Plateau de rêve pour la saison 2026

Une nouvelle fois la traditionnelle manche d’ouverture de la saison fait le plein d’engagés avec près de 180 concurrents qui ont fait connaitre leur intention d’affronter les 3.100 mètres du tracé gardois. La majorité des principaux acteurs de cette nouvelle campagne de France seront au départ d’une saison qui s’annonce plus que prometteuses lorsque l’on observe la qualité des plateaux tant en Sport, qu’en Production et en Véhicules Historiques de Compétition.

Au volant d’une nouvelle Nova-Proto NP-01, Marc Pernot viendra chercher à Bagnols-Sabran une nouvelle victoire, préambule à sa quête d’une troisième couronne de Champion de France de la Montagne Sport. Champion de France Production en 2025, Anthony Dubois avait débuté sa campagne de France en imposant son Alpine A110 dans le Gard, le Berrichon tentera de faire de même lors de cette 55ème édition.

 

Championnat Sport

La première surprise de cette saison 2026 nous vient du double Champion de France en titre. Car si Marc Pernot remet son titre en jeu, ce ne sera pas dans la catégorie dite ''Reine'' de la discipline, la classe E2-SC/3, mais en E2-SC/2. Sa nouvelle Nova-Proto NP-01 dispose en effet d’une motorisation 1.2 litres turbo qui pourrait s’avérer une arme redoutable. Dans cette classe il retrouvera une autre pilote qui elle aussi compte deux titres de Championne de France, Mylénia Machado, qui pour cette saison 2026 reste fidèle à son Revolt 2P0.

La classe E2-SC/3 laisse pour le moins rêveuse. On y trouve le Vice-champion de France, Fabien Bourgeon, qui se relance sur le championnat pour une nouvelle saison avec son Revolt 3P0, et qui essaiera de gravir un échelon supplémentaire par rapport à l’an dernier où il avait terminé au deuxième rang du rendez-vous gardois. Un retour devrait faire plaisir aux nombreux passionnés, celui de Cyrille Frantz qui disputera la saison au volant d’une Osella PA30T.

Dans le clan des Nova-Proto, outre Marc Pernot, on retrouvera de sérieux prétendants à la victoire. Troisième du Championnat Sport 2025, Maxime Dojat sera un adversaire de taille, même si l’Aindinois risque de devoir passer par une phase d’adaptation de sa nouvelle monture. Vainqueur l’an dernier à Turckheim, le Belge Corentin Starck a décidé cette saison de venir animer le Championnat de France. Il en sera de même pour Sébastien Jacqmin qui l’an dernier avait accumulé les succès sur des manches de la 2ème Division et qui s’attaque cette saison au CFM.

Double Champion de France de la Montagne, Sébastien Petit axe sa saison sur une campagne italienne. Mais il sera bel et bien présent à Bagnols-Sabran avec sa Nova-Proto. Présence également de Samy Guth qui, face aux turbos, alignera sa Nova-Proto propulsée par une moteur V8. Dans la classe E2-SC/1, Yves Tholy fait figure de grandissime favori avec sa Nova-Proto NP-03 face à la Wolf Thunder GB08 de Frédéric Tosetto.

Engagé cette saison sur le championnat avec une Norma 4 litres, Etienne Pernot ne sera malheureusement pas en mesure de se présenter à Sabran. Une Norma CN+ sera toutefois de la partie et on retrouvera à son volant William Poulet, engagé cette année sur le championnat. Dans la classe CN/3 on retrouvera une Osella PA20S, celle de Cédric Lansard que l’on sait en mesure de réaliser des prouesses, et qui pourrait bien venir arracher la victoire dans le groupe CN.

Mais pour s’imposer Cédric devra venir à bout des nombreuses Norma. En tête de liste la M20F de Tom Diebold, vainqueur de la classe ici même l’an dernier. Dixième du CFM Sport 2025, Yohan Bardin sera également de la partie avec sa Norma M20FC, tout comme Jennifer La Monica qui elle aussi peut jouer les premiers rôles. Que dire de Marvin Garampon-Brunet qui, après s’être illustré aux volants d’une Formule Renault et d’une Tatuus Formula Master rejoint la classe CN/2. Guillaume Jean animera cette saison le Challenge Open CN/2 alors que Didier Chaumont va retrouver un vieux complice avec l’arrivée dans la classe de Thierry Bertin. Hors championnat on retrouvera à Sabran la Norma M20B de Jean-Philippe Martin.

Plus d’une quinzaine de protos animeront la classe CM qui s’annonce particulièrement concurrentielle. Plusieurs TracKing, prétendants au titres sur le Challenge Open CM, sont engagés cette saison sur le Championnat Sport. On retrouvera à Sabran Julien Adoir, Laurent Brossard, Anthony Darand et le benjamin du championnat Bastien Chanrion. Vainqueur du Trophée Lionel Régal 2025, Lucas Clément relance cette saison son Single Track ST.01. Loïc Hebinger sera de la partie avec un Speed Car GTR. Les féminines seront à l’honneur avec la présence sur le Challenge Open CM du BRC B59 de Mia Gontier et du Speed Car d’Eva Chatanay.

S’il a décidé cette saison de concentrer ses efforts sur la 2ème Division, Jean-Marc Tissot sera présent à Sabran avec son TracKing. On retrouvera également hors championnat les Speed Car d’Anthony Hauf et d’Alain Volbert, les TracKing de Sébastien Delors et Amaury Lardon. Serge Clément – le papa de Lucas – alignera comme son fils un Single Track ST.01, alors qu’aux volants de BRC on retrouvera Jean-Marie Recordier et Gilles Miazgowski.

Quatrième du Championnat sport 2025, vainqueur du Trophée FFSA du groupe DE, Miguel Vidal viendra chercher un succès en terre gardoise au volant de sa Lola B06/51 F3000. Le Lyonnais devra toutefois conserver un œil sur le vainqueur du groupe lors de la dernière édition, David Diebold, qui repart pour une nouvelle campagne avec sa Tatuus Formula Master. Dans la classe DE/8 David retrouvera la Championne de France 2017, Sarah Bernard-Louvet, fidèle à la Tatuus Formula Master. Un nouveau venu intègre la classe avec l’engagement au championnat du jeune Tommy Jaquier, le Jurassien dispose également d’une Tatuus Formula Master.

Deux autres Tatuus Formula Master animent cette année le championnat, mais dans la classe DE/4 où on retrouve l’expérimenté Stéphane Baudin et le talentueux Romain Pezot qui a fait ses preuves au volant d’une Formule Renault.

Nouvellement homologuée par la FFSA la Tatuus F3 T-318, qui évoluent en DE/5R, sera présente à Bagnols-Sabran. Deux monoplaces seront de la partie aux mains de Marcel Sapin et de Nicolas Dumond. Vainqueur du Challenge Open DE/5 en 2025, Patrick Cholley relance sa Dallara F311 sur le championnat. Il sera accompagné à Sabran par son fils Ludovic. On retrouvera également sur l’épreuve gardoise les Dallara de Romain Gelly et de Jonathan Armand.

Plusieurs animateurs du championnat viendront en découdre dans la classe DE/7 où évoluent les Formule Renault. Kevin Dauga, Patrice Arvet et Antonin Saintmard seront de la partie. Nicolas Weisbecker fait son retour sur le championnat et délaisse le F2000 pour intégrer la classe DE/7. Hors championnat on retrouvera sur la manche d’ouverture Mickaël Rozand qui disposera d’une Caparo Formule Renault. La Varoise Pierre Luce retrouve également le championnat qu’elle animera avec une Brottes FL évoluant en DE/1.

 

Championnat Production

Le plateau du Championnat de France de la Montagne Sport laisse rêveur… Celui du Championnat Production n’a rien à lui envier. Alpine, BMW, Porsche, Renault Silhouette, Lamborghini, Audi… De quoi en prendre plein les yeux.

Débutons par la classe GTTS/4 dans laquelle on retrouve le double Champion de France et Vice-champion en titre, Yannick Poinsignon, qui repart pour une nouvelle campagne avec sa BMW M3 E92. Victime d’une casse moteur lors de la dernière édition e Bagnols-Sabran le Vosgien a une revanche à prendre. Vainqueur de trois manches l’an dernier avec sa Renault R.S.01, Jean-François Ganevat tentera à nouveau de faire briller la marque aux Losanges. Cinquième du Championnat Sport en 2025 avec sa Norma 4 litres, Olivier Berreur se lance un nouveau défi en alignant cette année une Renault R.S. 01. Changement de monture également pour Manuel Brunet qui après s’être illustré au volant d’une Cupra Léon Supercopa MK3 se lance sur une campagne de France avec une Lamborghini Super Trofeo Evo.

Porsche sera particulièrement bien représenté cette saison sur le CFM. Alexandre Garnier relance la 991 GT3 Cup avec laquelle il a accroché la septième place du championnat en 2025. Ronald Garcès a démontré à Lodève la vélocité de sa nouvelle 992 GT3 Cup. Philippe Marion fait son retour sur le championnat avec une 991 GT3 Cup. Le Mosellan Fabrice Iozzo vient cette saison animer le championnat avec une 991 Turbo. Hors championnat on retrouvera à Sabran un pilote capable de jouer le podium, Jérémy Avellaneda, qui alignera une Porsche 991 GT3 Cup.

Champion de France en titre, Anthony Dubois avait débuté la saison 2025 par une victoire sur la Course de Côte de Bagnols-Sabran. Le Berrichon, qui anime la classe GTTS/3, a la ferme intention de récidiver cette année. En GTTS/3 il retrouvera le Champion de France de la Montagne 2ème Division 2022, Nicolas Granier, qui après s’être illustré sur le Championnat d’Europe, retrouve avec son Audi RS3 LMS TCR notre championnat national. Le plateau sera complété par la Porsche 997 GT3 Cup de Frédéric Garcia. Florent Séchepine figurera seul dans la classe GTTS/2 avec sa Caterham 420R. Du côté de la classe GTTS/1 trois Mitjet s’affronteront avec à leurs volants Antonin Brossard, Arnauld Berthalon et Hervé Bourdon.

Dominique Lansard repart pour une nouvelle campagne de France qu’il abordera avec son Alpine A110 engagée en GT Sport. Dans sa classe il sera confronté à Sabran à la Porche 996 de Francis O’Mahony et à la Porsche Cayman de Jean-Michel Paulat. Vainqueur du F2000 l’an dernier à Sabran et du Trophée FFSA du F2000 en fin de saison, Gilbert Payneau délaisse sa vénérable Peugeot 205 GTI pour s’attaquer au championnat avec une Caterham évoluant en GT/1.

Favori du groupe FC dont il détient dix Trophées FFSA, Christophe Poinsignon opposera sa Simca CG Turbo à la Scora Type 2 de Joël Cazalens. Dans la classe FC/3 on retrouvera la Fiat X1/9 d’Antoine Cordonnier alors que tu côté du FC/2 la Renault 8 Gordini de Michael Perez sera confrontée aux Simca Rallye 3 de Fabien Dardalhon et de Nicolas Mouysset.

Auteur en 2025 d’une saison exemplaire qui le voyait terminer quatrième du Championnat Production en remportant le Challenge Open A/5 et les Trophées FFSA du Meilleur Jeune et du groupe A, Baptiste Thomasset relance sa Cupra Léon Supercopa en quête de nouveaux trophées. Dans la classe A/5 il sera confronté au sociétaire de l’ASA Rhône-Cèze, Francis Dosières, qui avait terminé deuxième du groupe l’an dernier. D’autres animateurs du CFM seront de la partie avec la présence des Supercopa MK3 de Mickaël Bonnevie et de Jean-Pierre Pope.

Hors championnat on retrouvera les Supercopa d’Alain Perraud, Michael Gley et Evann Mallet, la Ford Escort Cosworth de Joël Juif, la Mitsubishi Lancer d’Edouard Drouillat et la Subaru Impreza de Grégory Raillon.

Vainqueur du Challenge Open A/4 en 2025, Richard Simon remet son titre en jeu avec sa Peugeot 308 Cup. Le Lozérien aura fort à faire puisqu’il sera confronté cette année à la quadruple Championne de France Production, Morane Cat-Mackowiak, qui délaisse sa BMW M3 pour s’installer derrière le volant d’une Peugeot 308 Cup. Deux autres Lionnes animeront le championnat avec la présence de Pascal Cat (le papa de Morane) et de Laurent Bardin (le papa de Yohan). A Sabran, une autre 308 sera au départ au mains de Thierry Caillot.

Célia Debé a la ferme intention de conserver le Trophée du Challenge Open A/3 acquis l’an dernier. Pour cela la jeune femme relance sa Renault Clio 3 Cup sur le championnat. Elle sera confrontée cette année à un nouveau venu, Jérémy Escot, qui dispose lui aussi d’une Clio 3 Cup. Le Gardois Damien Grand complètera le plateau de cette classe à Sabran. Dans la classe A/2 la Citroën C2 de Gregoy Millet sera confrontée à la Peugeot 206 de Frédéric Teyssier et aux Peugeot 208 de Jérôme Briffa et Julien Bourguignon.

Engagé cette saison sur le championnat avec sa BMW M3, Kevin Jarousse fait figure de favori en groupe N. A Sabran il aura comme adversaires dans la classe N/4 les M3 de l’organisateur de l’épreuve, René Dumas, d’Alex Pieyre et Claude Vézolles. Alexandre Neulat est engagé cette saison sur le Challenge Open N/3 avec sa Honda Civic. A Sabran il ira chercher une victoire face à la Honda Civic de Dylan Jaquier qui reprend les couleurs de celle de Steve Cabelo à qui sera rendu un hommage pour commémorer les dix ans de sa tragique disparition. Les Renault Clio de Dorian Rey et de Christophe Garnier compléteront le plateau de cette classe N/3. La classe N/2 accueille également un participant au championnat en la personne de Jeyson Roy qui aligne une Citroën Saxo VTS.

Une quinzaine de concurrents animeront le groupe F2000. Parmi eux on retrouvera trois animateurs du championnat avec la présence d’Emilie Dalmasso qui aligne une Peugeot 208 GTI en F2000/2, de Charly De Piero dont la Citroën Ax anime la classe F2000/1 tout comme Wilfried Renouf avec sa Peugeot 205. Le vainqueur du groupe pourrait émerger de la classe F2000/3 dans laquelle on retrouvera les BMW Compact de Cédric Perret et William Abba, les Renault Clio de Frédéric Silveira, Alain Michel, la Mégane de Lucas Perret, la Peugeot 208 de Cédric Davanier et la Peugeot 205 de Joël Douix.

 

Championnat VHC

A l’occasion de la Course de Côte de Bagnols-Sabran, les historiques disputeront leur deuxième round de la saison après une première confrontation à Lodève. Et on peut constater que l’engouement suscité par le Championnat de France de la Montagne VHC ne se dément pas. Mieux, il prospère au fil des ans et l’intérêt se mesure aux nombres de Véhicules Historiques de Compétition engagés sur le championnat cette saison avec une trentaine de concurrents au départ.

Multiple vainqueur du groupe 6/7, Pascal Ferretti a décidé pour cette saison 2026 de changer de groupe et de venir enrichir le groupe DE au volant d’une Dallara F300. Il retrouvera à Sabran une autre Dallara, la F399 d’Eddy Antoine qui vient cette saison animera le championnat. Le plateau du groupe DE sur l’épreuve gardoise sera complété par la Reynard 903 de Frédéric Roux-Sablier… Animateur de longue date des épreuves historiques, Christian Bouvier franchit le pas cette saison est engage au championnat sa Lucchini SP90 qui évolue dans le groupe C.

La confrontation dans le groupe 8/9 s’annonce passionnante. Elle opposera le Champion de France VHC Sport en titre, Nicolas Defix (Martini MK25) face au multiple Champion de France et Champion d’Europe, Jean-Marc Debeaune (Van Diemen RF82), à la recordwoman de titres en courses de côte Viviane Bonnardel (Martini MK15) à celle qui pourrait cette saison lui contester le titre, Morgane Ranchet (March 77B). Outre ces animateurs du championnat, le plateau accueillera la Crossle 12F de Marc-André Schyrr.

Au sein du groupe 6/7 sont engagés sur le Championnat VHC la Geri RB08 de Daniel Louis et la Lotus 23 de Jean-Jacques Gravier. L’Héraultais Jean-Charles Massu viendra en voisin affronter le tracé gardois avec sa Tiga SC81, Bernard Cayrier alignera pour sa part sa Le Gallen LLG8.

Du côté du Championnat Production, Jean-Marie Almeras viendra chercher à Sabran un nouveau succès scratch et dans le groupe 5 avec sa Porsche 935. Michel Rolland délaisse le groupe 4 mais reste fidèle à Porsche puisqu’il engage cette saison une 966 GT3 Cup.

Du côté du groupe 2, Grégory Mollon sera certainement l’homme à battre avec sa BMW 323i. Il faudra suivre également dans ce groupe la Lotus Cortina du Champion de France 2025 à l’Indice de Performance, Arthur Barralon. Jean-Michel Godet se relance pour une nouvelle saison, toujours au volant de sa Volkswagen Scirocco. Jean-Marc Charvin fait de même avec sa Ford Fiesta MK1 et Guy Peyrard vient rejoindre le peloton du championnat en engageant cette année sa Renault 8 Gordini. Philippe Vernay, qui en 2024 a remporté le Championnat à l’Indice de Performance alignera sa Ford Cortina Lotus sur l’épreuve gardoise.

Le groupe A n’a jamais été aussi étoffé et ils sont nombreux à vouloir succéder à Anthony Blanchot, vainqueur du groupe en 2025. Stéphanie Blanchot, sa conjointe, prend la relève et comme en 2024 c’est la Varoise qui évoluera au volant de la Peugeot 205 GTI. Thierry Toulze défendra ses chances au volant d’une BMW M3, tout comme Florian Raymond. Le Suisse Guillaume Mathez pourrait s’avérer un adversaire de taille avec sa Peugeot 309 GTI, Manon Gehin sera de la partie avec une Subaru Impreza alors qu’Alain De Piero alignera sa petite Talbot Samba Rallye. On retrouvera également dans ce groupe A, hors championnat, la Renault 11 Turbo d’Emilie Tixador et la Citroën AX Sport de Yannick Trescartes. Pour cette saison 2026, le groupe N nous offrira un nouveau duel de ''soufflettes'' entre les Renault 5 GT Turbo de Jean-Claude Gaillard et de Michel Ritzenthaler.

Côté Classic on retrouvera à Sabran l’imposante Opel Commodore de ''Gomme'',  la Toyota Corolla de Daniel Nicolas, la Peugeot 104 ZS de Florence Nouguier et la Honda Civic de Joël Vallier

 

1 - BAGNOLS-SABRAN

1ère manche du Championnat de France de la Montagne 2026, les 27, 28 et 29 mars, à 10 km de Bagnols-sur-Cèze (Gard)

55ème édition, 28ème édition VHC, organisée par l’ASA Rhône-Cèze.

Longueur : 3100 mètres - Dénivellation : 120 m - Pente moyenne : 3,9%

 

Podiums 2025 :

Sport : 1. M. Pernot (Nova-Proto NP-01) – 2. F. Bourgeon (Revolt 3P0) – 3. M. Dojat (Revolt 3P0)

Production :

1. A. Dubois (Alpine A110) – 2. JF. Ganevat (Renault R.S 01) – 3. R. Garcès (Alpine A110)

Record : 1'20''923 par Fabien Bourgeon en 2024

 

Déroulement :

Vendredi 27 mars – Vérifications administratives et techniques

Samedi 28 mars – Essais Chronométrés et 1ère montée de course

Dimanche 29 mars – Montées de course

 

Contacts : René Dumas

ASA Rhône-Cèze– Hameau de Cadignac – 30200 Sabran.

Tel : 06 85 21 12 89

Site web : www.bagnols-sabran.com

E-mail : asarc@wanadoo.fr

Paddock : Michel Imbert

Tél : 06.75.21.69.38

Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66