Succès et nouveau record pour Marc Pernot

Le soleil qui régnait en maître samedi sur la Moselle a eu la bonne idée de rester accrocher au ciel lorrain. Ce dimanche, les concurrents engagés sur la 54ème Course de Côte d’Abreschviller – Saint-Quirin ont pu bénéficier de conditions météorologiques idéales, composées de ciel bleu et d’une légère brise qui empêchait une élévation trop importante des températures.

Le court tracé d’Abreschviller ne permet pas de gros écarts. Ce n’est que pour quelques dixièmes que Marc Pernot, qui améliore le record du tracé dont il était déjà détenteur, impose sa Nova-Proto NP-01 devant Fabien Bourgeon et Corentin Starck. En Production, auteur des meilleurs chronos sur l’ensemble des montées du week-end, Jean-François Ganevat offre une victoire à sa Renault R.S. 01 devant l’Alpine A110 d’Anthony Dubois et la Porsche 991 GT3 Cup d’Alexandre Garnier.

Championnat Sport
Initialement c’est samedi soir que les pilotes engagés sur la Course de Côte d’Abreschviller auraient dû affronter le court tracé mosellan pour effectuer leur première montée de course. Mais la sortie de route de la Citroën C2 de Philippe Merkel allait changer la donne. Si le pilote se sortait indemne de cet accident, il endommageait passablement le rail de protection, ce qui nécessitait un changement de ce dernier et obligeait la direction de course à reporter à dimanche matin cette première ascension de course.

Une première montée dominicale sur laquelle Marc Pernot imposait sa Nova-Proto NP-01 devant le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et la Nova-Proto NP-01 de Sébastien Starck… Fabien Bourgeon se relançait dans la bataille pour accrocher le meilleur temps de la deuxième montée, treize millièmes devant Marc Pernot qui conservait toutefois le sommet de la hiérarchie. Sur la troisième montée, Marc Pernot améliorait son propre record du tracé signé l’an dernier en 46''386 pour le porter à 45''894, et il devançait une nouvelle fois Fabien Bourgeon et Corentin Starck. La dernière ascension n’apportera pas de changement à la hiérarchie puisqu’une nouvelle fois Marc Pernot réalise le meilleur chrono devant Fabien Bourgeon et Corentin Starck.

Marc Pernot remporte donc cette édition 2026 de la Course de Côte d’Abreschviller – Saint-Quirin en devançant de neuf dixièmes le Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon. Le Belge Corentin Starck complète le podium au volant de sa Nova-Proto NP-01. C’est une autre Nova-Proto NP-01 que l’on retrouve au quatrième rang, celle de Maxime Dojat. Sixième, Mylénia Machado place son Revolt 2P0 à la deuxième place de la classe E2-SC/2 et devance de trois dixièmes le Suisse Victor Darbellay dont la Nova-Proto NP-01 évolue dans la même classe. Au volant de sa Nova-Proto NP-01 propulsée par un V8 Mugen Samy Guth se positionne au septième rang du groupe E2-SC.

Cinquième au scratch, Etienne Pernot vient chercher avec sa Norma M20 FC 4 litres une victoire dans le groupe CN. Le Franc-Comtois devance une Franc-Comtoise d’adoption, Jennifer La Monica, qui impose sa Norma M20 FC en tête de la classe CN/2 en devançant de huit dixièmes celle de Yohan Bardin. Cédric Grosjean termine au troisième rang de la classe CN/2 et devance dans le groupe CN la Norma CN+ de Williams Poulet. Son frère Nicolas Poulet remporte de son côté la classe CN/3 avec son Osella PA 20S.

Huitième de ce classement Sport, Miguel Vidal sort vainqueur de la confrontation dans le groupe DE où il impose sa Lola B06/51 F3000. Vainqueur de la classe DE/4 avec sa Tatuus Formula Master, Romain Pezot termine deuxième du groupe et ferme la porte du top 10. Malgré une casse moteur sur la dernière montée, Pierre Mayeur positionne sa Martini MK69 sur le podium du groupe, deuxième de la classe DE/4 devant la Tatuus Formula Master de Stéphane Baudin. A quatre dixièmes de Baudin on trouve une autre Tatuus Formula Master, celle de Sarah Bernard-Louvet qui remporte la classe DE/8.

Arnaud Cholley est le plus rapide des Formule 3 avec sa Tatuus F3-T318 et devance la Dallara F311 de son père. Du côté de la classe DE/7 où évoluent les Formule Renault, le vainqueur a pour nom Nicolas Weisbecker. Il devance Frédéric Schwaller, Antonin Saintmard et Kévin Da Costa. Comme l’an dernier, Loïc Hebinger s’offre la classe CM où il impose son Speed Car GTR. Il devance le Single Track ST.01 de Lucas Clément et les TracKing d’Anthony Darand et Jean-Marc Tissot.

Le Belge Antonin Saintmard quitte la Moselle avec en poche la Coupe du Meilleur Jeune alors que Mylénia Machado remporte une nouvelle Coupe des Dames en devançant Sarah Bernard-Louvet, Jennifer La Monica et Eva Chatanay.

Championnat Production
Comme leurs homologues qui animent la catégorie Sport, les derniers concurrents à s’élancer samedi soir sur le Championnat Production voyaient leur course interrompue par une sortie de route qui entrainera le changement d’un rail de sécurité et le report de la montée au lendemain.

Dimanche matin, Jean-François Ganevat, qui la veille avait signé les meilleurs chronos sur les deux montées d’essais, récidivait et plaçait sa Renault R.S. 01 aux commandes. Le Jurassien devançait alors l’Alpine A110 d’Anthony Dubois et la Porsche 992 GT3 Cup de Ronald Garcès. C’est le même tiercé gagnant que l’on retrouvait à l’issue de la deuxième montée. Mais sur la troisième, si Jean-François Ganevat poursuivait son cavalier seul devant Anthony Dubois, une Porsche en chassait une autre du podium. Alexandre Garnier récupérait en effet la troisième place avec sa Porsche 991 GT3 Cup. L’ultime ascension permettra à Jean-François Ganevat de réaliser le sans-faute en s’adjugeant l’ensemble des montées du week-end. Sur cette dernière confrontation il devance à nouveau Anthony Dubois et la Renault R.S. 01 de Philippe Schmitter.

Jean-François Ganevat inscrit donc son nom au palmarès de cette 54ème Course de Côte d’Abreschviller – Saint-Quirin en imposant sa Renault R.S. 01 devant l’Alpine A110 du Champion de France en titre, Anthony Dubois. Le podium est complété par Alexandre Garnier qui réalise au volant de sa Porsche 991 GT3 Cup une excellente opération au championnat.

Grâce à sa performance sur l’ultime montée, Philippe Schmitter positionne sa Renault R.S. 01 au quatrième rang devant la Porsche 992 GT3 Cup de Ronald Garcès et la Porsche 991 Turbo de Fabrice Iozzo. Huitième au général, Loïc Cordier occupe la septième place du GTTS, devant l’Audi RS3 LMS TCR de Nicolas Granier qui termine deuxième de la classe GTTS/3. Suivent plus loin Philippe Marion (Porsche 991 GT3 Cup), Corentin Dreistadt (BMW Série M1) et Rémi Courtois (Alpine A110). Luc Ermann impose de son côté sa Peugeot RCZ Cup en GTTS/2.
Malgré une panne sur la dernière montée, Christophe Poinsignon vient s’intercaler entre les GTTS et offre à sa Simca CG Turbo la septième place du Production et une nouvelle victoire dans le groupe FC.

La lutte fut rude en groupe A où finalement Mickaël Bonnevie impose sa Cupra Léon Supercopa MK3 devant celle de Francis Dosières et celle de Baptiste Thomasset. Nicolas Miclo remporte avec sa Peugeot 308 Cup la classe A/4 devant les 308 de la quadruple Championne de France, Morane Cat-Mackowiak, de Guillaume Fade et de Pascal Cat. C’est Mickaël Bonne qui remporte avec sa Renault Clio 2 Cup la classe A/3 devant la Clio 2 Cup de Philippe Beccu et la Clio 3 Cup de Maryne Bonne.

Le vainqueur du groupe F2000 a pour nom Romain Lanthermann. Au volant de sa Peugeot 106 S16 il devance la Peugeot 205 de Wilfried Renouf (vainqueur du F2000/1) et la Peugeot 205 de Frédéric Narchialli (vainqueur du F2000/3). Vincent Lagache offre à sa Ferrari 360 une victoire dans le groupe GT Sport en devançant la BMW 135i Bi-turbo de Karine Richard et la BMW Z4 de Hans Joachim Brett. C’est une BMW M3 qui remporte le groupe N, celle de Pierre Fade qui devance la Renault Clio de Sébastien Romain, vainqueur en N/3, et celle d’Alberic Patrocinio.

La Coupe du Meilleur Jeune est remportée par Baptiste Thomasset qui devance dans le classement des pilotes de moins de 25 ans, Wilfried Renouf, Alberic Patrocinio, Rémi Hug, Jessy Stahl, Léo Maurice et Quentin Marouillier. La Coupe des Dames revient à la Championne de France Morane Cat-Mackowiak qui prend l’ascendant sur Karine Richard et Maryne Bonne.

Championnat VHC
La vingtaine de concurrents engagée sur la 19ème Course de Côte d’Abreschviller – Saint-Quirin VHC a pu bénéficier de conditions météorologiques idéales pour affronter le court tracé mosellan. Les Véhicules Historiques de Compétition ont donc une nouvelle fois fait le bonheur des spectateurs qui apprécient de retrouver des voitures légendaires.

Ils étaient trois samedi à animer la catégorie VHC Sport, ils sont trois à l’arrivée à se hisser sur le podium. Au sommet de la hiérarchie on retrouve la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau qui remporte le scratch Sport et le groupe DE. Il devance la Martini MK15 de Viviane Bonnardel, vainqueure du groupe 8/9, et la Lucchini SP90 de Christian Bouvier engagée dans le groupe C.

Côté Production, Michel Rolland impose sa Porsche 996 GT3 Cup, animatrice du groupe GT Sport. Au deuxième rang on retrouve la Peugeot 309 GTI groupe A/J2 de Guillaume Mathez et la toute nouvelle BMW M3 de Nicolas Uttewiller que l’on trouve dans le groupe A/K.

Dans le groupe 5, Jean-Marie Pierron a connu un week-end serein en étant seul avec sa Simca 1200 S. Week-end calme également pour Francis Kienert dont la Porsche 911 évolue seule dans le groupe 3. Du côté du groupe 2, c’est Jean-Yves Pierrel qui impose sa BMW 535i devant la Mercedes-Benz 500 SLC AMG de Thomas Poppe, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, la Volvo Amazone de Pierre Nowaczyk et la Ford Cortina Lotus d’Alain Clarté.

Nicolas Uttewiller impose sa BMW M3 dans le groupe A/K en devançant la Subaru Impreza de Manon Gehin. La Peugeot 309 GTI de Guillaume Mathez évolue seule dans le groupe A/J2 tout comme la Renault 5 GT Turbo de Nicolas Fournier dans le groupe J1. Du côté des Classic, Robert Riehl impose son Opel Ascona devant la Ford Capri de Vincent Herrbrecht.

3 – ABRESCHVILLER - ST QUIRIN
3ème manche du Championnat de France 2026, les 24, 25 et 26 avril - à 15 km de Sarrebourg (Moselle)
54ème édition, 19ème édition VHC, organisée par l’ASAC Moselle

Prochaine épreuve :

4 – TEURSES THEREVAL – AGNEAUX
4ème manche du Championnat de France 2026 les 8, 9 et 10 mai, à 5 km de Saint-Lô (Manche)
43ème édition, organisée par l’ASA du Bocage.

Contact : Virginie LENGLINE
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ASA du Bocage
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Site web : asa-bocage.com

Contact Paddock : Arnaud COSNARD
Tel Mobile : 06.16.73.10.02
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Opérateur CFM : contact@cfm-challenge.com ou 06.62.38.05.66

Renseignements et résultats sur www.ffsa.org - www.asa-bocage.com et www.cfm-challenge.com