Marc Pernot… Pour 98 millièmes !

L’alerte orange canicule diffusée hier samedi par Météo France se poursuivait ce dimanche sur le Beaujolais. On assistait même à une augmentation des températures qui flirtaient par moment avec les 40 degrés. Autant dire que les concurrents, leurs voitures et les pneumatiques étaient particulièrement sollicités sur les trois montées de course inscrites au programme du jour.

Dans des conditions particulièrement difficiles, la 64ème édition de la Course de Côte de Marchampt-en-Beaujolais s’achève par la victoire de Marc Pernot qui devance de 98 millièmes Fabien Bourgeon… Anthony Dubois impose pour sa part son Alpine A110 en Production, moins de cinq dixièmes de secondes devant Jean-François Ganevat.

Championnat Sport
Pilote le plus rapide lors des essais, Marc Pernot ne rééditera pas cette performance lors de la première montée de course. Samedi soir c’est en effet Fabien Bourgeon qui signait le meilleur chrono et qui plaçait son Revolt 3P0 deux dixièmes devant la Nova-Proto NP-01 de Marc Pernot et quatre dixièmes devant celle de Maxime Dojat.

Dimanche matin, à la reprise des débats, la Nova-Proto NP-01 de Marc Pernot rencontrait un souci électrique ce qui interdisait au Champion de France de se présenter au départ. Fabien Bourgeon signait alors à nouveau le meilleur temps devant Maxime Dojat et une autre Nova-Proto NP-01, celle de Sébastien Petit.

Sur la troisième montée, Marc Pernot retrouvait de sa superbe et réalisait la meilleure performance. Mais cela ne lui suffisait pas à reprendre les commandes que conservait Fabien Bourgeon. Le pilote concepteur du Revolt 3P0 comptait alors six dixièmes de secondes d’avance sur Marc Pernot et une seconde huit sur Maxime Dojat. Fabien Bourgeon jetait toutes ses forces dans la bataille pour devancer, sur l’ultime ascension, Marc Pernot de 130 millièmes… Venait alors l’heure de faire les comptes et de réaliser le cumul des deux meilleures montées. Un cumul qui voit la victoire revenir à Marc Pernot avec une avance de seulement 98 millièmes de secondes !

Marc Pernot signe donc dans le Beaujolais son sixième succès de la saison en plaçant une nouvelle fois sa Nova-Proto NP-01 devant la Revolt 3P0 d’un Fabien Bourgeon qui aura livré un magnifique combat. Maxime Dojat prend un abonnement au podium sur lequel il hisse une nouvelle fois sa Nova-Proto NP-01. Quatrième, Sébastien Petit positionne sa Nova-Proto NP-01 à une seconde six du podium final. Dans le groupe E2-SC, il devance la Nova-Proto NP-01 de Sébastien Jacqmin, sixième au général, l’Osella Cosworth de Cédric Lansard, premier de la classe E2-SC/3B, le Revolt 3P0 de Canio Marchione et la Nova-Proto NP-01 V8 de Samy Guth. En terminant treizième, Julien Français offre à l’Osella PA21 JRB du Team de Sébastien Petit une victoire dans la classe E2-SC/1.

C’est à la cinquième place que l’on retrouve la Norma M20 FC 4 litres d’Etienne Pernot, vainqueur du groupe CN. Le Franc-Comtois devance Tom Diebold qui offre un nouveau succès en CN/2 à sa Norma M20F en devançant les Norma M20 FC de Guillaume Jean, Yannick Latreille, Yohan Bardin et Jennifer La Monica. A noter que victime d’une sortie de route heureusement sans gravité pour le pilote, Freddy Cadot a été contraint à l’abandon.

En plaçant sa Tatuus Formula Master à la huitième place, devant la Norma de son frère Tom, David Diebold s’impose dans le groupe DE devant la Martini MK69 de Pierre Mayeur et la Tatuus Formula Master de Romain Pezot… Dans la classe DE/8, derrière David Diebold on trouve une autre Tatuus Formula Master, celle de Sarah Bernard-Louvet. Pierre Mayeur remporte la classe DE/4 devant Romain Pezot. La classe DE/5S revient à Ludovic Cholley qui place sa Dallara F308 devant la Dallara F311 de son père Patrick et la Dallara F307 de David Roche. Vainqueur à domicile de la classe DE/5R, Marcel Sapin positionne sa Tatuus F3 T-318 devant la Ligier M18 F3R d’Alban Thomas et la Tatuus F3 T-318 de Nicolas Dumond.

Julien Bouche repart de Marchampt avec une victoire en DE/7 où il impose sa Formule Renault devant celles de Kevin Dauga, Marvin Garampon-Brunet, Thierry Brenot, Cédric Play, Nicolas Weisbecker et Antonin Saintmard. La victoire en CM revient au TracKing de Julien Adoir, qui devance ceux de Jean-Marc Tissot et Anthony Darand, le BRC de Tom Pereira, les TracKing de Jean-Charles Durin et de Bastien Chanrion.

C’est Sarah Bernard-Louvet qui termine en tête des féminines et qui remporte la Coupe des Dames devant Jennifer La Monica, Sandrine Labrosse, Lora Morel, Mia Gontier et Eva Chatanay… Julien Bouche termine premier des moins de 25 ans devant Marvin Garampon-Brunet, Bastien Chanrion, Antonin Saintmard et Mia Gontier.

Championnat Production
Leader à la sortie des essais, Anthony Dubois poursuivait sur la même dynamique en imposant son Alpine A110 Evo sur la première montée de course. Mais comme en Sport les écarts restaient dérisoires puisque l’on retrouvait la Renault R.S. 01 de Jean-François Ganevat à deux dixièmes de l’Alpine du Champion de France. Alexandre Garnier, qui pour l’occasion était parvenu à résoudre ses problèmes de ''Paddle Shift'', plaçait sa Porsche 991 GT3 Cup au troisième rang mais restait sous la menace de d’Olivier Berreur qui positionnait sa Renault R.S. 01 à un dixième de seconde. Manquait à l’appel sur cette première montée Christophe Poinsignon qui rencontrait quelques soucis mécaniques sur sa Simca CG Turbo, ainsi que Francis Dosières également en proie à des problèmes d’ordre mécaniques sur sa Cupra Léon Supercopa MK3.

Dimanche matin c’est Jean-François Ganevat qui était le plus rapide et qui installait sa Renault R.S. 01 en tête en devançant sur cette ascension Anthony Dubois et Alexandre Garnier. Sur la montée suivante, Anthony Dubois se voyait crédité du meilleur temps devant les Renault R.S. 01 de Jean-François Ganevat et d’Olivier Berreur. Une performance qui permettait à Anthony Dubois de retrouver les commandes de la course devant Jean-François Ganevat et Alexandre Garnier.

La quatrième et dernière ascension de course de ce week-end à Marchampt verra Anthony Dubois signer un nouveau meilleur temps, sans toutefois améliorer, devant Jean-François Ganevat et Olivier Berreur. Les positions en tête ne changeaient pas, Anthony Dubois vient signer dans le Beaujolais son cinquième succès de la saison en imposant son Alpine A110 Evo moins de cinq dixièmes devant la Renault R.S. 01 de Jean-François Ganevat. Pour la cinquième fois de la saison, Alexandre Garnier hisse sa Porsche 991 GT3 Cup sur le podium final d’une manche du CFM.

Quatrième avec sa Renault R.S. 01, Olivier Berreur termine à quatre dixièmes du podium. Malgré une faute qui lui coûte de précieuses secondes sur l’ultime ascension, Fabrice Iozzo positionne sa Porsche 991 Turbo au cinquième rang et devance la Renault R.S. 01 de Philippe Schmitter. Septième avec sa Hyundai Elantra TCR, Evann Mallet termine au second rang du GTTS/3 derrière Anthony Dubois. Manuel Brunet place sa Lamborghini Huracan Super Trofeo au huitième rang alors que Laurent Maroulier impose sa Caterham 420 R dans la classe GTTS/2 et que Christophe Demare signe une victoire à domicile en GTTS/1 avec sa Mitjet.

Neuvième du Production, Baptiste Thomasset remporte une nouvelle victoire en groupe A où sa Cupra Léon Supercopa MK3 devance celles de Jean-Pierre Pope et de Mickaël Bonnevie. Quatrième, Francis Dosières n’aura pu rejoindre l’arrivée que de deux des quatre montées de course à cause de problèmes mécaniques sur sa Supercopa MK3. A la cinquième place de la classe A/5 on retrouve une autre Supercopa MK3, celle d’Alain Perraud.

Richard Simon aura bataillé ferme pour accrocher une victoire dans la classe A/4 où il impose sa Peugeot 308 Cup, devant la Skoda Fabia de Francis Nicolas. La quadruple Championne de France de la Montagne, Morane Cat-Mackowiak, complète avec sa 308 Cup le podium de la classe en devançant celle de son papa, Pascal Cat. La victoire dans la classe A/3 revient à la Renault Clio 3 Cup de Bastien Barbaud qui devance celles de Jérémy Escot, Philippe Marion et Célia Debé. 

En positionnant son Alpine A110 au onzième rang, David Deremond s’offre une victoire en GT Sport, groupe dans lequel il devance une autre Alpine A110, celle de Dominique Lansard. Christophe Poinsignon a enchainé les pannes mécaniques durant ce week-end dans le Beaujolais et n’a jamais été en mesure de défendre ses chances dans le groupe FC où évolue sa Simca CG Turbo. La victoire de groupe revient finalement à la Simca 1000 Turbo de Patrick Ramus qui devance la Simca Rallye 2 de Gabin Pelletier. 

La victoire en F2000 revient à la BMW 318 Compact de Cédric Perret qui termine devant la Honda Civic de Samuel Durassier et la Renault Megane de Yannick Valfre. Wilfried Renouf signe un nouveau record dans la classe F2000/1 où il impose sa Peugeot 205. Malgré une sortie de route sur la dernière montée, Donovann Barros impose sa Renault Mégane en tête du groupe N devant les Honda Civic de Lucas Garcin et de Jean-Noël Claudepierre.

Comme à Bagnols-Sabran Evann Mallet remporte la Coupe du Meilleur Jeune en devançant Baptiste Thomasset, Donovann Barros, Wilfried Renouf, Gabin Pelletier, Kylian Neveu et Lucas Garcin… Morane Cat-Mackowiak remporte une nouvelle Coupe des Dames en devançant Aurélie Bachoffner, Célia Debé et Emilie Dalmasso.

Championnat VHC
La quarantaine de concurrents autorisés à prendre part à la 26ème Course de Côte VHC de Marchampt en Beaujolais a dû composer avec la canicule qui règne sur le département du Rhône en ce week-end des 20 et 21 juin. Mais les anciennes gloires ne se laissent pas intimider par des conditions météos plutôt rudes, et les pilotes ont su parfaitement maîtriser les éléments.

C’est en couple que Nicolas Defix et Morgane Ranchet vont pouvoir goûter aux joies de la victoire. Au classement scratch VHC Sport, l’Auvergnat impose en effet sa Martini MK43/45 devant la Martini MK25 de sa compagne. Sur la troisième marche du podium on retrouve la Dallara F399 d’Eddy Antoine.

A sa victoire scratch Nicolas Defix ajoute un succès dans le groupe DE où il devance Eddy Antoine, la Dallara F300 de Pascal Ferretti, la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Martini MK59 de Jean-Philippe Pommatau. Pas de réelle pression pour Christian Bouvier dont la Lucchini Sp90 évolue seule dans le groupe C.

Morgane Ranchet termine cette confrontation dans le Beaujolais par une victoire dans le groupe 8/9 où sa Martini MK25 devance la Van Diemen RF82 de Jean-Marc Debeaune et la Martini MK15 de Viviane Bonnardel. Au volant de sa Martini MK33, Bernard Chartrain complète le classement du groupe.

Du côté du VHC Production, la victoire revient à la Porsche 996 GT3 Cup de Michel Rolland qui devance deux animateurs du groupe A. On retrouve en effet à sa suite la BMW M3 de Nicolas Uttewiller et la Peugeot 309 GTI de Guillaume Mathez.

Michel Rolland ajoute à sa victoire en Production un succès dans le groupe GT Sport dans lequel il évoluait seul, tout comme Jean-Marie Pierron avec sa Simca 1200 S dans le groupe 5, Hubert Arboux avec sa Porsche 911 SC dans le groupe 4 suite à l’abandon de l’Alfa Romeo de Jean-Jacques Gravier. Frédéric Henneton était également esseulé dans le groupe 3 qu’anime sa Porsche 911 SC.

Ce fut nettement plus disputé dans le groupe 2 où Maurice Bick impose sa BMW 635 CSI devant la BMW 323i de Charly Cauchois. Philippe Vernay complète le podium avec sa Ford Cortina Lotus. Suivent la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Ford Cortina Lotus d’Arthur Barralon, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyc, la Renault 8 Gordini de Guy Peyrard et la Renault 5 Alpine d’Adeline Joly.

Du côté du groupe A, à la suite de Nicolas Uttewiller et de Guillaume Mathez, on retrouve la Subaru Impreza de Manon Gehin, autrice d’une belle quatrième place du VHC Production. Quatrième du groupe la Honda Civic de David Baracco devance la Ford Sierra d’André Sorret, la Peugeot 205 GTI de Stéphanie Blanchot, la BMW M3 de Thierry Toulze, la BMW 318 IS de Florian Raymond, la Toyota Corolla de Nicolas Daniel et la Talbot Samba Rallye d’Alain De Piero. Du côté du groupe N, François Albert Deffert place sa Renault 5 GT Turbo devant celle de Michel Ritzenthaler.

7 – MARCHAMPT EN BEAUJOLAIS
7ème manche du Championnat de France 2026, les 19, 20 et 21 juin, à 16 km de Belleville sur Saône (Rhône)
64ème édition, 26ème édition VHC, organisée par l’ASA Beaujolais.

Prochaine épreuve :

8 – VUILLAFANS - ECHEVANNES
8ème manche du Championnat de France 2026, les 3, 4 et 5 juillet, à 33 km de Besançon (Doubs)
62ème édition, 24ème édition VHC, organisée par l’ASA Séquanie.
 
Longueur : 4.800 mètres - Dénivellation : 268 mètres - Pente moyenne : 9%

Contact : ASA SEQUANIE

ASA SEQUANIE
8 route d’Epinal – 25480 ECOLE VALENTIN
Tél : 03.81.80.54.29

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E-mail : asa-sequanie-auto@wanadoo.fr

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