Marc Pernot… pour six millièmes

La pluie qui samedi était menaçante, mais avait eu la bonne idée de ne pas venir perturber les débats, s’invitera malheureusement à la fête ce dimanche. Une alternance d’averses et de retour du soleil qui auront pour effet de modifier à maintes reprises le niveau d’adhérence du parcours de la Course de Côte de La Pommeraye, et bien évidemment les performances de concurrents engagés sur l’épreuve angevine.

Le suspense sera maintenu jusqu’au bout sur cette épreuve où Marc Pernot s’impose devant Maxime Dojat pour seulement six millièmes, alors que Fabien Bourgeon complète le podium. Anthony Dubois impose son Alpine A110 en Production devant Jean-François Ganevat et Alexandre Garnier.

Championnat Sport
Samedi soir, sur une route sèche, c’est Maxime Dojat qui sera le plus rapide. L’Aindinois imposait sa Nova-Proto NP-01 96 millièmes devant celle de Marc Pernot et le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon. Cette première montée de courses ne réussira pas aux championnes qui évoluent dans la discipline. Mylénia Machado était victime d’un tout droit qui aura heureusement pour seul effet de lui faire perdre du temps, et Marie Cammares sortait de la route. Les dégâts occasionnés étaient toutefois bénins puisqu’elle sera en mesure de relancer dimanche sa Norma 2 litres.

Dimanche matin, alors que les concurrents se présentaient au départ de la première ascension dominicale, la pluie s’intensifiait. Thierry Bertin était le premier à lancer sa Norma M20 FC 2 litres sur le tracé angevin, et il sera le seul à rejoindre l’arrivée. Parti à sa suite, Clément Jean (TracKing) sortait de la route. Un accident qui aura pour effet le transport du pilote au CHU d’Angers pour subir quelques examens, et l’annulation de la montée pour la catégorie Sport, les dommages subis par le rail heurté lors de l’accident étant importants et nécessitant une intervention assez longue.

C’est sur une route devenue sèche que dimanche après-midi les concurrents de la catégorie Sport s’élançaient pour leur troisième montée de courses. Une ascension sur laquelle Marc Pernot devançait d’un dixième Fabien Bourgeon et de quatre dixième Maxime Dojat. Au cumul des deux meilleures montées le Champion de France en titre s’installait au sommet de la hiérarchie devant Maxime Dojat et Fabien Bourgeon.

Le suspense sera maintenu jusqu’au bout avec des pilotes qui allaient faire preuve d’une intense combativité sur l’ultime ascension du week-end. Marc Pernot signait alors le meilleur temps, 79 millièmes devant Fabien Bourgeon et un dixième devant Maxime Dojat. Venait l’heure de faire les comptes et de s’apercevoir que si Marc Pernot imposait sa Nova-Proto NP-01 évoluant en E2-SC/2, ce n’est qu’avec six millièmes d’avance sur le Nova-Proto NP-01 de Maxime Dojat qui anime la classe E2-SC/3. Fabien Bourgeon complète le podium en plaçant son Revolt 3P0 à cinq dixièmes du vainqueur. Corentin Starck, qui découvrait ce tracé de La Pommeraye, termine au quatrième rang.

Sixième du classement Sport, Julien Bost remporte, comme il l’avait fait à Hébécrevon, la classe E2-SC/1 avec sa Nova-Proto NP-03. Il devance François-Xavier Thievant dont la Nova-Proto NP-03 pointe au huitième rang. A la neuvième place on retrouve le Revolt 2P0 de Mylénia Machado qui n’aura pas disposé de joker sur cette épreuve après avoir commis une erreur sur la montée de samedi soir.

Cinquième au scratch, Etienne Pernot remporte le groupe CN avec sa Norma 4 litres en devançant la Norma M20 F 2 litres de Tom Diebold. Regroupées dans la même secondes les Norma M20 FC de William Pommery, Jennifer La Monica et Yohan Bardin suivent dans ce classement CN/2.

C’est Miguel Vidal – septième au scratch – qui repart de La Pommeraye avec la Coupe du groupe DE. Derrière la Lola B06/51 du Lyonnais on retrouve la Tatuus Formula Master de David Diebold (vainqueur du DE/8), et les Formule 3 de Romain Richardeau, Gaëtan Renouf et Thibaut Lemoine… La lutte fut intense en DE/7 ou finalement la Formule Renault de Flavien Rognon devance d’un dixième celle de Julien Bouche. Sur la troisième marche du podium de cette classe on retrouve Nicolas Weisbecker. C’est le Single Track ST.01 de Lucas Clément qui figure en tête de la classe CM devant le TracKing de Julien Adoir et le Silver Car de Cyrille Chupin.

Le classement féminin voit Mylénia Machado s’imposer devant Jennifer La Monica, Pauline Berton et Luce Pierre, alors que du côté du Meilleur Jeune la Coupe revient à Marvin Garampon-Brunet qui devance Julien Bouche et Antonin Saintmard.

Championnat Production
Champion de France Production en titre, Anthony Dubois mettait à profit la montée de course du samedi soir pour mettre la pression sur ses adversaires en installant son Alpine A110 aux commandes, neuf dixièmes devant la Porsche 991 GT3 Cup d’Alexandre Garnier et une seconde quatre devant la Porsche 992 GT3 Cup de Ronald Garces. En proie à un problème mécanique alors qu’il se présentait au départ, Jean-François Ganevat ne sera pas en mesure de lancer sa Renault R.S. 01.

Dimanche matin, les premiers concurrents bénéficiaient d’une route sèche avant qu’une énorme averse ne détrempe le tracé et chamboule la hiérarchie. C’est alors la Jidé de Jérôme Moraine qui était créditée du meilleur chrono devant la Simca 1000 Turbo de Patrick Ramus et la Renault Clio 2 Cup de Tom Meunier. Au cumul des deux meilleurs chrono, c’est la Supercopa MK2 de Maxime Ramus qui pointait aux commandes devant l’Alpine A110 d’Anthony Dubois et la Supercopa MK3 de Jean-Pierre Pope.

Sur une route sèche, Jean-François Ganevat n’allait pas manquer de faire parler son talent et la puissance de sa Renault R.S. 01 au volant de laquelle il signait le meilleur chrono sur la troisième montée. Il devançait alors la Porsche d’Alexandre Garnier et l’Alpine d’Anthony Dubois qui, au cumul, s’installait en tête devant les Porsche de Garnier et Garces.

Sur la quatrième et dernière montée de course, Anthony Dubois viendra signer son meilleur chrono du week-end pour renforcer sa position de leader et remporter à La Pommeraye – théâtre de sa première victoire en CFM – un nouveau succès sur le Championnat de France de la Montagne. Pénalisé par une voiture récalcitrante qui l’empêchera de prendre part à la première montée de course, puis par la pluie, Jean-François Ganevat jetait toutes ses forces dans la bataille sur l’ultime ascension pour signer le deuxième temps et hisser sa Renault R.S. 01 sur la deuxième marche du podium.

Dans la lutte que se livreront les Porschistes pour accéder au podium, c’est finalement Alexandre Garnier qui aura le dernier mot et qui place sa 991 GT3 Cup un dixième devant la 992 GT3 Cup de Ronald Garcès au cumul des deux meilleures montées. Au fil des ascensions, Olivier Berreur prend la mesure de sa Renault R.S 01 qu’il place au cinquième rang. Il faut ensuite remonter à la dixième place pour trouver la Renault R.S. 01 de Philippe Schmitter qui devance dans le classement du GTTS la Porsche 991 GT3 Cup de Philippe Marion. Manuel Brunet, toujours en apprentissage de sa Lamborghini Huracan Super Trofeo, termine septième du GTTS et devance la Porsche 991 Turbo de Fabrice Iozzo qui aura connu un week-end difficile pour une première participation à La Pommeraye, et l’Alpine A110 de Rémi Courtois. La victoire en GTTS/1 revient à la Mitjet de Tommy Payneau.

Sixième de ce classement Production, Baptiste Thomasset impose sa Cupra Léon Supercopa MK3 en tête du groupe A. Il devance la Peugeot 308 Cup de Jimmy Rouseau (vainqueur de la classe A/4) et les Cupra Léon Supercopa MK3 de Mickaël Bonnevie et Francis Dosières. Dans la classe A/4, à la suite de Jimmy Rousseau on retrouve les 308 Cup de Charlie Knoff, de Thierry Caillot et de la quadruple Championne de France, Morane Cat-Mackowiak… Tom Meunier sort vainqueur de la confrontation dans la classe A/3 où sa Renault Clio 2 Cup devance les Clio 3 Cup de Bastien Barbaud et Matthieu Thebault.

Christophe Poinsignon reste invaincu, le Vosgien a inscrit son nom au palmarès du groupe FC sur les cinq premières manches de la saison. Derrière la Simca CG Turbo de Christophe on retrouve la Simca 1000 Turbo de Patrick Ramus et la Simca Rallye 2 de Nathan Chupin, vainqueur de la classe FC/1.

La victoire en F2000 revient à la Peugeot 106 Rallye de Mathieu Corbet qui devance dans le groupe la Renault Clio 3 RS de Baptiste Lecoq et la Renault Clio RS 2 de Damien Tessier. Ferdinand Loton impose sa Honda Civic Type R en tête du groupe N devant la Renault Megane RS de Mathieu Lepileur et la Peugeot 106 S16 de Tom Garnier. Au volant de sa Lotus Exige, Bernard Morilleau remporte le GT Sport et la classe GT/2 devant la Caterham 340 R de Gilbert Payneau, premier du GT/1.

La Coupe des Dames revient une nouvelle fois à la multiple Championne de France, Morane Cat-Mackowiak qui devance sur cette épreuve Alexandra Dupin et Célia Debé. Baptiste Thomasset est une nouvelle fois le plus rapide des moins de 25 ans, catégorie dans laquelle il prend l’ascendant sur Nathan Chupin, Antonin Brossard, Evan Haraux, Tom Garnier et Louka Picot.

Championnat VHC
Les huit concurrents autorisés à prendre part aux essais de la 9ème Course de Côte VHC de La Pommeraye se retrouveront pour poursuivre leur week-end sur les montées de course. Neuf Véhicules Historiques de Compétition qui connaitront des fortunes diverses… Morgane Ranchet ne rejoindra pas l’arrivée de l’épreuve angevine, une casse moteur sur sa March 77B aura raison de sa progression.

Ils ne seront que trois à rejoindre l’arrivée dans la catégorie VHC Sport. Pierre-Alain Bureau monte sur la première marche du podium et impose par la même occasion sa Reynard 903 en tête du groupe DE. Deuxième, la multiple Championne de France Viviane Bonnardel remporte le groupe 8/9 avec sa Martini MK15. Le podium est complété par Daniel Louis, vainqueur du groupe 6/7 avec sa Geri RB08.

Du côté de la catégorie VHC Sport, la victoire revient à Michel Rolland, vainqueur du groupe GT Sport avec sa Porsche 996 GT3 Cup. Jean-Michel Godet impose sa Volkswagen Scirocco dans le groupe 2 et termine au deuxième rang du Production. Il devance un autre animateur du groupe 2, Guy Peyrard, qui évolue au volant d’une Renault 8 Gordini. Le Classement est complété par Stéphane Fourmond qui avec sa B.D HBR5 remporte le classement à l’Indice de Performance.

5 – LA POMMERAYE
5ème manche du Championnat de France 2026 les 15, 16 et 17 mai, à 30 km d’Angers (Maine-et-Loire)
62ème édition, 9ème édition VHC organisée par la Pommeraye Sport Auto

Prochaine épreuve :

6 – SAINT GOUËNO
6ème manche du Championnat de France 2026 les 29, 30 et 31 mai, à 40 km de Saint Brieuc (Côtes d’Armor) - 41ème édition, 14ème édition VHC, organisée par l’Ecurie du Mené.

Longueur : 3.200 mètres - Dénivellation : 144 mètres - Pente moyenne : 4,5 %

Contact : Gilles Aignel
Clap Gouenovais - Ecurie du Mené
Mairie – 10 place de l’Eglise – Saint Gouëno
22330 Le Mené
Tel Fixe : 02 96 34 43 44

Site internet : www.coursedecote-saintgoueno.com
Adresse e-mail : ecurie.mene@gmail.com

Contact Paddock : Guillaume COUSIN
Tel Mobile : 06 72 36 08 80
Adresse e-mail : guillaume@coursedecote-saintgoueno.com

Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66
http://www.cfm-challenge.com