Fayet. Face aux Clio on retrouvera la Citroën Saxo de Loïc Mejean. La classe A/2 sera le théâtre d’un duel entre la Citroën Saxo de Cédric Mazauric et la Peugeot 206 de Frédéric Teyssier.

Large vainqueur du groupe N sur la Course de Côte de Bagnols-Sabran, Kevin Jarousse se présente en favori sur le Saint-Pierre. L’Auvergnat tentera d’imposer sa BMW M3 face à celles d’Alex Pieyre, René Dumas et Claude Vezolles. Alain Cribeillet sera présent avec une Subaru Impreza. Au volant de sa Honda Civic évoluant en N/3, Alexandre Neulat peut se mêler à la lutte pour le podium. Autre animateur du championnat, Jeyson Roy alignera sa Citroën Saxo en N/2 face à la Honda Civic de Xavier Ferrer.

Triple vainqueur du Trophée FFSA du groupe F2000, Samuel Durassier est la référence dans le groupe et sera à n’en pas douter l’homme à battre. Face à la Honda Civic Type R du Rochelais on retrouvera dans la classe F2000/3 la BMW Compact de William Abba, la Renault Mégane de Lucas Perret, la Peugeot 206 de Guillem Plantier et la Renault Clio de Philippe Mahieu.

Animatrice du Championnat de France de la Montagne, Emilie Dalmasso sera présente avec sa Peugeot 208 GTI et sera opposée dans la classe F2000/2 à la Honda Civic d’Antoine Esturillo et la Citroën Saxo de Stephan Rouveirolles. Suite à sa sortie de route à Bagnols-Sabran, Charly De Piero aura mis les bouchées doubles pour réparer sa Citroën AX Sport et pour animer la classe F2000/1 à Saint-Jean-du-Gard. Il affrontera sur les pentes du Saint-Pierre, la Peugeot 106 de Dominique Buttafoghi et la Simca Rallye de Jean-Pierre Metivier.

Championnat VHC
La 18ème édition de la Course de Côte VHC de Saint-Jean-du-Gard – Col Saint-Pierre accueillera trente-quatre Véhicules Historiques de Compétition. Un plateau éclectique composé de voitures de diverses générations dont les pilotes auront à cœur d’affronter les cinq kilomètres du tracé cévenol.

On trouve du beau monde du côté du groupe 8/9 avec la présence du Champion de France VHC Sport en titre, Nicolas Defix, qui alignera sa Martini MK25. De sa compagne, Morgane Ranchet, au volant de sa March 77B. De la multiple Championne de France, Viviane Bonnardel (Martini MK15), du sextuple Champion de France et triple Champion d’Europe Jean-Marc Debeaune (Van Diemen RF82). Le plateau est complété par la Martini MK30 de Gilles Cursoux.

Multiple vainqueur du Challenge VHC du groupe 6/7, Pascal Ferretti se lance cette année dans le groupe DE où il aligne une Dallara F300. Il sera opposé sur le Saint-Pierre à deux autres animateurs du Championnat VHC, Pierre-Alain Bureau (vainqueur 2025 du Challenge VHC DE) fidèle à sa Reynard 903, et Eddy Antoine que l’on retrouvera au volant d’une Dallara F399. Il en a l’habitude, Christian Bouvier évoluera seul dans le groupe C avec sa Lucchini SP90.

Deux animateurs du championnat seront en lice dans le groupe 6/7 où l’on retrouvera la Geri RB 08 de Daniel Louis et la Lotus 23 de Jean-Jacques Gravier. Hors championnat seront présents Jean-Charles Massu (Tiga SC81), Thiery Mathez (March 82S) et Bernard Cayrier (Le Gallen LLG8).

Du côté du Championnat VHC Production, il faudra conserver un œil attentif sur la nouvelle Porsche 996 GT3 Cup de Michel Rolland qui évolue en GT Sport. Le groupe 5 nous proposera une confrontation entre Héraultais. Jean-Marie Almeras (Porsche 935) sera en effet confronté à Gabriel Lejeune (Jidé Type Original). Dans le groupe 4 on retrouvera les Porsche 911 d’Hubert Arboux et de Guy Calbet ainsi que la D.B. HBR5 de Stéphane Fourmond.

Côté groupe 2, la Ford Cortina Lotus du Champion en titre à l’Indice de Performance, Arthur Barralon, sera opposée à celle de Philippe Vernay. Jean-Michel Godet alignera sa Volkswagen Scirocco, Jean-Marc Charvin sa Ford Fiesta MK1, Guy Peyrard sa Renault 8 Gordini.

Guillaume Mathez a démontré sur les deux premières manches de la saison – la Course de Côte de Lodève et celle de Bagnols-Sabran – son fort potentiel et celui de sa Peugeot 309 GTI. Il sera une nouvelle fois un des favoris du groupe A face aux BMW M3 de Thierry Toulze et Florian Raymond, la Honda Civic de David Baracco, la Peugeot 205 GTI de Stéphanie Blanchot, la Talbot Samba Rallye d’Alain De Piero et la Renault 11 Turbo d’Alexandre Tixador. Le groupe N n’accueille qu’un représentant, le tenant du titre, Jean-Claude Gaillard, qui repart pour une nouvelle saison avec sa Renault 5 GT Turbo.

2 – COL SAINT PIERRE
2ème manche du Championnat de France de la Montagne 2026, les 10, 11 et 12 avril à Saint Jean du Gard (Gard)
52ème édition, 18ème édition VHC, organisée par l’ASA d’Alès.

Longueur : 5.010 mètres - Dénivellation : 308 m - Pente moyenne : 6,2 %

Podiums 2025 : 
Sport : 1. M. Pernot (Nova-Proto NP-01) – 2. F. Bourgeon (Revolt 3P0) – 3. M. Dojat (Revolt 3P0) 

Production : 1. N. Werver (Porsche 997 GT3 R) – 2. A. Dubois (Alpine A110) – 3. B. Thomasset (Cupra Léon Supercopa MK3)

Record : 2’13’’459 par Christian Merli en 2022

Déroulement :
Vendredi 10 avril – Vérifications administratives et techniques de 10h00 à 20h00
Samedi 11 avril - Essais libres à partir de 8h00, suivi de deux montées d’essais chronométrés et d’une première montée de course CFM. 
Dimanche 12 avril – 2 Montées de Course à partir de 8h30.

Contacts : Frédéric Rossel - ASA d’Alès 
Pôle Mécanique – Traverse L. Tosi – Vallon Fontanes
30520 Saint-Martin-de-Valgalgues.
Tel : 04 66 55 65 66 – asa.ales30@yahoo.fr – www.asa-ales.fr 

Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66