Premier succès 2026 de Fabien Bourgeon

En cette journée du dimanche 5 juillet, aucun nuage n’apparaissait dans le ciel franc-comtois où brillait un soleil omniprésent. Comme hier, une légère brise soutenue permettait d’afficher des températures raisonnables, très loin de de la canicule que la région a connu le précédent week-end.

Bénéficiant de conditions météorologiques idéales, les pilotes ont pu pleinement exprimer leur talent. Les débats furent malheureusement perturbés par de violentes sorties de route dont les victimes réchapperont fort heureusement sans réels dommages corporels.

Malheureusement le week-end connaitra une issue prématurée, à la suite d’un début d’incendie qui neutralisera l’épreuve franc-comtoise à l’issue de la troisième montée. Fabien Bourgeon pointait alors en tête et s’impose sur cette huitième manche du championnat qui voit Jean-François Ganevat signer un nouveau succès en Production.

Championnat Sport
Après avoir réalisé les meilleurs temps sur les deux montées d’essais samedi, Marc Pernot poursuivait sur la première montée de course où il imposait sa Nova-Proto NP-01 devant le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et la Nova-Proto NP-01 de Maxime Dojat.

Dimanche matin, à la reprise des débats, c’est Fabien Bourgeon qui était crédité du meilleur chrono devant les Nova-Proto NP-01 de Marc Pernot et Maxime Dojat. Mais au cumul des deux meilleures ascensions, Marc Pernot conservait les commandes de l’épreuve franc-comtoise. Mais sur la troisième montée de course, Fabien Bourgeon était crédité du meilleur chrono devant Maxime Dojat et Marc Pernot et prenait par la même occasion les commandes de la course. Comme sur les épreuves précédentes, le suspense était à son comble et on attendait un dénouement sur l’ultime ascension. Mais c’était sans compter sur un début d’incendie qui allait rapidement se propager. A la demande des pompiers, la course était neutralisée et les résultats finaux arrêtés à l’issue de la troisième montée de course.

Fabien Bourgeon signe donc sur la 62ème édition de Vuillafans – Echevannes son premier succès de la saison en imposant son Revolt 3P0 une demi-seconde devant la Nova-Proto NP-01 de Marc Pernot. Habitué du podium, Maxime Dojat place une nouvelle fois sa Nova-Proto NP-01 au troisième rang. Il devance une autre Nova-Proto NP-01, celle du Belge Corentin Starck. Sixième au scratch, Cédric Lansard termine en tête de la classe E2-SC/3B avec son Osella Cosworth et devance la Nova-Proto NP-01 à moteur V8 Mugen de Samy Guth. Le Suisse Bruno Cazzoli ferme la porte du top 10 et place sa Nova-Proto NP-01 à la septième place du groupe. Même si un problème moteur empêche Jean-Jacques Maitre de prendre part à la troisième montée de course, le Suisse remporte la classe E2-SC/2. Christophe Rosé n’était pas non plus à l’arrivée de cette ultime ascension, mais impose sa Nova-Proto NP-03 dans la classe E2-SC/1.

Cinquième au scratch, Etienne Pernot signe à Vuillafans un succès dans le groupe CN où il impose sa Norma 4 litres. Il devance Tom Diebold dont la Norma M20F s’impose en tête de la classe CN/2 devant les Norma M20 FC de Yohan Bardin, Yannick Latreille et Jennifer La Monica.

En terminant huitième, David Diebold remporte avec sa Tatuus Formula Master une nouvelle victoire dans le groupe DE où il devance la Tatuus Formula Master de Romain Pezot et la Tatuus F3T-318 du Suisse Roland Bossy. Dans la classe DE/8, à la suite de David Diebold on trouve la Tatuus Formula Master de Daniel Allais. Vainqueur de la classe DE/4, Romain Pezot devance la Martini MK62 de Sébastien Brisard alors que Pierre Mayeur, victime d’une panne moteur, n’a pas rejoint l’arrivée de l’épreuve.

Roland Bossy termine en tête des Formule 3 et de la classe DE/5R dans laquelle il devance de trois dixièmes une autre Tatuus F3T-318, celle de Nicolas Dumond et celle de Marcel Sapin. Didier Brun signe un succès en DE/5S avec sa Dallara F302 qu’il place devant la Dallara F311 de Patrick Cholley et Dallara F307 de David Roche.

La victoire dans la classe CM revient à Lucas Clément qui impose son Single Track ST. 01 un dixième devant le Speed Car de Loïc Hebinger et les TracKing de Laurent Brossard, de Julien Adoir et d’Anthony Darand. Lionel Jacob, en proie à des problèmes de moteur n’a pas terminé son week-end franc-comtois mais classe tout de même son Jad LW 01C au sixième rang de la classe CM. Du côté des Formule Renault, Marvin Garampon-Brunet devance Nicolas Weisbecker, Thierry Brenot, Arnaud Neven et Antonin Saintmard.

Jennifer La Monica remporte à Vuillafans la Coupe des Dames en devançant Sandrine Labrosse, Lora Morel, Mia Gontier et Eva Chatanay. Marvin Garampon-Brunet repart de Vuillafans avec la Coupe du Meilleur Jeune en devançant dans la catégorie Antonin Saintmard et Mia Gontier.

Championnat Production
Lors des essais, comme Marc Pernot en Sport, c’est un autre Franc-Comtois qui s’illustrait en Production puisque c’est le Jurassien Jean-François Ganevat qui signait les meilleures performances sur les deux ascensions inscrites au programme. Le pilote de la Renault R.S. 01 poursuivra lors de la première montée de course où il devançait la Renault R.S. 01 d’Olivier Berreur et la Porsche 992 GT3 Cup de Ronald Garces. Victime d’une panne moteur sur sa Porsche 991 GT3 Cup, Alexandre Garnier était contraint à l’abandon avant que ne débutent les débats sur les montées de course. Dimanche matin, Jean-François Ganevat poursuivait sur la même dynamique que la veille et prenait l’ascendant sur Ronald Garces et Olivier Berreur. C’est dans le même ordre que l’on retrouvait les trois hommes en tête du classement général. Manquait à l’appel Fabrice Iozzo, victime d’une impressionnante sortie de route avec sa Porsche 991 Turbo. Par précaution le pilote était transporté à l’hôpital d’où l’on recevait rapidement des nouvelles rassurantes.

Sur la troisième montée de course, qui sera la dernière du week-end, Jean-François Ganevat viendra devancer une nouvelle fois Olivier Berreur et Ronald Garcès pour remporter dans le Doubs son second succès de la saison après celui obtenu à Abreschviller. Le Jurassien se succède à lui-même puisqu’il était sorti victorieux de la dernière confrontation à Vuillafans.

Doublé Renault et doublé de Franc-Comtois sur cette Course de Côte de Vuillafans avec la deuxième place de la Renault R.S. 01 d’Olivier Berreur. Ronald Garces complète le podium avec sa Porsche 992 GT3 Cup. Belle prestation du rallyman Ludovic Godard qui place son Alpine A110 au quatrième rang et qui remporte la classe GTTS/3. Philippe Schmitter classe sa Renault R.S. 01 à la cinquième place. Huitième du Production, Manuel Brunet place sa Lamborghini Huracan Super Trofeo au huitième rang du GTTS. Deuxième de la classe GTTS/3, Nicolas Granier n’a pu faire que deux montées de course, son ascension du dimanche matin ayant été perturbée par une crevaison.

Une fois n’est pas coutume c’est une Peugeot 308 Cup qui remporte le groupe A, celle de Julien Paget qui, à domicile, devance les Supercopa MK3 de Mickaël Bonnevie et de Baptiste Thomasset… Du côté de la classe A/5, dans le sillage de la jeune garde – Bonnevie et Thomasset – on retrouve Francis Dosières à quatre dixièmes et Jean-Pierre Pope au quatrième rang. Dans la classe A/4, à la suite de Julien Paget ce n’est autre que Jacques, son père, qui se positionne au deuxième rang et qui devance avec sa Peugeot 308 Cup celles Morane Cat-Mackowiak, de Brice Pierrat et de Thierry Caillot. Thibaut Wuttmann impose sa Renault Clio dans la classe A/3 devant la Clio 2 Cup de Romain Billot et la Clio 3 Cup de Bastien Barbaud. En proie à une alerte suite à une fuite d’huile, Célia Debé a dû abandonner.

Christophe Poinsignon s’est parfaitement rattrapé de sa contre-performance à Marchampt où une succession de problèmes mécaniques l’avaient contraint à l’abandon. Septième du Production, le Vosgien impose sa Simca CG Turbo dans le groupe FC devant la Simca Rallye 2 de Gabin Pelletier. 

La victoire en groupe N revient à la BMW M3 de Kevin Jarousse qui prend l’ascendant sur la Honda Civic de Jean-Noël Claudepierre et la Renault Clio d’Alberic Patrocinio… C’est Jérémy Lanthermann qui remporte le groupe F2000 avec sa Peugeot 106 devant son frère Romain qui évolue au volant d’une Citroën AX Sport. Pascal Guinchard complète le podium avec sa Peugeot 205 Maxi. Pour un dixième, Dominique Lansard impose son Alpine A110 en GT Sport devant la Ferrari 360 Challenge de Vincent Lagache.

Baptiste Thomasset termine une nouvelle fois en tête des pilotes de moins de 25 ans en prenant l’ascendant sur Gabin Pelletier, Antonin Brossard, Verone Moulinoux, Ambroise Cecchini, Alberic Patrocinio, Rémi Hug, Léo Maurice, Quentin Marouillier, Thomas Monnin et Lorenzo Dubrez. Nouvelle victoire féminine pour Morane Cat-Mackowiak qui devance Karine Richard et Maryne Bonne.

Championnat VHC
Les quelques trente-deux concurrents engagés sur la 24ème Course de Côte VHC de Vuillafans – Echevannes n’ont pas manqué de se livrer de magnifiques empoignades. Et une nouvelle fois les Véhicules Historiques de Compétition ont ravi le public.

Côté VHC Sport, la victoire revient à Eddy Antoine qui avec sa Dallara F399 devance la Martini MK43/45 de Nicolas Defix et la Martini MK25 de Morgane Ranchet… Eddy Antoine s’impose également dans le groupe DE, là encore devant Nicolas Defix. Troisième, la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau devance la Dallara F300 de Pascal Ferretti. Aucun suspense dans le groupe C où Christian Bouvier évoluait seul avec sa Lucchini SP90. Dans le groupe 8/9 Morgane Ranchet devance la Martini MK30 de Gilles Cursoux, la Martini MK15 de Viviane Bonnardel et la Van Diemen RF82 de Jean-Marc Debeaune.

Nicolas Uttewiller signe une victoire scratch du côté du VHC Production en plaçant sa BMW M3 devant la Peugeot 309 GTI de Guillaume Mathez et la BMW 635 CSI de Maurice Bick.

Au sein du groupe A, à la suite de Nicolas Uttewiller et de Guillaume Mathez on retrouve la Subaru Impreza de Manon Gehin, la Honda Civic de David Baracco et la BMW 318 de Florian Raymond… André Tissot signe avec sa Marcadier Barzoï un succès dans le groupe 5 devant la Simca 1200 S de Jean-Marie Pierron. Bernard Duret remporte le groupe 4 avec son Alpine A110 en devançant la Porsche 911 SC d’Hubert Arboux et la B.D HBR5 de Stéphane Fourmond.

La victoire en groupe 2 revient à la BMW 635 CSI de Maurice Bick qui devance la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Ford Cortina Lotus d’Arthur Barralon, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk, la Simca Rallye 2 de Philippe Ginel et la Renault 8 Gordini de Guy Peyrard. François Albert Deffert évoluait seul en groupe N avec sa Renault 5 GT Turbo alors que du côté du Classic, Anthony Rolais impose sa BMW 323i devant les Volkswagen Golf de Sylvain Chariatte et de Maxime Bick et la Ford Capri de Vincent Herrbrecht.

8 – VUILLAFANS - ECHEVANNES
8ème manche du Championnat de France 2026, les 3, 4 et 5 juillet, à 33 km de Besançon (Doubs)
62ème édition, 24ème édition VHC, organisée par l’ASA Séquanie.

Prochaine épreuve :

9 – DUNIERES AUVERGNE
9ème manche du Championnat de France 2026, les 17, 18 et 19 juillet, à 52 km du Puy-en-Velay (Haute-Loire)
56ème édition, 21ème édition VHC, organisée par l’ASA Ondaine.

Longueur : 2.360 mètres - Dénivellation : 130 mètres - Pente moyenne : 5,67 %

Contact : Jean-Paul CLOT
06 82 36 50 14
E-mail : jeanpaulclot65@gmail.com

Adresse : Comité des Fêtes de Dunières - Mairie - 43220 Dunières
Tél.: 04.77.51.27.80

Site web : www.coursedecotedunieres.fr

Contact Paddock : MOUNIER Nicolas - Tel Mobile : 06.70.55.93.50
Adresse e-mail : nicolas.mounier764@orange.fr

Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66 – http://ffsamontagne.org